ALn 668 storiche 1401 + 1452, stagione 2008
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Video del giugno 2008, rincorrendo, nella loro stagione estiva, lungo i 10 Km della linea nella Valle dell' Oglio, la coppia di automotrici storiche ALn 668 1401(la capostipite: Fiat anno 1956) e la ALn 668 1452 (Fiat anno 1959), recuperate dal Deposito di Foligno. Nella stagione stiva 2008 le corse partivano la mattina da Bergamo e, con manovra di inversione a Palazzolo, andavano direttamente a Paratico, in riva al lago. Poi una corsetta A/R tra Paratico e Palazzolo e, a mezzogiorno, tornavano direttamente da Paratico a Bergamo. Nel pomeriggio si replica: stesso programma di corse del mattino.
A ... contorno, transiti e movimenti di ALe 582, Medie distanze con semipilota Mazinga, merci giornalieri con l' Occhialuta D 753. Attorno, la natura nel verde, che esploro col fido velocifero.
Ecco l' intruduzione originale-
Stagione anno 2008 sulla ferrovia Palazzolo Paratico.
Col fido velocifero, la bici, sto andando a caccia di vecchie automotrici ALn 668, che io chiamo trappulelle, sulla FBS, i 10 Km della Palazolo Paratico. Sul maestoso ponte a 9 arcate in pietra anno 1857 sul fiume Oglio, da Bergamo, arrivano in stazione di Palazzolo le ALn 668 1401 (la capostipite) e 1452, Fiat anno 1956 e 1959, intercomunicanti a soffietto. Queste due storiche automotrici, livrea giallo coloniale e verde lichene, motori Fiat 203S sovralimentati e derivati dai camion Fiat 682, quest' anno effettueranno i treni turistici della stagione estiva sui 10 Km in riva al fiume Oglio tra Palazzolo ed il lago Sebino a Paratico. In stazione arriva elettromotrice ALe 582. Dal binario 4 partono le ALn 668 per Paratico, nella calda estate padana. Arriva l'insolito regionale Bergamo-Palazzolo, con ALe 582. Nel piazzale il Ne 120 Truman 3002, ora D 143 3002, diesel elettrico di costruzione americana. Su un tronchino, una superstite gialla Draisina C 964, motore Fiat 500 a sogliola, musi bifronti tipo pulmino Fiat 850T, anni '60 secolo scorso. Un carro scudo, ex pianale anni '30, usato appunto come carro scudo all' imbarcadero di Paratico. Da Paratico arrivano le ALn 668: 1401 in testa, 1452 in coda. Riprese all'ombra delle ciminiere della ex Italcementi. Torno in stazione per altra passerella delle nostre trappulelle che arrivano da Paratico, manovrano e ripartono per Bergamo. Al P.L. del ponte transita un'Occhialuta D 753 in livrea Linea, con un treno di tramogge di cereali. Chiesa romanica di San Giovanni a Cividino, uno dei gioielli misconosciuti sparsi nella Valcalepio e dintorni. Giri vari in bici, fiume Cherio, poi al P.L. della Sgraffigna, sulla Palazzolo Paratico. Transitano le ALn 668 serie 1400 e le attendo nel ritorno. Una settimana dopo riprendo le 668 in transito dal mio borgo e riprendo anche un paio di transiti di Ale 582. In bici, lungo l'alzaia della Roggia Fusia, vado al lago, a Paratico. Riprese lungo l'Oglio, anche alle traversine di legno marce della linea. Stazione di Paratico: il P.L. verso l'imbarcadero al lago ormai chiuso per sempre. Arrivano le trappulelle ALn 668. Poi, nel ritorno, in contrada Fosio, con la diga sul fiume Oglio. Al P.L. detto del 'matto' ... atmosfere di Franciacorta, Capriolo in tele. Transitano le 668. Sulla linea Brescia Bergamo transita Occhialuta D 753 di Linea. In bici vado a Chiari, linea Milano Venezia. Transiti in stazione. Pedalo per Rovato. Alla cappelletta di Lodetto transita Eurostar City Italia, livrea ESCI, incrociando in linea E 484 livrea Cisalpino. Tanti transiti. In bici, nel ritorno, sul Monte Orfano il Convento dell'Annunciata, affreschi del Romanino. In stazione di Coccaglio l'incrocio tra ALe 582 del Brescia Bergamo Lecco col reciproco, ALe 582 del Lecco Bergamo Brescia. Verso Cologne, nella campagna, l'Occhialuta D 753 di Linea ... passa sopra la videocamera. Le riprese terminano in stazione di Palazzolo col ponte sul fiume Oglio e poi al P.L. in campagna, località Quintano con il transito delle deu trappulelle nel loro ritorno serale a Bergamo..
