Comprobado Pistón Bullet, vivo en Medellín, aquí “todo es loma”, tengo un sandero 2014 y hoy lo utilice y sentí realmente el cambio en subida. Mejora la potencia del motor. Lo recomiendo.
Dentro de mi ignorancia, si los elevadores de octanage lo que hace es dar le ala gasolina resistencia a la detonación, es de esperar que los aditivo no sea tan inflamable, no se por que me párese que es hacele comercial a este producto, saludos !!
Que buen video, creo que se deberia dacar por ml de avuerdo a cada recomendación de aditivo por ejemplo rinde hasta 20 galones el equivalente a un galon de cada aditivo sin embargo me parece muy interesante, si quisiera saber algo, se que el cascabeleo se da por la combustión antes de tiempo piede ser también por tardia y las llamas en un unos fieron mas grandes que en otro eso quiwre decir que hay más combustión no?
Le faltó es de etbe ese eleva muy bien el octanaje, con ustedes ya son dos ingenieros que dejan por el suelo la maca SIMONIZ y ahora cae CRC. por eso los ingenieros cuando realizan sus pruebas la principal es la paciencia para que lo tenga en cuenta para un próximo capítulo saludos
Explicame como el inyector se llenaria de carbon si esta antes de la valvula de admision y no en contacto con la camara de combustion. Se supone que la valvula sella antes de combustionar.
Depende, la cámara de combustión tiene 2, 3, o 4 válvulas, y mínimamente una de las válvulas del cabezal de combustión es de admisión, pero no en todos los casos por la válvula de admisión ingresa premezcla de combustible y aire homogénea, por lo que, en algunos casos, hay una inyección adicional que funciona electrónicamente, o ya la inyección puede ser directa, y a través de la cámara de admisión no ingresa combustible premezclado con aire
Ese aditivo es puro etanol parce, el man es bien usurero. Yo también tengo un bioaditivo similar, pero mucho más barato. Si quieren, entren a mi perfil y checan uds.
Yo uso el naranja de Simoniz desde hace 7 años que compré un Hyundai i10 grand automático y nunca he tenido que sincronizar solo 1 cambio de las bujias originales que traía hace un año, me ha ido bien con el mejorador de octanaje de Simoniz
Cómo se evidencia en otro vídeo simoniz no cumplió las expectativas de subir el octanaje lo bueno que le a ocurrido a su vehículo es por el cuidado q usted le a tenido ...no por lo que supuestamente hace el producto
Puede hacer estas pruebas y las de elevación de octanaje al aditivo que hace el señor del canal de youtube rodando ando? Sería muy beneficioso para todos saber qué efectos puede generar ese aditivo que desarrolla el señor en cuestión. Gracias
Lo unico que vale la pena aclarar es que un combustible que no alcance a encenderse antes del PMS no va a causar cascabeleo, de resto... excelente contenido, muchas gracias.
Al ser mejoradores de octanaje, lo que deben hacer es impedir que se genere la detonación antes que el pistón llegue a la parte alta del recorrido, los que se demoran más en enceder, que requieren mayor temperatura, son los indicados, precisamente evitan que la detonación se haga durante el recorrido del pistón por la alta temperatura y no se genera el cascabeleo, con esa prueba el piston bullet no sirve para mejorar el octanaje.
Me queda una gran duda , el cascabeleo se conoce también como pre encendido y eso quiere decir que el combustible se detona antes de lo que debiera , entonces lo que dice el químico en cuanto a la demora en la inflamación del aditivo no tiene sentido, porque en teoría mientras más rápido más cascabeleo abría
Concuerdo con tu comentario pues mientras mayor sea el octanaje aguanta más la compresión...entonces el aditivo que según ellos "es mejor" generaría cascabeleo pues explotaría antes q haya la chispa de la bujía...pues es muy volátil
@@CorewisDrakkard estás equivocado, en todas las capacitaciones que he recibido en estos 25 años de esperiencia, siempre han dicho que es un anticipo a la detonación lo que produce el cascabeleo y tiene mucha lógica , porque el ruido se produce por una contra fuerza antes que el pistón llegué al PMS , si fuera después no tendría que producir ruido y el mejor ejemplo es cuando adelantamos la chispa en un vehículo con distribuidor lo que se genera es un cascabeleo, lo contrario a cuando la atrasamos .
