【知ってる？】コンシェルジュから学ぶ、暖機運転のあれこれ【Kawasaki】

[@gunboy5664]

私のバイクは旧車なので、エンジンをかけたままにはしません。必ずシートにまたがった状態でエンジン始動します。夏場は30秒、冬場はチョークをひいて1分ほどで発車。大通りに出るまでの1kmほどゆっくり走行。暖気運転は、バイクによっても、いろいろあるみたいですね。

[@ぎょぎょりん]

この方に900rsの見積もりをお願いしたことがあって、凄く丁寧でトークも面白かったです。
アイドリングを早朝にやる勇気はありませんが、なるべくバイクに優しくしたいと思います。

[@GSR750_yuta]

暖気ってこういう目安なんですね。
エンジン始動して、ヘルメットやグローブ着用、インカムつなぐってやっていると、
最近のバイクだと大丈夫なくらい温度上がっている感じですね。

[@kuroishi750]

アイドリングで置いておく方がエンジンに良くないかと
低回転でソロソロ走る走行暖気の方がエンジンに良いand周囲への配慮としても良い選択かと思います

[@makkinoani]

車３台バイク３台と持ってますが、車１台とバイク２台は旧車。自分の中では暖気を２～３段階にしてます。インジェクション車はファーストアイドルの自動チョークが落ちるまで、キャブ車はチョークを戻すまでが第一段階。第二段階はインジェクション車は水温計が動き出すまで、キャブ車はアイドリングが安定するまで。更に通常走行するには水冷だと水温が９５℃近くなってから。空冷だと感覚でオイルのアタリが柔らかくなったところ。
旧車はパーツが無いので特に気を使います。

[@wqmpw982]

企業が購入する数十億単位のエンジン、起動前はオイルヒーターと冷却水ヒーターを自動制御にして適温温度まで上げ
温度まで達しない状態で起動しようとすると条件が整って無いので注意警報出して記録として残る、
取り扱い説明書にも、エンジン開発者からの説明でも「暖機は必ず行ってください」と説明を受けます、
エンジンにも大小ありますが同じ金属の塊なんですよね。

[@近藤秀成]

水温計2つ目まで待って　ゆとりを持って走る事にします！

[@kazukikuroda6846]

50度くらいになるまでの間、2000回転程度で走りながらでも、暖機運転の効果はありますか？

[@Kawasaki_FIELD]

暖気が完了するまで走行しない方が理想的だと思います。

[@B輔]

早朝などはどうしたら？
近所の目が😅

[@テニーウォーカー]

自分は近所に変な人がいたら嫌だから、必死に自宅から離れたところまで押して行って暖気しますね。

[@megumihujita1977]

ついに登場しましたねw

[@ミズムシ-g5b]

3年くらいRS乗ってるけど一番上まで水温行ったことない

[@japan9670]

それが普通です

[@ミズムシ-g5b]

@@japan9670
よかったです