Come sempre questi videini fantastici ci allietano la Domenica. Grazie Gigi di condividerli con noi ferrovipatici acuti e soprattutto cronici!!
A Dio piacendo (di questi tempi ...), ne arriveranno tanti altri. Ciao!
Queste immagini da un lato mi rallegrano, dall’altro mi suggeriscono una gran malinconia del tempo che fu e probabilmente mai più sarà. Più che una stazione questo era un vero e proprio museo vivente, dove rifarsi gli occhi osservando bellezze d’altri tempi. Molto bella, poi, la composizione protagonista, con i suoi caratteristici colori. Ce l’avrei vista bene non solo come storico ma anche come treno-navetta quotidiano per studenti e pendolari. Inutile sprecare fiato: sarà improbabile infatti il ripristino dei servizi regolari su quegli appena dieci chilometri di linea. Immagino che questo sia l’ultimo dei problemi della tua regione e della sua azienda di trasporto, di cui, un giornale mi riporta essere una tra le peggiori della nazione per puntualità. Devo tuttavia sottolineare che almeno lei i treni li fa circolare: da altre parti han fatto prima a far scomparire tutto e lasciare che l’abbandono e il vandalismo completasse l’opera di distruzione. Dalle mie parti si rincorrono voci di rifioritura di linee sospese: naturalmente seguite da comunicati che prevedono spese milionarie di ripristino cioè, parafrasando, ‘io vorrei proprio riaprire ma le spese per rimettere in sesto il tutto sono spropositate’ (ma guarda un po’!). Ma nella sigla ‘aln’ a cosa si riferisce l’aggettivo ‘leggera’? Ho provato tra l’altro a visionare i video che mi avevi consigliato sulla Provenza: purtroppo proprio i capitoli da te suggeriti (1 e 2) non sono più visibili per rispetto del copyright mentre ho potuto vedere i capitoli seguenti (3,4,5) che presto commenterò. Quando riuscirai a rimontare, magari in un unico episodio, i primi due? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Se la chiamo treNOrd un piriché proprio deve esserci ...
ALn = leggere ( ... struttura della cassa) anche rispetto alle masse delle carrozze e soprattutto delle precedenti automotrici a vapore.
Sto iniziando il rimontaggio del videino 'Operazione Sisma' poi in futuro è proprio in programma il rimontaggio di 'Provence ...' ma passerà un cincinino di tempo (l' uomo propone e Dio se la ride). Ecc. ecc, ...
Buona domenica (...a parte gli infiniti orrendi spot pubblicitari che mi è toccato vedere prima che il videino iniziasse) e dico che, esteticamente, quelle trappullelle per me sono state le migliori di sempre.
Concordo ... per i dannati spot e le meravigliose trappulelle!
Le Miccette di questo colore sono fantastiche,quanti ricordi ‼️Buona Domenica ferrovipatici.
Sì, così voglio ricordarmele, le trappulelle capostipiti!
Concordo pienamente ‼️
Grazie mille per l'ennesimo video
A Trappulelle sempre!
Belle e sempre eterne le aln 668👍😀😀😀
Ormai sono da cercare col lanternino. Ma non mollo!
