댓글을 처음 남기지만 이런 비교 시승과 구체적인 데이터비교까지 해주는 리뷰가 없었는데 정말 감사합니다. 차량을 구매하거나 관심을 가질때는 비교차량이 반드시 있는데 타매체들은 보통 짧은 시간동안 간단한 설명뿐이니 답답함이 있었습니다. 지금처럼 비교시승이 많아졌으면 좋겠고 개인적으로 오토뷰에서 스팅어와 g70비교 영상을 찍어주셨으면 어떨까 싶습니다.
소나타2.0터보 신차출고해서 4년간 13만km 탔습니다. pd님 그런데 정말 이차가 80km정숙성이 어지간한 준대형 급인 58DB이 맞나요?? 235-45-18인치 미쉐린 4계절타이어인데 정말 노면소음 많이올라오는데 일반소비자용보다 미디어용은 Nvh보강을 따로 해서 저런지 의심스럽습니다..ㅋㅋ 그 외엔 만족하고 타고있습니다
실제 써킷 달릴일도 없고 과하게 제로백측정할 일도 없기 때문에 둘다 동력성능을 따질 필요는 없을정도로 좋습니다.. 말리부는 뒷좌석 폴딩시트, 자동주차시스템, 좁게 만들어진 센터페시아로 조수석 무릅공간이 굉장히 편하다는점을 높게 삽니다.. 쏘나타 2.0터보는 시승차가 없으므로 1.6터보밖에 못타봐서 궁금하네요.. 1.6터보는 솔직히 1.6이라서 출력면은 모르겠지만 그닥 편한 느낌의 엔진은 아닙니다..
저도 올해 초 말리부2.0t와 뉴라이즈2.0t 시이에 두고 고민 많이 했었는데요. 동력성능은 말리부가 좋고 쏘나타는 디자인이 처음에 마음에 안들어서 말리부를 구매 할려고 했으나 실내 내장과 편의성, 수리비 등등 재보니 결국 쏘나타로 구매 하였습니다. 쏘나타 말리부 둘다 좋은차는 분명하며 둘다 타보시고 구매하는게 현명한 선택일듯 합니다. 쏘나타 디자인은 계속보니 적응 잘 되서 이뻐보입니다ㅋㅋ
선루프 제외하고 말리부 2.0 터보 2개옵션달면 k7 노블레스 옵션5개중 2개 단거랑 백마넌 차이나는데... 백만원 더 주고 k7타냐 말리부 2.0터보 타냔데 흠. 참 아이러니한게 k7 그렌져도 말리부 터보보다 차는 안나가는데 차에 대한 프리미엄 인식 때문에 비쌈. 동급으로 케이5, 소나타를 놓는거 자체가 실례다...내부 옵션 많다고 차가 좋은거랑은 다른개념. 안정성, 주행능력, 성능, 엔진, 출력, 토크수 등 이런걸 봐야지 디자인이나 안에 들어가있는 옵션으로 차값 비싸게 팔아먹는 현기차들이나 좀 반성해야 한다고 생각함.
??파워트레인 구성은 차성격에맞게 효율적인걸 집어넣는거지 ㅋㅋㅋ 외국브랜드에서 우리나라사람들 생각해서 차를 만든다고생각하나??? 2.4그렌져 차고넘치도록 충분히 잘나가던데 ㅋㅋ 그리고 준대형급 차량 구매하려는사람이 말리부가 출력이 더 높으니까 중형이여도 말리부사야지~이러나?? 다 목적에맞게 각자 원하는걸 사는거지 ㅋㅋ 이무슨 빡대가리란말인가.....
