MAF HAVA AKIŞ METRE NEDİR? ÇALIŞMASI, ARIZALARI, TAMİRİ NELERDİR? KONTROLLERİ NASIL YAPILIR?
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2023
- OTOMOTİV ELEKTRONİĞİ 5
MAF
00:30 MAF HABA AKIŞ METRE NEDİR?
01:00 NASIL ÇALIŞIR?
02:00 KONTROLLERİ NASIL YAPILIR?
06:30 NEDEN BOZULUR?
08:30 NASIL TEMİZLENİR?
MAF NEDİR?
Maf sensörü motora giren hava miktarını ölçerek aracın beyini olan ECU’ye (elektronik kontrol ünitesi)bildirir ve ateşlemeye yardımcı olur
A) YERİ: Hava filtresi ile gaz kelebeğinin arasında bulunur
B) GÖREVİ: Motora giren havayı ölçerek yakıt tüketimini azaltır ve ölçtüğü değerler sayesinde egzoz emisyonunu düşürür.
Maf sensörü hava filtresinden gelen havayı içindeki sensör sayesinde ölçer ve motora dengesiz hava girmesini önler.
NASIL ÇALIŞIR?
Çalışma prensibi diğer sensörlere benzer. Parçaya 4 ya da 5 pinli bir elektrik soket takılıdır. 5 pinli olanlar 5v ve 12 v ile ayrı ayrı beslenir. 4 pinli olnalar sadece 12 v ile beslenir. Çıkış sinyalleri 5-9 volt arasında ölçülmelidir. 5 pinlide mak 4,5 v ölçülür. Motor kontrol ünitesi, hava kütlesi bilgisine dayanarak motora gidecek doğru yakıt miktarını dengeler ve gönderir.
A)ÇEŞİTLERİ:
a) Klasik klapeli tip: Vortex hava akış sensörleri hava akışının olduğu tüp içersinde akışa direnç oluşturan bir çıkıntı elemanından oluşur uzun ömürlülerdir
b) Sıcak telli tip: Sıcak bir tel üzerinde oluştrulan hava akışının tel cıdarlarında sıcaklığın düşmesine sebep olması ve bu sıcaklık değişiminin ölçülmesi prensibi ile çalışır?
A) ÇALIŞMA MANTIĞI: Sensörün içinden geçen hava sensöre karşı direnç uyguladığı için havanın direncine göre değer oluşur
SİNYALLER: Çalışma prensibi diğer sensörlere benzer. Parçaya 4 ya da 5 pinli bir elektrik soket takılıdır. 5 pinli olanlar 5v ve 12 v ile ayrı ayrı beslenir. 4 pinli olnalar sadece 12 v ile beslenir. Çıkış sinyalleri 5-9 volt arasında ölçülmelidir. 5 pinlide mak 4,5 v ölçülür. Motor kontrol ünitesi, hava kütlesi bilgisine dayanarak motora gidecek doğru yakıt miktarını dengeler ve gönderir.
MAF ARIZALARI NELERDİR?
A) NEDEN bozulur?
Karter havalandırması yüzünden yağ buharı ısıtıcı yüzeyi yağlandırır. Yağ ölçümün hatalı olmasına neden olur.
Hava filtresinin değiştirilmemesi
Emme kanalında sızıntı olması
Yağmur suyu hava filtresi üzerinden motora girebilir ve sensörü bozabilir
B) ARIZA NASIL BELLİ OLUR?
Aracın yakıt tüketimi artar
Araç dengeli çalışmaz
Egzoz emisyonu artar
Siyah duman atar
Rölantide gezme dalgalanma olur.
MAF TAMİRİ NASIL OLUR?
A) NASIL SÖKÜLÜR?
Hava filtresi yatağı çıkartılır ardından kelepçesi çıkartılarak sökülür
B) NASIL TAMİR EDİLİR?
