Guten Tag Ich schreibe sonst nie was bei RUclips rein. Das mit dem Gas und die sache wie ihr das in Nachhinein geregelt habt ist nicht gerade die feine art.
Liebe Autodoktoren. Ich sehe Ihnen gerne zu und lerne fast jedesmal neues. Geht es nach der Klickzahl, gucken ca. 1/3 Ihrer Zuschauer auch die Videos von Herrn Nagel. Ich würde es total gut finden, wenn Sie im Interesse dieser Zuschauer tatsächlich wie von Ihrer Produktion angedacht ein Special zum Thema LPG machen, ohne oder noch besser mit Herrn Nagel. Geballte Kompetenz durch Erfahrung auf beiden Gebieten, Benzin und LPG. Ein wahrer Gewinn für die Zuschauer.
merkst du nicht, dass der nagel nur clickbait betrieben hat um ansehen zu erzeugen? lasst doch jeden sein ding durchziehen und fertig....aber nein, der nagel muss unbedingt clickbait betreiben...ZUM GLÜCK REAGIEREN DIE NICHT AUF SOLCH EINE KINDERKACKE
Leute, ich find Eure Videos klasse. Und wenn es mal ein Thema gibt das nicht zu Euren Erfahrungen passt, dann arbeitet doch mit anderen Experten zusammen. So wird ein Schuh draus. Zum Vorteil aller. Dazu muss weder die Produktionsfirma noch ein Anwalt her. Das finde ich alles andere als ehrenhaft.
Also ich fahre einen 8 Zylinder Mercedes. Habe mir vor ca. 6,5 Jahre eine Gasanlage einbauen lassen. Was soll ich sagen, ich hab diesbezüglich noch nie ein Problem gehabt. Würde mir jederzeit wieder einen ( geeigneten ) auf Gasanlage umbauen lassen. Bin voll überzeugt davon. Was absolut wichtig ist, ist der Umrüster. Falls der misst baut, kannst du das ganze in die Tonne klopfen. Wenn alles normal laufen sollte, hat man ne Menge Spaß an den dicken Kisten. Mit einem Verbrauch wie von einem Kleinwagen 👍🏻
Sehr bedenklich, dass man einen Anwalt vorschickt um sich nicht mit der Kritik eines Mannes auseinandersetzen zu müssen, der was vom Thema Autogas versteht. Hättet euch mal lieber neutral damit beschäftigt und euch die Sachen von Herrn Nagel erklären lassen sollen. Eine solche einseitige Darstellung von euch finde ich fehl am Platz!
+DieAutodoktoren wollt ihr nicht mal den Armin Nagel auf ne Tasse Kaffee einladen und mit dem zusammen ein Video über Autogas machen. Der is schon ein feiner Kerl und ich denke mal dass das auch für euch und eure Zuschauer interessant sein könnte.
Die antworten doch eh nie. Wollen zwar Klicks und geben sich als die Wundermechaniker die fast alles können und lösen. Aber sich selbst mal um die Kommunikation in den Kommentaren kümmern ist nicht. Möchte wohl die Produktionsfirma nicht?
Thomas Sofirn naja, sie haben auch beide eine Werkstatt zu führen, sollte man nicht vergessen. Aber der Nagel ist in Sachen Autogas eine Institution, gerade auch auf RUclips, So jemanden sollte man nutzen und vielleicht sein eigenes Wissen für die nächste LPG Kundenkiste erweitern. Muss ja nicht jeder Umrüsten werden. Allein die erweiterten Diagnose Möglichkeiten mit einem zweiten Kraftstoffsystem können massiv vorteilhaft sein. Der Produktionsfirma sollte man aber zügig einen Maulkorb verpassen,sonst regnet der Shitstorm los....
Wenn man über LPG Anlagen spricht, sollt man schon neutral und richtige Äußerungen machen . Und Konflikte wie gestandene Männer lösen , und nicht mit einem Anwalt kommen ! Ihr wisst schon was ich meine !? Das ist meine persönliche Meinung dazu stehe ich ! Ihr macht tolle Videos weiter so
Hallo :-) Vielen Dank an mein Publikum und eurer Loyalität! Aber..... Klar habe ich mich etwas geärgert und habe auch das Stellungnahme Video gemacht. Trotzdem möchte, oder wollte ich nicht, das es diese Ausmaße annimmt schon fast eine Art Shitstorm gegen Holger und Jürgen. Klar sind Sachen falsch gelaufen, von derer Seite und auch von meiner. Für mich ist die Sache, so wie ich es im Video schon sagte abgehakt und jeder soll sein Ding machen. Ich finde ja beide selber gut und Sympatisch und viele Sachen die sie machen haben ja auch Hand und Fuß. Bei jedem läuft mal etwas falsch, oder sagt etwas falsches. :-) Ich selbst bin ja Meister da drin, mich zu versprechen... übe ja auch noch. Nun speigelte sich aber das was Holger und Jürgen gesagt haben, nur genau das wieder, was jede Werkstatt sagt, die sich nicht mit dem Thema beschäftigen. Gerade deswegen wäre es ja toll gewesen, es genauer und Fachlicher zu beleuchten. Das wollten sie nicht und äussern sich nicht und fertig. Ich lasse die Jungs bei Ihrer Meinung. Und.... es gab ja nur einen Anruf vom Anwalt und kein böses schreiben, mit kosten. Also... so long. Alles im grünen Bereich und lasst und unseren Themen in der Technik witmen und das hier begraben. Trotzdem nochmal vielen Dank für die Rückenstärkung eurerseits an alle Beteiligten. Auch wenn es mmn. schon etwas zu viel war und ich denke so etwas kann sich auch für mich ggf. als Boomerang herrausstellen, obwohl ihr nur unser bestes wolltet. LG Armin Nagel
@pierre-emerick Und was für ein Licht bist du jetzt wieder? Hat jemand Mülltonne gerufen, das du den Deckel auf machst? Unruhestifter nicht weiter bist du!!
nein da möchte jemand OFFENSICHTLICHE FEHLER klarstellen. so etwas finde ich immer gut. noch besser wäre es natürlich, wenn die ersteller dieses Videos diese OFFENSICHTLICHE FEHLER selber mal klarstellen würden. ich gebe die Hoffnung nicht auf...;)
Ihr werft ASR und ESP durcheinander. Die Funktion, die ihr beschreibt, ist die Antischlupfregelung. Antriebsrad dreht durch, Motorleistung wird heruntergeregelt und gegebenenfalls Bremse des betroffenen Rades kurz betätigt. ESP ist ein Antischleuderschutz. Auto will beispielsweise in einer Kurve mit dem Heck ausbrechen, daraufhin wird das kurvenäußere Vorderrad abgebremst und das Auto stabilisiert. Anderes Beispiel: In einer Rechtskurve kann das Auto die beiden rechten Bremsen betätigen, um das Eindrehen in die Kurve zu unterstützen. Oder: Auto untersteuert, das heißt will nicht in die Kurve einlenken, das innere Hinterrad wird abgebremst und dadurch das Auto in die Kurve eingedreht. Der Lenkwinkelsensor am Lenkrad wird benötigt, damit das Auto weiß, wo der Fahrer hinwill. ASR hat diesen Sensor nicht.
ESP kurz und knackig. Gute Zusammenfassung. Allerdigns haben sie zwischendurch auch ein Beispiel für ESP gelifert. (Kurvenfahrt Motorleistung wird reduziert)
Sehr gut beschrieben. Nur heisst es AntriebsSchlupfRegelung. Muss da immer an meinen alten Berufsschullehrer denken :) Da kam schon fasst das Fachbuch geflogen wenn man Antischlupfregelung sagte ;)
DONALD TRUMP Habe nichts anderes behauptet.... Natürlich gibt es ASR auch einzeln, ich sage nur dass wenn man ESP hat man automatisch ein ASR System hat Und lustigerweise hatte ich schon einen BMW mit ASC (ASR) und einen mit DSC
MENSCH warum kann man die Autogas Geschichte nicht endlich lösen...... Bitte liebes vox Team macht das doch bitte..... Und lieber Holger und Jürgen...... Ist doch mehr als fair....... Ich mag ansonsten eure Sendung sehr....
@@fin3935 Es wird einfach die Unwarheit erzählt im Bezug auf die Installationen von Gasanlagen. Mir ist keine Anlage bekannt, welche auf irgendwelche Sensorik des Originalmotors zurückgreift. Ich bin zwar kein Experte, aber alle Anlagen, welche ich bisher gesehen habe, bekommen einizig und allein die Signale an die Benzineinspritzung "durchgeschleift", um diese zum einen zum Einspritzen des Gases zu nutzen und zum andern, um die Benzineinspritzung beim fahren auf Gas abzuschalten.
Hallo! Das ist leider eine Krankheit bei den BMWs aus der E39 Baureihe (auch andere Betroffen) aber erst ab Facelift (ab da wurden ABS Steuergerät und ABS Ventilblock zusammen geführt, beim VFL sind diese einzeln). Wenn Probleme dort auftreten ist es zu 90% immer das Steuergerät. Kann man aber sehr günstig reparieren lassen. Die meisten Gasanlagen werden nur an den Benzineinspritzdüsen, Lambdasonden und am Drehzahlsignal oder via CAN-Bus angeschlossen. Wenn die Gasanlage ausgeschaltet wird, werden die Signale vom MStg durch das GStg nur durchgeschleift. Ein komplettes abklemmen der Gasanlage ist nicht notwendig! Die meisten Probleme auf Benzin treten durch Undichtigkeiten an Gasschläuchen, Injektoren oder bei den Bohrungen in der Ansauganlage auf. Hab ich zurzeit an meinem E38. Gruss nach Köln!
Das finde ich nicht richtig, dass Ihr andere RUclipsr unter Druck setzt und einen Fehler nicht zu gebt! Ihr solltet den Prinz (Prinz Gasanlage) mal antworten! Das wäre doch mal ein schönes Video 😊
dass das lenkrad in beide richtungen unterschiedlich weit einzuschlagen ist, liegt daran: da hat irgendwer mal das lenkrad weil es krumm gestanden hat das lenkrad abgenommen und gerade gesetzt. Spur passt dadurch immer noch nicht. Dann gehts zum achsvermessen, und der mechaniker klemmt das lenkrad in vermeintlicher nullstellung fest (das lenkgetriebe schlägt aber schon bisschen ein), jetzt stellt de rmechaniker unten die spur ein, und kommt auf der einen seite nichtmehr ganz zu seinem sollwert, weil die spurstange schon bis drin steht. wenn ers so lässt, dann steht aber da slenkrad wieder krumm anch der achsvermessung, also gleich er die andere seite wo er noch luft hat, an den spurwert von der anderen seite an. dann steht das lenkrad grad, aber die spur passt immer noch nicht. Vorm achsvermessen immer die lenkradumdrehungen bei volleinschlag prüfen, um zu kontrollieren ob jemand schonmal am lenkrad rumgepfuscht hat.
alles schon gesehen. Bevor ich mich mit meiner Werkstatt selbstständig gemacht habe, habe ich bei nem Reifenhändler gearbeitet, da haben wir ca. 20 achsvermessungen täglich gemacht, da siehste immer wieder so pfusch... teilweise von anderen werkstätten gebrachte autos, teils aber auch privat. ja offiziell darf nur ne werkstatt das lenkrad runter nehmen, gibt aber auch genug privatschrauber die das selbst machen.
Darf doch nicht nur ne Werkstatt, das darf jeder! Nur wenn es zu Schäden auf Grund falscher Reparaturen kommt wird es interessant. War es eine Firma die repariert hat dann wird die wohl zur Kasse gebeten. Hat man privat reparieren lassen oder selber gemacht... naja dann wird man wohl selber zahlen ^^ Thema Achsvermessung: Wenn der jenige der das eingestellt hat vom Fach war hätte er den unterschiedlichen Lenkradeinschlag bemerkt! Das war entweder ein TrottelvomFach oder halt Privat.
+Lumberjack0286 Aber die Lenkradstellung sollte den Mechaniker doch zunächst nicht interessieren, oder? Man stellt die Spur doch nach dem Stand der Räder und nicht nach dem Stand des Lenkrades ein. So kenne ich das. Und erst am Schluss wird das Lenkrad auf die korrekte Position gebracht.
Auch von meiner Seite: genau wie eurem "Eolys mit AdBlue verwechselt"-Fehler solltet ihr auch hier ein Richtigstellungsvideo machen, das ihr persönlich zwar keine Gas-Fahrzeuge macht (ist ja eure Entscheidung, nur warum hat ihr den BMW mit der Gasanlage dann nicht einfach wieder weggeschickt?), aber diese haltlosen und technisch falschen Aussagen brauchen eine Korrektur.
9:35 Nur um Verwirrung zu vermeiden: ASR hilft beim fahren auf unterschiedlich griffigem Untergrund (zum Beispiel links Gras oder Schotter, rechts Asphalt) und generell beim Beschleunigen und verhindert ein Durchdrehen der Räder wo weniger Haftung ist durch Wegnahme von Motorleistung. ESP ist das Elektronische Stabilitätprogramm (und heißt nach Hersteller mal so mal so) und kombiniert ABS (Anti-Blockier-System) ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) EBV (Elektronische Bremskraftverteilung) BA (Bremassistent) und das Stabilitätsprogramm sembst in sich. Früher gab es Autos, die hatten noch kein ESP, aber schon ASR. Su um 1993 rum ging das los mit ASR.
Es gibt beim w124 eine linke und rechte Spurstange. Wird wohl vertauscht eingebaut sein. Original sind die ab Werk unterschiedlich lackiert, damit man es gleich sieht.
Was Sie und Ihre Crew da mit dem Autogas Guru Herrn Nagel abziehen ist nicht korrekt. Menschlich absolut mies von Ihnen. Autogasanlagen sind keineswegs schlecht für den Motor. Ich fahre seit 150.000km mit einer ICOM ohne Probleme. BMW M54 B30. Laufleistung mit 254.000 Abgesehen vom üblichen Verschleiß und Kinderkrankheiten. Ihr habt mir schon oft geholfen, bei meinen Diagnosen und Reparaturen und finde euch und euer Format echt klasse. Aber wie Sie mit Herrn Nagel umsprigen, geht ja mal gar nicht. Deswegen von mir einen dicken Daumen nach unten....
