Buenísimo el vídeo. La primeras que ví la Benelli, lo único malo que note fue lo del "cubre Carter", parece un mal chiste! En Colombia vienen sin maletas,😔. Es mi moto soñada.
Muy buena explicación, la verdad que es una gran moto , estoy loco por tenerla es maravillosa mas con lo que cuentas , yo la quiero para disfrutar la vida en moto y creo que será mi compañera de viajes junto con mi mujer Un saludo desde islas Canarias (España)
hola colega.por fin alguien que habla con conocimiento de causa y sin ningún compromiso con nadie.felicitaciones y gracias.abrazo motero.buenas rutas y mejores vientos.saludos desde necochea
Clarito clarito , cortito y al pie , estoy viendo vídeos para conocerla , este me convenció , ya me parecía que tenía cosas buenas y malas pero claro , no la maneje y no sabía cómo expresar lo q sentia. A mí, tu informe desde el uso y gusto personal y sin compromiso con la marca me pareció espectacular !! Gracias loco voy por la TRK x y también llegó con la punta de los dedos , pero la S que es más baja no me llena , y está si . Buenas rutas , tenés un seguidor nuevo !
Capoooo ,, Hola Nicolas Fantastica tu descripcion bien ilustrativa de una persona que viene de motos de bajo perfil , tube una dominar que compre para que aprendiera mi esposa y mi hija que ya andaba en moto lamentablemente se le cruzo un famoso cura exorcizador de la plata y la exorziso la salvo el abs final la vendi siniestrada y desde febrero esperando que Patronal pague lo que corresponde , siempre me gusto la TRK 502 y tu descripcion fue muy buena desde ya gracias abrazo espero la 2do video
Buen resumen. le agregaría en relación a los cables, que están muy expuestos , además del que vos haces mención y mas expuesto está el del sensor de la pata de apoyo. Lo que significa que en caso de romperlo la moto puede interpretar que está la pata baja y no salís de donde te quedaste..al menos en marcha jajaj. Gracias ( soy de Junín Bs As y mi TRK tiene un 8000Km )
Muy bueno tus comentarios, espero poder adquirirla para mis setenta, tengo una turim 250, esa es mí escuela. Felices fiestas, prospero año 2020. Un abrazo.
Buen video! Tengo una y comparto varios puntos. Yo sumaria que le falta una toma de encendedor de 12 ya que no hay donde conectar un inflador. Preferiría eso antes que el USB que con un adaptador se resuelve, ademas de la posición tal cual mencionas. Cubiertas con camara, una de las peores cosas de la moto. Sobre el peso, podria tener algunos kilos menos. No necesitas esos brutos barrales delanteros, el basculante podria ser de aluminio, etc. Luego, super feliz con la moto. Me encanta y tambien vengo de naked como NS200 o TNT300, super salto.
Excelente tu analisis sobre la moto.Ayer fui al cocesionario a ver la TRX 502 X y tenian la otra version.Note lo mismo de la ubicacion del USB.Mas alla de eso estoy entre esta moto y la CFMoto 650 MT .Ahh me olvidaba, que buen cuadro que tenes detras, abrazo!!
No tengo ninguna noticia de la cf650 pero con esta estoy muy contento.... Vi algún adelanto de la 800 parecería muy superior en diseño, tiene algo más de off.... Pero la libertad del dólar me alejó mucho de ese sueño
El respaldo para el top case es un accesorio. Le va perfectamente el de Sw Motech, y sale dos mangos. Con respecto al interruptor de las balizas aunque no te guste, va en el puño derecho. El resto, buen video, me resultó útil tu apreciación. Saludos.
Nicolás Rosbaco, acá te paso un link para que veas todos los accesorios. Ahí vas a ver el respaldo. sw-motech.com/en/ Te mando un abrazo y espero te sea útil.
Mi "like" y mi "suscripción", el mejor análisis de una moto que he visto en todo RUclips. Das información de lo más interesante. Yo iré a por el modelo de 2020, esos nuevos espejos me vuelven loco y dicen que aún baja más el consumo. Saludos!
Muy buen video, son detalles a los que generalmente no les prestan atención en los videos, pero al final son los detalles que definen que tanto te pueda gustar la moto, saludos desde Costa Rica!
Muy bueno che.Tengo tekken 500 con rayos.Esas cosas negativas que marcas la TK lo tiene bien resuelto.Buena moto de todas maneras.Cuando cambie seguramente me pase a Banelli para seguir probando fierros. Benelli seguirá progresando.Exitos
Hola Nico, yo tengo la versión de ruta y coincido en tu análisis, le puse dos lámparas LED porque es verdad que de fábrica no alumbra nada. Justo también mi anterior moto era la D400, a la que quise mucho. Otra casualidad, mi primer moto una Jawa 350 mod. 77.
Esa moto es mi sueño aca en Ecuador cuesta 9.177 dólares al contado, Aún tengo las esperanzas de comprarla no por el tema de costo si no que me paso un imprevisto muy grande y se tenía que aplazar mi sueño pero sigo pendiente de los comentarios de esta moto, y me pareció muy bien explicado lo bueno y lo malo gracias por la explicación
hola , totalmente de acuerdo , la conozco a la moto , aun no la tengo perosera la proxima, un abrazo enorme y gracias por el video , desde piriapolis uruguay
Muy buen análisis, me gusta que des tu opinión sincera. Me encanta la moto, pero creo que me esperaré a la TRK 800, a ver que tal y luego decidiré que comprar. Ya tienes un suscriptor mas desde Madrid en España. Saludos y felicidades por el canal
Benelli se esta convirtiendo en una marca de primera linea, lo que le veria no tan positivo es el peso que son unos 220 kg, pero despues esta barbara, buen cambio por la TRK, abrazo (PD no tengo una Benelli)
Gracias por el análisis Nico, tengo la 502x. Me gustaría ver otro video igual pero ahora con aspectos mecánicos, lo bueno, lo malo y lo feo. Saludos desde Chile
Muy buen balance, super sincero de la mano de alguien común que lo explica sin vueltas! Qué paja las cubiertas con cámara, habra que invertir en hacer las llantas tubeless
Yo no entraría a semejante cambio.... Digo. Adaptarlas al sin cámara.... Imagino la próxima viene sin cámara... Pasa q esas llantas deben valer unos cuantos morlacos
Buena reseña , gracias....Veo que pusiste cubre carter mas grande,.mucho mejor que el diminuto original....algo que podría incorporar también es información de consumo instantaneo y autonomía.....la nueva 2020, que no se cuando llega a la Argentina, ya trae piñas retroiluminadas y con el interruptor de abs incorporado..también mejoran la ubicación de cables y el sensor de pata de cabra (bastante expuesto)....y algunos cambios estéticos menores...saludos
@@antiyanki , perfecto , lo voy a mirar, pero lo que quise decir es que la TRK dada su orientación viajera, debería ofrecer información de consumo y autonomía en el panel de instrumentos, no creo que sea tan complicado ni costoso...en cuanto a las llantas, por diseño de anclaje de rayos no creo soporten tubeless....
