Devo dire che questa serie di video è davvero interessante. Li guardo davvero con gusto. Mi piacerebbe, anche se non è un e-bike, che facessi un analisi della cube stereo One 55!
Complimenti. La serie è bellissima! Le analisi linkage ritengo siano importantissime nella scelta della bici, seconde solo alla geometria del telaio. Detto questo, vorrei fare una piccola critica: dici sempre che non scendiamo col pignone da cinquanta. Questo è verissimo. Ma è altrettanto vero che solo in Park uno può davvero ipotizzare di finire su un undici (e, a mio avviso, manco spesso). Quindi i gradi reali del pedal kickback sarebbero più interessanti in mezzo al pacco che ai due estremi, due condizioni più rare. Detto questo, è chiaro che capiamo comunque lo stesso eda parte mia ti ringrazio per il tuo lavoro e subliminalmente cerco di instillarti giant reign e+ nella mente...
Grazieeee!!!. Si, anche quello delle geometrie è un argomento che mi è molto caro! Prima o poi un video adeguato lo faccio. Per ora c'è quello sulle modifiche geometriche "casalinghe"! Mi ero perso parte del tuo commento!!! Il suggerimento implicito sul pedal kickback è quello di tenere sempre la marcia più lunga possibile. Io pedalo raramente in discesa,ma mi ricordo sempre di mettere il pignone più piccolo dietro appena posso;)
Devo dire che questa serie di video è davvero interessante. Li guardo davvero con gusto. Mi piacerebbe, anche se non è un e-bike, che facessi un analisi della cube stereo One 55!
Grazie mille. Beh, visto che ho iniziato anche con le bici tradizionali è solo una questione di tempo...e la lista è infinita.
Complimenti. La serie è bellissima! Le analisi linkage ritengo siano importantissime nella scelta della bici, seconde solo alla geometria del telaio.
Detto questo, vorrei fare una piccola critica: dici sempre che non scendiamo col pignone da cinquanta. Questo è verissimo. Ma è altrettanto vero che solo in Park uno può davvero ipotizzare di finire su un undici (e, a mio avviso, manco spesso). Quindi i gradi reali del pedal kickback sarebbero più interessanti in mezzo al pacco che ai due estremi, due condizioni più rare. Detto questo, è chiaro che capiamo comunque lo stesso eda parte mia ti ringrazio per il tuo lavoro e subliminalmente cerco di instillarti giant reign e+ nella mente...
Grazieeee!!!. Si, anche quello delle geometrie è un argomento che mi è molto caro! Prima o poi un video adeguato lo faccio. Per ora c'è quello sulle modifiche geometriche "casalinghe"!
Mi ero perso parte del tuo commento!!!
Il suggerimento implicito sul pedal kickback è quello di tenere sempre la marcia più lunga possibile. Io pedalo raramente in discesa,ma mi ricordo sempre di mettere il pignone più piccolo dietro appena posso;)
Congratulazioni!
Grazie mille.