Wer sich den Schuh anzieht dem passt er auch. Generell ist Herr Nagel kein Guru...( Guru = religiöse Führungsrolle) Was das mit einem Fahrzeugmechatroniker mit entsprechenden Qualifikationen gleich hat erschließt sich mir nicht. Generell ist LPG ein Brennstoff mit recht niedrigen Brennwert und , das muss ich ja loben, ein gutes Abfallprodukt aus der Kraftstoffherstellung
Ich kann ja auch nur für mich sprechen. Guru darf man nicht zu wörtlich nehmen. Für mich sind alle 3 Gurus auf ihrem Gebiet. Und ich schaue beide mehr oder weniger regelmäßig. Wenn sie mal ein Werkstatt Spezial zusammen machen würden käme garantiert viel gutes und interessantes dabei heraus. Und die 3 könnten von einander bestimmt auch noch das ein oder andere lernen....
Kein Problem. Man benutzt recht häufig Wörter aus reiner Euphorie heraus. Herr Nagel ist mit Sicherheit ein sehr kompetenter Ansprechpartner in Sachen LPG. Da ich selbst mit Gas fahre ist das nachzuvollziehen. Wer will gezwungenermaßen ein Elektroauto wenn es auch tolle Alternativen gibt. Meine wenigkeit fährt mit Erdgas, folgerichtig halt auch Gas. Wie ich im Moment finde das man nicht sauberer fahren kann.
Ich hatte mal einen Erdgas Firmenwagen. Durften iwann nicht mehr tanken. Explosionsgefahr. Vw hat wohl minderwertige Tanks verbaut. Das braucht auch keiner...zumal der Benzintank 10 Liter fasste. Schönen Dank für nichts vw. BMW z.b. hat schon vor 20 Jahren einen Wasserstoffantrieb entwickelt. Warum braucht eine gute Neueinfühung nur immer so lange....die deutschen verpennen mal wieder alles und wundern sich dann. Und wer darf die Zeche zahlen. Jedenfalls nicht die die angeschrieben haben. Das steht mal fest...
Die damaligen VW Druckbehälter waren massiv fehlerhaft, unterschreibe ich ohne weiteres. Mittlerweile sind es CFK Tanks. Wasserstoff ist natürlch ein Weg der absolut wünschenswert wäre, aber halt. Geht auch anders. Audi hat in Werlte ( Emsland) eine Anlage stehen die Energie aus überschüssigen Strom, die aus der Produktion von Windenergieanlagen Wasser in seine Bestandteile zersetzen. Sprich Wasserstoff und Sauerstoff. Sauerstoff ist dabei eher ein Abfallprodukt. Wasserstoff plus CO2 ergibt künstliches CH4.... Methan. Im Endeffekt ein nicht zu vernachlässigender Kreislauf. Nur zur Erklärung, ich bin kein Lobbyist.
Ich schätze auch ja wirklich sehr. Aber das was Ihr da über den LPG BMW sagt ist weder vorne noch hinten richtig. Der LMM wird nicht irgendwo "abgeschnitten" und geht ins Steuergerät. Ihr habt sicher viel Ahnung, aber von Gasanlagen scheint Ihr keinen Schimmer zu haben und dummerwiese haut Ihr das dann noch als "Richtig" raus.
Hallo, tolles Abs Video. Was ich nur nicht ganz verstehe ist wenn man an den Kabeln wachekt (bei dem BMW) und sich die Werte auf der Anzeige verändern, warum ist dann das ganze Steuergerät kaputt und nicht ein Kabel oder eine Steckverbindung???? Sehr komisch!!!!!!
dass die gasanlage das signal vom lmm abgreift ist falsch. sequentielle gasanlage sind grundsätzlich alle gleich. lediglich die signale der benzineinspritzdüsen werden durch das lpg steuergerät geschliffen und bei manchen gasanlagen wird noch das signal der lambdasonde angezapft. die gasanlage wertet die einspritzzeiten vom mtorsteuergerät aus, rechnet diese auf lpg um und spritzt dann eben entsprechend gas ein. die signale vom motorsteuergerät laufen bei gasbetrieb in widerstände, sodass das motorsteuergerät vom gasbetrieb nichts mitbekommt. wenn die gasanöage aus ist, verhält sie sich so, als ob sie gar nicht da wäre. wenn man probleme auf benzinbetrieb hat, sollte man sich die trimmwerte und einspritzzeiten im motorsteuergerät ansehen, während man zwischen benzin und gas hin und her schaltet. wenn sich die werte stark verändern, sollte die gasanlage neu kalibriert werden. häufig läufen die gasanlagen zu fett, sodass das motorsteuergerät die einspritzzeiten stark verkürzt und den langzeittrimm anpasst, wenn man dann auf benzin schaltet läuft der motor natürlich nicht gut, was sich nach ein paar km dann aber gibt, weil sich das steuergerät wieder anpasst. schade, dass viele werkstätten kunden gleich wieder wegschicken, wenn eine gasanlage verbaut ist. so kompliziert sind die anlagen alle nicht.
ist nicht ganz richtig! Es gibt BMW´s bzw. Motoren die keine Drosselklappe haben und somit kein Unterdruck im System den aber die meisten Gasanlagen zwingend benötigen! Es gibt Emulatoren die das Signal des Map Sensors emulieren...diese werden an den LLM angeklemmt!
Wird auch nicht benötigt. Der LMM und der DK Poti sind nur für die Gemischaufbereitung zuständig. Die Gasanlage rechnet aber durch die gelieferten Einspritzzeiten der Energiewert für LPG um. Die LSonde ist nur zum regeln. Wird auch nicht benötigt. Solange sich ST und LT nicht ändern ist alles gut.
Was der Bauer nicht kennt,frisst er nicht!.........Ich mag eure Videos...ABER!......bitte nicht eure unbegründeten Vorurteile (LPG) als Tatsachen verkaufen......auf die Aussagen bezüglich ASR und ESP etc. gehe ich nicht weiter ein......(jeder kann mal was verwechseln)
Habe in mein Golf 3 auch Lpg wenn die anlage aus ist leitet die die signale einfach nur durch als wenn sie garnicht da ist ! Bin total Glücklich mit LPG schön günstig fahren ;-)
ihr macht einen super job hier auf youtube!!! super info´s für schrauber neulinge, und für die absoluten nichtschrauber sind jede menge info´s zur einschätzung und kontrolle der beauftragten werkstatt dabei!!! :-)) selbst für mich als jahrelanger privater schrauber ( mit eigener halle mit bühne). perfekt und informativ! man lernt nie aus! und die aussage "altersbedingtes instandsetzen" einfach nur geil. ihr seid jeden youtube cent wert. WEITER SO!! da ich bmw fan und fahrer (m54 motor) bin habt ihr was zur vanos? und zum schluss DANKE!!! Gruss aus ehrenfeld.
Das ist ganz unabhängig von den Personen, oder der Sachlage: So wie mein Partner, Freund oder Sonstwer, Andere behandelt, wird er mich später behandeln. Das ist einfache Lebenserfahrung.
"Gaskacke" heißt es oft in Werkstätten, denn das volle Potenzial des Gases als Kraftstoff kann sowie so nur bei einem reinen Gasmotor genutzt werden. Bei der Entwicklung der Motoren muss sich immer nach dem schwächsten Kraftstoff (nach Energiegehalt) gerichtet werden. Bei unseren Autos (vllt leider) das Benzin. Also eine halbe Sache; und wer macht schon gern halbe Sachen? Ein Dilemma mit den "Gasfahrern".
ICH BIN JA EIGENTLICH EIN FAN VON EUCH „NOCH!!!“ Seit doch bitte wie immer „authentisch“ und macht eine Klarstellung zu dem Thema. Am besten seit so mutig und überlegt euch mal sich von eine Lobbyisten gesteuerte TVproduktion zu trennen. Ich werde weiterhin Videos von euch schauen aber wer weiß wie lange denn das Fleck habt ihr immer noch solange ich was nicht unternimmt. Das Thema Gasumrüstungen wird immer größer und ihr wollt doch bestimmt nicht auf halber Strecke bleiben oder? Die Konkurrenz ist da und jetzt stellt euch vor wenn es H. Nagel überkommet und auch mal ein paar Videos über andere Auto Probleme macht da werdet ihr langsam aber sicher uninteressanter. Ich glaube nicht das ich alleine der Meinung bin.
Also das Autogas LPG Bashing kann ich langsam nicht mehr hören. Wie kann man sich als "Autodoktor" rühmen, von nichts eine Ahnung zu haben und gleichzeitig noch einen Kurs mitgemacht zu haben? Wir fahren einen Audi 2.4 A6 Avant B4 Bj 2002 auf inzwischen guten 180tkm Autogas mit Zavoli Anlage völlig problemlos. Alternativ den Saab 900i Bj 1992 auf über 110tkm und Tartarini Etagas. Beide laufen sehr zuverlässig und ist bisher noch nie was mit der Gaslanlage gewesen. Ich finde, man sollte hier keine Vorurteile weiter kolportieren, zumal gut eingebaute (sic!) und gewartete Gasanlagen wunderbar funktionieren. Wenn man was nicht kann, dann holt man ggf. Hilfe, aber man haut nicht so töricht auf einer Entwicklung herum, die zudem noch umweltfreundlich ist. Gerade der BMW E39 ist eines der besten Autogasautos, die es gibt. Und dann schreibt ihr noch, dass das Problem (diesmal wohl nicht, hehe?) mit Flüssigas zu tun hat. Das ist sehr unseriös und enttäuscht mich. War bisher Fan von Euch, aber sowas ist z.T. auch mit falschen Informationen gespickt. Wäre ja mal was wert, wenn Ihr ein LPG Autogas Spezial macht und Euch jemand Fachkompetenten dazu in der Werkstatt einladen würdet. Großes Kino dann, weil man beweist, dass Kooperation immer noch besser ist als Bekenntnisfragen draus zu machen. Typisch Jungs ...
Super Video ihr zwei!!!! Macht die Gasanlagen nicht immer so schlecht und auch die Werkstätten die es einbauen und auch nicht die da nicht rangehen. Der eine kennt sich damit aus der andere nicht und genauso es gibt Einbauer die sagen die kennen sich aus und können es trotzdem nicht genauso wie Normale Kfz- Werkstätten bei denen ist es sogar schlimmer die sollten sich mit Kfz auskennen und können es nicht. Oder??? Jede Werkstatt hat einen Meister der sich auskennen müsste. Die heißen nicht umsonst Meisterwerkstatt. Die haben alle mal gelernt und ihre Prüfung gemacht nur der eine besser und der andere so gerade eben mit Nachprüfung. Nicht das ihr denkt der Letztere ist jetzt der schlechtere der kann mit der zeit besser sein als der seine Prüfung als bester hingelegt hat. Es ist die Erfahrung die er sammelt und die Einstellung die er hat. Mein Lehrer hat mal gesagt "du kannst nur dann was Reparieren wenn du weißt wie es Funktioniert" nicht jeder kann alles auch die Autodoktoren oder sonst würden die nicht die Steuergerät und ABS Blöcke usw. zur Reparatur verschicken. Lasst den Mist mit Schei... Marke X-Y Werkstatt A-B Fahrt einfach wo anders hin oder Kauft was anderes wenn ihr so unzufrieden seid. Und an alle die immer die Fehler der anderen suchen fast euch an eure Nase. So Kommentare wie an alle Lehrlinge oder die Leitungen sind offen hat der keine angst das ein Span in die Leitung sind einfach nur Lästig aber sowas von. Gruß Gerry
Eine Schande, dass Eure Produktion eine Richtigstellung von einem "Autogas Profi mit langjähriger Erfahrung" unterbindet und eine Seite entfernen habt lassen. Ihr hättet zusammen ein PRO vs. CONTRA Video aufnehmen können um die Meinungen richtig zu stellen. Aber mit Anwalt usw. drohen...; geht gar nicht. Ab sofort ist Eure Sendung Geschichte für Mich!!! Habt Ihr nicht die Eier Euch einem Fachmann zu stellen???
Job, ich bin hier auch raus. Abo ade. Das unterstütze ich nicht. Mit über 15 Jahren LPG Erfahrung von Venturi über sequentiell zu flüssig einspritzend alles gehabt, nur niemals einen Motorschaden. Mit Autogas kann man wunderschön Diagnose betreiben, da immer ein zweites Kraftstoffsystem an Bord. Dass natürlich auch Fehler im Gassystem sein können, klar - dafür gibt es gute und schlechte Umrüster. Der Nagel aber weiß wovon er spricht, hier traue ich mir ganz sicher ein Urteil zu - selten solch einen Profi gesehen.
Wieso sollten sie ein Video mit einem unbedeutenden RUclipsr machen (was auch noch gute Werbung für diesen wäre) der auch noch einfach ein Video von den Autodoktoren verwendet hat?
Man kann von außen leider schlecht sagen ob das Management oder die beiden selber un kooperativ sind, ich glaube das sie grundsätzlich nichts gegen ein Video hätten aber das Management da die finger im Spiel hat wie auch der herr nagel das so gesagt hat mal sehen ob da noch was passiert
Das Managment stammt halt noch aus der TV-Urzeit und versucht, seine Felle in das Internet zu retten. Haben Holger und Jürgen eigentlich nicht nötig, kostet nur Authenzität. Der Manager ist halt nur über die Jahre zu einem Freund geworden, deswegen treten die ihm nicht vors Bein. Warum hat ein JP wohl sein eigenes Team gegründet und nicht irgendeine Firma angeworben? Weil es für RUclips sogar kontraproduktiv ist und man sich nicht an antike Fernsehregularien halten muss.
Die Kommentare zur Autogasanlage sind fachlich dermaßen disqualifizierend, dass ich eure Aussage nur 3x unterstreichen kann Ihr besser keine LPG Fahrzeuge Instand setzt. Keine Ahnung und Erfahrung vom Thema, aber sein gefährliches Halbwissen an hundert tausende RUclipsr verteilen. Das zeugt nicht von Profis! Schuster bleib bei deinen Leisten, besser ist das.
Kann nur sagen ich Repariere bei mir auf Arbeit Werksgasanlagen und habe früher auch einige Prinzanlagen verbaut wenn eine Gasanlage ordentlich Verbaut wurde an Motoren die dafür geeignet sind und fachkundig eingestellt ist und dann auch der Kunde damit richtig umgeht ist das schon ne feine Sache!
Ich kann nur soviel sagen es soll auch Gasanlagen für Dieselfahrzeuge geben es ist wohl bis vor kurzem in Deutschland ein Problem gewesen da das Gas durch eine minimal Menge Diesel gezündet werden muss (Gas zündet nicht von selbst im Dieselmotor) und das Verbrennen von 2 Stoffen gleichzeitig in Privatfahrzeugen verboten war(Vielstoffmotor)! die Umrüstung soll teurer sein als bei einem Benziner da aufwendiger wegen der Zündung und die Ersparnis ist geringer würde sich nur bei LKW und Bussen lohnen die viel verbrauchen einen Hersteller der da schon was anbietet kann ich zur Zeit leider nichts sagen!
