привет :) на днях отдаю свою мазду3 2007 1.6 после 6 лет владения. Хочу оставить свои наблюдения по поводу тех вопросов что вы поднимали. 1.6 не особо экономичнее 2.0 особенно на автомате. С точки зрения динамики\расхода 2.0 однозначно лучший мотор, но у 1.6 есть один большой плюс который с каждым днем стает все более явным - он на порядок надежнее. То ли это связано с тем что он не такой резвый и его не так насилуют то ли по другим причинам, но мой проехал почти 300 тыс км и не берет масла вообще. В то же время если на драйв2 поискать посты с капиталками моторов то там 95% будут 2.0 моторы. Так же 2.0 в возрасте часто поджирают масло. по поводу ГБО - в этих моторах нету гидрокомпенсаторов. Регулировка клапанов производится шлифовкой стаканчиков. Работа стоит от 100 долларов т.к. надо снимать цепь и это такая себе процедура особенно если отдавать ненадежным мастерам. Регулировать клапана с ГБО надо будет раз в 30-40к км. На бензе заглядывать туда скорее всего не надо будет либо 1 раз. Учитывайте эти траты и риски при расчете ГБО. по поводу рейки. Обычно рейки это проблема более тяжелых авто Д класса типа 6ки акорда тд тп. На 3йке более редкая проблема. У меня на заглушенную есть небольшой стук в рейке при повороте руля в крайние положения но при заведенном двс все проходит. Видимо создается давление и все приходит в норму (возможно относительную :) ) насчет ксенона в фары. Многие думают что если есть линза (галогеновая например) то это значит что ксен слепить не будет. В любой линзованной оптике есть площадка для подсветки знаков - у ксена она значительно меньше чем у галогена. Потому если просто всунуть ксен в такую линзу то слепить немного будет хоть и СТГ будет четкой. Решал себе это при разборе фары - свечкой закоптил себе площадку подсветки знаков и она стала значительно меньше отражать света. Так же доделал себе СТГ чтобы была не галкой а ступенькой - правда эта трансформация мало влияет на ослепление т.к. существует только для того чтобы не светить в правое зеркало попутнего авто. климат может работать не только в автоматическом режиме но и полуавтоматическом - если ставите вручную ЛИБО обороты, ЛИБО направление обдува то другой параметр климат все еще будет контролить сам. музыку можно проапгрейдить за очень малый прайс. Перепаять некоторые компоненты вашей магнитолы. Если интересно можете погуглить "перепайка шгу по халину". Мне апгрейд стал в 70грн и на самом деле даже штатные бумажные колонки начали отлично басить. Суть апгрейда - чистка питания и главное расширение частотного диапазона. Задние динамики практически не играют ниже 100гц. Кузов - самое проблемное место этого авто. Последний год два этого кузова имеет намного лучшую оцинковку нежели предыдущие года но все равно у них всех уже куча ржавчины. Это практически основная причина продажа этого авто для меня. Так же могу сказать что я поменял в своей мазде довольно много деталей и много чего делал сам. Возраст берет свое и даже с моими мизерными пробегами некоторые датчики резинки умирают просто от старости. И как понимаете дальше лучше не станет. В заключении скажу что это тоже была моя первая личная машина и я до сих пор восхищаюсь этим кузовом и маздой вцелом. Взамен взял себе у знакомого американский фьюжн в самом фуле. Вроде он по всем параметрам значительно лучше, но по управляемости и маневрености матрешка на 2 головы выше.
