Видео

В России её официально не купить, можно приобрести либо через магазины ключей (с переплатой и без гарантии), либо в магазине "Xatab-жив"

разницы между настройкой в 100% и 90%+ практически нет никакой, я обычно использовал начальные настройки из своей таблицы и потом в процессе практик подправлял немного ползунки в нужные стороны. ссылка на таблицу - disk.yandex.ru/i/6PNqZ-JWb2Q8yQ

@@Hugunreg Спасибо.Посмотрю

Он хочет быть владельцем, а не руководителем команды....... (каким то там менеджером).🤡

Если ты этим так гордишься, значит ничего другого в жизни не сделал. У всех разные взгляды на игру, уровень сложности, время на это.

@@user-rp4uh2bl3i 😂сидеть и нить тоже правильно? Если не можешь зачем тогда снимать ето?

@@user-rp4uh2bl3i я ети не горжусь, ето просто факт.

@@barbedxx2102 Из русскоговоряших,эту игру в данный момент никто не снимает.В ютубе,по крайней мере.Так что,адо Зетмиру спасибо сказать,что выпускает её,а не указывать,на сколько он плохой.

@@user-rp4uh2bl3i к Зетмиру у меня как рас притенций и нету он норм 😂

Дарова, с FM я давно общаюсь, еще с тех времен как он звался Championship Manager. По настройкам напиши в ВК, поделюсь чем смогу.

"В игре можно делать компоненты для быстрых/медленных трасс выкручивая нужные ползунки вправо, а остальные левее." В теории можно сделать комплект под медленные трасы и быстрые, но это съест часы аэротрубы/симулятора и просадит разработку машины следующего сезона (апгрейд будет делаться относительно последнего разработанного комплекта, т.е. 1 АТР выкидывается в пустоту). В реальности, берут один из уже произведенных комплектов и затачивают под определенную трассу (такой механики в игре не существует). Терять в пустоту целый АТР это непозволительная роскошь. "Практики можно симулировать, комп сделает настройки 80-85 и норм, зато полчаса экономии." Можно и не только практики, но и квалу симулировать, и результаты будут не критично отличаться, только это сразу дает понять, что данный элемент геймплея ... не нужен, т.к. не проработан. И сразу возникает вопрос, а почему тогда и не добавить симуляцию основного процесса (гонки), ведь в других менеджерах (футбол, хоккей, велоспорт, теннис и т.д.) такое есть, ответ прост - при такой возможности игра станет ничем, т.к. все завязано на "симуляторе гоночного инженера", остальные механики геймплея, которые должны быть, либо отсутствуют, либо существуют в зачаточном состоянии. "В футбольном ты тоже и тренер, и скаут, и фин. директор, и строитель инфраструктуры и т.д." Соглашусь про FM и подобное, но только в F1M23 ты не тренер (нет механик, скиллы растут сами, не зависимо от тебя (только выбор шаблона) или гоночного процесса); не скаут (уже известен общий уровень гонщика/персонала); не фин. директор (нет механик, только выбор в начале сезона продавать мерч или нет/ одного или двух пилотов пускать на интервью, остальные пункты по спонсорству практически не влияют на финансы, т.к. мерч + 2 пилота дают 3-4кк за гран-при); к стройке и то есть претензии, но она во всех играх кривоватая, ну и т.д. примерно по той же схеме. з.ы. вроде говорю внятно, медленно, на русском... а все равно приходится повторять то же самое но в комментариях.

@@Hugunreg "В теории можно сделать комплект под медленные трасы и быстрые, но это съест часы аэротрубы/симулятора и просадит разработку машины следующего сезона"... Ну тут почти как в реале, если упароваться в чемпионскую гонку, то высокая вероятность просесть в следующий сезон. В остальном согласен, но это все-таки казуальная игра, для широких масс. У меня тут изначально и не было очень больших ожиданий симулятора настоящего менеджера Ф1.

Motorsport Manager можно вообще считать индюшатиной, но даже этот старичок по геймплею обходит сию поделку/подделку (нужное подчеркнуть), обидно, вроде у девелоперов все необходимое есть, но...

нет, как минимум для этого нужно установить игру ;)

хз, до ближайших выходных точно ничего (серии пишу только в выходные), а вот что будет дальше пока не решил, если найду, что-то интересное, то начну прохождение, ну а если нет, то ...

@@Hugunreg Может Баллдурс Гейтс 3? Сойдёт для нового прохождения?!)

Чего разнес то? Не хочу быть менеджером руководителем команды, а хочу должности совета директоров (учредителей и владельцев команд)? Руководитель команды в игре как и в жизни; не крутит гайки, не едет в болиде, не работает на пит стопе, не привлекает спонсоров, а ставит тех задание в тех отдел, управлением стратегии на гонку и выполнением обязательств перед учредителями и спонсорами. (да, когда то когда жили динозавры, владелец и руководитель команды был в одном флаконе, еще гонщиком, инженером и механиком подрабатывал. но игра не про то и не про фантастику). Игра выстроена приделах именно руководителя команды. Где уже учредители выдают тех задание на сезон с бюджетом на год, а вот руководитель команды бежит исполнять. Строит необходимые улучшения, нанимает персонал, дает персоналу тех задание, а вот те уже в приделах своих компетенций выполняют или проваливают его. Вот давай разберем, этот поток бомбления первых 3 пунктов. Пункт с графикой опускаем, все на любителя. Вот 1 пункт, смотрит отчеты о балансе и говорит как урезать расход 🤣🤣 Никак, расход он в априори по контрактам. Содержание базы, контракты с сотрудниками (ползунком уменьшить зп не получится, решается наймом более дешевого персонала). А он в гонках просядет. Тогда в чем вопрос? А как же заработать и повлиять на финансы? Выполнять тех задание учредителей владельцев и спонсоров, но при этом ты и тратишь средства, это и есть работа с финансами. (потом поток сознания про мотор спорт менеджер, со словами, а вот там я был владельцем). Пункт 2, а какая разница когда пригласили, по факту то? Тебя нанимают руководителем команды. Тех задание владельцы дали? Дали. Спонсорские обязательства есть? Есть. Вот тебе на, и шуруй разбирайся. Вассер вообще пол года смотрел кто чем занимается и решил перетрясти команду. Пункт 3, все это злой гений, чтоб не вернули игру через 2 часа. Так возьми топ команду и побеждай сразу, только вот потом игра все равно опустит, так как принятые решения основополагающего менеджмента😏 приведут к перерасходам или развалу команды. Которые отобразятся в следующих годах.