Avaliação OMEGA V6 2003 - O ABSOLUTO CARRO EM CONFORTO E ACABAMENTO!
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- UMA MÁQUINA DE RESPEITO COM MOTOR V6 E TRAÇÃO TRASEIRA!
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Hoje vamos falar tudo sobre o Omega 2003: Omega 2003, Omega motor, Omega v6, Omega ficha tecnica, gm Omega , Chevrolet Omega, Omega a venda, Omega tabela fipe, Omega turbo, Omega rebaixado, Omega consumo, Omega automatico, Omega problemas, Omega opinião do dono, Omega 2005, Omega 1995, Omega 2.2, Omega 3.0, Omega 4.1, Omega vale a pena e muito mais
E se vc ainda estiver lendo, comente aí FIM
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
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Top! 👏🏻👏🏻
Um prazer ver minha máquina no seu canal! Adorei a gravação Lucao
Abraço
Muito bom gosto. Parabéns
Parabéns!
Belo carro parabéns
Parabéns, lindo Ômega.
Eu que agradeço!
Esses reviews de carros mais antigos são os melhores!
O acabamento do Ômega (e dos Chevrolet dos anos 90) deixam saudades. Lembrando que o Omega foi descontinuado no Brasil em 2012 e custava 104000. Ai coloca mais de 10 anos de inflação nas costas e hoje você leva um Onix sedã "básico" por um pouco a mais. Que fase.
Esse carro é um espetáculo.
Hoje tenho um Omega CD 2005 com apenas 77 mil Kms, praticamente igual a esse só que já com o motor mais moderno Alloytech 3.6 e com cambio de 5 marchas e posso dizer, é o melhor carro que já tive. Não existe carro que entrega tanto no valor que ele custa.. Ele consegue ter tudo de bom que o 2003 tem e ainda melhorar com mais potencia e um consumo melhor. Faço na média entre 6,5 e 7km/l em são paulo e chega a 12km/l na estrada a 120km/h. Manutenção não é de celta, mas não é de BMW também, o preço das peças no geral não assusta, é bem razoável.
Qual a média de gasto mensal com ele? Pretendo adquirir um do mesmo ano futuramente. Parabéns pelo carro!
@@wandersonryan7982 como segundo carro, usado para passeios e viagens, não gasta muito... se for único carro, daí não recomendo como carro de dia a dia. Pode ser que precise de uns dias para achar algumas peças e é um carro de 20 anos, por melhor que esteja, vira e meche pode dar algum problema...
Quanto custa?@@rafaelanaia3187
Amigo, esse Ômega teria mesmo valor de manutenção dos Omegas 2008?
@@tonalves5664 as peças em geral são mais baratas. Exceto motor, compartilha quase tudo com os 99-04 3.8... que tem bastante. Daí de peça é tranquilo.
Por isso que Silvio Santos não queria trocar de carro, que nave !!!! Que carro lindo!
Com certeza. O Silvio utilizou o dele por mais de 10 anos. Só trocou pq as filhas praticamente "obrigaram" rsrs
É bizarro imaginar que quando esse carro foi lançado um carro de 21 anos era um 1982, brutalmente diferente dele em design e tecnologia. Esse carro com 21 anos de idade ainda parece um carro de luxo atual, quem não manja mto de carros acredita tranquilamente que esse carro é um carro de não mais que 5 anos.
Definiu Perfeitamente!
Os carros ficaram quadrados na década de 70 e voltaram a ser arredondados na década de 90.
Daí em diante estão praticamente do mesmo jeito.
Estão mudando novamente com essa chegada de carros elétricos e asiáticos. Mas as mudanças são leves.
Dado a isso é o que deixa os carros da década de 80 tão distantes do resto.
Para de forçar né cara, olha o interior desse carro super datado, NUNCA seria confundido com um carro de luxo atual.
Exterior pode ser
ate meu sobrinho de 3 anos olha e ve q é carro antigo
E sério q esse carro e 2003, impressionante hein, top demais...
Esse é tão emblemático,que até Silvio Santos teve um
Ainda ele têm até hoje
Um verde bem bonito
É tanta qualidade nesses carros mais antigos que chega a ser satisfatorio de assistir 🥹
Rapaz 😮😮
Esse é um dos raros vídeos onde ele não grita "praaaaaasstico!"
