Андрей по регламенту от производителей на много рычажных подвесках меняться салентблоки все. Чтобы не нарушать семетричьность подвески. И тогда сход развал легче выставить без смещений по геометрии
Вместо плавающих сайлентов на всех маркообразных есть 2 варианта: обычные сайлентоы от "точки опоры", или ШС от супры через втулки. Втулки за небольшую сумму есть на фарпосте (ну или берём чертёж с форума и идём к токарю).
На Чайзер 105 кузов 4вд поставил почти весь комплект полиуретана производства ООО Полиуретан г. Новосибирск, 3 года пробега, все саленблоки живые (не реклама))) Стало жестче отрабатывать в кузов на мелких и средних выбоинах, на хорошем асфальте разницы нет. Но где его взять, хороший асфальт, да еще и на Сахалине))
Привет! На свой Блит ставил плавающие HANSA, проехал на них 50000 тыс. Не поленись и сними второй пыльник и добавь смазки, с завода там с гулькин нос лежит. Удачи!!
Mark тема! подвеска крепкая и мягкая, по плохим дорогам плывет как баржа. Если хорошо все сделать то лет 5 не побеспокоит, сайленты лучше оригинал ставить они мягонькие но трудно найти и дороже, полиуритан мне не понравился жесткие они. 6 лет владел, в запасе были все рычаги контрактные, менял сам все легко и понятно, сделано с умом. ну и шаровые и задние передние следить, брал передние 555 не качественные были они лет 8 назад, как щас не знаю, ресурс 8 т.км. купил оригинал дорогую шаровую с ресурсом 40т.км так и продал с ними машину еще и обжать можно на сезон шаровую по технологии если по финансам романсы)
Я ставил плавающие от мерса lemforder там диаметр 40 токарь расточил на 38 купил два болта на 14 там свои на 12 и отверстия на 14 расверлил на тяге. Забыл про них
У маркообразных беда с плавающими. Только оригинал ходит более менее долго, заменители на год-полтора. Советую заменить их на полиуретановые, особой разницы не будет. Ну или как вариант переделка под плавающий от супры JZA80, он там большего размера и ходит довольно таки долго. На вашем месте я бы ещё заменил подушку редуктора, вся рваная уже и поставил бы дополнительную как на вэдовых или турбовых версиях. Нормально так, без глушака гоняет, "рейсер" что ли!?)
Добрый день Алексей, подушку на редуктор заменим немного позже, как Вы и сказали поставим 2шт, а вот глушитель обрезал для того что-бы поставить обвесы а уже потом глушитель подгонит.
Ставил плавающий от хендай Санта фе , его обочить чуть надо , но ходит говорят долго , дольше чем не оригинал , 55130-4D000 артикул , информация отсюда www.drive2.ru/l/10350731/
Хочу сам попробовать заменить эти же сайлентблоки на ступице, вот инструмент для впресовки на цапфе как правильно называется?и вобще что можете посоветовать как начинающему, в сервисах просят за 3000 за одну сторону
Добрый день Илья, съемника отдельно я не видел, сделать Вы его можете сами. В магазине спецметиза есть шпильки, усиленные, черные каленые там-же есть и усиленные гайки и шайбы, оправки можно подобрать из головок или заказать у токаря это будет намного дешевле чем покупать такой набор.
Добрый день Павел, заменить конечно можно и все-же мое мнение что не нужно этого делать так как бортика для удержания сайлентблока не будет и есть вероятность что под нагрузкой он начнет двигаться.
То есть на ходовые характеристики на трассе и по городу влиять ни как не будет?у меня самурай 90 кузов.проблема с плавающими.2-3 месяца и начинают стучать.и дешевые брал и дорогие.без разницы чуть дольше и тоже отлетают.хочу вот поставить резинки обычные попробовать.а прокансультироваться не у кого.нет толковых мастеров
Андрей Флорида Менял плавающие года 4 назад пробег за это время около 70, полгода назад один умер из-за порванного пыльника второй живой все ещё, был на диагностике неделю назад, менял наконечники и делал развал. Они единственные из дублей ходят нормально, ещё известно с форума турерви, главное смазки добавить
Ну вы же монимаете что динамические удары по цапфе это очень опасно для внутренней обоймы подшипников. Стоит лишь немного сделать канавки и начинается музыка у подшипника... а после быстрых поездок и вовсе выходит из строя.
Некоторые любят извлекать шаровые ударами кувалдой в ободок посадочного места..... Да чтоже это такое где этому учат.....Что за учителя варвары. Снова удары по цапфе и снова подшипник и снова направляйки суппортов страдают. Нехорошо так делать.... кувалдометром.