Te hicieron caso en algunos detalles. Ahora va a venir las teclas retroiluminadas y otros cambios más. Me gustó tu analisis fuera del la especificación técnica.
@@antiyanki Acá en México le tenemos mas dudas a esa Benelli que a la Dominar, se que con ustedes Bajaj es muy bueno, aca es muy deficiente al grado que termine haciendo un canal de la Dominar que ya se va, no he tenido tiempo de ir a probarla, pero se quejan algunos de la potencia, digamos que estas en la misma pendiente que ya conoces con la Dominar, que tal sube una pendiente la TRK comparada con la Dominar? No se cual Dominar tenias si la UG o la 1.0. Saludos.
Buen video pero faltó un poco hablar de la aceleracion,,si frena bien,,si los cambios son duros ,,tacto de embrage si es blando,,vibraciones y ruidos molestos de plasticos si hay,,si tironea en baja,,etc.
@@antiyanki yo tambien tengo un dominar y habia un ruido a plastico que me volvia loco,,al final era el tamborcito de la llave de la tapa del tanque,,vibraba y lo solucione poniendo alrededor una lamina de finita de plastico,,quedó un silencio total,,parecia otra moto.
@@lucianok4880 yo con la Dominar no tuve ruidos... la verdad me fue muy bien. Con la Benelli tampoco... pero te digo maś: tuve una caida importante, en ripio... se rasparon las calcos y se dobló un poco el mataperros.... pero ni se rompió ni se aplofjó nada... es MUY BUENA MOTO... MUY BUENA. A mi parecer claro.
Agregó, la Domimar excelente luz pero la posicion me mataba, le puse suples de 1cm en manubrio, mejoro pero no resolvio. La naked no es para mi, 1.78 m de altura. Esta excelente, es un tanque y sigo muy contento
Buen día viejo, en primer lugar muy buen analisis y muy buen video. Ahora queria pedirte el favor q me orientes porq no estoy decidido. Estoy entre comprar esta moto o la gt 600. Se q son dos motos diferentes y con tecnologia diferente pero aun asi me gustaria saber tu opinion. Una tiene todo lo q dijiste y la otra, si bien no tiene la misma tecnologia, tiene un motor de 4 cilindros y un potencia mucho mayor. Yo mas q nada ando en ruta y trato de no me meterme por caminos off road aunque a veces es necesario.
Hola.... Mira. Honestamente de la gt600 no tengo ninguna referencia.... No te podría decir..... Me gustaría probarla.... Pero a mí me resulta demasiado rutera, por lo que me contas eso para vos no sería problema.... Abrazo
hola capo buen video y bien resumido me gustó las comparaciones de las otras marcas buen punto pro y contra saludos de Tucumán una pregunta cuánto está costando la Benelli TRK 502 X perdón X la pregunta
Nicolas, che ante todo felicitaciones x el video y me haces reir como contas al final sin vueltas. Es asi y opino lo mismo, yo tuve una Touring250 23.000km (me resulto muy buena) luego la Dominar x 5500km y ahora la Trk X con 2.800km. En el topcase le puse el respaldo acolchado ese de la touring que me habia quedado y quedo excelente, en estetica y funcionalidad, lo pones c 2 tornillos. En lo malo, q son detalles,observé exactamente lo mismo, la tecla de la baliza a la derecha un garron y la toma usb alejada, pero si pones soporte en el puente,no en el manubrio, el cable va de lado fijo a lado fijo y no jode. Un saludo y buenas rutas
Hola Nico , gracias por el video , estoy en cba, seria mi primer moto ( estoy entra la himalayan 400 y esta trx 500 , hermosa) no se como es el postventa y reparaciones por si salis lejos y te pasa algo . ? Disculpas por mi ignorancia pero estoy decantando por esta benelli y como no conozco la marca estoy con dudas . Abrazo grande y me ayudo mucho tu video !!
Muy buen video Nicolas, me gusto tu punto de vista sobre esta moto. Te cuento que estoy con muchas ganas de encararla, me subi a la 502 comun usada 2018 y me quise cortar los huevos, la senti una batata y vibrava por todos lados. Me podes comentar como la sentis de aceleracion, velocidad crucero y vibraciones. Gracias y saludos.
La honda nc700x, te consume a 110km p/h 3L los 100km y a 130km p/h anda entre los 3.5L a 3.8L dependiendo el viento, las sifras son con la moto cargada para viaje a 130km p/h y de a dos a 110km p/h. Con los 14 Litros que trae el tanque te da una buena autonomía de 350km sin correr riesgos
Hola. De momento 10 puntos. Voy con casi 7 mil k. Caídas, pozos, piedra, serrucho.... Tanque de guerra. Las defensas son muy muy buenas. MUY. Me caí rápido en piedra y un mínimo raspón la moto. La elijo 100 veces más. Habría q compararla pelo a pelo con la Tekken 500, no tuve oportunidad. Abrazo
muy buenas, me gusto el vide, estoy ensando en comprarla, te consulto, yo tengo una falcon, mi duda es, no se si la probaste alguna vez, realmente hay mucha diferencia en rendimiento? y que tal el tema de las vibraciones y a que velocidades podes crucerear y a que RPM va el motor como para darme una idea. muchas g
Hola. Te cuento..si..conozco la falcon.... No tiene nada que ver con esta moto. Esta es pesada, mucho más ancha.... La falcon es ideal para el off y un embole para la ruta. Esta es ideal para la ruta (120/130 crucero... Fíjate que tengo otro video en esta misma lista de reproducción que me refiero a eso y consumo). Pero en ripio es pesada.... Vibraciones las normales.de.cualquieroto. yo las percibo más en pedalines. Manubrio casi nada y es increíble el soporte de parabrisas está con 0 vibración (ideal para colgar cosas). Abrazo. Espero sirva
He visto algunos videos en los cuales se menciona como aspecto negativo el tema de la tornillería. ¿Has tenido problemas con los tornillos (aflojamiento prematuro, óxido, etc.)?
