Этот анализ, при перестроении, может сделать только водитель с опытом. А для начинающего водителя это придёт только со временем, даже если он 100% уловил ход Ваших мыслей.
Тут простая логика, которая нарабатывается с практикой и опытом. Логично же что если слева едут быстрее то вам придётся ускорится если хотите туда въехать итд итп..)) это скорее всего новички понимают, просто присутствует неуверенность это сделать
Михал, спасибо вам большое за такие видео уроки. Вы и только вы помогли мне освоится на дороге. Училась в автошколе в 2013 г, а машину купила в начале 2020 г. Пока она плыла из США я смотрела ваши видео, а на выходные брала каршеринг на сутки-двое и отрабатывала весь материал. Сейчас я за рулём 5 месяцев, чувствую себя уверенным и грамотным водителем. Спасибо за такой труд и вклад в нас «новичков». Ещё бы видео как чувствовать машину, что скрипит, что стучит и что надо менять.
Всегда боялся в потоке перестраиваться, когда учился... Потом привык (через 3 занятия), жалко только, что во многих школах не учат так как вы... Приходилось все самому искать и выполнять... Выполнять конечно без прав и ночью, когда машин на дороге нет... Теперь чувствую себя уверенно на дороге и по вашим объяснениям, я понял, что думал именно так же... Пересматриваю кучу ваших роликов... Спасибо большое за ваш труд и как говориться,, ни гвоздя ни жезла вам на дороге,,)))
Миша, красавчик как всегда. Считаю твою контент одним из самых полезных и ламповых на ютубе. Очень приятно смотреть выпуски. Надеюсь, это не предел твоего развития на ютубе
Еще момент: при перестроении вправо, в крайнюю правую полосу, смотреть не только что сзади, но и впереди справа, т.к. часто бывает кто-то припаркован или просто встал... особенно осторожным надо быть если ехать за каким нибудь грузовиком, который закрывает обзор впереди
верно, пока смотрела, тоже об этом подумала. в конце ролика, где Михаил перестраивается вправо, а впереди грузовик едет и я понимаю, что не вижу что там. у нас так в городе летом "шашечник" на девятке резко вправо перестроился и влетел в припаркованную фуру, девушка-пассажир погибла на месте. виноват конечно, но многие водители бочку катят на припаркованные в городе на полосе грузовики, паркуются, как им удобно.
Вправо при плохой видимости перестраиваться надо особенно осторожно. В сборниках аварий очень большой процент летчиков влетевших в что то припаркованое на правой полосе или обочине. И хорошо если это фура, только сами покалечатся.
Согласен, еще добавлю, что по правой полосе на опережение кто-то может лететь. Выходит, что кто-то слева обходит, фуру, например, а кто-то справа, а потом оба в средний...
@@dimovich85 всегда справа выгоднее обходить. Потому что виноват по правилам тот, кто слева. И это до сих пор работает, в 2020-м году... Когда обгон справа прямо противоречит Венской конвенции о ДД, принятой пол века назад.
Михаил, спасибо Вам огромное за видеоролики! Вы настолько внятно всё объясняете, что аж на душе становится спокойнее. Желаю Вам безопасной езды на дорогах и вдохновения!
Вот Михаил рассказывает такие мелочи, которые в автошколах зачастую не рассказывают. И это всё правильно. На самом деле, спустя какой то опыт вождения это всё приходит само собой на практике. Мне про это никто не рассказывал. В этом ценность видео Михаила. Дерзайте, новички. Кстати, было бы интересно посмотреть про сужение дорог, например на трассе Киев - Чернигов после Броваров. Довольно часто там езжу, сейчас ремонт, и там на этих сужениях иногда такое творится, что впечатление такое что половина бессмертных.