Maf sensörü tamir edebileceğiniz cinsten bir parça değildir. Eğer komple arızalıysa maalesef değiştirmekten başka seçeneğiniz bulunmuyor. Değişimini de hava filtresinin motora giden hortumunu sökerek kolayca yapabilirsiniz.
#maf, #akışmetre, #maftemizleme, #rölanti, #motor, #arıza,
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @ototeknİk 
Авто/Мото
![Jason Aldean - Should've Been A Cowboy [Toby Keith Tribute] (Live from the 59th ACM Awards)](http://i.ytimg.com/vi/-B4nR-CgMVA/mqdefault.jpg)
Teşekkürler anlatım çok açıklayıcı
Gerçekten işinin ehli izlerken saygı duydum ustam.
Allah razı olsun kardeşim
Hepimizden inşallah
Elinize sağlık...
Teşekkürler desteğiniz için
Hocam ana konu dışında da çok elzem tuyolariniz oluyor... videoyu izleyenler videolarınızın tamamını ve atlamadan izlerse çok daha bütüncül anlamış ve extra bilgileri de kapmış olur.
Emeğinize ve ağzınıza sağlık.
Merhabalar teşekkürler güzel sözleriniz ve desteğiniz için.
Bu muhteşem anlatım icin teşekkürler 👏👏
Ben teşekkür ederim
Allah razı olsun çok yardımcı oldu bu video.
Güzel anlatım.bilgiye ihtiyaç duyanlara.ağzına sağlık.başarılarının devamını dilerim
Teşekkürler, desteğiniz için.
Ustam verdiğiniz değerli bilgilerden dolayı öncelikle teşekkür ederim. MAF sensörünü temizlemek için balata sipreyi kullanması doğru değildir diyen videolar görmüştüm. onun için üretilen özel sipreyler varmış, sizden bu sipreyin adını ve bulabileceğimiz adresleri de verirseniz çok memnun oluruz. tekrar teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.
çok güzel. teşekkürler
ÖNCELİKLE çok teşekkür ediyorum verdiğiniz aydınlatıcı bilgiler için sık sık değiştirmek ten bahsediyorsunuz benim sıkıntım bir türlü uygun akismetre bulamıyorum geri iade yok çalışıp çalışmadığını garanti edemiyorlar aracım master 2 2010model mater2 ile 3 arası bir araç Bosch markabakmadim birden deneyeceğim
Merhaba rica ederim. En güzeli servis e sormak. Kaynağından doğru bilgi almak.
Merhabalar 1.3 linea sahibiyim aracta ozellikle sogukken cek birak seklinde tekleme mevcut maf sensorunu degistirdim fakat sorun hala devam ediyor ama sensorun fişini cektigimde hic bir tekleme ve sorun kalmiyor sorun neyden kaynakli olabilir acaba ?
Güzel olmuş birde hocam omaj değerlerini anlatırmisin hocam 👍
Çok araştırma yaptım ama sensorun direnç kontrolünü bulamadım. Doğrudan voltaj değerleri ölçülüyor. Teşekkürler desteğiniz için.
👏👏
benim aracında ilk marş aldığında 6-7 saniye 2-3bin devir görüyor araç l200 masadan olabilir mi?
Olay bu böyle anlatılıyor sogol kardeşim
Hep birlikte inşallah teşekkür ederim
Merhaba Bu güzel detaylı anlatım için çok teşekkür ederim Aracımı 2 hafta önce bakıma götürdüm ve usta aracın motoru çok kirli oldugu için temizleme ilacı spreyi basınclı hava ile bi güzel motoru temizledi sonrasında motor ısınınca kızdırıcı işareti ve arkasından belli bir süre sorna motor arıza lambası yakıyor bilgisayara bagladı akışmetre soket hatası veriyor dedi balata spreyi ile temizledi sonrasında sorun devam etti çekişte gidişte herhngi bir sorun yok yakış da da artış görmedim bi sorun olmaz deyip geçiştiriyor istersen değiştirelim diyor ama suç benim de demiyor onun mu değiştirmesi lazım yoksa çıkacagı varmış deyip benimmi değiştirmem gerekiyor ama asıl sorum temizleyelim derken zarar gören ürün temizleme spreyi ile düzelirmi.
