Hab es mir nach der Testfahrt auch bestellt. Bei der Testfahrt habe ich mich sofort verliebt und während der Stunde ein Dauergrinsen gehabt. Der Cowboy, der es mir vorbeibrachte, erzählte, er habe bei seiner Testfahrt genau das gleiche verliebte Grinsen gehabt. Deine Videos habe ich schon vor der Testfahrt gesehen, wollte aber noch mal nachtragen: In allen Punkten konnte ich dir da zustimmen, ich war die ganze Zeit zwischen dem Van Moof und dem Cowboy am Schwanken. Die etwas sportlichere, intuitivere Art am Cowboy und der entnehmbare Akku waren letztlich die ausschlaggebenden Punkte.
Bei mir zwei platte Reifen innerhalb der ersten 120 km. Hab auf Conti umgerüstet. Schutzbleche sind auch mittlerweile dran. Die sind in Ordnung und sehen echt gut aus. Danke fürs Video!. Dein Urteil trifft exakt meine Meinung. Hatte bislang mit keinem Fahrrad so viel Spass und kann es auch weiterempfehlen.
Also ich muss sagen dein video hier hat mich sehr begeistert , da auch die negativen punkte angesprochen wurden und somit hilfreich sind. Im Moment habe ich noch ein umweltfreundliches Fahrrad, also ohne Akku... trotzdem bin ich schwer am überlegen ob ich mir nicht doch eines zulegen sollte. (?) Leider sind die Dinger noch sehr teuer, für manche preise bekommst ja fast schon einen guten Gebrauchtwagen. Aber nein, wir sind ja hier bei den E-Bikes.
Habe soeben über deinen Link ein Cowboy bestellt u. die Schutzbleche umsonst bekommen.👍 Meine Frau hat sich für ein Vanmoof X3 entschieden. Mal gespannt, wie beide Räder im persönlichen Vergleich sind.
Super Video, danke dir, ... dieses Bike ist für mich in die engere Wahl gekommen, durfte es auch schon probefahren. Einzig der Lenker und die Pedale gehen für mich gar nicht. Als ehemaliger Downhiller bevorzuge ich eher einen 720mm Riser Bar, ... und ich liebe Shimano SPD Klick-Pedale.
TommysTechReviews Ich habe gerade von Coboc erfahren, dass das Brooklyn nicht mehr weiter entwickelt wird! 😯 Nur das etwas teurere Brooklyn Fat bekommt nächstes Jahr einen Nachfolger. Ich glaube da bleibe ich doch lieber bei Cowboy, denn wer weiß wie lange Coboc es noch aktiv unterstützen wird?! Ich freue mich aber schon auf deinen Test! 👍
Viele bike Hersteller gehen heute dazu über vieles wegzulassen, schlichtweg sich zu beschränken auf das wesentliche. Das mag für das Design einiges rauszuholen, trotzdem sollte man den Komfortaspekt nicht ignorieren. Für mich macht was Federndes jedenfalls Sinn in Form einer federgabel, Hinterbau oder sattelstütze. Kann man eine federgabel leicht nachrüsten? Auch eine gerade Stange als Lenker ist unergonomisch, da hätte ich gern was gebogenes.
Gut gemachtes review! Das Cowboy v3 ist auch in meiner engeren Auswahl - neben dem neuen Vanmoof S3. Rein von der Technik (Riemen, Motor, Fixie) liegt das Cowboy derzeit bei mir vorne. Unsicher bin ich mir noch wegen der Größe/Rahmengeometrie, und der Tauglichkeit für Hügel/Berge. Im Video sagst du ja, du wärst mit ca. 1,90m Größe schon im Grenzbereich was den Komfort angeht. Kannst du mal kurz erläutern wie inzwischen deine Langzeiterfahrung damit ist? Ich bin nämlich auch 1,92m groß, und würde mir ggf. mit einem anderen Vorbau oder einem anderen Lenker behelfen, um etwas aufrechter zu sitzen. Laut Video streckst du beim Fahren deine Beine auch nicht ganz durch - sitzt also tendenziell ein wenig zu niedrig. Passt das in der Einstellung für dich trotzdem auf Dauer? Und zuletzt noch die Frage nach der Hügel/Bergtauglichkeit. Du kommst ja aus Mainz, wenn ich das richtig gesehen habe. Da gibt es ja auch ganz gute Anstiege - z.B. die Gaustraße hoch, oder hoch zur Uni etc. Geht das mit dem Cowboy gut und komfortabel? Oder muss man sich da schon sehr abrackern? Da ich aus Wiesbaden komme, und hier die Strecken durchaus auch ordentlich ansteigen (z.B. Biebricher Allee), wäre ich da schon sehr an deinen Erfahrungswerten interessiert. Danke und Grüße von "de anner Seit".
