Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
免許とって初めて買った車がこのスタタボぢったなぁ 当時は10万で買ったのに こんなに高いんですね まさに青春を満喫できましたね ドッカンターボでブロオフつけてシュパンショパン鳴らして走ってた記憶あります また乗りたい一台ですね
眼鏡，似合いますねー👌😊215マン😵⁉️強気だなぁ。
希少な上に極上フルオプションの車なのでしょうがないですが、２１５はスターレットの値段じゃないですね。後ろにチラチラ映っていたセルシオより高いなんてｗスポーツ系の車の値段は異常すぎます。
このスターレットGTは21年前に馴染みの工場の代車としてよく借りました。ボディーが軽くて滅茶苦茶加速が良くて簡単にホイルスピンしたのを覚えています。オプションのクリーナーという空気清浄機が付いた車でした。確かNAも借りましたがその車も速かったです。ただ事故れば死ぬかな？というような剛性でした、懐かしいです。
あまりふざけた値段つけるなよ
最初に買おうとしていた車です。狭すぎて自分には無理だったのですが、本当に欲しかったです。NAモデルも良く走ったんですよね。
いくらなんでも高すぎでしょwby業界人
この金額は舐めてますね。まぁ客の足もと見る業者なんでしょう。最低です。
23年前に初めて買ったのがこの中期の中古。親戚に探してもらって、来たのが９万キロ？右リアフェンダーが直塗装な色、希少なサンルーフ付き、ブリッツだったかなブローオフ、HKSのキノコ、タナベメダリオン？マフラーが付いていました。購入後、中古のスプリントハート15インチ、ダウンサスにフォルテシモの90Φカチアゲはす切りマフラー、など付けていつもぶっ飛んでた記憶があります。また乗ってみたいですね。
若かりし頃、乗り出し16万で買って乗ってました。今こんなにするの？驚き。
RECAROシート、憧れたなあ。この当時乗っていた初代レガシィターボも確かMOMOのステアリングだった。
AGAINが恋しい～😍
テリーさんとイクラちゃんのランバダ観ているこっちも悲しくなりました！
中期ですね。後期は丸目4灯プロジェクターです。因みに前期はフロントGTのロゴの部分が、トヨタのエンブレムです。
出たー！！初めてローンを組んで買った思い出のかっ飛びスターレットターボを紹介して頂き、ありがとうございます！
大学時代に四年間トヨタレンタカーでバイトしてました。当時このスターレットはレンタカーの稼ぎ頭で何台もプールにおいてあって貸し出され捲ってました。走りも軽快でしたし。
乗ってたなあ…今考えるとそれはそれは恐ろしい車だったなあと思うけど…また乗ってみたい！(´∀｀)
VIP系なら高くても買う人居るだろうけどスターレットに215は高すぎるかなぁ？🤔夢はあるけど維持して行く事を考えたらまだまだ部品があるスイスポの新車の方がいいと思う…😥
VIPなんて買わんわ
懐かしい。二十年前くらいに、これに乗っていました。後期は丸目４灯になるので、中期型になりますね。
同じの乗ってるけど、これは綺麗だなー。
スターレットは、トヨタの名車ですね!パブリカから始まり、FRのケッピ(KP61)。初代ターボはEP70系。コイツはEP82。当時の大排気量の高級セダンより遥かに速かったです!ホットハッチやスポコンの礎ですね。
スタタボ！現在の車のような先進装備はないですがシンプルな作りが却っていいと思います。新車時価格が違いすぎますが今のGRヤリスのご先祖様的な位置付けでしょうか、懐かしい。
年齢の例え❗ 大変共感します🤣(笑)
228❓️❓️❓️こりゃ、びっくらこいた😱😱😱
高すぎ（笑）走行少なくてほとんど走ってない車は外見は良くても、２８年もたてば内面は錆びだらけとか良くあるパターン。
がわも内装もほとんど乗ってない感あるのに、アルミだけがやれてる理由が知りたい・・・
後期って丸目4灯じゃなかった？事故車の顔面移植？