а я бы хотела добавить, что очень долгое моргание поворотниками также вводит в ступор водителей сзади. так как бывает, что человек передумал, а выключить поворотник забыл... или очень нерешительный водитель пропускает всевозможные шансы перестроиться, от таких тоже стараюсь подальше держаться. думаю, что оптимально это за 3-4 секунды наверное до маневра включить поворотник. а еще при перестроении стоит следить за машинами и спереди, очень многие начинают маневр вообще без поворотника или включают его уже в процессе перестроения (следить можно как авто движется по отношению к центру полосы, если водитель смещается в какую-то сторону, то возможно он идет на перестроение)
Встречал прямопротивоположное мнение на счёт включения поворотника заранее. Опережая машину с включённым поворотником, мы не можем знать наверняка, видит ли нас водитель в зеркало. Сколько раз в меня так перестраивались с включённым поворотником. Я когда таких проезжаю, один раз посигналю, мол, я в слепой зоне, друг. Я включаю поворотник по ситуации. Если в зеркале вижу, что кто-то быстро едет, я не включаю поворотник, чтобы его не напрягать, а делаю это, когда он со мной поравнялся, чтобы уже те, кто может ехать за ним, видели, что я его пропустил и теперь буду заходить в полосу. А вот когда хочешь вклиниться в плотный поток, там да, без постоянно мигающего поворотника никак.
Это глупость полная. Не может быть другого мнения. Поворотник включается ВСЕГДА заранее. Вы только подумали о манёвре - уже включили поворотник. То, что в вас перестраивались с включённым поворотником, говорит о том, что вы так и не поняли, для чего он вообще включается. Если вы опережаете машину, у которой включён поворотник, вы уже должны быть готовы к тому, что он может вас не видеть и перестроиться в вас. А что может помешать перестроиться в вас без включённого поворотника или включённого в последний момент? Вы едете, опережаете машину, и она въезжает в вас включив поворотник в тот же момент. Во-первых, зачем уже включать поворотник? Манёвр более заметен. Во-вторых, у вас уже нет времени реагировать на его манёвр. Если вы видите, что кто-то едет быстро, вы не включаете поворотник, чтобы его не напрягать. Супер! Вы никого не напрягли, никого не подготовили, и водитель (которого вы не видите), тоже не напрягаясь, готовиться проскочить в окно, которое образуется после проезда машины, которую вы не напрягаете. В результате он разогнался, пытается проскочить, а вы тут перестраиваетесь. ДТП. Кто будет виноват? Вы. Дорога не место для любезностей. Дорога - место, где всё должно быть предсказуемо.
"Если в зеркале вижу, что кто-то быстро едет, я не включаю поворотник, чтобы его не напрягать, а делаю это, когда он со мной поравнялся, чтобы уже те, кто может ехать за ним, видели, что я его пропустил и теперь буду заходить в полосу"- не один ты так делаешь)
@@ВікторТитенко кстати, да, тоже так делаю. Да и правило трёх Д никто не отменял. Если я вижу что на трассе меня доганяет тачка которая движется 130 а я пилю 90, то зачем мне перед ним соваться , что бы потом опять слезть в правый ряд пропуская его? Я его пропущу, включу поворот, и поеду себе в левом ряду.
@Алексей Шендрик а, т.е. я должен предоставлять преимущество тому, кто перестраивается в мой ряд с включённым поворотником? Я правильно вас понял? Можете ссылку кинуть, где об этом говорится? Или как в действии выражается "вы должны быть готовы к тому..."?
Михаил, спасибо Вам за работу! Ваша инфо полезна как для начинающих, так и для опытных водителей. Ваш посыл очень важен для всех нас. Это толерантность, культура вождения, и понимание ситуации что все может быть... И скорость обстоятельств прямо пропорциональна скорости действий. Дорога одна для всех, жизнь разная, и тоже одна. Пожелание извольте. Опишите, пожалуйста, в дальнейших видео моменты движения на парковках в ТРЦ. Нюансов много. Есть базовые, есть локальные. Многие замечаю, не уверены.
Вы так всегда подробно разъясняетепрям разжовываете и это очень хорошо. Все по делу и об одном и том же разными словами, чтоб уж наверняка все поняли и напоследок ещё подытоживаете. Я прям обожаю слушать ваши объяснения и даже не перематываю назад, где не поняла, знаю, что через минуту мне еще раз скажут. А потом еще раз и я все пойму. Спасибо
Собственно, именно поэтому и нужно делать маневр плавно. Если вдруг в мертвой зоне кто-то был - или он, или ты скорее всего успеет среагировать и избежать столкновения.