Também reparei 😂😂😂😂😂 fiquei esperando um bom tempo mas não teve como ele falar, que máquina
Meu vizinho tem um realmente é uma nave , sonho em um dia ter Opala ou um Omega carro q a GM nunca mais tera igual .
meu pai tem um ano omega 2003 3.8 preto, geralmente as pessoas confundem,acham que é um carro 2012,2013 e que custa na casa dos 70-80 mil.... realmente é um carro que chama atenção,custo benefício é muito bom,se souber andar o consumo não é tão ruim,tem que pegar o ponto de equilíbrio.
17:15 não é uma luz. É um "carregador" da bateria da chave. Sim, isso mesmo. Quando está em contato com a parte que fica em volta do miolo da chave, a bateria está sendo carregada.
Este carro é um Holden Commodore, produzido na Austrália pela Holden, subsidiária da GM naquele país. Ao contrário do que algumas pessoas acreditam, é um projeto 100% Holden, australiano, que nunca foi baseado nos Opel alemães. Só foi chamado de Omega no Brasil, por causa da marca já consolidada entre nós pelos Omegas feitos aqui, estes sim, cópias exatas dos modelos Opel feitos na Alemanha, a excessão dos motores e transmissões. Como originalmente eram produzidos com direção à direita, a alavanca do freio de mão está também a direita, pois seria caro demais colocá-la à esquerda apenas em alguns milhares de exemplares produzidos para exportação para o Brasil, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita (adaptados com direcao à esquerda), e para a Nova Zelândia, Singapura, Reino Unido e Malásia, sem adaptações. Cada país destes recebeu modelos diferentes em acabamento e motores, exceto a N. Zelândia, que importava todas as versões originais australianas. Este modelo testado, nesta versão, foi, por muitos anos, o carro mais vendido na Austrália. Seu maior concorrente era o Ford Falcon, com porte e motores semelhantes em capacidades. O Ford Falcon australiano não tinha absolutamente nada a ver com o seu homônimo, produzido por décadas na Argentina, exceto por ser um Ford.
Tanto os Holdens Commodore quanto os Ford Falcons tinham versões sedan, como este testado, perua, e Ute, que é como os australianos se referem a pick ups derivadas dos carros. A Holden fez uma versão coupe de 2 portas, que foi exportada para os USA e Canadá como Pontiac, e que foi vendida na Austrália como versão esportiva exclusiva e bem cara na época, mas não foi lá este sucesso todo! Os mais fortes e potentes Holdens eram produzidos regularmente e levados para outra fábrica, que se chamava HSV (Holden Special Vehicles), de onde saiam obras primas com motores V8 (havia uma versão com motor de Corvette e câmbio manual de 6 marchas, com perto de 500 HP!), e eram produzidos sedans, peruas e UTE'S, exatamente como a AMG e a Mercedes-Benz faziam no início.
Seus motores básicos eram de 6 cilindros, sendo em V nos Holdens (3.8 l, depois 3.6 l com mais potência e torque, e câmbio automático de 5 marchas) e em linha nos Ford (4.0 l), e ambos tinham versões esportivas com motores V8, que tinham desempenhos muito fortes.
Esta versão importada pela GM pro Brasil (e só aqui batizada de Omega) era a terceira versão na escala de acabamento, de um total de 5. Foram usados por décadas em toda a Austrália e na Nova Zelândia como táxis (6 cilindros) e pelas polícias de ambos os países (V 8), bem como por gerações de consumidores particulares.
A nota triste é que, da mesma forma que aconteceu no Brasil, a Ford e a Holden fecharam suas fábricas na Austrália, encerrando a produção destes carros, que marcaram a vida de 4 gerações de australianos, que eram ou são tão apaixonados por carros, que se dividiam entre Holden e Ford, raramente trocando de marca durante toda a vida! Tanto a Holden (GM) quanto a Ford hoje, apenas importam carros por lá! Meu caro Lucas, muito sucesso ao seu canal!!