Ernesto sos vos? Me recordas? Yo sabía que algo nos iba a unir, por lo menos la marca jaja, espero que Alberto nos baje los impuestos así llego a la TRK, muy buen video
Hola..... No recuerdo de dónde... Pero leyendo tu comentario me estarías "chicaneando políticamente".... Jeee. Por lo pronto dudo que Alberto vaya a reducir impuestos en este momento en que hay que tapar un agujero de deuda a 100 años que nos dejó el rubio. Pero si creo/espero algún tipo de "promo" impositiva para quienes integren mano de obra/materiales nacionales.... Como sea ya arrancó la recuperación salarial para los que laburamos : salario indirecto me refiero.... Acá está muy bien venido el debate.politoco honesto. Podemos no estar de acuerdo pero honestidad intelectual sobre todas las cosas.... Abrazo y ojalá se te dé rápido la TRK (hay q poner el ojo en la Tekken 500).
Hace un TRK 502X VS TNT600 son motos muy pero muy diferentes' pero valen exactamente lo mismo y a la hora de elegir creo q todos se ponen a pensar... el hermoso sonido de 4 cilindroos y 82cv o 47miserables cv pero con posibilidad de ir por tierra 🤔🤔🤔
Me encantaría.... Me parece muy linda moto la 600.... Pero créeme q me encantaría andar el el tetra cilindro... Ojalá aparezca alguna... A mí la 600 hay una cosa q (para el uso q a mí me gusta darle) no me convence del todo... Es como muy asfáltica. Pero ese caballaje y esos 4 cilindros tientan mucho. Saludos
@@antiyanki Estoy en la misma. Soy usuario de un cf 400 (40cv) y la verdad ahorrar tanto por 47cv da mucho que pensar! Pero para viajar' la TRK se ve increible!!! Pero tambien quiero el sonido de los 4 cilindrooos!!! Pq soy pobreee quiero las doos!!!!
Hola. En mí experiencia las vibraciones son como en cualquier moto. Posiblemente menos. Solamente en los pedalines siento algo. Yo viajo 120/30 en ruta... Es muy pero muy cómoda.
Hola Nicolás, yo estoy por decidirme por una multiproposito como le dicen, la royal enfield Himalayan, tenes alguna referencia ? Te felicito por tu comentario de la benelli.
Hola, acabo de sacar mi licencia clase c en chile y estaba pensando en comprar esta moto, me la recomiendas? He manejado un par de veces motos de enduro nomás
@@antiyanki perfecto, muchas gracias! A futuro en 1 o 2 años quiero pegarme el pique a hacer la carretera austral 🤩. Veremos como va todo. Muchas gracias de nuevo!
y mirá... la verdad es pesada.... gustarme me gusta igual... qué se yo. Un poco ya me acostumbre... pero pesar pesa (sobre todo si medis 1,72 como yo). No obstante tengo una Nikon D90... con las cámaras me pasa lo mismo. jeeeee
Hola Nicolas como estas? estoy por definirme por esta moto realmente quiero algo comodo para viajar... el tema es que mido tmb 1,72 y llego de puntitas de pie, pudiste bajarla o como lo solucionaste ? consideras es una moto comoda para usar todos los dias ?
Hola Jhon. Medimos exactamente lo mismo.,.. jaaa. Yo la dejé así. Había pensado en bajarla, pero me acostumbré.... Lo que no hago es moverla hacia atrás montado en la moto.... Ahí la muevo a mano. En el día a día me resulta súper práctica... No lo imaginé cuando la compré, pero al día de hoy (la tengo desde Octubre/19, la verdad no justifica modificar altura.... Básicamente porque creo q modificas la geometría de la moto y no justifica. Hay alguna opción de reducir altura del asiento (creo q en AliExpress hay uno más bajo en venta)... Pero pierdo comodidad de viaje. Así q la dejo como está. Te recomiendo no tocarle nada de entrada, tomate un tiempo.... Y después definis..... Suerte con la compra y conta q onda. Abrazoooo!!!
Hola Jhon. Medimos exactamente lo mismo.,.. jaaa. Yo la dejé así. Había pensado en bajarla, pero me acostumbré.... Lo que no hago es moverla hacia atrás montado en la moto.... Ahí la muevo a mano. En el día a día me resulta súper práctica... No lo imaginé cuando la compré, pero al día de hoy (la tengo desde Octubre/19, la verdad no justifica modificar altura.... Básicamente porque creo q modificas la geometría de la moto y no justifica. Hay alguna opción de reducir altura del asiento (creo q en AliExpress hay uno más bajo en venta)... Pero pierdo comodidad de viaje. Así q la dejo como está. Te recomiendo no tocarle nada de entrada, tomate un tiempo.... Y después definis..... Suerte con la compra y conta q onda. Abrazoooo!!!
Te parece una moto para CABA? Para kilombo de tránsito? Le tengo ganas hace rato y la estuve viendo y sin las maletas no me pareció tan ancha. Me gustaría tu opinión. Saludos
Mirá. Sería muy irresponsable yo opinando de eso, pero como soy muuuuy irresponsable te digo lo q me parece: Vivo en Viedma y anduve algunas veces x CABA en moto.... Me animo a decirte que si es solo para CABA ni loco, pero creo que vas a viajar.... Así que yo me le animaría.... Es muyyyy linda moto. Búscalo a vdifiore en insta, el es amigo, vive en CABA y probó la moto. Abrazo.... (Y teneme al tanto)
Buenísimo lo tuyo excelente gracias por el video me interesaria saber la calidad general de la mecánica hay que esperar tenga unos 90 000 km para saber si es buena, no se si ya alguien la uso con este km y puede decirnos algo.
Si queres una moto completa, Honda, Suzuki, esas son motos, y valen por la calidad que tienen motos de bajo costo chinas como Benelli, no te podes poner en esquisito porque estan mas que en el limite del costo beneficio, en casa hubo una 650 Tornado,del 73,italiana pura,era un tractor, solo el motor pesaba 100 kls,pero eran otras mecanicas y otros tiempos, tenia defectos tipicos de esos años, porque le costaba frenar,pesaba mas de 300 klgs, ahora era una moto eterna, haciendole el mantenimiento que llevaba,y cuidandola, cosas distintas,y que hay que ponerlas arriba de la mesa,a la hora de sacar defectos y virtudes,saludos.
A primeras vista pareces un resentido Macrista, pero mientras pasa el vídeo y mirando detalles ( mientras hacemos un vació escuchando cosas obvias), vemos a NK y CK en aquel abrazo emotivo .Es ahí cuando te ganaste todos los aplausos peronachos. Sin contradecirme ,el vídeo esta muy bueno.