엔진벽 뚫는 엔진 VS 6단 보령미션 에어백 세대 VS 에어백 갯수 미쓰비시 터보부터온 기술 VS 사브부터 온 터보 기술 원조쿠킹호일 VS 편법 신세대쿠킹호일 한국주도개발플랫폼 VS 미국 독일 주도 개발플랫폼 장난감같은소재 VS 깡통같은소재 좋은프로모션 VS 팔맘없는 프로모션 한국기업 VS 라인 언제 정리 할지 모르는 외국계기업
자동차 연구소 팀장으로 근무하는 사람과 국산 자동차에 대해 허심탄회하게 오랜시간 얘기해본적이 있는데... 현기아 차는 기초와 기본의 기술력의 한계가 분명히 있어 눈에 보이는 인테리어와 편의장치에 중점을 두다보니 자동차 본연의 주행 제동성능에 분명히 동급차량에 비해 떨어지는 한계가 있다고 했지요! 물론 시승해봤고 올뉴말리부 오너로서 차량의 편의 장치(가죽시트 조차 안함)에는 거의 관심이 없고 중장거리 주행제동 에어컨 히터, 최소한의 하이패스 기본장착외에는 관심이 없기에 만족하는 편입니다 단지 따지는 분들에게는 실내 인테리어가 심각한(?)문제일수 있고 수도권이아닌 지방 한가한 지역에서 150km 이상 잠깐씩 달려야하는곳에서는 1.3, 1.5, 터보 사양보다는 2.0 추천입니다 힘이 딸리는 부분이 체감되고 하체가 좀 부드러운 부분이 있어 도로 사정상 쿵쿵 거리는 부분이 있어 충격이 세게 느껴질때 있습니다..
![[노보스] 말리부 타다 열받은 노사장 | 쉐보레 말리부 리뷰 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/1lcK6XsCpgI/mqdefault.jpg)
![[노보스] 말리부 타다 열받은 노사장 | 쉐보레 말리부 리뷰 1부_노사장](/img/tr.png)
![[비교 시승기]말리부 2.0 터보 vs 쏘나타 2.0 터보(Malibu 2.0T vs Sonata 2.0T) - 2016.06.01](http://i.ytimg.com/vi/_f05In7QoGQ/mqdefault.jpg)
노모씨 처럼 정보조사 같은거 안해도 워낙에 전문지식 자체가 받쳐주니 진행이 깔끔 하네요 비교리뷰 중에서 갑이다
노모씨 는 현기빠 같아요 편견이 심 합디다.....
@@user-gv7ff1qy8f 노모씨는 현까에 가깝습니다 윤모씨가 엄청난 현빠
걔는그냥 이거저거파는애지 bmw가 세상에서 가장좋다는...
@@user-ou1ck2rg6o그 키작은 루저새깈
노씨는 얇지 층이
사람들이 미국차는 깡통차라고 알고 있는데 차의 성능은 미국차가 좋습니다. 실내 편의장치~ 옵션으로 국내차가 때우고 있을 뿐입니다
말리부2.0터보 가격이 나쁘지 않습니다.. 퍼팩트 블랙으로 뽑아도 일반 터보보다 가격이 아주 높지는 않죠.. 현대는 2.0 터보 스마트가 있긴 하지만 너무 옵션이 빠진게 많아서 옵션추가할때마다 올라가는 금액이 큽니다.. 말리부 괜찬습니다..
그리고 말리부는 할인도 많이되요 가성비 굿입니다
확실히 오토뷰는 믿음이감 공업사가서 하체 들어보고 먼지도 모르고 까대는 어디보단 좋음
노사장? ㅋㅋㅋ
노사장인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
엉덩이로 리뷰하는 양아치보다가 이거보니까 오감이 정화되는느낌이다 좋은 리뷰 정말 잘봤습니다^^
엉덩이가 아니고 거시기 아닌가요
ㅈ같죠
국내 최고 수준의 리뷰!!!
프로정신이 가득한 리뷰!!!
라는 생각이 듭니다^^
댓글을 처음 남기지만 이런 비교 시승과 구체적인 데이터비교까지 해주는 리뷰가 없었는데 정말 감사합니다. 차량을 구매하거나 관심을 가질때는 비교차량이 반드시 있는데 타매체들은 보통 짧은 시간동안 간단한 설명뿐이니 답답함이 있었습니다. 지금처럼 비교시승이 많아졌으면 좋겠고 개인적으로 오토뷰에서 스팅어와 g70비교 영상을 찍어주셨으면 어떨까 싶습니다.
