HISTORIA DE LA CHEVY "EL CAMARO ARGENTINO" - HISTORIA DEL AUTO #4 | NICO RECKE
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Por suerte mi vieja es peluquera...
Muchas gracias por ver este pequeño resumen de la historia de la Chevy!!! Por supuesto puede haber detalles o pequeños datos erróneos. Comentá abajo lo que quieras y qué otro auto te gustaría para la próxima historia.
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Excelente época de los clásicos Muscle cars Argentinos . Tuve la suerte de tener la bestial GTX V8 el irrompible Falquito y la monstruosa Chevy S2 para mi la mejor. Muy buen video👏🎸🤘
AMO A LA CHEVY
Gracias,me algún video de valiant hasta yegar al dodge gtx.
El Chevy nova ss coupe , techo de vinilo , de los años 70 era un fabuloso auto ..
El Chevy y el Torino marcaron un antes y un después en la historia de los autos nacionales
Muy bueno el video para los amantes del Chevy y de los autos en general. Aprendí a manejar en el Chevy de mi viejo en calles de tierra en una ciudad del interior. Una masa.
A mí me pasó algo similar en peces a manejar a los 14 años en capilla del monte con el Falcon de mí abuelo( era taxista y de rosario) después lo cambio por un Chevy súper 230 ahí fue el éxtasis el chuby le pasaba el trapo en todo sentido al Falcon
la gran tentacion!!!!!!!!!!!!!
Muy bueno el video Nico; me gusta que los chicos de tu generación se interesen por esos temas
El chevromatic no era coupe. Era un sedan lujoso. Coupes automáticas hubo muy muy pocas (algo de solo 9 unidades).
De los mejores autos tenía un 75 ,350 AUT. Palanca al piso perron 🤓🇲🇽🤓🇲🇽
Hola explicas bien genio.
Me gustaría que hagas un vídeo del RENAULT FUEGO 💞
ya que mi tío me regaló el auto que tenia el y me encantó el coche.
Muy muy bueno gracias por mostrarnos esta parte importante de la historia
Chivo Fierro! ! Lomas grande
¿Que hubiera sido de la Chevy si se optaba por ponerle un V8 Americano para competir contra la GTX? Obvio no con la misma potencia del orginal pero seria interesante tener 3 autos V8 en Argentina , 1 de Lujo y 2 Deportivos
Muchos camaros tambien salieron como la chevy de Argentina con l mismo tren delantero y los que no eran V8 traian el 250 y caja manual y tambien con caja automatica para la gente mayor digamos. La mia es totalmente original cupe bien base de 6 con caja mecanica y la gente la adora cuando la saco a dar unas vueltas por el valle de Lago Salado.
Con un V8 de la misma cilindrada que la GTX V8 la cupe chevy le gana esta comprobado esto aqui en USA.
la coupe ford taunus
Hola amigo y amigos estoy buscando que insignia lleva en la tapa del baúl ( lado ancompañante esquina trasera derecha )de la Chevy súper 230 _ modelo 77 ?
Llevaba una insignia de antimonio cromada que decía súper
Se me ocurrió que pudieras contar istoria del Fiat 600
pro tip: watch series on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Eli Ronan yea, I have been watching on Flixzone for since december myself =)
Coincido en que las AT en los deportivos no vá. El concesionario Igarreta era el proveedor del Estado en el período llamado "de plomo". Buen informe, sos de los pocos que dicen la verdad, Ford transó y Chevrolet se tuvo que ir.
Porque martinez de hoz estaba metido en la ford.le hicieron la vida imposible al rastrojero. también.