Еще надо отметить что всегда плавно перестраиваясь и заранее показывая поворотник вы дополнительно страхуетесь от мотоциклистов, их часто сложно заметить в зеркалах, надо дать им возможность успеть притормозить/сманеврировать. Подрезание мотоцикла чревато смертью мотоциклиста по вине водителя авто.
Езжай, но не всегда это возможно, бывает машины на правой полосе припаркованы, бывает надо повернуть налево, а налево надо поворачивать с крайней левой полосы.
уже было видео. Просто занять крайнее положение в своей полосе (с учетом интервала, если там поток летит то интервал больше), поворотник, и тупо ждать.
Я пользуюсь зеркалами мертвой зоны у нас на липучках они 60 рублей за 2 зеркало , я ее для более герметичности ещё супер клеем моментом водостойким приклеил , теперь обзора больше , спокойнее могу делать обгоны , опережение , а то пару раз было до этого что попадал в мертвую зону , благо не растеривался .
Дякую. Відео классс!!!. При можливості зніміть таке відео на Львівській об'їзній в годину пік. Там де місцева Конча-Заспа. (Київ-Чоп біля Львіварени і Епіцентру) Із всіх наших мегаполісів, мабуть в Києві найбільш ввічливі і толерантні водії.
Мне все нравиться, но хотел бы видео с выездом на трассу и сразу на разворот (С чайки в сторону Житомира ) Почти под 45 градусов когда все летят в Киев.
Хорошо когда знаешь какая полоса тебе нужна. Обычно видишь нужную полосу перед перекрёстком, когда уже нужно тормозить, или уедешь не туда и обычно кто-то за тобой эту полосу занял, а за ним ещё другие. В итоге либо сразу перестраиваешься, но скорость уже низкая и всех тормозишь подставляя зад, либо стоишь перед перекрёстком, тормозя всех за собой, ожидая когда пропустят.
Оо ця дорога! На ній всі так швидко їдуть... Я якось туди поїхала, коли ще вчилася, і там не могла розвернутися, бо настільки всі швидко їдуть. :( Можливо, було б корисно зробити ролик про різні види розворотів. Наприклад, я не знала, що на цій дорозі, розвертаючись, треба одразу в'їжджати в крайній правий ряд - зазвичай же ніби тримаєшся якнайлівіше.
Какое-то не четкое моргание, такое же может произойти при перепаде рельефа. Очень коварная вещь. Бывает сложно разобрать, здесь хоть видно скорость снижал.
Хотелось бы послушать, в рамках этого видео, про приоритеты перестроения на трёх полосах попутного движения , если с крайних рядов например одновременно перестраиваются в средний ,
Михаил спасибо за видео, по возможности снимите видео про многополосные развороты(напр площа либідська около Оушен плазы) нюансы, траектории и тд, спасибо
Михайло, вітаю! Щодо використання поворотників заздалегідь. З іншого боку, коли їдеш швидко в лівій смузі та бачиш, як хтось праворуч вмикає поворотник, то перша реакція - пригальмувати. Бо звіздки знати, чи бачить той водій тебе. Тому я зазвичай, дивлюсь на те, як швидко їде авто і якщо вирішив його спочатку пропустити, то не вмикаю поворотник поки інше авто не зрівняється зі мною.
Про перестроение нужен отдельный цикл видео: скоростное перестроение, в пробках, ночью, зимой, при недостаточной видимости, в колее, через несколько рядов, через затопленную полосу, при неожиданном препятствии, закрытом обзоре спереди и т.д.
Михаил, вы ехали по Житомирской трассе, сделайте видео как на трассе развернуться на лево в плотный поток без светофора в часы пик, в районе КП на Житомир или в районе Чайки или Перемоги подобных поворотах, чтоб не словить кого в дальней полосе и плюс обочечники гонят, часто боюсь поворачивать на трассе в часы пик и делаю круг на несколько километров чтоб въехать на трассу с регулируемого перекрестка, (на Стоянке)
Ну как ты тут повернешь... Только с широко открытыми глазами ловить момент. И еще прикинуть потери времени - может быстрее доехать до нормального разворота чем стоять в тянучке на первом.