Jaaa. Mirá. Te cuento. Cuando la retiré me acobardó las primeras cuadras... te dirías los primeros kilómetros. Además tenía un Problema: NO FRENABA NADA ATRÁS... en la agencia me dijeron que era la pastilla, que tenía que acomodarse y no se que saraza.... llegué a mi casa (300 kilómetros mas tarde) me pongo a purgar frenos y había más aire que en mis pulmones. Pero bue... llego de puntas de pie al piso y realmente el peso se siente mucho más que en la dominar... después de eso nada... me adapté y hoy por hoy va como bicicleta... pero en la maniobra finita con puntas de pie se pone peliaguda. Pero realmente andando va muy bien. Como digo al final del video, estoy muy contento con la moto. MUY. Abrazo. (no se si da para ponerlo como punto negativo, hoy por hoy no se cuánto pesa la Transalp... pero debe andar parejo)
Nicolás Rosbaco el tema es el peso sumado a que es un 500cc, pesa masomenos como una gs1200, con la obvia diferencia de potencia. Pero como decís vos, andando me imagino que no se siente, y en la maniobra fina es donde se complica.
@@koongfu00 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa, claro. Ahí si te entiendo. El tema es que no llego a una 1200 ni para road test... jaaa. Entonces ahí no comparo. La comparaba con el Transalp que medio es lo que más se me parece... Pero es verdad es una moto pesada. Tengo un amigo FANÁTICO DE LA FALCÓN... no quiere ni probar la mía porque le parece demaciado pesada y grande... creo que es algo de estética en lo que me gusta... esa forma de tanque de guerra... pero realmente anda muy bien (para ser un 500cc).
0 problema adjudicarle a la moto. 0. Mí gran problema es que vivo en Viedma y hay poco, o nada, servicio oficial.... Después, como con casi cualquier otra marca, en esta época de carencia de dólares, alguna dificultad para conseguir algún insumo/repuesto. Pero hermosísima moto.
Hola... Muy linda moto la Tekken. La verdad no he dado ni una vuelta a la manzana en ella... Pero tiene cosas muy interesantes. La que más: sus ruedas de rayos sin cámara.
@@antiyanki Es mas liviana que la benelli, tiene mejor iluminación, y en cv estan ahi y la veo que la tekken tambien es mas para poder meterla en caminos de tierra, es mi opinion nada mas, pero si tuviera que compararlas ambas son muy buenas motos, la diferencia es el uso que uno le de y lo que te indique.
La compro o no la compro? Yo tengo un Kawasaki Tengai 95, una reliquia, un caño, un motor de la puta madre. Pero no me da para algo alemán o japonés ...
lo mas negativo, solo 50 ponys con pasajero, cargada a ver como subes el Stelvio por ejemplo, muy poca potencia. Solo ya con eso ni la valoro. Que esperar de una moto de 5000 euros..... Negativo, motor chino, en taller mtos con 15000, 45'000 klm a patadas, osea un desproposito. Mi nueva Honda CFRL 1100, del 2020, eso si que es una moto de Trail, pero claro por lo que cuesta la Hondita pillas casi 4 benelli. Hay que ver estas Benelli dentro de 10 años a ver como envejecen. saludos desde Madrid
Tapón de nafta ?? Eso que es? Comandos de luces retroiluminados !!!como si hubiera en el mercado muchas motos así....además está privado su poca utilidad. Esa moto no pasa de un trasto chino , déjate de cuentos e compra una moto de verdad .
por fin una persona que habla con la verdad
video simple, sencillo, al grano de lo que realmente importa
te felicito, te ganaste un suscriptor
Buenísimo el vídeo. La primeras que ví la Benelli, lo único malo que note fue lo del "cubre Carter", parece un mal chiste! En Colombia vienen sin maletas,😔. Es mi moto soñada.
Muy buen análisis, desde Catalunya, yo la tengo y coincido contigo, felicidades por el vídeo
Muy buena explicación, la verdad que es una gran moto , estoy loco por tenerla es maravillosa mas con lo que cuentas , yo la quiero para disfrutar la vida en moto y creo que será mi compañera de viajes junto con mi mujer
Un saludo desde islas Canarias (España)
hola colega.por fin alguien que habla con conocimiento de causa y sin ningún compromiso con nadie.felicitaciones y gracias.abrazo motero.buenas rutas y mejores vientos.saludos desde necochea
Buenas tengo una touring 250 , me recomiendas de cabeza que me pase a la trk502???
Clarito clarito , cortito y al pie , estoy viendo vídeos para conocerla , este me convenció , ya me parecía que tenía cosas buenas y malas pero claro , no la maneje y no sabía cómo expresar lo q sentia. A mí, tu informe desde el uso y gusto personal y sin compromiso con la marca me pareció espectacular !! Gracias loco voy por la TRK x y también llegó con la punta de los dedos , pero la S que es más baja no me llena , y está si . Buenas rutas , tenés un seguidor nuevo !
Capoooo ,, Hola Nicolas Fantastica tu descripcion bien ilustrativa de una persona que viene de motos de bajo perfil , tube una dominar que compre para que aprendiera mi esposa y mi hija que ya andaba en moto lamentablemente se le cruzo un famoso cura exorcizador de la plata y la exorziso la salvo el abs final la vendi siniestrada y desde febrero esperando que Patronal pague lo que corresponde , siempre me gusto la TRK 502 y tu descripcion fue muy buena desde ya gracias abrazo espero la 2do video
Buen resumen. le agregaría en relación a los cables, que están muy expuestos , además del que vos haces mención y mas expuesto está el del sensor de la pata de apoyo. Lo que significa que en caso de romperlo la moto puede interpretar que está la pata baja y no salís de donde te quedaste..al menos en marcha jajaj. Gracias ( soy de Junín Bs As y mi TRK tiene un 8000Km )
El mejor analisis que vi en internet!..aplauso!..muy bueno!
GRACIAS
Muy bueno tus comentarios, espero poder adquirirla para mis setenta, tengo una turim 250, esa es mí escuela. Felices fiestas, prospero año 2020. Un abrazo.
para mi hiciste una muy buena explicacion ,te felicito muy claro en todo momento,muchas gracias genio....
GRACIAS
Buen video! Tengo una y comparto varios puntos. Yo sumaria que le falta una toma de encendedor de 12 ya que no hay donde conectar un inflador. Preferiría eso antes que el USB que con un adaptador se resuelve, ademas de la posición tal cual mencionas.
Cubiertas con camara, una de las peores cosas de la moto.
Sobre el peso, podria tener algunos kilos menos. No necesitas esos brutos barrales delanteros, el basculante podria ser de aluminio, etc.
Luego, super feliz con la moto. Me encanta y tambien vengo de naked como NS200 o TNT300, super salto.