カーセンサーで本体車両価格が２１８万円になってるんですが・・・実質値引き３万円ですか？
これ今もまだ乗ってるけど 確か新車価格５速で123万やったのを覚えてる １２３で覚えやすかったから
後期の4灯に鎌倉で乗ってました。思うようにスピードが出るし、言われているほどジャジャ馬ではなくいい車でした。また乗るならこの車がいいな～
後期はステアリング改良されましたからねブーストあげたらトルクステアがやばかったですよ
後期はじゃじゃ馬じゃないからね😅
@@やまやま-l9f へぇ
215万なら新車でスイスポ買うかな😓
同感 さすがに215はなぁ😵 洒落で50万なら買おうかな？ってくらいの車だと思うわ
@@ラシアザ-v2i 店側が価値を上げすぎて金が溢れてるやつ以外誰も買わなくなる悪循環
@@fkmiran 仰るとおり 普通に社会生活を営んでる人がこの車を215万で買うわけないし もし買ったらカミさんにグーパンチされますよねw
スイスポより100倍楽しい
@@ブルーレット1 にしてもこれに215出せるかい？
楽しい車だったなぁ…。パワーウェイトレシオなんて1.6ぐらいだったでしょ。徳大寺有恒さんが「スポーツカーやハイソカーまで作るトヨタが、小型車にここまで拘って造り込んでいるのを見たとき、小型車しか造っていないメーカーは脅威を感じた方が良い」なんて言ってたぐらい、バブル時の手の込んだ逸品だった。メチャクチャ早いのに、12スピーカー付きの「スーパーライブサウンドシステム」なんてのもあって、爆音で音楽聴きながら飛ばしてたな。バックイルミの「GT」を赤く光る様にしてて "赤いGTはアイツだ" なんて噂にならないかな…なんて思って走ってたけど、なんせ腕が無かったんで、伝説になれませんでした…。
素人にも、わかる程度の良さ。高いのは仕方ないってなりますよねー青空駐車してたらマニアに首絞められそう🤣「高いけど、質が良い」って路線はアリだと思います自分は眺めるだけだけど💦
私のとはシートベルトのキャッチャーの形状が違いますが、中期から変わったのでしょうか
200万円超えるの！？こんなの昔は中古で30万位で売ってたよ。ボディ剛性の面からすれば今のスイフトの方が良いね。
10年くらい前に「お願いだから貰って😫」と知人に頼まれて前期EP82ターボを無料で貰い受けました。私も要らなかったので、その後は右から左で友達にタダであげましたよ(笑)だから３桁万円とか信じられない。
レカロ モモセットは輸入貿易摩擦の影響で政府が豊田におねかした産物ですね。
ヒップのデザインが今、新しいと思います🍀✨
友達が高卒で割と大手の工場に就職して初めて、しかも新車で買った車がこれで、結構横に乗せてもらったけど速かったなあ。私はバイクも好きだったんで、車はワンダーシビックの5年落ちくらいの中古で、1500のやつだったから、それはそれで気に入ってたけど、ターボってすごい速いんだなって思いました。
一瞬…GOLDに電話しかけた…悩む金額。小生、このスターレット新車で購入したことがあってコイツの楽しさはよく知ってる。
200万越えは笑う
オーディオもスーパーライブサウンドシステムだ。当時は最先端で、うちの親父がマークⅡにこういうオーディオを止せばいいのに入れてた。
EP82は最高ですね。現在もまだ所有していますので、、、
確かレカロとMOMOハンドルは、セットオプションだったはずレカロシートのヘッドレストの『網タイツ』が最高
パンサー尾形チックな店長がGOO👍
お前市んで？🥰
皆様も書かれていますが、フロントのバンパー、リアのガーニッシュ、内装を見る感じ中期ですね。オプションモリモリで凄い価値がありそうですが、200万オーバー…自分には買えなさそうですww
同じレカロ付きのブラッキッシュグリーンに乗ってました
高いなぁ😰
二十歳この時乗ってました。いろは坂で潰して、当時のWRXに助けて貰った。良い思い出です。
お二人さん、マジヤバすぎ😂😂😂😂😂😂😂
今だとスイフトスポーツがこれにあたるんかな
