Langweiliges Rentner - Auto oder cooler Klassiker? VW Jetta 2 CL 1.6 PN Automatik Test! [POV]
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- Опубликовано: 10 сен 2021
- Heute schauen wir uns ein 1989err VW Jetta 2 CL 1.6 PN mit der 3 - Gang Wandlerautomatik an.
Ist der Jetta 2 mittlerweile vom Rentner - Auto zum coolen Klassiker gereift? Wir finden es heraus!
Musik: • Dusty Decks - Spinning... 
Авто/Мото
Die Vergaser laufen oft unruhig im Standgas oder gehen auch gern aus wenn man im Schubbetrieb einkuppelt, aber trotzdem laufen die. Angst eventuell liegen zu bleiben brauch man keine zu haben. Einzustellen gibts dort auch nichts, und es gibt sogar einen Fehlerspeicher den man auslesen kann. (ausblinken)
Das Schöne ab der Realschule ist ja, dass man mehr Worte sagen kann, als "ganz cool". Aber nun ja, jeder nach seinen Möglichkeiten. :)
Man muss den heutigen Zeitgeist treffen :D
Danke hab mir sehr viele Notizen von deinem Video gemacht, vor allem die Detailveränderungen zwischen den Baujahren waren sehr interessant. Hab mir neulich nen 1.8er 90ps gekauft und hatte bisher nur grobes Vorwissen vom golf 2. Danke für deine Details👍 Die Videoqualität ist gut, schön anzusehender Videoschnitt, vielleicht verbesserst du die Tonqualität, dann wirken deine Videos wie in einer Tv Doku👍
Danke, eine richtige Kaufberatung mit allen Schwächen des Modells war es ja nicht, falls es sich ergibt kann ich ja sowas nochmal machen :)
Schönes Video :)
Fahre selber 2 91er Jetta mit 90Ps.
Danke lieber Sascha, dann fahrnünftig weiter mit deinen beiden Schätzen :)
Dein Video ist toll gemacht. Habe selber einen Jetta 2 CL 1,6 mit 4+E-Getriebe von 1984. MKB EZ. Läuft schön spritzig, leise und entschleunigt total.
Danke für dein Feedback und weiterhin viel Freude mit deinen Oldie :)
Ich werfe es mal in die Kategorie "Cooler Klassiker". :) Hab mir noch vor Erhalt meines Führerscheines einen Jetta 2 GL gekauft, 88er Baujahr, Automatik mit dem 1.8l RP Motor (90PS) und das Teil liegt auf den Straßen wie ein elegantes Brett, das wie Butter durch die Kurven gleitet - Kofferraumwunder und mehr Ecken der 80er Jahre kann man hier kaum bekommen (vor Facelift) Ich liebe es! Muss dazu sagen, dass er dennoch ab und an seine Baustellen hat, in dem Alter aber normal. Mein Warnblicker-Knopf ist allerdings mittig im Armaturenbrett, hat eine digitale Uhr und wie du schon erwähnst einen Drehzahlmesser rechts.
Tolles Video! Ich hab es bereits 2022 Jahr angeschaut, wo ich selbst noch keinen Jetta hatte.
Freut mich sehr das du dich für den Jetta so begeistern kannst und mein Video schon zum zweiten Mal anschaust :).
Der Jetta ist ein sehr guter Alltags-Oldie für alle Nostalgiefreunde :)
Kickdown (oder deutsch "Übergas" ) gab es auch schon bei den Automatikgetrieben der 60er und 70er Jahre. Auch das "kriechen" der Automatik beim loslassen der Bremse war eigentlich immer so, die Standabkopplung oder Standabkupplung kam in den 90er Jahren aus Komfortgründen (weniger Motorvibrationen über den Antriebsstrang) zuerst bei Dieselmotoren (z.b. beim VW-Bus ab 96) auf, später zu Einsparung von Kraftstoff bzw. zur Verringerung des Kupplungsverschleiß (beim Trockenkupplungs DSG-Getriebe (DQ200) ) auch bei Benzinern. (Dabei passiert eigentlich auch kein auskuppeln, das Getriebe schaltet nur auf "N") Wurde anfangs der Bremssystemdruck ausgewertet (Bedingung Fahrzeugstillstand >1s und Bremsdruck, kuppelte das Getriebe nach loslassen der Bremse innerhalb von 0,5s wieder ein um z.b. ein zurückrollen am Berg zu verhindern (Stand-Bremsassistent gabe es noch nicht) so wurde mit wachsender Sensorik in den Steuergeräten die Änderung des Bremsdrucks ausgewertet. So wird die Drehzahl beim leichten lösen der Bremse erhöht und das Getriebe kuppelt ein, löst man die Bremse aber nicht weiter fährt nicht los, so kuppelt das Getriebe nach 2 sec. wieder aus und die Leerlaufdrehzahl wird abgesenkt, das ganze kann man so lange wiederholen, bis die Bremse so weit gelöst wird, das der Wagen losrollt.