Sie kritisieren ja nicht den Gasantrieb selbst, sondern die Art udn Weise wie diese Anlagen verbaut werden und das am Ende niemand dran Schuld sein will, wenn es nicht läuft, weil es ja scheinbar keine genormten Standards gibt. Datenverbindungen durchzuschleifen ist immer ein Problem und hier wird einfach eine Fehlerquelle geschaffen, damit sich die Systeme schneller rechnen und ergo besser verkaufen.
@@Belesarius321 Naja, zumindest bei Prins ist vom Hersteller vorgegeben, wie der Einbau zu erfolgen hat. Das geht von Lage der Anbauteile, bis hin zu den verwendbarem Filtereinheiten und Injektoren. Das wird bei den anderen noch am Markt verbliebenen Herstellern nicht anders sein.
Ist ESP nicht das elektronische Stabilitätsprogramm, das das Schleudern des Autos verhindert indem es einzelne Räder abbremst? ASR ist doch eher eine Traktionskontrolle, oder liege ich da falsch?
Da hast du recht aber das Steuergerät regelt beim esp auch noch die drosselklappe, das macht das Abs nicht, Und ja esp ist das elektronische Stabilitätsprogramm was das schleudern vermeiden soll, das asr verhindert nur den Schlupf am Rad bei zu starkem Beschleunigen Die meisten Fahrzeuge aben aber beides, kenne wenige die nur asr haben
Mein Kommentar Zum Thema gasanlage - habe schon meinen zweites Auto mit gasanlage - das Signal vom Lmm wurde beides mal noch nie durchgeschliffen - hatte noch nie Probleme mit der gasanlage und jeweils weit über 200000 km auf lpg gefahren - lpg ist eine gute Alternative zum Diesel - schade, dass ihr hier eine schlechte Meinung über lpg bestätigt - Bin sehr enttäuscht von euch - mein tip: gas-taugliches Auto kaufen, einen guten umrüster suchen und dann richtig sparen !😂😅😎
Nicht ganz korrekt. Zwingend ist nur das ABS System. ESP und ASR sind nur noch eine Sache der Software und der Anzahl Magnetventile im System. Jedoch haben ESP und ASR keine Abhängigkeit von einander.
Hallo ihr beiden, wir haben einen Skoda fabia der ab 0km umgerüstet ist auf LPG jetzt hatten wir ständig startprobleme mit dem Auto 10-15 mal Orgeln bis er lief... bei mehreren Werkstätten gewesen. Alle sagten das liegt an der gasanlage... ich hatte dann die schnautze voll und habe die rails gereinigt, gassteuergerät mit neuen mosfets und dioden (baugleich) bestückt, software aufem msg neu, filter neu nichts half bis wir dann ein benzindruckmessgerät besorgt haben und siehe da 2 bar wo 3.9 sein sollten.... mich nerft das ungemein das man viel geld ausgibt und die leute die einfachsten sachen nicht diagnostizieren können. Es war nen schlauch im tank an der benzinpumpe angebrochen... ich habe manchmal das Gefühl das sobald die Mechaniker ne LPG anlage sehen die alleine für alles schuld ist. Und nochwas es gibt adapter die ihr anstatt den gassteuergerätes dranstecken könnt das geht auch der strom zu den benzin düsen den orginalen weg. Und noch was wenn die gas anlagen ausgeschaltet sind dann sind sie das auch dann ist das als wenn die nicht eingebaut wäre. Die faulen ausreden gehen mir aufen sack nur weil man kein bock hat sich da mit zu befassen. NERFT sowas
Die Fehlersuche wurde hier eindeutig falsch angegangen. Das Auto startet mit Benzin. Wenn es da nicht läuft und mit Gas läuft gibt es ein Problem in der Benzinversorgung.
Ja das haben wir auch gemerkt das die Fehlersuche hier falsch angegangen wurde. Aber das von mehreren Werkstätten... Ich spare mir in Zukunft das Geld für Werkstattbesuche die nichts bringen und investiere lieber in Werkzeug. Somit hat das KFZ Handwerk mich als Kunden verlohren, gerade weil sie sich immer so anstellen ohhhh das ist ein fremd system da gehen wir nicht bei.... Lächerlich was sind den das für Profis Lach Kopfschütteln. Ich kann mir ja als Elektriker dem kunden gegenüber auch nicht erlauben ihm zu sagen ne die Sicherungen in der Maschine sind aber aus den USA da gehe ich nicht bei. Das wäre das letzte mal das der Kunde angerufen hat..... Die Autos kosten schon nen schweine geld da erwarte ich wenn ich ein problem habe das der Mechaniker sich da voll rein hängt. Es ist wie es ist Fachkräfte mangel überall weil uns kein Geld mehr übergelassen wird um ordentlichen stundenlohn zu bezahlen....
Schön ausgeführt! Der Lobbyismus siegt leider bei vielen sogenannten Weiterbildungen... mein Volvo hat gerade die 440000 km geknackt und davon 280000 km mit LPG. Ich habe weder Leistungsverlust und anderen Blödsinn. Auch, dass Gas angeblich wesentlich heißer verbrennt, ist auch so eine... Gas verbrennt trockener, weil ihm der Ölbestandteil fehlt. Aber dafür gibt es kleine Hilfen die billiger sind, als 280000 km Benzin tanken! Und beiläufig möchte ich noch erwähnen, dass der Volvo keinerlei Schäden am Motor hat. Gas fahren ist kein Hexenwerk! 1000 km für 65€ oder 128€, dass erklärt schon allein, warum das Gas nicht "gefördert" werden soll. Es verdienen einfach zu wenige daran. Jeder Mensch, der rechnen kann, sollte das begreifen. Und dann benötigt man nur noch den Mut, sich vernünftig damit zu befassen. Der Rest kommt von allein. Schönen Gruß, KLM
Ja, ich habe diese Erfahrung auch gemacht. Benzinpumpe war kaputt, herausfinden musste ich das selber, weil im Prinzip jede Werkstatt erst mal ankommt mit "Gas is' schuld" Mittlerweile hab ich selbst eine ordentliche Werkstattausstattung aufgrund dieser Einstellung, notgedrungen.
150€ kostet die Reparatur des ABS-Steuergerätes. Ist aber wirklich ein echt altes und bekanntes Thema beim E39. Die Idio...eh Ingenieure haben das Ding über den Krümmer montiert. Mit den Jahren kommen die kalten Lötstellen und sobald das Ding warm ist, ist ABS aus. Übrigens nicht nur ABS und ASC/DSC fallen dann aus, auch der Tempomat. Mir ist es passiert das ich meine Freundin in Köln am Hauptbahnhof abgeholt habe, fahre über die Zoobrücke Richtung A3 mit dem Tempomat und auf der langgezogenen Auffahrt auf die A3 (es hat leicht geregnet) bei Tempomat ca. 70 ging die ABS Lampe an, kurzer Ruck durch den 530d und dann ging es auch schon mit 3,5 Umdrehungen die Auffahrt auf die A3 runter. Habe mit viel Lenkerei das Auto eingefangen und am Ende nur die linke Ecke in die Leitplanke befördert. War dann in Neuss bei Auto Beier, der hat mir eine Karosseriesäge gegeben und dann habe ich genau diese Ecke aus dem Spender herausgeschnitten. Auto und Teil nach Langenfeld zum Karosseriebauer gebracht, der hat mir das Auto repariert und das ABS Steuergerät habe ich zur Rep. eingeschickt. Ich kann nur jedem E39 Fahrer empfehlen, das sobald zu machen, wenn sich der Fehler zeigt. Auch wenn die Autodocs sagen, das Auto bremst ja noch, ist es lebensgefährlich, wenn das ABS in einer blöden Situation wie ich sie erlebt habe, ausfällt.
Das wird mit absicht so verbaut. damit man auch Teile und Werkstatt zeit bezahlt bekommt. Gibt auch Hersteller die bauen Motor Steuergeräte direkt auf den Motor. Teilweise auch wegen Sparen an Kupferkabeln. Die Steuergeräte haben eigendlich nicht um sonnst kühlkörper.
Hallo Leute ihr macht das Super.Und eure Erklärungen sind für Otto Normal super. Der keine Kfz Ausbildung hat.Ihr gebt schließlich keine Reperatur Anleitung sondern Tips worauf man achten kann und sollte.Wie Sachen zusammen hängen und was etwas kostet.Nennt ruhig weiter Preise damit die Leute auch sehen wo die Rechnungen herkommen .Und nicht meinen mein Mechaniker schlägt da noch was drauf und verdient daran auch noch. Also weiter so.
Schade ihr wirkt immer so Publikums nah. Ihr solltet mit eurere Produktionsfirma einmal reden und ein paar Dinge wieder gerade ziehen. So ist es auf jeden Fall nicht die schönste Art und Weise gewesen.... Bezüglich GM Service Nagel
Ich bin kein Mechaniker, finde aber das sie in diesem Video einfach nur klar stellen, das sich Profis mit den Gas-Anlage beschäftigen sollen. Da gibt es ja genug, die diese verbauen und warten. Einfache kfzler sind da nicht genug geschult, das einzige was nicht so toll ist. Holger hätte ruhig seine persönliche Einstellung dazu anders wiedergegeben können, er meint es nicht böse, ist eben einfach ehrlich. Klar er hat die Schulung gemacht, aber danach gemerkt das es für seine eigene Werkstatt nichts ist und mit zu viel Aufwand verbunden ist. Das ist meine Meinung dazu.
Was mich vor allem wundert : Warum. Es geht um das ABS. Mal abgesehen davon, daß ASR und ESP verwechselt werden. Das ist eine der wenigen Sachen, die mich an den Doktoren stört. Immer das unterschwellige Lästern über Mitbewerber. "Es können Fehler passieren....uns passieren auch Fehler...aber was da wieder...". Sowas ist armselig und überflüssig.
Die Doktoren liefern in der Regel technisch fundierte und nachvollziebare Beiträge ab die von umfangreichem Autowissen zeugen. Leider sind aber die Ausführungen zum Thema Autogas von keinerlei Sachkenntnis getrübt sondern das Ergebnis von Unkenntnis, Vorurteil und Halbwissen. Schade für die beiden symphatischen Ölknechte. (MB W202 mit über 200000 km Autogas)
Autogas ist die beste und vor allem kostengünstigste möglichkeit der Umwelt was wirklich gutes zu tun . Meist findet die Umrüstung an einem Fahrzeug statt das durch sein schieres Dahsein ( Jahre , Kilometer ) seine CO 2 Bilanz schon mehr als erfüllt hat . Und dann kommt Autogas noch hinzu und macht aus solch einem Fahrzeug Ein fast Schadstofffreies Vehicel. warum wird da keine Werbung für gemacht ? Na ihr Schlafschafe warum ? Weil es nie um die Umwelt oder den Geldbeutel der Autofahrer geht. Wir leben im Turbokapitalismus. Da is es nicht gewollt mit einem "alten Auto " was für die Umwelt zu tun . Nein was neues muss her ,am besten aller 4 Jahre, jetzt auch ganz hip mit Elektro. ( Strom kommt ja grün aus der Dose ) Das für diese unnötigen Neuwagen hunderte Tonnen CO in die Umwelt geblasen werden juckt die ganzen grünen Kasperl nicht ( allein bei der Herstellung ) Und grünen Strom gibt es nicht .Das ist eine Lüge.Wie so vieles in der Zeit in der wir leben .
Nein nicht wirklich - ESP kann alle 4 Reifen unterschiedlich abbremsen (um ein Schleudern und Ausbrechen zu verhindern) und ASR ist nur eine Traktionskontrolle die verhindern soll das auf einem Rad das keine Bodenhaftung hat Kraft übertragen wird (greift nur an den Antriebsrändern) - hatte genug 90er Jahre Opels mit Automatik und TC ;)
Autogas richtig gemacht funktioniert! Fragt mal bei GM Nagel....und überlegt, ob Ihr eure Glaubwürdigkeit evtl. verliert, wenn ihr das mit dem Nagel nich ordentlich klärt!
Was erzählen die "Doktoren" für einen Stuss zu der Gasanlage? Bei mir und bei jeden anderen umgerüsteten Fahrzeug, was ich bisher gesehen habe, werden doch nur die Benzin-Injektoren durch das Gas-Steuergerät durchgeschleift, damit dieses die Injektoren abschalten kann. Eine andere Verbindung zum Motorsteuergerät gibt es nicht.
9:26 ASR und ESP sind doch nicht unterschiedliche Namen für das gleiche Ding? Wenn ich es richtig verstanden habe, ist ASR quasi ein Bestandteil vom ESP. Bei Kurvenfahrten eingreifen tut das ESP indem es einzelne Räder passend abbremst um Über/Untersteuern zu verhindern. Das ASR bremst auch Räder, aber um ein Durchdrehen zu verhindern.
So ein Dummgequatsche über Autogas habe ich noch nie gehört. Lüftmassenmesser kappen? Alles was ein Gassteuergerät braucht sind einmal die Benzineinspritzzeiten und vielleicht noch das Drehzahlsignal, mehr nicht! Wenn man nicht viel bzw. keine Ahnung von der Materie hat, dann lieber schweigen.