ロンブーの亮さんが買いそうな気がする
高いですね
これの次のモデルのグランツァVが欲しかった。
高けー！(笑)でも程度は良さそうですね。前のオーナーさんが大切にされてきたお車なんでしょう。
後ろに映ってる430が気になる(笑)
二代目スターレット乗ってました。カットんでました。
良かった〜私、定年前だー❣️
中期かな？
25年ルールがなければ、高くても100万くらいだろうな
置いてあるソアラと430もやってー
RECARO スペイン語でre caro! ですげー高い!😁
後期ではなくて前期ですね💦 後期は丸目4灯です！！ どちらにしてもこの程度は奇跡ですね！！
これは中期ですよ
昔会社の人でこれ乗ってる人いたな今じゃ考えれないが個人売買で数万で買った言ってたよ。
この型のスターレット欲しかったんだけど、丁度探してた頃は状態の良い物が無くて、結局グランツァV買っちゃったんですよね。まあアレも良い車でしたけど・・・。
JAMレーシングの91に憧れたなぁ
200万も出すなら新車って多くの人は言うだろうな中古車が全体的に値上がりしてるのはわかるけど本当に欲しい人なら買うのかな
今の時代にはない楽しい車です
これおらが保育園の頃におばちゃんが乗ってたやつだ
最高最高‼️
ホットハッチは楽しいのですよ
高く見積もって100万前後かと思った。高いな～。
価格もかっとび。
これ後期じゃないよ。後期は独特な丸目4灯だもん。動画公開するんだからそれくらい勉強してほしいな。あと程度いいのは認めるけどスターレットに200万オーバーはふざけんな！って感じ。最近この手の車の値段が上がりまくってるけどこんなのに乗せられないように気を付けて。もう部品もないだろうし故障した時大変だよ。
乗ってました。安全運転の私にはかなりのオーバースペックで怖かったです。
このスターレットの丸目が今でも欲しいですが値段が😂。当時の新車より高いですよね。丸目タイプはもっとするのでは🤔。あのRECAROシートがやっぱりいいですね😁👌。今でもこういうタイプのシートは販売しているのでしょうかね。しかし高いなぁ😭
中期に後期のパーツが入っている闇？がありそう・・・
隣の家の学芸大学卒業小学校教諭の大島あきらの車が215万他の車、探した方が良いね
パルサーGTI-Rやって欲しいです🥺
秦野！これを買ったらまずヤビツ峠へGo！
詳しくは知らんけどEP82の後期って丸目でないのかな。
新車時より高い中古車とかなんなん？よっぽどの限定者とかプレミアム車なら分かるけど大衆車で販売当時より高い中車ってなんなん？
ここまで出すならヤリスで良いと思うけど死ぬほど走ってるからな
このクルマ、じゃじゃ馬すぎるのかパワーを抑えるスイッチがあった記憶が。
パールホワイトに乗ってました
確か1300ccで135psのターボエンジンだったかなぁ？確かにかっ飛びスターレットだった。
これって、ロンブーのあつしさんが探してるやつですよね？
テリーさん、無駄死にさせたく無いので車を売るのはやめてください。
新車のスイスポ買えるやん、、
あちゃーっ😳現行のスイスポに手が届いちゃいますね。
ロンブー亮ともコラボしてやんなよ
トヨタスターレット隣の家の大島あきらが学芸大学入学して親に買って貰った車その後は、弟の信二が乗り継いだのかな。大島あきらは、学芸大学卒業後、小学校教諭になって、何人生徒に体罰加えたか❓ですね。
高いな～😔自分パルサーGT-HiR乗ってました。いま有れば良かったな～😔3万円でうっちゃいました😢
いくらさん、こんにちは
えー！その年式で200万なら新車のスイスポ買った方が良いと思う。
たか！
韋駄天。
すぐ定年(^^)(^^)(^^)
シビックタイプRが高くなるのは分かるけどスターレットなんかが高くなる理由は微塵もない。こんなもん乗るならアクアのほうが普通に楽しい。
程度と希少価値は分かるが200万て苦笑100ならアリかおもたら200て苦笑かっとびしたいならリーフ買ってかっとんだ方が良いわな苦笑
