#Jeep Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Дмитрий, хороший обзор, давно хотел посмотреть про эту машину, но какие-то обзоры на нее все не те))) Ты все классно рассказал, разложил по полочкам, спасибо за труд)))
Интересно, откуда утверждение о сломе колен.вала по причине маслянного насоса? И как енто выставить даление масла на штатный монитор? (Вроде только t ДВС и АКП.) в целом соглашусь.
Дмитрий, если есть возможность, расскажите о проблемах 5ти летнего обычного чероки (не гранд) и стоимости обслуживания. Машина импонирует, но пугает отсутствие информации о надежности б.у., т.к. машина планируется для использования в дальних поездках.
Здравствуйте Дмитрий Рогов спасибо Вам за классный видео репортаж машина действительно супер и мотор и салон и красивая внешность - буду ждать Ваш новый видео репортаж- екстрим драйв внатуре по нашему бездороже - поздравляю Вас с весной и наступающим первым Апреля - С Днем смеха- хорошего настроения!
SAAB EXPERIENCE одна у меня загвоздка. Платить налог придётся как за спортивный характер. А по характеристикам, разгон у него подкачал. Странно, но ощущение некоего подвоха всё же присутствует.
Добрый вечер. Нравится ваши обзоры. Хочется увидеть именно Ваш обзор на гранд чероки wk 2005 - 2010 года выпуска объем двигателя 3.7 или 4.7 литра. Спасибо
Подскажите кто знает,станет ли передний бампер с решёткой как на авто в ролике,на дорестайл 2013-2016 гг? По форумам найти ничего не смог,тачка очень нравится,думаю брать(года 2014-15),но убивает бампер с этой овальной сладкой, от фары до фары,как по мне-весь вид портит.Буду благодарен за инфу!
@@user-cl3qs8iq8k машина хлопот не доставляет. За три года менял расходники масла, фильтра. Колодки. Один раз подшипник ступицы, два раза рулевые тяги и наконечники. Менял шланг топливопровода он из-за возраста стал течь. Немного турбина сопливит, но все работает. Расход дизеля в среднем 10,5 л/100км. Трасса 8,5 л. С проходимостью все отлично, управляемость нормальная, немного жестковата, но это терпимо. Немного аскетична по интерьеру, пластику и как бы кожей, но это же настрящий Джип... В головной свет вставил светодиодные лампы, теперь светят на 10 из10.
Дмитрий, отличный ролик, великолепная речь и материал! Желаю Вам всевозможного роста, Вы достойны быть в топе автоблогеров, приятно смотреть и слушать!
Пять лет на таком катаюсь. Дизель. За 120т пробега не ломалось вообще ничего. Даже лампочки не менял. Легко и не дорого чипуется до 300/650. Немного достает задумчивость коробки. Японские как-то шустрее подхватывают. Собираюсь менять на такую же. Тоже на дизель. В Европе по прежнему продается, кстати. Только под евро6 уже. Кстати, в 2015 выпуске - полноценная запаска, а не докатка. Пожалуй первая моя машина, которой полностью доволен. Были MB и BMW: ну очень уж ненадежные стали.
Странно, я думал, что тачки, дающиеся блогерам-обзорщикам, запрещается отговаривать к покупке. Грубо говоря, Дима, вот тебе наш топовый ЖЫП, сделай все по красоте. А по факту все разложил по полочкам по всем основным агрегатам автомобиля и прочее. Респект
Я в Канаде себе взял такую с двигателем v8 5.7 л, полная комплектация, сама даже паркуется. Новая с салона. На ваши деньги, обошлось мне 2 500 000 рублей, 51000 канадских долларов. И это при том что минимальная официальная зарплата по стране 28000$ в год. И нет никаких налогов на двигатели. Я так понимаю, стригут там вас как овец. На»буют со всех сторон.
