FIAT BRAVO HGT | Une GTI 5 Cylindres à l'Italienne ! (On n'en fera plus des comme ça)
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Découvrez le petit observateur Erwan qui nous présente sa Fiat Bravo HGT 5 cylindres.
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#FiatBravo #AbonnéPoa #Poa
Ce 5 cylindres est génial, je l'ai au quotidien dans ma Maréa 20v ex tour de France, super à conduire et plutôt fiable avec ses 350 000 km ! Merci Poa de mettre en lumière ces voitures oubliées.
Merci pour ce petit tour en 5 cylindres. Dans les années 90, la gamme Fiat avait une gamme de folie avec le coupé, la Barchetta, le break Marea, la Bravo HGT, la Punto... Et tout en restant abordable !
Sans oublier la Multipla ! Une voiture trop souvent moquée, mais à la fois originale, hyper accueillante et agréable à conduire. Dommage que la qualité de fabrication reste bas de gamme.
@@jerome8035 J' aimais Fiat, alors je pense qu'ils auraient sorties le Zafira au lieu d'Opel, ils auraient au moins gagnés de l'argent ! Les frais d’études beaucoup plus élevés pour des véhicules dont on espère que par leur originalité ils feront un malheur quand ça fait flop ça fait mal au porte monnaie. Demandez à Peugeot et leur 1007...
Ya un truc qui serait bien pour les vidéos, quand vous parlez d'une autre voiture (genre là la "marea"), c'est d'incruster une petite image de la voiture en question, pour qu'on la resitue?
Oui c'est vrai car souvent je suis obligé de sortir de la vidéo pour chercher la voiture sur Google.
Merci pour l'accueil, c'était vraiment sympa de partager ce moment avec vous :)
J'ai d'autres voiture en stock a vous présenter :D
Merci pour cette bagnole. Un modèle que j'avais failli oublier. Mon frère avait le même moteur dans le coupé. Un vrai bonheur
@@m-nsamy8021 elle avait un turbo en plus. Elle devient collector d’ailleurs
Belle voiture que vous avez présentée. Ça fait plaisir de parler de la Brava et aussi de la version HGTE à 5 cylindres. C'est une auto atypique et finalement tellement italienne. Bonne route.
Merci de ce partage!
Au moment de regarder la vidéo je viens juste de percuter que c'est toi en fait ! 😂😂 Donc c'est celle que tu as vendu il y a peu de temps. Elle est magnifique en tout cas.
Merci POA pour ce nouvel essai. Merci ERWAN pour avoir mis à dispo cette superbe Bravo 2.0 20V. Un modèle très rare et méconnu. Les Années 90 sont, pour moi, les plus belles de l'époque FIAT. Malheureusement le groupe a changé de politique commerciale aujourd'hui... Ayant eu entre autre une Marea Break je confirme tes dire, une super routière très confortable et Fiable.. ayant roulé principalement en Italiennes ( dont le coupé Fiat avec son tableau de bord unique) et encore de nos jours avec un Ducato et une Fiat 128 de 1970, je partage ta passion.
Merci à toute l'équipe continuez ainsi 😉🇮🇹🇮🇹
bon alors , qu'est ce qu'on a ce mercredi...une Fiat Bravo!!! Trop cool!!! Tout a fait d'accord avec vous Mr le Président, dans les années 90 Fiat était au sommet de sa gamme et de son style! Je l'aimais trop cette caisse, ces feux arrières hyper moderne pour l'époque, pareil pour la Brava !! Merci Erwan!!! 😁👍Et merci POA!!!! Et oui, abonnez-vous!!!!!!!!!!!!!🤗
Bravo 😉
Perso je trouve que la Tipo avait de la personnalité, par contre la Bravo, plus du tout.
oui leur design etait incroyable pour l'epoque, meme si ce n'est pas au gout du jour, cela reste harmonieux en 2021
Ah une italienne 😁😁😁😁. Un beau mercredi merci poa et surtout merci au proprio pour sa passion.
Ma première voiture que je me suis payé etait une bravo 1.6gt bleue. Qd elle est sortie, je peux vous dire qu elle en faisait tourner des têtes... Au niveau du style, elle etait d un modernisme.... La finition etait moyenne mais tres correcte... Je n ai d allleurs jamais eu aucun probleme avec mes fiats a l epoque.... Merci pour ce reportage
Cela me fait regretter d’avoir vendu ma brava,
ELX de 2000 édition Trofeo gris steel je kiffais cette caisse.
