Сам заказал на алике с комплектом Аккумулятором за 4800. Но знаю , что нужна макитовской зарядка(но не самая мощная) и хотя б 6ам/ч аккум tpcell. Аккум стоит как этот гайковёрт
Здравствуйте! Сам мучаюсь выбором: к аккумулятору TPCELL 9 Ah купить зарядку маленькую (4А) или побольше (6А)? Маленькая ведь тоже должна заряжать, только медленнее? Или для больших аккумов нужно побольше зарядку? С ув., Иван.
Если гайковёрт не откручивает. Попробуйте прочитать инструкцию. На сколько он рассчитан Ньютон когда он не открутил, возьмите динамометрический ключ и с помощью его попробуйте открутить и засеките, добавляя по чуть-чуть На сколько он Ньютон затянут многие двухметровой трубой затянут колесо ньютонов на 3 на 5тысяч, а потом гайковёртом, которые на 800-600 ньютонов хотят открутить и говорят, что дерьмо. Оказывается, дерьмо в голове.
Тебе показывают на что он способен, а ты ноешь.. Понятное дело, человек в здравом уме не будет так насиловать эту малютку, но сам факт его мощи это достойно, за те смешные деньги..
Аккумулятор да хреновый, надо лучше,не помню от какого фирменого к нему подходят, у меня без фирмы уже третий год насилую сгорит и хрен с ним, куплю другой,зато с домиком не бегаю. Да если сгорит в дороге вот это хреново. @@Кирилл-л6ъ2е
Ето неправильный тест гайковёрта Динамометрическим ключом надо затянуть с моментом заявленым на гайковёрте а потом гайковёртом открутить Вот тогда тест будет Правильным
А какая разница какой автомобиль? Вот многие пишут: открутил на Жигулях и на daewoo, а вот на Газели открутить не смог. Как эти значения между собой связаны??
@DragaNJZ практически у всех автомобилей момент затяжки от 100 до 120 НМ. На мерседесах чуть побольше. При этом очень сомневаюсь, что кто-то при установке колёс пользуется динамометрическим ключом, ни разу такого не видел. Обычно закручиваю до хруста.
@@ИванПетров-д2ы газель примерно 300 ньютонов, камаз 450, полуприцеп 600, + легковые авто тоже разные моменты у кого то шпильки м10 у кого то м12/м14 От сюда и разность моментов
@DragaNJZ зачем вы сравниваете со спецтехникой? На работе у меня гайковёрт milwaukee почти за сотку тыс.руб. а представленный сегмент в основном рассматривают для частного пользования там автомобили легковые с моментом затяжки от 100 до 120. Да Мерседесы porsche чуть побольше, ну уж точно за 200 не переваривает
@@DragaNJZ я думаю аккумуляторы быстро сдохнут от таких нагрузок, я купил чуть помощнее тоже с Али, скажу что АКБ уступают маките по часам работы. К сожалению в Китае акумы делают не очень для такой техники
@@TRACK_HAWK посмотрите на канале есть видео про гайковерт помощнее там показано на сколько колес его хватит, этот для таких колес конечно перебор но вот ступичную гайку открутить самое оно
@@DragaNJZ именно!!! У меня точно такой же bl motor ))) на Али пишут типа он 2200 Ньютон но конечно врут. Но мне понравился. Я на кольцо верёвку повесил а то рука устает ))))
Сам заказал на алике с комплектом Аккумулятором за 4800. Но знаю , что нужна макитовской зарядка(но не самая мощная) и хотя б 6ам/ч аккум tpcell. Аккум стоит как этот гайковёрт
Здравствуйте! Сам мучаюсь выбором: к аккумулятору TPCELL 9 Ah купить зарядку маленькую (4А) или побольше (6А)? Маленькая ведь тоже должна заряжать, только медленнее? Или для больших аккумов нужно побольше зарядку? С ув., Иван.
@@johnpolak229 нужно брать слабую зарядку от макиты . Она более щадящая для таким аккумуляторов
@@doc_torpc9633это какая, которая медленно заряжает?
@@johnpolak229
Если tpcell на ячейках 21700 то можно и 6а зарядку. Но более щадящая всё таки 3а
Не выдает. Она 6А, 3.5 максимум. С экраном и улиткой берите и не парьтесь.
Для камаза надо мощнее модель брать, а этот для легковых отлично, у самого такой
Если гайковёрт не откручивает. Попробуйте прочитать инструкцию. На сколько он рассчитан Ньютон когда он не открутил, возьмите динамометрический ключ и с помощью его попробуйте открутить и засеките, добавляя по чуть-чуть На сколько он Ньютон затянут многие двухметровой трубой затянут колесо ньютонов на 3 на 5тысяч, а потом гайковёртом, которые на 800-600 ньютонов хотят открутить и говорят, что дерьмо. Оказывается, дерьмо в голове.