Марк Добровольских Уважаемый! Читать внимательней надо! Речь шла про официально минимальную зарплату. Минималка в Казахстане 42500 тенге, это 109 $. А лично я зарабатываю в Канаде, если вам так интересно, 120 000$ в год, плюс жена 80 000$.
Где взяли такую инфу про пневмо подвеску, в семье используется автомобиль 2013 г.в одно единственное владение, пробег 180 т.к все балоны родные и никто никуда не лазил. Машина, ни разу за 7 лет не была на пузе
Добрый всем день. Владел такой машиной только дизельной. Автор не прав дизель перестали завозить не в 14-м а в 15-м году. Это раз. Второе в Европе дизель продаётся только уже с сажевым фильтром. А к нам перестали завозить т.к. с 15-го к нам можно ввозить только евро-5. А нам этот дизель поставлялся с евро меньше чем евро5. Проехал на ней 175 тыс тачка огонь 🔥
У wk2 3.6 есть нюанс с теплообменником, абсолютно у всех машин, прокладки теплообменника течь начинают (из-за расположения в теплонагруженном месте) и периодически его надо менять(70-100т.км.), иначе уровень масла будет падать. Пентастар в свою очередь очень чувствителен к уровню масла и как следствие из-за недосмотра за уровнем масла выходят из строя рокера двигателя, впринципе они меняются, но это денег стоит. Теплообменник по деньгам примерно 25к.р. и замена 10к.р. А в целом машина очень надежная и качественная, связка движок-коробка и привод очень хорошая, диагоналку не напрягаясь проходит в обычном режиме.
В комплектации Overland с бензиновым 3,6 на коже, с черным потолком и панорамой 2015-2016 года примерно 2,5 млн. Платить 4 млн за то, что новый и на пневме (как часто она нужна, если подумать)??
Переплата за новый авто оправданна гарантией и беспроблемной эксплуатацией до100-120 тысяч километров. Хотя нельзя не отметить тоетовскую ликвидность у этого американца. Потеря в цене как у хайла.
@@ArturTV777, по мне, лучше оставить 1,5 млн в кармане, чем отдать их дилеру. Данной суммы с лихвой хватит на покрытие ТО и возможных проблем, которые возникнут за время эксплуатации.
Езжу на 5.7 Овер дорест. С пневмой. Пробег уже 300К. Авто только радует. Мотор - песня. Регулярное обслуживание в профильном СТО позволяет избежать многих проблем. Касаемо налога и особенно расхода. Если эти вопросы является ключевыми при выборе, значит этот автомобиль вам просто не нужен.
Спасибо за обзор, все по делу. Одно замечание - дизельные версии со сих пор в Европу поставляются, кончено Евро6, с очисткой выхлопа. К нам их не поставляют потому что солярке местной доверия нет, современные дизеля рассчитаны на нормальную солярку. Сам езжу на дорестайлинговом WK2 3,6 бензин, с 2012 года, и никаких проблем вообще. Jeep there is only ONE.
Не брать автомобиль с тестдрайва, правильно обслуженный, это бред, ты же сам говоришь что опытный диагност даст полную информацию по коробке.... И так по всей машине, турбину можно продиагностировать, компресию в двигателе проверить и ходовку продиагностировать, а о кузове вообще не говорю и если все ок, можно брать!!!
Обзор порадовал.Давно присматриваюсь к этой машине.Смотрел разные обзоры.Ваш очень четкий...все по полочкам.Подписываюсь!))P.S.Насчет уменьшения л.с до 249,считаю что правильно делает компания,что не уменьшает л.с.286 сил для такой машины самое то.Ну и ставка зависит же от региона,а не от авто.Я жил в Астрахани,налог там на нее около 50 тыс.Сейчас живу в Мурманске,налог 20 с небольшим.А в Крыму или Чечне например вообще тысяч 13 или менее даже.Ну а тем кто хочет сэкономить,был дизель на 249 сил,а сейчас 3,0 бензин-238 сил.Экономьте.
