تجربة صحيحة وفعالة جربتها بداعي الفضول قبل ما نشاهد فيديو ديالك ولقيتها فعالة ونظرا لسوء القطع هذه تجربة تصلح والمحرك يصبح اقل استهلاك للوقود واكثر عزم ومشكور على المجهود
يا اخي الكريم راك خلط الحالة تماما ، هذا الصمام له نوعين فقط ، نوع يضبطه كمبيوتر السيارة آليا عند توقيف المحرك ، و النوع الثاني يتم ضبطه يدويا ثم يركب و كمبيوتر السيارة يتحكم في فتحه عند الحاجة الى الوقود في السكون و تشغيل حمل زيادة مثل المبرد ...
Il me semble que vous ne branchez pas la valve au courant électrique donc vos essais ne sont pas démonstratifs car le pointeau fait des va et vient selon la température.
صعب الاجابة لان السيارة ليست امامي،ولكن اقول لك لترفع رجلك على الكسلتور اصبر قليلا ولاتظغط بقوة وانتظر حتى يصبح المحرك على استعداد لعمل بشكل جيد تحياتي
هذا اسمه منضم التغذيه Régulateur de régime ! يشتغل مع درجه حرارة المحرك عندما يكون المحرك بارد له وضعيه مبرمجه وكذلك عندما ارتفاع درجه الحرارة يعني هذي القطعه لها دور رائيسي يرحم بالاك كيفاش تجي انت وتعزلها وتحكي من نيتك بلي هذا درس يا اخي مع كل احترماتي راك نخلط برك . اذا اردت ان اشرح لك او ان اساعدك في هذا المجال اساعدك من قلبي بكل فرح وسرور.
هذا محرك إسمه محرك خطوة بخطوة ويعمل مع كمبيوتر السيارة ويتأثر بحساس الحرارة وحساس السرعة ويتأثر بتشغيل مكيف السيارة وكذلك يتأثر بالبطارية والأنترنتار ...يعني لا يمكن تحييد دوره بهذا الشكل وكأنه جزء تافه .فكرتك هي مجرد حل مؤقت ولازم معرفة العطل الحقيقي.
في العراق يسمى حساس الهواء يشغل خارج غرفة الهواء فيخرج راسه ويرجع عند الاطفاء عن طريق الحار والبارد من البطارية بعضها لايشغل اما طول الراس وقصره معلومه خاطئة يجب ان تعرف اولا ان كان يشتغل او لا عن طريق تركيب الفيشة في الحساس خارج الغرفة الهواء اي بدون تركيب البراغي او اللولب وفتح اسويج فان خرج الى الخارج يشغل وعند الاطفاء يرجع الى وضعه الطبيعي غي بعض الاحيان لايشتغل اي عاطل ..وليس راسه طويل والاخر فصير معلومة خاطئة.
@@فرحاتفريد-س8ه يتحكم صمام الهواء بلهواء وكميته الداخلة لغرض الاحتراق وان زيادته او نقصانه يسببان صرف في البانزين ولست بصدد المناقشة والشرح وعدم المعرفة ولكن بمقدار من التعريف للشيء ومايعمله فلكل جزء مقدار معين من عمله نشرح للذي نعرفه والذي لانعرفه نستفاد منكم ..اخ طيب.
غيره بالجديد ،أمّا الفكرة لا تجوز وخاطئة ،الفيش له دور مهم ،في وقت البرد يرجع للخلف ليزيد من تدفق البنزين لتدفئة المحرك وعند وصوله للحرارة يتقدم الرأس ليستعيد المحرك توازنه أي لرانطي ،والفيش عندو صلة مع حاسوب السيارة ،ولن تنجح العملية وستكون لها عواقب مستقبلاً.