InDuck Song
Bmw 330i, ats 2.0도 같이 비교해주면 좋겠네요.
젠3 동력손실율이 현대미션보다 적은듯
소나타2.0터보 신차출고해서 4년간 13만km 탔습니다.
pd님 그런데 정말 이차가 80km정숙성이 어지간한 준대형 급인 58DB이 맞나요??
235-45-18인치 미쉐린 4계절타이어인데 정말 노면소음 많이올라오는데 일반소비자용보다 미디어용은 Nvh보강을 따로 해서 저런지 의심스럽습니다..ㅋㅋ
그 외엔 만족하고 타고있습니다
리뷰 잘 보았습니다
김기태피디님의 오토뷰는 항상 재미있네요! 차는 성능을 많이보여주어야 좋은데, 다른분들은 옵션, 사이즈 그런거에 너무 치중하는 반면 오토뷰는 주행성과 여러 성능에 집중하다보니 많이 볼수록 더 재미있네요!
디자인도 성능도 말리부가 압승이네요
믿고보는 오토뷰
성의있는 시승기 잘보고 갑니다
팩트 - 말리부가 훨씬 빠르다
근데 말리부, 쏘나타 둘다 비싸다 가격 내려라
근데 팩트는 말리부할인 엄청 많이해줘요^^ 흉기는 해줘야 몇십이죠??그리따지면 한 2-300백 싼데요 말리부가 ㅋㅋㅋ
타이어의 접지력이 쏘나타가 더 좋은게 꼽혀있음에도 랩타임이 말리부가 더 빠르네요 ㄷㄷ
다이나믹S 소나타 뻥마력..
솔직히 소나타 말리부 둘중 하나 고르라면 말리부 고른다
돈없음 소나타 가야지
@@user-kh2ep6um1f ㅇㅈ
여타 자기 느낌과 입만 가지고 떠드는 리뷰 보다는 객관적인 자료등을 잘 보여주는 오토뷰가 좋네요...
영상에서 정성과 성의가 느껴집다...
실제 써킷 달릴일도 없고 과하게 제로백측정할 일도 없기 때문에 둘다 동력성능을 따질 필요는 없을정도로 좋습니다.. 말리부는 뒷좌석 폴딩시트, 자동주차시스템, 좁게 만들어진 센터페시아로 조수석 무릅공간이 굉장히 편하다는점을 높게 삽니다.. 쏘나타 2.0터보는 시승차가 없으므로 1.6터보밖에 못타봐서 궁금하네요.. 1.6터보는 솔직히 1.6이라서 출력면은 모르겠지만 그닥 편한 느낌의 엔진은 아닙니다..
운동성능만본다면 쏘나타 뉴라이즈 2.0 터보 vs 그랜저ig3.0 머가좋나요?
다른 카리뷰 안 봐도 될만큼 가장 디테일하고 완벽한 리뷰!
디자인과 편리성은 소터.
실제 구동 성능과 내구성(체험적 자체 분석ㅋ)은 말리부.
많이 발전한 만큼 가격도 발전한..
뭔소리야 디자인은 말리부가 1회 3초 케이오승이죠
시승기 보면서 궁금한게 있는데요. 말리부는 주차옵션 보여주시는데 왜 쏘나타는 어라운드뷰랑 LKAs옵션 안보여주시나요? 말리부 차선유지장치 보고싶은데
ㅋㅋㅋ나솔직히 뚜벅이일때 쉐슬람들 까다가 막상 차살때 됬는데 그때 말리부 출시가 물렸음.
벤츠c클깡통 ,말리부풀옵 , 그렌저 중옵 중에 선택하려다가 . 주제파악하고 말리부왔는데.
솔직히 내차라 그런가 이쁘기도 하고 ... 주행도 만족함 ㅎㅎ..