Метаится-мечется. Если этот автомобиль с v6 3.0 pentastar разгоняется до 100 менее 10 секунд это уже очень не плохо, на твой взгляд не подходит, а на мой уже нормально, транспортный налог с 238л.с и 286 посчитай разницу.
650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.
Эксплуатирую ГЧ дизель 2012г.в. Никаких проблем с мотором нет и не было. Бака 93л. хватает на 1000км. по трассе. Главное вовремя менять масло, фильтра (лучше раз в 8тыс.). Что касается названной проблемы ( с маслонасосом), то если ездить с горящей лампочкой давления масла, то да - коленвал расколется. Но это уже тема идиотизма владельца, а не надежности двигателя. Кстати датчик давления масла очень простой и надежный и в случае падения давления всегда загорается лампа.
@@RSG075 расход не сильно от 3,6 отличается, а вот разница в налоге более чем в 2 раза. В остальном этот тот же мотор только диаметр цилиндра и ход поршня чуток отличается и как следствие на литр масла меньше надо на ТО заливать, но разгоняется до сотни на полторы секунды дольше. до 160 скорость набирает хорошо, а вот дальше неохотно. К тому же с 2016 года 3,6 модернизировался, а 3.0 нет и теперь там разная степень сжатия, и как следствие 3.6 на 95м бензине, а 3.0 пофигу 92 или 95. Обратите внимание, что на вторичке 3.0 литровые бензины не особо охотно скидывают и к тому же ОД с 3х литровом мотором уже комплектации Overland продают. Что показывает, что двигатель продаётся хорошо и без нареканий.
в Америке Канаде нет налога на лошади, там это вложено в стоимость бензина, потому и 286 лошадей, при чем здесь Россия у которой нет денег и законы другие.
Просто большинство автопроизводителей подстраивается под реалии того или иного рынка, к примеру большинство машин сейчас есть с 249 лошадиными силами, специально для России, и это не значит, что мотор специально сделали, нет, просто программным обеспечением их отграничили, и владельцы покупать такое авто, могут заехать в сервис и спокойно поменяв прошивку иметь все 280-290 сил, а налог платить не конский
@@framann96 Это пиздец смешно. Покупая авто за 3-5 млн. Платя за страховку 150.000 рублей. Оплачивая за ТО по 30.000. Тратя на бензин по 20.000 в мес. Для вас будет важен налог. 249 лс это 17000 рублей Или 300 лс это 30000. Какой к хуям конский налог? Хоть чем нибудь обоснуй.
Владимир Анатольевич во первых 43 тысячи рублей, а не 30 как вы сказали, и этой разницы как минимум хватит на месяц бензина, во вторых страховка осаго стоит вменяемых денег не больше 20 тысяч, даже если опыта мало, если конечно брать каско то тут да дорого, новый автомобиль стоит 2.8-4.6 миллионов рублей, но многие берут на вторичке, а такой можно взять миллиона за 2, если взять до рестайлинг то вообще 1.2-1.5 вот и вся логика, это не s-class где действительно владельцам плевать на налог, это по нынешнем меркам хороший автомобиль, но точно не лакшери, и тем более даже богатые люди хотят с экономить, копейка рубль бережёт, поэтому часто люди и отдают предпочтения другим маркам, где момент по налогу продуман
Наверное единственный авто, к которому ни у кого нет негатива! За обзор респект!
Дмитрий, растёте, рад за вас!
Дмитрий, хороший обзор, давно хотел посмотреть про эту машину, но какие-то обзоры на нее все не те))) Ты все классно рассказал, разложил по полочкам, спасибо за труд)))
Наконец то обзорщик с хорошей дикцией и грамотной речью, не натягивающий хронометраж. Подпишусь, пожалуй
Спасибо Дмитрий! Хороший обзор. За ремарку про 286 л.с. - отдельный поклон)))
Спасибо, Дмитрий! После твоих обзоров хочется купить именно этот авто)))
Дима молодец! Смотрел тебя раньше, вроде все неплохо, но как то не заходило... А вот за такую работу теперь от меня лайк и подписка! :)))
Вас очень приятно слушать, спасибо за обзор!