ДА ОН НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭТОГО, надолго его не хватит, на мелкие работы отличный вариант. Но для колес
Тебе показывают на что он способен, а ты ноешь.. Понятное дело, человек в здравом уме не будет так насиловать эту малютку, но сам факт его мощи это достойно, за те смешные деньги..
Аккумулятор да хреновый, надо лучше,не помню от какого фирменого к нему подходят, у меня без фирмы уже третий год насилую сгорит и хрен с ним, куплю другой,зато с домиком не бегаю. Да если сгорит в дороге вот это хреново. @@Кирилл-л6ъ2е
@@Кирилл-л6ъ2еэто малютка?!😂😂😂 ты кретин?)
Сегодня на шиномонтажке мне таки крутили
Он не в защиту уходит
Там режим на откручивание как нагрузка пропадает он останавливается чтоб гайки не улетали
Ето неправильный тест гайковёрта
Динамометрическим ключом надо затянуть с моментом заявленым на гайковёрте а потом гайковёртом открутить
Вот тогда тест будет Правильным
А какая разница какой автомобиль? Вот многие пишут: открутил на Жигулях и на daewoo, а вот на Газели открутить не смог. Как эти значения между собой связаны??
@@ИванПетров-д2ына разных авто, разный момент затяжки
@DragaNJZ практически у всех автомобилей момент затяжки от 100 до 120 НМ. На мерседесах чуть побольше. При этом очень сомневаюсь, что кто-то при установке колёс пользуется динамометрическим ключом, ни разу такого не видел. Обычно закручиваю до хруста.
@@ИванПетров-д2ы газель примерно 300 ньютонов, камаз 450, полуприцеп 600, + легковые авто тоже разные моменты у кого то шпильки м10 у кого то м12/м14
От сюда и разность моментов
@DragaNJZ зачем вы сравниваете со спецтехникой? На работе у меня гайковёрт milwaukee почти за сотку тыс.руб. а представленный сегмент в основном рассматривают для частного пользования там автомобили легковые с моментом затяжки от 100 до 120. Да Мерседесы porsche чуть побольше, ну уж точно за 200 не переваривает
Как можно тестировать со слабым акб
А где брал ссылочку можно?
ozon.ru/t/Mweb3g8
Для таких гаек нужен китаец 1200 не меньше! Это издевательство.
Есть на канале у меня видео гайковерт на 2100
@@DragaNJZхорошо бы сразу ссылку на видео добавлять
На камаз пневму брать надо,акб не хватит и на колесо
use makita battery for kamolee device will be more powerfull bro
Heimerdinger тут надо
Он для легковой машины, а не для камаза, ещё бы на белазе попробовал отвернуть
Надо брать с квадратом 3/4 а этот 1/2
Как он может быть налогом, если это подделка
@@АлександрБабкин-х4ы как он может быть подделкой если там нет ни одного шильда макиты
Колесо открутит и закрутить уже нечем будет
Полностью заряженного акб хватит, а если акб хороший еще взять, то с лихвой)
Короче, если долго мучиться.....
Ну в принципе на пару гаек его хватит
@@TRACK_HAWK да поболее
@@DragaNJZ я думаю аккумуляторы быстро сдохнут от таких нагрузок, я купил чуть помощнее тоже с Али, скажу что АКБ уступают маките по часам работы. К сожалению в Китае акумы делают не очень для такой техники
@@TRACK_HAWK посмотрите на канале есть видео про гайковерт помощнее там показано на сколько колес его хватит, этот для таких колес конечно перебор но вот ступичную гайку открутить самое оно
@@DragaNJZ именно!!! У меня точно такой же bl motor ))) на Али пишут типа он 2200 Ньютон но конечно врут. Но мне понравился. Я на кольцо верёвку повесил а то рука устает ))))
На канале у вас глянул
Этот прибор вообще от легковых машин
Любой гайковерт открутит если долго. Drilpro быстрее На грузовик 3/4
Нет у Макиты аналогов! Есть Макита, а есть жалкие подделки))
Та зачем смотришь это видео? Иди смотри про макиту)
Если он гайки на 32 откручивает , то за эти деньги это огонь
Полностью согласен!
Я открутил ступичную на королле махом
Хуп.... и та😊
Ахах открутил….
Я себе купил, работаю с кузовщиной, просто ахуительный, закащал болгарку, надеюсь качество такое же
можно ссылку на болгарку!
Надо 2000 сильный брать 700 слабоват для такой техники
Дедовский способ быстрее
Не его уровень