F1 Manager 2023. 1 серия. Гран-при Бахрейна 2023.
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- 00:00 - Что нового?!
34:01 - "Уголок Душнилы"
59:40 - Практика
1:47:40 - Квалификация
1:55:40 - Гонка
Удивительный мир Formula 1® оживает в F1® Manager 2023. Начинается новый сезон! Впереди 23 заезда, шесть спринтов F1®, новые болиды, новые трассы (включая Las Vegas Strip), новые пилоты, новые испытания... Это ваш шанс войти в историю.
F1® Manager 2023 дает возможность управлять командой F1® так, как хочется вам. Начните свою карьеру в роли директора одной из 10 команд F1® и погрузитесь во все тонкости автоспорта - от производства компонентов до работы в гараже и выбора места на стартовой решетке.
Проведите свою команду через тренировки, квалификацию и гоночный день, наблюдая за каждой гонкой сезона в невероятно реалистичной трансляции.
Детализированная система управления позволяет контролировать все аспекты работы команды, пилота и болида. Только от ваших решений зависит, как сложится сезон.
Новый режим «Повтор гонки»
Переживите заново гонки и ключевые моменты чемпионата мира FIA Formula 1 ® World Championship™ в новом режиме «Повтор гонки»! Здесь вы сможете рассмотреть зрелищные заезды сезона F1® со всех возможных ракурсов.
Ориентируясь на реальные данные, мы тщательно воссоздали погодные условия, турнирную сетку и конфигурации болидов для каждой гонки сезона 2023 года. Здесь вам предстоит помочь одной команде пройти переломный момент реального заезда и одержать победу.
Возьмите в свои руки бразды правления команды Aston Martin в Монако и принесите Алонсо первую победу в сезоне. Попытайтесь сохранить позицию McLaren в хаосе Гран-при Австралии. Переломные моменты дают вам возможность принять судьбоносное решение за долю секунды и полностью поменять ход событий.
Отточенная симуляция гонок
Зрелищные повороты, обгоны и крушения на трассе делают гонки динамичными и запоминающимися. Продвинутый искусственный интеллект, решения команд соперников и улучшенная симуляция износа шин откроют новые испытания и добавят гонкам F1® еще больше реализма.
Окажитесь еще ближе к действию с помощью новой камеры, встроенной в шлем пилота. Переключайтесь на любого из 20 пилотов на трассе, чтобы увидеть гонку Formula 1® их глазами!
Тактика и уверенность пилотов
Прочувствуйте все эмоции пилотов, сражающихся за победу - от взлетов до падений. Занос, ошибка во время пит-стопа или неудачный обгон могут повлиять на уверенность вашего пилота в своих силах. Оценивайте риски и управляйте тактикой пилотов с помощью новых настроек, чтобы они принимали правильные решения во время гонки и выходили победителями в борьбе за каждое место в чемпионате.
Улучшенные возможности управления
Вас ждут невероятно глубокие и детализированные состязания на высшем уровне автоспорта. С возрастом пилоты могут начать терять хватку. Подыскивайте новых талантливых членов команды в симуляциях чемпионатов F2™ и F3™. Чтобы соревноваться с улучшенным ИИ, вкладывайтесь в разработку и улучшение болида. Найдите баланс между повышением производительности и необходимостью замены менее долговечных деталей.
Наймите опытного спортивного директора, который поможет пересмотреть режим тренировок механиков и отточить их навыки. Без них добиться успеха в гоночный уик-энд, избежать ошибок и получить награду за самый быстрый пит-стоп не выйдет. 
Игры
Спасибо за видео! Душни по-максимуму, не стесняйся!) Не знаю как другие, но я тут именно ради этого. Казуальные летсплеи можно и на других каналах посмотреть, а "Уголок Душнилы" - уникальный контент!
Вот оно, я дождался)
Ждали, как это не ждали? Спасибо за видосик.