Merhaba, sorun soket ise bence balata spreyi yanlsi tercih kontak sprey var. İletkenlik için, bence sensörü değiştirmek sorunu çözmeye bilir. Arıza dişi soket ya da kablodan da olabilir. Ölçü altei ile kotrol etmek belki çözüm olur. Diğer konuyu ise bilemiyorum. Usta ile sizin aranızdaki bir mesele.
Salam Aleykum usta bunun diaqramina hangi siteden bakiyosun bu gibi başka sensorlerede
Sensörün üzerindeki kodu ve datasheet yazarak Google'dan ara çıkar muhtemelen
Selam ustam akışmetre içinde direnç kopmuş puntalama yada başka bir şekilde yenisi takılabilirmi
Merhaba olabilir tabi ama çok hassas bence direnç orda ise iyi bir elektronikciden lehim desteği isteyin.
Selam Hocam. Araç astra h 2006 1.4 benzinli. MAF sensörünün soketini çıkartıyorum motorda hiç bir dalgalanma ,titreme falan olmuyor. Bu sensörün çalışmadığını söylüyor olabilirmi?
Hayır, yani sensör çıkınca bir sorun yokmuş gibi görülebilir. Yazılımla ilgili, devir süre dehisince yakıt sarfiyatı artar, verim düşer.
Merhaba ustam focus 2 benzin lpg arabam var maf sensörü 6 pinli arabada güç kaybı var gaz yemiyor çiğ benzin kokuyor ilk çalıştırmada lpg ve benzindede aynı yokuşta çekmiyor buji buji kablosu bobin değişti aynı sorın devam ediyor ama herhangi bir arıza kaydı yok cihazla baktım rolantide 1.2 g/s okuyor gaz verip bırakıyorum yine aynı okuyor 3000 devirde 5 veya 6 g/s okuyor bu veriler normalmi yoksa sensör arızalımıdır şimdiden teşekkürler.
iyi de ustam maf havanın sıcaklığını ölçme ne olur turbo zaten soğuk havayı ısıtıyor interkolda soğutuluyor.maftaki sıcaklık sensörü pasif duruma düşmüş olmuyor mu?
Havanın kütlesini doğru ölçmek için aynı zanda sıcaklığını ölçmek şarttır. Sıcaklık ölçmeyi etkiler.
map ile maf karıştırmışın hocam maf yani hava akış metre 5 kablolu örneğin doğru.. 4 kablolu olanda sıcaklık olmaz 12v+ - 5volt sinyal olur sıcaklık sensörü mapa geçer.
maf 5 soketli ise map 3 soketli olur.
..maf 4 soketli ise map 4 soket olur
Doğrudur teşekkür ederim.
Slm usta benim araç Linea 1.3aracin hava akış metreyi değiştim rampaya geç digi zaman gaz yemiyor ama soketi çektiğim zaman gidiyor ama ekranda arıza vermiyor
Yapılan işlemi tam olarak bilemiyorum. Ama arızayı belli bir zandan sonra verebilir. Yakıt tüketimi artabilir. Her motorda farklı tepkiler oluyor.
Üstad benim aracım 2010 Hyundai Era dizel bende de turbo değişti ama çekiş düştü daha doğrusu çekiş gücü ani ivmelenme olmuyor gaz geç tepki veriyor.
İki ayrı yer iki farklı sorun söyledi ECU da hiç bir arıza kaydı görünmedi.
Bir usta katalizör dolu dedi araç 165 bin km de ve devirli kullanırım
Diğer ustam aracı ve beni tanıyor katalizör u kabul etmedi kesin hava akış sensörü dedi açtı temizledi ama çok az farketti yine sorun devam.