Meisterwerkstatt 😂😂😂 War in einer 4 mal zum Achsvermessung und 4 mal stimmten die Werte nicht, da durch sind meine Reifen im Arsch, die grade mal 1 Jahr alt waren. Dann das Auto wieder hingestellt und plötzlich kam der Anruf das Auto ist defekt, also hingefahren und plötzlich pisste es aus meinem Lenkgetriebe, soll laut Werkstatt schon länger so sein, was nicht wirklich stimmt, da unser Hof sauber ist, also neues Lenkgetriebe über die Werkstatt bestellt und der Einbau war kostenlos, meine Reifen darf ich selbst bezahlen obwohl der Chef ganz genau wusste das die Sensoren für die Achsvermessung defekt sind und auch jetzt stimmen die Werte von der Achsvermessung nicht, Reifen laufen sich seitlich mehr ab als der Rest, beim Bremsen zittert das Lenkrad, wenn die Reifen da sind lasse ich die Achsvermessung nochmal machen aber woanders. Und sollte es massiv abweichen, werde ich die Werkstatt verklagen, selbst der Leihwagen hatte Reifen drauf die über 10 Jahre alt waren, dazu hat die ABS Lampe Dauerhaft geleuchtet usw. Aber es war eine Meisterwerkstatt😂😂😂
6:01 Keiner weiß wo es angeklemmt ist :'D:'D:'D:'D:'D Mal ehrlich: Ich verstehe generell nicht warum eine Sache schlecht gemacht wird, von der ganz offensichtlich nicht ansatzweise Fachwissen vorhanden ist, obwohl es noch nicht einmal um das Thema geht. Denkt mal über den Einfluss und die Reichweite nach die Ihr habt, da finde ich es schon ziemlich traurig so radikale persönliche Meinungen die mit jeder menge Unwissen untermauert sind kunt zu tun. Eine Stellungnahme/Richtigstellung zu dieser Aktion fände ich angebracht. Es ist absolut ok wenn ihr vom Thema Autogas nichts haltet und vorallem keine Ahnung habt aber verbreitet bitte nicht solche Unwahrheiten... Euer Format fande ich bisher ganz ok und habe nur sporadisch reingeschaut, eine Stellungnahme zu diesem Video habe ich bisher nicht gefunden. Wenn es möglich wäre (ich euch irgendwann mal Abonniert hätte) würde ich euch jetzt Deabonnieren. Ganz klar DAUMEN RUNTER!!!
Super erklärt. Aber eine Frage habe ich noch. Wenn ich ein gebrauchtes ABS Steuergerät kaufe, kann ich es eo nutzen oder muss ein Händler das Gerät noch einstellen? Mazda 6 gh 2,0 Diesel
Wäre auf jeden Fall ziemlich respekt und ehrenlos die Angelegenheit auszusitzen... Wenn man mit so einer enormen Präsenz und Vorbildfunktion solch fachliche Verfehlungen verbreitet (zumindest sagt der Herr Nagel das ja) muss man sich einfach dazu äußern.. Ich finde das ziemlich unsympathisch wenn ich ehrlich bin. Entweder entschuldigt man sich einfach oder man macht echt ein Video mit dem Herrn zusammen.
@Autodoktoren, gut das ihr kein Autogas macht. Denn davon habt ihr überhaupt keine Ahnung :-) Aber so ein Unsinn zu erzählen und die Leute zu verunsichern ist nicht schön.
weil es auch Deppen gibt die gar nichts können - bis auf BMW Direkteinspritzer funktioneren alle KFZs mit LPG die auf Benzin fahren (bevor einer kommt uns sagt - wie auch Diesel ? NEIN Diesel sind Selbstzünder und haben keinen Zündfunken um Gasgemische entzünden zu können) . Aber hey - Halbwahrheiten und Fake-Infos sind momentan echt der Renner. Selbst die kleinsten Motoren kann man gefahrlos umrüsten.
Vielleicht weil es beim BMW-System noch keine sinnvolle Lösung für gibt. Aber okay. Die ganzen Nachteile durch LPG stehen durch falschen Einbau(Abstimmung) der Gasanlage. Alle "Möchtegern"-Gasumrüster stimmen die LPG-"Einspritzung" (eher Einblasung) nur im Standgas ab - dadurch läuft er bei hohen Drehzahlen zu mager und verbrennt dadurch mit höheren Temperaturen als er bei einem angepassten Kennfeld (über den ganzen Lambdabereich) machen würde. Dadurch enstehen die vereinzelten Motorschäden - die aber nicht auf das LPG zurück zu führen sind - weil das würde auch passieren wenn er unter Benzin zu mager laufen würde. Echte Gasumrüster haben einen OBD-Tester bei der Probefahrt mit um zu schauen das die Gasanlage nie über einen Lambdawert von 1 Volt kommt sonst wird das Gemisch zu mager. Und dann werden bei der Probefahrt die Einspritzzeiten angepasst die in etwa 12%-15% länger sind als bei Benzin - deshalb auch der "Mehrverbrauch" an LPG bei rund 10%. Es gibt ein Video von GM Service Nagel bei youtube wo man so eine Einstellfahrt sehen kann - dort sieht man schon eine neuere Anlage die die Einspritzzeiten selber setzt an Hand der Benzineinspritzzeiten und die dann selbstständig für LPG anpasst beim Fahren.
Marcus Enders Die Verbrennungstemperatur von LPG ist höher als bei Benzin.Gerade die überkompakten VR Motoren haben da Probleme, sieh dir mal die Abgas- und AGR-führung an.Dazu noch konstanter Bleifuss.....
Bei dem W124 stimmt auch die Lenkradmittelstellung nicht. Das ist VOR dem Spureinstellen richtig einzustellen. E39: ESP und ASR sind 2 verschiedene Systeme! Hier hat das ABS-Steuergerät kalte Lötstellen. Die Steuergeräte kann man überholen lassen. Die Erklärung mit der Gasanlage stimmt nicht so ganz. Das Gassteuergerät greift nur Lifewerte parallel zur DME ab. Die Benzin-ESP schaltet das Gassteuergerät nur ab (ist zwischengeschleift). Gasanlagen können sehr gut funktionieren!
ich fahr seit 10 jahren zavoli. (lpg anlage) nachdem die einmal ordendlich programmiert wurde funktionierte die perfekt bis heute. habe schon knapp 6000 eu sprittkosten gespart.
Was hat die gekostet + Einbau? Ich glaube dann kommt nicht längst nicht auf 6K gespart. Vielleicht die Hälfte mit viel Glück und dann lass mal doch mal was sein dann zahlst wieder das Doppelte wegen dem doppelten System.
also grob gesagt kannste mit 2500,- € rechnen , je größer der tank je größer die kosten vor 4 Jahren wurde gesagt das die Gas Anlage nach 4 - 5 jahren sich amortisiert hat auch muß man sagen eine gas anlage ist nicht für jeden benziner geeignet , der motor muß standfest sein in ein ps starken ,Hubraum schwachen motor ist es nicht gut . für alte motoren wo noch eine starke wandstärke der motor hat ist es kein problem ,wie zum beispiel Ami wagen wie Jeep vor dem jahr 2000
NicoYoshimitsu wenn was richtig schlimmes an der Gasanlage ist musst du höchstens Mal mit 500€ rechnen (außer vielleicht mit der teuren Vialle Lpi flüssigeinspritzanlage) Ich fahre selbst Autogas (stag 300) in einem BMW und meine teuerste Reperatur war eine Überholung der düsen (je nach gasqualität etwa alle 50-70000 km nötig) für 180€ Ich tanke für 52 Cent und meine Anlage hat sich sofort armotisiert weil sie beim Kauf schon drin war ;) Und neu kostet die mit Einbau 2500€, die hat man ruck zuck wieder drin Also, wer noch nie Gas hatte sollte es nicht schlecht reden
Also ich glaube nicht, dass es am ABS Steuergerät liegt, wenn der Fehler durch Wackeln am Kabelbaum kurz verschwindet. Was die Autogas Geschichte betrifft: Durch das Motor Steuergerät geschliffen, .... Ja nee is Klar 😂 „aufgetrennt und wieder zusammengelötet“ 😂🥳
wen Ihr kein Gas - Benziner macht verstehe ich das gut. Aber was ist mit Benziner - Elektro dann ? Also die Hybride oder E - Autos? Seit Ihr da draußen dann?
Wie wäre es denn, wenn ihr erst nochmal in eine Schulung geht und Euch informiert bevor ihr falsche Behauptungen und Informationen unter den Zuschauern verteilt. Es gibt nämlich welche, die Euer falsches Wissen glauben und die Mechaniker mit richtigem Wissen leiden darunter. Aber das schlimmste ist ja das sich sowas "Meister" nennt, obwohl das ein Auszubildender im 1. Lehrjahr bereits besser weiß! Sorry, aber ich habe bei Euch die Hoffnung ganz verloren... Ihr solltet den Beruf an den Nagel hängen...
Eigentlich bin ich ein Fan von euch. Aber da habt ihr mich in diesem Video enttäuscht, ich glaube von autogas habt ihr nicht so viel Ahnung. Ahhh genau und einer von euch sagte noch im Video der hat Schulung gehabt aber ich vertraue trotzdem autogas nicht. HEEEEEEEE. 😂😂😂😂😂🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔👍
Man muss keine Kabel ''abpitschen'' man kann diese ''schlimme Gas-Anlage (LPG)'' auch manuell ausschalten, in dem man einfach den Knopf betätigen der zugleich die Gastankfüllanzeige ist. Falls man sich dann nicht sicher ist hört man ja raus wann die Gasanlage anspringt oder nicht (Magnetventilsteuerung der Gasanlage). Zu Not das Auto ausmachen und wieder anmachen da die Gasanlage nur im warmen Motorzustand bei einem leichten Gasstoß auf Gas umspringt.
Da ich nun endlich die Wahrheit über eure Machenschaften erfahren habe denke Ich das ihr nicht die allwissenden seid wenn ihr schon anderen Firmen mit Abmahnungen droht obwohl ihr Unwahrheiten verbreitet über autogasanlagen verbreitet ihr solltet euch was schämen ihre Macht doch nur diese Videos damit ihr finanzielle Vorteile davon habt ihr solltet nicht über Sachen reden von denen ihr keine Ahnung habt
Oh Gott, eine Gasanlage: Ich fahre seit etlichen Jahren mit Gas und alles funktioniert. Ich kann die Gasanlage sogar ausschalten. Was seid Ihr doch für Fachleute.....
MrBusdriver2012 Hey wenn wirklich ein Busfahrer bist wie ich seit 18 Jahren dann schäme ich mich das du dich MrBusdriver nennst und von Technik keine Ahnung hast und am Lenkrad von ein 12 Tonnen Fahrzeug mit 50-80 Personen drin 🙈
9:40 Löten ist so einfach. Und so schnell wäre es repariert. Aber Die Rückstände des Lötflussmittels müssen wieder runter, sonst gibts die nächsten Probleme. Wegen diesem Zirkus darf man noch nicht einmal LED-Leuchten selbst reparieren.
Guten Tag
Ich schreibe sonst nie was bei RUclips rein.
Das mit dem Gas und die sache wie ihr das in Nachhinein geregelt habt ist nicht gerade die feine art.
Liebe Autodoktoren. Ich sehe Ihnen gerne zu und lerne fast jedesmal neues.
Geht es nach der Klickzahl, gucken ca. 1/3 Ihrer Zuschauer auch die Videos von Herrn Nagel. Ich würde es total gut finden, wenn Sie im Interesse dieser Zuschauer tatsächlich wie von Ihrer Produktion angedacht ein Special zum Thema LPG machen, ohne oder noch besser mit Herrn Nagel. Geballte Kompetenz durch Erfahrung auf beiden Gebieten, Benzin und LPG. Ein wahrer Gewinn für die Zuschauer.
merkst du nicht, dass der nagel nur clickbait betrieben hat um ansehen zu erzeugen? lasst doch jeden sein ding durchziehen und fertig....aber nein, der nagel muss unbedingt clickbait betreiben...ZUM GLÜCK REAGIEREN DIE NICHT AUF SOLCH EINE KINDERKACKE
Meine LPG Anlage von Landi Renzo (Irmscher) bei meinem Vectra ist erste Klasse! Ordentlich verbaut und funktioniert top!
4:35 Die ECUs sollten Autogas ab Werk unterstützen. Das tun sie nicht, aber Dieselgate Bescheißerkennfelder gibts serienmäßig.
Leute, ich find Eure Videos klasse. Und wenn es mal ein Thema gibt das nicht zu Euren Erfahrungen passt, dann arbeitet doch mit anderen Experten zusammen. So wird ein Schuh draus. Zum Vorteil aller. Dazu muss weder die Produktionsfirma noch ein Anwalt her. Das finde ich alles andere als ehrenhaft.
Der Spruch " red mir doch nicht immer ins Wort "" 😂😂😂😂 und das sagt die größte Labertäsch der Kölner Bucht 😂😂😂😂
Ihr solltet eure Falschmeldung über Autogas mit Hr. Nagel zusammen in einem Video korrigieren, davon könnten beide profitieren und würde Größe zeigen
So ein blödsinn. Das ist ihre Meinung.
@@TheHaterNumberOne1 jeder darf ja seine meinung haben ,wir leben ja in einem freien land :-)
Also ich fahre einen 8 Zylinder Mercedes.
Habe mir vor ca. 6,5 Jahre eine Gasanlage einbauen lassen.
Was soll ich sagen, ich hab diesbezüglich noch nie ein Problem gehabt.
Würde mir jederzeit wieder einen ( geeigneten ) auf Gasanlage umbauen lassen.
Bin voll überzeugt davon.
Was absolut wichtig ist, ist der Umrüster.
Falls der misst baut, kannst du das ganze in die Tonne klopfen.
Wenn alles normal laufen sollte, hat man ne Menge Spaß an den dicken Kisten.
Mit einem Verbrauch wie von einem Kleinwagen 👍🏻
Was ihr so erzählt ,guck euch echt gerne aber das ist ja wohl der hammer,
Sehr bedenklich, dass man einen Anwalt vorschickt um sich nicht mit der Kritik eines Mannes auseinandersetzen zu müssen, der was vom Thema Autogas versteht. Hättet euch mal lieber neutral damit beschäftigt und euch die Sachen von Herrn Nagel erklären lassen sollen. Eine solche einseitige Darstellung von euch finde ich fehl am Platz!
Finde ich auch so wie du geschrieben hast.
+DieAutodoktoren wollt ihr nicht mal den Armin Nagel auf ne Tasse Kaffee einladen und mit dem zusammen ein Video über Autogas machen. Der is schon ein feiner Kerl und ich denke mal dass das auch für euch und eure Zuschauer interessant sein könnte.
nur sollten die dan diese Produktion Firma "Filmgesellschaft" außen vor lassen , die sind das übel
Die antworten doch eh nie. Wollen zwar Klicks und geben sich als die Wundermechaniker die fast alles können und lösen. Aber sich selbst mal um die Kommunikation in den Kommentaren kümmern ist nicht. Möchte wohl die Produktionsfirma nicht?
Thomas Sofirn naja, sie haben auch beide eine Werkstatt zu führen, sollte man nicht vergessen. Aber der Nagel ist in Sachen Autogas eine Institution, gerade auch auf RUclips, So jemanden sollte man nutzen und vielleicht sein eigenes Wissen für die nächste LPG Kundenkiste erweitern. Muss ja nicht jeder Umrüsten werden. Allein die erweiterten Diagnose Möglichkeiten mit einem zweiten Kraftstoffsystem können massiv vorteilhaft sein.
Der Produktionsfirma sollte man aber zügig einen Maulkorb verpassen,sonst regnet der Shitstorm los....