Кого их? Он в ролике вроде один :).
Хороший обзор, дикция, класс!
Интересно, откуда утверждение о сломе колен.вала по причине маслянного насоса? И как енто выставить даление масла на штатный монитор? (Вроде только t ДВС и АКП.) в целом соглашусь.
Дмитрий, у вас хорошие ролики. Редко пишу комментарии, но вы молодец, продолжайте и развивайтесь. Удачи вам! Подбираете только хорошие автомобили))
Хорошей обзор) лайк за старания)
Молодец , Дмитрий , как всегда всё по полочкам
Дмитрий , супер обзор , спасибо
Хоть мне такой и не купить ))) ближайшее время сделаю помарку 😆 видос отличный спасибо Дмитрий!
Зачёт, снято нормально. Очень познавательно, благодарочка.
Дмитрий, если есть возможность, расскажите о проблемах 5ти летнего обычного чероки (не гранд) и стоимости обслуживания. Машина импонирует, но пугает отсутствие информации о надежности б.у., т.к. машина планируется для использования в дальних поездках.
Ни че себе , чувак, ты снял Варешки!!!
Варишки
Варежки
Здравствуйте Дмитрий Рогов спасибо Вам за классный видео репортаж машина действительно супер и мотор и салон и красивая внешность - буду ждать Ваш новый видео репортаж- екстрим драйв внатуре по нашему бездороже - поздравляю Вас с весной и наступающим первым Апреля - С Днем смеха- хорошего настроения!
Большое спасибо за достойный обзор!!!
Спасибо. Много полезной информации!
Грамотно поставленная речь , отличная работа !!!
Грамотный обзор все доступно и понятно
Чувак просто интересно, какой у тебя рост? Машина на твоём фоне как хечбек выглядет))).
Кто сказал, что нет двигателей V8 помимо заряженных версий? В конфигураторе есть движок 5.7
Очередной очень достойный обзор!))) Нравится мне Grand Cherokee, харизматичный автомобиль)))
SAAB EXPERIENCE одна у меня загвоздка. Платить налог придётся как за спортивный характер. А по характеристикам, разгон у него подкачал. Странно, но ощущение некоего подвоха всё же присутствует.
@@valentiningvar2625 Это же не спортивный автомобиль всё-таки) Если нужен спорт, нужно брать SRT)))
@@saabexperience452 SRT классная тачка, только вот крыльев не хватает )))
Valentin Ingvar масса почти 2500 кг вот и ответ.
Добрый вечер. Нравится ваши обзоры. Хочется увидеть именно Ваш обзор на гранд чероки wk 2005 - 2010 года выпуска объем двигателя 3.7 или 4.7 литра. Спасибо
Отличный обзор !Прям про мою тачку рассказал и цвет даже такой же Red Line!!! Лайк очередной !)))
А что, висящий пластик обратно не защелкнуть?
Легко и без последствий
Первый замеченый обзор на гранд чероки с пробегом
Не плохо былобы сказать про двигатель чугунный или алюминеевый и если алюминь то наличие чугунных гильз или напыление и про возможности расточки блока
Подскажите кто знает,станет ли передний бампер с решёткой как на авто в ролике,на дорестайл 2013-2016 гг? По форумам найти ничего не смог,тачка очень нравится,думаю брать(года 2014-15),но убивает бампер с этой овальной сладкой, от фары до фары,как по мне-весь вид портит.Буду благодарен за инфу!
Можно подробнее о выводе показаний датчика давления масляного насоса на экран!!!!!??????
Там только счетчик замены масла и температура масла в двигателе.