Hey, also zunächst mal zu den Steigungen: Gaustraße ist überhaupt kein Problem und auch die Biebricher Allee würdest Du mit dem Cowboy locker mit 20 meistern. Natürlich immer mit noch ein wenig Eigenanteil, aber schon sehr moderat und recht gering. Ich sitze immer relativ tief, ich weiß auch nicht, habe ich mir irgendwie so angewöhnt. Aber ich denke, mit 1,90 brauchst Du keinerlei Vorbau o.ä. Aber dass man das alles noch modifizieren kann, ist ja gut zu wissen. Ich fahre eigentlich keine Strecken über 10 - 20 Kilometer damit. Und die fand ich immer okay, gab's nix zu meckern. Man sitzt halt vornübergebeugt und fährt recht hart. Aber das ist voll okay für mich. Hoffe das hilft Dir etwas?! LG auf die anner Seit (dort arbeite ich übrigens ;) )
@@thisismyalias Das Haus direkt im Bild ist ein Wohnhaus, im zentralen, historischen Bau und einem Nachbargebäude sind Büros und auf dem Gelände sind noch zwei weitere Wohngebäude. Schöne Lage mit entsprechendem Preis, wobei man aus der Freifläche zwischen den Häusern hätte mehr machen können.
Ist dein Angebot mit den kostenlosen Original-Schutzblechen zeitlich begrenzt, da ich mir im nächsten Monat das Cowboy kaufen möchte ? Finde ich echt ne tolle Aktion von dir, da die Originale ja mit rund 90€ nicht gerade billig sind.
Kurze Frage: Bin ich der einzige der die Unterstützung des Cowboy 3 als viel zu wenig erachtet? 5 km mit bisschen Wind bei 20-25 km und ich bin verschwitzt. und nein, es sollte (hoffentlich) nicht an mir liegen…. Cowboy 3 = 250 W Motor und 30 NM Sushi Bike = 200 W Motor und 10 NM und ich habe das Gefühl, dass das Sushi mich VIEL mehr unterstützt. Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Ganz liebe Grüße
Ich überlege mir das Cowboy als Schüler zu kaufen, jedoch sind mehrere Berge auf dem Schulweg, (ich weiß, dass diese Frage schon halb beantwortet wurde) aber wie sieht's mit der Unterstützung am Berg also aus? Ist es fast unmöglich über längere Zeit bergauf zu fahren, oder wird es einfach nur anstrengender?
Ich finde es am Berg noch kraftvoll. Ein starker 60NM Bosch Mittelmotor kann da schon mehr, klar. Aber mit ein wenig in die Pedale treten bin ich bislang noch jeden Berg hoch gekommen. Kann natürlich nicht sagen, wie das bei dir aussieht, wo du wohnst etc. es wird wie du schon sagst, anstrengender, je steiler der Berg wird.
Hi Thomas, i have two question for you ... you think it’s possible to fit tires maybe 2 inches ? And the second ... sincerly, wich is the best, Cowboy or Van Moof X3 for a city, Van Moof it seems more confortable Thanks bye
Klasse Video, hat mein Interesse am Bike geweckt. Wie verhält sich die Leistung zum zulässigen Gesamtgewicht, wenn dieses bis zu den 110 Kg ausgereizt wird?
Hey, das weiß ich so pauschal leider nicht. Spätestens wenn es ein lautes Geräusch beim kräftigen Anfahren macht, dann rutscht der zu lockere Riemen über die Ritzel. Die Gates-App ist aber ganz hilfreich zur Kontrolle. Man lässt den Riemen federn und die App kann durch die Frequenz erkennen, ob er zu locker ist. Ganz gute Orientierungshilfe finde ich.
Bei mir ist das Problem wenn meine Bike die Geschwindigkeit erreicht ist das Tritten sehr leicht und kann mich nicht an das Tritten anpassen. Hätte Cowboy mehrere Gange Schaltungen eingebaut wurde Mehr Freude bringen bei fahren
Klasse Video, hat mein Interesse an dem Bike geweckt. Eine Frage hätte ich: Wie verhält sich die Leistung zum zulässigen Gesamtgewicht, wenn dieses mit 110 Kg ausgereizt wird?
Hi, also so richtig ausgereizt habe ich die Zuladung noch nicht. Ich wiege etwa 72 Kilo, habe noch einen Gepäckträger dran und wenn der Kindersitz und meine 2-Jährige mit drauf sind, schätze ich, dass ich so in Richtung 85-90 Kilo komme. Da merkt man auf normalen Strecken kaum was von. Bergauf ist es nicht so spritzig wie mit mir alleine. Aber der Motor zieht noch gut mit. Zu 110 Kilo kann ich leider nichts sagen. Wenn du überwiegend in der City / flach unterwegs bist, könnte ich es mir noch gut vorstellen.
TommysTechReviews Nun, 110KG MIT den 16kg des nackten Cowboys. Dh wenn du mit Kind etc rund 90kg hast, dann liegst du bei 106kg, dazu Ständer, Schuzbleche, ggf Schloss usw bist du wohl doch locker an der Grenze :D
Nookiezilla Stimmt. Aber hab beim Kindergewicht glaub ich etwas zu hoch gegriffen. Sowohl Sitz als auch Träger gehen nur bis 25 Kilo Belastung. Nimm meine 70 dazu, dann sind’s maximal 95. plus Bike, da hast Du recht! Aber bis mein Kind 25 Kilo wiegt, fährt es eh schon selbst Fahrrad 😅 Mal im Ernst: Noch passt das alles sehr gut, das Fahrrad kommt gut damit klar und ich spüre keine Nachteile oder Beeinträchtigungen. 👍
Sehr informative Videos! Waren mit ausschlaggebend mir eins zu kaufen. Hab es seit drei Wochen und bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Allgemeine Frage: Hast Du vom Hinterrad-Freilauf auch das knattern, wenn Du nicht tretest? Laut Support ist das normal.
