Купил в 18ом Мазду с 1,6л 2008г выпуска. Ржавчины нигде нет, мощности хватает, коробка-автомат прекрасно работает. Не хватает просвета спереди - зимой и за городом. А для города машина супер.
Специалисты видео делают) но незнают деталей, что после первого рестайлинга японцы осознали проблему кузова BK и в рестайлинговых кузовах добавляли столько цинка, что рестайлинговые кузова переживут внуков автора видео. Еще автор видимо не в курсе на двигателях 1.6 Z6 нет клапана егр, он есть только на 2 литровых.
Ну машина норм, у меня такая хетч 2007 года, как и писал человек ниже, переодически перебираю подвеску, менял цепь грм, после покупки конкретно так денег вложил в подвеску, продавец не указал на проблему, сказав, что проблема только с цепью, а у механика я уже понял, что попал на деньги, но это по не опытности, машину покупал первую и мне нужно было быстро купить, что бы ездить на работу и закупы, так как жил и живу в деревушке в европе, тут без машины просто хана, ни куда не доедешь, нет никаких маршруток, короче, по сути отдал 40% от стоимости авто на всё, но с тех пор езжу и проблем не знаю. Если честно, попалась бы мне такая машина 2 раз, я бы её снова купил, кузов не убитый, пару сколов, очень маленьких на капоте и бампере переднем, скорее всего от камней, пару царапок мелких, собираюсь на днях их убрать, ржавчины 0, салон как новый, на панели пару царапин, а так супер, музыка хорошо играет, ну и взял чисто из-за внешки и рулёжки, первый раз сел за руль и влюбился, в любой поворот на любой скорости без проблем, экономная, у меня 1.6 дизель, в среднем 6.5-7 литров на 100 км, очень люблю на ней выезжать и по городу ездить, за эти же бабки смело мог купить гольф плюс или гольф 5 или пассат б6 или форд с-макс чуток добавил, взял бы мондео или ауди а3, да вообще вариантов много, но я решил поверить в эту малышку, нравится мне она и всё, знаете, вот сел и сразу почувствовал себя в ней как дома и до сих пор так чувствую, это важно.
1.6 самый надёжный мотор и неприхотливый!сам владею такой машиной 2008 года и с пробегом уже 247000 и никаких проблем с мотором, только подвеску периодически перебираю и все вовремя!
Помогите пожалуйста советом и опытом. Я ехал за трамваем и у трамвая отвалился кусок кардана, скорость была примерно 30 -35 км. я пропустил этот кусок между колёс, а машина низкая, и получил удар. Теперь, когда трогаешся с 1-вой, или переключаешся на 2-ю металлический стук слева. Что это может быть - шрус, или игольчатый подшипник в коробке? Посоветуйте, что делать?
Автор ты прежде чем делать такой отзыв, сначало изучи машину!!! Вот человек захочет купить бк, а после твоего отзыва не захочет!!! Какой нахер клапан егр на 1,6???!!! А ресурс 1,6 250 тысяч?!!!!! Ты в своем уме? Ты найди видео, чтобы их вообще капиталили!!!! Это очень надежный двигатель и он спокойно ходит больше 500 тысяч!!!
Ресурс 1.6 mzr6 - 400+ тыс и он не подвержен масляному голоданию как 2.0. на форумах все ещё нет капиталок по этим моторам, может проедут и дальше. ржавеют автомобили дорестайл до 2006 года. Рестайлу сейчас по 11-13лет, у них вопросы по задним крыльям, но у кого из нет в таком возрасте.
От чего берётся масленое голодание на моторах 2.0? Да от того, что мотор 1.6 нихера не едет, по отношению его старшего брата!!! Да всё просто - не нужно стартовать с перекрёстка , как в жопу ужаленный осой, - Это город, а не гранд при леман 24!
Тройка БК 2004 г. На некрашенном крыле арка девственно целая, а на крашенном дыры пальцем проковырял., пороги сгнили в тех местах, где была шпатлёвка. Короче, её "болячки" от нашего менталитета, лучше вхерачить китайские запчасти и покрасить у дядя Васи в кооперативном гараже, чтоб потом рассуждать о надёжности.
Я вот нашел, в прошлом году купил, 2007 года, кузов в этом году подкрасил, но она и до этого только начала по задним аркам слегка зацветать и сколы небольшие были. Так что реально)
Купил в 18ом Мазду с 1,6л 2008г выпуска. Ржавчины нигде нет, мощности хватает, коробка-автомат прекрасно работает. Не хватает просвета спереди - зимой и за городом. А для города машина супер.
Специалисты видео делают) но незнают деталей, что после первого рестайлинга японцы осознали проблему кузова BK и в рестайлинговых кузовах добавляли столько цинка, что рестайлинговые кузова переживут внуков автора видео. Еще автор видимо не в курсе на двигателях 1.6 Z6 нет клапана егр, он есть только на 2 литровых.