La phase 2 avec une boîte retravaillée avec une 5ème plus longue et moteur légèrement plus coupleux mais pareil direction ultra assisté .
Le bruit du tableau de bord sur la route de pavés j’ai reconnu direct 😂
Je l’ai vendu avec 220.000km
Je vivais sur Strasbourg donc elle avait le droit à son petit passage sur l’autoban Entre Fribourg et Titissee où Baden Baden.
Avec 220000km elle montait encore à 200 compte heure 😂
Super 👍 la voiture de ma jeunesse. J’ai eu 2 hgt dont une avec une ligne inox le son était dingue. Plus de 20 ans après de réécouter ce son mélodieux donne envie…
J'adore la réflexion de Julien sur les feux, c'est vraiment un retour en enfance. Tellement nouveau le design de ces feux à l'époque!
Ma première italienne, en phase 2 GT jtd (oui j’aurai adoré un 5 cylindres…)
Mais j’ai tellement adoré cette auto que depuis je ne lache plus l’italie et ses fabuleuses autos (depuis j’en suis à ma 3eme Alfa 🙂)
J'ai la même depuis 14 ans et je n'en changerai pas pour rien au monde !! Pourtant les pièces d'origine sont parfois introuvables ! Bravo (sans jeu de mot) à ERWAN avec qui j'aimerais chater pour parler de nos bêtes
Chance moi j’avais une quel horreur
Oui les pièces deviennent difficile à trouver , c'est malheureusement une mauvaise habitude du groupe Fiat . Combien de véhicules ont fini à la casse alors qu'elle étaient réparables juste à cause de la difficulté de trouver les pièces détachées .
@@michelrauseo3752 je l’avais acheté d’occasion en attendant le transfert de mon autre voiture je l’es garder max 3 semaine bon moteur mais invivable elle démarrait pas en période d’hiver j’en pouvais plus 😭
ça me remonte des souvenirs de ma bonne petite "peste" Fiat Uno IE-S :-) avec un carbu que j'avais mis 3 mois à réparer la pièce électronique était introuvable ... j'avais finalement trouvé dans un garage sur St Gracien une copie du carbu Weber installé dans ce modèle
superbe !!!! j'en ai eu une pendant 6 ans, j'avais une Bravo JTD 100 cv série Steel avec une clim auto de l'année 2001 (les toutes dernières) j'ai de très bons souvenirs avec, et pas mal de kilomètres fait avec. Je l'ai faite reprendre pour acheter une Alfa Roméo 147 JTDM 150 cv desing TI, toujours avec le très bon 1,9 diesel, et cela fait 12 ans que je roule avec et toujours aussi content avec.
J’ai possédé, en 1996, un modèle 1.8 16v qui développait 113 cv qui était très amusant à conduire. Je me souviens que les gens se retournaient sur son passage malgré sa couleur rouge tirant légèrement sur le rose (j’avais pris un modèle toutes options en précommande à la concession et donc pas choisi la couleur). Un excellent souvenir comme les nombreuses italiennes que j’ ai possédées. Merci d’avoir ravivé mes souvenirs .
Le 1.8 GT était dispo avec une boîte longue ou courte au choix :)
Belle auto. Et vive les autos Italiennes. Je suis passé des Allemandes (j’ai eu bmw, mini, audi tt 1 et 2, vw New beetle, Lupo 3l, audi A4) à une abarth 500 135cv sans aucun regret. Je l’adooooore. Et à Erwan bravo ton auto déchire.
Meilleurs auto japonaise italienne à mon goût
Sympa cette Bravo ! Ce 5 cylindres est vraiment merveilleux ! J’ai pu le tester dans un Fiat Coupe et que de sensations ! Tellement mieux que les véhicules aseptisés d’aujourd’hui 🥰 Belle présentation et Bravo ! 😅
Merci beaucoup pour cette vidéo, poa toujours aussi sympa!
Je travaillais chez Fiat à cette époque là, une gamme incroyable, une voiture pour chacun et chacune.
Sympathique modèle 😉
oui sympa comme vos videos
Petit instant nostalgie pour moi qui ai possédé une "simple" GT 1.8 16v boite courte, le design était dingue pour l'époque, j'ai adoré cette caisse à laquelle j'avais ajouté le petit kit aéro "Abarth". Merci POA, je ne peux pas me réabonner mais je le ferais volontiers!! ;-)
J'en ai acheté une pour ma femme une voiture vraiment agréable a roulé, avec un super comportement et j'ai eu la chance de trouver une toute options surtout l'intérieur cuir et entièrement d'origine.