@@Andy-ST die drohen lieber mit anwalt echt schade
@@marc30du ES GIBT SOLCHE LEUTE UND ANDER DIE MIT EIN BIER ZUM KLÄREN GEHEN
oh
städter sind sehr mit anwalt am drohen ..... so meine erfahrung
Wenn man über LPG Anlagen spricht, sollt man schon neutral und richtige Äußerungen machen . Und Konflikte wie gestandene Männer lösen , und nicht mit einem Anwalt kommen ! Ihr wisst schon was ich meine !? Das ist meine persönliche Meinung dazu stehe ich !
Ihr macht tolle Videos weiter so
Hast das Video von GM Nagel gesehen, war ein geiles Video.
Hallo :-) Vielen Dank an mein Publikum und eurer Loyalität! Aber..... Klar habe ich mich etwas geärgert und habe auch das Stellungnahme Video gemacht. Trotzdem möchte, oder wollte ich nicht, das es diese Ausmaße annimmt schon fast eine Art Shitstorm gegen Holger und Jürgen. Klar sind Sachen falsch gelaufen, von derer Seite und auch von meiner. Für mich ist die Sache, so wie ich es im Video schon sagte abgehakt und jeder soll sein Ding machen. Ich finde ja beide selber gut und Sympatisch und viele Sachen die sie machen haben ja auch Hand und Fuß. Bei jedem läuft mal etwas falsch, oder sagt etwas falsches. :-) Ich selbst bin ja Meister da drin, mich zu versprechen... übe ja auch noch. Nun speigelte sich aber das was Holger und Jürgen gesagt haben, nur genau das wieder, was jede Werkstatt sagt, die sich nicht mit dem Thema beschäftigen. Gerade deswegen wäre es ja toll gewesen, es genauer und Fachlicher zu beleuchten. Das wollten sie nicht und äussern sich nicht und fertig. Ich lasse die Jungs bei Ihrer Meinung. Und.... es gab ja nur einen Anruf vom Anwalt und kein böses schreiben, mit kosten. Also... so long. Alles im grünen Bereich und lasst und unseren Themen in der Technik witmen und das hier begraben. Trotzdem nochmal vielen Dank für die Rückenstärkung eurerseits an alle Beteiligten. Auch wenn es mmn. schon etwas zu viel war und ich denke so etwas kann sich auch für mich ggf. als Boomerang herrausstellen, obwohl ihr nur unser bestes wolltet. LG Armin Nagel
Da will wohl einer kilcks auf den kosten von holger und jürgen machen!!!!! Ihr seit top holger und jürgen macht weiter so
@pierre-emerick Und was für ein Licht bist du jetzt wieder? Hat jemand Mülltonne gerufen, das du den Deckel auf machst? Unruhestifter nicht weiter bist du!!
nein da möchte jemand OFFENSICHTLICHE FEHLER klarstellen.
so etwas finde ich immer gut.
noch besser wäre es natürlich, wenn die ersteller dieses Videos diese OFFENSICHTLICHE FEHLER selber mal klarstellen würden.
ich gebe die Hoffnung nicht auf...;)
also an holger und jürgens stelle wäre mir unwohl wenn mir etwas derart tief im allerwertesten steckt.
Nestbeschmutzer und Volksverräter haben sie vergessen.
Ihr werft ASR und ESP durcheinander. Die Funktion, die ihr beschreibt, ist die Antischlupfregelung. Antriebsrad dreht durch, Motorleistung wird heruntergeregelt und gegebenenfalls Bremse des betroffenen Rades kurz betätigt.
ESP ist ein Antischleuderschutz. Auto will beispielsweise in einer Kurve mit dem Heck ausbrechen, daraufhin wird das kurvenäußere Vorderrad abgebremst und das Auto stabilisiert. Anderes Beispiel: In einer Rechtskurve kann das Auto die beiden rechten Bremsen betätigen, um das Eindrehen in die Kurve zu unterstützen.
Oder: Auto untersteuert, das heißt will nicht in die Kurve einlenken, das innere Hinterrad wird abgebremst und dadurch das Auto in die Kurve eingedreht.
Der Lenkwinkelsensor am Lenkrad wird benötigt, damit das Auto weiß, wo der Fahrer hinwill. ASR hat diesen Sensor nicht.
ESP kurz und knackig. Gute Zusammenfassung. Allerdigns haben sie zwischendurch auch ein Beispiel für ESP gelifert. (Kurvenfahrt Motorleistung wird reduziert)
Genau so ist es. ESP = Elektronisches Stabilitätsprogramm
Der Buschmann ASR ist Teil des ESP Systems, also kann man es schon so nennen
Wobei du natürlich Recht hast mit dem was du sagst
Sehr gut beschrieben. Nur heisst es AntriebsSchlupfRegelung. Muss da immer an meinen alten Berufsschullehrer denken :) Da kam schon fasst das Fachbuch geflogen wenn man Antischlupfregelung sagte ;)
DONALD TRUMP Habe nichts anderes behauptet.... Natürlich gibt es ASR auch einzeln, ich sage nur dass wenn man ESP hat man automatisch ein ASR System hat
Und lustigerweise hatte ich schon einen BMW mit ASC (ASR) und einen mit DSC
MENSCH warum kann man die Autogas Geschichte nicht endlich lösen...... Bitte liebes vox Team macht das doch bitte..... Und lieber Holger und Jürgen...... Ist doch mehr als fair....... Ich mag ansonsten eure Sendung sehr....
Was hat das denn mit dieser Geschichte auf sich
@@fin3935 Es wird einfach die Unwarheit erzählt im Bezug auf die Installationen von Gasanlagen. Mir ist keine Anlage bekannt, welche auf irgendwelche Sensorik des Originalmotors zurückgreift. Ich bin zwar kein Experte, aber alle Anlagen, welche ich bisher gesehen habe, bekommen einizig und allein die Signale an die Benzineinspritzung "durchgeschleift", um diese zum einen zum Einspritzen des Gases zu nutzen und zum andern, um die Benzineinspritzung beim fahren auf Gas abzuschalten.
Hallo! Das ist leider eine Krankheit bei den BMWs aus der E39 Baureihe (auch andere Betroffen) aber erst ab Facelift (ab da wurden ABS Steuergerät und ABS Ventilblock zusammen geführt, beim VFL sind diese einzeln). Wenn Probleme dort auftreten ist es zu 90% immer das Steuergerät. Kann man aber sehr günstig reparieren lassen.
Die meisten Gasanlagen werden nur an den Benzineinspritzdüsen, Lambdasonden und am Drehzahlsignal oder via CAN-Bus angeschlossen. Wenn die Gasanlage ausgeschaltet wird, werden die Signale vom MStg durch das GStg nur durchgeschleift. Ein komplettes abklemmen der Gasanlage ist nicht notwendig! Die meisten Probleme auf Benzin treten durch Undichtigkeiten an Gasschläuchen, Injektoren oder bei den Bohrungen in der Ansauganlage auf. Hab ich zurzeit an meinem E38.
Gruss nach Köln!
zu 90% immer ☺
Das finde ich nicht richtig, dass Ihr andere RUclipsr unter Druck setzt und einen Fehler nicht zu gebt! Ihr solltet den Prinz (Prinz Gasanlage) mal antworten! Das wäre doch mal ein schönes Video 😊
dass das lenkrad in beide richtungen unterschiedlich weit einzuschlagen ist, liegt daran: da hat irgendwer mal das lenkrad weil es krumm gestanden hat das lenkrad abgenommen und gerade gesetzt. Spur passt dadurch immer noch nicht. Dann gehts zum achsvermessen, und der mechaniker klemmt das lenkrad in vermeintlicher nullstellung fest (das lenkgetriebe schlägt aber schon bisschen ein), jetzt stellt de rmechaniker unten die spur ein, und kommt auf der einen seite nichtmehr ganz zu seinem sollwert, weil die spurstange schon bis drin steht. wenn ers so lässt, dann steht aber da slenkrad wieder krumm anch der achsvermessung, also gleich er die andere seite wo er noch luft hat, an den spurwert von der anderen seite an. dann steht das lenkrad grad, aber die spur passt immer noch nicht. Vorm achsvermessen immer die lenkradumdrehungen bei volleinschlag prüfen, um zu kontrollieren ob jemand schonmal am lenkrad rumgepfuscht hat.
alles schon gesehen. Bevor ich mich mit meiner Werkstatt selbstständig gemacht habe, habe ich bei nem Reifenhändler gearbeitet, da haben wir ca. 20 achsvermessungen täglich gemacht, da siehste immer wieder so pfusch... teilweise von anderen werkstätten gebrachte autos, teils aber auch privat. ja offiziell darf nur ne werkstatt das lenkrad runter nehmen, gibt aber auch genug privatschrauber die das selbst machen.
Darf doch nicht nur ne Werkstatt, das darf jeder! Nur wenn es zu Schäden auf Grund falscher Reparaturen kommt wird es interessant. War es eine Firma die repariert hat dann wird die wohl zur Kasse gebeten. Hat man privat reparieren lassen oder selber gemacht... naja dann wird man wohl selber zahlen ^^
Thema Achsvermessung: Wenn der jenige der das eingestellt hat vom Fach war hätte er den unterschiedlichen Lenkradeinschlag bemerkt! Das war entweder ein TrottelvomFach oder halt Privat.
1kleineMax1 oder die Spezialisten ohne Voranmeldung mit dem A am Anfang und dem U am Ende😂
ok... ich steh aufm schlauch, hilf mir ma nach :D
+Lumberjack0286 Aber die Lenkradstellung sollte den Mechaniker doch zunächst nicht interessieren, oder? Man stellt die Spur doch nach dem Stand der Räder und nicht nach dem Stand des Lenkrades ein. So kenne ich das. Und erst am Schluss wird das Lenkrad auf die korrekte Position gebracht.
Auch von meiner Seite: genau wie eurem "Eolys mit AdBlue verwechselt"-Fehler solltet ihr auch hier ein Richtigstellungsvideo machen, das ihr persönlich zwar keine Gas-Fahrzeuge macht (ist ja eure Entscheidung, nur warum hat ihr den BMW mit der Gasanlage dann nicht einfach wieder weggeschickt?), aber diese haltlosen und technisch falschen Aussagen brauchen eine Korrektur.
Ich habe die Sendung mal angeschaut das sind in meinen Augen 👀 Hobby Bastler ich habe nicht einmal gewusst das es so eine Sendung gibt 😂
9:35 Nur um Verwirrung zu vermeiden: ASR hilft beim fahren auf unterschiedlich griffigem Untergrund (zum Beispiel links Gras oder Schotter, rechts Asphalt)
und generell beim Beschleunigen und verhindert ein Durchdrehen der Räder wo weniger Haftung ist durch Wegnahme von Motorleistung.
ESP ist das Elektronische Stabilitätprogramm (und heißt nach Hersteller mal so mal so) und kombiniert
ABS (Anti-Blockier-System)
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
EBV (Elektronische Bremskraftverteilung)
BA (Bremassistent) und das Stabilitätsprogramm sembst
in sich.
Früher gab es Autos, die hatten noch kein ESP, aber schon ASR. Su um 1993 rum ging das los mit ASR.
Es gibt beim w124 eine linke und rechte Spurstange. Wird wohl vertauscht eingebaut sein. Original sind die ab Werk unterschiedlich lackiert, damit man es gleich sieht.
Was Sie und Ihre Crew da mit dem Autogas Guru Herrn Nagel abziehen ist nicht korrekt. Menschlich absolut mies von Ihnen. Autogasanlagen sind keineswegs schlecht für den Motor. Ich fahre seit 150.000km mit einer ICOM ohne Probleme. BMW M54 B30. Laufleistung mit 254.000 Abgesehen vom üblichen Verschleiß und Kinderkrankheiten. Ihr habt mir schon oft geholfen, bei meinen Diagnosen und Reparaturen und finde euch und euer Format echt klasse. Aber wie Sie mit Herrn Nagel umsprigen, geht ja mal gar nicht. Deswegen von mir einen dicken Daumen nach unten....
Wer sich den Schuh anzieht dem passt er auch. Generell ist Herr Nagel kein Guru...( Guru = religiöse Führungsrolle) Was das mit einem Fahrzeugmechatroniker mit entsprechenden Qualifikationen gleich hat erschließt sich mir nicht. Generell ist LPG ein Brennstoff mit recht niedrigen Brennwert und , das muss ich ja loben, ein gutes Abfallprodukt aus der Kraftstoffherstellung
Ich kann ja auch nur für mich sprechen. Guru darf man nicht zu wörtlich nehmen. Für mich sind alle 3 Gurus auf ihrem Gebiet. Und ich schaue beide mehr oder weniger regelmäßig. Wenn sie mal ein Werkstatt Spezial zusammen machen würden käme garantiert viel gutes und interessantes dabei heraus. Und die 3 könnten von einander bestimmt auch noch das ein oder andere lernen....
Kein Problem. Man benutzt recht häufig Wörter aus reiner Euphorie heraus. Herr Nagel ist mit Sicherheit ein sehr kompetenter Ansprechpartner in Sachen LPG. Da ich selbst mit Gas fahre ist das nachzuvollziehen. Wer will gezwungenermaßen ein Elektroauto wenn es auch tolle Alternativen gibt. Meine wenigkeit fährt mit Erdgas, folgerichtig halt auch Gas. Wie ich im Moment finde das man nicht sauberer fahren kann.
Ich hatte mal einen Erdgas Firmenwagen. Durften iwann nicht mehr tanken. Explosionsgefahr. Vw hat wohl minderwertige Tanks verbaut. Das braucht auch keiner...zumal der Benzintank 10 Liter fasste. Schönen Dank für nichts vw. BMW z.b. hat schon vor 20 Jahren einen Wasserstoffantrieb entwickelt. Warum braucht eine gute Neueinfühung nur immer so lange....die deutschen verpennen mal wieder alles und wundern sich dann. Und wer darf die Zeche zahlen. Jedenfalls nicht die die angeschrieben haben. Das steht mal fest...
Die damaligen VW Druckbehälter waren massiv fehlerhaft, unterschreibe ich ohne weiteres. Mittlerweile sind es CFK Tanks. Wasserstoff ist natürlch ein Weg der absolut wünschenswert wäre, aber halt. Geht auch anders. Audi hat in Werlte ( Emsland) eine Anlage stehen die Energie aus überschüssigen Strom, die aus der Produktion von Windenergieanlagen Wasser in seine Bestandteile zersetzen. Sprich Wasserstoff und Sauerstoff. Sauerstoff ist dabei eher ein Abfallprodukt. Wasserstoff plus CO2 ergibt künstliches CH4.... Methan. Im Endeffekt ein nicht zu vernachlässigender Kreislauf. Nur zur Erklärung, ich bin kein Lobbyist.