Здравствуйте, поддерживаю просьбу по поводу теста на джип чероки КК 3.7 бензин( очень мало информации), заранее благодарю.
Ваш стиль, хороший и простой обзор, спасибо!
Дмитрий, расскажите про Хонда Пилот 2 поколения! Очень интересно...
А что ней говорить? Масло меняй, колодки и стойки стаба. Скучная машина)
Дмитрий а сделайте тест Jeep Cherokee в кузове KK
У меня вторая машина джип чероки кк, дизель 177 л.с. 2008г.
@@dmitryobukhov6585 Как вам чероки КК ? Что по надёжности? 250000км- это критично для таких машин? Но я ищу с 3.7 бензин. Спасибо заранее за ответ.
@@user-cl3qs8iq8k машина хлопот не доставляет. За три года менял расходники масла, фильтра. Колодки. Один раз подшипник ступицы, два раза рулевые тяги и наконечники. Менял шланг топливопровода он из-за возраста стал течь. Немного турбина сопливит, но все работает. Расход дизеля в среднем 10,5 л/100км. Трасса 8,5 л. С проходимостью все отлично, управляемость нормальная, немного жестковата, но это терпимо. Немного аскетична по интерьеру, пластику и как бы кожей, но это же настрящий Джип... В головной свет вставил светодиодные лампы, теперь светят на 10 из10.
В инструкции написано, как снимается передняя "губа" перед бездорожьем ;)
Кстати да☝🏻👏
Номера зачёт!))
Дмитрий, отличный ролик, великолепная речь и материал! Желаю Вам всевозможного роста, Вы достойны быть в топе автоблогеров, приятно смотреть и слушать!
Пять лет на таком катаюсь. Дизель. За 120т пробега не ломалось вообще ничего. Даже лампочки не менял.
Легко и не дорого чипуется до 300/650. Немного достает задумчивость коробки. Японские как-то шустрее подхватывают.
Собираюсь менять на такую же. Тоже на дизель. В Европе по прежнему продается, кстати. Только под евро6 уже.
Кстати, в 2015 выпуске - полноценная запаска, а не докатка.
Пожалуй первая моя машина, которой полностью доволен.
Были MB и BMW: ну очень уж ненадежные стали.
С какого года они надёжные идут?
Странно, я думал, что тачки, дающиеся блогерам-обзорщикам, запрещается отговаривать к покупке. Грубо говоря, Дима, вот тебе наш топовый ЖЫП, сделай все по красоте. А по факту все разложил по полочкам по всем основным агрегатам автомобиля и прочее. Респект
не спешите радоваться)) здесь много чего недосказано.
Это же не Алан
Ты дурачок? Это б.у. тачка.
Да, вот время было. Я помню Кайен за 3 с копейками было дорого)(
.. хороша!, интересно, сколько денег нужно на модель 2014 года, не убитую)
Дмитрий сделайте обзор на mb glc пжста👍
Крутяк, спс за обзор!
А рестаил 2017-2020 дизельный болячки устранены?
Диман , красавчик, растешь)....у же и оператор снимает то о чем ты говоришь
На ауди ку5 2009
г шумку гораздо хуже ,катался на ней пять лет .сейчас от чероки в восторге!!!!!!
Дизель такой же хороший как 3.0 на JLR
Я в Канаде себе взял такую с двигателем v8 5.7 л, полная комплектация, сама даже паркуется. Новая с салона. На ваши деньги, обошлось мне 2 500 000 рублей, 51000 канадских долларов. И это при том что минимальная официальная зарплата по стране 28000$ в год. И нет никаких налогов на двигатели. Я так понимаю, стригут там вас как овец. На»буют со всех сторон.
Было больно
Это точно!
Не так уж много получаете, я с казахстана 2000$ в месяц зп с учётом что бензин у нас 95ый 40 центов стоит
Марк Добровольских
Уважаемый! Читать внимательней надо! Речь шла про официально минимальную зарплату. Минималка в Казахстане 42500 тенге, это 109 $. А лично я зарабатываю в Канаде, если вам так интересно, 120 000$ в год, плюс жена 80 000$.