Михаил, Ваши видео начинаю смотреть с того, что ставлю "лайк". Смотрю с удовольствием и пользой. Что то вспоминаю, чему то учусь, что никогда не поздно. Давно задаюсь следующим вопросом. Очень часто слышу, и от Вас в том числе, такую фразу, как обгон справа. О каком обгоне справа может идти речь, если согласно ПДД "Обгон - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения"?
Добрый день Михаил, может, как идея для видео, соберёте всю информацию по софту и сайтам для водителей: кабинет водителя, пдр (от себя советую сайт green-way от официального издательства «Монолит»), парковки, навигация, штрафы, может заправки и тд
Михаил, спешу сообщить, что сегодня сдал город с первого раза, в том числе благодаря вашим видео! На след неделе забираю права. Спасибо за труд! ✌
Де саме?
Красава! 😉
Как ты ?
Наконец-то новый выпуск, спасибо.
✌️👌👍
@История вещей не могу, если ролик достойный он выйдет в рекомендованных
Этот анализ, при перестроении, может сделать только водитель с опытом. А для начинающего водителя это придёт только со временем, даже если он 100% уловил ход Ваших мыслей.
Тут простая логика, которая нарабатывается с практикой и опытом. Логично же что если слева едут быстрее то вам придётся ускорится если хотите туда въехать итд итп..)) это скорее всего новички понимают, просто присутствует неуверенность это сделать
Михал, спасибо вам большое за такие видео уроки. Вы и только вы помогли мне освоится на дороге. Училась в автошколе в 2013 г, а машину купила в начале 2020 г. Пока она плыла из США я смотрела ваши видео, а на выходные брала каршеринг на сутки-двое и отрабатывала весь материал. Сейчас я за рулём 5 месяцев, чувствую себя уверенным и грамотным водителем. Спасибо за такой труд и вклад в нас «новичков».
Ещё бы видео как чувствовать машину, что скрипит, что стучит и что надо менять.
Есть же такие толковые учителя! Быстро объясняет,все показывает,с таким инструктором спокойно!
Михаил, вы супер инструктор! Мечта любого ученика!
Всегда боялся в потоке перестраиваться, когда учился... Потом привык (через 3 занятия), жалко только, что во многих школах не учат так как вы... Приходилось все самому искать и выполнять... Выполнять конечно без прав и ночью, когда машин на дороге нет... Теперь чувствую себя уверенно на дороге и по вашим объяснениям, я понял, что думал именно так же... Пересматриваю кучу ваших роликов... Спасибо большое за ваш труд и как говориться,, ни гвоздя ни жезла вам на дороге,,)))
✌😎👍👍👍 отличное объясение для новичков!!! Мне Ваши видео отлично помогли в своё время! Спасибо!🙏❤
Миша, красавчик как всегда. Считаю твою контент одним из самых полезных и ламповых на ютубе. Очень приятно смотреть выпуски. Надеюсь, это не предел твоего развития на ютубе
Еще момент: при перестроении вправо, в крайнюю правую полосу, смотреть не только что сзади, но и впереди справа, т.к. часто бывает кто-то припаркован или просто встал... особенно осторожным надо быть если ехать за каким нибудь грузовиком, который закрывает обзор впереди
верно, пока смотрела, тоже об этом подумала. в конце ролика, где Михаил перестраивается вправо, а впереди грузовик едет и я понимаю, что не вижу что там. у нас так в городе летом "шашечник" на девятке резко вправо перестроился и влетел в припаркованную фуру, девушка-пассажир погибла на месте. виноват конечно, но многие водители бочку катят на припаркованные в городе на полосе грузовики, паркуются, как им удобно.
Вправо при плохой видимости перестраиваться надо особенно осторожно. В сборниках аварий очень большой процент летчиков влетевших в что то припаркованое на правой полосе или обочине. И хорошо если это фура, только сами покалечатся.
В левой полосе сейчас тоже модно стоять из-за царапины, да еще и где-нибудь на оживленной магистрали. Так что смотреть в 4 глаза надо...
Согласен, еще добавлю, что по правой полосе на опережение кто-то может лететь. Выходит, что кто-то слева обходит, фуру, например, а кто-то справа, а потом оба в средний...