Creería que el tema de cascabeleo por los tiempos de explosión, corresponden en motores diésel, ya que aquí la explosión se realiza por la presión y temperatura de las mezclas, pero en motores a gasolina, el cascabeleo no corresponde a tiempos de ignición, pues siempre hacen combustión con la bujía
Otra impresicion es que el carbón que genera la mala combustión no afecta directamente los inyectores a menos que sea un motor de inyección directa , en el mercado son más los motores de inyección indirecta y en ese caso no afecta el inyector , pero si la cámara de combustión
Pero esto es más un publireportaje. Ese señor trabaja para la empresa de PistonBullet, sería bueno que hicieran otras pruebas como la del aumento de octanaje, y con más marcas (como ETBE y LiquiMoly) para ver la verdadera competencia.
Mil gracias, pero no trabajo para nadie, solo son pruebas que estamos realizando y si, me han recomendado mucho esos 2 adictivos que no los teníamos en la lista (ETBE y LiquiMoly) los vamos a sumar para las pruebas que se vienen...
Estoy muy atento a todas las pruebas. te agradezco y felicito ya que el tema de usar o no, de que si rirven o no y de que si suben o no el otanaje es muy importante. Y también sería bueno saber si las gasolineras de Colombia si cumplen con los estándares que afirman tener . De nuevo gracias y felicitaciones ☺️👍🏼
Nooo jajaja ¿en serio? ¿no entendiste? … al contrario a mayor octanage mayor efectividad en la combustión y la combustión es más rápida, por eso se busca elevar el octanage. ¿Que no vio el video? 🤷🏻♂️🤦🏻♂️ ¿opinó sin ver?.
Están mesclando el aditivo con agua no con agua y gasolina y tampoco están utilizando la llama con gasolina y aditivo como debe ser la prueba por qué al mesclarse la reacción es diferentes al parecer está gente no sabe mucho pero si habla mucho....
Qualitor fallo en su promesa y es la de mejorar el octanaje, pero no es propio decir que falló con la eliminación de agua pues ese producto específicamente no tiene esa promesa. Bacano le hagan la evaluación a cada uno de los aditivos que ofrece Qualitor.
Esto es un publireportaje, no hubo suficiencia y rigurosidad en el proceso comparativo! Eso mismo es lo que pasa con el aditivo del Sr este de Rodando ando.
Muy buena perdida de tiempo, no tiene nada que ver la combustión dentro de un cilindro con las presiones y temperaturas que existen. Además un aditivo no tiene porqué encender, siendo que está ahí para modificar la composición química del combustible, no precisamente de ser combustible en si, por eso las medidas deben ser muy exactas al momento de agregarlos al tanque.
men, con todo respeto no hubo rigorucidad en las pruebas, las cantidades de aditivo no son en las proporciones reales de uso, por lo cual los resultados tampoco van a ser los reales por otro lado los aditivos para gasolina son un placebo (por lo menos aqui en Colombia) no gasten su plata, publireportaje...
1. Si no quieren agua lo mejor es tanquaear en una estación con bastante movimiento y purgar el tanque periódicamente 2 los motores de menos de 10.5 de compresión no necesitan gasolina premium (+octanaje), los motores de alta compresión no usar corriente con aditivo solo premium. 3. la gasolina premium no incrementa la potencia solo disminuye la autodetonacion por alta compresión al aumentar los octanos.
De acuerdo, con la cantidad pero siendo una cantidad menor en las proporciones se debería tomar más tiempo en eliminar el agua , pero lo importante es que lo hace
Parce completamente de acuerdo, la rigurosidad fue baja, no especifican concentraciones (molaridad) de los aditivos, está mal definido el tema de octanaje, no hicieron pruebas referentes a la pre ingnicion. Aclaro es una crítica constructiva, porque con tan baja rigurosidad, parece que el vídeo estuviera patrocinado. (Espero que no sea el caso)
@@dabernal_190 Creo que es un video patrocinado porque el ingeniero químico que realiza las pruebas es el mismo de este video: ruclips.net/video/2lwQn3BfDyk/видео.html
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Comprobado Pistón Bullet, vivo en Medellín, aquí “todo es loma”, tengo un sandero 2014 y hoy lo utilice y sentí realmente el cambio en subida. Mejora la potencia del motor. Lo recomiendo.
