地球上一切同类，都是它的模仿者？【车颜论】
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- Опубликовано: 30 дек 2019
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#大家车言论#车评#汽车 
Авто/Мото
从车的设计文化、细节都讲得很清晰，讲得非常好
后挡风上的翼片设计中间凹陷，要怎么做air-curtain?只是纯粹图个好看?
颜老师，这个讲解屏幕很不错呀。能了解下吗？
新年快乐！
宝马车的成功在于能够突破自己！尾部设计越来越好看了！宝马车已经找到感觉了！宾士压力大了！
Best review!
我是12款车主，个人觉得，这个第三代的感觉也不错，看了内饰，后排头部空间好了很多。我的一代车，后排太压抑。
專業👍👍
宝马车的尾部设计特别漂亮！
超級棒的講述，我喜歡。
极黑版在广州晒一个中午能晒成烤漆
X4怎么说？
我的个人设计理解：车灯越小越运动，腰线越硬朗越运动，腰线越简单的且贯穿车身的越运动，进气格栅越小越运动且平行线条越像中心靠拢的的越运动。就像眉毛竖眉显得凶平眉显温和，角度关系。对于这台X6我不认为漂亮，这台宝马的车灯过大过长，格栅上下轮廓线太平，镀铬饰条是显豪华而非运动，改黑色烤漆。新宝马腰线过于圆滑没有张力且不明确。草图很好看，生出来就不那么回事了。第一代最好看
千万别让王自如在你的节目里出现了
人和车都高颜值^_^
卡宴coupe和X6是一个类型的车型吧？看着舒服多了
之前我看前两代总觉得哪里别扭，这第三代完全没了别扭感，设计是真漂亮
外观可以，不过感觉q8更加好看
YYP 讲错了11:03，X6 第一代就有M 了
颜老师考虑一下第一代CLS，或者TT，E65, W211这些车都是非常有故事的车
其实前两代都感觉不太协调，今天看了三代，真的协调很多，更动感更精致！
第一台轎跑suv 應該是Pontiac 的Aztek
说好的FX35不是先驱吗？
FX35 首代真的很經典
怎麼看就是覺得第一代好看
这代X6 的确比之前好看很多，X5 还是上代好看
有没有搞错啊？在这里讲这部车的历史或设计。
尾部突出来的那一片（字体那边）怎么会好看呢？我觉得一条横板似的很难看。应该在中间做一个凹进去的设计，和下方车牌做一个呼应。还有车头鼻孔开得太高。鼻孔的顶部应该停在那条沿着车灯上方的线条，就可以了。
这台叫做什么颜色呢？
建议多讲讲整体线条和语言以及视觉改良的元素，感觉小细节讲得很多，整体很少提，有时候画图cheating的地方真没必要讲
上一代的雾灯接受不能，这一代雾灯和谐多了
第一代就有M
x6m 不是2009就已经有了吗？😊
YPP來了
40吋的輪子就跟超跑一樣讚了。
不得不说比前两代好看太多了
840说评一下呗
Infiniti的·FX比X6更早
兩台還是不一樣 一個是跑旅 一個是coupe suv
Coupe SUV 最早应该是双龙Actyon吧2006就有了诶
Henry Tan FX 02年开始量产
Infiniti FX才是跨界轿跑SUV的鼻祖，而且销量也相当可观。同时期很火的还有日产Murano，这两辆车的外形在当时绝对算是前卫的。虽然都是日产旗下品牌但这两车当时是针对北美市场设计的，要知道美国人一直都是带动设计界的潮流的。德国人的保守注定了很难在创新方面做到领跑者。
很专业的设计分析。不过个人认为Chris之后的设计总监出的作品很大众化，远看和Audi甚至Honda类似，再有用料上觉得偏塑料化，外型细节也不像以前那么纯粹。最后要説一下现在流行的超大格栅真是没有美感。
第一代X5代号是E53不是E70(二代代号). X5一代是99年开始的也不是01年……
Urus 才是真的用力過猛，整體性更完整！X6車尾反而向Urus借鏡～
X5 第一代是 E53
你所有说是假的的外观件其实都是给M版本预留的。diffuser和后轮导气孔在M上才会打通。这种外观通用件，就是为了大规模生产而降低成本的。奔驰宝马都这个套路。所以这也导致普通车型前bumper两侧雾灯位置都会有两个黑色塑料件把中冷器进气孔给填上，难看的要死。你上Amg v8 biturbo了。好了，这两个孔才给你换成网格通风进气。
鼻祖應該是Mercedes-Benz M-Class W163 才對吧
之前宝马最特性是有两个小鼻子孔，现在两个小鼻孔联接连接一起，好像一个有问题的兔唇不，已经失去宝马的神态了。
極黑版會吸光，那在太陽底下不就是移動烤箱？
设计成太阳能板？
beautiful design analysis in beautiful words... :)
批量款减弱了设计感
YYP
幸好其他品牌没模仿它的漏油