Um adendo: infelizmente a Holden acabou em 2020, e o último Commodore era baseado no último Opel Insignia, vendido com tração integral que deixava boa parte do torque nas rodas traseiras
A GM tentou vender a Holden, pra que seguisse como importadora, mas, sem sucesso e a marca foi extinta
Pra "ajudar" a categoria "Ute" acabou engolida pelas picapes médias com chassi
Curiosidade: pra quem acha que uma Strada cabine dupla 4 portas é revolucionária, a Holden fez a Crewman, um Commodore 4 portas, mas, com uma caçamba no lugar do porta-malas
Fora a Commodore Caravan, que seria a sucessora da nossa Suprema e o Monaro, que fez as vezes de Camaro australiano (aqui, talvez seria um sucessor espiritual do Opala Coupé)
Detalhe: a última geração que veio pra cá (que a maioria chama de Fitipaldi), emprestou a plataforma Zeta ao Camaro em seu retorno ao mercado (ou seja, aquele Camaro amarelo da música "chiclete" e do filme Transformers tem muito do Omega "escondido" nele rsrs)
Outro detalhe é que essa mesma geração foi vendida como Chevrolet SS e Pontiac G8 nos EUA, além do Monaro que foi o retorno do Pontiac GTO por algum tempo lá
Isso que me lembro meio "por cima", fora que o Omega chegou a ter teto-solar opcional, lá em 99, mas, logo o opcional desapareceu, já que a maioria era comprada pra blindagem (inutilizando o teto-solar)
E nem mesmo na Austrália era um item muito popular, por causa do sol escaldante da região, em especial no verão em áreas mais áridas
Olá! Fiz os comentários de memória, e não havia me lembrado do Crewman, nem do nome Monaro, nem do G8. Obrigado pelas suas informações! Sou um fã dos Holdens Commodore, e da Austrália em geral, onde já estive exatas 24 vezes, até aqui. Coleciono miniaturas de automóveis e trouxe varias de lá, de uma loja que fica no Centro de Sydney, da qual sigo cliente desde 1993! Um abraço!
Obrigado pela aula👍👍👍👍
Nao pretendi dar uma aula! Eu gosto dos Holdens, e conheço a história por gostar da Austrália e de carros! Muito obrigado pela gentileza! Abraço!
Tava na dúvida se era Holden ou Opel (e com preguiça de pesquisar). Valeu pela explicação aí.
Quando vemos esses reviews de carros antigos percebemos o quanto os carros de hoje são uma falta de respeito com o consumidor.
Lembre-se que esses carros eram da Eliete, verdadeiros Premium, pega uma Mercedes de patrão p você ver se o acabamento e ruim, mesma coisa com bmw é etc, só não pode comprar um carro de rico antigo com um de pobre que e vendido hoje em dia😐
Nunca será falta d respeito pra quem tinha bala pra comprar um Ômega e um equivalente dele hoje em dia...
Exato, não dá pra comparar maçã com laranja. Se for pra comparar, tem que considerar que um Ônix Plus atual tem que ser comparado com o Classic dos anos 2000.
O Omega teria que ser comparado com um atual Malibu, que nem é vendido mais no Brasil.
Tbm conhecido como Holden Commodore 🇦🇺🦘
E lá na ilha de origem dele tbm vários com motor V8, além de versão station wagon e tbm UTE (uma pickup cabine simples e tbm dupla).
Muito usado como táxi, viatura de policia e outros carros de governo por lá
Espero um dia pela avaliação de um Chevrolet Malibu!
Excelente vídeo Lucão!
Tbm!
ABSOLUTO! Vídeos de carros antigos são os melhores. Sensacional, parabéns ao feliz proprietário dessa máquina!
Que bela máquina o grande sedan da GM hoje em dia é o Cruze que não chega nem perto do Gigante Ômega
Meus sonhos de consumo.
Omega 2003
Camry 1999
Tenho vontade de ter ambos os carros, mais pessoas só falam que esses carros são ruins e problemáticos, mais acredito eu que se estiver em dia a manutenção são carros confiáveis.
A reposição de peça do omega pode ser um pouco difícil, mais internet ajuda muito nesse quesito.
Mas se Deus quiser um dia vou ter um dos dois ou os dois. Esses seriam meus carros durante um bom tempo, ficaria nos antigos, os modernos iam esperar um pouco kkk
Se Deus quiser vou ter esses carros 🙏
É um ótimo carro já tive um e em breve eu vou comprar outro se Deus assim o permitir moro em Vitória da Conquista Ba
Muito bom né, eu tive um desse 2005, é o mesmo carro, porém com o motor alloytech 3.6 de 258 cavalinhos e o câmbio já vem com 5 marchas, fora isso o carro tbm vem com as borboletas no volante e um capo com um design cromado em cima, o restante é o mesmo carro, bom demais!
2 curiosidades sobre esse OMEGA:
- Muito poucos vieram com teto solar, a despeito de ser um carro de luxo, a Chevrolet alegou na epoca que a imensa maioria dos carros eram blindados, por isso trouxe a maioria sem o teto solar
- o freio de mão fica do lado do banco do passageiro pq esse omega era a versão australiana do Opel Omega europeu.....logo, o volante ficava do lado direito.....
