예전에는 용접기술이 없어 레일과 레일을 연결할때 이음매판 이라는 것으로 레일을 살짝 띄어서 연결했습니다...그래서 레일과 레일을 띄운 부분에 철도 바퀴가 닿아 덜커덩 소리가 났지만, 지금은 기술이 좋아져 레일사이를 전부 용접을 하여 조용합니다. 수축팽창이라함은 철도에서 장출이라는 단어를 쓰고 있는데, 장출을 대비하여 신축이음매를 설치 하거나, 자연온도법으로 레일을 늘려 늘어난 만큼 절단을 하면 그런 현상이 없어집니다. 제 동영상중 레일을 용접하는 영상과 장대레일을 재설정하는 사진등이 있으니 참고하시면 이해가 빠르실겁니다...
저희는 유럽이 아니라 죄송합니다. 국가에 건의해보겠습니다. 자동으로 건설하자고! 하지만 답은 뻔합니다. 비싼장비의 운용 효율성과 과다하게 들어가는 비용때문이겠지요. 한국이 기술이 없어서 그런 자동건설을 못하는게 아니라고 봅니다. 여건과 적절한 공사비에 맞춰~~ 또한 전부다 자동으로 하는 건설이 아니라 자동에 맞는 궤도부설이 있고 인력으로 하는 궤도가 있습니다. 저또한 자동으로 건설을 해보고 싶지만! 언젠가는 우리도 자동시스템으로 할날이 올껍니다. 그때까지 기다려 보시면 걈사하겠습니다.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
좋은 자료 올리셨네요.^^ 철도분야 발전을 위해 항상 앞서 노력하시는 모습이 본받고 싶습니다.
별말씀을!
ㅎㅎ 추억돋네요.
상무님 고생 하셨습니다.
누가 유트브에 저나온다고 찿아 보라고 하니 딱 제가 나오네요.
고생하셨습니다
앞서 여러분 댓글러 들이
다 설명 하였서 저희는
잘 보았습니다 ! 인력으로
철로 조립 한국이 단연
최고 입니다 ^^
네. 다들 고생하고 계십니다
저 터널구간 중부내륙선 맞나요?
아무튼 요번에 타고 다녔는데 승차감 좋았습니다
네. 맞습니다, 모두들 열심히 했습니다.!
근무환경같은건어떤가요 일배우고싶어서요
작업하시는 분들이 전문직이라 아마도 타분야보다는 힘이 많이 들겁니다.
KTX는 칙ㅊ폭ㅍ
그러니까
괘도 마디에서 나는 덜컹 소리가
거의 없나요?
길~~~다거나
접합 했다면
수축 팽창에 대한 고려는
어떻게 처리 하는지요?
예전에는 용접기술이 없어 레일과 레일을 연결할때 이음매판 이라는 것으로 레일을 살짝 띄어서 연결했습니다...그래서 레일과 레일을 띄운 부분에 철도 바퀴가 닿아 덜커덩 소리가 났지만, 지금은 기술이 좋아져 레일사이를 전부 용접을 하여 조용합니다. 수축팽창이라함은 철도에서 장출이라는 단어를 쓰고 있는데, 장출을 대비하여 신축이음매를 설치 하거나, 자연온도법으로 레일을 늘려 늘어난 만큼 절단을 하면 그런 현상이 없어집니다.
제 동영상중 레일을 용접하는 영상과 장대레일을 재설정하는 사진등이 있으니 참고하시면 이해가 빠르실겁니다...
@@궁금한치치포포만드는 감사합니다.
프로님~!!!
@@user-rr2lm4il6z 궁금하신 질문이 있으면 언제건 문의 주세요!
@@궁금한치치포포만드는
관심에~~~👏👏👏
감사합니다..
눈대중으로 침목 간격 조절하나요?
아닙니다. 눈대중이라는건 없고 측량을 통해 작업을 합니다
어디구간이에요?
이천~충주 221정거장 입니다. (앙성온천역)
선로를 조립할때 꼼꼼하고 세밀하게 조립을 하는군요 선로 조립을 야매로 하다가는 좆되는거라고 봐야하네요
네. 규정대로 하기때문에 안전합니다
유럽쪽은 다 자동으로 하던데...
저희는 유럽이 아니라 죄송합니다.
국가에 건의해보겠습니다. 자동으로 건설하자고!
하지만 답은 뻔합니다. 비싼장비의 운용 효율성과 과다하게 들어가는 비용때문이겠지요.
한국이 기술이 없어서 그런 자동건설을 못하는게 아니라고 봅니다. 여건과 적절한 공사비에 맞춰~~
또한 전부다 자동으로 하는 건설이 아니라 자동에 맞는 궤도부설이 있고 인력으로 하는 궤도가 있습니다. 저또한 자동으로 건설을 해보고 싶지만!
언젠가는 우리도 자동시스템으로 할날이 올껍니다. 그때까지 기다려 보시면 걈사하겠습니다.
유럽은 프랑스 독일 등
몇몇 철도 선진국 있습니다 , 기본 작업은
자동화 장비로 합니다만
잡일및 마무리일은 인력이
합니다 !
네. 맞습니다.
기계가 할일이 있고, 인력이 할일이 있습니다.
인력은 우리나라가 잘한다고 생각합니다. 손기술이 좋아서 그런가?
우리나라철도레일1미터당무게가몃키로인지궁금합니다
50kg 레일은 1m당 50kg, 60kg 레일은 1m당 60kg입니다.
기본 레일이 25m이니까 50kg 기본레일의 총 무게는 1,250kg이며, 60kg 기본레일의 총 무게는 1,500kg입니다.
@이디제트 (EDJET) 답변 감사합니다