Nigdzie nie idziemy, tylko siedzimy w garażu... - MERYTORYCZNIE #5
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- No serwus! Dzisiaj siedzimy w garażu i kombinujemy co dalej zrobić w Hondzie.
Miłego oglądania 😎
Instagram: / gutlaps
TikTok: / gut.laps
#motorsport #honda #wyścigi #gsmp #carbon #racecar #autowyścigowe
Bardzo merytorycznie. Bardzo ciekawy kanal. Fajnie ze dzielisz die wiedza.
Dziękujemy! 😁
Mega kontent 💪 trzymam kciuki ✊
Dziękujemy! Firma bidna ale solidna 😎
Jakis patent na sruby pod unibale? Jak ja montowalem fluro racing to okazalo sie ze otwory sa niby rowne 12mm a sruba ma nie 11,98mm tylko 11,8mm i jest cholerny luz . Wiadomo ze stozek pieknie kasuje wszystkie luzy a na srubie luz jest przeolbrzymi. Skonczylo sie na tym ze toczylem nowe sruby pasowane pod unibala.
@@PIWO2237 uniballi z reguły nie montuje się bezpośrednio śrubą o takiej średnicy jak ich średnica wewnętrzna tylko korzysta się tulei redukcyjnych (uniball m16 montowany np śrubą m12). Takie tuleje dodatkowo poszerzają zakres pracy uniballa i je się pasuje z uniballem na „0”.
I jakie konkretnie miejsce samochodu chodzi w Twoim przypadku, jaki punkt montażowy? Chciałbym to sobie lepiej wyobrazić.
Najczęściej luz wynikający z pasowania śruby jest pomijalny w kwestii ustawień zawieszenia i system mocowania tulei zwykłymi śrubami metrycznymi jest stosowany do najwyższych półek motorsportu (nie wiem tylko jak w f1 ;)). Na pewno odrobinę pomaga używanie śrub z niepełnym gwintem.
@@GutLaps ok to ciekawe co mowisz.ja mialem dorabiane drazki regulacyjne zbieznosc z tylu. Z jednej strony montaz do nadozia z drugiej do piasty. W sumie od poczatku bylem niezadowolony, bo drazek aluminiowy, ale koncowki unibalowe m12 mialy chyba wkrecane w drazek raptem jak pamietam raptem 15mm tylko. Jakis koszmar. Seryjnie koncowka drazka wkecana byla na z 50mm. No i na otworze unibala tez czulem gihantyczny luz na srubie wiec dotoczone byly na 11,99 a nie11,8 . Wkleilbym link ale yt usuwa. Jak wpiszesz w google drazek opel speedster piwo to wyswietli ci temat na rf