Ele é todo pensado pra ter fácil conversão entre mão inglesa e mão francesa. Inclusive os comandos do vidros no console central.
basicamente e um holden commodore so que pra america
esse omega ele usa a mesma plataforma do pontiac GTO ou holden monaro que foi de 2001 a 2006 inclusive e um sonho meu ver um no br
E abridor do bocal do tanque de combustível fica dentro porta luva
Ficha técnica
Preço: R$ 31.223
Potencia: 200 cv
Torque: 31 kgfm
Peso: 1637 kg
0-100: 9,38 segundos
Porta malas: 475 L
Consumo:
(urbano) - 5,5km/l
(rodovia) - 9,5km/l
Eu tive um 2005, motor ja de aluminio mais potente, o mesmo do Cadillac CTS V, e com cambio de 5 marchas.
O vidro precisa ser configurado, fecha totalmente e segura 10s, ele ativa a funciona de um toque pra subir.
O 2005 ja tem paddle Shift
Esse botao para abrir o porta malas no lado do passageiro é devido o carro ser australiano e ser nativo com o volante do lado direito, assim como o freio de mão.
O som desse carro pelo menos no 2005 é incrivel, tem um subwoofer na tampa traseira.
Às vezes às piadas do Lucas são melhores que a própria avaliação do carro!!
Na verdade os controles dos vidros no meio faz mais sentido pra mim. Quando você abre a porta na chuva por exemplo
Temos um 1998, e vou ter um 2012 só questão de tempo, Temos que resolver nosso Landau primeiro 😊
9,3seg no 0-100 ainda são números de criança para um V6zão desses, se tivesse câmbio manual com umas relações mais curtas eu acho que facilmente fazia na casa dos 7. Mas de qualquer forma o carrão é uma máquina! Nunca imaginaria que essa geração do omega já foi vendida em terras tupiniquins e com tudo que tem direito, imagina o preço de um carrão desses quando era vendido 0km kkkkkkk
Silvio ficou com esse modelo de carro de 2003-2015, acabei de ver agora, isto é incrível ❤ Tenho um ASTRA
Esse 3.8 é um dos melhores motores já feitos no quesito confiabilidade mecânica o único problema é reposição de peças desse carro
Ele é o v8 350 foram os motores mais produzidos do grupo GM....mesmo esse motor sendo projeto da buick....ele nasceu um v8 que foi "cortado" para virar um v6 +/- igual ao vortec
@@Maxwel-dx8ky o 3.6 alloy Tech que veio depois é mais eficiente e mais potente Porém tem problemas na corrente de comando Esse motor 3.8 foi usado em tudo quanto é canto do mundo
Tempos em que as montadoras respeitavam os clientes. EXCELENTE CARRO!
Parabéns, Lucão!
O meu Deus, eu esperava por esse vídeo, sério msm vlw Lucão vc e fera demais, desde o início eu esperava por esse carro.
Um swap de cambio nesse carro iria ser surreal!
Vc falou da largura do quadro de portas, é que a Holden na Austrália, já oferecia a blindagem de fabrica, então esses quadros de porta com pré disposição de blindagem mais largos.
Top tive um 1999 um 2005 hoje 2011 carros maravilhosos !!!
Um carro ano 2003 com braços pantográfico e manta acústica, um banho em muito carros atuais !
vi um 2006 em um encontro de carros antigos, tava lacrado da frente a traseira, ele era o mesmo motor so que com mais potência, tinha um cambio de 5 marchas e fazia um consumo MUITO bom pelo porte do carro (7,5 na cidade e uns 12 na estrada), peso potencia abaixo dos 7
(tinha teto solar também)
Outro motor e outro câmbio.
Já repararam como os carros que não são destinados ao mercado latino americano (outro exemplo é o Passat CC V6) tem um nivel de qualidade e acabamento TOTALMENTE diferente?
Lucão aqui esses carros eram muito usado nos ministérios e nas embaixadas
Tinha eles demais,
Até hoje o Silvio Santos têm um na cor verde
Top👏👏👏👏👏
Foram o público rico
Que Compravam
Esse já é sensacional, imaginem as 2 gerações seguintes. A última que foi a partir de 2008 foi pra incríveis 292 CV!!
Só que o acabamento interno piorou...
Isso é uma zica sem tamanho, cambio lixo, o que presta é motor, pq o resto
@@tecnicocascavel244 qual dos modelos está falando ?
Esse carro tem o saudoso LCD best falando em um video que é uma aula.