En qué medida lo usaste por galón?
Y ese en dónde se puede conseguir ❓
Hermano le agradecería si hace pruebas con el aditivo de rodando ando!!,ya que los videos del producto son del mismo desarrollador del mismo
Exelentes pruebas felicitaciones
Dentro de mi ignorancia, si los elevadores de octanage lo que hace es dar le ala gasolina resistencia a la detonación, es de esperar que los aditivo no sea tan inflamable, no se por que me párese que es hacele comercial a este producto, saludos !!
Muy buen video me gusto como lo explican y pues más sabiduría gracias
Vi un video donde el mismo hace las mismas pruebas y promociona el pistón bullet
excelente buena su labor gracias
Nuevamante todo apunta a comercial de piston bullet.
Que buen video, creo que se deberia dacar por ml de avuerdo a cada recomendación de aditivo por ejemplo rinde hasta 20 galones el equivalente a un galon de cada aditivo sin embargo me parece muy interesante, si quisiera saber algo, se que el cascabeleo se da por la combustión antes de tiempo piede ser también por tardia y las llamas en un unos fieron mas grandes que en otro eso quiwre decir que hay más combustión no?
Le faltó es de etbe ese eleva muy bien el octanaje, con ustedes ya son dos ingenieros que dejan por el suelo la maca SIMONIZ y ahora cae CRC. por eso los ingenieros cuando realizan sus pruebas la principal es la paciencia para que lo tenga en cuenta para un próximo capítulo saludos
Excelente comentario, voy a conseguir el de ETBE para las próximas pruebas...
@@MOTOPASIONOFICIAL pareciera que ya no existe esa marca, yo la he intentado conseguir y es imposible al menos desde Bogota
@@MOTOPASIONOFICIALdebería hacerle la prueba al aditivo de rodando ando que está pegando duro a ver que tal
Muy mal Simoniz y CRC, solo son marketing, comercio pero cero efectividad.
Explicame como el inyector se llenaria de carbon si esta antes de la valvula de admision y no en contacto con la camara de combustion. Se supone que la valvula sella antes de combustionar.
Depende, la cámara de combustión tiene 2, 3, o 4 válvulas, y mínimamente una de las válvulas del cabezal de combustión es de admisión, pero no en todos los casos por la válvula de admisión ingresa premezcla de combustible y aire homogénea, por lo que, en algunos casos, hay una inyección adicional que funciona electrónicamente, o ya la inyección puede ser directa, y a través de la cámara de admisión no ingresa combustible premezclado con aire
Yo tengo un aditivo que compre a Rodando ando y si sube el octanaje reto a que le haga la prueba
Tendrá algún efecto negativo para el motor porque como uno no sabe que componentes tiene?
Ese aditivo es puro etanol parce, el man es bien usurero.
Yo también tengo un bioaditivo similar, pero mucho más barato. Si quieren, entren a mi perfil y checan uds.
Como se llama el aditivo?
Amigo, el aditivo de rodando ando solo es etanol (dicen que el compra octomax y lo reenvasa ) el etanol si sube el octanaje
@@joseamaya3680😮 y será malo para la moto?
Por favor prueba el adictivo de rodando ando, gracias por el aporte
X2
Ese señor es un estafador no caigan en esas estafas
@@harrison29368😮 porqué lo dice
@@harrison29368por qué lo dices
Yo uso el naranja de Simoniz desde hace 7 años que compré un Hyundai i10 grand automático y nunca he tenido que sincronizar solo 1 cambio de las bujias originales que traía hace un año, me ha ido bien con el mejorador de octanaje de Simoniz
Cómo se evidencia en otro vídeo simoniz no cumplió las expectativas de subir el octanaje lo bueno que le a ocurrido a su vehículo es por el cuidado q usted le a tenido ...no por lo que supuestamente hace el producto
ruclips.net/video/5TDAp9--2uY/видео.htmlsi=FxejEjVTrYpLIGDo
Buenísimo este video
🎉
Excelente info, muchas Gracias 👍 pendiente del próximo
Hola, tengo una duda , como saber cuanta cantidad de aditivo debo usar??? o esto debe ser necesariamente con tanqueada full
Excelentes videos. Saludos
Hola puedes hacer la prueba con el aditivo green plus por favor
Por que Qualitor huele a Diesel y cuando se quema echa mucho humo?