준 준 실내 인테리어가 좀 어때여?ㅠㅠㅠ
엥 벤츠c클 그랜져중옵이랑 말리부풀옵을 고민했다고?? 이해가안되네
음...진짜 쉐슬람은 신앙인가 보다..
아주 합리적인 소비하셨네요
'주제를알아서' 라는 단어선택해가며 말리부선택하셨다는데 그게쉐슬람이냐 독해력씨발사람새끼들인가ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐를 쳐 타시던지들 내알바아닌데 인간적으로 독해능력일정수준이하인새끼는 국가에서 ip차단하기전에 자체 아가리봉인 하자ㅜ
와 .. 이게 벌써 4년이 지났네 세월 참.. 빠르네요.. 모두 건강하세요 오토뷰~
역시 최고의 시승기!! 입니다, 굿!!
소나타 뉴라이즈 모델 성능이 궁금했었는데 해소되었네요, 이전 소나타들에 비해 많이 개선된 것 같습니다.
성능은 역시 말리부.. 그러나 디자인은 8세대 말리부가 개인적으로 맘에 들더군요..^^;
시승기 클래스가..ㅎㄷㄷ 최고네요 잘봤습니다
더뉴말2.0텁 조수석 사람태우고 asc off 19인치 순정휠타 고급유 가득 사람 2명 제로백 6.4초 나왔었는데 길들이기 차이인가요?
헌데 말리부 2.0텁이 1단2단은 겁내빠른데 3단부터 약간 뒤쳐지는게 눈에 보이는듯요
그냥 말리부가 더 좋다고하면 되지 억지로 현기 치켜세워주려 하는 모습에서 진정성이 다소 의심되네요...저 또한 말리부의 주행질감이 더 좋았습니다
리뷰 참 정연하게 알기 쉽습니다. 굿요
진짜 오토뷰 인트로 영상은... 와 정말...
현대차 광고보다 더 나은데요?!
공정성때문에 측정 장비들을 정기적으로 독일에 보내서 검증받는대 막상 현빠들은 공정치 못하다고 깜
프로불편러
소렌토편 보고 오셈 광고보다 나음
프로불편러 심기가 많이 불편하신가봐요?
믿고 보는 오토뷰~^^
선추천 후감상!
잘 보겠습니다 기태형*^^*
상기아재 리뷰때도 8단 자동변속기가 너무 연비세팅이라서 가속성능이 오히려 안좋다고 했는데... 여기서도 그렇게 나오네요 결국
데이터와 주관적 경험의 적절한 조화가 참 좋습니다. 매번 즐겁게 잘 보고 있습니다.
쉐보레좀 흥했으면 좋겠다
그러기에는 지금도 똑같지만 옵션질이 너무 심함ㅠㅠ
가격을 100~150만 낮추면 흥할것 같은데.....
이미 늦었음 ㅋㅋ
@@hitjun1 늦지는 않은듯 합니다 전기차 시대가 오면 현대보다는 쉐보레 살 것 같네요 코나ev건이 너무 커서....
@@qkehbdkk123 이미 코나ev건은 잊혀진듯
제로백 : 말리부 승
랩타임 : 말리부 3초 이상 차이
뻥마력 : 다이노 팩폭으로 소나타가 200도 안나오는 마력이되고....
성능만 보면 말리부가 답인데....
디자인+옵션+신앙심 = 개취 이군요
아 근데 중형에 보통 고급유까지 넣어 운영하는건 좀 어불성설일텐데....
오토기어 디테일과 시청자 배려심에 부랄을 탁 치고 갑니다.
항상 즐겁게 보고있어요~! 화이팅하세요!! 그리고 광고좀 넣어요 ㅠ
27:54 에 브레이크 쪽 빨간색 표시는 뭐죠? 브레이크가 열을 받아서 빨갛게 달아오른건가요?
네 디스크가 빨갛게 달아오른겁니다
이 동영상을 보고 말리부보다 소나타 찬양하는 것들은 그냥 지능이 안티인가?