Sehr Schade das ihr bis jetzt kein unabhängiges Autogas Video gemacht habt und das bestätigt meine Entscheidung mein Abo bei euch zu beenden.
Ich schätze auch ja wirklich sehr. Aber das was Ihr da über den LPG BMW sagt ist weder vorne noch hinten richtig. Der LMM wird nicht irgendwo "abgeschnitten" und geht ins Steuergerät. Ihr habt sicher viel Ahnung, aber von Gasanlagen scheint Ihr keinen Schimmer zu haben und dummerwiese haut Ihr das dann noch als "Richtig" raus.
Hallo, tolles Abs Video. Was ich nur nicht ganz verstehe ist wenn man an den Kabeln wachekt (bei dem BMW) und sich die Werte auf der Anzeige verändern, warum ist dann das ganze Steuergerät kaputt und nicht ein Kabel oder eine Steckverbindung???? Sehr komisch!!!!!!
Das habe ich mich auch gefragt.
dass die gasanlage das signal vom lmm abgreift ist falsch. sequentielle gasanlage sind grundsätzlich alle gleich. lediglich die signale der benzineinspritzdüsen werden durch das lpg steuergerät geschliffen und bei manchen gasanlagen wird noch das signal der lambdasonde angezapft. die gasanlage wertet die einspritzzeiten vom mtorsteuergerät aus, rechnet diese auf lpg um und spritzt dann eben entsprechend gas ein. die signale vom motorsteuergerät laufen bei gasbetrieb in widerstände, sodass das motorsteuergerät vom gasbetrieb nichts mitbekommt. wenn die gasanöage aus ist, verhält sie sich so, als ob sie gar nicht da wäre. wenn man probleme auf benzinbetrieb hat, sollte man sich die trimmwerte und einspritzzeiten im motorsteuergerät ansehen, während man zwischen benzin und gas hin und her schaltet. wenn sich die werte stark verändern, sollte die gasanlage neu kalibriert werden. häufig läufen die gasanlagen zu fett, sodass das motorsteuergerät die einspritzzeiten stark verkürzt und den langzeittrimm anpasst, wenn man dann auf benzin schaltet läuft der motor natürlich nicht gut, was sich nach ein paar km dann aber gibt, weil sich das steuergerät wieder anpasst. schade, dass viele werkstätten kunden gleich wieder wegschicken, wenn eine gasanlage verbaut ist. so kompliziert sind die anlagen alle nicht.
ganz richtig !
ist nicht ganz richtig! Es gibt BMW´s bzw. Motoren die keine Drosselklappe haben und somit kein Unterdruck im System den aber die meisten Gasanlagen zwingend benötigen! Es gibt Emulatoren die das Signal des Map Sensors emulieren...diese werden an den LLM angeklemmt!
BMW Valvetronic. Vor 14 Tagen eine KME Nevo eingebaut im 3er und konfiguriert. Die Nevo kennt das System. Kein Problem. KEIN LMM wird angeklemmt.
Wird auch nicht benötigt. Der LMM und der DK Poti sind nur für die Gemischaufbereitung zuständig. Die Gasanlage rechnet aber durch die gelieferten Einspritzzeiten der Energiewert für LPG um. Die LSonde ist nur zum regeln. Wird auch nicht benötigt. Solange sich ST und LT nicht ändern ist alles gut.
Ich habe haargenau das selbe Problem!
Was muss man an dem Gassteuergerät ändern, dass das MSG sich nicht stark wieder einpendeln muss??
Was der Bauer nicht kennt,frisst er nicht!.........Ich mag eure Videos...ABER!......bitte nicht eure unbegründeten Vorurteile (LPG) als Tatsachen verkaufen......auf die Aussagen bezüglich ASR und ESP etc. gehe ich nicht weiter ein......(jeder kann mal was verwechseln)
Weil es dumme Bauern sind, die am Besten nur an Traktoren > 50 Jahre rumschrauben. Wer da sein Auto hingibt, tut mir leid.
@@einkanal7149 xDDDDD lasst euch mal weiter manipulieren
Bitte macht ein Gas Video gemeinsam.
Ich selbst fahre Jahre lang mit einen Gas Wagen.
Keine Probleme
Die Blamage lassen die beiden nicht zu.
Ich sehe eure videos gern, aber hier bringt ihr alles durcheinander und erzählt halbwahrheiten.schade.
Habe in mein Golf 3 auch Lpg wenn die anlage aus ist leitet die die signale einfach nur durch als wenn sie garnicht da ist ! Bin total Glücklich mit LPG schön günstig fahren ;-)
ihr macht einen super job hier auf youtube!!! super info´s für schrauber neulinge, und für die absoluten nichtschrauber sind jede menge info´s zur einschätzung und kontrolle der beauftragten werkstatt dabei!!! :-)) selbst für mich als jahrelanger privater schrauber ( mit eigener halle mit bühne). perfekt und informativ! man lernt nie aus! und die aussage "altersbedingtes instandsetzen" einfach nur geil. ihr seid jeden youtube cent wert. WEITER SO!! da ich bmw fan und fahrer (m54 motor) bin habt ihr was zur vanos? und zum schluss DANKE!!! Gruss aus ehrenfeld.
Seht mal zu, dass ihr eure Produktionsfirma los werdet. Kritiker durch einen Anwalt bedrohen zu lassen, geht gar nicht.
Das ist ganz unabhängig von den Personen, oder der Sachlage: So wie mein Partner, Freund oder Sonstwer, Andere behandelt, wird er mich später behandeln. Das ist einfache Lebenserfahrung.
@@georg266 uiii ein hater ^^
@@Querb33T richtig, ich hate Leute, die Andere arschig behandeln. Sowas haben die Autodoktoren nicht verdient.
"Gaskacke" heißt es oft in Werkstätten, denn das volle Potenzial des Gases als Kraftstoff kann sowie so nur bei einem reinen Gasmotor genutzt werden. Bei der Entwicklung der Motoren muss sich immer nach dem schwächsten Kraftstoff (nach Energiegehalt) gerichtet werden. Bei unseren Autos (vllt leider) das Benzin. Also eine halbe Sache; und wer macht schon gern halbe Sachen? Ein Dilemma mit den "Gasfahrern".
ICH BIN JA EIGENTLICH EIN FAN VON EUCH
„NOCH!!!“
Seit doch bitte wie immer „authentisch“ und macht eine Klarstellung zu dem Thema.
Am besten seit so mutig und überlegt euch mal sich von eine Lobbyisten gesteuerte TVproduktion zu trennen.
Ich werde weiterhin Videos von euch schauen aber wer weiß wie lange denn das Fleck habt ihr immer noch solange ich was nicht unternimmt. Das Thema Gasumrüstungen wird immer größer und ihr wollt doch bestimmt nicht auf halber Strecke bleiben oder?
Die Konkurrenz ist da und jetzt stellt euch vor wenn es H. Nagel überkommet und auch mal ein paar Videos über andere Auto Probleme macht da werdet ihr langsam aber sicher uninteressanter.
Ich glaube nicht das ich alleine der Meinung bin.
Also das Autogas LPG Bashing kann ich langsam nicht mehr hören. Wie kann man sich als "Autodoktor" rühmen, von nichts eine Ahnung zu haben und gleichzeitig noch einen Kurs mitgemacht zu haben? Wir fahren einen Audi 2.4 A6 Avant B4 Bj 2002 auf inzwischen guten 180tkm Autogas mit Zavoli Anlage völlig problemlos. Alternativ den Saab 900i Bj 1992 auf über 110tkm und Tartarini Etagas. Beide laufen sehr zuverlässig und ist bisher noch nie was mit der Gaslanlage gewesen. Ich finde, man sollte hier keine Vorurteile weiter kolportieren, zumal gut eingebaute (sic!) und gewartete Gasanlagen wunderbar funktionieren. Wenn man was nicht kann, dann holt man ggf. Hilfe, aber man haut nicht so töricht auf einer Entwicklung herum, die zudem noch umweltfreundlich ist. Gerade der BMW E39 ist eines der besten Autogasautos, die es gibt. Und dann schreibt ihr noch, dass das Problem (diesmal wohl nicht, hehe?) mit Flüssigas zu tun hat. Das ist sehr unseriös und enttäuscht mich. War bisher Fan von Euch, aber sowas ist z.T. auch mit falschen Informationen gespickt. Wäre ja mal was wert, wenn Ihr ein LPG Autogas Spezial macht und Euch jemand Fachkompetenten dazu in der Werkstatt einladen würdet. Großes Kino dann, weil man beweist, dass Kooperation immer noch besser ist als Bekenntnisfragen draus zu machen. Typisch Jungs ...
Habe nen E39 530i mit 275tkm mit LPG. Absolut 0 Probleme. Einzige Nebenwirkung ist dass ich seither günstig mit 200+ unterwegs sein kann.
Jetzt habt ihr den grösseren Skandal als ihr mit einem Richtigstellungsvideo erreicht hättet. Toll gemacht.
wieso hat Jürgen auf seinem Werkstattgelände eine Gastankstelle, wenn ihr nichts davon haltet?
Weil man es braucht für Kunden mit Gas-antrieb. Wir fahren mit unserem auch immer zur Werkstatt zum Tanken.
Super Video ihr zwei!!!! Macht die Gasanlagen nicht immer so schlecht und auch die Werkstätten die es einbauen und auch nicht die da nicht rangehen. Der eine kennt sich damit aus der andere nicht und genauso es gibt Einbauer die sagen die kennen sich aus und können es trotzdem nicht genauso wie Normale Kfz- Werkstätten bei denen ist es sogar schlimmer die sollten sich mit Kfz auskennen und können es nicht. Oder??? Jede Werkstatt hat einen Meister der sich auskennen müsste. Die heißen nicht umsonst Meisterwerkstatt. Die haben alle mal gelernt und ihre Prüfung gemacht nur der eine besser und der andere so gerade eben mit Nachprüfung. Nicht das ihr denkt der Letztere ist jetzt der schlechtere der kann mit der zeit besser sein als der seine Prüfung als bester hingelegt hat. Es ist die Erfahrung die er sammelt und die Einstellung die er hat. Mein Lehrer hat mal gesagt "du kannst nur dann was Reparieren wenn du weißt wie es Funktioniert" nicht jeder kann alles auch die Autodoktoren oder sonst würden die nicht die Steuergerät und ABS Blöcke usw. zur Reparatur verschicken. Lasst den Mist mit Schei... Marke X-Y Werkstatt A-B Fahrt einfach wo anders hin oder Kauft was anderes wenn ihr so unzufrieden seid. Und an alle die immer die Fehler der anderen suchen fast euch an eure Nase. So Kommentare wie an alle Lehrlinge oder die Leitungen sind offen hat der keine angst das ein Span in die Leitung sind einfach nur Lästig aber sowas von.
Gruß Gerry
Kann nur den Kopf schütteln💆🏼zum Thema Auto Gas
Eine Schande, dass Eure Produktion eine Richtigstellung von einem "Autogas Profi mit langjähriger Erfahrung" unterbindet und eine Seite entfernen habt lassen. Ihr hättet zusammen ein PRO vs. CONTRA Video aufnehmen können um die Meinungen richtig zu stellen. Aber mit Anwalt usw. drohen...; geht gar nicht. Ab sofort ist Eure Sendung Geschichte für Mich!!! Habt Ihr nicht die Eier Euch einem Fachmann zu stellen???
Job, ich bin hier auch raus. Abo ade. Das unterstütze ich nicht.
Mit über 15 Jahren LPG Erfahrung von Venturi über sequentiell zu flüssig einspritzend alles gehabt, nur niemals einen Motorschaden.
Mit Autogas kann man wunderschön Diagnose betreiben, da immer ein zweites Kraftstoffsystem an Bord. Dass natürlich auch Fehler im Gassystem sein können, klar - dafür gibt es gute und schlechte Umrüster.
Der Nagel aber weiß wovon er spricht, hier traue ich mir ganz sicher ein Urteil zu - selten solch einen Profi gesehen.
Ja die könnte das wenigstens richtig stellen und wenn sie einen Fehler gemacht haben es zu geben
Wieso sollten sie ein Video mit einem unbedeutenden RUclipsr machen (was auch noch gute Werbung für diesen wäre) der auch noch einfach ein Video von den Autodoktoren verwendet hat?
Man kann von außen leider schlecht sagen ob das Management oder die beiden selber un kooperativ sind, ich glaube das sie grundsätzlich nichts gegen ein Video hätten aber das Management da die finger im Spiel hat wie auch der herr nagel das so gesagt hat mal sehen ob da noch was passiert
Das Managment stammt halt noch aus der TV-Urzeit und versucht, seine Felle in das Internet zu retten. Haben Holger und Jürgen eigentlich nicht nötig, kostet nur Authenzität. Der Manager ist halt nur über die Jahre zu einem Freund geworden, deswegen treten die ihm nicht vors Bein.
Warum hat ein JP wohl sein eigenes Team gegründet und nicht irgendeine Firma angeworben? Weil es für RUclips sogar kontraproduktiv ist und man sich nicht an antike Fernsehregularien halten muss.
Zur allgemeinen Erheiterung mal ein Folge auf Kölsch!
Cheers Dan
Dieses Video kostet euch ein Abo, wegen der Autogas Aussage.
Die Kommentare zur Autogasanlage sind fachlich dermaßen disqualifizierend, dass ich eure Aussage nur 3x unterstreichen kann Ihr besser keine LPG Fahrzeuge Instand setzt. Keine Ahnung und Erfahrung vom Thema, aber sein gefährliches Halbwissen an hundert tausende RUclipsr verteilen. Das zeugt nicht von Profis! Schuster bleib bei deinen Leisten, besser ist das.
Kann nur sagen ich Repariere bei mir auf Arbeit Werksgasanlagen und habe früher auch einige Prinzanlagen verbaut wenn eine Gasanlage ordentlich Verbaut wurde an Motoren die dafür geeignet sind und fachkundig eingestellt ist und dann auch der Kunde damit richtig umgeht ist das schon ne feine Sache!
Autogas Anlage,hier zu habe ich mal eine Fachliche Frage,kann man die auch Nachträglich einbauen,auch in einen Mercedes Sprinter 203 Diesel?