السلام عليكم خوي البولا تشيك انجل باش غادي اطفيها هو كان عليك تخلي الفيشا راكبا وتسد تقب ديال الهوا واتريݣل لارانطي من الپابيو بحال الكربيراتور عادي بلا صضاع الرأس وسلام
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
كي يكون صمام جيد و خاص ب سيارة نفسها نركبو و نشعل المحرك كي يكون مريڨل نحي لفيشة و نخليه ف نفس الريتم ماشاء الله
في بداية الفيديو قلت بأن النوع الصيني لا يصلح وفي الاخير قلت انه الاحسن ....أنا مريت بهذه التجربة لأكثر من عام والحمد لله الآن
شكرا على كل معلومات المفيده الله يحفظك 👍
شكرااخي والله شرحك رائع🇩🇿❤❤❤😘
تجربة صحيحة وفعالة جربتها بداعي الفضول قبل ما نشاهد فيديو ديالك ولقيتها فعالة ونظرا لسوء القطع هذه تجربة تصلح والمحرك يصبح اقل استهلاك للوقود واكثر عزم ومشكور على المجهود
بارك الله فيك على المعلوما ت الجيدة وشكرا
بصح الفيشة مهيش راكبة في الحساس.
كيف تريدها أن تقوم بعملها
ههه انا لا أر يدها ان تعمل هل فهمت
@@alilourm7231 متخدمش احسن لانو صمام دور تاعو ينوض المحرك مريقلي يبقا هكاك و نحي لفييشة يبقى مريقلي ديما
هذا الحساس اسمة حساس ..الايدل
موجود فى سيارات الدايو لانوس ❤❤❤❤
بارك الله فيكم. ناجا 💯 يعني يصبح الحساس يشتغل يدويا مليح لعندو مشكل
في عندم اشتغال الحساس آليا او اوتماتيكيا
قصة حياتك حكيتها المفروظ تخدمو بطريقة أفظل من هكذا
الله يبارك فيك خويا ❤😊
شكرا على معلومات
بارك الله فيك اخي واصل ولا يهمك كلام الناس لان العلم ممدود ويوجد في النهر مالا يوجد في للبحر
انت من أهل الخير وما سبقكم أحد
جزاك الله خيرا
شكرا أخي على هده المعلومة
شكرا معلومة قيمة
شكرا لك الله اجزيك
لي خدمها خدمها بالفيشة نتاعها يا لحاج
الله يعاونك على صنعتك بصح المعلومة مركش باغي تمدها من قلبك واوصيك أستعمل مختلف لتورنيفيس باش المتاعب ميكرهش
يا اخي الكريم راك خلط الحالة تماما ، هذا الصمام له نوعين فقط ، نوع يضبطه كمبيوتر السيارة آليا عند توقيف المحرك ، و النوع الثاني يتم ضبطه يدويا ثم يركب و كمبيوتر السيارة يتحكم في فتحه عند الحاجة الى الوقود في السكون و تشغيل حمل زيادة مثل المبرد ...
Tu es très lent ds des explications.bon courage
TAHIYA NIDALIYA KOLO MAN YAFID BANI ADAM FAIYA SADA9A
هدي الفكرة تصلح تديباني روحك بيها متصلحش تخليها بلا فيشة كي تنوض فالصباح تنوض و تطفى لازمك تحط شوية رجلك على لاكسيلاثور حتى تسخن
تصلح اخويا رن سنين ونا مخليها بلا فيشة
ربي يحفضك يا خويا
فعلا الفيش غير راكبة بمكانها
لاحول ولاقوة الا بالله
هادي عندها مشكل صباح منين تكون باردة متبغيش تنوض
سلام عليكم خويا ستارتور كي ما تركبلوش الفيشة إولي مايحرقش ليصونص
البوجهات لكحرق لصانص هو دوره إغلاق والفتح لإعطاء كمية الهواء المناسبة
شكرا لك بارك الله فيك على المعلومة
شكرا معلومات دقيقة ❤❤❤
Il me semble que vous ne branchez pas la valve au courant électrique donc vos essais ne sont pas démonstratifs car le pointeau fait des va et vient selon la température.