@@dimovich85 всегда справа выгоднее обходить. Потому что виноват по правилам тот, кто слева. И это до сих пор работает, в 2020-м году... Когда обгон справа прямо противоречит Венской конвенции о ДД, принятой пол века назад.
Михаил, спасибо Вам огромное за видеоролики! Вы настолько внятно всё объясняете, что аж на душе становится спокойнее. Желаю Вам безопасной езды на дорогах и вдохновения!
Вот Михаил рассказывает такие мелочи, которые в автошколах зачастую не рассказывают. И это всё правильно. На самом деле, спустя какой то опыт вождения это всё приходит само собой на практике. Мне про это никто не рассказывал. В этом ценность видео Михаила. Дерзайте, новички.
Кстати, было бы интересно посмотреть про сужение дорог, например на трассе Киев - Чернигов после Броваров. Довольно часто там езжу, сейчас ремонт, и там на этих сужениях иногда такое творится, что впечатление такое что половина бессмертных.
+, все думают что умнее и хитрее остальных)))
Сосиска
Дай Боже Аам здоров‘я!😄
Мені та кільцева виїзд на розворот відбила все бажання водити авто
Тепер стало багато чого зрозуміліше, чим раніше
Маршрутка пропускала)))
Думал что заметит
@@АндрейКуренной-л2д Он в этот момент ловил зеркало в камеру, поэтому не заметил.
Они же не понимают, что тут ролик снимается, а поворотник - ПОСТАНОВОЧНЫЙ)
Самые умные нах собрались...ловить ошибки других..
Бедная маршрутка
Михаил,вы великолепен!!!!! Замечательный преподаватель, спасибо за ваши уроки ❤💋💪
а я бы хотела добавить, что очень долгое моргание поворотниками также вводит в ступор водителей сзади. так как бывает, что человек передумал, а выключить поворотник забыл... или очень нерешительный водитель пропускает всевозможные шансы перестроиться, от таких тоже стараюсь подальше держаться. думаю, что оптимально это за 3-4 секунды наверное до маневра включить поворотник. а еще при перестроении стоит следить за машинами и спереди, очень многие начинают маневр вообще без поворотника или включают его уже в процессе перестроения (следить можно как авто движется по отношению к центру полосы, если водитель смещается в какую-то сторону, то возможно он идет на перестроение)
Встречал прямопротивоположное мнение на счёт включения поворотника заранее. Опережая машину с включённым поворотником, мы не можем знать наверняка, видит ли нас водитель в зеркало. Сколько раз в меня так перестраивались с включённым поворотником. Я когда таких проезжаю, один раз посигналю, мол, я в слепой зоне, друг. Я включаю поворотник по ситуации. Если в зеркале вижу, что кто-то быстро едет, я не включаю поворотник, чтобы его не напрягать, а делаю это, когда он со мной поравнялся, чтобы уже те, кто может ехать за ним, видели, что я его пропустил и теперь буду заходить в полосу. А вот когда хочешь вклиниться в плотный поток, там да, без постоянно мигающего поворотника никак.
Согласен.
Это глупость полная. Не может быть другого мнения. Поворотник включается ВСЕГДА заранее. Вы только подумали о манёвре - уже включили поворотник. То, что в вас перестраивались с включённым поворотником, говорит о том, что вы так и не поняли, для чего он вообще включается. Если вы опережаете машину, у которой включён поворотник, вы уже должны быть готовы к тому, что он может вас не видеть и перестроиться в вас. А что может помешать перестроиться в вас без включённого поворотника или включённого в последний момент? Вы едете, опережаете машину, и она въезжает в вас включив поворотник в тот же момент. Во-первых, зачем уже включать поворотник? Манёвр более заметен. Во-вторых, у вас уже нет времени реагировать на его манёвр. Если вы видите, что кто-то едет быстро, вы не включаете поворотник, чтобы его не напрягать. Супер! Вы никого не напрягли, никого не подготовили, и водитель (которого вы не видите), тоже не напрягаясь, готовиться проскочить в окно, которое образуется после проезда машины, которую вы не напрягаете. В результате он разогнался, пытается проскочить, а вы тут перестраиваетесь. ДТП. Кто будет виноват? Вы. Дорога не место для любезностей. Дорога - место, где всё должно быть предсказуемо.