En son maf değiştirmeyi düşünelim dedi.
Sizin fikrinizi almak isterim üstad
Merhaba hava akış ile maf aynı sensör. Bence kontrolleri yapılmalı arıza tespit cihazı ile ama malasef ustalarinizin çoğu parça degistiyor olursa harika olmazsa başka sensör kabahatli.
Hocam bunu bide osilatore baglayip analog sinyallerini gosterebilir misiniz acaba kac v aralıklarla sinyal gonderiyoor
Merhaba videoda bahsetmiştim aslında. 2.5 Volt ile 4.5 arasında gönderiyor.
Primera hava akis sensoru bulunmuyor hocam veya cok pahali. Bu sensorun icini acip temizleme tamir imkanimiz varmidir ?
Tekmizlik yapabilirsiniz ama tamir etmek çok zor
Hocam emeğinize sağlık çok güzel açıklamışsınız. Bir sorum olacak. Aracımda map yüksek gerilim ve oksijen sensörü hatası veriyor. 2-2.5 bin devirde yokuşlarda tekleme yapıyor. Maf'ın bozuk olması bu sensörlerin hata vermesine sebep verebilir mi? İki sensör de orijinali ile değiştirildi. Arıza devam ediyor.
Merhaba araç nedir bilmiyorum ama tesisat temiz mi? Birkaç sensör birden hata verdiğinde CAN-BUS hattından şüphelenmek gerekebilir. Maalesef sonradan çekilen tesisat, su nem elektronik arızaya neden olabiliyor.
Aracım Astra h ve ikinci el aldığım için önceden bir işlem yapılmadı diye biliyorum. Sadece soğutma suyu sensörünü devre dışı bırakmışlar. Öneriniz varsa çok memnun olurum bir çok masrafa giriyorum sonuç alamıyorum
Merhaba soğutma suyu sensörünun devre dışı bırakılması çok çok ciddi bir sorun. Ne zaman aldınız bilmiyorum ama aldığınız kişi ile görüşün ya da sadece Opel bakan usta bulun bence malasef araç ciddi sorunlu olabilir.
Cevabınız için teşekkür ederim. Çok sağ olun.@
Ustam selâm aleyküm, bu sensörlerin okuduğu değer motor hacmine göre değişiklik gösterir mi, yani boyut uyduktan sonra 1.4 bir aracın maf sensörü 2.0 bir araca olur mu?
Boyut önemli değil birebir sensörün ayniwi olmalı. Sensörleri üzerinde seri numaralar var ordan kontrol edebilirsiniz.
@ yani demek istediğim şu, sensörü biliyorum tamam, aracımda arıza vardı, bilgisayarda baktığımızda Air flow arızası gördük, soket girişleri aynı fakat parça numarası farklı bir maf sensör kullandım, tam filtre girişine uygun değildi buşlukları da, silikon ile kapattım. Parça tam olarak benim aracıma göre olmadığı için sıkıntı olur mu, tamam değiştirince düzeldi, turbo gücü geri geldi ama sanki eskisi gibi de değil. Sorum asıl olarak şu. Bunu üreten adamlar sensörü aracın motor hacmi veya gücüne göre mi üretiyorlar. Yani benim taktığım sensör 1.4 bir araca göre yapılmışsa o motora göre mi okuma yapar. Daha büyük motora takılınca yanlış mı okur
Aslında evet, daha detaylı olarak şöyle her sensörün ölçüm aralığı farklı ayrıca yazılımla ilgili durumda var. Yani birebir aynısı değilse hep bir sorun olma ihtimali var.
Teşekkürler ustam değerli bilgilerin için, işin gücün rast gitsin
Eğer maf sağlam ise Avometre ile 3 ve 5 nolu uç arasında 2,5 ile 4,5 volt arasında gerilim okumak lazım doğru mudur?