쏘나타가 성능면에서 많이 밀리네요. 특히 실제 출력 차이가 많이 나는군요. 말리부의 재발견입니다.
말리부엔진~ 사브 터보엔진이라 보면됩니다. 사골이긴하지만 하자많은 현기 엔진이랑은 비교불가죠
이걸 비교하는게 ... 쩝, 소나 타에서 말리부로 옮긴 사람입니다. 말리부 사세요.
좀 많이사주세요 말리부좀 단종될라ㅋㅋㅋ
소나타 탈래 말리부 탈래 하면 닥 말리부 탄다
@@zzxxzzxx1 이미 말리부탄다는데 뭘 많이 사줘 ㅋㅋㅋㅋ 억지부리지 마
@@user-um3io4ph3k 댓글볼사람들한테 하는얘기자나.. 이해력딸리나
@@zzxxzzxx1 얘는 댓글마다 지랄이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너 걍 타고다니던 모닝 액센트나 많이 타고 다녀 ㅋㅋㅋ
오~비교시승 ! 갓토뷰 개꿀잼!
현대차를 타고있지만 쉐보레 말리부 만큼은 참 좋은 차네요
연비빼고는 딱히 나쁜점모르겠습니다
말리부 연비좋음.. 단 연비운전안하게됨 고속에서 18찍음
@@nagisa25298 뭐꼬 이 지끄레기는ㅋㅋㅋㅋ 연비안좋은건 팩트고 내가 그거 감안하고 타고 다닌다는데 뭔 지 자랑 처 할려고 잘 타고 다니는 사람한테 연비징징이로 몰아가노 ㅋㅋㅋㅋㅋ가짢은놈ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 3급 안하고 연비주행하면 말리부가 연비 잘나오는 건 팩트인데 뭔 소리하는 거냐????발컨을 못하는 니가 문제지
뒷자리는 소나타가 훨씬 편해요
SM6 1.6T 모델도 리뷰 부탁드립니다 2.0과 디젤은 있는데 1.6T가 없어서 보고싶습니다!! 꼭 부탁드려요
오토뷰 최대한객관적이고 소비자위한 시승리뷰 잘봤습니다^^
역시 믿고보는 오토뷰! 응원합니다!
이승현 김기태기자님 똑 부러지는 말투 참 좋아합니다. 제가 느끼는 것과 많이 공감이 가서 더 좋네요^^
말리부1.5타고 댕기지만 괜찮은 고속안정성과 강한 하체서 나오는 코너링은 일품~
쏘나타 다 좋은데 뒷모습이 너무 안이쁜 것 같음 ㅠ타보니까 실내도 괜찮고 좋던데. 뭐랄까 뒷모습이 소형차같은 느낌이에요
역시 차량선택 마지막 최종리뷰는 오토뷰다 시청자 만족도조사 1위
말리부 1.5 소유자지만 차 정숙하고 잘나갑니다. 근데 말리부는 2.0이 갑이라는이야기가 있더라구요 ㅋ
네2.0이갑이지요
일정 횡G값이 넘어서면 엑셀이 안먹는 로직이 뉴라이즈도 적용이 되었나보네요. 더 베스트 랩 에서 실시한 준대형 세단 레이스에서도 K7 3.3GDi와 IG 그랜저 3.0GDi 에서도 그런 현상이 나타났었습니다!