Hat man eine Tasche auf dem Gepäckträger ist das Rücklicht nicht mehr zu sehen, was denkt sich der Designer dabei? Die Schutzbleche sollte man auch besser gleich weglassen
Super Video👍hab das Bike deshalb heute gekauft nur mit dem Reifenproblem der Kommentar hab ich nicht ganz verstanden. Liefert der Hersteller bessere Reifen oder muss ich mich selbst um den Schutz kümmern. Vielen dank und weiter so
Es sind jetzt verstärkte Reifen, die ausgeliefert werden. Aber wenn du das Bestelldatum hast, kannst du auch einfach im Chat den Support fragen, die wissen dann genau, welche Reifen am Start sind.
Hello Tommy, kennst Du das Fahrrad von QonQer? Es sieht auch super toll aus. Man kann alles auch konfigurieren und der Preis kostet auch in der Liga. Würde mich freuen, wenn Du auch ein Vergleichsvideo dazu machen könntest. Vielen Dank!
Hey, Ja, das kenne ich. Ist auch ganz schick. Plane demnächst noch mehr Vergleiche zu starten, aufgrund der aktuellen Situation aber schwierig 😕 Am besten abonnieren, dann bekommst Du gleich mit, wenn es etwas Neues gibt 👍
Vorder- und Rücklicht werden ja mitgeliefert, Check am besten mal mein Cowboy Unboxing-Video, da sieht man sie. Ansonsten kannst du ja alles mögliche anbringen, von Cowboy selbst gibt’s keine separaten leuchten die man ordern könnte.
Hallo, hatte gestern meine Probefahrt. Optisch wirklich sehr gelungen. Ich bin 1,85m groß und würde lieber etwas aufrechter auf dem Bike sitzen. Mein Problem war für mich der Lenker. Lassen sich auch andere Lenker montieren? Gibt es Empfehlungen?
Hey Christian, du kannst einen Vorbau am Lenker installieren. Dadurch gibt es zum einen die Möglichkeit, den Lenker etwas höher zu positionieren, zum anderen gibt es auch welche, die etwas federn, was bequemer ist. Das wäre zum Beispiel der BBB Vorbau Highfix OS BHS-35 Schwarz, 100 mm, der passt. Eine direkte Empfehlung habe ich nicht, wichtig dabei ist vor allem, dass die Größe passt, da solltest Du die Maße mit denen von Cowboy vergleichen und dann kann eigentlich nichts schief gehen ;)
@@TommysTechReviews Vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Das Teil macht einen ganz guten Eindruck. Den gefederten werde ich mir nochmal raussuchen. Mal sehen, was es da noch gibt.
@@TommysTechReviews schadee, dann wohl doch ein vanmoof, die haben glaube ich eine offroad variante🤔 wobei ich eigentlich nie mehr als 60km fahre, aber oft doch außerhalb der stadt, eine kleine Tour halt. Das Design gefällt mir auf jeden fall vom cowboy
Eigentlich ein tolles Fahrrad aber es erfüllt mit dem schlechten Licht ein k.o. kriterium. Was ist das bitte für ein unsinnigen Licht wozu bauen die das ein wenn es nicht zugelassen ist bzw viel zu dunkel ist. Dann können sie es auch gleich weglassen.
@@andreasfimmel105 es geht darum das ich keine extra lampe installieren will egal ob die mit bei ist oder nicht^^. hab mir inzwischen das vanmoof s3 bestellt
@@buschtyy Na so hell ist das Licht vom Vanmoof auch nicht. Das Vanmoof find ich auch gut aber Frontantrieb?? Is wohl nicht so gut. Und der Akku lässt sich nicht entnehmen...
@@andreasfimmel105 der Frontantrieb stört mich null das Fahrrad fährt sich super angenehm. 40lumen hat die Lampe das ist ausreichend hell und vor allem StVO zugelassen. Ein abnehmbarer Akku wäre toll aber ist für mich jetzt nicht ausschlaggebend da ich eine Steckdose im Keller anbauen könnte.
@@buschtyy 40 Lumen is ein Witz, genau das meine ich ja. Zu dem Frontmotor kannst du gerne mal im netz nachlesen. Der eine läd seinen akku im keller der andere in der Wohnung weil er kein strom im keller hat. Interessant wirds wenn der akku den Geist aufgibt oder du längere Touren machen möchtest - er ist nicht entnehmbar. Zweitakku fehlanzeige. Ersatz von Drittherstellern - Fehlanzeige. Ich finde das Vonmoof richtig geil aber bei diesen beiden Themen wurde leider nicht mitgedacht.
30 Nm Drehmoment und 360 Wh Akku. Erlaubtes Gesamtgewicht ist 110 kg (Fahrrad allein ist 16 kg ohne Zubehör, was extra zu kaufen ist). Das ist nichts für mich.
Schade. Hättest mal das Bike mal fahren sollen. Hab bereits eins mit Yamaha 70Nm Motor. Heute das Cowboy Probe gefahren, das macht echt Laune. Ok am Berg kannst nicht schalten aber es läuft echt gut. Nicht vergessen, das Rad ist nicht für Cross und Berge. Aber obwohl es ein Singlespeed geht es Steigungen gut hoch. Das Rad ist einfach leicht und agil, gerade für ein ebike. Es ist sehr direkt, auch durch den kurzen Lenker sehr sportlich. Das ist nicht so das Komfort-Bike, dafür ist es zu hart weil Federung fehlt. Das wollen die Macher auch gar nicht.