Deberían hacer estas pruebas en otros países. Por ejemplo México..
Buenos días me gustaría que le hicieran las pru as al adictivo motor max
Muy buen video. Muchas gracias
te recomiendo una prueba de antifriccion motorkote que tan bueno será para el motor
en que estaciones puedo conseguir el adictivo pistón bullet
Yo lo conseguí en texaco
Lo agrego en cada tanqueada que hago
Por tanque se lleva un tarrito de pistón bullet?
Puede hacer estas pruebas y las de elevación de octanaje al aditivo que hace el señor del canal de youtube rodando ando? Sería muy beneficioso para todos saber qué efectos puede generar ese aditivo que desarrolla el señor en cuestión. Gracias
¿Puedo agregar Alcohol industrial como aditivo?
Lo unico que vale la pena aclarar es que un combustible que no alcance a encenderse antes del PMS no va a causar cascabeleo, de resto... excelente contenido, muchas gracias.
Prueba el de rodando ando por fa
Exelent..... 👏
Al ser mejoradores de octanaje, lo que deben hacer es impedir que se genere la detonación antes que el pistón llegue a la parte alta del recorrido, los que se demoran más en enceder, que requieren mayor temperatura, son los indicados, precisamente evitan que la detonación se haga durante el recorrido del pistón por la alta temperatura y no se genera el cascabeleo, con esa prueba el piston bullet no sirve para mejorar el octanaje.
Está muy equivocado, lo que hace que se genere una combustión anticipada es un bajo octanaje... Es lo único...
Donde deja el aditivo xp3 ese es muy bueno tambien los invito que lo usen
Malo muy malo.
Me queda una gran duda , el cascabeleo se conoce también como pre encendido y eso quiere decir que el combustible se detona antes de lo que debiera , entonces lo que dice el químico en cuanto a la demora en la inflamación del aditivo no tiene sentido, porque en teoría mientras más rápido más cascabeleo abría
Concuerdo con tu comentario pues mientras mayor sea el octanaje aguanta más la compresión...entonces el aditivo que según ellos "es mejor" generaría cascabeleo pues explotaría antes q haya la chispa de la bujía...pues es muy volátil
El cascabeleo es lo contrario la demora en que se genere detonación por el bajo octanaje pero eso depende del carro y con que octanaje trabaje.
@@CorewisDrakkard estás equivocado, en todas las capacitaciones que he recibido en estos 25 años de esperiencia, siempre han dicho que es un anticipo a la detonación lo que produce el cascabeleo y tiene mucha lógica , porque el ruido se produce por una contra fuerza antes que el pistón llegué al PMS , si fuera después no tendría que producir ruido y el mejor ejemplo es cuando adelantamos la chispa en un vehículo con distribuidor lo que se genera es un cascabeleo, lo contrario a cuando la atrasamos .
Creería que el tema de cascabeleo por los tiempos de explosión, corresponden en motores diésel, ya que aquí la explosión se realiza por la presión y temperatura de las mezclas, pero en motores a gasolina, el cascabeleo no corresponde a tiempos de ignición, pues siempre hacen combustión con la bujía
@@yovanycallemartinez5877apenas ví el vídeo y concuerdo con usted !
Otra impresicion es que el carbón que genera la mala combustión no afecta directamente los inyectores a menos que sea un motor de inyección directa , en el mercado son más los motores de inyección indirecta y en ese caso no afecta el inyector , pero si la cámara de combustión
Pero esto es más un publireportaje. Ese señor trabaja para la empresa de PistonBullet, sería bueno que hicieran otras pruebas como la del aumento de octanaje, y con más marcas (como ETBE y LiquiMoly) para ver la verdadera competencia.
Mil gracias, pero no trabajo para nadie, solo son pruebas que estamos realizando y si, me han recomendado mucho esos 2 adictivos que no los teníamos en la lista (ETBE y LiquiMoly) los vamos a sumar para las pruebas que se vienen...