그 딴 조작 리뷰는 안봐요 ㅋ
19인치 말리부와 18인치소나타 비교인데도 말리부가 더빠르네요
아 그러고보니 휠차이도있었네요... 이거저거따져보면 진짜 후달리긴한듯 ㅋㅋ 미션도 그렇게 까대던 보령보다도 못한수준이니..ㅋㅋ
말리부 : 캐달락 253마력(빵구날일없음) 보쉬reps(잠김확률적음) 대신 셋팅은 컴포트 실내는 싼마이 쏘나타 : 세타2 2 0터보(전세대리콜중) 파워텍8단(고속도로에서 자동 5단 변속 시속110km 70km까지 속도떨어짐 그랜져에 그런현상일어남) 모비스 rmdps(과거c 16비트 잠김 현상 자주있었음) 대신 옵션만빵임
저도 올해 초 말리부2.0t와 뉴라이즈2.0t 시이에 두고 고민 많이 했었는데요. 동력성능은 말리부가 좋고 쏘나타는 디자인이 처음에 마음에 안들어서 말리부를 구매 할려고 했으나 실내 내장과 편의성, 수리비 등등 재보니 결국 쏘나타로 구매 하였습니다. 쏘나타 말리부 둘다 좋은차는 분명하며 둘다 타보시고 구매하는게 현명한 선택일듯 합니다. 쏘나타 디자인은 계속보니 적응 잘 되서 이뻐보입니다ㅋㅋ
항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
다자인에서 말리부 압승...
재미있게 잘봤습니다. 시승기 퀄리티가 참 좋네요.
오늘 보실 차는....현대의 소나타와...쉐보레 말리분데여~
차는 직접 타보고 말해야한다 연비나 안정성 중시하면 말리부이고 실내장식 세련미라면 쏘니타 아닐까요 자기적성에 맞는차를 타세요
전인호 기자님 딕션이 좋아지신거 같아요.
JARVIS 딕션 발성 다 좋아지신듯..ㅋㅋㅋ
차에 기본성능과 안정성을 원하면 쉐보레...
차에 편의성을 본다면 현대차...
자신에게 맞는 차를 잘 고르는것도 중요하겠죠
혼다어코드2.0t는 6초대.. 해외 리뷰어 측정은 5초대.. 기술의 차이가 확연히 느껴짐..
비슷한 사이즈에 같은 2.0터보 엔진은 쓰는데 제로백이 거의 1초가량 차이가 난다는건 문제가 있다. 신형 어코드 2.0터보는 제로백이 6초...결국 기술력의 차이...
제로백은 기어비 타야 등 많은 점이 고려되어야 하죵.. 기술력이라 할 정도는 아니라고 생각합니다.
@@bongbongkoko3325 현대 2.0 엔진는 미쯔비시 란에보에 들어갔던 엔진인데요? ㅋㅋㅋ
오토뷰 짱
최고의영상이다 굿 분석 굿
도대체 비교가 안됩니다.
말리부가 아깝다...
선루프 제외하고 말리부 2.0 터보 2개옵션달면 k7 노블레스 옵션5개중 2개 단거랑 백마넌 차이나는데... 백만원 더 주고 k7타냐 말리부 2.0터보 타냔데 흠.
참 아이러니한게 k7 그렌져도 말리부 터보보다 차는 안나가는데 차에 대한 프리미엄 인식 때문에 비쌈. 동급으로 케이5, 소나타를 놓는거 자체가 실례다...내부 옵션 많다고 차가 좋은거랑은 다른개념. 안정성, 주행능력, 성능, 엔진, 출력, 토크수 등 이런걸 봐야지 디자인이나 안에 들어가있는 옵션으로 차값 비싸게 팔아먹는 현기차들이나 좀 반성해야 한다고 생각함.
??파워트레인 구성은
차성격에맞게 효율적인걸 집어넣는거지 ㅋㅋㅋ
외국브랜드에서 우리나라사람들 생각해서 차를 만든다고생각하나???
2.4그렌져 차고넘치도록 충분히 잘나가던데 ㅋㅋ
그리고 준대형급 차량 구매하려는사람이
말리부가 출력이 더 높으니까
중형이여도 말리부사야지~이러나??
다 목적에맞게 각자 원하는걸 사는거지 ㅋㅋ
이무슨 빡대가리란말인가.....
@@jungh5 세타 엔진 그랜저는 말리부 1.3보다 답답하게 나가요..그랜저는 제대로 끌려면 6기통 사야 하는..그리고 말리부 차체 사이즈는 페리 전 IG랑 동급입니다 6기통 그랜저도 말리부 2.0보다 나가는거 답답하고
@@user-ou1ck2rg6o 다운사이징터보는 안타봤지만
초반토크만 높고 그이후엔 별로지않을까요??