Très beau reportage avec un vrai passionné... Continuez comme ça POA 👍👏👏👏Dans la galaxie Fiat j'espère qu'un jour on aura droit à une Fiat Croma TDI phase 1.2 de 1992 à 1995 : le célèbre TDI 100cv à injection directe avec turbo à géométrie variable... Inconnu chez les panzers.
J'ai eu une croma 1900cc tdid ( turbo diesel injetzioné directa) petit problème électronique j'ai cassé mon moteur 😔 le voyant de l'ordinateur de bord ne s'allumait plus 😭 sinon elle était super cette voiture en full options vraiment top le petit sifflement dû turbo était un vrai plaisir 👍
Je comprends Erwan, j’ai eu des Audi avec des moteurs 5 cylindres, le son rauque, la reprise dès les bas régîmes, la hargne dans les tours. Un moteur qu’on ne peut qu’aimer quel que soit la marque. Merci pour ce partage.
Oui c'est vraiment top, aujourd'hui cette bravo n'est plus à moi, je l'ai revendus mais pour reprendre un autre 5 cylindres fiat, cette fois ci en 2.4 :)
Vidéo sympa, fiat souffre d'une mauvaise image, merci de les réhabiliter !
J'ai eu la même, couleur gris "Degas".. je garde un super souvenir du 5 cylindres (architecture que j'affectionne, d'ailleurs je roule encore en 5cylindres aujourd'hui).. mais que d'emmerdements avec, des factures astronomiques, des galères avec certaines pièces, je n'ai pas eu de chance..malgré cela j'aime toujours cette voiture, toujours dans le coup esthétiquement. 👍
Franchement, moi qui cherche une youngtimer de 5 ou 6 cylindres, j'aurais jamais pensé à une Fiat Bravo, à la rigueur à un coupé GT.
Merci à Erwan de nous avoir fait découvrir cette Fiat HGT et surtout son moteur 5 cylindres qui semble très agréable...
Maintenant, pour en trouver une dans un état aussi exceptionnel et si peu kilomètrée, il doit falloir se lever la veille !
C'est pas simple c'est sur ! Au plaisir :)
La fiat coupé aussi peut te correspondre, cousine de moteur de la bravo, possiblement turbo avec une gueule et une ambiance typiquement 90's !
Si vous cherchez du V6 24s j’ai peut être ce qu’il vous faut !!!
Merci pour cette vidéo, un observateur qui connaît son sujet c’est toujours aussi intéressant
Merci :)
J'aime! Le Tonton est connaisseur jusqu'au bout des ongles ! Belle auto
J’adore cette voiture quand j’étais petit je partais en vacances en Italie et une bravo tournait dans mon village avec boîte à aire modifier quelles souvenir ce son de 5 cylindres !!! Merci erwan et POA
Mon collègue me l’a déposer chez moi pour lui faire la distribution … et autres pièces … toutes les raisons étaient bonnes pour faire un essaie routier … ce 5zyl est vraiment envoûtant … ❤❤
Super video ! Merci POA ! Toujours un plaisir d'avoir une vidéo de POA en rentrant le soir
Merci Erwan! Fiat a souvent eu un design frais et avantgardiste, les courbes du museau et le galbe des ailes sont indémodables. Et franchement d'excellents moteurs. La gamme complete qu'avait Fiat me manque! Bonne route en italiennes!
C'est sur qu'elle vieilli bien,c'est ce que je leurs disais, on dirait vraiment pas qu'elle a 25 ans !
@@ugosausset286 malheureusement j'ai du la vendre, j'ai eu l'occasion de passer sur autre auto atypique et rare, une stilo Schumacher en 2.4 5 cylindres. Mais j'ai encore des news de la bravo, elle est chez un ami :)
Moi qui ai eu la chance de voyager une partie de ma jeunesse dans l'Audi 90 de mes parents, je ne peux que valider le plaisir sonore des 5 cylindres :)
Magnifique 👍 en 5 cylindres j’ai eu l’Alfa 156 2.4 jtd 5 cylindres même en mazout c’était un très bon moteur
Et le son était très sympa pour un diesel !