Exacto al Rastrojero tuvieron que cerrar la fábrica porque de 10 camionetas 6 eran Rastrojero 2 F100 y 2 s10
Tengo un automático,irrompible la caja
Muy buen canal, se espera la historia del Peugeot 504
Las historias de las chatas!! La F100, la S10, la dodge y despues autos como la fuego, taunus, cierra, o el humilde dodge 1500
Nico quiero antes que nada aclararte que el modelo Chevy (es EL CHEVY, género masculino) por lo general se lo llama al sedan de 4 puertas y no LA CHEVY, género femenino) que corresponde a la Coupe. Está gramaticalmente mal dicho: "tengo UNA Chevy 4 puertas", se dice y estaría bien dicho: "tengo UN Chevy 4 puertas". Además distraigo tú atención, porque habiendo visto ambos videos de la marca me parece justo corregirte algunos puntos como el de la verdadera historia en el TC no es verdad que arranca con la Chevy, sino que allá por 1940 y 1941 nuestro Memorable JUAN MANUEL FANGIO gano ambos campeonatos a los que le siguieron en 1966 JUAN MANUEL BORDEU (la famosa "Coloradita") en 1968 en plena hegemonía de los Torino, el "Trueno Naranja" de CARLOS ALBERTO PAIRETTI (motor 250 presentado ese mismo año por primera vez en el modelo Chevrolet 400) sale Campeón del TC. Y llamando la atención aquellos modelos de TC que no fueron campeones, pero quedaron en la memoria de la gente, como el caso del "Chevy tú", "El Cuadrado" de Peduzzi y "La Garrafa" de Andrea Vianinni. Para entender un poco más y saber del modelo Chevy (4 puertas y coupe) es muy importante que veas los videos de "Auto al Día" sobre estos modelos que explica muy bien el Sr. Eduardo Smok . Gracias y saludos!.-
2,5 litros??
Tus videos son todo lo qué está bien amigo
En la chevy de Mouras, hay dos calcos en el capót de la metalúrgica en donde trabaja mi papá. Argenmetal
Q bueno!
peugeit 504
Exelente!!!!
Muy buenas las historias, y los videos.. te felicito
Me gustaría la historia del Peugeot 404 y 504..
Y llegaron a venderse en Cuba? O solo fue un proyecto sin terminar?
y si no hay nada como tirar cambios y hacer rebajes prefiero la caja manual
como se llama el temita que se escucha de fondo
Muy bueno! Y Qué buenas fotos! 👋
Buenos videos Nico, un abrazo! Te banco!
La historia del Citroen, que te parece?
Exelentes tus informes Master te felicito seguí así!!!
con 230 pulgs cual era la diferencia para lograr mayor caballaje si era la misma cilindrada?
El carburador unonera de una boca y el otro de 2 bocas
Además me parece que al aumentarle la relación a 9: 1 sería más oxígeno al motor por lo tanto mejor explosión ,hoy se lograría en un auto con misma cilindrada y misma relación ,agregándole un turno que inyecta más aire al motor
Tremendo... Vamos con algún dodge
Me gustaria que cuentes la historia de fiat 128
" el camaro argemtino" optimista.
Muy buena la reseña histórica un fierro la chevy .y falcon tambien es una nave pero no condenen al falcon por su paso por el proseso. El no tiene la culpa de ser un fierro confiable
Hace la historia del skyline
Eran casi todas iguales no se reconocia un 68 de un 72, salvo aqui q le ponian otras graficas, y la quiero automatica con un 396 ;v jajsjsj
Podría realizar un video del peugeot 504 o del 404 que también participo deportivamente.
se me ocurrio qie hagas la historia del 1114
1:30 y si... tenés razón, por lo menos no vino en versión 4 cilindros
Hola nico no me gustó un comentario despectivo sobre los amantes de las cajas automáticas yo tuve una chevy automática y te aseguró que los que tenían caja manual no me alcanza van en el Autódromo y en ruta menos de Comodoro a treleuw siempre autos estándar cuidado con esos comentarios más respeto
Fairlane, Valiant, f100, Taunus, Sierra 🔥🔥🔥
Te gusta ford?