Excelente tu analisis sobre la moto.Ayer fui al cocesionario a ver la TRX 502 X y tenian la otra version.Note lo mismo de la ubicacion del USB.Mas alla de eso estoy entre esta moto y la CFMoto 650 MT .Ahh me olvidaba, que buen cuadro que tenes detras, abrazo!!
No tengo ninguna noticia de la cf650 pero con esta estoy muy contento.... Vi algún adelanto de la 800 parecería muy superior en diseño, tiene algo más de off.... Pero la libertad del dólar me alejó mucho de ese sueño
El respaldo para el top case es un accesorio. Le va perfectamente el de Sw Motech, y sale dos mangos.
Con respecto al interruptor de las balizas aunque no te guste, va en el puño derecho.
El resto, buen video, me resultó útil tu apreciación.
Saludos.
Hola. Pásame data x favor del respaldo. Abrazo
Nicolás Rosbaco, acá te paso un link para que veas todos los accesorios. Ahí vas a ver el respaldo.
sw-motech.com/en/
Te mando un abrazo y espero te sea útil.
Excelente análisis amigo..Simple y al grano..!!
Mi "like" y mi "suscripción", el mejor análisis de una moto que he visto en todo RUclips.
Das información de lo más interesante.
Yo iré a por el modelo de 2020, esos nuevos espejos me vuelven loco y dicen que aún baja más el consumo.
Saludos!
Muchas gracias!!!!
Muy buen video, son detalles a los que generalmente no les prestan atención en los videos, pero al final son los detalles que definen que tanto te pueda gustar la moto, saludos desde Costa Rica!
Muy bueno che.Tengo tekken 500 con rayos.Esas cosas negativas que marcas la TK lo tiene bien resuelto.Buena moto de todas maneras.Cuando cambie seguramente me pase a Banelli para seguir probando fierros. Benelli seguirá progresando.Exitos
Hacerte un vídeo de la Tekken.... Me encanta!!!
@@antiyankimmm... no se che.No soy artista como vos.Jajaj.Vemos.
Hola Nico, yo tengo la versión de ruta y coincido en tu análisis, le puse dos lámparas LED porque es verdad que de fábrica no alumbra nada. Justo también mi anterior moto era la D400, a la que quise mucho. Otra casualidad, mi primer moto una Jawa 350 mod. 77.
Esa moto es mi sueño aca en Ecuador cuesta 9.177 dólares al contado,
Aún tengo las esperanzas de comprarla no por el tema de costo si no que me paso un imprevisto muy grande y se tenía que aplazar mi sueño pero sigo pendiente de los comentarios de esta moto, y me pareció muy bien explicado lo bueno y lo malo gracias por la explicación
Una buena forma de enterarse sobre los fallos de la trk 502 x
Fallos?
Muy real el análisis ..
hola , totalmente de acuerdo , la conozco a la moto , aun no la tengo perosera la proxima, un abrazo enorme y gracias por el video , desde piriapolis uruguay
Muy buen análisis, me gusta que des tu opinión sincera. Me encanta la moto, pero creo que me esperaré a la TRK 800, a ver que tal y luego decidiré que comprar. Ya tienes un suscriptor mas desde Madrid en España. Saludos y felicidades por el canal
Benelli se esta convirtiendo en una marca de primera linea, lo que le veria no tan positivo es el peso que son unos 220 kg, pero despues esta barbara, buen cambio por la TRK, abrazo (PD no tengo una Benelli)
Gracias por el análisis Nico, tengo la 502x. Me gustaría ver otro video igual pero ahora con aspectos mecánicos, lo bueno, lo malo y lo feo.
Saludos desde Chile
Jaaaaa. Dale. Pero para eso hay q meterle mínimo 10 mil km. Espero este verano arrimarme. Abrazo
Muy bien vídeo capo. Espero que continúe por este camino.
Muy buen balance, super sincero de la mano de alguien común que lo explica sin vueltas!
Qué paja las cubiertas con cámara, habra que invertir en hacer las llantas tubeless
Yo no entraría a semejante cambio.... Digo. Adaptarlas al sin cámara.... Imagino la próxima viene sin cámara... Pasa q esas llantas deben valer unos cuantos morlacos
tngo la Domi y voy por el mismo cambio, gracias por la info
Buena reseña , gracias....Veo que pusiste cubre carter mas grande,.mucho mejor que el diminuto original....algo que podría incorporar también es información de consumo instantaneo y autonomía.....la nueva 2020, que no se cuando llega a la Argentina, ya trae piñas retroiluminadas y con el interruptor de abs incorporado..también mejoran la ubicación de cables y el sensor de pata de cabra (bastante expuesto)....y algunos cambios estéticos menores...saludos
Hola.... Que bueno lo de la 2020!!!!! Ojalá metan llantas sin cámara. En otro video tengo las estadísticas de consumo. Saludos
@@antiyanki , perfecto , lo voy a mirar, pero lo que quise decir es que la TRK dada su orientación viajera, debería ofrecer información de consumo y autonomía en el panel de instrumentos, no creo que sea tan complicado ni costoso...en cuanto a las llantas, por diseño de anclaje de rayos no creo soporten tubeless....
Te hicieron caso en algunos detalles. Ahora va a venir las teclas retroiluminadas y otros cambios más. Me gustó tu analisis fuera del la especificación técnica.
Muchas gracias por la información.estoy por comprar una . Buenas rutas
Hermano estoy viendo tu vídeo con mucha atención estoy dejando una dominar 400 ug y viendo esta como opción
Lindo cambio
@@antiyanki Acá en México le tenemos mas dudas a esa Benelli que a la Dominar, se que con ustedes Bajaj es muy bueno, aca es muy deficiente al grado que termine haciendo un canal de la Dominar que ya se va, no he tenido tiempo de ir a probarla, pero se quejan algunos de la potencia, digamos que estas en la misma pendiente que ya conoces con la Dominar, que tal sube una pendiente la TRK comparada con la Dominar? No se cual Dominar tenias si la UG o la 1.0. Saludos.
Lindo trabajo te mandaste Nico, tenemos que juntarnos a charlar un rato. Buena moto.
De unaaa
El interruptor de balizas (luces de emergencia en España) aquí en España suelen estar en la derecha, al menos en las motos euro4 y posteriores.
Gracias por el dato. MUY BUEN DATO. Abrazo
Buen video pero faltó un poco hablar de la aceleracion,,si frena bien,,si los cambios son duros ,,tacto de embrage si es blando,,vibraciones y ruidos molestos de plasticos si hay,,si tironea en baja,,etc.