@@АндрейФлорида скажите ещё пожалуйста, собираюсь приобрести марка сотого с обычным 2 литровым мотором. хотел бы у вас поинтересоваться,как вообще по запчастям и по ценам?
@@user-zi3zi1vc6d машина отличная, все зависит от того в каком состоянии найдете автомобиль. Двухлитровый двигатель это не гонка но по надежности отличный аппарат, по запчастям цены думаю будут по карману (хотя карманы у всех разнятся) но сам автомобиль Вас обязательно порадует. Хорошего выбора и удачной покупки.
Добрый день, оправки подобрал из головок а шпилька коленная из набора оправок, также такую шпильку можно купить в магазине спец метиза, там-же есть высокопрочные гайки и шайбы.
Купят умотанный, китайскими запчастями по дешману починят, а потом и говорят , что Тойота гавно. )) сам за такими же колхозниками переделываю машину. Топливный фильтр от десятки, трубка топливная от нексии и тд.
Роман Известный да я вкурсе, сам хочу masuma резинки ставить, но и стоят они в 2раза дороже чем другой Китай . Пацаны говорят 100 крюк отъездили и все норм. Ставить оригу не призываю
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Наконец-то Марк с начало лайк а потом посмотрю
Спасибо огромное за такое подробное описание)
Добрый день Дмитрий, благодарю Вас.
По любому пробег как минимум в 2а раза скручен,судя по состоянию сайлентблоков.А лайк по любому
наверное, пробег двигателя сказал а не машины,обычно около 300 тыс км
и больше
У меня камри 12го года, звонил в сервис говорят сайлент выжигать надо)) я про съемник спросил, говорят не знают что такое:D
Странное СТО.
За видео Марка подписался!
Благодарю.
Автору за видео спасибо. Но саленблоки Масума такое себе, пройденный этап, качество чуть лучше ноунеймов))
Я видел, что ты превысил 10000 подписчиков, но как-то поздравить не выходило. Поздравляю!
Благодарю от чистого сердца.
Андрей по регламенту от производителей на много рычажных подвесках меняться салентблоки все. Чтобы не нарушать семетричьность подвески. И тогда сход развал легче выставить без смещений по геометрии
Вместо плавающих сайлентов на всех маркообразных есть 2 варианта: обычные сайлентоы от "точки опоры", или ШС от супры через втулки. Втулки за небольшую сумму есть на фарпосте (ну или берём чертёж с форума и идём к токарю).
Есть ссылка на втулки?
На Чайзер 105 кузов 4вд поставил почти весь комплект полиуретана производства ООО Полиуретан г. Новосибирск, 3 года пробега, все саленблоки живые (не реклама)))
Стало жестче отрабатывать в кузов на мелких и средних выбоинах, на хорошем асфальте разницы нет.
Но где его взять, хороший асфальт, да еще и на Сахалине))
И зачем это надо? И так как корова на льду, а ты ещё и курсовую устойчивость режешь этими манипуляциями.
233.000 пробег, иксцентрики не крутяться. Все резал
Я на Чайзер ставил . Отходили 10 лет. Извините не правельно написал jikiu
Привет! На свой Блит ставил плавающие HANSA, проехал на них 50000 тыс. Не поленись и сними второй пыльник и добавь смазки, с завода там с гулькин нос лежит. Удачи!!
Mark тема! подвеска крепкая и мягкая, по плохим дорогам плывет как баржа. Если хорошо все сделать то лет 5 не побеспокоит, сайленты лучше оригинал ставить они мягонькие но трудно найти и дороже, полиуритан мне не понравился жесткие они. 6 лет владел, в запасе были все рычаги контрактные, менял сам все легко и понятно, сделано с умом. ну и шаровые и задние передние следить, брал передние 555 не качественные были они лет 8 назад, как щас не знаю, ресурс 8 т.км. купил оригинал дорогую шаровую с ресурсом 40т.км так и продал с ними машину еще и обжать можно на сезон шаровую по технологии если по финансам романсы)
Слишком дохуя рычагов и резины , макферсон лучше
Я ставил плавающие от мерса lemforder там диаметр 40 токарь расточил на 38 купил два болта на 14 там свои на 12 и отверстия на 14 расверлил на тяге. Забыл про них
У маркообразных беда с плавающими. Только оригинал ходит более менее долго, заменители на год-полтора. Советую заменить их на полиуретановые, особой разницы не будет. Ну или как вариант переделка под плавающий от супры JZA80, он там большего размера и ходит довольно таки долго. На вашем месте я бы ещё заменил подушку редуктора, вся рваная уже и поставил бы дополнительную как на вэдовых или турбовых версиях. Нормально так, без глушака гоняет, "рейсер" что ли!?)