그리구 더 잘나간다고해도
중형이랑 준대형 급차이......ㅎㅎ
@@jungh5 물론 후빨은 딸리는게 맞습니다 그리고 어차피 준대형이란 것도 대형은 아니니 중형의 한 갈래죠 화려함, 옵션의 차이는 있지만 그 급에서 승차감은 세팅 차이니까 아무래도..말리부가 그랜저보다 가격 차이만큼 승차감이 떨어지지는 않습니다 절대
엔진벽 뚫는 엔진 VS 6단 보령미션
에어백 세대 VS 에어백 갯수
미쓰비시 터보부터온 기술 VS 사브부터 온 터보 기술
원조쿠킹호일 VS 편법 신세대쿠킹호일
한국주도개발플랫폼 VS 미국 독일 주도 개발플랫폼
장난감같은소재 VS 깡통같은소재
좋은프로모션 VS 팔맘없는 프로모션
한국기업 VS 라인 언제 정리 할지 모르는 외국계기업
ㅂㅂㅂㄱ
그래요 이런 쓰레기들사느니 갓르삼차 삽시다!
ㅇㅈ
갓르삼 가루 되도록 까이고 있으니 독3사 갑시다!
벌써일년 SM6는 토션빔과 뒷자리 병맛ㅠ
트렁크에 스피커 배선과 뒷면 노출된것좀 케이스로 가려주면 좋겠네요.. 시골에서 짐 싣다가 막 우겨넣다보면 닿이기도 할텐데 싶습니다.
오토뷰 항상 객관적인 평가 잘보고 갑니다 ^^
쉐보레 미션이 많이 개선되서 요즘은 괜찮다고 합니다
운이가조아 그런가요!
올뉴 크루주 4년 11만키로 주행 했는데 문제점 아직 없네요 특히 밋숀 문제 없습니다 밋숀 오일교환 두번 했구요
편의장비 부분에 뒷자석 열선시트가 아니라 통풍시트라고 표기되어 있네요??
기태형 수고 많습니다
영상 잘보았구요
오토뷰 시승기 구성이 점점 좋아지네요
인호기자 드라이빙 실력이야 두말 할것 없지만
말하기도 차분하니 듣기 좋네요
오토뷰는 사랑입니다.
기태형, 인호기자, 선웅기자 다들 화이팅 하세요
뒷좌석에도 통풍시트가 두차종모두 있나요? 열선시트가 아니구요?
선댓글 후감상합니다.
긴급제동이 쉽게 일어나지 않았다는건 일어난적이 있다는건가요 없다는건가요???
기태형 항상 화이팅 입니다!
그런데 뉴라이즈 쏘나타는 택시 전용 모델인 줄 알았는데 길에서 가끔 승용차도 보이더군요. 깜짝 놀랐습니다.
요즘 뉴라이즈 택시는 트렁크의 앰블럼도 없애고 SONATA 라고 인쇄를 해놓았더군요. 엑센트 깡통 모델에나 하던 극한의 절감화...
지금 차 구입하려고 고민중입니다. 마음 같아서는 말리부 가고 싶은데 GM철수설 때문에 흠....
자동차 연구소 팀장으로 근무하는 사람과 국산 자동차에 대해 허심탄회하게 오랜시간 얘기해본적이 있는데...
현기아 차는 기초와 기본의 기술력의 한계가 분명히 있어 눈에 보이는 인테리어와 편의장치에 중점을 두다보니 자동차 본연의 주행 제동성능에 분명히 동급차량에 비해 떨어지는 한계가 있다고 했지요!