"Если в зеркале вижу, что кто-то быстро едет, я не включаю поворотник, чтобы его не напрягать, а делаю это, когда он со мной поравнялся, чтобы уже те, кто может ехать за ним, видели, что я его пропустил и теперь буду заходить в полосу"- не один ты так делаешь)
@@ВікторТитенко кстати, да, тоже так делаю. Да и правило трёх Д никто не отменял. Если я вижу что на трассе меня доганяет тачка которая движется 130 а я пилю 90, то зачем мне перед ним соваться , что бы потом опять слезть в правый ряд пропуская его? Я его пропущу, включу поворот, и поеду себе в левом ряду.
@Алексей Шендрик а, т.е. я должен предоставлять преимущество тому, кто перестраивается в мой ряд с включённым поворотником? Я правильно вас понял? Можете ссылку кинуть, где об этом говорится? Или как в действии выражается "вы должны быть готовы к тому..."?
Полезное видео, ещё очень жду, когда вы выпустите обучение по перестроению в пробке. Лайк однозначно!
Михаил, спасибо Вам за работу! Ваша инфо полезна как для начинающих, так и для опытных водителей. Ваш посыл очень важен для всех нас. Это толерантность, культура вождения, и понимание ситуации что все может быть... И скорость обстоятельств прямо пропорциональна скорости действий.
Дорога одна для всех, жизнь разная, и тоже одна.
Пожелание извольте. Опишите, пожалуйста, в дальнейших видео моменты движения на парковках в ТРЦ. Нюансов много. Есть базовые, есть локальные. Многие замечаю, не уверены.
Спасибо, Михаил.! Внимательно просмотрела ваше видео. Очень важная тема.!
Спасибо. В своё время помогли понять принцип езды на машине.Сразу сел и поехал .
Вы так всегда подробно разъясняетепрям разжовываете и это очень хорошо. Все по делу и об одном и том же разными словами, чтоб уж наверняка все поняли и напоследок ещё подытоживаете. Я прям обожаю слушать ваши объяснения и даже не перематываю назад, где не поняла, знаю, что через минуту мне еще раз скажут. А потом еще раз и я все пойму.
Спасибо
Отличный мануал по тактике!
Сразу видно большой опыт! Спасибо!))👍
Полезное и интересное видео. Для себя многое взял на заметку. Спасибо.
Вот это видео очень очень кстати, как раз искала! Вы вовремя его добавили! Спасибо большое!
Благодарю, очень полезные разъяснения!
Плавное маневрирование в случае коллизии дает шанс услышать сигнал другого автомобиля и принять меры к избежанию проблемы.
Собственно, именно поэтому и нужно делать маневр плавно. Если вдруг в мертвой зоне кто-то был - или он, или ты скорее всего успеет среагировать и избежать столкновения.
Необходимо чтобы побольше людей посмотрели этот ролик.
Необходимо как можно быстрее удалить это видео, чтобы дебилов меньше было.
Спасибо Большое Михаил за ценную информацию
Михаил спасибо ,вы очень легко и доступно обьясняете!Я подписался.👍
7:53 Cлева водитель белой машины испугался XD
Испугались? Обосрался!
Ахаха, реально, прям как в анекдоте
Действительно, чувак там в шоке)))
Ахах точно😂😂
Я бы тоже притормозил, если бы увидел как Михаил руками размахивал изображая вращение руля...)))
Спасибо за видео, Михаил. И тут мы подошли к интересной теме слепых зон
Еще надо отметить что всегда плавно перестраиваясь и заранее показывая поворотник вы дополнительно страхуетесь от мотоциклистов, их часто сложно заметить в зеркалах, надо дать им возможность успеть притормозить/сманеврировать. Подрезание мотоцикла чревато смертью мотоциклиста по вине водителя авто.
Михаил об этом сказал
Миша, вы лучший 🙏
Обожаю Ваши видео! Спасибо! Очень хорошо объясняете, всё наглядно 👍
Мишаня ты лутший - Так держать - Очень класный видосы для молодежи пилиш .👍
наконец то обучающие видео.