Das hat Cowboy auf Anfrage bestätigt und mittlerweile sagen das auch Käufer. Nach verstärkten Reifen sind es jetzt sogar andere. Etwas schmäler aber dafür dicker, bzw. widerstandsfähiger.
Dafür gibt es keinen gesonderten Link, das sollte bei allen Bestellungen so sein. Wenn du meinen Link in der Videobeschreibung nutzt, bekommst du noch die original Cowboy Schutzbleche dazu. 🤠
also, wenn ich das alles richtig verstanden habe, dann sind die Reifen anfällig für Platten, die eingebaute Beleuchtung ist fragwürdig, es wird extra Beleuchtung mitgeliefert, statt gleich sinnvolle Beleuchtung zu installieren, wenn man selber nur trampeln möchte, muss der Akku ausgebaut werden, weil nur abstellen lässt er sich nicht, das Fahrrad mit Motorunterstützung selber kann man nur mittels Smartphone-App in Betrieb nehmen, dieses eher spartanisch wirkende Rad ist dennoch 16 Kg schwer usw. - und das ist jetzt ein tolles Konzept?
Nicht ganz ;) Die Reifen wurden verbessert und um ohne Unterstützung zu fahren kannst du den Motor einfach ausschalten. Für die Stadt reicht die Beleuchtung aus. Die übrigen Punkte sind soweit ok. Ist halt nicht für jeden die perfekte Mischung 🤷♂️
@@TommysTechReviews nicht umsonst gibt es viele unterschiedliche Konzepte und Ausstattungen quasi ab Werk, da würde ich für meine Bedürfnisse und Ansprüche auch fündig werden können, zumindest rein optisch gefällt mir diese Art Bike schon deutlich besser, als wenn Hersteller einfach eines der eigenen Standardbikes nehmen und lieblos einen Elektroantrieb dran klatschen
Andreas Fimmel Das Cowboy ist ein stinknormales Pedelec zu einem durchschnittlichen Preis. Wie gesagt, wenn man was besonderes will, sollte man sich die Räder von Stromer anschauen.
Andreas Fimmel Auf was willst du hinaus? Sind dir die 2000€ zu hoch angesetzt für das Rad? Ich finde das nicht und wenn man sich mit einem Produkt von Apple vergleichen will, sollte der Preis deutlich überzogen sein. Deshalb mein Beispiel Stromer. Das teuerste Rad von denen kostet über 10.000€ . Passt schon eher zu Apple, oder?
Hab es mir nach der Testfahrt auch bestellt. Bei der Testfahrt habe ich mich sofort verliebt und während der Stunde ein Dauergrinsen gehabt. Der Cowboy, der es mir vorbeibrachte, erzählte, er habe bei seiner Testfahrt genau das gleiche verliebte Grinsen gehabt. Deine Videos habe ich schon vor der Testfahrt gesehen, wollte aber noch mal nachtragen: In allen Punkten konnte ich dir da zustimmen, ich war die ganze Zeit zwischen dem Van Moof und dem Cowboy am Schwanken. Die etwas sportlichere, intuitivere Art am Cowboy und der entnehmbare Akku waren letztlich die ausschlaggebenden Punkte.
Bei mir zwei platte Reifen innerhalb der ersten 120 km. Hab auf Conti umgerüstet. Schutzbleche sind auch mittlerweile dran. Die sind in Ordnung und sehen echt gut aus. Danke fürs Video!. Dein Urteil trifft exakt meine Meinung. Hatte bislang mit keinem Fahrrad so viel Spass und kann es auch weiterempfehlen.
Also ich muss sagen dein video hier hat mich sehr begeistert , da auch die negativen punkte angesprochen wurden und somit hilfreich sind. Im Moment habe ich noch ein umweltfreundliches Fahrrad, also ohne Akku... trotzdem bin ich schwer am überlegen ob ich mir nicht doch eines zulegen sollte. (?) Leider sind die Dinger noch sehr teuer, für manche preise bekommst ja fast schon einen guten Gebrauchtwagen. Aber nein, wir sind ja hier bei den E-Bikes.
Habe soeben über deinen Link ein Cowboy bestellt u. die Schutzbleche umsonst bekommen.👍
Meine Frau hat sich für ein Vanmoof X3 entschieden. Mal gespannt, wie beide Räder im persönlichen Vergleich sind.
Sehr cool! Halte mich auf dem Laufenden ;)
Super Video, danke dir, ... dieses Bike ist für mich in die engere Wahl gekommen, durfte es auch schon probefahren. Einzig der Lenker und die Pedale gehen für mich gar nicht. Als ehemaliger Downhiller bevorzuge ich eher einen 720mm Riser Bar, ... und ich liebe Shimano SPD Klick-Pedale.
Habe mir das Fahrrad über deinen Link bestellt =)
Danke
Hast du das Coboc One Brooklyn mal ausprobiert? Das ist für mich der stärkste Konkurrent zu Cowboy, und mittlerweile teilweise für 2500 erhältlich.
Gut getimte Frage 🙂 Habe gerade eines zum Testen hier! Video gibt’s dann voraussichtlich nächste Woche.