Sehr geiles Video
Weiter so!!
Danke dir :)
Der Pierburg EE Vergaser war für VW die preiswertere Lösung um eine Lambdasteuerung für den Katalysator zu verwirklichen ohne eine damals noch recht teure Einspritzanlage zu verbauen. Ich hatte die Maschine in einem Audi 80 Young Edition und kann nichts Negatives erinnern, auch bei Nässe und Kälte sprang der Wager zuverlässig an und hatte gleich einen zuverlässigen Leerlauf.
Danke für deinen Kommentar! Der Jetta aus dem Video hatte mal Probleme mit den Drosselklappensteller, ansonsten scheinen die relativ gut zu laufen :)
Ach ja Jetta 2 , wie gerne hätte man so einen . Schade das man nicht 40 Jahre älter ist hätte ich mir Damals sicherlich ein Kleines Schmuckstück zusammenstellen lassen . Gerade Jetta 2 Coupe ist fast unmöglich ranzukommen , hat dieses Kleine Coupe doch fast noch mehr schram als der 2 er Golf 2 türer , wirkt auf mich immer wie ein Kleinerer 3er BMW .
Wir hatten den 1,6er Diesel mit 60 PS,Bauj.1990.Ein sehr schickes, komfortables Familienauto. Der musste jedoch 1999 einem 3er Golf Kombi den Platz räumen. Der Jetta hatte absolut keine Mängel nach den 9 Jahren!
Der Jetta ist ja auf Golf 2 Basis und dementsprechend sehr solide :)
La mienne va avoir 32 ans cette année et fonctionne toujours bien.
Tolle Videos machst Du da!
Ich habe den Nachfolger Vento vom Opa damals bekommen & es ist ein tolles Auto.
1.8l 75PS AAM Bj. 92 in Weinrot Perleffekt ♡ gerade das Heck der Jetta-Serie gefällt mir sehr gut!
Danke dir - damals war eben doch vieles besser 😀
@@vwfreakjonny Ohja, damals war einfach weniger mehr. Die 80er/90er Volkswagenmodelle versprühen ihren ganz eigenen Charm! :)
@@muecke175 demnächst in so 2 Monaten kommt noch ein Video zu einem VAG Fahrzeug aus dem frühen 80ern😀
@@vwfreakjonny uii da freu ich mich aber! Habe Dich erst heute endeckt, jetzt schau ich mir erstmal ein Video nachdem anderen an^^
@@muecke175 Danke, ich empfehle dir mein Polo 86C Video 😂 Hab aber auch sehr viele moderne Autos, ich mag sie alle😀
Mein erstes Auto war auch einer und ich habe ihn geliebt. Inzwischen habe ich 3 Stück(2x 4 Türer und 1x 2 Türer) und würde keinen mehr hergeben! Ja, es mag eine Rentner Karre sein und auch eher so das Image trage, aber wo bekommt man so einen Kofferraum, solche solide Motoren, sparsame oben drein und auch noch in der Versicherung günstige Autos? Nirgends!
Günstiger klassiker der günstig im Alltag zu fahren ist! Gerade als Schalter kann man die sparsam fahren! 900km sind mein Rekord mit einer Tankfüllung. 1,8L 90PS.
Aber wie bei allen Fahrzeugen davon, es gibt immer was zu tun! Ersatzteile sind aber sehr günstig zu bekommen!
Und als kleine Verbesserung für den Kommentar im Video, der Syncro hatte eine umklappbare Rückbank. Allerdings war der Syncro VIEL seltener, von 1200 gebauten gibt es kaum noch welche heute. Der Warnblinker ist auch das Zeichen dafür, welche ZE der Wagen hat. Schalter am Lenkrad ist neue, Schalter neben dem Radio ist alte.
Danke für dein Kommentar, ich wusste nicht das der Synchro eine klappbare Rückbank hat, cool 😎
Ja, wie im Video erwähnt der Jetta ist heute auch noch ein toller Alltagswagen. Besonders durch die gute Rostvorsorge haben viele Golf 2/Jetta lange überlebt.
Motorlager und gummis neu dann rappelt er nicht mehr wissen die wenigsten..
Meine Eltern haten früher auch einer, Bj 1987. Polarsilber, so wie der bei 1:55, nur hatten meine Eltern "nur" einen CL und es war ein 2-Türer. Auch 1.6er mit 3-Gang Automatik. Ich war total überrascht als ein Mechaniker den ich vor wenige Monate sprach meinte so einer sei "Mega Cool". So hatte ich den Jetta als Kind nicht wahrgenommen🙂. Die Fahrzeuge mit Automatik konnte man leicht am Geräusch vom Anlasser erkennen. Ein gediegenes und zuverlässiges Auto, das aber komplett nichts ausstrahlte. Der Audi 80 B4 der danach kam gefiel mir schon viel besser, und hatte einen Drehzahlmesser, aber immer noch 3-Gang Automatik.