Спасибо Михаил, нужны моменты рассказываешь.
Спасибо за видео ❤Очень полезно
Классное видео. Короче,я буду в правом ряду тихо ехать))).
Езжай, но не всегда это возможно, бывает машины на правой полосе припаркованы, бывает надо повернуть налево, а налево надо поворачивать с крайней левой полосы.
Ти лутше на такси езди - всем спокойней будет.
И все будут перед вами выезжать с прилегающей на скорости 20...
Михаил вы лучший
Очень полезное видео, спасибо
Михаил, спасибо! У вас должны учиться все!
Спасибо Вам огромное, перестроение это очень важно для новичков, ньюансов много!
Спасибо большое за помощь Миша
Хотелось бы про сложные перестроения .Как перестроиться на едущую полосу ,если твоя стоит.
Набраться наглости и по тихому выезжать. Кто то да пропустит.
Главное, что бы вы потом обратно не просились
Спокойно, если машина едет далеко, то у негг есть растояние остановиться
уже было видео. Просто занять крайнее положение в своей полосе (с учетом интервала, если там поток летит то интервал больше), поворотник, и тупо ждать.
"Как встроиться в плотный поток", есть видео на канале
Я хоть и год вожу уже, для меня это самое сложное перестроение😑
Как всегда интересный и полезный выпуск! Спасибо, Михаил!👍
Спасибо за хорошие советы!
Можете чаще делать видео, реально очень поучительные
Отлично и доступно об,яснил.Спасибо!
Огонь відео доступно і зрозуміло
Я пользуюсь зеркалами мертвой зоны у нас на липучках они 60 рублей за 2 зеркало , я ее для более герметичности ещё супер клеем моментом водостойким приклеил , теперь обзора больше , спокойнее могу делать обгоны , опережение , а то пару раз было до этого что попадал в мертвую зону , благо не растеривался .
Вцепи ещо камеру заднего вида аслан 🤤
Быстро объясняет, но толково!
Спасибо большое за видео! Очень полезно!
про ночные перестроения сделайте ролик!
Дякую. Відео классс!!!. При можливості зніміть таке відео на Львівській об'їзній в годину пік. Там де місцева Конча-Заспа. (Київ-Чоп біля Львіварени і Епіцентру) Із всіх наших мегаполісів, мабуть в Києві найбільш ввічливі і толерантні водії.
Мне все нравиться, но хотел бы видео с выездом на трассу и сразу на разворот (С чайки в сторону Житомира )
Почти под 45 градусов когда все летят в Киев.
Уроки на вес золота. Спасибо!
ООО! спасибо, моя любимая тема!
Спасибо за видео снимай больше
Я как бывалый говорю . Всё правильно разъяснил
Спасибо, очень информативно !!!
Ой ржала про поворот руля.Я так перестраиваюсь.Руль до упора и влево🤣😂😊
Хорошо когда знаешь какая полоса тебе нужна. Обычно видишь нужную полосу перед перекрёстком, когда уже нужно тормозить, или уедешь не туда и обычно кто-то за тобой эту полосу занял, а за ним ещё другие. В итоге либо сразу перестраиваешься, но скорость уже низкая и всех тормозишь подставляя зад, либо стоишь перед перекрёстком, тормозя всех за собой, ожидая когда пропустят.
Согласен. Дублирующих табличек метров за 100 очеь нехватает когда заезжаешь в незнакомые места.
Наконец-то полезное видео
Однозначно лайк 👍💯
Все по полочкам разложил
Да, понравилось. Ой как саасибо. 😊
👍👏здоровья
Оо ця дорога! На ній всі так швидко їдуть... Я якось туди поїхала, коли ще вчилася, і там не могла розвернутися, бо настільки всі швидко їдуть. :( Можливо, було б корисно зробити ролик про різні види розворотів. Наприклад, я не знала, що на цій дорозі, розвертаючись, треба одразу в'їжджати в крайній правий ряд - зазвичай же ніби тримаєшся якнайлівіше.
Спасибо большое за видео)
4:05 водитель фольца моргал, пропуская(
Да было )))
@@Mihail-Avtoinstruktor А еще 8:56 - а ну ка напомните мне разницу между обгоном и опережением. :)))
@@frankiua да он знает, просто так понятней звучит.