TommysTechReviews Ich habe gerade von Coboc erfahren, dass das Brooklyn nicht mehr weiter entwickelt wird! 😯 Nur das etwas teurere Brooklyn Fat bekommt nächstes Jahr einen Nachfolger. Ich glaube da bleibe ich doch lieber bei Cowboy, denn wer weiß wie lange Coboc es noch aktiv unterstützen wird?! Ich freue mich aber schon auf deinen Test! 👍
Viele bike Hersteller gehen heute dazu über vieles wegzulassen, schlichtweg sich zu beschränken auf das wesentliche. Das mag für das Design einiges rauszuholen, trotzdem sollte man den Komfortaspekt nicht ignorieren. Für mich macht was Federndes jedenfalls Sinn in Form einer federgabel, Hinterbau oder sattelstütze. Kann man eine federgabel leicht nachrüsten? Auch eine gerade Stange als Lenker ist unergonomisch, da hätte ich gern was gebogenes.
super video danke für die vielen Infos.
Sehr gut. Kurz und gut
Danke! 😊
Gut gemachtes review!
Das Cowboy v3 ist auch in meiner engeren Auswahl - neben dem neuen Vanmoof S3. Rein von der Technik (Riemen, Motor, Fixie) liegt das Cowboy derzeit bei mir vorne. Unsicher bin ich mir noch wegen der Größe/Rahmengeometrie, und der Tauglichkeit für Hügel/Berge.
Im Video sagst du ja, du wärst mit ca. 1,90m Größe schon im Grenzbereich was den Komfort angeht.
Kannst du mal kurz erläutern wie inzwischen deine Langzeiterfahrung damit ist?
Ich bin nämlich auch 1,92m groß, und würde mir ggf. mit einem anderen Vorbau oder einem anderen Lenker behelfen, um etwas aufrechter zu sitzen.
Laut Video streckst du beim Fahren deine Beine auch nicht ganz durch - sitzt also tendenziell ein wenig zu niedrig.
Passt das in der Einstellung für dich trotzdem auf Dauer?
Und zuletzt noch die Frage nach der Hügel/Bergtauglichkeit.
Du kommst ja aus Mainz, wenn ich das richtig gesehen habe.
Da gibt es ja auch ganz gute Anstiege - z.B. die Gaustraße hoch, oder hoch zur Uni etc.
Geht das mit dem Cowboy gut und komfortabel? Oder muss man sich da schon sehr abrackern?
Da ich aus Wiesbaden komme, und hier die Strecken durchaus auch ordentlich ansteigen (z.B. Biebricher Allee), wäre ich da schon sehr an deinen Erfahrungswerten interessiert.
Danke und Grüße von "de anner Seit".
Hey,
also zunächst mal zu den Steigungen: Gaustraße ist überhaupt kein Problem und auch die Biebricher Allee würdest Du mit dem Cowboy locker mit 20 meistern. Natürlich immer mit noch ein wenig Eigenanteil, aber schon sehr moderat und recht gering.
Ich sitze immer relativ tief, ich weiß auch nicht, habe ich mir irgendwie so angewöhnt. Aber ich denke, mit 1,90 brauchst Du keinerlei Vorbau o.ä. Aber dass man das alles noch modifizieren kann, ist ja gut zu wissen. Ich fahre eigentlich keine Strecken über 10 - 20 Kilometer damit. Und die fand ich immer okay, gab's nix zu meckern. Man sitzt halt vornübergebeugt und fährt recht hart. Aber das ist voll okay für mich.
Hoffe das hilft Dir etwas?!
LG auf die anner Seit (dort arbeite ich übrigens ;) )
Im Zollhafen Mainz an der Südmole neben meinem Büro aufgenommen!
Richtig! 😃
oliver0406 Sind das alles Bürogebäude oder Wohnungen? Sieht schön und ruhig aus auf den ersten Blick.
@@thisismyalias Das Haus direkt im Bild ist ein Wohnhaus, im zentralen, historischen Bau und einem Nachbargebäude sind Büros und auf dem Gelände sind noch zwei weitere Wohngebäude. Schöne Lage mit entsprechendem Preis, wobei man aus der Freifläche zwischen den Häusern hätte mehr machen können.
oliver0406 Danke!
Ist dein Angebot mit den kostenlosen Original-Schutzblechen zeitlich begrenzt, da ich mir im nächsten Monat das Cowboy kaufen möchte ? Finde ich echt ne tolle Aktion von dir, da die Originale ja mit rund 90€ nicht gerade billig sind.
Gute Frage... es kommt ja von Cowboy selbst. Also vielleicht kannst du dort nachfragen? Ich weiß es nicht, aber glaube, es geht schon noch ne Weile.
TommysTechReviews Danke für die schnelle Info ℹ️👍✌️
Kurze Frage: Bin ich der einzige der die Unterstützung des Cowboy 3 als viel zu wenig erachtet? 5 km mit bisschen Wind bei 20-25 km und ich bin verschwitzt. und nein, es sollte (hoffentlich) nicht an mir liegen….
Cowboy 3 = 250 W Motor und 30 NM
Sushi Bike = 200 W Motor und 10 NM
und ich habe das Gefühl, dass das Sushi mich VIEL mehr unterstützt.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ganz liebe Grüße
Ich überlege mir das Cowboy als Schüler zu kaufen, jedoch sind mehrere Berge auf dem Schulweg, (ich weiß, dass diese Frage schon halb beantwortet wurde) aber wie sieht's mit der Unterstützung am Berg also aus? Ist es fast unmöglich über längere Zeit bergauf zu fahren, oder wird es einfach nur anstrengender?