Ich bin da voll bei dir. Mit Automatik und Servo fährt sich der Jetta sehr "modern" und unspektakulär, cool ist er aber aus heutiger Sicht trotzdem
@@vwfreakjonny Erwähnenswert ist die Qualität dieser Autos. Das war noch echte deutsche Wertarbeit. Ausserdem günstig zu haben. Solch gute Autos werden, mit ein paar Ausnahmen, heute einfach nicht mehr gebaut. Bin übrigens recht sicher das der 87er der meine Eltern hatten einen einfacheren Vergaser hatte. Fun Fact, ich wohne jetzt in Schweden und da wurden Golf 2 und Jetta mit Vergasermotoren ausschliesslich mit manuellen Choke geliefert (vielleicht mit Ausnahme von Motoren mit elektronischem Vergaser). Bis ich nach Schweden gezogen war hatte ich noch nie einen Golf 2 oder Jetta mit manuellen Choke gesehen.
Schönes Video! Ein Audi radio drinnen? Würde der H Zulassung bekommen?
H Zulassung würde er sicher bekommen, ist ja ein zeitgenössisches Radio
Hab auch mal ein gehabt und Trauer dem nach. Nie Probleme mit gehabt. Teile günstig.
Carrinho legal esse Jetta 1989, pena que a Volkswagen não fabricou nem importou esse modelo para o Brasil
Geil
cool
Ich hatte selbst einen bevor ich mit ihm verunfallt bin dieses Jahr. Selbes Baujahr, gleicher Motor auch Automatik. Kauf mir auch wieder einen. Fahrspaß finde ich ist schon da, optisch ist er mega und die Ersatzteilversorgung finde ich aber völlig ok. Ich bräuchte deine Hilfe serienmäßig hat der wagen nur Vorne Lautsprecher oder ? Meiner ist mir verunfallt bevor ich dazu kam mich mit den Lautsprechern auseinander zu setzen und sie zu ersetzen
Genau, die auf der Hutablage sind nachgerüstet. Hoffe du findest wieder einen :D
Dankeschön, wenn du möchtest schreib ich sobald ich wieder einen habe
es gab welche die auch hinten welche hatten! Die löcher sind nämlich schon drin, allerdings verdammt schwer zu bekommen. Genauso wie die Rücksitzbank mit Kopfstützen, die ich in einem von meinen habe, die gab es auch extrem selten.
das lenkrad ist aus softtoutch
Hallo,
gab es auch Modelle mit einem Einspritzer?
Gruß
Soweit ich weiß, ja müssten dann z.B die 1.8 mit K-Jetronic gewesen sein
@@vwfreakjonny danke für deine schnelle Antwort 🙏🏽
das ist ja auch ein massives wandlergetriebe
Where is Igor? ;)
Der PN ist zwar von Vergaser her anfällig, aber dafür ein Freiläufer. Somit keine Kopfschmerzen, wenn der Zahnriemen reißt....ich spreche aus Erfahrung.
Das stimmt wiederum, war damals ja gar nicht so unüblich 😀
@@vwfreakjonny Ja, wobei eher Opel dafür bekannt war, dass fast alle 8-Ventiler, mit wenigen Ausnahmen, Freiläufer waren.
Aber generell sage ich immer: Die Karosseriequalitäten eines Golf II mit dem Motor und Getriebe vom Kadett. Das wäre 1A gewesen. 😅
So anfällig ist der 2ee Vergaser garnicht. Die Teile die ausgetauscht werden sind meistens Schlecht. Temperatursensoren etc...
Und das Hauptproblem ist das die Elektronischen Stellglieder des Vergasers teilweise nicht mehr neu zu bekommen sind.
Habe bei meinem einen neuen DKA und DKP eingebaut. Seitdem ist ruhe :)
@@philippboehringer00 Naja, der 2EE macht den Motor schon zum Säufer. 😉 Und besonders zuverlässig sind die auch nicht, gerade wegen der vielen Steller, Schläuche und co..
Da war der RP überlegen.
Dafür ist der PN ein Freiläufer, was viel wert ist.
@@frisco-2.0 Komme mit ner Tankfüllung über 700km. Aber dann halt sehr zarte Fahrweise. Normal fahre ich den mit 9-10 Litern.
Hab jetzt auch einen, 16 Turbo Diesel mit nur 103tkm.
Glückwunsch und viel Spaß mit dem Sparwunder :)
Hallo, habe eine Frage zu dem Motor, ist der 1.6 GTD gut oder eher schlecht?
Ich hab nen 1.8 gx 90ps verbrauch 7.8 l
für damalige sicht war das wenig
JETTA JETTA
mein opa hatte einen ohne uhr und ohne drehzahlmesser mit 4gang getriebe motor weiß ich nicht mehr
3gang.
Das Auto ist nicht Langwelig