@@nadton2 ну вы батенька крут. 10$ месяц это круто. Так сказать ткнули лицом в какахи.
И где искать внедорожные приключения? Хоть ссылку бы оставил
Дизеля продают в Европе до сих пор. Никто не снимал их с производства.
он (дизель) даже в Украине продается!
Марк Аврелий ну запорожец тоже машина)))
@@alibig89 Там, наверное, и налоги другие. Я помню, до 14-го года, Ховер новенький 15000$ стоил. А в России - в 2-2,5 раза больше(((
@Марк Аврелий так же как и россия держава🤣
Приятно слышать, молодец очень информативно, грамотная русская речь, Дима красавец ...
Где взяли такую инфу про пневмо подвеску, в семье используется автомобиль 2013 г.в одно единственное владение, пробег 180 т.к все балоны родные и никто никуда не лазил. Машина, ни разу за 7 лет не была на пузе
в моей версией ТН2019 балоны еще в мощной гофре в круг с завода плюс компресор в салон перенесли
Добрый всем день. Владел такой машиной только дизельной. Автор не прав дизель перестали завозить не в 14-м а в 15-м году. Это раз. Второе в Европе дизель продаётся только уже с сажевым фильтром. А к нам перестали завозить т.к. с 15-го к нам можно ввозить только евро-5. А нам этот дизель поставлялся с евро меньше чем евро5. Проехал на ней 175 тыс тачка огонь 🔥
Присматриваюсь к покупке , туарег или черокез. Сними ролик😊
обожаю эту машинку
забор на фоне - огонь!
У wk2 3.6 есть нюанс с теплообменником, абсолютно у всех машин, прокладки теплообменника течь начинают (из-за расположения в теплонагруженном месте) и периодически его надо менять(70-100т.км.), иначе уровень масла будет падать. Пентастар в свою очередь очень чувствителен к уровню масла и как следствие из-за недосмотра за уровнем масла выходят из строя рокера двигателя, впринципе они меняются, но это денег стоит. Теплообменник по деньгам примерно 25к.р. и замена 10к.р. А в целом машина очень надежная и качественная, связка движок-коробка и привод очень хорошая, диагоналку не напрягаясь проходит в обычном режиме.
В комплектации Overland с бензиновым 3,6 на коже, с черным потолком и панорамой 2015-2016 года примерно 2,5 млн.
Платить 4 млн за то, что новый и на пневме (как часто она нужна, если подумать)??
Пневма, в первую очередь, это комформт, мягкость и плавность хода всегда, а потом уже увеличения клиренса, что да, необходимость в этом не частая)
Переплата за новый авто оправданна гарантией и беспроблемной эксплуатацией до100-120 тысяч километров. Хотя нельзя не отметить тоетовскую ликвидность у этого американца. Потеря в цене как у хайла.
@@ArturTV777, по мне, лучше оставить 1,5 млн в кармане, чем отдать их дилеру.
Данной суммы с лихвой хватит на покрытие ТО и возможных проблем, которые возникнут за время эксплуатации.
Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на Sorrento Prime
До мерседеса далеко? Мерседес развалится ,а этот только обкатку пройдёт
Что за стереотип?🤔
Дииима, так капоты не закрывают! Ну что ты как в первый раз)))
Локация -- супер!
Пора делать видео стоит ли покупать ролс-ройс с пробегом!
Подписался!!!
Красавчик!!
Спасибо!!!
Езжу на 5.7 Овер дорест. С пневмой. Пробег уже 300К. Авто только радует. Мотор - песня. Регулярное обслуживание в профильном СТО позволяет избежать многих проблем. Касаемо налога и особенно расхода. Если эти вопросы является ключевыми при выборе, значит этот автомобиль вам просто не нужен.