Soket takılı iken evet doğrudur.
Ustam kolay gelsin, bende 2006 sorento var bosch hava akış tesmişlerken ıslak mendille sildim bozuldu hoz çıkmadı sonra da mahvoldu, yan sanayi aldım ama 550 tl ye maher marka ama sanki vites geçişleri çekmiyor gibi araba yan sanayi bu şekil etki yaparmı sence
Olabilir, orijinal ürün alij bence.
6:54 merhaba hocam benim aracım pejo partner Tepee 2100 devirde kesik yapıyor hava akış metresi nin fişini çekinçe bunu yapmıyor hava akış mertresi bozulmuş olabilir mi
Muhtemelen evet ya sinyal gelmiyor ya da aşırı geliyor olabilir.
@ çok sağol asın ustam bir marka önerebilirmisin
ustam 2012 ford transit havis akis sensoru soketine takilan kablolarin 2 tanesini bantlamislar araba cihaza baglandiginda ariza gosteriyor soketini alsam yenisini taksam ne olur
Merhaba soketi tek başına bulmanız zor, bantlamak ile olmaz, çünkü oradaki direnç değerleri çok hassas bence oto elektronik ustası ya da iyi bir lehim yapmak çözüm olabilir. Oradan geçen değerlerin çok hassas olduğu anlaşılmıyor. Basit bir ek yapılıyor sonrasında ise sürekli sorun yaşanıyor.
bu parça egr yi mi çalıştırıyor yada baglantısı varmıdır aracım siyah duman atıyor arıza tespit edemedik daha
Bu parça eogrudan EGR yi calistirmaz. EGR kirli ya da tikanmak üzere ise temizlenebilir. Dolayısı ile önce o işlemi yaptırın isterseniz. Ancak siyah dumanı ne zaman attigini söylerseniz daha net cevap verebilirim.
@ abi rampalarda veya araç sollarken siyah duman var komle motor rektefiye yapıldı albea 1.3 akışmetre ikinci el biark vardı degiştirdim bi degişiklik görmedim
Turboyu kontrol ettirdiniz mi
@ evet yaptırmadıgım bi tek o kalmıştı bende turbodan şüpheleniyorum gaza basmaya utanıyorum siyah dumandan kurtulamadım oda olmaz ise son çare satmak olacak
Siyah duman fazla yakıttan kaynaklanır, pompa, enjektörler, olabilir. Mavi duman ise turbo yağ kacagindan kaynaklanır. Siyah dumanBazen EGR, egozo emisyon filtreleri de olabilir. Sabırlı olmakta fayda var.
Ustam 2017 fıat egea araç soğuk iken ilk çalışması sarsıntılı çalışıyor ısındıktan sonra hiç bir sorun yok sraç soğuk iken hava akış metresinin soketini çıkarttığım zaman sarsıntı yapmıyor kesiyor geri takıyorum araç soğukken sarsıntı devam adiyor hava akış metresi mi arızalıdır yoksa başka bir yere mi bakmalıyım yardımcı olursanız çok memnun kalırım
Merhaba kesin bir şey demek zor arıza tespit cihazı da bagladiniz mi?
Ustam ben hava akış metresinin kaplolarını soket değişiminde karıştırdım aldım soket ile üzerindeki soket kaplo renkleri farklı nasıl bağlarım bi yardımcı olur musunuz
Selamlar, maalesef bu şekilde olmaz. En güzeli değiştirmek kablolardaki direnç değerleri çok hassas o nedenle ek ya da başka şey sorun olabilir. Kablo renkleri farkli ise sensör de farklıdır.