免許とって初めて買った車がこのスタタボぢったなぁ 当時は10万で買ったのに こんなに高いんですね まさに青春を満喫できましたね ドッカンターボでブロオフつけてシュパンショパン鳴らして走ってた記憶あります また乗りたい一台ですね
眼鏡，似合いますねー👌😊
215マン😵⁉️強気だなぁ。
希少な上に極上フルオプションの車なのでしょうがないですが、２１５はスターレットの値段じゃないですね。後ろにチラチラ映っていたセルシオより高いなんてｗスポーツ系の車の値段は異常すぎます。
このスターレットGTは21年前に馴染みの工場の代車としてよく借りました。
ボディーが軽くて滅茶苦茶加速が良くて簡単にホイルスピンしたのを覚えています。
オプションのクリーナーという空気清浄機が付いた車でした。
確かNAも借りましたがその車も速かったです。
ただ事故れば死ぬかな？というような剛性でした、懐かしいです。
あまりふざけた値段つけるなよ
最初に買おうとしていた車です。狭すぎて自分には無理だったのですが、本当に欲しかったです。
NAモデルも良く走ったんですよね。
いくらなんでも高すぎでしょw
by業界人
この金額は舐めてますね。
まぁ客の足もと見る業者なんでしょう。
最低です。
23年前に初めて買ったのがこの中期の中古。
親戚に探してもらって、来たのが９万キロ？右リアフェンダーが直塗装な色、希少なサンルーフ付き、ブリッツだったかなブローオフ、HKSのキノコ、タナベメダリオン？マフラーが付いていました。
購入後、中古のスプリントハート15インチ、ダウンサスにフォルテシモの90Φカチアゲはす切りマフラー、など付けていつもぶっ飛んでた記憶があります。
また乗ってみたいですね。
若かりし頃、乗り出し16万で買って乗ってました。今こんなにするの？驚き。
RECAROシート、憧れたなあ。この当時乗っていた初代レガシィターボも確かMOMOのステアリングだった。
AGAINが恋しい～😍
テリーさんとイクラちゃんのランバダ観ているこっちも悲しくなりました！
中期ですね。
後期は丸目4灯プロジェクターです。
因みに前期はフロントGTのロゴの部分が、トヨタのエンブレムです。
出たー！！初めてローンを組んで買った思い出のかっ飛びスターレットターボを紹介して頂き、ありがとうございます！
大学時代に四年間トヨタレンタカーでバイトしてました。当時このスターレットはレンタカーの稼ぎ頭で何台もプールにおいてあって貸し出され捲ってました。走りも軽快でしたし。
乗ってたなあ…今考えるとそれはそれは恐ろしい車だったなあと思うけど…また乗ってみたい！(´∀｀)
VIP系なら高くても買う人居るだろうけどスターレットに215は高すぎるかなぁ？🤔
夢はあるけど維持して行く事を考えたらまだまだ部品があるスイスポの新車の方がいいと思う…😥
VIPなんて買わんわ
懐かしい。二十年前くらいに、これに乗っていました。後期は丸目４灯になるので、中期型になりますね。
同じの乗ってるけど、これは綺麗だなー。
スターレットは、トヨタの名車ですね!パブリカから始まり、FRのケッピ(KP61)。初代ターボはEP70系。コイツはEP82。当時の大排気量の高級セダンより遥かに速かったです!ホットハッチやスポコンの礎ですね。
スタタボ！現在の車のような先進装備はないですがシンプルな作りが却っていいと思います。新車時価格が違いすぎますが今のGRヤリスのご先祖様的な位置付けでしょうか、懐かしい。
年齢の例え❗ 大変共感します🤣(笑)
228❓️❓️❓️こりゃ、びっくらこいた😱😱😱
高すぎ（笑）
走行少なくてほとんど走ってない車は外見は良くても、２８年もたてば内面は錆びだらけとか良くあるパターン。
がわも内装もほとんど乗ってない感あるのに、アルミだけがやれてる理由が知りたい・・・
後期って丸目4灯じゃなかった？
事故車の顔面移植？
カーセンサーで本体車両価格が２１８万円になってるんですが・・・
実質値引き３万円ですか？