Estoy muy atento a todas las pruebas. te agradezco y felicito ya que el tema de usar o no, de que si rirven o no y de que si suben o no el otanaje es muy importante. Y también sería bueno saber si las gasolineras de Colombia si cumplen con los estándares que afirman tener . De nuevo gracias y felicitaciones ☺️👍🏼
Sería bueno que alguien con las herramientas le hicieran pruebas al que dice acá que cumple
@@johnnyandersonarroyavecald5835
Si sube el OTANAJE ?… que es esto ?
Mi moto me pide 5 galones de gasolina y 95 Octanos cuentos mililitros le adicionó de pistón bullet
Opinan que este análisis es objetivo o es publicidad para Piston Bullet?
Excelente publireportage… elevar octanage va a demorar más la combustión
Nooo jajaja ¿en serio? ¿no entendiste? … al contrario a mayor octanage mayor efectividad en la combustión y la combustión es más rápida, por eso se busca elevar el octanage. ¿Que no vio el video? 🤷🏻♂️🤦🏻♂️ ¿opinó sin ver?.
Podrian probar el aditivo de rodando ando por favor
Le verdad me genera dudas este Nuevo aditivo Pistón Bullet, no sé si es imparcial 😅el basto estudio.
falta probar el de RODANDO ANDO, por favor
Dónde se consigue el aditivo de pistón bullet
Tengo entendido que en varias estaciones de gasolina lo venden!
En las estaciones de DISTRACOM
@MOTOPACIONOFICIAL
en que estaciones venden el adictivo pistón bullet
Al piston bullet le hechan frutiño de salpicon eso es seguro.
Calle la jeta más bien
Están mesclando el aditivo con agua no con agua y gasolina y tampoco están utilizando la llama con gasolina y aditivo como debe ser la prueba por qué al mesclarse la reacción es diferentes al parecer está gente no sabe mucho pero si habla mucho....
Qualitor fallo en su promesa y es la de mejorar el octanaje, pero no es propio decir que falló con la eliminación de agua pues ese producto específicamente no tiene esa promesa.
Bacano le hagan la evaluación a cada uno de los aditivos que ofrece Qualitor.
Ya esto no sabe uno en que ni en quien confiar. Que orror
Esto es un publireportaje, no hubo suficiencia y rigurosidad en el proceso comparativo! Eso mismo es lo que pasa con el aditivo del Sr este de Rodando ando.
Publicidad política pagada 🤣
Muy buena perdida de tiempo, no tiene nada que ver la combustión dentro de un cilindro con las presiones y temperaturas que existen. Además un aditivo no tiene porqué encender, siendo que está ahí para modificar la composición química del combustible, no precisamente de ser combustible en si, por eso las medidas deben ser muy exactas al momento de agregarlos al tanque.
Probar rodando ando
men, con todo respeto no hubo rigorucidad en las pruebas, las cantidades de aditivo no son en las proporciones reales de uso, por lo cual los resultados tampoco van a ser los reales por otro lado los aditivos para gasolina son un placebo (por lo menos aqui en Colombia) no gasten su plata, publireportaje...
1. Si no quieren agua lo mejor es tanquaear en una estación con bastante movimiento y purgar el tanque periódicamente
2 los motores de menos de 10.5 de compresión no necesitan gasolina premium (+octanaje), los motores de alta compresión no usar corriente con aditivo solo premium.
3. la gasolina premium no incrementa la potencia solo disminuye la autodetonacion por alta compresión al aumentar los octanos.
De acuerdo, con la cantidad pero siendo una cantidad menor en las proporciones se debería tomar más tiempo en eliminar el agua , pero lo importante es que lo hace
Parce completamente de acuerdo, la rigurosidad fue baja, no especifican concentraciones (molaridad) de los aditivos, está mal definido el tema de octanaje, no hicieron pruebas referentes a la pre ingnicion. Aclaro es una crítica constructiva, porque con tan baja rigurosidad, parece que el vídeo estuviera patrocinado. (Espero que no sea el caso)
@@dabernal_190 Creo que es un video patrocinado porque el ingeniero químico que realiza las pruebas es el mismo de este video: ruclips.net/video/2lwQn3BfDyk/видео.html
@@ServioTulioChavesRosero así es publireportaje!!
Buena tarea
Esto es puro comercial pagado por pisto 😂
EL INGENIERO APARECE EN OTRO VIDEO PROMOCIONADO A PSITON BULLET .- NO HAY IMPARCILIDAD , ES PUBLICIDAD .