Tenés razón!!! Va para el próximo!!! Abrazo
@@antiyanki yo tambien tengo un dominar y habia un ruido a plastico que me volvia loco,,al final era el tamborcito de la llave de la tapa del tanque,,vibraba y lo solucione poniendo alrededor una lamina de finita de plastico,,quedó un silencio total,,parecia otra moto.
@@lucianok4880 yo con la Dominar no tuve ruidos... la verdad me fue muy bien. Con la Benelli tampoco... pero te digo maś: tuve una caida importante, en ripio... se rasparon las calcos y se dobló un poco el mataperros.... pero ni se rompió ni se aplofjó nada... es MUY BUENA MOTO... MUY BUENA. A mi parecer claro.
@@antiyanki la moto es muy buena,,ya tiene 7 mil k,,y anda de 10,,,y por la guita que vale es inbatible precio calidad.
Muy buenos comentarios. Tengo un D400 y mi objetivo es pasame a la TRK X
Agregó, la Domimar excelente luz pero la posicion me mataba, le puse suples de 1cm en manubrio, mejoro pero no resolvio. La naked no es para mi, 1.78 m de altura. Esta excelente, es un tanque y sigo muy contento
Amigo yo mido 1.89 y estoy queriendo cambiar mí as200 por una dominar. Tan mal te quedaba la altura?
muy bueno,muy bien explicado gracias!
Buen día viejo, en primer lugar muy buen analisis y muy buen video. Ahora queria pedirte el favor q me orientes porq no estoy decidido. Estoy entre comprar esta moto o la gt 600. Se q son dos motos diferentes y con tecnologia diferente pero aun asi me gustaria saber tu opinion. Una tiene todo lo q dijiste y la otra, si bien no tiene la misma tecnologia, tiene un motor de 4 cilindros y un potencia mucho mayor. Yo mas q nada ando en ruta y trato de no me meterme por caminos off road aunque a veces es necesario.
Hola.... Mira. Honestamente de la gt600 no tengo ninguna referencia.... No te podría decir..... Me gustaría probarla.... Pero a mí me resulta demasiado rutera, por lo que me contas eso para vos no sería problema.... Abrazo
hola capo buen video y bien resumido me gustó las comparaciones de las otras marcas buen punto pro y contra saludos de Tucumán una pregunta cuánto está costando la Benelli TRK 502 X perdón X la pregunta
Gracias por la info... pero afortunadamente se pueden solucionar.. saludos 🤘🤘🤘
Nicolás, gracias por el video. Para ir al cañadon de la buitrera tenés combustible en paso del sapo o en galjaina. Te sobra autonomía. Abrazo
Jajajajajajaja lpm me encantó el video. Gracias
Nicolas, che ante todo felicitaciones x el video y me haces reir como contas al final sin vueltas. Es asi y opino lo mismo, yo tuve una Touring250 23.000km (me resulto muy buena) luego la Dominar x 5500km y ahora la Trk X con 2.800km. En el topcase le puse el respaldo acolchado ese de la touring que me habia quedado y quedo excelente, en estetica y funcionalidad, lo pones c 2 tornillos.
En lo malo, q son detalles,observé exactamente lo mismo, la tecla de la baliza a la derecha un garron y la toma usb alejada, pero si pones soporte en el puente,no en el manubrio, el cable va de lado fijo a lado fijo y no jode.
Un saludo y buenas rutas
Abrazo!!!!
Muy buen video!!! Gracias
Buenisimo me enganche en tu video porque estoy pensando en pasarme a una trk, pregunta tambien tengo una dominar 400 vale el cambio ?
Muy buen review, gracias!
Excelente video y buena explicación.
Excelenteeeee MUCHAS GRACIAS! tengo una MT03 y quiero pasar a la TRK ,, para poder viajar.
Hola Nico , gracias por el video , estoy en cba, seria mi primer moto ( estoy entra la himalayan 400 y esta trx 500 , hermosa) no se como es el postventa y reparaciones por si salis lejos y te pasa algo . ? Disculpas por mi ignorancia pero estoy decantando por esta benelli y como no conozco la marca estoy con dudas . Abrazo grande y me ayudo mucho tu video !!
Buena dataaaaa!!!!!
Muy buen video Nicolas, me gusto tu punto de vista sobre esta moto. Te cuento que estoy con muchas ganas de encararla, me subi a la 502 comun usada 2018 y me quise cortar los huevos, la senti una batata y vibrava por todos lados.
Me podes comentar como la sentis de aceleracion, velocidad crucero y vibraciones.
Gracias y saludos.
Hola.te pregunto.las ruedas son con cámara? Y.con que tipo de NAFTA funciona?
La honda nc700x, te consume a 110km p/h 3L los 100km y a 130km p/h anda entre los 3.5L a 3.8L dependiendo el viento, las sifras son con la moto cargada para viaje a 130km p/h y de a dos a 110km p/h. Con los 14 Litros que trae el tanque te da una buena autonomía de 350km sin correr riesgos
hola consulta te dio buen resultado la trk 502 x estoy indeciso y me gusta mucho
Hola. De momento 10 puntos. Voy con casi 7 mil k. Caídas, pozos, piedra, serrucho.... Tanque de guerra. Las defensas son muy muy buenas. MUY. Me caí rápido en piedra y un mínimo raspón la moto. La elijo 100 veces más. Habría q compararla pelo a pelo con la Tekken 500, no tuve oportunidad. Abrazo
muy buenas, me gusto el vide, estoy ensando en comprarla, te consulto, yo tengo una falcon, mi duda es, no se si la probaste alguna vez, realmente hay mucha diferencia en rendimiento? y que tal el tema de las vibraciones y a que velocidades podes crucerear y a que RPM va el motor como para darme una idea. muchas g
Hola. Te cuento..si..conozco la falcon.... No tiene nada que ver con esta moto. Esta es pesada, mucho más ancha.... La falcon es ideal para el off y un embole para la ruta. Esta es ideal para la ruta (120/130 crucero... Fíjate que tengo otro video en esta misma lista de reproducción que me refiero a eso y consumo). Pero en ripio es pesada.... Vibraciones las normales.de.cualquieroto. yo las percibo más en pedalines. Manubrio casi nada y es increíble el soporte de parabrisas está con 0 vibración (ideal para colgar cosas). Abrazo. Espero sirva
Súper súper súper cómoda para viajar de a dos con muchas cosas... Amo esta moto
Muy Piola.
Alto cuadro 😉✌🏽
Excelente 👏👏👏
Muy bueno el vídeo!!