@ elimdeki eski soketi gösterdim parçacının bana verdi soket uyumlu olanmış .soktin dip kısmandan aşınarak zamanla kopmuş araçtaki soket tek sorun hangi renk hangi renk ile bağlanmalı onu bilemedim
Merhaba ford mondeo 2.0tdci aracım var. Maf sensorune gelen soket erimis yerine yenisini taktim fakat motor ariza isigi yaktı. Sensore gelen kabloyu actigimda 3 adet kablo gordum 2 kablo direkt sokete baglaniyor 3. Kabloya ek atilip 2 kablo yapilmis diger 2 kabloda bu sekilde baglanmis yardimci olabilir misiniz ayni sekilde taktim fakat ariza verdi
Merhaba, iyi bir elektronikciden lehim yaparak ek yapmasını isterseniz sanırım sorun çözülür.
@ Elektronıkcıde halledebilirdim fakat kendım yapmak ıstıyorum cok yardımcı oldunuz tesekkurler
Slm ustam bu parçanın orjinal yada yan sanayi olması arasında fark var mı yani yan sanayi taksak sorun olur mu
O kadar farklı yan sanayi var ki değer mi bilmiyorum. Garanti veren varsa takabilirsiniz. Aksi durumda gerek yok bence.
Çok teşekkür ederim ustam
Merhaba bende wv turan var 120 ,130 sabit hizda giderken gücten bir anda düsüyor gaz petalindan ayagimi cekip tekrar gaza bastimmi düzeliyor ariza lambasi yanmiyor acaba sorun maf sensöründen midir kolay gelsin
Merhaba gerçekten tahmin etmek zor, arıza kaydına bakmak gerekiyor. O kadar çok değişken var ki. O nedenle tam cevap veremeyeceğim.
@ Teşekkürler
Hava akış metren arızalı benim arabada aynısı oldu.fişini çekersen dalgalanma düzelir fakat çekiş bir tık düşer.Fişini çekince düzeliyorsa arıza kesin akışmetrededir.
İyi günler ustam arabayla 70 gibi 80 gibi giderken sarsıntı oluyor sonra düzeliyor bununla alakalı olabilirmi
Nasıl bir sarsıntı, araç gövdesini teker mi direksiyon mu açıklama lütfen biraz.
Çok güzel olmuş ustam benim transporter bir aracım var yakit sıcaklık sensörü arızası veriyor bazen çalışması cok uzun sürüyor marş basıyor normalde depo tarafından gelmesi gereken depodaki pompa sesi gelmiyor geldigi zaman çalışıyor yakit sıcaklık sensörü un bunla bir ilgisi var mi
Merhaba teşekkür ederim. Yakıt gelmiyor ise bunun sıcaklık sensörü ile bir ilgisi yok. Pompa arızalı olabilir ya da filtreler tıkalı, su olabilir.
Hava akışmetresi nin kablosu yok iptal edilmiş bunu tekrar aktiv hale getirmek mümkünmü bunu elektironıkciler mi yapar rolanti dalgalanması yapıyor ondan oldugunu düşünüyorum
Kablo demetinin takip edip nasıl oesildigini ve nasıl bir çözüm yaptıklarını anlamak lazım daha sonra tesisat yenilenmeli tabi arıza tespit cihazı ile sürekli kontrol edilmeli bir de asıl soru neden iptal edilmiş mutlaka cozemedikleri bir sorun vardır.
Mekanık le elektronik arasındakı fark nedır mekanık cıkartıp 5 pınlıye 5 pınlı elektronik takabılırmıyız bmw lerın ve opellerın eskı kasasındakıler gıbı
Bence olmaz, şekline bakmayın sensör numaraları aynı değilse bence olmaz. Ama denemek zarar vermez.
@ tesekkur ederım anlatıgınız bılgıler bendekı bılgılerle ortusuyor baglantı sekıllerı aynı gıbı geldı deneme yapacagım
Maliyeti nekadar
Benide opel vectra 2.0 diesel var içindeki direnç kopuk 2 k direnç oluyormuş üzerinde onla çözülürmü bu iş
Merhaba yani direnci ne amaçla kullanacaksınız. Bence sensörü by-pass yapmak için sanırım. Ben önermiyorum. Bence orjinal alın takın. Aksi durumd çok yakar, çekmez bir süre sonra yeniden arıza yapar. Gerçekten işten anlayan usta ise o zaman içindeki direncin aynısını bulup hassas bir şekilde lehim yapması gerekiyor. Yani amaç onarmak mi yoksa sensör arızasını beynin görmemesi için by-pass mi yapmak. Hangisi?