Добрый день Алексей, подушку на редуктор заменим немного позже, как Вы и сказали поставим 2шт, а вот глушитель обрезал для того что-бы поставить обвесы а уже потом глушитель подгонит.
Так обвесы не мешают стоковому глушителю. У самого на чайзере стоит сток с насадкой, всё норм. Они даже прямотокам не мешают.
Спасибо.
Я думаю от Авалона пойдут, по крайне мере на Лексус RX, Хайлендер, Клюгер, Камри и многие другие они подходят.
Базара нет
Андрей посмотрите фирму jukei
Сколько меток не ставь все равно развал делать
Совершенно верно Вы правы, метки делаю только для того что-бы было примерно, нормально доехать до стенда.
Самый лучший вариант плавающих сайлентблоков это оригинал от супры через переходные втулки. И можно про них заьыть
Благодарю за информацию записал на будущее.
Ставил плавающий от хендай Санта фе , его обочить чуть надо , но ходит говорят долго , дольше чем не оригинал , 55130-4D000 артикул , информация отсюда www.drive2.ru/l/10350731/
Дорого от суммы ито не факт , что оригинал придет
Аналогично. Поставил много лет назад
Я поставил от хонды не плавущий уже 8 лет все ок
На стойке бы тоже сайлент поменять.
Так точно Николай, буду менять задние стойки, левая потекла.
Не могу понять, вы на одном и том же марке меняете эксентрики, вы их срезаете, и есть другое видео, где вы их нормально открутили..
Добрый день, да это один и тот-же Марк с одной стороны открутить получилось а вот с другой стороны болты закипели в сайлентблоках.
Андрей есть видио замена гайки передней которая держит ступецу
Добрый день Иван, нет пока такого видео не снимал.
с 90тиком сайленты одинаковые?
Андрей здравствуйте, где вы территориально находитесь? Можно ли приехать на ремонт?
Добрый день Дмитрий, к сожалению помочь Вам не смогу так как ремонтами я не занимаюсь. Благодарю Вас за доверие.
Андрей Флорида! Какой фирмы у Вас трещотка телескопическая под квадрат 1/2? Как себя зарекомендовала?
Добрый день Александр, фирму точно не помню завтра гляну, помню что брал за 1800 руб. года три назад работает отлично.
Тоже интересно что за инструмент?
Хотел бы узнать, клуб MarkJapRU можем использовать ваши видео у нас в группе, на страницах и.т.д.?
Добрый день, я не против, правда не знаю как это отслеживает ютуб.
@@АндрейФлорида , благодарю, он будет видеть просмотры.
Я выложу все ваши видео по Маркообразным у нас. Чтобы понимали, приложу ссылку как сделаю.
Отлично, благодарю Вас.
Можно ссылку на группу?
А на марках разве стабилизатора нету?у моего крауна подвеска точ в точ,но стабилизатор есть.
Добрый день, стабилизатор на задней подвеске на Марках стоит только на tourer v
И Tourer S!!!
Хочу сам попробовать заменить эти же сайлентблоки на ступице, вот инструмент для впресовки на цапфе как правильно называется?и вобще что можете посоветовать как начинающему, в сервисах просят за 3000 за одну сторону
Как нибудь отдельно этот сьемник продается без набора?
Добрый день Илья, съемника отдельно я не видел, сделать Вы его можете сами. В магазине спецметиза есть шпильки, усиленные, черные каленые там-же есть и усиленные гайки и шайбы, оправки можно подобрать из головок или заказать у токаря это будет намного дешевле чем покупать такой набор.
Подскажите а можно к примеру заменять сайлентблоки которые в оригенале идут с внешней металлической обоймой сайлентблоком без обоймы
Добрый день Павел, заменить конечно можно и все-же мое мнение что не нужно этого делать так как бортика для удержания сайлентблока не будет и есть вероятность что под нагрузкой он начнет двигаться.
Понял спасибо!
А если этот плавающий заменить на резиновый.подобрать по всем размерам?что будет?что получится?не приходила такая мысль?
Добрый день, люди меняют и ходит все отлично.
То есть на ходовые характеристики на трассе и по городу влиять ни как не будет?у меня самурай 90 кузов.проблема с плавающими.2-3 месяца и начинают стучать.и дешевые брал и дорогие.без разницы чуть дольше и тоже отлетают.хочу вот поставить резинки обычные попробовать.а прокансультироваться не у кого.нет толковых мастеров
У меня такой же марк и плавающие на полиуретан меняны все хорошо едет и уже 3й год пошёл а плавающие раз в пол года менял
поставь от ваз 2108 сайлентблок заднего амортизатора!дешево и практично.креста 90кузов владею 8 год.полет норм!!!заменил их второй раз за 80000тысяч
У тебя подрамник от 2.5 стоит и при таких работах датчик абс снимается
Здравствуйте к вам можно заехать на замену сайлентблок так же только Марк 2 , седьмое поколения??