@@opelpro2260 особо ничего кроме того что очень редко встречаются. В Украине скорее всего пригоныши из Европы а значит с колосальными пробегами. Себе бы не взял кароче :)
Я тоже искала свою 2х литровую матрёшку, около двух месяцев. Причём, вариантов вообще минимум. От слова совсем!))в моем регионе их не было, поиски продолжились по России. На некоторые, которые приезжала смотреть просто без слез не взглянешь. И вуаля, я нашла её без ДТП, без ржавчины. Птс оригинал. Крашен капот и крыша затянута в плёнку, после крупного града. 117 тысяч По вложения я вложилась только в переднюю подвеску (сайлентблоки, шрус и так по мелочи) также был заменён колхозный ксенон который был без переходников. А так да, я с вами согласна, езжу и кайфую. Всё в ней как надо, всё удобно. Штатная музыка хороша у меня выведен аукс. Тестила её на грунтовке, вполне выдержала. В планах весной поменять бампер на новый, так как был шоркнут предыдущим хозяином да и посмотреть как она поведёт себя зимой. Обзор у вас хорош👍
У меня серебристый хэтчбек)) 2008 г. Рест. Мех. 6ст. Был вариант такого же как у вас седана, но чёт цвет как для пенсионеров - без обид))) Ярко красную бы взяла.
@@Jersis-e4p По цвету я сперва тоже сомневался, но техническое состояние, цена и адекватный владелец прямо в моем городе подкупили. Со временем привык и сейчас даже больше нравится чем безликие серые и черные) Дело вкуса) Зимой конечно было весело, когда снега навалило внезапно. Два дня я вообще не мог выехать со своей улицы (живу в частном секторе) а потом еще две недели ездил всегда со снеговой лопатой в багажнике, потому что даже на парковках застревал в снегу)) Проходимость не ее сильная черта, но зато по асфальту ехать - одно удовольствие.
Купил 14 месяцев назад МАЗДА 3 2008год 1.6 автомат цвет такой же.. Тоже хотел Ланцер Х . Но денег не хватило. Расматривал между мазда3 и хонда сивик 1.8 автомат. Мазда победила по внешнему виду... Мазду купил с газом. расход газа 11л.
2.0 спорт (08год) 200т пробег, проблем с рейкой нет, цепь не менял Пороги отлично, арки с низу не много в жучках (но я делал антикор) Расход масла 1.5л на 10т , расход бенз 10город Я с нуля единственный хозяин, до сих пор радует!
У меня тоже хечбек, 2.0 но у меня расход 14 газа по городу, катализатор вырезанный предидущим владельцем но под евро 2 не перешита, может из-за этого и расход, буду разбираться.
Почему не хетчбэк? У меня хэтч 2.0 бенз. на 100л. 11.5 - 12л. По городу более чем достаточно, по трассе - 8.5 - 9.5 ! Не жалею что купил! До этой была мазда 626 танк.
@@user-xv3eg4bm6q Справа не в тачці) В мене і на Волге (моя перша машина в 19 років) з цим проблем якось не було, вся справа в харизмі і гарному ставленні до дівчат)
@@Henry__Tomasino на самом деле сложно найти живой экземпляр. Сначала хотел Короллу , только не с роботом , но на них цены тоже прилично взлетели сейчас
Авто/Мото
Жду продолжение!=)
Цвет бомба!
Цвет классный, у меня такой же)
привет :)
на днях отдаю свою мазду3 2007 1.6 после 6 лет владения. Хочу оставить свои наблюдения по поводу тех вопросов что вы поднимали.
1.6 не особо экономичнее 2.0 особенно на автомате. С точки зрения динамики\расхода 2.0 однозначно лучший мотор, но у 1.6 есть один большой плюс который с каждым днем стает все более явным - он на порядок надежнее. То ли это связано с тем что он не такой резвый и его не так насилуют то ли по другим причинам, но мой проехал почти 300 тыс км и не берет масла вообще. В то же время если на драйв2 поискать посты с капиталками моторов то там 95% будут 2.0 моторы. Так же 2.0 в возрасте часто поджирают масло.
по поводу ГБО - в этих моторах нету гидрокомпенсаторов. Регулировка клапанов производится шлифовкой стаканчиков. Работа стоит от 100 долларов т.к. надо снимать цепь и это такая себе процедура особенно если отдавать ненадежным мастерам. Регулировать клапана с ГБО надо будет раз в 30-40к км. На бензе заглядывать туда скорее всего не надо будет либо 1 раз. Учитывайте эти траты и риски при расчете ГБО.