これ今もまだ乗ってるけど 確か新車価格５速で123万やったのを覚えてる １２３で覚えやすかったから
後期の4灯に鎌倉で乗ってました。思うようにスピードが出るし、言われているほどジャジャ馬ではなくいい車でした。また乗るならこの車がいいな～
後期はステアリング改良されましたからねブーストあげたらトルクステアがやばかったですよ
後期はじゃじゃ馬じゃないからね😅
@@やまやま-l9f へぇ
215万なら新車でスイスポ買うかな😓
同感 さすがに215はなぁ😵 洒落で50万なら買おうかな？ってくらいの車だと思うわ
@@ラシアザ-v2i 店側が価値を上げすぎて金が溢れてるやつ以外誰も買わなくなる悪循環
@@fkmiran
仰るとおり 普通に社会生活を営んでる人がこの車を215万で買うわけないし もし買ったらカミさんにグーパンチされますよねw
スイスポより100倍楽しい
@@ブルーレット1
にしてもこれに215出せるかい？
楽しい車だったなぁ…。
パワーウェイトレシオなんて1.6ぐらいだったでしょ。
徳大寺有恒さんが「スポーツカーやハイソカーまで作るトヨタが、小型車にここまで拘って造り込んでいるのを見たとき、小型車しか造っていないメーカーは脅威を感じた方が良い」なんて言ってたぐらい、バブル時の手の込んだ逸品だった。
メチャクチャ早いのに、12スピーカー付きの「スーパーライブサウンドシステム」なんてのもあって、爆音で音楽聴きながら飛ばしてたな。
バックイルミの「GT」を赤く光る様にしてて "赤いGTはアイツだ" なんて噂にならないかな…なんて思って走ってたけど、なんせ腕が無かったんで、伝説になれませんでした…。
素人にも、わかる程度の良さ。
高いのは仕方ないってなりますよねー
青空駐車してたらマニアに首絞められそう🤣
「高いけど、質が良い」って路線は
アリだと思います
自分は眺めるだけだけど💦
私のとはシートベルトのキャッチャーの形状が違いますが、中期から変わったのでしょうか
200万円超えるの！？こんなの昔は中古で30万位で売ってたよ。ボディ剛性の面からすれば今のスイフトの方が良いね。
10年くらい前に「お願いだから貰って😫」と知人に頼まれて前期EP82ターボを無料で貰い受けました。私も要らなかったので、その後は右から左で友達にタダであげましたよ(笑)だから３桁万円とか信じられない。
レカロ モモセットは
輸入貿易摩擦の影響で政府が豊田におねかした産物ですね。
ヒップのデザインが今、新しいと思います🍀✨
友達が高卒で割と大手の工場に就職して初めて、しかも新車で買った車がこれで、結構横に乗せてもらったけど速かったなあ。私はバイクも好きだったんで、車はワンダーシビックの5年落ちくらいの中古で、1500のやつだったから、それはそれで気に入ってたけど、ターボってすごい速いんだなって思いました。
一瞬…GOLDに電話しかけた…
悩む金額。
小生、このスターレット新車で購入したことがあって
コイツの楽しさはよく知ってる。
200万越えは笑う
オーディオもスーパーライブサウンドシステムだ。
当時は最先端で、うちの親父がマークⅡにこういうオーディオを止せばいいのに入れてた。
EP82は最高ですね。現在もまだ所有していますので、、、
確かレカロとMOMOハンドルは、セットオプションだったはず
レカロシートのヘッドレストの『網タイツ』が最高
パンサー尾形チックな店長がGOO👍
お前市んで？🥰
皆様も書かれていますが、フロントのバンパー、リアのガーニッシュ、内装を見る感じ中期ですね。
オプションモリモリで凄い価値がありそうですが、200万オーバー…自分には買えなさそうですww
同じレカロ付きのブラッキッシュグリーンに乗ってました
高いなぁ😰
二十歳この時乗ってました。
いろは坂で潰して、当時のWRXに助けて貰った。良い思い出です。
お二人さん、マジヤバすぎ😂😂😂😂😂😂😂
今だとスイフトスポーツがこれにあたるんかな
ロンブーの亮さんが買いそうな気がする
高いですね