J’avais déjà fait mes compliments à Juan pour sa Bravo sur des autres pages Facebook. Elle encore plus belle dans cette vidéo. J’ai très envie d’une 2.0 20v, j’ai une Bravo JTD 100 Steel que de bonne souvenirs, et j’ai encore une Punto GT de 94. 💪🏻💪🏻🇮🇹
Je te souhaite de prendre un 2.0 20v dans n'importe quelle auto italienne, c'est vraiment moteur sympa, j'ai adoré
Nostalgie quand tu nous tiens, j'ai eu une plus modeste 100 SX de 103cv, c'était une voiture bonne humeur, agréable au "look" incomparable, sur la mienne il ne manquait que la "clim" (pour encore généralisée) pour être parfaite 😊 Merci à Erwan et à POA pour cette vidéo 👍
Le dessin des voitures italiennes est intemporel
La sonorité des versions essence cinq cylindres est très attachante sans compter que, particulièrement vifs, ces moteurs offrent un agrément de conduite rare... je ne savais pas qu'un 5 cylindres avait pris place dans la Bravo ! merci POA et Merci Erwan pour ce beau modèle "plaisir à petit prix" :-)
Bonjour, ça me rappelle beaucoup de souvenir j'ai eu la version 1 et 2 le son du moteur est vraiment enchanteur et donne la banane merci pour le partage.
Géniale la Bravo HGT.
Moi j'ai grandi dans la Marea Weekend TD 125 (2.4 5 cylindres) ELX du père achetée neuve un 24 décembre 1997.
Une sacrée voiture et quel moteur.
Elle ne nous a jamais lâché pendant 22 ans et 280 000 km.
Bon là la rouille a malheureusement fait des ravages (mais bon dans ma région ça touche toutes les voitures).
J'ai eu une bravo GT en Orange, la couleur était magnifique, j'en voyais très rarement de cette couleur, je pense souvent à elle encore, c'était plutôt confortable. J'adorais les feux arrière, la gueule à l'avant, si seulement je pouvais une retrouver une pareil 😄
j'ai eu la marea 1.8l 4 portes (apres avoir trés bien revendue ma golf3 gti16). c'était un moteur trés souple, ma mère avait la brava 1.6, plus rageur. J'ai eu aucun souci de fiabilité avec ces 2 fiat contrairement à la golf qui était finie à l'arrache. Je m'achèterai bien un 5cyl fiat/lancia moi, en break pourquoi pas (mon rêve d'ado c'était une théma 8.32 bien sûr, ou une delta turbo 4wd que m'avait fait "essayé" mon cousin vendeur lancia à Mende). Merci de réhabiliter les fiatou.
Top🤗🤗j’en avais une géniales ces italiennes❤️❤️❤️❤️y en aura plus des comme ça…….
Ahhh nostalgie !! J’avais exactement la même, à la couleur près ! Une super voiture dont je regarde un excellent souvenir, à part l’entretien qui coutait une blinde à cause des pièces hors de prix.
Merci POA et Erwan de nous faire découvrir cette version de la Bravo !
Je ne la connaissais pas vraiment et elle donne envie de passer le cap (surtout avec le 5 cylindres si atypique 👍) !
De rien, c'est un super moteur, la sonorité est génial
Très belle Bravo 👍 C'est vrai que la gamme de Fiat a cette époque était très étoffé. Merci du partage 🙏👍
Ah la la. Que de souvenirs ces magnifiques Fiat. Ça me rappelle la Palio de ma mère 😁. Merci POA
les feux arrière, c'était le futur!
fan du 5 cylindres aussi
On oublie souvent la soeur des Bravo et Brava: la Marea qui était une 4p à malle classique ainsi que break. Et elle avait aussi ce fameux 2.0 20V :)
Sans parler de la Marea au Bresil avec le 2.0 turbo de la Coupé...
La version break Marea Week-end👍
Ma première italienne : une bravo jtd105 GT de la même couleur. Hyper fiable et moderne avec son moteur common rail. Depuis je ne roule qu'en italienne avec tjrs bcq de plaisir.
Ah oui je me souviens de la Fiat Bravo/Brava. La version break, c'était la Marea Weekend. J'étais plus fan de la Bravo sa ligne était vraiment réussi, je trouve qu'elle vieillit plutôt bien. Le son du 5 cylindres est vraiment sympa. Pas banal le plafonnier avant. Ce n'était pas la berline compacte que je préférais à l'époque dans les années 90, j'étais plus fan de la Golf 3 durant mon adolescence. En tout cas c'est un très bel exemplaire. Merci POA pour cette vidéo, car j'avais oublié ce modèle de chez Fiat.