@@frankiua что легче говорить?)) обгони его или опереди
Какое-то не четкое моргание, такое же может произойти при перепаде рельефа. Очень коварная вещь. Бывает сложно разобрать, здесь хоть видно скорость снижал.
Хотелось бы послушать, в рамках этого видео, про приоритеты перестроения на трёх полосах попутного движения , если с крайних рядов например одновременно перестраиваются в средний ,
тот у кого помеха справа пропускает!
Ти как права получал?)
Avangard 2.0 па брацки ежжи 😉
@@avangard2.097 за сало как ещё , свинюшку зарезал и все ) я знаю что по помехе , . Это неплохо было бы упомянуть для напоминания хотя бы ,
у меня на днях была такая ситуация, я уже начала перестроение и справа такси в эту же полосу перестраивается, мужик, не глядя, пропустила его.
Лайк за відео.Я більше зрозумів з відео,що проблема не в перелаштувані з ряду в ряд,а проблема в льотчиках ,які ганяють більше 100км .
Михаил спасибо за видео, по возможности снимите видео про многополосные развороты(напр площа либідська около Оушен плазы) нюансы, траектории и тд, спасибо
Михаил если бы все так ездили как вы! Много кто просто вклинивается не мотря никуда
Огромное спасибо
СЛАВА ЮТУБУ !!!
МИХАИЛУ СЛАВА !!!
)))
Михайло, вітаю! Щодо використання поворотників заздалегідь. З іншого боку, коли їдеш швидко в лівій смузі та бачиш, як хтось праворуч вмикає поворотник, то перша реакція - пригальмувати. Бо звіздки знати, чи бачить той водій тебе. Тому я зазвичай, дивлюсь на те, як швидко їде авто і якщо вирішив його спочатку пропустити, то не вмикаю поворотник поки інше авто не зрівняється зі мною.
Как всегда молодец!👍
Про перестроение нужен отдельный цикл видео: скоростное перестроение, в пробках, ночью, зимой, при недостаточной видимости, в колее, через несколько рядов, через затопленную полосу, при неожиданном препятствии, закрытом обзоре спереди и т.д.
Большое спасибо!
Браво! 👏
Благодарю 👍✋️
СПАСИБО!👍
В некоторых городах одно правило, убегай от трамвая))) Спасибо за видео.
Михаил, вы ехали по Житомирской трассе, сделайте видео как на трассе развернуться на лево в плотный поток без светофора в часы пик, в районе КП на Житомир или в районе Чайки или Перемоги подобных поворотах, чтоб не словить кого в дальней полосе и плюс обочечники гонят, часто боюсь поворачивать на трассе в часы пик и делаю круг на несколько километров чтоб въехать на трассу с регулируемого перекрестка, (на Стоянке)
Ну как ты тут повернешь... Только с широко открытыми глазами ловить момент. И еще прикинуть потери времени - может быстрее доехать до нормального разворота чем стоять в тянучке на первом.
спасибо!
Как раз то что надо
Михаил, Ваши видео начинаю смотреть с того, что ставлю "лайк". Смотрю с удовольствием и пользой. Что то вспоминаю, чему то учусь, что никогда не поздно. Давно задаюсь следующим вопросом.
Очень часто слышу, и от Вас в том числе, такую фразу, как обгон справа. О каком обгоне справа может идти речь, если согласно ПДД "Обгон - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения"?
Добрый день Михаил, может, как идея для видео, соберёте всю информацию по софту и сайтам для водителей: кабинет водителя, пдр (от себя советую сайт green-way от официального издательства «Монолит»), парковки, навигация, штрафы, может заправки и тд
Михаил сделайте видео при перестроении с двух полос на три полоси
Михаил, в своих видео обращайте внимание на появление мотоциклов, в основном рассматриваете автомобили на дороге.
Спасибо.
То о чем вы говорите может не понимать ученик, но в первый год после получения прав эти нюансы понимаеш на собственном опыте.
Миха красава ...
Спасибо!
00:48 3:15 4:02 спринтер уступи тебя фара мигает😅. 5:33👍 9:35
С чувством. С толком. С расстановкой.