これの次のモデルのグランツァVが欲しかった。
高けー！(笑)
でも程度は良さそうですね。前のオーナーさんが大切にされてきたお車なんでしょう。
後ろに映ってる430が気になる(笑)
二代目スターレット乗ってました。カットんでました。
良かった〜
私、定年前だー❣️
中期かな？
25年ルールがなければ、高くても100万くらいだろうな
置いてあるソアラと430もやってー
RECARO スペイン語でre caro! ですげー高い!😁
後期ではなくて前期ですね💦 後期は丸目4灯です！！ どちらにしてもこの程度は奇跡ですね！！
これは中期ですよ
昔会社の人でこれ乗ってる人いたな今じゃ考えれないが個人売買で数万で買った言ってたよ。
この型のスターレット欲しかったんだけど、丁度探してた頃は状態の良い物が無くて、結局グランツァV買っちゃったんですよね。
まあアレも良い車でしたけど・・・。
JAMレーシングの91に憧れたなぁ
200万も出すなら新車って多くの人は言うだろうな
中古車が全体的に値上がりしてるのはわかるけど
本当に欲しい人なら買うのかな
今の時代にはない楽しい車です
これおらが保育園の頃におばちゃんが乗ってたやつだ
最高最高‼️
ホットハッチは楽しいのですよ
高く見積もって100万前後かと思った。高いな～。
価格もかっとび。
これ後期じゃないよ。
後期は独特な丸目4灯だもん。
動画公開するんだからそれくらい勉強してほしいな。
あと程度いいのは認めるけどスターレットに200万オーバーはふざけんな！って感じ。
最近この手の車の値段が上がりまくってるけどこんなのに乗せられないように気を付けて。
もう部品もないだろうし故障した時大変だよ。
乗ってました。
安全運転の私にはかなりのオーバースペックで怖かったです。
このスターレットの丸目が今でも欲しいですが値段が😂。当時の新車より高いですよね。丸目タイプはもっとするのでは🤔。あのRECAROシートがやっぱりいいですね😁👌。今でもこういうタイプのシートは販売しているのでしょうかね。しかし高いなぁ😭
中期に後期のパーツが入っている
闇？がありそう・・・
隣の家の学芸大学卒業
小学校教諭の大島あきらの車が215万
他の車、探した方が良いね
パルサーGTI-Rやって欲しいです🥺
秦野！
これを買ったらまずヤビツ峠へGo！
詳しくは知らんけどEP82の後期って丸目でないのかな。
新車時より高い中古車とかなんなん？よっぽどの限定者とかプレミアム車なら分かるけど大衆車で販売当時より高い中車ってなんなん？
ここまで出すならヤリスで良いと思うけど
死ぬほど走ってるからな
このクルマ、じゃじゃ馬すぎるのかパワーを抑えるスイッチがあった記憶が。
パールホワイトに乗ってました
確か1300ccで135psのターボエンジンだったかなぁ？確かにかっ飛びスターレットだった。
これって、ロンブーのあつしさんが探してるやつですよね？
テリーさん、無駄死にさせたく無いので車を売るのはやめてください。
新車のスイスポ買えるやん、、
あちゃーっ😳
現行のスイスポに手が届いちゃいますね。
ロンブー亮ともコラボしてやんなよ
トヨタスターレット
隣の家の
大島あきらが学芸大学入学して親に買って貰った車
その後は、弟の信二が
乗り継いだのかな。
大島あきらは、学芸大学
卒業後、小学校教諭になって、何人生徒に体罰加えたか❓ですね。
高いな～😔自分パルサーGT-HiR乗ってました。いま有れば良かったな～😔3万円でうっちゃいました😢
いくらさん、こんにちは
えー！その年式で200万なら新車のスイスポ買った方が良いと思う。
たか！
韋駄天。
すぐ定年(^^)(^^)(^^)
シビックタイプRが高くなるのは分かるけどスターレットなんかが高くなる理由は微塵もない。こんなもん乗るならアクアのほうが普通に楽しい。
程度と希少価値は分かるが200万て苦笑
100ならアリかおもたら200て苦笑
かっとびしたいならリーフ買ってかっとんだ方が良いわな苦笑