Хуг,готовься- в этом году (вот летом уже по идее) выходит новый Менеджер где (НА ЭТОТ РАЗ!!!) можно создавать свою команду. Ждем опять Эдди Джордана как в старые-добрые времена ( только в тот раз ты не создал команду почему то а взял готовую)) Может в следующий раз они добавят Ф-2 и Ф-3 и будет ну совсем хорошо. Так сказ клиент дозревает,будь готов (с) ))
Рад что вернулся, будет что посмотреть
С удовольствием понаблюдаю за прогрессом.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉 круто 👍
Пуля в пулю такой же результат и у моих
Да ты их брал в Уильямс
9:20 В прошлі частині це було (в мене 600 год. в грі)
Что-то у меня предчуствие, что это снова игра для покупки на акциях. Ну не стоит она фулл-прайса. Ещё год надо ждать, чтобы что-то стоящее появилось
Это такой же продукт как и ФИФА, ценник большой, а толку чуть. Хотя если взять в сравнении с JA3 (красная цена 500р. в базарный день)... то тут не такой аЦкий оверпрайс. Про год, вы батенька, оптимист...
Спасибо за F1 manager! Интересно наблюдать за твоими прохождениями.
Но похоже у Альпин лайтовое начало, сила болида соответствует поставленной цели сезона. Вроде в этом году руководство сделали жестче, если не выполняется цель, то могут порезать бюджет вплоть до увольнения из команды.
Вроде как "Да", но есть нюансы ;)
Команды пилотам ! В защите : приоритет скорости надо ставить когда сзади не догоняют тебя , то есть быстрее твой пилот не едет , но и ошибок меньше совершает, а если в ДРС дышат тебе , то легче обгонят твоего пилота. Что касается обгона ? Тоже не все просто , всегда не стоит держать " хороший" если у пилота не получается обогнать , то падает его уверенность+ ошибки опять же🤷♂️ вообщем листать на скорости х16 теперь не варик 🤷♂️ да и " боты" стали все использовать , а не как раньше ехали в одном стиле.
В первую очередь хотелось бы уточнить: эти выводы сделаны на собственном игровом опыте, али при просмотре видео на других каналах, или со слов разработчиков? Если вариант №2, то хотелось бы узнать название канала, чтобы посмотреть пруфы, если вариант №3... то там правды 50/50. По поводу скорости: про не "кошерность" х16 писали еще под прохождениями F1M22, мнение у меня такое же как и в прошлой части... для кого-то она...зм может и приятное дело, но переключение кучи параметров на малых скоростях приносит каплю пользы при куче потерянного времени (ИМХО). Про ботов очень смешно получилось, да это не абсолютно тупые консервные банки как на первых версиях F1M22, но и особым интеллектом они не обладают, т.е. стали обычными консервными банками (для примера, бот поедет менять слик на промежуток при влажности 0,7-0,8мм, даже если ее прирост идет по 0,05 за круг, т.е. поменяет слик и будет пилить пару-тройку кругов с повышенным расходом; есть еще несколько примеров, но и так уже получился длиннопост).
@@Hugunreg это написано напротив каждой команды. Я сначала также как вы ставил " приоритет скорости" в защите, но меня легко проходили . Но когда внимательно прочитал , все понял . насчет ботов ? Я не имел ввиду их полное перевоплощение 🤷♂️ , но в ф1 22 имея запас например в 3- 4 секунды и если это не более сильная машина по рейтингу, можно было не переживать по поводу сокращения времени. Они ехали в своем темпе ! Но тут у меня все по другому . постоянно настигают равные и даже менее сильные команды в ходя в зону дрс и можно легко пролистать на скорости даже х4. Я только это и хотел сказать . И еще хотел сказать , " уверенность пилотов в гонке" я смотрю вы не сильно обращайте внимание на это 🤔 хотя мне кажется это важно ☝️ у меня получилось Расселу прибавить данные все +7 , мне кажется это достойно!!! Да, может Редбуллу и конкретно Максу это не так сильно сыграет?! А вот например Халку на его Хаас , по моему мнению совсем другое дело!!!
По поводу защиты: на мой взгляд, проще пропустить соперника и висеть на дрс за ним, чем устраивать "паровозик Трулли" и отпускать идущую впереди машину.
По поводу ботов: в данном прохождении, не заметил особой прыти у прямых, а тем более слабых соперников (мерсы (основные соперники) стабильно отваливаются из зоны крыла и отстают на несколько секунд, хасс и емуподобные вообще воспринимаются как статичные объекты, что касается "большой тройки"... то с ними бороться, практически, бесполезно из-за превосходства по хар-кам)
По поводу уверенности: действительно, целенаправлено не слежу за ней, т.к. при нормальном ходе гонки она колеблется в зеленой зоне, если же происходит ошибка и контакт с соперником, то происходит падение в красную зону (как следствие возростает шанс повторной ошибки), но это лечится убавлением агрессии на 2-5 кругов (начал практиковать после середины сезона, и нескольких крэшей).