Ich kann nur soviel sagen es soll auch Gasanlagen für Dieselfahrzeuge geben es ist wohl bis vor kurzem in Deutschland ein Problem gewesen da das Gas durch eine minimal Menge Diesel gezündet werden muss (Gas zündet nicht von selbst im Dieselmotor) und das Verbrennen von 2 Stoffen gleichzeitig in Privatfahrzeugen verboten war(Vielstoffmotor)! die Umrüstung soll teurer sein als bei einem Benziner da aufwendiger wegen der Zündung und die Ersparnis ist geringer würde sich nur bei LKW und Bussen lohnen die viel verbrauchen einen Hersteller der da schon was anbietet kann ich zur Zeit leider nichts sagen!
Herr Faul wozu denn eine Autogastankstelle auf Ihrem Hof wenn es denn so schlecht ist?
Patrick N Na die Kohle nimmt man doch gerne mit. Oder etwa nicht?
Sie kritisieren ja nicht den Gasantrieb selbst, sondern die Art udn Weise wie diese Anlagen verbaut werden und das am Ende niemand dran Schuld sein will, wenn es nicht läuft, weil es ja scheinbar keine genormten Standards gibt. Datenverbindungen durchzuschleifen ist immer ein Problem und hier wird einfach eine Fehlerquelle geschaffen, damit sich die Systeme schneller rechnen und ergo besser verkaufen.
@@Belesarius321 Naja, zumindest bei Prins ist vom Hersteller vorgegeben, wie der Einbau zu erfolgen hat. Das geht von Lage der Anbauteile, bis hin zu den verwendbarem Filtereinheiten und Injektoren. Das wird bei den anderen noch am Markt verbliebenen Herstellern nicht anders sein.
Holger, immer wenn ich nen Minion sehe muss ich zwangsläufig an euch denken :D Ihr seid echt Klasse. Macht weiter so.
Ist ESP nicht das elektronische Stabilitätsprogramm, das das Schleudern des Autos verhindert indem es einzelne Räder abbremst?
ASR ist doch eher eine Traktionskontrolle, oder liege ich da falsch?
Wird aber zum Schluss alles vom ABS ausgeführt.
Da hast du recht aber das Steuergerät regelt beim esp auch noch die drosselklappe, das macht das Abs nicht,
Und ja esp ist das elektronische Stabilitätsprogramm was das schleudern vermeiden soll, das asr verhindert nur den Schlupf am Rad bei zu starkem Beschleunigen
Die meisten Fahrzeuge aben aber beides, kenne wenige die nur asr haben
Mein Kommentar Zum Thema gasanlage - habe schon meinen zweites Auto mit gasanlage - das Signal vom Lmm wurde beides mal noch nie durchgeschliffen - hatte noch nie Probleme mit der gasanlage und jeweils weit über 200000 km auf lpg gefahren - lpg ist eine gute Alternative zum Diesel - schade, dass ihr hier eine schlechte Meinung über lpg bestätigt - Bin sehr enttäuscht von euch
- mein tip: gas-taugliches Auto kaufen, einen guten umrüster suchen und dann richtig sparen !😂😅😎
ESP funktioniert zwar nicht ohne ASR, aber irgendwie wars ein wenig wild durcheinander erklärt dieses Mal :D
Nicht ganz korrekt. Zwingend ist nur das ABS System. ESP und ASR sind nur noch eine Sache der Software und der Anzahl Magnetventile im System. Jedoch haben ESP und ASR keine Abhängigkeit von einander.
Hallo ihr beiden, wir haben einen Skoda fabia der ab 0km umgerüstet ist auf LPG jetzt hatten wir ständig startprobleme mit dem Auto 10-15 mal Orgeln bis er lief... bei mehreren Werkstätten gewesen. Alle sagten das liegt an der gasanlage... ich hatte dann die schnautze voll und habe die rails gereinigt, gassteuergerät mit neuen mosfets und dioden (baugleich) bestückt, software aufem msg neu, filter neu nichts half bis wir dann ein benzindruckmessgerät besorgt haben und siehe da 2 bar wo 3.9 sein sollten.... mich nerft das ungemein das man viel geld ausgibt und die leute die einfachsten sachen nicht diagnostizieren können. Es war nen schlauch im tank an der benzinpumpe angebrochen... ich habe manchmal das Gefühl das sobald die Mechaniker ne LPG anlage sehen die alleine für alles schuld ist. Und nochwas es gibt adapter die ihr anstatt den gassteuergerätes dranstecken könnt das geht auch der strom zu den benzin düsen den orginalen weg. Und noch was wenn die gas anlagen ausgeschaltet sind dann sind sie das auch dann ist das als wenn die nicht eingebaut wäre. Die faulen ausreden gehen mir aufen sack nur weil man kein bock hat sich da mit zu befassen. NERFT sowas
Die Fehlersuche wurde hier eindeutig falsch angegangen. Das Auto startet mit Benzin. Wenn es da nicht läuft und mit Gas läuft gibt es ein Problem in der Benzinversorgung.
Nerven!!!! Das nervt!
Ja das haben wir auch gemerkt das die Fehlersuche hier falsch angegangen wurde. Aber das von mehreren Werkstätten... Ich spare mir in Zukunft das Geld für Werkstattbesuche die nichts bringen und investiere lieber in Werkzeug. Somit hat das KFZ Handwerk mich als Kunden verlohren, gerade weil sie sich immer so anstellen ohhhh das ist ein fremd system da gehen wir nicht bei.... Lächerlich was sind den das für Profis Lach Kopfschütteln. Ich kann mir ja als Elektriker dem kunden gegenüber auch nicht erlauben ihm zu sagen ne die Sicherungen in der Maschine sind aber aus den USA da gehe ich nicht bei. Das wäre das letzte mal das der Kunde angerufen hat..... Die Autos kosten schon nen schweine geld da erwarte ich wenn ich ein problem habe das der Mechaniker sich da voll rein hängt. Es ist wie es ist Fachkräfte mangel überall weil uns kein Geld mehr übergelassen wird um ordentlichen stundenlohn zu bezahlen....
Schön ausgeführt! Der Lobbyismus siegt leider bei vielen sogenannten Weiterbildungen... mein Volvo hat gerade die 440000 km geknackt und davon 280000 km mit LPG. Ich habe weder Leistungsverlust und anderen Blödsinn. Auch, dass Gas angeblich wesentlich heißer verbrennt, ist auch so eine... Gas verbrennt trockener, weil ihm der Ölbestandteil fehlt. Aber dafür gibt es kleine Hilfen die billiger sind, als 280000 km Benzin tanken! Und beiläufig möchte ich noch erwähnen, dass der Volvo keinerlei Schäden am Motor hat. Gas fahren ist kein Hexenwerk! 1000 km für 65€ oder 128€, dass erklärt schon allein, warum das Gas nicht "gefördert" werden soll. Es verdienen einfach zu wenige daran. Jeder Mensch, der rechnen kann, sollte das begreifen. Und dann benötigt man nur noch den Mut, sich vernünftig damit zu befassen. Der Rest kommt von allein. Schönen Gruß, KLM
Ja, ich habe diese Erfahrung auch gemacht. Benzinpumpe war kaputt, herausfinden musste ich das selber, weil im Prinzip jede Werkstatt erst mal ankommt mit "Gas is' schuld"
Mittlerweile hab ich selbst eine ordentliche Werkstattausstattung aufgrund dieser Einstellung, notgedrungen.
150€ kostet die Reparatur des ABS-Steuergerätes. Ist aber wirklich ein echt altes und bekanntes Thema beim E39. Die Idio...eh Ingenieure haben das Ding über den Krümmer montiert. Mit den Jahren kommen die kalten Lötstellen und sobald das Ding warm ist, ist ABS aus. Übrigens nicht nur ABS und ASC/DSC fallen dann aus, auch der Tempomat. Mir ist es passiert das ich meine Freundin in Köln am Hauptbahnhof abgeholt habe, fahre über die Zoobrücke Richtung A3 mit dem Tempomat und auf der langgezogenen Auffahrt auf die A3 (es hat leicht geregnet) bei Tempomat ca. 70 ging die ABS Lampe an, kurzer Ruck durch den 530d und dann ging es auch schon mit 3,5 Umdrehungen die Auffahrt auf die A3 runter. Habe mit viel Lenkerei das Auto eingefangen und am Ende nur die linke Ecke in die Leitplanke befördert.
War dann in Neuss bei Auto Beier, der hat mir eine Karosseriesäge gegeben und dann habe ich genau diese Ecke aus dem Spender herausgeschnitten. Auto und Teil nach Langenfeld zum Karosseriebauer gebracht, der hat mir das Auto repariert und das ABS Steuergerät habe ich zur Rep. eingeschickt. Ich kann nur jedem E39 Fahrer empfehlen, das sobald zu machen, wenn sich der Fehler zeigt. Auch wenn die Autodocs sagen, das Auto bremst ja noch, ist es lebensgefährlich, wenn das ABS in einer blöden Situation wie ich sie erlebt habe, ausfällt.
Das wird mit absicht so verbaut. damit man auch Teile und Werkstatt zeit bezahlt bekommt. Gibt auch Hersteller die bauen Motor Steuergeräte direkt auf den Motor. Teilweise auch wegen Sparen an Kupferkabeln.
Die Steuergeräte haben eigendlich nicht um sonnst kühlkörper.
Hallo Leute ihr macht das Super.Und eure Erklärungen sind für Otto Normal super. Der keine Kfz Ausbildung hat.Ihr gebt schließlich keine Reperatur Anleitung sondern Tips worauf man achten kann und sollte.Wie Sachen zusammen hängen und was etwas kostet.Nennt ruhig weiter Preise damit die Leute auch sehen wo die Rechnungen herkommen .Und nicht meinen mein Mechaniker schlägt da noch was drauf und verdient daran auch noch. Also weiter so.
Schade, hatte mal gedacht ihr hättet Ahnung. Aber gekappt-geschliffen min 5:41 - ts,ts,ts,
GM Service Nagel mit nem Anwalt kommen. Daumen runter!
Was ht es damit auf sich?
@@fin3935 ruclips.net/video/xcSWbyxnCLU/видео.html
@@imthelastman danke das habe ich gesehen
Naja
Anwalt ist manchmal nötig. Musste ich auch
Schade ihr wirkt immer so Publikums nah. Ihr solltet mit eurere Produktionsfirma einmal reden und ein paar Dinge wieder gerade ziehen. So ist es auf jeden Fall nicht die schönste Art und Weise gewesen.... Bezüglich GM Service Nagel
Ich bin kein Mechaniker, finde aber das sie in diesem Video einfach nur klar stellen, das sich Profis mit den Gas-Anlage beschäftigen sollen. Da gibt es ja genug, die diese verbauen und warten. Einfache kfzler sind da nicht genug geschult, das einzige was nicht so toll ist. Holger hätte ruhig seine persönliche Einstellung dazu anders wiedergegeben können, er meint es nicht böse, ist eben einfach ehrlich. Klar er hat die Schulung gemacht, aber danach gemerkt das es für seine eigene Werkstatt nichts ist und mit zu viel Aufwand verbunden ist. Das ist meine Meinung dazu.
Hier werden absolut falsche technische äußerungen über gasanlagen geäußert!
Was mich vor allem wundert : Warum.
Es geht um das ABS. Mal abgesehen davon, daß ASR und ESP verwechselt werden. Das ist eine der wenigen Sachen, die mich an den Doktoren stört. Immer das unterschwellige Lästern über Mitbewerber. "Es können Fehler passieren....uns passieren auch Fehler...aber was da wieder...". Sowas ist armselig und überflüssig.
Die Injektoren werden durch das Gassteuergerät geschleift, nicht der MAF. ;-)
Die Doktoren liefern in der Regel technisch fundierte und nachvollziebare Beiträge ab die von umfangreichem Autowissen zeugen. Leider sind aber die Ausführungen zum Thema Autogas von keinerlei Sachkenntnis getrübt sondern das Ergebnis von Unkenntnis, Vorurteil und Halbwissen. Schade für die beiden symphatischen Ölknechte. (MB W202 mit über 200000 km Autogas)
2 so nette alte KFZ`ler...bitte stellt das mit dem Autogas richtig...denke es haut euch keinen Zacken aus der Krone...
Sehe ich auch so
......
Die wollen sich nicht blamieren. Wo hat er denn die Schulung für Autogas gemacht?
@@hermannjohann1388 Bei den tamilischen Rebellen in Transnistrien war das damals :-D
Autogas ist die beste und vor allem kostengünstigste möglichkeit der Umwelt was wirklich gutes zu tun . Meist findet die Umrüstung an einem Fahrzeug statt das durch sein schieres Dahsein ( Jahre , Kilometer ) seine CO 2 Bilanz schon mehr als erfüllt hat . Und dann kommt Autogas noch hinzu und macht aus solch einem Fahrzeug Ein fast Schadstofffreies Vehicel. warum wird da keine Werbung für gemacht ? Na ihr Schlafschafe warum ? Weil es nie um die Umwelt oder den Geldbeutel der Autofahrer geht. Wir leben im Turbokapitalismus. Da is es nicht gewollt mit einem "alten Auto " was für die Umwelt zu tun . Nein was neues muss her ,am besten aller 4 Jahre, jetzt auch ganz hip mit Elektro. ( Strom kommt ja grün aus der Dose ) Das für diese unnötigen Neuwagen hunderte Tonnen CO in die Umwelt geblasen werden juckt die ganzen grünen Kasperl nicht ( allein bei der Herstellung ) Und grünen Strom gibt es nicht .Das ist eine Lüge.Wie so vieles in der Zeit in der wir leben .
Hallo beim 124er ist ne Markierung auf dem Lenkgetriebe für die Nullstellung.
Autogas ist nicht ungewöhnlich in Holland. Jeder Werkstatt kann das reparieren. Merkwürdig, diese negative Reaktion.
Kein Mensch ist perfekt aber ihr seid die besten ihr seid meine Götter der Autos
ASR ist ESP? Kein Wunder dass Autogas für Euch Hexenwerk ist🙊
Ist das ASR nicht ein Bestandteil vom ESP ?? Die älteren Fahrzeuge die nur ABS hatten, hatten ja auch kein ASR/ESP und was weiß ich noch alles.
Nein nicht wirklich - ESP kann alle 4 Reifen unterschiedlich abbremsen (um ein Schleudern und Ausbrechen zu verhindern) und ASR ist nur eine Traktionskontrolle die verhindern soll das auf einem Rad das keine Bodenhaftung hat Kraft übertragen wird (greift nur an den Antriebsrändern) - hatte genug 90er Jahre Opels mit Automatik und TC ;)
Autogas richtig gemacht funktioniert! Fragt mal bei GM Nagel....und überlegt, ob Ihr eure Glaubwürdigkeit evtl. verliert, wenn ihr das mit dem Nagel nich ordentlich klärt!