20 лет и 118 тыс. пробег, ага ага)
сколько лет, столько и скручивали похоже раз))
И что дальше? Это реально, пригнали с Японии недавно с пробегом 18,000 ии?
На аристу147 от марка чтонибуть подходит по ходовке?
Трищеткой не желательно срывать
Добрый день Дархан, трещетка у меня силовая.
Подскажите какая?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как сайлентблоки Масума по качеству?
Добрый день, стараюсь брать в крайнем случае если другого хорошего нет, не самое лучшее качество у Масумы и все-же лучше чем у фебест.
Не подскажете, убитые сайленты могуть быть причиной того, что машина плавает по дороге?
нашел причину?
Убитые шаровые, убитые Сайленты , убитые стойки стабилизаторы, все в купе и дает такой эффект
Подскажите что за преспасоба у вас для заприсовки?
Добрый день, это набор оправок Дело Техники, для замены сайлентблоков и подшипников.
Плавающие Hanse ходят хорошо
Добрый день Сергей, Вы так говорите из своего опыта, приходилось их устанавливать?
Андрей Флорида Менял плавающие года 4 назад пробег за это время около 70, полгода назад один умер из-за порванного пыльника второй живой все ещё, был на диагностике неделю назад, менял наконечники и делал развал.
Они единственные из дублей ходят нормально, ещё известно с форума турерви, главное смазки добавить
Благодарю Сергей, пометил для себя.
Масума, фебесть, рби в топку полгода максимум
Ставил хансе, тоже на год. Сначала один, через пару месяцев второй. ОЕМ заменители не ходят.
Ага и пожшипники на следующий год под замену
Никак нет, с подшипником и сейчас все нормально.
Ну вы же монимаете что динамические удары по цапфе это очень опасно для внутренней обоймы подшипников.
Стоит лишь немного сделать канавки и начинается музыка у подшипника... а после быстрых поездок и вовсе выходит из строя.
Некоторые любят извлекать шаровые ударами кувалдой в ободок посадочного места..... Да чтоже это такое где этому учат.....Что за учителя варвары.
Снова удары по цапфе и снова подшипник и снова направляйки суппортов страдают.
Нехорошо так делать.... кувалдометром.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста,как по ценам на запчасти оригинал и дубликат?
Добрый день, оригинал дороже в два а то в три раза, и все-же если найдете оригинал лучше берите его.
@@АндрейФлорида скажите ещё пожалуйста, собираюсь приобрести марка сотого с обычным 2 литровым мотором. хотел бы у вас поинтересоваться,как вообще по запчастям и по ценам?
@@user-zi3zi1vc6d машина отличная, все зависит от того в каком состоянии найдете автомобиль. Двухлитровый двигатель это не гонка но по надежности отличный аппарат, по запчастям цены думаю будут по карману (хотя карманы у всех разнятся) но сам автомобиль Вас обязательно порадует. Хорошего выбора и удачной покупки.
@@АндрейФлорида благодарю вас за отзыв).
@@АндрейФлорида передумал с марком, решил брать матрёшку))))
А какой диаметр на 12 или на 14 у болта
Добрый день Константин, точно не помню, и все-же по моему на 12мм.
на 12 там
подскажите из чего сделан съемник для плавающих? точнее запрессовщик))
Добрый день, оправки подобрал из головок а шпилька коленная из набора оправок, также такую шпильку можно купить в магазине спец метиза, там-же есть высокопрочные гайки и шайбы.
@@АндрейФлорида а какие шайбы надо с обратной стороны? а то по видео не очень понял
Так-же подбирал по диаметру что-бы иметь упор и втянуть новый сайлентблок.
Я купил себе "БОЛТ М12 L=450ММ ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ВТУЛОК JTC за 2300р пока еще в деле не применял.
перчатки китай вызывает алергию!!!
Фууу
От сыпры
Был у меня марк ,вечно что то стучит,шаровые,плавающие,развальные болты,подвеска говно
Купят умотанный, китайскими запчастями по дешману починят, а потом и говорят , что Тойота гавно. )) сам за такими же колхозниками переделываю машину. Топливный фильтр от десятки, трубка топливная от нексии и тд.
Надо было музыку хорошую ставить, по громче)) сразу все лишние звуки бы исчезли.🤣
Роман Известный да я вкурсе, сам хочу masuma резинки ставить, но и стоят они в 2раза дороже чем другой Китай . Пацаны говорят 100 крюк отъездили и все норм. Ставить оригу не призываю