سلام عليك تعمدت إلغاء الفيشة هل فهمت لماذا؟
واش راك يتخلط اولا الفيش ليست راكبة لذلك تظهرلك شاك echec الهذرة زائذة بلا فايذة
من فضلك الاختصار
Ana kanasslahom
و لافيش كيفاش ديرلها باش ميشعلش التشيك انجن؟
Wla db 3andi consomation 3la li kan 9bal wach ri nzawal ficha
مشكور اخي لكن انصحك ان تشاهد الفيديو انت ايضا وتخيل ان الشخص الذي يشرح هو آخر ليس انت وتحياتي لكم جميعا
خويا.راك.تركب.صمام.بدون.جوان.........وشكرن.❤
برك الله فيك
تكلم باللغة العربية الفصحى
بارك الله فيك عندي مشكل الصباح كي نشغل المحرك ونحط رجلي على لكسيراتور يسكت المحرك و
صعب الاجابة لان السيارة ليست امامي،ولكن اقول لك لترفع رجلك على الكسلتور اصبر قليلا ولاتظغط بقوة وانتظر حتى يصبح المحرك على استعداد لعمل بشكل جيد تحياتي
سلام تحباتي شوكرن خويا فين عندكوم المحال وتلي فون
حساس خوسي ميري مجعود فلنكات شاص عوك برطع لكهرب محرك
Walah khoti hila bsah kan 3ndi had mochkil kant cha3lali chkingin mchit chrit whda jdida. Rkbtlha fich tfat bola chikingin wlayni wla consomation bzaff lokhra wakha kan fich zayl manha chikngin cha3la maknt cosomation bzaff
عندي ٢٠٦+ ١٠١ تتخانق وتطفى وليقوي تاع سخانة يهبط حتى بين ٠و ١٠ ماهو الشكل
تيرموستا عيانة
هذا اسمه منضم التغذيه
Régulateur de régime !
يشتغل مع درجه حرارة المحرك عندما يكون المحرك بارد له وضعيه مبرمجه وكذلك عندما ارتفاع درجه الحرارة
يعني هذي القطعه لها دور رائيسي
يرحم بالاك كيفاش تجي انت وتعزلها وتحكي من نيتك بلي هذا درس يا اخي مع كل احترماتي راك نخلط برك .
اذا اردت ان اشرح لك او ان اساعدك في هذا المجال اساعدك من قلبي بكل فرح وسرور.
❤❤❤❤❤❤
ياخوتي يا خوتي
هذا محرك إسمه محرك خطوة بخطوة ويعمل مع كمبيوتر السيارة ويتأثر بحساس الحرارة وحساس السرعة ويتأثر بتشغيل مكيف السيارة وكذلك يتأثر بالبطارية والأنترنتار ...يعني لا يمكن تحييد دوره بهذا الشكل وكأنه جزء تافه .فكرتك هي مجرد حل مؤقت ولازم معرفة العطل الحقيقي.
هههه سلام عليك سأعطيك مثال بإختصار في الطب ،الانسان عند مرض عضو في جسمه نزيله مثلا المرارة......
يا ريت تحكي بالعربية الفصحى حتى نستطيع الفهم
الفيشا مال الحساس مامكعده والحلق المطاطية ماموجدة😊
سلم خويا رقم الهاتف نتعك
تجربة خاطءة لاز تركيب الفيشة لكي تعرف انه عاطل ام لا وشكرن
الفيشة تلغى عن قصد فهمت
سلام شكرا على الشرح لكن شغله بلكهرباء افظل
Tu parle trop il faut simplifier.
لونك تتكلم عربي كان أفضل
عندي الهامرdfskكي تحما متنوضش افيد نا برك الله فيكم
سلام عليك السبب فيت سخن لك المطور بزاف من بعد مل كتول كتحمى كول عندك هاذ العيب في السيارة
پسبب لابوبين
تمسخرت بينا الله يهديك
ما تركب جوان والفيشا كيفاه تحببو يتريڨل ويطفى التشام
ماعندكش تونيفيس رواح
نعطيك واحد
انا نضن انك لازم تروح تقرأ من جديد باش تغلطي الناس.