Пружины от ваз 10 поставь
Проставки поставь на 20мм , уже три года на них езжу 👍
@@AndrewGramm егр стоял до 2007 , гальваническая оцинковка также началась с рестайлинга 2007
Ну машина норм, у меня такая хетч 2007 года, как и писал человек ниже, переодически перебираю подвеску, менял цепь грм, после покупки конкретно так денег вложил в подвеску, продавец не указал на проблему, сказав, что проблема только с цепью, а у механика я уже понял, что попал на деньги, но это по не опытности, машину покупал первую и мне нужно было быстро купить, что бы ездить на работу и закупы, так как жил и живу в деревушке в европе, тут без машины просто хана, ни куда не доедешь, нет никаких маршруток, короче, по сути отдал 40% от стоимости авто на всё, но с тех пор езжу и проблем не знаю. Если честно, попалась бы мне такая машина 2 раз, я бы её снова купил, кузов не убитый, пару сколов, очень маленьких на капоте и бампере переднем, скорее всего от камней, пару царапок мелких, собираюсь на днях их убрать, ржавчины 0, салон как новый, на панели пару царапин, а так супер, музыка хорошо играет, ну и взял чисто из-за внешки и рулёжки, первый раз сел за руль и влюбился, в любой поворот на любой скорости без проблем, экономная, у меня 1.6 дизель, в среднем 6.5-7 литров на 100 км, очень люблю на ней выезжать и по городу ездить, за эти же бабки смело мог купить гольф плюс или гольф 5 или пассат б6 или форд с-макс чуток добавил, взял бы мондео или ауди а3, да вообще вариантов много, но я решил поверить в эту малышку, нравится мне она и всё, знаете, вот сел и сразу почувствовал себя в ней как дома и до сих пор так чувствую, это важно.
Мотор на 5+
Кузов на 5+
Шестёрки 1е поколение слабее по кузову, 3шки более целые. Летает, пыряет, огонь ❤️
В мене мазда 3 2008р. 250 пробігу Двигун акпп бомба на кузові ні ржавчини. Авто супер, запчастин валом, не дорого
1.6 самый надёжный мотор и неприхотливый!сам владею такой машиной 2008 года и с пробегом уже 247000 и никаких проблем с мотором, только подвеску периодически перебираю и все вовремя!
Самый надёжный мотор LF17 2.0 150 л.с. Не раз убеждаюсь в этом.
Помогите пожалуйста советом и опытом. Я ехал за трамваем и у трамвая отвалился кусок кардана, скорость была примерно 30 -35 км. я пропустил этот кусок между колёс, а машина низкая, и получил удар. Теперь, когда трогаешся с 1-вой, или переключаешся на 2-ю металлический стук слева. Что это может быть - шрус, или игольчатый подшипник в коробке? Посоветуйте, что делать?
Двигатель 1.6 вообще надежный
Автор ты прежде чем делать такой отзыв, сначало изучи машину!!! Вот человек захочет купить бк, а после твоего отзыва не захочет!!! Какой нахер клапан егр на 1,6???!!! А ресурс 1,6 250 тысяч?!!!!! Ты в своем уме? Ты найди видео, чтобы их вообще капиталили!!!! Это очень надежный двигатель и он спокойно ходит больше 500 тысяч!!!
я тоже подумал, какая еще капиталка на 250 тыс. они как минимум 350 ходят, если масло вовремя менять
Ресурс 1.6 mzr6 - 400+ тыс и он не подвержен масляному голоданию как 2.0. на форумах все ещё нет капиталок по этим моторам, может проедут и дальше. ржавеют автомобили дорестайл до 2006 года. Рестайлу сейчас по 11-13лет, у них вопросы по задним крыльям, но у кого из нет в таком возрасте.
От чего берётся масленое голодание на моторах 2.0? Да от того, что мотор 1.6 нихера не едет, по отношению его старшего брата!!! Да всё просто - не нужно стартовать с перекрёстка , как в жопу ужаленный осой, - Это город, а не гранд при леман 24!
@@user-VladGalkin так-то наоборот 1,6 крутится чаще, т.к. он слабее. Знаю сам пять лет его кручу и ему всё покую))
Тройка БК 2004 г. На некрашенном крыле арка девственно целая, а на крашенном дыры пальцем проковырял., пороги сгнили в тех местах, где была шпатлёвка.
Короче, её "болячки" от нашего менталитета, лучше вхерачить китайские запчасти и покрасить у дядя Васи в кооперативном гараже, чтоб потом рассуждать о надёжности.
На рестайлинге это все устранили. И МКПП уже 6ст
Еще автор видимо не в курсе на двигателях 1.6 Z6 нет клапана егр, он есть только на 2 литровых и на 2.3
Он много о чем не вкурсе
И про надёжность двигателей 1.6 и 2литрового перепутал
Так я не понял, машину покупать или нет? Автор ты так раскидал, как будто её надо только ремонтировать
Про другую машину как-будто))
купил в 2008 году, пробег 120 т.
Подушек в ней 8 , в сидушках
Всего 6 подушек. В стойках 2е а не 4е
Дмитрий Кузьменко 2 в стойках передних и 2 в задних, 2 на торпеде и в креслах ещё 2, посчитай
@@ДмитрийКузьменко-й1е 2 в сиденьях ещё
Можыте сделать обзор на пасат В7 американец с мотором 2.5 литра 5 цылиндровый....👍👍👍
сейчас 3ки в bl кузове то не найти живые,вы bk хотите найти "целую" смешно
Я вот нашел, в прошлом году купил, 2007 года, кузов в этом году подкрасил, но она и до этого только начала по задним аркам слегка зацветать и сколы небольшие были. Так что реально)
Я нашёл
@@znakomiy_electric ,и это ты называешь живую,мм дэ
@@ЛеонидВанзолин ,поздравляю сколько отдал за нее?
перекупы очень любят эти мазды, по десятому разу вылизывают внешку и толкают начинающим водителям.
главное в машине двигатель и коробка остальное не главное. учи механику
в случае с этой маздой из говнометалла - главное кузов. Это самая большая проблема на вторичке. Механик ты наш..
Маленькая и тесное авто
Можыте сделать обзор на пасат В7 американец с мотором 2.5 литра 5 цылиндровый....👍👍👍