Mi papá tenía una con caja automática 72 ,la ventaja ? Que yo con 10 años la manejaba ,saludos
Nadie le gana al ford falcon
Chevromatic no era una cupe era 4 puertas y era para competir con los gairlan y los dpdge coronado la cupe salio en el 78 con la caja automatica igual salieron muy pocas las demas tenian caja de 4ta
Si Ale, es así... El Chevy Chevromatic salió al mercado en el año 1972 y únicamente motor 250. Era el mismo Chevy De Luxe con caja automática. Esa misma caja se vuelve a ofrecer en el mercado en el Chevy Malibú 1974 y en la Coupe Opus 1978 en muy pocas unidades. Excelente tú apreciación Amigo!.-
Seguís confindiendo a la gente. El Chevy Malibu reemplazo al Chevy cuatro puertas super sport . No al Chevrolet 400. Y la empresa GM en 1977 , estaba a punto de relanzar el 400 , totalmente renovado con diseño hecho por Opel , filial de GM en Alemania . El Chevy no llego a la Argentina , por poca venta del 400. Nada que ver..... En cuatro puertas , vale más el 400 que el Chevy , que en realidad es el mismo auto en su tercera y cuarta versión americana. Y te salteaste los modelos de l Chevy 74 , 75 y 76 con las franjas remo. Por último no mescles a la dictadura , la policia utilizaba desde antes de 1976 los falcon . Y si podes informate del negocion que le obligo a realizar el gobierno peronista a GM , teniendo que venderle Chevys Coupe a Cuba , para ser utilizados de taxi....una locura !!! Por supuesto Fidel Castro nunca abono un sólo auto y cuando las Chevys se quedaron sin cubiertas , terminaron estacionadas a 45 en las calles de la La Habana...Antes de hacer historia informate . Ahhh , GM volvió en 1979 importando La pickud Chevrolet y demostró nuevamente ser la empresa número uno en el mundo.....Y la historia sigue su curso....Gracias.
Deja mucho que desear su comentario Jose Horacio, creo que si va hacer una correccion, hay que hacerlo con mas respeto, ya que todos nos podemos equivocar, pero bueno para no seguir "confundiendo " mas aun a la gente, como dice usted,, aclaro lo siguiente: Los chevys enviados a Cuba no fueron Coupe, fueron Chevy 4 Puertas Motor 230, aproximadamente 2.000 unidades. En segundo lugar no hay ningun archivo donde se nombre que los chevys se usaron hasta que no tenian cubiertas? Totalmente una aberracion. Se usaron durantes muchos años, y es mas aun hay algun que otro en la calles, y por ultimo, Chevrolet no vuelve en el 79,, las pickups son traidas por un importador durante los años 1979 a 1981, lejos de ser un representante oficial de la marca. En 1984 la empresa Sevel Argentina logra la licencia para fabricar la C-10 nuevamente en nuestro país. Un abrazo!
@@ChevyFanss Contala como quieras ....!!! Hay bibliografía de la época que documenta lo de Cuba ...!!!Y mis comentariosfueron super respetuosos ...GM volvió en 1979 , no 8nfluye de qué forma !!! Los vehículos tocaron tierra Argentina ...Y por último tardaste cuatro años en responderme....Se ve que estoy bien informando !!!
eh pive si vas a hacer un video hacelo motivado, te ves todo pajiado
No me veo, lo estoy
Muy buen video loco
Muy bueno el Video , lástima que te metiste con la politica y la dictadura... Hasta cuándo van a seguir con eso ???
Porque es así amigo lamentablemente nunca defendieron la industria nacional sino busca en you tuve la historia del Rastrojero contada por quién lo creo ( un ingeniero cordobés) ahí te cuenta todo.
TODO LO QUE HIZO CHEVROLET LO VENDIO DE QUE BAJA DE VENTAS HABLA ?
Muy buena la edición y la voz espero que ese falcon quede flama saludos!
185 km/h??? 🤣🤣🤣🤣... Nunca superó los 180, ni la versión Serie 2 Plus.
Tuviste una chevy?
@@lucasvillagran7524 no tuve Chevy yo, pero mi viejo si. Y me harte de manejarla.
Yo tengo un Falcon Ghia, y conozco ambos vehículos a la perfección.
Un Chevy o un Falcon sin planchar y hacerles más dura la suspensiones a 180 o 185 solo en una recta muy larga y nada más .si llegabas a doblar no la contabas te pasaba la cola como nada
Algunos asientos y varios fallos, si no sentís la marca no te pongas a recolectar info y pegarla, hace recetas de cocina, estudia may y venite en marzo.
y aun asi chevy siempre sera hijo del falcon
No tiene audio
Se le podrá poner caja al piso al falcon?
A futuro, espero cercano
@@nicoorecke pero se puede?
¿Por qué no se podría? Muchos se lo hacían porque no les gustaban los cambios"al volante" Mi viejo compró uno 67 con caja ZF al piso de 3 velocidades allí por los 80s.
@@guillerici7703 👍👍👍
Vení una adaptación para ponerle palanca al piso,mí abuelo se lo hizo al chevi y un amigo de el a un Falcon
chevrolet nova. el nombre le queda perfeco..jajajaja aguante ford 42 campeonatos