1999년에 천안아산~대전 구간이 우선완공되어 시운전을 시작했었습니다. 그래서 오송기지에 KTX가 유치되어 있는 모습을 볼 수 있지요. 고속철도 계획초기에는 2002년 월드컵을 대비하여 2002년 초에 개통하려 했었습니다. 하지만 IMF 등으로 인하여 개통이 늦어진 안타까움이 있지요.
남서울(광명)~부산 최단 1시간 58분인가를 계획했었죠. 하지만 대전(대전조차장~대전남분기), 대구(서대구~가천), 부산(부전~부산진) 도심구간을 기존 일반선과 나란하게 건설하면서 속도제한이 걸리게 되었고, 오송, 김천구미, 울산역이 추가되면서 실질적인 운행시간은 더욱 늘어나 버렸지요... 350km/h 수준의 고속차량이 도입되어 서울~대전~동대구~부산을 정차한다면 2시간 초반으로 단축할 수 있을 것입니다.
@@국직박살 경부고속철도와 호남고속철도는 최고 350km/h까지 가능하도록 설계했고(일부 예외) 고속철도 신호시스템 TVM430은 이론적으로 430km/h까지 가능한거 모르나?ㅉㅉ (고속선 최소곡선반경R=5000 및 콘크리트도상 시공으로 350km/h까지 가능, HEMU430X를 최고 430km/h 목표로 설계한 이유도 신호시스템 TVM430이 이론적으로 430km/h까지 가능하기 때문)
어이구... 광명역이랑 천안아산역 논밭인거보소 ㅠㅠ 저거 땅 가지고 있었으면...ㅎㄷㄷ
저 일대 전부 헐값에 LH가 사들여서 신도시로 조성 후 구획 별로 민간에 되팔았습니다.
광명역 태양데시앙, 자이 4억원대에 분양
중앙대병원 생기고 지금 15억 넘음
이게 불과 5년안에 생긴일
옛날에 천안 농사짓던 사람들이 그랜져 타고 밭일 나간다는 소문이 있었어요
@@kwon_z_n 헐ㅋㅋㅋ
10:30 당시 한국형고속철개발을위한 시험모델인 HSR 350X 후에 저열차의 기술을 바탕으로 ktx 산천이 개발 됩니다
산천개떡같이만듬...진짜짜증
오...진짜요?
@@nana-ov4kz 근데 오늘 안좋은 심각한 사고로 인해 이미 안전성 신뢰 나락갔어요...
그 차량 스펙 쓰레기인게 ㄹㅇ임💢
KTX1 (TGV-K) = 🇫🇷TGV 레조
KTX2 산천 = 🇫🇷TGV 듀플렉스
KTX3 해무 = 🇰🇷 독자기술
@@U2HS1D산천의 원조격인 HSR-350X는 국내 기술과 프랑스 기술이 둘 다 있습니다
Tgv k... 당시에는 신차였죠
시간이 고속선같이 빠르네요.....
저도 광주에서 광명역까지 03년도에 시승한 기억이 있네요 한창 광명역 내부 인테리어 공사중이었는데 밖엔 허허벌판이던 기억이..
저희할아버지께서 광명역에서 온양온천까지 시운전열차타는거 초청되서 타셨습니다.
당시 보도 기사 영상 입니다 !
9:39에 욕들린건 기분탓?
저도 들은 것 같습니다
왠지 ㅈ까라고 한것 같지?
가족이 로템다녀서 가족초청행사때 창원공장가서 ktx 운전실 타본 기억 나네요.
시승식때인데 300km 속도 낼곳이 있었나요?
1999년에 천안아산~대전 구간이 우선완공되어 시운전을 시작했었습니다. 그래서 오송기지에 KTX가 유치되어 있는 모습을 볼 수 있지요.
고속철도 계획초기에는 2002년 월드컵을 대비하여 2002년 초에 개통하려 했었습니다. 하지만 IMF 등으로 인하여 개통이 늦어진 안타까움이 있지요.
장대화 레일 시공 모습이네요.
고생들 많이 하셨다고 하던데요.
9:42 KTX 최고 속도에 도달한 거 아입니까?(아, 남부평탄선에서 찍은 354.7km/h라는 균형속도가 진짜 속도였죠...)
경부고속전철은 노태우의 대선공약이었고 김영삼때 tgv도입을 결정했는데
시험운행은 김대중때하고 완공은 노무현이 챙겼음....
