Стартер КТМ ЕХС 300. Starter KTM EXC 300

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 дек 2023
  • Разом з ремонтом і встановленням стартера виліз косяк з зарядкою яка була відсутня.
    По факту після проведених процедур стартер чікпатаркає зарядка заряджає.
    Теперка це вже не кросач а повноцінний ендуро(може навіть хард)
    Лишилось послідкувати на скільки цього всього добра вистачить!

Комментарии • 16

  • @OlexandrKovalchuk
    @OlexandrKovalchuk 6 месяцев назад

    Оце детектив вийшов!)

    • @artemdekhtiaruk
      @artemdekhtiaruk  6 месяцев назад +1

      Ну я ж люблю ці клубки розмотувати)

  • @krecc7888
    @krecc7888 6 месяцев назад +1

    "Я електрик"
    Я запам'ятав 😊

    • @artemdekhtiaruk
      @artemdekhtiaruk  6 месяцев назад

      Ти погану слухав "алєктрик"

    • @krecc7888
      @krecc7888 6 месяцев назад +1

      ​@@artemdekhtiarukбазара німа

  • @artemdekhtiaruk
    @artemdekhtiaruk  6 месяцев назад

    Ну якщо нема дренажу і залив масло то треба робити сапуна, якщо є отвір, підбирай/роби штуцер, на нього шлангочку і під бак.
    Чому не працює на холодну бо тяжче крутити мотора і можливо ще є які нюанси. Але на холодну мона і кіком тиркнути але і проблему це не вирішує.
    В себе покищо вирішив масло не заливати, помастив усе подивлюсь як працюватиме

  • @alexkotcuk4884
    @alexkotcuk4884 6 месяцев назад

    Дуже цікаво було глянути, в мене доречі ті ж самі проблеми були/лишились. Перестав працювати електростартер(ще на житом. гонці) замінив все(акум, кришку, шестерні, стартер(теж китай), бендікс, та навіть зірку приводу на генераторі - чому? Бо йо..ний болт цієї зірки відкрутився і наробив біди. Але то таке, думаю поставлю нове і буде працювати - фіга, точніше на холодну не заспукає, ті самі завтикі, а от на теплу все наче гуд. Зарядка йде гуд
    Також є цікавим, нова версія кришки прийшла без дренажу і з'явився новий отвір(продавець каже для заливки масла), то я думаю може це для сапуна вони вивели, але отвір різьба м6. То я ще запорадами налив туди в кришку 50мл трансмісіонки, але чи це правильно якщо воно там все герметично та без дренажу?

    • @artemdekhtiaruk
      @artemdekhtiaruk  6 месяцев назад

      Додав тобі відповідь трохи по рагульному)

    • @alexkotcuk4884
      @alexkotcuk4884 6 месяцев назад

      Дякую, я побачив, о це ж я також задумався про це але інфи точної я не знайшов але думаю що це логічно. Заводить спочатку з кіка а потім стартером то не проблема але якось довго гріється взимку, думаю може через в'язке масло? Може тре було вилочного рідкого налити краще

    • @artemdekhtiaruk
      @artemdekhtiaruk  6 месяцев назад

      @@alexkotcuk4884 якщо мотор довго гріється то треба дивитись до термостата якшо він є, якщо нема, то робити на радіатори заглушки чи картонки щоб їх прикрити, але в ковирялові треба буде знімати а на прохватах ставити. Бо 2т сильно чуттєвий до температури

    • @alexkotcuk4884
      @alexkotcuk4884 6 месяцев назад

      @@artemdekhtiaruk термостат є, і він наче швидко вцілому гріється, навіть вчора вентилятор маслав половину катки бо ригали, але на заводку це якось мало впливає, йому все одно тре десь 20 хв щоб нормально працювати

    • @artemdekhtiaruk
      @artemdekhtiaruk  6 месяцев назад

      @@alexkotcuk4884 але це точно не 50 мл масла проблема)

  • @user-qx9ln8vi4q
    @user-qx9ln8vi4q 5 дней назад

    Але ж повинно бути 1
    4.4?

    • @artemdekhtiaruk
      @artemdekhtiaruk  5 дней назад

      @@user-qx9ln8vi4q повинно але якщо постійно чи майже постійно крутить вентилятор, і в складних ділянках багато стартів кнопкою то така напруга це добре.
      Це не дорожня техніка де хочеться щоб акб жив довго. Тут треба щоб торк і погнав.