اذهب مباشرة للشرح. شكرا
وعليك سلام أخي إصبر قليلا كل شيئ يأخد حقه
أنا نزعت الفيش واتهنيت
ياأخي هذا حل لكن نحن نبحث عن سبب عطل الحساس
الجواب انه يفقد أحد الخصائص الداخلية هناك نابض، ومادة بلاستيكية تتلاشى مع المدة ويضيع الصمام، او الحساس على حسب مكوناته
@@فرحاتفريد-س8ه حتى ولو وضعنن حساس
جديد لا يعمل المشكل ليس هن
@@ibrahimabd-slam6013 يجب عليك البحث في الأسلاك المتصلة بفيشة الصمام
اولا لاش كيصلاح هاد صمام الهواء؟
😢 السلام عليكم خويا عند انتزاع فيش صمام ماذا يقع لسيارة
وعليك السلام يتوقف الصمام عن الحركة
ليش ماركبت الفيشة ....
ليس العيب في الفيشة ولكن العيب في الصمام الهواء الا ركبت الفيشة سيضيع البنزين بكثرة
خاصنى هاذ الكابتر اخي
مكان ولو جديد ضيعتنا الوقت باطل
الفيشا زايدا اديكا جامي شفت كهرباءي كيفك
اخي العزيز انته نفك ما عندك تريد تشرح على العمل مع الاسف اي خبره ما عندك
في العراق يسمى حساس الهواء يشغل خارج غرفة الهواء فيخرج راسه ويرجع عند الاطفاء عن طريق الحار والبارد من البطارية بعضها لايشغل اما طول الراس وقصره معلومه خاطئة يجب ان تعرف اولا ان كان يشتغل او لا عن طريق تركيب الفيشة في الحساس خارج الغرفة الهواء اي بدون تركيب البراغي او اللولب وفتح اسويج فان خرج الى الخارج يشغل وعند الاطفاء يرجع الى وضعه الطبيعي غي بعض الاحيان لايشتغل اي عاطل ..وليس راسه طويل والاخر فصير معلومة خاطئة.
انت لاتستطيع انتفهم جيدا ما أعرفه عن صمام الهواء معلوماتك قليلة معذرة صديقي
@@فرحاتفريد-س8ه يتحكم صمام الهواء بلهواء وكميته الداخلة لغرض الاحتراق وان زيادته او نقصانه يسببان صرف في البانزين ولست بصدد المناقشة والشرح وعدم المعرفة ولكن بمقدار من التعريف للشيء ومايعمله فلكل جزء مقدار معين من عمله نشرح للذي نعرفه والذي لانعرفه نستفاد منكم ..اخ طيب.
كلامك صحيح وانا جعلته يدوي اما هذا فهو مخطيء تماما سبحان الله
أحسنت كلامك صحيح
غيره بالجديد ،أمّا الفكرة لا تجوز وخاطئة ،الفيش له دور مهم ،في وقت البرد يرجع للخلف ليزيد من تدفق البنزين لتدفئة المحرك وعند وصوله للحرارة يتقدم الرأس ليستعيد المحرك توازنه أي لرانطي ،والفيش عندو صلة مع حاسوب السيارة ،ولن تنجح العملية وستكون لها عواقب مستقبلاً.