지금은 그냥 완행열차.. .서울 부산이 3시간 좀 안걸림... 드럽게 느림
개나 소나 KTX역 지어달라고 하니까 선형이 많이 망가지고 정차역도 늘어났죠^^.....
남서울(광명)~부산 최단 1시간 58분인가를 계획했었죠. 하지만 대전(대전조차장~대전남분기), 대구(서대구~가천), 부산(부전~부산진) 도심구간을 기존 일반선과 나란하게 건설하면서 속도제한이 걸리게 되었고, 오송, 김천구미, 울산역이 추가되면서 실질적인 운행시간은 더욱 늘어나 버렸지요...
350km/h 수준의 고속차량이 도입되어 서울~대전~동대구~부산을 정차한다면 2시간 초반으로 단축할 수 있을 것입니다.
서울 부산 3시간 정도 되는거 ktx,srt말고 있음?
@@railroad300k2x 애초에 산과 곡선이 많은 한국고속철노선 지형특성상 350까지 낼수도없고 그에 맞게 신호나 시스템도 다시 깔아야하며 320만 넘어가도 마찰계수 떨어져서 오히려 바퀴랑 선로 깍아먹어 중국 350 고속철도 속도 다운시킨거 모르나?ㅉㅉ
@@국직박살 경부고속철도와 호남고속철도는 최고 350km/h까지 가능하도록 설계했고(일부 예외) 고속철도 신호시스템 TVM430은 이론적으로 430km/h까지 가능한거 모르나?ㅉㅉ
(고속선 최소곡선반경R=5000 및 콘크리트도상 시공으로 350km/h까지 가능, HEMU430X를 최고 430km/h 목표로 설계한 이유도 신호시스템 TVM430이 이론적으로 430km/h까지 가능하기 때문)
와 8호기 완전 새차 시절
채석기 선생님 귀한 영상을 공유해 주셔서 감사합니다.
TGV가 아니라 KTX아닌가요? 뭐 원형이 TGV이긴 하지만
초기 모델은 ALSTOM 달고 들어온 모델이었어요
그래서 TGV라고 하신듯
KTX1 (TGV-K) = 🇫🇷TGV 레조
KTX2 산천 = 🇫🇷TGV 듀플렉스
KTX3 해무 = 🇰🇷 독자기술
@@U2HS1D 산천이 먼 듀플렉스임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전 강릉선 시승회 초대받아
탔었는데.ㅎ
저 TV...... 저거 광고도 안나와서 수입이 짭짤하지 안겟다
10:15 오송역 공사 전
나 태어나던 해네...
프랑스가 대한민국을 만족시키는 방법:
옛날엔 KTX를 TGV라고 불렀구나
프랑스 떼제베 한떼
기술이전 받았어요.
12호까진 tgv 완성차
나머지 45호차 까진
현대 로템에서 조립생산했어요.
산천.이음이는 순수국산 기술 개발 열차에요.
KTX가 처음에는
태권브이(TaeGuernV)의 약자를 따서 TGV라고 명명됐었습니다.
이후 우리의 KTX가 프랑스로 수출되어
프랑스에서 TGV라는 열차로 운영되고 있습니다.
@@명품현기차 태권브이가 아니고 Train à Grande Vitesse 준말입니다.
@@KTX-1BusLines 감히 태권브이를 머이 어드래?
당신을 국걱회손과 하위사실유포로 사이비수사대에 신거했습니다.
@@명품현기차 태권브잌ㅋㅋㅋ
20년..시간 빠르다...
디젤이더빠르네요
304키로... 요즘엔 보기힘든 속도네 ㅋㅋㅋㅋ
10년전만해도 광명역이 논밭이였는데...
호남고속선 도 2002년 도에 만들었으면
남부내륙선도 2002년 도에 만들었으면
전라고속선도 2002년도에 만들었으면
민술더
시속300키로가 신기방기했던 한국인들...
지금 대일본제국의 신칸센은 시속600키로가 이미 실용화되었는데...ㅉㅉ
あなだは親日派ですか？
빨리 480짜리 해무도 나와야되는데
일본은 기술이 ㅈㄴ 발달해가고있누 ㄷ
그 일본의 신칸센 600km는 고속열차가 아니라 자기부상열차에요.
김대중 있을때
틀딱들뿐인가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
틀딱 중공 시지핑 이가 한국 세대간
분열 조장 하기 위에 지어냄 😡