Ich finde es am Berg noch kraftvoll. Ein starker 60NM Bosch Mittelmotor kann da schon mehr, klar. Aber mit ein wenig in die Pedale treten bin ich bislang noch jeden Berg hoch gekommen. Kann natürlich nicht sagen, wie das bei dir aussieht, wo du wohnst etc. es wird wie du schon sagst, anstrengender, je steiler der Berg wird.
Hi Thomas, i have two question for you ... you think it’s possible to fit tires maybe 2 inches ?
And the second ... sincerly, wich is the best, Cowboy or Van Moof X3 for a city, Van Moof it seems more confortable
Thanks bye
Danke für das Video!
Klasse Video, hat mein Interesse am Bike geweckt. Wie verhält sich die Leistung zum zulässigen Gesamtgewicht, wenn dieses bis zu den 110 Kg ausgereizt wird?
Hey Tommy, wegen des Zahnriemens: gibt es Erfahrungswerte, wann der Riemen wieder gespannt werden muss? Nach etwa ? Kilometer?
Hey, das weiß ich so pauschal leider nicht. Spätestens wenn es ein lautes Geräusch beim kräftigen Anfahren macht, dann rutscht der zu lockere Riemen über die Ritzel. Die Gates-App ist aber ganz hilfreich zur Kontrolle. Man lässt den Riemen federn und die App kann durch die Frequenz erkennen, ob er zu locker ist. Ganz gute Orientierungshilfe finde ich.
Danke Tommy, das genügt mir schon. Jetzt warte ich nur noch auf das richtige Cowboywetter.
Bei mir ist das Problem wenn meine Bike die Geschwindigkeit erreicht ist das Tritten sehr leicht und kann mich nicht an das Tritten anpassen. Hätte Cowboy mehrere Gange Schaltungen eingebaut wurde Mehr Freude bringen bei fahren
Klasse Video, hat mein Interesse an dem Bike geweckt. Eine Frage hätte ich: Wie verhält sich die Leistung zum zulässigen Gesamtgewicht, wenn dieses mit 110 Kg ausgereizt wird?
Hi,
also so richtig ausgereizt habe ich die Zuladung noch nicht. Ich wiege etwa 72 Kilo, habe noch einen Gepäckträger dran und wenn der Kindersitz und meine 2-Jährige mit drauf sind, schätze ich, dass ich so in Richtung 85-90 Kilo komme. Da merkt man auf normalen Strecken kaum was von. Bergauf ist es nicht so spritzig wie mit mir alleine. Aber der Motor zieht noch gut mit. Zu 110 Kilo kann ich leider nichts sagen. Wenn du überwiegend in der City / flach unterwegs bist, könnte ich es mir noch gut vorstellen.
TommysTechReviews Nun, 110KG MIT den 16kg des nackten Cowboys. Dh wenn du mit Kind etc rund 90kg hast, dann liegst du bei 106kg, dazu Ständer, Schuzbleche, ggf Schloss usw bist du wohl doch locker an der Grenze :D
Nookiezilla Stimmt. Aber hab beim Kindergewicht glaub ich etwas zu hoch gegriffen. Sowohl Sitz als auch Träger gehen nur bis 25 Kilo Belastung. Nimm meine 70 dazu, dann sind’s maximal 95. plus Bike, da hast Du recht! Aber bis mein Kind 25 Kilo wiegt, fährt es eh schon selbst Fahrrad 😅 Mal im Ernst: Noch passt das alles sehr gut, das Fahrrad kommt gut damit klar und ich spüre keine Nachteile oder Beeinträchtigungen. 👍
Sehr informative Videos! Waren mit ausschlaggebend mir eins zu kaufen. Hab es seit drei Wochen und bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Allgemeine Frage: Hast Du vom Hinterrad-Freilauf auch das knattern, wenn Du nicht tretest? Laut Support ist das normal.
Danke Dir, freut mich! So ein Geräusch so ähnlich wie wenn man die Pedale in die entgegengesetzte Richtung dreht? Ja, das ist normal.
Mainz 👌 was ist besser Vanmoof S3 oder der Cowboy
Das S3 konnte ich noch nicht testen. Bis dahin kannst du mein Cowboy VS S2-Video anschauen ;)
Hat man eine Tasche auf dem Gepäckträger ist das Rücklicht nicht mehr zu sehen, was denkt sich der Designer dabei? Die Schutzbleche sollte man auch besser gleich weglassen
I like Vanmoof's design better
Gutes Video. Finde das Rad echt super, wenn leider diese elendigen Reifen nicht wären.
Danke! Ach, so schlimm finde ich die nicht. Einmal Flat Away rein und Ruhe. 🙂 zumindest bislang ;)
Super Video👍hab das Bike deshalb heute gekauft nur mit dem Reifenproblem der Kommentar hab ich nicht ganz verstanden. Liefert der Hersteller bessere Reifen oder muss ich mich selbst um den Schutz kümmern. Vielen dank und weiter so
Es sind jetzt verstärkte Reifen, die ausgeliefert werden. Aber wenn du das Bestelldatum hast, kannst du auch einfach im Chat den Support fragen, die wissen dann genau, welche Reifen am Start sind.
@@TommysTechReviews Vielen dank für die schnelle Antwort
Vanmoof S3 oder Cowboy?