السلام عليكم خوي البولا تشيك انجل باش غادي اطفيها هو كان عليك تخلي الفيشا راكبا وتسد تقب ديال الهوا واتريݣل لارانطي من الپابيو بحال الكربيراتور عادي بلا صضاع الرأس وسلام
سلام عليك خويا راه مش بحال بحال الاسدت داك المكان السيارة مديرش امارش
شكرآ....شكرا..السلام عليكم خويا عندواخد السؤال الله ارحم الوالدين
عندي فيات باليو اصاص البواجي عند كيعمرو بالكربون دغيا...مع العلم صوبت السيركوي دلصانص عند مختصين ولكيعبرو الاستهلاك
ولكين البواجي كيعمرو بالكربون فضرف شهر خاص نقيهم ونرجع
مناش المشكيل واش دالكو ولا نبدل كاسيطة ولا شنو الله ارحم الوالدين
اڨلع الخماج و ركب كاربيراتور جديدة ما تزيدش تحووس عليها.... ياك اصلا السيارة صينية إملا اتكل عل ربي ركبلها كاربيراتور نتع R4 و نتا تهنيت.
ضيعت الوقت فى تدوير الفيس 27 دقيقة
كيف نشاهدك وانت فيس مفتحتوش
في الحقيقة راك غالط راه كاين جوان طوريك والفيشة ماهيش راكبة تاع الكهربأء
ماغالط والو رن انا محيد الفيشة تاع صمام الهواء اباش تكون عارف
مركبتش الفيشة راك غالط
طول ياسر في فديو
سير اشري دوزان .المعدات أهم من المعلم
La vissé tu ne peut la monte hhhhh
عندي سيارة اتوس فيها لافوس بزاف مشكل ستاتور
ماعليك سوى إخراج مسمار الستارتور قليلا قليلا وجرب حتى تنقص لافونس
جوان تريك ماوش راكب
خويا لعزيز نمرتك إلى كان مومكين
سلام عليكم اشناهوا المشكيل لعندك؟
زبب باين ميكانسيا من لفيس لي حاصل باه تركبو
😂😂😂😂😂😂😂
مسبقش لك تفرج الفديوهات دكش علاش ودخل الشوف
اختصر في الشرح
اخويا ماكاينينش فالجديد ليومنا هدا الناس تايقلبوا عليها برا موجود هنا عندنا والو فالجديد فين كاينين كيتباعو انا مدينة ؟
وعليك سلام
نت اشمن مدينة؟
@@فرحاتفريد-س8ه فاس وماكاينش فالجديد
@@user-hu6vd2um3z كين موجود في الدار البيضاء
@@user-hu6vd2um3z حذف من الأفضل بطريقة لعملت مضيعش فلوسك
خدمة معفونة ولا تصلح لأي شيء بل تضيع عدة أشياء في المحرك
ليست كذلك ولكن هيا مؤقتة من أجل الإستعداد إما لتغيير المحرك، أو إعادة هيكلته
bravo
Hada raja3tou nta starter mikanik mlihe haka
كلام كتير فارغ أكتر من المهم.
غلط غلط تخربيط في تخربيط
يا عزيزي ليس هاكدا يجب عليك فعل شيء قبل التركيب صديقي فما هو
اغبى كهربائي رأيته في حياتي عندما تنزع الفيشة المحرك لا يعمل بالكفاءة المطلوبة ويصبح عزم المحرك ضعيف عند الضغط على دواسة الوقود ويحدث ارتجاج في المحرك
لا تجعل من نفسك تعرف أحسن من الناس انا تعلمت من الناس فلا تكن جاهل قال تعالى وقل رب زدن علما صدق الله العظيم . ا انا متأكد مما أفعله وبتجربة
راك تغلط في الناس.
رأس سطاتار مايدورش اصلا. بيدك. يطلع و يهبط بدون مايدور.
كي دورته بيدك راه فاسد. ومكسرين كالات. يمشي عليهم.
مقياس هو نسبة الهواء انت لاتعلم تجربي وما تعلمته فلا تخطأ
لا يهم يدور او لا امهم انو يطيح ف القياس الصحيح لي يضبك نسبة الهواء
طريقة الشرح ضعيفة
انت ماقاد حتى توفر فيس ولا تورنفيس امركان راك ناقس ماتريال الله يهديك
علاش ما ركبتش فيشة نتع حساس😮😊
لاني ألغيت الحساس هل فهمت
تهدر بزاف ادخل في الموضوع