Le son est très sympa oui.
Pour le design, on dirait vraiment pas qu'elle a 25 ans !
Possédant un 5 cylindres, je ne peux qu'approuver. Cette linéarité que décrit julien est propre à cette architecture moteur...
Je pense acheter une Coupé Fiat mais j'aime beaucoup ce modèle
Le 5 cylindres pour une voiture c'est comme un 3 sur une moto, plus d'agrément, un plus beau son, et beaucoup de mal à s'en séparer ensuite
5 c'est bien 8 c'est mieux!
Magnifique 👌
Effectivement je confirme ! Il faut essayer les italiennes... pour savoir à quel point elles sont dotées d'un sacré caractère...
😳😰😭😅
BRAVO !!!!!!!
Bravo, la voiture des braves! Et puis un 5 cylindres mérite toujours le respect, il y en a eu tellement peu
Encore une belle présentation et vidéo. Étant moi même propriétaire d'une Brava de 1996 qui m'attends au Portugal pour une remise en route j'avoue que cette vidéo m'a motivé pour la ramene a la vie.
À chaque fois que je vois le nom Bravo HGT, ça me fait systématiquement penser à une vidéo de 1997 à Imola organisée par le groupe Fiat qui comparait cette première avec Nicolas Larini, la Ferrari 550 Maranello avec Eddie Irvine et la Ferrari F310 avec Michael Schumacher, c'était superbe et la Fiat faisait un très beau bruit !
Exact je me souviens de cette vidéo 😁
De mémoire c était une punto et non une bravo
@@cormannfranck6372 non non c'est bien une Bravo je te laisse rechercher la vidéo qui est très simple à trouver que RUclips 😉
Effectivement ma memoire me joue des tours pourtant mon père a eu une bravo hgt
j'avais le 5 cylindre en 155cv sur ma kappa un regal a ecouter, et d'une fiabilité exemplaire
ah ça fait plaisir ! un amateur de voitures italiennes ! et oui contrairement aux vieux poncifs éculés ( et insupportables par ailleurs ...) non les voitures italiennes ne sont pas des voitures à problèmes, oui elles ont souvent beaucoup de charme, et oui ils savent faire des voitures attachantes dans un ocean de voitures insipides et déprimantes ... c'est moins vrai aujourd'hui ou tout se standardise, mais j'ai bon espoir d'un retour de flamme ! en tout cas, de mon coté j'ai eu énormément de voitures différentes, et celle qui m'aura donné le plus de plaisir et de sensations, c'est une Alfa Romeo clairement ( après dans la famille on a eu plusieurs Fiat - la 500 ( l'originale ) une 127, une panda, une Uno, une Croma et on a jamais eu le moindre problème ! )
Qu elle est belle. Vive les Youngtimers ! Notamment italiennes. Forza POA et merci beaucoup à Erwan. Le mercredi c est le bonheur
De rien :)
J'adorais cette auto ! Merci à ce propriétaire de conserver ce type de voiture .
Aujourd'hui je l'ai vendu mais elle est chez un ami passionné d'ital' lui aussi
Elles étaient vraiment pas mal ces Fiat. Merci pour ce partage !
Beau souvenir, j'avais une Fiat Bravo, juste avant de quitter ce petit pays qu'est la France et d'aller vivre il y a de nombreuses années dans un grand pays qu'est le Canada.
Ah cet épisode va faire plaisir mon papa en a eu une en finition GT mais la 90ch essence et c'était déjà fort sympathique
Super mécanique bien trop rare… c’est qu’on en fera plus des comme ça
Vidéo très sympa, voiture oubliée et mal aimée à tort. Comme Julien les feux arrières m'ont envoutés à l'époque !!
Bravo 👍 jai eu deux la même, une 1.4 12v 1996 et une 1.9 jtd 105 gt 2000 ❤️ je te dis pas l’amour que je partage !
Merci pour la présentation
Super caisse 😎👍
Je lire direct j ai eu sa sœur une Marea Hlx 2.0 20S.... impatient de tout voir
Qu elle était belle la Marea ! Mais la plus belle fut la première Laguna
La perle rare 🇮🇹.
bonsoir , j'ai eu la bravo hgt 155 20v de 1999 cuir fauve une merveille un couple de fou avec le collecteur d'admission variable , il était piloter par une membrane pneumatique qui fermait et ouvrait chaque conduit de cylindre qui était en deux parti a l'interieur selon le couple demander il fermait des clapets dans le collecteur , il y avait aussi le variateur de phase sur l'arbre a came d'admission piloter par pression d'huile . aujourd hui je roule en v6 busso .