Sami Zoghlami bin auf beide heiss. Jemand schon beide probegeritten?
Cowboy
Cool in Mainz gedreht
Hello Tommy, kennst Du das Fahrrad von QonQer? Es sieht auch super toll aus. Man kann alles auch konfigurieren und der Preis kostet auch in der Liga. Würde mich freuen, wenn Du auch ein Vergleichsvideo dazu machen könntest. Vielen Dank!
Hey, Ja, das kenne ich. Ist auch ganz schick. Plane demnächst noch mehr Vergleiche zu starten, aufgrund der aktuellen Situation aber schwierig 😕 Am besten abonnieren, dann bekommst Du gleich mit, wenn es etwas Neues gibt 👍
Welche Zusatzbeleuchtung kann man dazu ordern? Und wie ist die Effizienz der Scheinwerfer? (Ich fahre zu jeder Tageszeit)
Vorder- und Rücklicht werden ja mitgeliefert, Check am besten mal mein Cowboy Unboxing-Video, da sieht man sie. Ansonsten kannst du ja alles mögliche anbringen, von Cowboy selbst gibt’s keine separaten leuchten die man ordern könnte.
Hallo, hatte gestern meine Probefahrt. Optisch wirklich sehr gelungen. Ich bin 1,85m groß und würde lieber etwas aufrechter auf dem Bike sitzen. Mein Problem war für mich der Lenker. Lassen sich auch andere Lenker montieren? Gibt es Empfehlungen?
Hey Christian,
du kannst einen Vorbau am Lenker installieren. Dadurch gibt es zum einen die Möglichkeit, den Lenker etwas höher zu positionieren, zum anderen gibt es auch welche, die etwas federn, was bequemer ist.
Das wäre zum Beispiel der BBB Vorbau Highfix OS BHS-35 Schwarz, 100 mm, der passt.
Eine direkte Empfehlung habe ich nicht, wichtig dabei ist vor allem, dass die Größe passt, da solltest Du die Maße mit denen von Cowboy vergleichen und dann kann eigentlich nichts schief gehen ;)
@@TommysTechReviews Vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Das Teil macht einen ganz guten Eindruck. Den gefederten werde ich mir nochmal raussuchen. Mal sehen, was es da noch gibt.
@@christiankunze4184 Du kannst auch noch ne Federsattelstütze einbauen.
lieber das Android unter den Fahrrädern (S3 von Vanmoof)
Nee, das war doch schon der Tesla unter den E-Bikes 😜
IPhone und Android, wo ist da jetzt die Verbindung?
Peter G. Das ist ein Witz
Hallo Thommy, welchen Ständer hast Du montiert?
Schau mal auf meinem Kanal gibt’s ein Video dazu. Da ist auch alles verlinkt.
Hi Tommy, wo ist der link zum bestellen mit Schutzblech?
In der Videobeschreibung.
Kurze Frage : Kann das Cowboy mit mehreren Habdy's betrieben werden mit dem Handy meines Sohnes und mit meinem Handy? Also mehreren Benutzern? Danke
Das ist kein Problem. Nur müsst Ihr Euch den Account dazu teilen, da das Bike immer nur mit einem Account verknüpft sein kann.
@@TommysTechReviews Letzte Frage, kann ich das Cowboy auch über die Aktion "JOBRAD" vom Arbeitgeber Leasen?
Guido Antonio Glaube nicht, ist vielleicht mit dem V3 möglich, müsstest Du einfach mal nachschauen/anfragen
@@TommysTechReviews Danke für deine Antwort.......
Gibts das bike auch als offroad version mit gängen und federung? Oder etwas vergleichbares?
Nein, das Cowboy gibt es nur in einer Variante.
@@TommysTechReviews schadee, dann wohl doch ein vanmoof, die haben glaube ich eine offroad variante🤔 wobei ich eigentlich nie mehr als 60km fahre, aber oft doch außerhalb der stadt, eine kleine Tour halt.
Das Design gefällt mir auf jeden fall vom cowboy
Eine Offroad-Version hat Vanmoof auch nicht, das S3 gibt es auch nur in einer Version. Sind beide eher für die Stadt.
@@TommysTechReviews schade. Das, x3 ist auch nur von den Reifen anders als das s3?
Danke für die infos!
Hat die App einen Internetzwang, oder funktioniert es offline nur mit Bluetooth? Die Navigation interessiert mich nicht.
Geht natürlich auch offline. Einzig Bluetooth ist zur Aktivierung/Deaktivierung relevant.
@@TommysTechReviews Vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann kann ich ja heute noch bestellen (über deinen Link mit gratis Mudguards).
so schee in meenz am rhein
Hehe, richtig 😀
Eigentlich ein tolles Fahrrad aber es erfüllt mit dem schlechten Licht ein k.o. kriterium. Was ist das bitte für ein unsinnigen Licht wozu bauen die das ein wenn es nicht zugelassen ist bzw viel zu dunkel ist. Dann können sie es auch gleich weglassen.
Eine Lösung mit stärkerem Licht wäre toll. Aber selbst am Trekkingrad hab ich noch ne extra Lampe. Und beim Kauf ist ja noch eine dabei.
@@andreasfimmel105 es geht darum das ich keine extra lampe installieren will egal ob die mit bei ist oder nicht^^. hab mir inzwischen das vanmoof s3 bestellt
@@buschtyy Na so hell ist das Licht vom Vanmoof auch nicht.
