3,5 года эксплуатации, 2019г. Делал плановые ТО, масло менял каждые 8-9 тысяч. Пробег 60000. Проблем нет, с кузовом все хорошо, только замена передних колодок предстоит.
Вообще в целом качество российской сборки любой иномарки оставляет желать лучшего. При этом стоимость импортных авто по сравнению с заграницей не упала а в некоторых случаях выросла. Хотели сделать как лучше а получилось как всегда!!!
Мне кажется дилеры затемнили и ничего делать они с дверью не будут. Только с юристом и экспертом надо приходить что бы отстоять правоту. При это вы заплатите юристу и эксперту больше чем стоит ремонт. Отсюда следует, сделать самому единственный выход, так вы сбережёте и нервы и деньги.
С задней дверью всё понятно, но вот чтобы резонатор стал реветь на таком пробеге это конечно нонсенс. По ходу они с Рено в одном и том же месте BOSAL покупают!
Эта вечная проблема Хёндей Крета. Устранять её никто не будет, так как не у всех машин краска начнёт вспучиваться в гарантийный период, да и не каждый владелец заметит, не каждый обратится по гарантии, а кого то отошьют наши самые лучшие дилеры. Вообщем всех всё устраивает пипел хавает товар, Хёндей несёт минимальные издержки.
Меня перечисленные недостатки не так сильно останавливают от покупки новой Креты, как её мягко говоря "своеобразная" внешность. Как у них в голову пришло привозить в Россию индийский вариант этого авто. Вообщем это не авто а рикша.
Корейцы как и китайцы никогда не имели цели делать долговечные автомобили, и в этом их понять можно. Выгодней сделать новый авто чем ремонтировать старый. Отездил 6 лет выкинул, купил новый. Но что я им простить не могу это их, хёндейский дизайн, соната, элантра, даже тусан в реальной жизни не то что на картинке, а вишенка на торте этого уродства Крета. Её даже в китае не брали а мы всё хаваем, по мне так это надо отключить зрение что бы занести денег за этот автомобиль да ещё с допами. Кто не понял я про их новые модели, что касается старых моделей то они хотя бы ничем не раздражали внешне, правда ничем и не привлекали!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
3,5 года эксплуатации, 2019г. Делал плановые ТО, масло менял каждые 8-9 тысяч. Пробег 60000. Проблем нет, с кузовом все хорошо, только замена передних колодок предстоит.
Полностью согласен дешевизна обслуживания это следствие экономии на материалах ТО.
Вообще в целом качество российской сборки любой иномарки оставляет желать лучшего. При этом стоимость импортных авто по сравнению с заграницей не упала а в некоторых случаях выросла. Хотели сделать как лучше а получилось как всегда!!!
Мне кажется дилеры затемнили и ничего делать они с дверью не будут. Только с юристом и экспертом надо приходить что бы отстоять правоту. При это вы заплатите юристу и эксперту больше чем стоит ремонт. Отсюда следует, сделать самому единственный выход, так вы сбережёте и нервы и деньги.
С задней дверью всё понятно, но вот чтобы резонатор стал реветь на таком пробеге это конечно нонсенс. По ходу они с Рено в одном и том же месте BOSAL покупают!
Вот как можно так накосячить с ржавеющей задней дверью? Это же не Уаз какой-нибудь...
Эта вечная проблема Хёндей Крета. Устранять её никто не будет, так как не у всех машин краска начнёт вспучиваться в гарантийный период, да и не каждый владелец заметит, не каждый обратится по гарантии, а кого то отошьют наши самые лучшие дилеры. Вообщем всех всё устраивает пипел хавает товар, Хёндей несёт минимальные издержки.
У меня 68000 пробега не Граму не ест масло.поменял калодки и аккумулятор.к офицалом вопще не ездил это лохотрон.
Меня перечисленные недостатки не так сильно останавливают от покупки новой Креты, как её мягко говоря "своеобразная" внешность. Как у них в голову пришло привозить в Россию индийский вариант этого авто. Вообщем это не авто а рикша.
Скорей всего проблемы с ржавчиной задней двери никто и не решал. А зачем? И так берут, бестселлер же... Можно даже еще бессмысленных допов добавить.
Согласен, Без бумашки ты букашка, Не позвонят,
Корейцы как и китайцы никогда не имели цели делать долговечные автомобили, и в этом их понять можно. Выгодней сделать новый авто чем ремонтировать старый. Отездил 6 лет выкинул, купил новый. Но что я им простить не могу это их, хёндейский дизайн, соната, элантра, даже тусан в реальной жизни не то что на картинке, а вишенка на торте этого уродства Крета. Её даже в китае не брали а мы всё хаваем, по мне так это надо отключить зрение что бы занести денег за этот автомобиль да ещё с допами. Кто не понял я про их новые модели, что касается старых моделей то они хотя бы ничем не раздражали внешне, правда ничем и не привлекали!