@@aloisius1950 fanno ancora la composizione con la aln 56 sulla linea di Castel di Sangro?
Ho collezionato quasi tutte le livree e composizioni di Vitrains. Da ragazzo me le mangiavo con gli occhi per quanto erano belle da vedersi 👍😀😀😀
@@maximusmeridio1970 No, fu un evento eccezionale, quel giorno.
@@aloisius1950ora sto montando quelle di Vitrains però mancano i corrimani delle portiere e guardando diverse foto su internet ho visto che in alcune mancano, pensavo che si trattasse di una mancanza della casa costruttrice invece in alcune di esse mancano del tutto. Io avrei preferito mettercele dato che le ho viste sempre con i corrimani vicino alle portiere. Mi e' piaciuto molto la composizione abbinata alla aln 556 sulla transiberiana abruzzese. Ora sto pensando di fare un plastico in tema con annesso ponte panoramico in curva, spazio casalingo permettendo ma se po fa... Saluti Massimo e sempre in gamba coi treni 👍😀😀😀
Bellissimi videini come sempre
Quando c' era tana voglia di fare .... Ciao!
Mai visti i fiori così ben tenuti in una stazione! A Piacenza c'è un giardinetto con una lapide che ricorda le vittime dell'incidente del pendolino (12-1-1997), ma è sempre pieno d'erbaccia, tanto che la lapide ormai non è più visibile...
Funziona sempre così ...
Ottimo video Gigi, Buona Domenica e alla prossima Ciao.....ho sentito qualcosa su uno spostamento probabile a Rovato dello scalo merci di Bergamo...mah
Ne dicon tante .... per non fare niente. A Rovato ci strebbe un anno, provvisorio, lo scalo. Spese alle stelle.
Ottimi Gigi e buona domenica!!!!
Grazie; altrettanto a te.
@@aloisius1950 👍👋
Bellissimo video. 👍🏻💯
Trappulelle che incantano. Ciao!
Mi trovo in stazione a Parma in attesa del treno per Salsomaggiore,binario 6 e ho pensato di godermi un paio di trappulelle,binario 7 per Brescia e 8 per Suzzara invece grande delusione,per Suzzara arriva e riparte una aln 067 molto malconcia e "pittata" treno che non conoscevo e ho letto essere del '95 (27 anni portati malissimo in confronto alle ultra quarantenni trappulelle)e per Brescia arriva uno Stadler,niente trappulelle oggi,così rivedo volentieri questo videino...sic transit gloria mundi...
Eh sì, eri sono ricomparsi gli ATR 803 Colleoni, che io chiamo Testicoli (Colleoni aveva tre testicoli, come nel suo stemma ...). Ciao!
Si il tran tran quotidiano, magari chiusi in ufficio, è venefico ma andare in bici su una alzaia larga mezzo metro può essere fatale molto più rapidamente, specie se la percorri da solo. Scusa se mi permetto ma ti inviterei ad una maggiore prudenza, considera che tanti anni fa il mio medico su una alzaia molto più grande finì dritto nel fiume con tanto di auto mentre andava a visitare un paziente... Tanto premesso io raccomando prudenza ma vorrei percorrerla anche io, chissà se in estate esiste un servizio biciclette. Questo mix di treni e natura e cultura è ideale per m e. Grazie mille Gigi
Col senno di poi, effettivamente, hai ragione!
Secondo me, ti conviene caricare la tua bici in auto :::
Ciao!
Anche questo viaggio è favoloso grazie da leopoldo
La 1401, la capostipite!
Queste aln le hai riviste molte altre volte, anche sulla ferrovia dei parchi sulmona-castel di sangro. Messe in coda alla littorina aln 556 che andava con un solo motore, e spompatissime, non riuscivano a dar manforte nei tratti di salita. Sarà che oggi alla littorina gli funzionano entrambi i motori. Vedere videino dedicato sullo storico dei 100 anni della ferrovia dei parchi (come è chiamata oggi la transiberiana d'italia).