Классная тачка. Чёрную бы) горя бы не знал
У МЕНЯ ЧЕРНАЯ 3.6 КЛАСС МАШИНА
Спасибо за обзор, все по делу. Одно замечание - дизельные версии со сих пор в Европу поставляются, кончено Евро6, с очисткой выхлопа. К нам их не поставляют потому что солярке местной доверия нет, современные дизеля рассчитаны на нормальную солярку. Сам езжу на дорестайлинговом WK2 3,6 бензин, с 2012 года, и никаких проблем вообще. Jeep there is only ONE.
Танкисты одобряют
Джип это лигенда .
Когда уже выйдет ролик про бездорожье?)
Legendary American Car 👍💯🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Не брать автомобиль с тестдрайва, правильно обслуженный, это бред, ты же сам говоришь что опытный диагност даст полную информацию по коробке.... И так по всей машине, турбину можно продиагностировать, компресию в двигателе проверить и ходовку продиагностировать, а о кузове вообще не говорю и если все ок, можно брать!!!
А про тест на бездорожье была шутка ? Нигде не могу найти .
Сделайте пожалуйста обзор на Mercedes ML в кузове W166
И все таки туарег nf лучше да Дим ?)
Блин... Сколько в тебе рост. Он для тебя как гретта хёндай
Лллоговорак4е36рапрапасмапмцрврарараррарврврврврвррчрврврвиврврвпвмвмвпрврупупвпвпвппыпввпвпыпвпуппвпыпыпнеее33еууеуевпврвппвчысееуе2цеуеееццеецекцкццкцкцапцпцпцпцааацацакцунплднысечппввивммвмыыввпвпввпыпымыпыыммыпыпецеуецеунунуннкьадрщощодпддплпдпнпглкшклпгалаопоааослаотаоаочочочтоааоаисостововововокриврврврчррврвмрмввмчирврвммамвиврвиаисирмамиаиаиаисисриамиврврпумытыоцтуовлвтвьфьЛарвшвиалалалалвьвь аииаиаиаипииа ч ч ч ч ч исироииовоушу
@@user-pm4od4oq9l на клавиатуре уснул?
@@NoName-20- 😄😄😄
Не докатка, а полноразмерное колесо на 18 штамповке.
Обзор порадовал.Давно присматриваюсь к этой машине.Смотрел разные обзоры.Ваш очень четкий...все по полочкам.Подписываюсь!))P.S.Насчет уменьшения л.с до 249,считаю что правильно делает компания,что не уменьшает л.с.286 сил для такой машины самое то.Ну и ставка зависит же от региона,а не от авто.Я жил в Астрахани,налог там на нее около 50 тыс.Сейчас живу в Мурманске,налог 20 с небольшим.А в Крыму или Чечне например вообще тысяч 13 или менее даже.Ну а тем кто хочет сэкономить,был дизель на 249 сил,а сейчас 3,0 бензин-238 сил.Экономьте.
Многие производители сертифицируют под 249лс (до повышенного коэф.), а по факту там больше л.с. Пример тойота с их 3.5л. А джип этого не сделал
Метаится-мечется. Если этот автомобиль с v6 3.0 pentastar разгоняется до 100 менее 10 секунд это уже очень не плохо, на твой взгляд не подходит, а на мой уже нормально, транспортный налог с 238л.с и 286 посчитай разницу.
650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.
вот думаю купить с пробегом 200тыс, 2012 года
лайк!✌️😁
Цвет шикарный. Хороший авто
Красивая машина!
Гранды всегда нравились особенно звук
Конечно нужно брать. А как же вторичный рынок?
Дима прав)ждал комментарий по движку.Услышал про 286 сил- потерял интерес к машине...