Compartilo libremente. Abrazo!!!! (En cuanto pueda armo uno sobre RPM/VELOCIDAD/CONSUMO
He visto algunos videos en los cuales se menciona como aspecto negativo el tema de la tornillería. ¿Has tenido problemas con los tornillos (aflojamiento prematuro, óxido, etc.)?
Hola. Fíjate el último video. Ahí cuento los problemas. Son huevadas para tener en cuenta. La calidad de los tornillos, a mí entender, es muy buena
Hola te hago una consulta este modelo como se siente las vibraciones al andar ?
Prácticamente nada. Muy serena en viaje
Ernesto sos vos? Me recordas? Yo sabía que algo nos iba a unir, por lo menos la marca jaja, espero que Alberto nos baje los impuestos así llego a la TRK, muy buen video
Hola..... No recuerdo de dónde... Pero leyendo tu comentario me estarías "chicaneando políticamente".... Jeee. Por lo pronto dudo que Alberto vaya a reducir impuestos en este momento en que hay que tapar un agujero de deuda a 100 años que nos dejó el rubio. Pero si creo/espero algún tipo de "promo" impositiva para quienes integren mano de obra/materiales nacionales.... Como sea ya arrancó la recuperación salarial para los que laburamos : salario indirecto me refiero.... Acá está muy bien venido el debate.politoco honesto. Podemos no estar de acuerdo pero honestidad intelectual sobre todas las cosas.... Abrazo y ojalá se te dé rápido la TRK (hay q poner el ojo en la Tekken 500).
Hace un TRK 502X VS TNT600 son motos muy pero muy diferentes' pero valen exactamente lo mismo y a la hora de elegir creo q todos se ponen a pensar... el hermoso sonido de 4 cilindroos y 82cv o 47miserables cv pero con posibilidad de ir por tierra 🤔🤔🤔
Me encantaría.... Me parece muy linda moto la 600.... Pero créeme q me encantaría andar el el tetra cilindro... Ojalá aparezca alguna... A mí la 600 hay una cosa q (para el uso q a mí me gusta darle) no me convence del todo... Es como muy asfáltica. Pero ese caballaje y esos 4 cilindros tientan mucho. Saludos
@@antiyanki Estoy en la misma. Soy usuario de un cf 400 (40cv) y la verdad ahorrar tanto por 47cv da mucho que pensar! Pero para viajar' la TRK se ve increible!!! Pero tambien quiero el sonido de los 4 cilindrooos!!! Pq soy pobreee quiero las doos!!!!
Hola... Estoy cerca de llegar a una... lei que pasando los 120 km se siente una vibracion... vos que venis de otras motos lo notas? Saludos!
Hola. En mí experiencia las vibraciones son como en cualquier moto. Posiblemente menos. Solamente en los pedalines siento algo. Yo viajo 120/30 en ruta... Es muy pero muy cómoda.
Hola Nicolás, yo estoy por decidirme por una multiproposito como le dicen, la royal enfield Himalayan, tenes alguna referencia ? Te felicito por tu comentario de la benelli.
Hola. Qué tal????? Me encanta la Himalayan! Pero más que verla nada.... Se la ve muuuuuuy confiable y simple para darle km....
Hola, acabo de sacar mi licencia clase c en chile y estaba pensando en comprar esta moto, me la recomiendas? He manejado un par de veces motos de enduro nomás
Mira. Con cuidado andas bárbaro.... Tenerle respeto. Sobre todo al principio
@@antiyanki perfecto, muchas gracias! A futuro en 1 o 2 años quiero pegarme el pique a hacer la carretera austral 🤩. Veremos como va todo. Muchas gracias de nuevo!
Te envidio la autonomía!!!! La dominar en Patagonia muta en v8🤪
Y con lo del peso que te parece?
y mirá... la verdad es pesada.... gustarme me gusta igual... qué se yo. Un poco ya me acostumbre... pero pesar pesa (sobre todo si medis 1,72 como yo). No obstante tengo una Nikon D90... con las cámaras me pasa lo mismo. jeeeee
Jode soy de malaga y conocido al 100%
Gracias
Muy bueno.
Hola Nicolas como estas? estoy por definirme por esta moto realmente quiero algo comodo para viajar... el tema es que mido tmb 1,72 y llego de puntitas de pie, pudiste bajarla o como lo solucionaste ? consideras es una moto comoda para usar todos los dias ?
Hola Jhon. Medimos exactamente lo mismo.,.. jaaa. Yo la dejé así. Había pensado en bajarla, pero me acostumbré.... Lo que no hago es moverla hacia atrás montado en la moto.... Ahí la muevo a mano.
En el día a día me resulta súper práctica... No lo imaginé cuando la compré, pero al día de hoy (la tengo desde Octubre/19, la verdad no justifica modificar altura.... Básicamente porque creo q modificas la geometría de la moto y no justifica. Hay alguna opción de reducir altura del asiento (creo q en AliExpress hay uno más bajo en venta)... Pero pierdo comodidad de viaje. Así q la dejo como está. Te recomiendo no tocarle nada de entrada, tomate un tiempo.... Y después definis..... Suerte con la compra y conta q onda. Abrazoooo!!!
Hola Jhon. Medimos exactamente lo mismo.,.. jaaa. Yo la dejé así. Había pensado en bajarla, pero me acostumbré.... Lo que no hago es moverla hacia atrás montado en la moto.... Ahí la muevo a mano.
En el día a día me resulta súper práctica... No lo imaginé cuando la compré, pero al día de hoy (la tengo desde Octubre/19, la verdad no justifica modificar altura.... Básicamente porque creo q modificas la geometría de la moto y no justifica. Hay alguna opción de reducir altura del asiento (creo q en AliExpress hay uno más bajo en venta)... Pero pierdo comodidad de viaje. Así q la dejo como está. Te recomiendo no tocarle nada de entrada, tomate un tiempo.... Y después definis..... Suerte con la compra y conta q onda. Abrazoooo!!!
@@antiyanki Gracias Bestia sos crack
Te parece una moto para CABA? Para kilombo de tránsito? Le tengo ganas hace rato y la estuve viendo y sin las maletas no me pareció tan ancha. Me gustaría tu opinión. Saludos
Mirá. Sería muy irresponsable yo opinando de eso, pero como soy muuuuy irresponsable te digo lo q me parece: Vivo en Viedma y anduve algunas veces x CABA en moto.... Me animo a decirte que si es solo para CABA ni loco, pero creo que vas a viajar.... Así que yo me le animaría.... Es muyyyy linda moto. Búscalo a vdifiore en insta, el es amigo, vive en CABA y probó la moto. Abrazo.... (Y teneme al tanto)
Buenísimo lo tuyo excelente gracias por el video me interesaria saber la calidad general de la mecánica hay que esperar tenga unos 90 000 km para saber si es buena, no se si ya alguien la uso con este km y puede decirnos algo.