Me recordo que em 2002 fui trabalhar numa empresa do Grupo Habib's e na época o Dr. Alberto Saraiva andava num desses!
Meu pai tem esse carro ate hj, ta bem conservado, ele ja é idoso, mas morre d ciumes do carro e nao vende a nada, ele tb tem um Passat Alemão, q ele usa mais, mas tb morre d ciumes e nao vende rs
Lukão, estou sentindo sua falta nos lançamentos das naves novas! Não que os vídeos das carroças não são tops! Fiquei esperando sua avaliação da nova compass no Uruguai! Espero que esteja tudo bem meu irmão, seu canal é o mais pika e tenho certeza que a galera aqui também acha!
Omega e um carro sonho meu, aq perto de casa tem um desses cinza torço a cabeça pra ver ele
todas os anos de omega sempre fantasticos,espero ver aqui o fitipaldi,meu sonho de carro
Silvio Santos teve esse carro, um homem de ótimos gostos. Que descanse em paz.
esses videos de carros um pouco mais antigo e de luxo são os melhores. baita maquina com imponente motor. parabens lucão. não perco um video seu. taaaaaapa no like
Último dos três Ômegas que meu pai teve, simplesmente um carrão. Conforto com potência.
Essa versão do omega marcou a época de ouro da Chevrolet, época em que a mesma ainda faziam carros de qualidade e confiáveis.
Eu tive um igual blindado, carrão, nunca estragou, usa óleo mineral e filtro de corsa wind, filtro de ar "acho" q era do santana, tudo barato, depois de pagar as parcelas p um ano e meio, não consegui transferir pois a blindagem tinha vencido validade, era 40 mil p renovar, tive q devolver, q merda, até hj meus filhos e parentes lembram do omega.
Tanta saudade q procurei video aqui e achei esse.
Obrigado
Esse carro é lindoooooooooooooooo... se eu achar um conservado compro!
Esse é o Omega Australiano, e a na Austrália é obrigatório que todos os carros saiam de fábrica com sistema de controle de estabilidade e sistema de controle de Tração e destruição de torque e frenagem nas rodas. Isso é voltado para a segurança do piloto!
Obrigado pela explicação da
macha
Noda 10 mas doque justo
Agora tem que fazer com o 2005/ 06 com o alloytec 3.6 xD
Sou doido pra trocar meu Vectra 2.2 num desses kkkk
Lucão tinha que ter pego o 2005 pois é o mesmo modelo mas com motorização de 258 cv
O problema é aparecer quem tenha
@@UberdoLk ter têm
Mais conservado igual a esse por aí é muito difícil
Eu tenho um, único dono, se ele quiser tá disponível pra filmagem. 2005 com câmbio borboleta e motor 3.6 mesmo do Camaro.
@@gecielmachadoBoa noite estimado, eu tenho um 2004. Pergunta esse âmbito borboleta foi o Sr. Q colocou nele ?
@@JorgeFG. o meu é original, os 2005 exatamente neste ano saíram originais com borboleta.
Esse porta copos eh muito da hora muito a frente do seu tempo esse carro !
Bom exemplar ....pena que neste ano ele vinha já com o Motor cansado do Buick 231 de 90" ,,, por conta disso uma lenta ruim e pouco rendimento
Falta só o Lucão filmar o Malibu, sedan grande da GM que é esquecido por muitos
Verdade embora eu goste do malibu 2013 os modelos anteriores eu acho feio kkkkk
Será que existe um carro desse com uma manutenção mais simples?? Máquina de mais.. só faltou o painel digital do kadett
Tive um omega 2003 igualzinho a esse, foi o melhor carro que já tive. Hoje tenho um Fusion 2012 e fica no chinelo em quase tudo, menos no consumo. Penso em trocar num Omega 2008 ou 2011.
Tive um igual, porém prata. Carro muito robusto, com desempenho honesto e confortável, o meu tinha alguns BOs pra resolver, resolvi quase todos. Algumas considerações: Essa versão 3.8 possui um motor de origem Buick de concepção bem antiga, com comando OHV no bloco, motor esse que equipou inclusive caminhões, não é um motor ruim, muito pelo contrário, ele é quase inquebrável e com pouquíssima manuntenção, além de barata. O que peca é que é um motor pouco girador porém com bom torque, ou seja, não é um canhão, para isso prefira um com ano adiante, 2004 já vem com motor 3.6 ALLOYTEC usado no Camaro V6 e na Captiva, bem mais leve, potente, girador e com corrente de comando, este no cabeçote, além do câmbio com 5 velocidades. O Badolato usou um deste por muitos e muitos KMs e falava muito bem dele.