Das Vanmoof find ich auch gut aber Frontantrieb?? Is wohl nicht so gut. Und der Akku lässt sich nicht entnehmen...
@@andreasfimmel105 der Frontantrieb stört mich null das Fahrrad fährt sich super angenehm. 40lumen hat die Lampe das ist ausreichend hell und vor allem StVO zugelassen. Ein abnehmbarer Akku wäre toll aber ist für mich jetzt nicht ausschlaggebend da ich eine Steckdose im Keller anbauen könnte.
@@buschtyy 40 Lumen is ein Witz, genau das meine ich ja. Zu dem Frontmotor kannst du gerne mal im netz nachlesen.
Der eine läd seinen akku im keller der andere in der Wohnung weil er kein strom im keller hat. Interessant wirds wenn der akku den Geist aufgibt oder du längere Touren machen möchtest - er ist nicht entnehmbar. Zweitakku fehlanzeige. Ersatz von Drittherstellern - Fehlanzeige.
Ich finde das Vonmoof richtig geil aber bei diesen beiden Themen wurde leider nicht mitgedacht.
30 Nm Drehmoment und 360 Wh Akku. Erlaubtes Gesamtgewicht ist 110 kg (Fahrrad allein ist 16 kg ohne Zubehör, was extra zu kaufen ist).
Das ist nichts für mich.
Schade. Hättest mal das Bike mal fahren sollen. Hab bereits eins mit Yamaha 70Nm Motor. Heute das Cowboy Probe gefahren, das macht echt Laune. Ok am Berg kannst nicht schalten aber es läuft echt gut. Nicht vergessen, das Rad ist nicht für Cross und Berge. Aber obwohl es ein Singlespeed geht es Steigungen gut hoch.
Das Rad ist einfach leicht und agil, gerade für ein ebike. Es ist sehr direkt, auch durch den kurzen Lenker sehr sportlich. Das ist nicht so das Komfort-Bike, dafür ist es zu hart weil Federung fehlt.
Das wollen die Macher auch gar nicht.
Woher weißt du das die Räder jetzt angeblich besser sind?
Das hat Cowboy auf Anfrage bestätigt und mittlerweile sagen das auch Käufer. Nach verstärkten Reifen sind es jetzt sogar andere. Etwas schmäler aber dafür dicker, bzw. widerstandsfähiger.
Kannst du mir den link schicken wo ich das Fahrrad mit den neueren Reifen bestellen kann
Dafür gibt es keinen gesonderten Link, das sollte bei allen Bestellungen so sein. Wenn du meinen Link in der Videobeschreibung nutzt, bekommst du noch die original Cowboy Schutzbleche dazu. 🤠
also, wenn ich das alles richtig verstanden habe, dann sind die Reifen anfällig für Platten, die eingebaute Beleuchtung ist fragwürdig, es wird extra Beleuchtung mitgeliefert, statt gleich sinnvolle Beleuchtung zu installieren, wenn man selber nur trampeln möchte, muss der Akku ausgebaut werden, weil nur abstellen lässt er sich nicht, das Fahrrad mit Motorunterstützung selber kann man nur mittels Smartphone-App in Betrieb nehmen, dieses eher spartanisch wirkende Rad ist dennoch 16 Kg schwer usw. - und das ist jetzt ein tolles Konzept?
Nicht ganz ;) Die Reifen wurden verbessert und um ohne Unterstützung zu fahren kannst du den Motor einfach ausschalten. Für die Stadt reicht die Beleuchtung aus. Die übrigen Punkte sind soweit ok. Ist halt nicht für jeden die perfekte Mischung 🤷♂️
@@TommysTechReviews nicht umsonst gibt es viele unterschiedliche Konzepte und Ausstattungen quasi ab Werk, da würde ich für meine Bedürfnisse und Ansprüche auch fündig werden können, zumindest rein optisch gefällt mir diese Art Bike schon deutlich besser, als wenn Hersteller einfach eines der eigenen Standardbikes nehmen und lieblos einen Elektroantrieb dran klatschen
what gift will you get from cowboy ?
I just buy the bike from your link
Thanks! For the 1st you get a helmet, the 2nd a Jacket and the 3rd a backpack. All with a sleek cowboy-logo. But haven’t received one yet.
@@TommysTechReviews wow nice one 👍
Berg?
Ja?
Ui. Viiiiiiel zu klein für Dich das Rad.
Das soll das iPhone unter den E-Bikes sein? Schon mal was von Stromer gehört?
Schonmal auf den Preis geguckt?
Andreas Fimmel Das Cowboy ist ein stinknormales Pedelec zu einem durchschnittlichen Preis. Wie gesagt, wenn man was besonderes will, sollte man sich die Räder von Stromer anschauen.
@@jensmuller9528 und nochmal. schonmal auf den preis geguckt?
Andreas Fimmel Auf was willst du hinaus? Sind dir die 2000€ zu hoch angesetzt für das Rad? Ich finde das nicht und wenn man sich mit einem Produkt von Apple vergleichen will, sollte der Preis deutlich überzogen sein. Deshalb mein Beispiel Stromer. Das teuerste Rad von denen kostet über 10.000€ . Passt schon eher zu Apple, oder?
@@jensmuller9528 Achsoooo meinst du das 👍