по поводу рейки. Обычно рейки это проблема более тяжелых авто Д класса типа 6ки акорда тд тп. На 3йке более редкая проблема. У меня на заглушенную есть небольшой стук в рейке при повороте руля в крайние положения но при заведенном двс все проходит. Видимо создается давление и все приходит в норму (возможно относительную :) )
насчет ксенона в фары. Многие думают что если есть линза (галогеновая например) то это значит что ксен слепить не будет. В любой линзованной оптике есть площадка для подсветки знаков - у ксена она значительно меньше чем у галогена. Потому если просто всунуть ксен в такую линзу то слепить немного будет хоть и СТГ будет четкой. Решал себе это при разборе фары - свечкой закоптил себе площадку подсветки знаков и она стала значительно меньше отражать света. Так же доделал себе СТГ чтобы была не галкой а ступенькой - правда эта трансформация мало влияет на ослепление т.к. существует только для того чтобы не светить в правое зеркало попутнего авто.
климат может работать не только в автоматическом режиме но и полуавтоматическом - если ставите вручную ЛИБО обороты, ЛИБО направление обдува то другой параметр климат все еще будет контролить сам.
музыку можно проапгрейдить за очень малый прайс. Перепаять некоторые компоненты вашей магнитолы. Если интересно можете погуглить "перепайка шгу по халину". Мне апгрейд стал в 70грн и на самом деле даже штатные бумажные колонки начали отлично басить. Суть апгрейда - чистка питания и главное расширение частотного диапазона. Задние динамики практически не играют ниже 100гц.
Кузов - самое проблемное место этого авто. Последний год два этого кузова имеет намного лучшую оцинковку нежели предыдущие года но все равно у них всех уже куча ржавчины. Это практически основная причина продажа этого авто для меня.
Так же могу сказать что я поменял в своей мазде довольно много деталей и много чего делал сам. Возраст берет свое и даже с моими мизерными пробегами некоторые датчики резинки умирают просто от старости. И как понимаете дальше лучше не станет.
В заключении скажу что это тоже была моя первая личная машина и я до сих пор восхищаюсь этим кузовом и маздой вцелом. Взамен взял себе у знакомого американский фьюжн в самом фуле. Вроде он по всем параметрам значительно лучше, но по управляемости и маневрености матрешка на 2 головы выше.
А с цепью как дела обстоят и сальником коленвала?
@@alexandrgritsenko826 цепь в порядке. Сальник коленвала менял так как потел прилично.
@@RavenShield392 что можете сказать про дизеля на этом авто? 1.6 )
@@opelpro2260 особо ничего кроме того что очень редко встречаются. В Украине скорее всего пригоныши из Европы а значит с колосальными пробегами. Себе бы не взял кароче :)
Я тоже искала свою 2х литровую матрёшку, около двух месяцев. Причём, вариантов вообще минимум. От слова совсем!))в моем регионе их не было, поиски продолжились по России.
На некоторые, которые приезжала смотреть просто без слез не взглянешь.
И вуаля, я нашла её без ДТП, без ржавчины. Птс оригинал. Крашен капот и крыша затянута в плёнку, после крупного града. 117 тысяч
По вложения я вложилась только в переднюю подвеску (сайлентблоки, шрус и так по мелочи) также был заменён колхозный ксенон который был без переходников.
А так да, я с вами согласна, езжу и кайфую. Всё в ней как надо, всё удобно. Штатная музыка хороша у меня выведен аукс. Тестила её на грунтовке, вполне выдержала. В планах весной поменять бампер на новый, так как был шоркнут предыдущим хозяином да и посмотреть как она поведёт себя зимой.
Обзор у вас хорош👍
У меня серебристый хэтчбек))
2008 г. Рест. Мех. 6ст.
Был вариант такого же как у вас седана, но чёт цвет как для пенсионеров - без обид)))
Ярко красную бы взяла.