@ aynı sensörü bulabilirsem onarmak olmazsa yemisini alacağım
Hocam videoda tamir yokki
@@sbnozkn1601 temizliğini anlatıyor ve direnç kopuksa diye söylüyor
@3:19
Merhaba usta bende bursadayım bana yardımcı olurmusunuz yeriniz nerede
Selamlar hangi konuda yardım istiyorsunuz detaylı olarak yazar mısınız
@ arabamız geç çalışıyor rolenti dalgalanması var akışmetresi temizledim ama yine geç çalışıyor gaz ayarına baktırdım normal araba s40 volvo
Merhaba hocam hava akış metre neden arıza yapar
Merhaba, genellikle pozitif karter havasından gelen yağ buharı akışmetreyi tkar bunun yanında havadaki toz kir nem filtrenin kaliteli olmamamasi akismetrenin etrafının kirlenmesine yağlanmasını sonuçta yanlış olcmesine neden olur. O nedenle düzenli olarak temizlenmelidir. Yüzde 90 budur.
Merhaba ustam yeriniz nerede
Bursa dayiz
Eskisi nindegistirdim yeni si ile 100 km yol kat ettim yeni den hava akış metre gorevini yapmıyor soketi cikatrtigimda aracta yeniden calismada herhangi bir degisim yok
Aslında var ama siz fark etmiyorsunuz. Beyin sinyal limit dışına çıkınca ortalama bir değeri kabul ediyor. Dolayısı ile zamanla yakıt tüketimi artacak ve çekiş azalacak. Bence kim değiştirdi ise biran önce görüşün. Selamlar.
Benimde aracımda aynen öyle.hiç bir arıza falan yok.sadece MAF sensöründendir diyorlar.kendim söketini çıkartıyorum motorda hiç bir değişiklik olmuyor. Siz çözdünüzmü olayı ?
@@yusifrasullu1990 ben o olayı çözdüm
Ustam Selamün aleyküm bendeki araç Passat 1.9 dizel 2001 model akış metre üzerindeki o direnç düşmüş ne işe yarıyor bişey olurmu çalışmasına. Çünkü Araç 100 km yi geçince kendini korumaya alıyor ve hızlanmıyor lütfen bu konuda yardımcı olun
Aslm, siz sorunuza cevap vermişsiniz bence arizya geçer fazla yakar zamanla daha başka sorunlara neden olur.
cihaz ile degerleri olcerkene 12 volt gorduk,ama diyorsunuz ki 9 volt olmali, dogrusu ne? tesekkurler
Selamlar, ben anlatırken kitaptan sensör değerlerini anlatıyorum ancak kitap biraz eski sensörler de sürekli yenileniyor. O nedenle bazılarında 12V bazılarında 9V var. Yani tam bir standart yok. Sensorun üzerindeki numarayı Google araştırıp pinler arasindaki değerler bulunabilir. Farklılık bundan
Emek veriyorsunuz . teşekkürler
Slm yer neresi
Bursa
Bunu temizliği neyle yapılmalı hocam
Ozel maf temizleyiciler var ama yag sökücüler olabilir.
@ balata sipreyi uygun mudur
Olabilir etrafında yag buhari ve törpüsü oluyor siz bilirsiniz.
Ustam ben maf sensörü aldım yeni değiştirdim ama arıza halen devam ediyor araç gaz yemiyor eac fail hatası veriyor bana yardımcı olur musunuz kafayı yicem
Arıza tespit cihazı da ne gösteriyor
@ ustam işin aksi tarafı arıza da göstermiyor
Merhaba hocam üzerindeki zener diyor kaç volt kaç w
Merhabalar, bilmiyorum.
