НА МАСЛО ЗАЛИВНОЙ КРЫШКЕ НАДПИСЬ 5W-20 . ЛЬЮТ ВСЁ РАВНО 5/30 , А КТО ТО И 5/40 И ПОТОМ МЕНЯЮТ РОКЕРА , РАСПРЕДВАЛЫ, КОМПЕНСАТОРЫ ГОВОРЯТ, ЧТО ТАК СКАЗАЛИ МОТОРИСТЫ КОТОРЫЕ ПОТОМ МЕНЯЛИ ВСЕ ЭТИ РОКЕРА И РАСПРЕДВАЛЫ , КОМЕНСАТОРЫ, я САМ ВЛАДЕЛЕЦ ЛЬЮ 5/20 , НО ЗНАЮ ТАКИХ НЕ ДАЛЁКИХ СОБРАТЬЕВ КОТОРЫЕ ЕЗДЕЛИ НА 5/30 И ПЕРЕБИРАЛИ ГОЛОВУ ,И ПРОДОЛЖАЮТ ЕЗДИТЬ НА 5/30 ПО СОВЕТУ ИХ МОТОРИСТОВ, сложно людям понять про зазоры в игольчатых подшипниках рокеров , в гидро компенсаторах , всякие сеточки в клапане масло-насоса диаметром с горошинку ну т.д. , ПРОБЛЕМА РОКЕРОВ СОХРАНИЛАСЬ , ЕСТЬ ПРЕЦЕДЕНТЫ УЖЕ С 2018 ГОДОМ.В. НЕ ВЗИРАЯ НА УЖЕ ЧЕТВЁРТУЮ ГЕНЕРАЦИЮ РОКЕРОВ, И ПРОБЛЕМА С МАСЛООХЛАДИТЛЕМ ОСТАЛАСЬ хоть его и изменили, чуть , но корпус посадочного места всё равно оставили пластиковое , его крутит , резинки уплотнительные дубеют , ПОТОМУ КАК МОТОР ГОРЯЧИЙ , ( зато зимой тепло ) т.к мотор горячий сальники клапанов то же долго здраво не живут и по этому утром при заводке подёргивается и белый дым кидает и свечи при замене , резьба вся тёмная , к этому времени маслоохладитель обычно уже хорошо сопливит , как проверить ? (вся коробка в масле ) ПО ЭТОМУ КУДА БОЛЬШЕ УХОДИТ МАСЛО в сальники или маслоохладитель , тРУДНО СКАЗАТЬ ,как прогреется всё норм ,фрикционы коробки можно сжечь за два три раза главное куда то засесть и кого то прицепить и навалить , и навалить, и навалить , (ВСЕ ТРИ УСЛОВИЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ) ,если хоть одно не соблюдается может ни чего не получиться ,обычно вытираются первый 1,2,3 скорости или задний ,вылазим же обычно в раскачку , ВСЁ ЕЗДИТ И НЕ НА ЧТО НЕ ОТРАЖАЕТСЯ , ПРОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО В ЭКСТРЕННЫХСЛУЧАЯХ , СПАСАЕТ ПОНИЖАЙКА , ЗА счёт оборотов снижает момент и вытягиваем всех и вся ,а всё остальное правильно сказано от 150-200-250тыс, если на качество покрытия вообще не смотреть
на 100000 замена теплообменника, pcv клапана, коррозия верхнего правого крепления крыла. Зимой не держит пневмоупор задней двери. При сильных морозах выдавливает жидкость из шлангов рулевой рейки. На скорости больше 120 км свистит левое зеркало. На холостом подрагивания двигателя. Расход летом 11,6 зимой 17 литров. Двигло 3,0 бенз. Вроде все косяки написал...
317.000 km!! 2013 год.до рестайлинг 3.0 дизель- полет нормальный!! Расход 11.8 средний. Минусы- система мертвого угла глючит.., но на езду не влияет!)) машина огонь!! До этого был второй туарег- тоже 3 литра , тоже на пневме.. которая всегда пропускала.. тут этой проблемы нет, от слова совсем..
Сколько вы сами проехали на Jeep Cherokee??? Или только с интернетом знаком. Я этим летом с Германии до конца Италии (3000км) c прицепом 2000кг. Проехал расход 12 литров, тяга зверь, только позитивные эмоции. Советую если кому нужен трактор с комфортом то что нужно!!