Già un miracolo che siano sopravvissute. Un paio di trappulelle portano solo poco più di 120 persone ... troppe poche rispetto ai treni di carrozze ... che arrivano tranquillamente a 400 e più viaggiatori ... paganti. Eccola, la differenza.
Grande Luigi sempre video unici e spettacolari
Erano tempi magnifici ... i volontari appassionati e senza secondi fini facevano la differenza, Ciao!
Anche questo viaggio è bellisimo grazie da leopoldo
Le prime, le storiche ...
Dunque... già da alcuni mesi ho preso l'abitudine di guardarmi un videino mentre pranzo. Di questo passo, per vedere tutti quelli già pubblicati, mi ci vorranno almeno un paio di annetti. Come dire? l'Aloisius... ti allunga la vita!!
Due anni e quattro mesi, temo. Con tanto ... coraggio.
Grazie; ciao!
Confermo che le Aln668 erano assegnate al deposito di Fabriano. Utilizzate per la tratta Fabriano (AN) - Pergola (PU). Tratta di recente riattivazione per treni storici ad opera della Fondazione FS. Purtroppo, l'alluvione ha portato via diversi metri di binario. Ma sono all'opera per riattivarla nuovamente. Nel mio canale, è presente il video della riapertura. Un caloroso saluto da #CentralItalyTrains
Grazie; ciao!
Bom domingo.... 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Grazie. Altrettanto a te! Ciao.
In quel 2008 le linee delle FSE alcune erano con traversine in Legno (Gallipoli - Gallipoli Porto), ora sostituite con quelle in cemento armato messe con il treno cantiere FERSALENTO di Lecce.
Era proprio ora!
"Furia cavallo del west" è la canzone che ha stroncato la carriera di uno dei miei cantanti preferiti ovvero Paul Bradley Couling maglio conosciuto come Mal.
Eh sì, in fondo. Dopo il risultato strepitoso ottenuto da 'Furia', affidarono ad altri e non a lui una canzone per il Festival di Sanremo . Che poi vinse il Festival”.
Il pensiero dell'aloisius relativamente alle traverse in legno della palazzolo-paratico è stato ascoltato solo 10 anni dopo. Armamento rifatto nuovamente. Vedere videini dedicati. L'anno prima la pericolosità del tratto con traverse in legno ha imposto velocità intorno ai 20-30 km/h.
Le sbriciolavi con le unghie, le povere traversine.
Domenica prossima altre cronache minime, ambientate fra gennaio e febbraio del 2021...tempi bui per maldito covid alla riscossa con la variante dalle isole britanniche.
Dopo quelle cronache, sospese temporaneamente le pubblicazioni di video storici per recuperare in parte il ritardo nei caricamenti.
Qualche videino storico qua e là ci sarà
Gigi sono ancora "vive" le due Aln del video? Certo che se io facessi ora quella pedalata che hai fatto tu arriverei a sera a metà percorso... Lo stridio del treno che si ferma è o non è come il canto di un passerotto per noi ferrovipatici? Ciao
Mah, ormai in bicicletta mi sorpassano anche i bimbi coi tricicli .... volano gli anni. Ciao!
Anche è un grande dipinto del tintoretto grazie da Leopoldo
Grazie!
Passano gli anni, i secoli….
.... e volaron anni corti come giorni ... Ciao!
Sembra di respirare l'aria che ci sarebbe stata sulle ferrovie bergamasche se ...
Non farmici pensare ...
Macchinista Angelo Rusconi e Capo treno Canali Oscar deposito di Lecco
Ottima e dovuta precisazione!!!
@@aloisius1950 Grazie,ho scritto perché ho rivissuto ricordi indimenticabili per un vecchio macchinista pensionato.Ultimo anno è stato estate 2009, sempre con Oscar.Un abbraccio Angelo Rusconi
@@Angelo-kx2du Sono onorato che queste immagini abbiano ricordato bei momenti ... su rotaie! Grazie.