@@Jersis-e4p По цвету я сперва тоже сомневался, но техническое состояние, цена и адекватный владелец прямо в моем городе подкупили. Со временем привык и сейчас даже больше нравится чем безликие серые и черные)
Дело вкуса)
Зимой конечно было весело, когда снега навалило внезапно. Два дня я вообще не мог выехать со своей улицы (живу в частном секторе) а потом еще две недели ездил всегда со снеговой лопатой в багажнике, потому что даже на парковках застревал в снегу)) Проходимость не ее сильная черта, но зато по асфальту ехать - одно удовольствие.
@@kosinskiiy7825 пойду приобрету лопату)))))
В целом она себя офигенно показывает в городе и на трассе.
А у меня двухлитровая и ещё на полном приводе
Купил 14 месяцев назад МАЗДА 3 2008год 1.6 автомат цвет такой же.. Тоже хотел Ланцер Х . Но денег не хватило. Расматривал между мазда3 и хонда сивик 1.8 автомат. Мазда победила по внешнему виду... Мазду купил с газом. расход газа 11л.
Давай про кузов
Лайк за "вон тон самолёт"😅😂
Я хочу. Токой же свет. Мне ооочен панравилос
2.0 спорт (08год) 200т пробег, проблем с рейкой нет, цепь не менял
Пороги отлично, арки с низу не много в жучках (но я делал антикор)
Расход масла 1.5л на 10т , расход бенз 10город
Я с нуля единственный хозяин, до сих пор радует!
Кольца и колпачки поменяй и расхода не будет вообще
а как же 400 кубов)?
У меня тоже хечбек, 2.0 но у меня расход 14 газа по городу, катализатор вырезанный предидущим владельцем но под евро 2 не перешита, может из-за этого и расход, буду разбираться.
Может быть.
Плюс от стиля езды ещё зависит. Я стараюсь не крутить выше 3-3.5к
@@kosinskiiy7825 может быть, у нас в Одессе трафик то пробки а когда нет стараюс проскочить по быстрому но сильно тоже не кручу обороты.
Почему не хетчбэк? У меня хэтч 2.0 бенз. на 100л. 11.5 - 12л. По городу более чем достаточно, по трассе - 8.5 - 9.5 ! Не жалею что купил! До этой была мазда 626 танк.
11-12 литров это при интенсивной езде?
Привет, а что у неё по шумоизоляции?
Шумки нет
Планирую купить на автомате 1.6, в России за 400000 можно не плохой вариант найти
Нашел?) тоже ищу сейчас в Мск в районе 400
2.0 за 300к купил
@@Mir_Taro_Kate За 415000 нашёл, автомат, 1.6
@@zognarplay631 механика? какой год?
в 2024 году женщины дают за данный аппарат ? мне 17 вот думаю купить для того чтобы стать наконец-то мужчиной .
@@user-xv3eg4bm6q Справа не в тачці)
В мене і на Волге (моя перша машина в 19 років) з цим проблем якось не було, вся справа в харизмі і гарному ставленні до дівчат)
Взял в Саратове 2.0 хетч в идеальном состоянии!
За сколько, если не секрет ?
Завтра еду смотреть 2.0 хетч за 670 ...
@@user-hf3cz1hr6f и как? Взял ? Мне кажется 670 это уже слишком
@@Henry__Tomasino не удалось посмотреть , хозяин на вахте в Самаре . Да я и сам думаю , что 670 это дохера откровенно говоря.
@@user-hf3cz1hr6f сейчас сам буду брать, расчитываю на около идеальное состояние . Бюджет 550 максимум
@@Henry__Tomasino на самом деле сложно найти живой экземпляр. Сначала хотел Короллу , только не с роботом , но на них цены тоже прилично взлетели сейчас
Молодежь, ну кокого вы используете эти иностранные слова, вот даже нет желания дальше смотреть
мото не будет…расходимся
К следующему сезону планирую подсобрать денег и купить что-то интересное. Так что не расходимся)