@ Merhaba ben bu işi biraz araştırdım 2k ntc termistör diod tip hocam o parça belki benim gibi birlerine lazım olur geçen ısıya göre akımı ayarlıyor
Twrmistor mu varmis
Map ile maf aynımı
Selamlar, ikisi farklı MAP içeri giren havanij basincini ölçer. MAP daki P ingilizce pressure kekimesinden gelir. Dizellerde olur. MAF ise havanın akışını ölçer yani debisi F flow yani akış demektir tüm modern enjektörlü araçlarda bulunur.
Merhaba iletişim no alabilirmiyim
Merhaba lütfen sorularınızı buradan sorunuz
@tamir yapıyor musunuz
@@fatihbascolak89 malasef hayır, eğer Bursa'da iseniz belki yardımcı olabilirim.
@ gaziantepdeyim ,sensorum motor soğukken arıza ışığı yakio ,2 bin devir geçmiyor,motor ısınınca kontak aç kapat ,sorun kalmio,eğer tamiri mümkün ise gonderebilirim,motoru sulu yikatmistim ondan sonra oldu,oksitlendi galiba tahminimce,yan sanayi aldık uyum saglamadi
Merhaba, yan sanayi malasef olmayabilir. Anladığım kadarı ile sinyal bozuk ECU ye gidiyor. Aç kapa yapınca arızayı siliyor ancak bence sensör, soket, kablo demeti, ECU kontrol edilmeli. ECU de bazı minioduller var bu sensorle ilgili olan bozulmuş olabilir. Küçük bir ihtimaldir, ama olabilir.
hocam selamlar. 2017 1.3 euro 5 dizel fiat egeam var. geçen sene geç çallışma sebebiyle program yükledik ve arıza geçti. 1 yıldır sorun yoktu. son bir aydır hava 25 derece iken bile rölantide 900-950 devirde iken 1-2 dakika motorda titreme oluyor araba saallanıyor. üçüncü dakikada 20 saniyede bire düşüyor ve 3. dakikadan sonra tamamen geçiyor arıza.
çalıştırır çalıştırmaz 1050 devire alırsam, veya 1 dk ara gaz verirsem 1dakika sonra titreme olmuyor. hava akış metrenin soketini çekip çalıştırınca hiç titreme olmuyor. takınca titriyor ama üç dakika içinde geçiyor ve bir daha gün boyu neredeyse hiç olmuyor. motor soğuksa akşam nadiren belki oluyor.
hava akış metreyi söküp temizledim. kurum yoktu fakat hava filitresi ile turbo arasında hava hattı üzerinde MAF dan sonra daha küçük bir boru pozitif karter havalandırma dediğiniz olabilir orası bir miktar nemliydi yağ sanırım. sizce arıza nerededir. teşekkürler.
Merhaba pozitif karter havalandırması dediğimiz yerden hava hattına motorun yağ buharı gelir ve oradan içeri gönderilerek yakılır. Sebebi ise yağ buharı dan kaynakli zararlı gazları engellemektir. Ancak bu durum yağ buharının sensör ve kelebeklere zarar vermesine neden olabiliyor. Sizin arıza ise dizellerde pek çok sebepten olabilir. O nedenle arıza tespit cihazina bağlayıp tam arıza durumunda değerleri ölçmek lazım. Ancak o şekilde doğru yorum yapabilirim. Şimdiki araçlar 10 20 arası yerden bilgi alıyor, kendi algoritmasinda degerlendirip yakıtı en iyi şekilde puskurtuyor. Dediğim gibi arıza olduğu anda sensorlerden gelen bilgileri görerek ve fabrika değerleri ile kiyaslayarak yorum daha doğru olur. Özet: Net cevabım yok malasef. :)
@ teşekkürler