НА МАСЛО ЗАЛИВНОЙ КРЫШКЕ НАДПИСЬ 5W-20 . ЛЬЮТ ВСЁ РАВНО 5/30 , А КТО ТО И 5/40 И ПОТОМ МЕНЯЮТ РОКЕРА , РАСПРЕДВАЛЫ, КОМПЕНСАТОРЫ ГОВОРЯТ, ЧТО ТАК СКАЗАЛИ МОТОРИСТЫ КОТОРЫЕ ПОТОМ МЕНЯЛИ ВСЕ ЭТИ РОКЕРА И РАСПРЕДВАЛЫ , КОМЕНСАТОРЫ, я САМ ВЛАДЕЛЕЦ ЛЬЮ 5/20 , НО ЗНАЮ ТАКИХ НЕ ДАЛЁКИХ СОБРАТЬЕВ КОТОРЫЕ ЕЗДЕЛИ НА 5/30 И ПЕРЕБИРАЛИ ГОЛОВУ ,И ПРОДОЛЖАЮТ ЕЗДИТЬ НА 5/30 ПО СОВЕТУ ИХ МОТОРИСТОВ, сложно людям понять про зазоры в игольчатых подшипниках рокеров , в гидро компенсаторах , всякие сеточки в клапане масло-насоса диаметром с горошинку ну т.д. , ПРОБЛЕМА РОКЕРОВ СОХРАНИЛАСЬ , ЕСТЬ ПРЕЦЕДЕНТЫ УЖЕ С 2018 ГОДОМ.В. НЕ ВЗИРАЯ НА УЖЕ ЧЕТВЁРТУЮ ГЕНЕРАЦИЮ РОКЕРОВ, И ПРОБЛЕМА С МАСЛООХЛАДИТЛЕМ ОСТАЛАСЬ хоть его и изменили, чуть , но корпус посадочного места всё равно оставили пластиковое , его крутит , резинки уплотнительные дубеют , ПОТОМУ КАК МОТОР ГОРЯЧИЙ , ( зато зимой тепло ) т.к мотор горячий сальники клапанов то же долго здраво не живут и по этому утром при заводке подёргивается и белый дым кидает и свечи при замене , резьба вся тёмная , к этому времени маслоохладитель обычно уже хорошо сопливит , как проверить ? (вся коробка в масле ) ПО ЭТОМУ КУДА БОЛЬШЕ УХОДИТ МАСЛО в сальники или маслоохладитель , тРУДНО СКАЗАТЬ ,как прогреется всё норм ,фрикционы коробки можно сжечь за два три раза главное куда то засесть и кого то прицепить и навалить , и навалить, и навалить , (ВСЕ ТРИ УСЛОВИЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ) ,если хоть одно не соблюдается может ни чего не получиться ,обычно вытираются первый 1,2,3 скорости или задний ,вылазим же обычно в раскачку , ВСЁ ЕЗДИТ И НЕ НА ЧТО НЕ ОТРАЖАЕТСЯ , ПРОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО В ЭКСТРЕННЫХСЛУЧАЯХ , СПАСАЕТ ПОНИЖАЙКА , ЗА счёт оборотов снижает момент и вытягиваем всех и вся ,а всё остальное правильно сказано от 150-200-250тыс, если на качество покрытия вообще не смотреть
на 100000 замена теплообменника, pcv клапана, коррозия верхнего правого крепления крыла. Зимой не держит пневмоупор задней двери. При сильных морозах выдавливает жидкость из шлангов рулевой рейки. На скорости больше 120 км свистит левое зеркало. На холостом подрагивания двигателя. Расход летом 11,6 зимой 17 литров. Двигло 3,0 бенз. Вроде все косяки написал...
У тебя пробег миллион?
Продай
А разве у вас не электрорейка?
@@user-ky5og9wb1o ЭГУР
317.000 km!! 2013 год.до рестайлинг 3.0 дизель- полет нормальный!! Расход 11.8 средний.
Минусы- система мертвого угла глючит.., но на езду не влияет!)) машина огонь!! До этого был второй туарег- тоже 3 литра , тоже на пневме.. которая всегда пропускала.. тут этой проблемы нет, от слова совсем..
Я возьму любую тачку, наберу в гугле, и выдам все то же самое и даже больше!!! Абсолютно любую марку и модель. Это уже смешно ребята!
Это нормально, когда в технике детали ломаются и именно поэтому существуют запчасти. Ресурс этих частей различен.
Я второй год владею, скажу так , все по разному у всех ломаєтся на тех самих машинах...
Сколько вы сами проехали на Jeep Cherokee??? Или только с интернетом знаком. Я этим летом с Германии до конца Италии (3000км) c прицепом 2000кг. Проехал расход 12 литров, тяга зверь, только позитивные эмоции. Советую если кому нужен трактор с комфортом то что нужно!!
Мне одному показалось что в этом обзоре название не то!? Все замены после 100к км! Это же плюсы
И ДАЖЕ ПОСЛЕ 150
2018 год пробег 70т км 3,6 рассыпалась помпа.не очень приятно на таких маленьких пробегах.
какой расход на 3,6? 9-11? 17 не хочешь?=) у моего wk2 14 года из всех проблем на пробеге 90т.км только замена теплообменника и радиаторы поменял!
У меня такой же гранд, расход по трассе 10, город 14
3.0д 8~10 расход у меня.
На 3.6 можно лить 5w20 5w30 это указанно в мануале . Но не как 5w40. Я лью 5w30 потому что пробег 180000. Так бы лил 5w20
Бутде чесным ето машина огонь
Мамкины блогеры. найдите лучше роботу или на крайняк бабу.
вы убили все желание купить такой авто.
На абсолютно новом гранде 2020 ржавчина на двери возле ручки
чИроки, пентстар🤦
Зачем брать автомобиль, изначально не рассчитаный на пробег по российским шоссе
Я понял одно что если и брать эту машину то только новую а не с рук. А после 200т.км продать какому-то олуху
Коммент к любому авто. Канал то так и называется - Слабые места )
Фу...не буду брать! 🤔
Американцы запороли Фиат!!!)))
В идеале брать 5.7 👍