Bonsoir‼️ j’avoue être complètement d’accord avec le petit observateur, le son du 5 cylindres c’est trop cool. Je possède depuis quelques années un VW T4 2.5 TDI en multivan et, ok c’est un diesel, mais le son est ouf‼️ ( pour un diesel…) rien à voir avec un 4 cylindres diesel. ✌️👍👍👍
Le transporter une fois que tu y goûtes en 5cyl tu ne peux plus revenir sur le 4cyl... c’est plus le même "engin"
La Fiat Bravo ma première voiture ! (J'avais une 1.8 Gt) 😍💕😭
Oh yeah une young' j'adore ! Une auto comme j'aime, peu courante mais qui a beaucoup d'arguments pour un prix accessible !
Le moment que j'ai attendu le plus et où je suis en phase tota avec Julien, c'est à 8:42
Ces feux avec le rond rouge dans un bloc optique 1 pièce c'était ultra cool !! Cette caisse m'a fait rêver étant plus jeune
Mon père avait la version 155 le son du 5C était incroyable 😻
Elle est magnifique 😻
Le cinq cylindres et considéré par beaucoup comme la meilleure architecture moteur en termes de rondeur/poids/compacité/fiabilité.
Mon grand père ne jurait que par ça sur ses W123/124/210/211, qui roule encore aujourd’hui.
Et perso, pour avoir roulé Golf V5 et rouler actuellement au quotidien un 5 cylindres turbo essence Volvo, effectivement, c’est une architecture très agréable.
Je suis surpris de la rondeur et surtout, des performances comparé à mon V8 atmosphérique Mercedes.
comme dab super video de poa ! merci
Elle est vraiment belle et même encore maintenant elle a un dising intemporel 👍, c'est une super bonne voiture 👍 Félicitations au propriétaire 😉
J'ai eu le 5 cylindres sur le coupé pininfarina. Fantastique moteur.
Une auto que j'ai connue et que j'ai adoré dès qu'elle est sortie , la belle époque Fiat ,c'était le renouveau ,le bon temps.
Une auto que je trouvais plus cossue et mieux finie qu'une 306 , de loin.
Ce que j'aimais les Fiat de cette époque, on en a eu une dizaine dans la famille. Les plus désirables pour moi : Coupé et Barchetta. C'est bien de voir cette Bravo, voiture un peu oubliée, d'une ligne désirable autant que son moteur. J'aimerais que POA nous montre une Punto cabriolet, très jolie voiture dessinée par Bertone. Difficile à trouver en bon état.
J'ai eu le 5 cylindres diesel sur une Lancia un très bon souvenir pour une diesel (puissance et bruit)
Bonjour je viens de regarder la petite vidéo du mercredi c’est super bien que vous avez mis cette fiâtes en avant parce que on entend pas souvent parler et essayer de nous choper une petite Fiat panda 100 2004
Ce bruit de Fiat de ma prime jeunesse
Belle ta bravo et cette sonorité magique
Des bagnoles et des gens, c'est formidable, c'est POA !
Magnifique //// 🇮🇹
J'ai eu une Fiat Bravo GT 1.9L JTD 105, même pour un gasoil cette voiture était top 😉😁
Ah la laaaa de bons souvenirs !! Le voisin de mes parents en avait une en seulement 105 CV de mémoire, il me l'avait fait essayer à mes débuts de permis vers 1998, j avais fait le cador 🤣
A la même époque, il y avait les Alfa 145 et 146 qui étaient très originales !
ah la la Julien! Ces feux arrières c'était quelque chose! On aurait dit un anaconda sur la route la nuit! 😍
Excellent au top
plus tard ce 5 cylindre affublé d un turbo sous le capot du coupé permettra d'atteindre 250 kmh
Viva Italia !
J'adore le bruit des 5 cylindres. Comme disait le vendeur d'une Volvo S60R, c'est un demi V10. Donc on peut considérer cette Bravo HGT comme une Half Gallardo Torino)) Petit détail intéressant, le montage transversal du moteur, comme chez Volvo.
cette voiture est magnifique de par sa conception son style effectivement c'est à dans les années 90 je ne veux pas faire d'amalgame avec d'autres constructeurs mais elle sortais ses griffes grand merci à poa