Эксплуатирую ГЧ дизель 2012г.в. Никаких проблем с мотором нет и не было. Бака 93л. хватает на 1000км. по трассе. Главное вовремя менять масло, фильтра (лучше раз в 8тыс.). Что касается названной проблемы ( с маслонасосом), то если ездить с горящей лампочкой давления масла, то да - коленвал расколется. Но это уже тема идиотизма владельца, а не надежности двигателя. Кстати датчик давления масла очень простой и надежный и в случае падения давления всегда загорается лампа.
Доброе время суток! У вас тот Италянский 3 л дизель ?
Брал на тестдрайв на несколько часов. Понравился кузов, движок и коробка. Не понравилось все остальное (подвеска, отделка салона и цена).
А что там с кампасс? Будет ли на него обзор?
Про управляемость погорячились и про 3х литровый бензин зря так. А в остальном объективно
ВЫ эксплуатировали бензин 3.0? Поделитесь, а то мучают муки выбора.
@@RSG075
Налог всего 18 т.р.
Средний расход - 13 л., по городу - до 15, трасса - меньше 10.
Динамики хватает.
@@RSG075 расход не сильно от 3,6 отличается, а вот разница в налоге более чем в 2 раза. В остальном этот тот же мотор только диаметр цилиндра и ход поршня чуток отличается и как следствие на литр масла меньше надо на ТО заливать, но разгоняется до сотни на полторы секунды дольше. до 160 скорость набирает хорошо, а вот дальше неохотно. К тому же с 2016 года 3,6 модернизировался, а 3.0 нет и теперь там разная степень сжатия, и как следствие 3.6 на 95м бензине, а 3.0 пофигу 92 или 95. Обратите внимание, что на вторичке 3.0 литровые бензины не особо охотно скидывают и к тому же ОД с 3х литровом мотором уже комплектации Overland продают. Что показывает, что двигатель продаётся хорошо и без нареканий.
Все по существу. Поспорить не с чем!
А зачем без брать то?
в Америке Канаде нет налога на лошади, там это вложено в стоимость бензина, потому и 286 лошадей, при чем здесь Россия у которой нет денег и законы другие.
Я с Украины, и у нас тоже как в Канаде с Америкой
Налогов за лошади не платим
Это у тебя нет денег, в России бабла много..
Просто большинство автопроизводителей подстраивается под реалии того или иного рынка, к примеру большинство машин сейчас есть с 249 лошадиными силами, специально для России, и это не значит, что мотор специально сделали, нет, просто программным обеспечением их отграничили, и владельцы покупать такое авто, могут заехать в сервис и спокойно поменяв прошивку иметь все 280-290 сил, а налог платить не конский
@@framann96
Это пиздец смешно.
Покупая авто за 3-5 млн.
Платя за страховку 150.000 рублей.
Оплачивая за ТО по 30.000.
Тратя на бензин по 20.000 в мес.
Для вас будет важен налог.
249 лс это 17000 рублей
Или 300 лс это 30000.
Какой к хуям конский налог?
Хоть чем нибудь обоснуй.
Владимир Анатольевич во первых 43 тысячи рублей, а не 30 как вы сказали, и этой разницы как минимум хватит на месяц бензина, во вторых страховка осаго стоит вменяемых денег не больше 20 тысяч, даже если опыта мало, если конечно брать каско то тут да дорого, новый автомобиль стоит 2.8-4.6 миллионов рублей, но многие берут на вторичке, а такой можно взять миллиона за 2, если взять до рестайлинг то вообще 1.2-1.5 вот и вся логика, это не s-class где действительно владельцам плевать на налог, это по нынешнем меркам хороший автомобиль, но точно не лакшери, и тем более даже богатые люди хотят с экономить, копейка рубль бережёт, поэтому часто люди и отдают предпочтения другим маркам, где момент по налогу продуман
Дима, сделай обзор бу captiva
" У вас внутренний перфекционизм будет страдать ?"... четко сказано.
Ну он же 238 по идее нет?
В Италии очень популярна эта марка.