Настройка рулевого редуктора Сагинав ГМТ (Saginaw GMT): регулировочная шайба и люфт руля. Тахо 96 г.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 окт 2024

Комментарии • 9

  • @perexvat
    @perexvat 3 месяца назад

    Огромная вам благодарность. Вы как никто подробно разжевали как правильно регулировать люфт. Благодарю!

  • @ytw_200
    @ytw_200 8 месяцев назад +2

    Искал принципы действия редуктора в н2, в принципе это и предыдущее видео ответило на все вопросы. Главным вопросом было давит гидравлика уже на вал поворачивающий сошку или на вал вращаемый рулём. Вывод,- усиление гидро это помощь вращения именно руля. Следовательно, в будущем, когда двс из под капота будет выброшен вместе с насосом гура, можно смело в разрез рулевого карданчика поставить комплект электроусилителя.
    Спасибо за обзор.
    ПыСы: ужасно надоедливый стрекот стук на фоне..

  • @ДжоржХрустик
    @ДжоржХрустик 2 года назад +1

    Самое толковое видео, а то крутят там все подряд сбивая с толку.

  • @РоманРоманыч-о4в
    @РоманРоманыч-о4в 4 года назад

    Спасибо. Как раз меня мучает огромный люфт руля

    • @РоманТимченко-ц9г
      @РоманТимченко-ц9г  4 года назад +2

      В фильме показана настройка на снятом редукторе. А вообще, люфт устраняется без снятия его с автомобиля.
      Тут была идея объяснить и показать сам механизм настройки.

    • @РоманРоманыч-о4в
      @РоманРоманыч-о4в 4 года назад

      @@РоманТимченко-ц9г да да я это понял. Мне просто нужно было понять что и как регулировать. .А Вы Роман очень подробно все описали.

  • @ИльяСырбу-ц5в
    @ИльяСырбу-ц5в 2 года назад

    Здравствуйте , а если у меня в редукторе все шарики белые ?

    • @ytw_200
      @ytw_200 8 месяцев назад +1

      Можно через один покрасить 😅

  • @Kam-Kuth
    @Kam-Kuth Год назад

    Спасибо Вам огромное за объяснение сложного просиым человеческим языком. Устройство редуктора теперь понятно, процип настройки ясен.
    Долгих лет жизни и благополучия автору.