E71第一代X6出來就覺得很喜歡，所以買了，但第二代真的不怎麽喜歡，第三代之前看黑色的還不錯，第二代感覺是敗筆。
不知道X6有这么多学问，一直以为X6就是X5基础上把后背切了，因为前脸基本一样，就装个掀背门就是X6了，换代只是加个腰线跟个家族前脸。新款整体看起来确实花了一些心思，就是这个尾部 还是有点欣赏不来，有点勉强而无意义的层层突出凹进，有点像米其林，并不是说层层叠叠才是把大尾巴设计好的唯一解决方案，参考保时捷性感圆润风格的代表和Q8 urus硬朗干练的代表，都没有设计得这么累赘，这个屁股让我感觉设计师有点技穷的感觉，尤其是X6 xdrive那一行凸起，从左一直贯穿到右，就是为了占据一部分无能为力的纵向空间，去掉这一层俨然一辆8系，第三代了还是改不掉“单纯垫高”设计的毛病，19:47腰线上光影游离有点臃肿还不如前代的干练，个人认为新一代宝马设计成功的有3,5,7,X5，失败的有8,X6,Z4，X6是意义非凡的革命性产品，真的希望宝马设计师还可以再用心一点
我是学设计的，也很赞同yyp前三期的观点，但是要说新X6真的在设计上有什么神来之笔还真的有点牵强
敗筆就在尾巴
三代里最难看的尾部
从来没关注过BBA的发个言 相对中立： 第一次看到2020款X6 觉得很霸气呀.... 前脸没什么问题 很mean 我以前从来不关注宝马，最近研究聊下 市场上Q8更豪华舒适 运动不如X6 GLE内饰最好 但是GLE各处都抄X6还是屁股太过圆滑 不是很霸气 你们讨厌X6无非是讨厌前脸呗 我跟你说 一个从来没买过宝马的人 没有先入为主 并不会认为难看 哈哈
这种车怎么看都像王八壳子 完全接受不了 太难看了
看来很多人觉得这车不怎么好看，外形不好看，内部空间更不好，我朋友有台车如果去换雪胎，自己都不能够装上自己的轮胎的，要另一个英菲帮它拉去。看来我的审观还是正常的，外形感觉很不好实用性也不好。
白板都出来了，离用cad讲车还远么？
单数头轻脚重，前面塌了后面一坨
双数头重脚轻。前面一坨后面塌了。
不晓得哪来的的颜。
宝马的颜都在M3身上了。
fake vent! good job
轿跑suv最难设计的就是屁股了。怎么设计都不对
设计的基础原则是 form follows function。堆砌一堆无用纯装饰性的所谓设计细节在这型粗壮的所谓“功能SUV”上就像给肥婆打扮得花枝招展，纯粹本末倒置。瘦身减重才是王道。Audi的经典造型小改就很简洁耐看了。不过它的SQ5假排气管被骂惨，X6的假通风格栅反而是高档设计？头尾的一层层横切线，叠床架屋的格栅/ bumper on bumper 只让整车看似肥硕的美式 Big Mac （on Wheels 😜）。
比那些只会说：霸气 大气，好看的车评人好多了。中国没有汽车文化、车评也是汽车文化的一部分。所以中国人不懂车，不会买车。
宝马现在的设计只剩堆砌
隔栅真的很丑我能这么说吗
bmw的设计真的一代不如一代
Achilles Heel 还好哇 可能是跨度太大吧 哈哈
对不起 我只能说 真KB丑 欣赏不来 为了设计而设计 多此一举
穷疯了？广告都满了
X5改成斜背，就呼弄成X6，欺世盜名真好騙。
设计感稚嫩，不够成熟！
这车屁股太难看了
fx才是最早的轿跑suv
业余说车人..suv的鼻祖..什么的。大哥你怎么养活自己的？
b孔太大
个人完全不能接受这种外形~
個人是覺得這一代x6很醜，第一代比較好看
饅頭上了4個輪胎叫好看？！
啧……啧……啧……啧……
改裝那部是第二代吧 嚴謹一點好嗎
陳局長 不會吧 他後面那一部才是第二代
无知！城市豪华SUV的鼻祖是Toyota Harrier 和 Lexus RX, 1997年，怎么这么不专业？ 所有市场上豪华城市SUV都是抄袭丰田的
横置前驱车叫豪华?
@@ceng4804 不是以你个人标准来定位的，是以市场定位， 马来西亚RX入门卖三十多万到五十多万马币，RX定位和X5/Q7/GLE一样价格的车，在日本丰田介绍也是以Premium SUV，而且RX目前也是AWD
@@cycmy1188 RX在中国定价40万-80万。X5定价80-160万。X5最低配是3.0T发动机，高配的4.4T。RX顶配才3.5加电机
@@ceng4804 那个是税金的不同，发动机的不同，车型还是一样，全世界车评都是拿他们平起平坐比较，难道说全世界车评，车网都是无知的和错误的，你一个人对吗？包括现在这个车评都是这样做的，为什么你还要支持，既然全世界车评都是没有人是对的，只有你是对的
LSUV 始祖正解1997 Infiniti QX4 四驅，說到豪華Toyota 閃邊，1998 LEXUS RX 慢了！
真是没什么好评论的了，开始评论外形了，太无聊了
新节目。
过分解读
难看的一笔，
特别烦这种充满溢美之词的所谓车评
就是在跪舔
讲话好尬，专业感都没了。一直在傻笑
最垃圾的款式，外观不错，内饰垃圾的要死，特别是后排