Si. Para eso me faltan un montón de km.... En Europa hay con 40 mil kilómetros.... Algún vídeo vi. Pero bue, es del otro lado del charco.
bien ahi la voz de Francella haciendo un review
Bien bien
Si queres una moto completa, Honda, Suzuki, esas son motos, y valen por la calidad que tienen motos de bajo costo chinas como Benelli, no te podes poner en esquisito porque estan mas que en el limite del costo beneficio, en casa hubo una 650 Tornado,del 73,italiana pura,era un tractor, solo el motor pesaba 100 kls,pero eran otras mecanicas y otros tiempos, tenia defectos tipicos de esos años, porque le costaba frenar,pesaba mas de 300 klgs, ahora era una moto eterna, haciendole el mantenimiento que llevaba,y cuidandola, cosas distintas,y que hay que ponerlas arriba de la mesa,a la hora de sacar defectos y virtudes,saludos.
Estoy muy contento con esta moto. La cuestión q planteas se dirime después de 20 mil km.... Habrá q ver
A primeras vista pareces un resentido Macrista, pero mientras pasa el vídeo y mirando detalles ( mientras hacemos un vació escuchando cosas obvias), vemos a NK y CK en aquel abrazo emotivo .Es ahí cuando te ganaste todos los aplausos peronachos. Sin contradecirme ,el vídeo esta muy bueno.
Uuuuuuuu. Paraaaaa. Dónde parezco un resentido macrista???? Me mataste... Jaaaq
@@antiyanki Hasta la viKtoria HOY y siempre. V
Le tengo un hambre a esta motoo
Mordela
Que raro que como negativo no pusiste el peso.
Jaaa. Mirá. Te cuento. Cuando la retiré me acobardó las primeras cuadras... te dirías los primeros kilómetros. Además tenía un Problema: NO FRENABA NADA ATRÁS... en la agencia me dijeron que era la pastilla, que tenía que acomodarse y no se que saraza.... llegué a mi casa (300 kilómetros mas tarde) me pongo a purgar frenos y había más aire que en mis pulmones.
Pero bue... llego de puntas de pie al piso y realmente el peso se siente mucho más que en la dominar... después de eso nada... me adapté y hoy por hoy va como bicicleta... pero en la maniobra finita con puntas de pie se pone peliaguda. Pero realmente andando va muy bien. Como digo al final del video, estoy muy contento con la moto. MUY. Abrazo. (no se si da para ponerlo como punto negativo, hoy por hoy no se cuánto pesa la Transalp... pero debe andar parejo)
Nicolás Rosbaco el tema es el peso sumado a que es un 500cc, pesa masomenos como una gs1200, con la obvia diferencia de potencia. Pero como decís vos, andando me imagino que no se siente, y en la maniobra fina es donde se complica.
@@koongfu00 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa, claro. Ahí si te entiendo. El tema es que no llego a una 1200 ni para road test... jaaa. Entonces ahí no comparo. La comparaba con el Transalp que medio es lo que más se me parece... Pero es verdad es una moto pesada. Tengo un amigo FANÁTICO DE LA FALCÓN... no quiere ni probar la mía porque le parece demaciado pesada y grande... creo que es algo de estética en lo que me gusta... esa forma de tanque de guerra... pero realmente anda muy bien (para ser un 500cc).
Macho, hiciste 2000 km y estas opinando. Yo tengo 20.000 kms y estoy encantado, todo satisfaccion, sin roturas.
X ahí no entendiste. Suele ocurrir.
"Yo mido 1.72 y los 2cm los defiendo a tropadas" ajjaja yo con 16 años mido creo 1.81 y con ese 1 lo defiendo igual jajjs
sacando lo malo que son boludeces tema motor tuviste algún problema por que ando con ganas de comprármela, ósea te dejo tirado en algún lado ?
0 problema adjudicarle a la moto. 0. Mí gran problema es que vivo en Viedma y hay poco, o nada, servicio oficial.... Después, como con casi cualquier otra marca, en esta época de carencia de dólares, alguna dificultad para conseguir algún insumo/repuesto. Pero hermosísima moto.
Fíjate q publique uno con problemas técnicos
Porque hablas mal de la touring 250, tanto mal te hizo la moto?
Me trató muuuuy mal. Dos veces se rompió el bendix en menos de 12 mil k.... Y no quiero hacer larga la lista
Me gusta mas la Tekken 500.
Hola... Muy linda moto la Tekken. La verdad no he dado ni una vuelta a la manzana en ella... Pero tiene cosas muy interesantes. La que más: sus ruedas de rayos sin cámara.
@@antiyanki Es mas liviana que la benelli, tiene mejor iluminación, y en cv estan ahi y la veo que la tekken tambien es mas para poder meterla en caminos de tierra, es mi opinion nada mas, pero si tuviera que compararlas ambas son muy buenas motos, la diferencia es el uso que uno le de y lo que te indique.
La compro o no la compro? Yo tengo un Kawasaki Tengai 95, una reliquia, un caño, un motor de la puta madre. Pero no me da para algo alemán o japonés ...
El tablero ya a muy antiguo mandos modernos
A pero que hincha pelotas... como yo
las chicas de y los chicos de Benelli no creo que te vean porque estan en china
No sé.... Este es un mundo global
@@antiyanki
我们将进行您想要的更改
Wǒmen jiāng jìnxíng nín xiǎng yào de gēnggǎi
Buenas Rutas
🤦♂️te quejas de lleno jaja
Jaaa
jaja defiendo los 2 cm ...
lo mas negativo, solo 50 ponys con pasajero, cargada a ver como subes el Stelvio por ejemplo, muy poca potencia. Solo ya con eso ni la valoro. Que esperar de una moto de 5000 euros..... Negativo, motor chino, en taller mtos con 15000, 45'000 klm a patadas, osea un desproposito. Mi nueva Honda CFRL 1100, del 2020, eso si que es una moto de Trail, pero claro por lo que cuesta la Hondita pillas casi 4 benelli. Hay que ver estas Benelli dentro de 10 años a ver como envejecen.
saludos desde Madrid
Estas comparando , con motos que son menores osea en el país de los ciegos el tuerto es el rey! Tendrías que hablar de la moto que tenes nada más!
Tapón de nafta ?? Eso que es? Comandos de luces retroiluminados !!!como si hubiera en el mercado muchas motos así....además está privado su poca utilidad. Esa moto no pasa de un trasto chino , déjate de cuentos e compra una moto de verdad .
Te cabe la célebre frase maradoniana.