Signal durchgeschliffen über gasanlagen stg totale blödsinn!!! Erstmal sich erkundigen wie es ausssiecht und dann erst sprechen.
Die Ähnlichkeit mit den Minions ist mir garnicht aufgefallen😂
Was erzählen die "Doktoren" für einen Stuss zu der Gasanlage? Bei mir und bei jeden anderen umgerüsteten Fahrzeug, was ich bisher gesehen habe, werden doch nur die Benzin-Injektoren durch das Gas-Steuergerät durchgeschleift, damit dieses die Injektoren abschalten kann. Eine andere Verbindung zum Motorsteuergerät gibt es nicht.
9:26 ASR und ESP sind doch nicht unterschiedliche Namen für das gleiche Ding? Wenn ich es richtig verstanden habe, ist ASR quasi ein Bestandteil vom ESP. Bei Kurvenfahrten eingreifen tut das ESP indem es einzelne Räder passend abbremst um Über/Untersteuern zu verhindern. Das ASR bremst auch Räder, aber um ein Durchdrehen zu verhindern.
Tolle Videos macht ihr da. Lerne jedes mal dazu
So ein Dummgequatsche über Autogas habe ich noch nie gehört. Lüftmassenmesser kappen?
Alles was ein Gassteuergerät braucht sind einmal die Benzineinspritzzeiten und vielleicht noch das Drehzahlsignal, mehr nicht! Wenn man nicht viel bzw. keine Ahnung von der Materie hat, dann lieber schweigen.
MrBusdriver2012 Müll ist das was du geschrieben hast
Autogas is halt Müll!!!
Esp asr und abs sind alles unterschiedliche regelsysteme.
Aber ihr seit trotzdem super
Meisterwerkstatt 😂😂😂
War in einer 4 mal zum Achsvermessung und 4 mal stimmten die Werte nicht, da durch sind meine Reifen im Arsch, die grade mal 1 Jahr alt waren.
Dann das Auto wieder hingestellt und plötzlich kam der Anruf das Auto ist defekt, also hingefahren und plötzlich pisste es aus meinem Lenkgetriebe, soll laut Werkstatt schon länger so sein, was nicht wirklich stimmt, da unser Hof sauber ist, also neues Lenkgetriebe über die Werkstatt bestellt und der Einbau war kostenlos, meine Reifen darf ich selbst bezahlen obwohl der Chef ganz genau wusste das die Sensoren für die Achsvermessung defekt sind und auch jetzt stimmen die Werte von der Achsvermessung nicht, Reifen laufen sich seitlich mehr ab als der Rest, beim Bremsen zittert das Lenkrad, wenn die Reifen da sind lasse ich die Achsvermessung nochmal machen aber woanders.
Und sollte es massiv abweichen, werde ich die Werkstatt verklagen, selbst der Leihwagen hatte Reifen drauf die über 10 Jahre alt waren, dazu hat die ABS Lampe Dauerhaft geleuchtet usw.
Aber es war eine Meisterwerkstatt😂😂😂
Zollstock = Gliedermaßstab :D
LG
6:01 Keiner weiß wo es angeklemmt ist :'D:'D:'D:'D:'D
Mal ehrlich:
Ich verstehe generell nicht warum eine Sache schlecht gemacht wird, von der ganz offensichtlich nicht ansatzweise Fachwissen vorhanden ist, obwohl es noch nicht einmal um das Thema geht.
Denkt mal über den Einfluss und die Reichweite nach die Ihr habt, da finde ich es schon ziemlich traurig so radikale persönliche Meinungen die mit jeder menge Unwissen untermauert sind kunt zu tun.
Eine Stellungnahme/Richtigstellung zu dieser Aktion fände ich angebracht.
Es ist absolut ok wenn ihr vom Thema Autogas nichts haltet und vorallem keine Ahnung habt aber verbreitet bitte nicht solche Unwahrheiten...
Euer Format fande ich bisher ganz ok und habe nur sporadisch reingeschaut, eine Stellungnahme zu diesem Video habe ich bisher nicht gefunden.
Wenn es möglich wäre (ich euch irgendwann mal Abonniert hätte) würde ich euch jetzt Deabonnieren.
Ganz klar DAUMEN RUNTER!!!
Super erklärt.
Aber eine Frage habe ich noch.
Wenn ich ein gebrauchtes ABS Steuergerät kaufe, kann ich es eo nutzen oder muss ein Händler das Gerät noch einstellen? Mazda 6 gh 2,0 Diesel
FInd euch soo cool xD danke für die vielen Infos macht weiter so
Wäre auf jeden Fall ziemlich respekt und ehrenlos die Angelegenheit auszusitzen... Wenn man mit so einer enormen Präsenz und Vorbildfunktion solch fachliche Verfehlungen verbreitet (zumindest sagt der Herr Nagel das ja) muss man sich einfach dazu äußern.. Ich finde das ziemlich unsympathisch wenn ich ehrlich bin. Entweder entschuldigt man sich einfach oder man macht echt ein Video mit dem Herrn zusammen.
@Autodoktoren, gut das ihr kein Autogas macht. Denn davon habt ihr überhaupt keine Ahnung :-)
Aber so ein Unsinn zu erzählen und die Leute zu verunsichern ist nicht schön.
in deinem Gehirn scheint nur Müll zu sein !! Sonst würdest du sowas nicht absondern ....
Vor allem postet er das überall drunter, wie ein Bot...
weil es auch Deppen gibt die gar nichts können - bis auf BMW Direkteinspritzer funktioneren alle KFZs mit LPG die auf Benzin fahren (bevor einer kommt uns sagt - wie auch Diesel ? NEIN Diesel sind Selbstzünder und haben keinen Zündfunken um Gasgemische entzünden zu können) . Aber hey - Halbwahrheiten und Fake-Infos sind momentan echt der Renner. Selbst die kleinsten Motoren kann man gefahrlos umrüsten.
Vielleicht weil es beim BMW-System noch keine sinnvolle Lösung für gibt. Aber okay.
Die ganzen Nachteile durch LPG stehen durch falschen Einbau(Abstimmung) der Gasanlage.
Alle "Möchtegern"-Gasumrüster stimmen die LPG-"Einspritzung" (eher Einblasung) nur im Standgas ab - dadurch läuft er bei hohen Drehzahlen zu mager und verbrennt dadurch mit höheren Temperaturen als er bei einem angepassten Kennfeld (über den ganzen Lambdabereich) machen würde. Dadurch enstehen die vereinzelten Motorschäden - die aber nicht auf das LPG zurück zu führen sind - weil das würde auch passieren wenn er unter Benzin zu mager laufen würde. Echte Gasumrüster haben einen OBD-Tester bei der Probefahrt mit um zu schauen das die Gasanlage nie über einen Lambdawert von 1 Volt kommt sonst wird das Gemisch zu mager. Und dann werden bei der Probefahrt die Einspritzzeiten angepasst die in etwa 12%-15% länger sind als bei Benzin - deshalb auch der "Mehrverbrauch" an LPG bei rund 10%. Es gibt ein Video von GM Service Nagel bei youtube wo man so eine Einstellfahrt sehen kann - dort sieht man schon eine neuere Anlage die die Einspritzzeiten selber setzt an Hand der Benzineinspritzzeiten und die dann selbstständig für LPG anpasst beim Fahren.
Marcus Enders Die Verbrennungstemperatur von LPG ist höher als bei Benzin.Gerade die überkompakten VR Motoren haben da Probleme, sieh dir mal die Abgas- und AGR-führung an.Dazu noch konstanter Bleifuss.....
Bei dem W124 stimmt auch die Lenkradmittelstellung nicht. Das ist VOR dem Spureinstellen richtig einzustellen. E39: ESP und ASR sind 2 verschiedene Systeme! Hier hat das ABS-Steuergerät kalte Lötstellen. Die Steuergeräte kann man überholen lassen. Die Erklärung mit der Gasanlage stimmt nicht so ganz. Das Gassteuergerät greift nur Lifewerte parallel zur DME ab. Die Benzin-ESP schaltet das Gassteuergerät nur ab (ist zwischengeschleift). Gasanlagen können sehr gut funktionieren!
ich fahr seit 10 jahren zavoli. (lpg anlage) nachdem die einmal ordendlich programmiert wurde funktionierte die perfekt bis heute. habe schon knapp 6000 eu sprittkosten gespart.
Martin Z In was für einem Auto/Motor ?
Was hat die gekostet + Einbau? Ich glaube dann kommt nicht längst nicht auf 6K gespart.
Vielleicht die Hälfte mit viel Glück und dann lass mal doch mal was sein dann zahlst wieder das Doppelte wegen dem doppelten System.
Irgendwie muss er sichs ja schön reden :D
also grob gesagt kannste mit 2500,- € rechnen , je größer der tank je größer die kosten
vor 4 Jahren wurde gesagt das die Gas Anlage nach 4 - 5 jahren sich amortisiert hat
auch muß man sagen eine gas anlage ist nicht für jeden benziner geeignet , der motor muß standfest sein
in ein ps starken ,Hubraum schwachen motor ist es nicht gut . für alte motoren wo noch eine starke wandstärke der motor hat ist es kein problem ,wie zum beispiel Ami wagen wie Jeep vor dem jahr 2000
NicoYoshimitsu wenn was richtig schlimmes an der Gasanlage ist musst du höchstens Mal mit 500€ rechnen (außer vielleicht mit der teuren Vialle Lpi flüssigeinspritzanlage)
Ich fahre selbst Autogas (stag 300) in einem BMW und meine teuerste Reperatur war eine Überholung der düsen (je nach gasqualität etwa alle 50-70000 km nötig) für 180€
Ich tanke für 52 Cent und meine Anlage hat sich sofort armotisiert weil sie beim Kauf schon drin war ;)
Und neu kostet die mit Einbau 2500€, die hat man ruck zuck wieder drin
Also, wer noch nie Gas hatte sollte es nicht schlecht reden
Super weiter so 👍 und bitte mehr vom e39
Ihr macht eine tolle Sendung. Aber was ihr hier über GAS-Anlagen verbreitet ist einfach Mist.
Super ...vielen Dank für eure tollen Videos!
Eigentlich sehe die Folgen der Autodoktoren recht gern ABER so viel fachliches Halbwissen in so kurzer Zeit kennt man sonst nur vom Stammtisch.
Der Nagel mobilisiert seine Gas Fans konnte kein Shit Storm vor deinen Video sehen xD
Also ich glaube nicht, dass es am ABS Steuergerät liegt, wenn der Fehler durch Wackeln am Kabelbaum kurz verschwindet.
Was die Autogas Geschichte betrifft: Durch das Motor Steuergerät geschliffen, .... Ja nee is Klar 😂 „aufgetrennt und wieder zusammengelötet“ 😂🥳
wen Ihr kein Gas - Benziner macht verstehe ich das gut. Aber was ist mit Benziner - Elektro dann ?
Also die Hybride oder E - Autos? Seit Ihr da draußen dann?
Wie wäre es denn, wenn ihr erst nochmal in eine Schulung geht und Euch informiert bevor ihr falsche Behauptungen und Informationen unter den Zuschauern verteilt. Es gibt nämlich welche, die Euer falsches Wissen glauben und die Mechaniker mit richtigem Wissen leiden darunter. Aber das schlimmste ist ja das sich sowas "Meister" nennt, obwohl das ein Auszubildender im 1. Lehrjahr bereits besser weiß!
Sorry, aber ich habe bei Euch die Hoffnung ganz verloren... Ihr solltet den Beruf an den Nagel hängen...
Eigentlich bin ich ein Fan von euch. Aber da habt ihr mich in diesem Video enttäuscht, ich glaube von autogas habt ihr nicht so viel Ahnung. Ahhh genau und einer von euch sagte noch im Video der hat Schulung gehabt aber ich vertraue trotzdem autogas nicht. HEEEEEEEE. 😂😂😂😂😂🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔👍
Man muss keine Kabel ''abpitschen'' man kann diese ''schlimme Gas-Anlage (LPG)'' auch manuell ausschalten, in dem man einfach den Knopf betätigen der zugleich die Gastankfüllanzeige ist. Falls man sich dann nicht sicher ist hört man ja raus wann die Gasanlage anspringt oder nicht (Magnetventilsteuerung der Gasanlage). Zu Not das Auto ausmachen und wieder anmachen da die Gasanlage nur im warmen Motorzustand bei einem leichten Gasstoß auf Gas umspringt.
Da ich nun endlich die Wahrheit über eure Machenschaften erfahren habe denke Ich das ihr nicht die allwissenden seid wenn ihr schon anderen Firmen mit Abmahnungen droht obwohl ihr Unwahrheiten verbreitet über autogasanlagen verbreitet ihr solltet euch was schämen ihre Macht doch nur diese Videos damit ihr finanzielle Vorteile davon habt ihr solltet nicht über Sachen reden von denen ihr keine Ahnung habt
Oh Gott, eine Gasanlage: Ich fahre seit etlichen Jahren mit Gas und alles funktioniert. Ich kann die Gasanlage sogar ausschalten. Was seid Ihr doch für Fachleute.....
8:00 Sehr gut Jürgen, endlich erklärt es einer!
warum redet ihr eigentlich autogas immer so schlecht?
Weil sie keine Ahnung von haben - ganz einfach.
Copy Paste du Idiot? Wird irgendwann lächerlich, würdest du selbst merken... Aber das wäre zuviel verlangt
Von Technik keine Ahnung aber Hauptsache mal was beitragen (Y)
MrBusdriver2012 Hey wenn wirklich ein Busfahrer bist wie ich seit 18 Jahren dann schäme ich mich das du dich MrBusdriver nennst und von Technik keine Ahnung hast und am Lenkrad von ein 12 Tonnen Fahrzeug mit 50-80 Personen drin 🙈
Weil es einfach nur Müll ist.....
nach dem einbau von einem gebrauchtem steuergerät im e39, muss die fahrgestellnummer einprogrammiert werden. ansonsten geht die abs lampe nicht aus.
Autogas Freier sind auch ein besonderes Völkchen.
Super Video ihr beiden, macht weiter so
9:40 Löten ist so einfach. Und so schnell wäre es repariert. Aber Die Rückstände des Lötflussmittels müssen wieder runter, sonst gibts die nächsten Probleme. Wegen diesem Zirkus darf man noch nicht einmal LED-Leuchten selbst reparieren.