и снова здравствуйте а этот чел который хейтить морковок
А почему не захотел брать гоночного инженера Сайнса, а только Леклера взял?
Ну наверное потому, что у Ксавьера Маркос Падроса уровень 84, а у Бен Мишеля 87
Типичный фанат "Самых сликов", со всеми из кликухами. Слушать тяжеловато. А так игра интересная.
@vadic09
Так им во всех странах дают прозвища журналисты и болельщики, даже в паддоке.
Вот там Алонсо имеет прозвище Тефлонсо, Сталоне, Нандо. Ники Лауда - Пожарник, Летчик, Хитрый лис, Крыса. Дэвид Кулхард - Летучий шотландец. Аллан Прост - Профессор. Эм. Фиттипальди - Нос, Бухгалтер. Кими Райкконен- Айсмен. Дэн Риккардо- Улыбаха, Медоед. Нико Росберг- Бритни, ДиКаприо. Михаэль Шумахер - Солнечный мальчик и Красный Барон. Льюиса Хэмилтон- Снежок. Найджел Мэнселл - Лев, Весельчак. Айртон Сенна - Волшебник, Человек дождя. Фелипе Масса - Тесто, Творожок.
И это не наши такие не культурные болельщики такие прозвища им дали.
Хуг,вот как раз самое худшее в этом Менеджере по моему это как раз отсутствие возможности создавать свою команду и проводить ее сквозь три круговые чемпионата начиная с Ф-3 (как это было в МСМ)....Ждал я эти возможности в первой части но их как там не было так и тут не появились...У Фронтиров контракт на выпуск до 25 года так что еще есть возможность что в оставшихся двух частях они таки добавят их,ну а если нет то смысла тогда в них играть я лично не вижу (ну максимум это поднятие Вильямсов из грязи в князи и всё на этом,но это можно и в первой части сделать) а за фаворитов я лично никогда не играл-неинтересно
С точки зрения игрока, абсолютно согласен. Да действительно было бы замечательно пройти что-то вроде становления команды "Джордан", начать в Ф-3 и доползти до Ф-1 и там пошуметь. Но если взглянуть на реальный "Большой цирк" и всю его "кухню", то слово реализм будет не применима к подобным хотелкам, т.к. в современную Ф-1 невозможно попасть (Андретти тому свежий и яркий пример), а тем более из низших формул. В этой части, вроде как после первого крупного обновления, разрешат переходить из команды в команду. МСМ был великолепен в свое время, хорош он и сейчас, но не совсем актуален для целевой аудитории (слабая графика, нет лицензии на имена и торговые марки и т.д.). F1M - это фастфуд (красивая упаковка с каким-то содержимым, чтобы быстро "набиться"), "пипл хавает, денежка капает"
@@Hugunreg Поскольку в МСМ можно делать свою команду и тащить ее вверх то на графику внимания не обращаешь вообще, (возможности МСМ да завернуть в ЭТУ графику и с этими возможностями-цены бы не было но жаль Фронтиры этого не понимают а обьяснить им никто либо не может либо не хочет) а настоящие имена и торговые марки мне лично вообще до лампочки (настоящие имена ДЛЯ МЕНЯ закончились с гибелью Сенны,уходом Проста и Мэнселла-прочие интересны мало. Я думал они сделают хоть в этой части это но нет,поэтому куда они дальше будут игру развивать я себе не представляю
Фронтиры как раз все понимают, их основная задача баблокос... следовательно нужно максимально попасть в целевую аудиторию (20-30 лет), ценностью для данной аудитории как раз являются красивая картинка и имя любимого гонщика/ТМ. Игрок должен за пару сезонов выиграть ВСЕ... и оставшийся год ждать новую версию старой игры, это явно прослеживается в любом другом спорт менеджере (FM-футбольный, FHM - хоккейный, TM-теннис, PCM-велоспорт и т.д.), игра, дающая вариативность, не выгодна для разработчика, т.к. увеличиваются затраты на создание, а выхлоп минимальный... выгоднее делать номерные деньговыжималки.
з.ы. В моем детстве кривая палка была пистолетом, а сейчас от детализированного реплика нос воротят ;)
Терпеть тоже не могу Ферари , а вот Мерседес в принципе нравится 👍 цвет Альпин 🤢 розовый