물론 시승해봤고 올뉴말리부 오너로서 차량의 편의 장치(가죽시트 조차 안함)에는 거의 관심이 없고 중장거리 주행제동 에어컨 히터, 최소한의 하이패스 기본장착외에는 관심이 없기에 만족하는 편입니다
단지 따지는 분들에게는 실내 인테리어가 심각한(?)문제일수 있고 수도권이아닌 지방 한가한 지역에서 150km 이상 잠깐씩 달려야하는곳에서는 1.3, 1.5, 터보 사양보다는 2.0 추천입니다
힘이 딸리는 부분이 체감되고 하체가 좀 부드러운 부분이 있어 도로 사정상 쿵쿵 거리는 부분이 있어 충격이 세게 느껴질때 있습니다..
뉴라이즈 리뷰가 더 보고싶었는데...감사합니다
전인호 기자님....
중형차로 CLA 똥침찌르고 폴쉐 땄음.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 님 좀 짱인듯.....
pakrsihyung
폴쉐운전자 머리좀 띵했을듯 ㅎㅎㅎ
Cla는 아반떼로도따요
아반떼 스포츠~~ 랩타임 1분50초 후반대로 들어오던데 ㄷㄷ 상당함
김석민 컵카 기준으로 마스터즈 선수들이 2분 1초 바운더리에 끝내는데 무슨 1분대야.......
서용준 cla45 amg 같던데 아닌가요?
소나타는 더 못생겨지네;; 앞에 디자인이 좀더 이쁜듯 .. 디자인은 개취라지만 ..
근데 구동 손실 저정도면 사기급 아닌가? 너무 차이나는데?
1:46 게임 끝.. 말리부 개예쁘네
여윽시 오토뷰👍
기태형은 쏘나타 터보 시승기에서 말리부보다 좋다했는데 결과는 다르네요?
우와.... 트렉주행 멋집니다. 우와...
항상 퀄리티 있는 오토뷰 리뷰 잘 보고 갑니다. 쉐보레의 인테리어 디자인은 정말 한 10년 뒤쳐져 있는것 같네요.
KR Hwang 제가 보기엔 현대라고 별로 나아보이진않네요. 좌우대칭디자인 같이 안정감을주는 디자인이 나은듯.
저기서 소나타가 훨씬 구데긴데?
오토뷰에서 하는 스팅어와 제네시스 g70가 빨리 보고 싶네요 스팅어 리뷰는 꽤 늦어지네요;;
역시 성능 안전시스템은 말리부
처음 인트로 광고같아욤 ㅎ 멋져
둘중에서 2.0터보를 사려면 말리부로 가는게 맞고 그외에는 쏘나타가 맞는듯ㅇㅇ
리뷰깔끔하네요
스토닉 리뷰도 보고싶네요
소나타 미션 많이 실망이네요
그렇게 까대는 보령미션 보다 구동손실률이 더 크네요
심지어 휠인치수도 말리부보다 작은데
휠마력이 너무안나오는듯...
머리카락 쏘나타 오너인데 미션쓰렉
쉐슬람들 ㅂㄷㅂㄷ해도 서킷테스트까지했는데 ㅈ발리는 쉐보렠ㅋㅋㅋ
@@hyunhochoi7393 소나타가 발렸네요 랩타임이 3초나 늦은거면 뭐... 공도에서 만나면 말리부한테 소나타 빽점 되겠네요
설령 소나타가 더좋다해도 난 말리부살란다 사주기싫다 걍
리뷰가 직관적이어서 좋네요
서킷에서 양발운전이네요 이게더 효율이좋은가여
좋은 리뷰 잘봤습니다. 근데 쏘나타 뉴라이즈 디자인 너무싫음...특히 후면 램프랑 비율이 볼때마다 소름끼치도록 싫어서ㅠ
말리부가 좀 비싸서 글치 비교가 되나
우리 아빠차 말리부
음..좋은거 타신다 우리는 올란도인데
G70 시승기 언제 나올지 궁금합니다!!
어쩌다보니 몇년전 영상을 보고있지만
그냥 현대라면 일단 까고싶어서 안달난 사람들 천지네....
역사의 GM이랑 산전수전 다 겪은 대한민국의 현대가 같이 달리면 칭찬을 해줘야 하는데 말입니다 ^^;; 국 평 오
오토뷰 꿀잼
기대 ㅋㅋ