Tenho um Astra CD 2003 automático Sou 3° Dono. Digo pra você. Melhor que meu onix 2020 pra andar. Não troco por nada
Os vídeos do Lucão já ganham meu like antes mesmo de começar porque sei que vai ser legal 😎
Época que a Chevrolet fabricava carro de verdade , lukão grava vídeo do Azera 2020
Ômega: "O último, depois dele não haverá outro ". E realmente não houve um carro melhor que o Ômega em todos os quesitos. Parabéns Lucão pelo vídeo . Trás mais carros icônicos que nem esse .
Esse carro é um dos melhores da GM, o painel verde é show
AÍ SIM LUCÃO , TAVA LOUCO PARA VER ESSE CARRO NO SEU CANAL KKK, JA TIVE DESSE DO ANO 2005 3.6 E AGORA TENHO UM 2011, ESSE CARRO É UMA NAVE !!!!
Essa curva final que o Lucão fez, reparem que ele nem mexeu o pulso na direção, que estabilidade, que máquina, é como eu sempre digo, GM é GM.
Acho lindíssimo esse carro. O Lucas é fera demais. 🤩
Gosto muito das avaliações do canal ! podiam grava o último celta completo 4 portas !
Uma máquina! Agora no aguardo pelo vídeo com um Omega Fittipaldi
Tive um ômega 2.000, dos primeiros australianos. Em SP, fazia 8 a 9 km/l. Em estrada, andando a 100/120, com ar ligado, fazia entre 12 e 14 km/l. É tudo função do peso do pé do motorista.
Câmbio 4 marchas que vale por 10 desses plastimovel moderninhos,0 a 100 então sem comentários e consumo pelo porte é ótimo ..
Existe uma razão pra não haver 3 encostos de cabeça no banco traseiro. Simples! O carro não é feito pra transportar três pessoas atrás e fim de papo. Quem vai no meio acaba viajando desconfortável, atrapalha a visão do espelho retrovisor e ferra com a suspensão do carro. Se fosse feito pra três passageiros atrás certamente haveria o terceiro encosto de cabeça. Isso é lógico! E câmbio de 4 marchas não tem nenhum problema na cidade ou na estrada, desde que seja bem projetado e alinhado ao motor. Se quer economia compra um Celta.
Lucao faz um de um Lexus ES300 dos anos 90.
Lembro das entrevistas do vesgo e do silvio do "panico na tv" na porta do sbt e nada + nada - Silvio Santos chegando com um igual a este so que verde metalico e detalhe dirigindo ele mesmo. ❤
Tenta achar uma Santa fe 2011 pra gente ver a diferença da 2009
Oiii Lucas tudo bem? Estou aqui para deixar uma sugestão de avaliação e de sugestão de vídeo também!
Teria como você fazer uma avaliação no Fiat Cronos Precision 2024 1.3 Vulcano..
Desde já agradeço pela atenção
Tenha um bom dia Lucas 😊
Meu pai tinha um carro desse, uma máquina mesmo, pena que ele acabou capotando, mas graças a Deus foram apenas danos materiais.
Malandre esse não tem prasticoooooo não ... Happy 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 l!!!
Um carro para quem gosta de carro, imagina essa nave saindo da agencia em 2003
Grava o 2005, top demais!!!
Mas se ele nao tem feixadura atraz ele deve ter um sistema mecanico ex um cabo que abra ele por dentro do veiculo ou do lado do banco bom nao cheguei a reprar nesse omega mas acredito que tenha
Essa carroceria é toda desconjunturada, mas esta mecânica... Meu amigo... ❤
O porta copo, não acreditei 😂😂😂😂, que nave absurdaaaaa
O Meu era 2004 e está na coleção AMF import , a melhor Loja de São Paulo
Top demais , MDS
Mas ainda acho mais bonito a versão mais antiga, porém esse tá demais tbm ...
Boa noite meu amigo, gostaria muito de ver avaliação do omega 2011 Fittipaldi
Interessante é ver a qualidade dos materiais do carro, pois eles não se deterioraram com o tempo!
Parece q ele é de 2010 kkk
Não se fazem mais carros como antes, potencia, elegância, luxo, tudo de bom!! Enquanto isso em 2024,Prasticooooo
Bacana, gosto dessas avaliações de carros que eu poderia ter, agora sobre o nome OMEGA, até onde eu saiba é referente as pedras preciosas, e o nome OMEGA, foi usado para substituir outra pedra preciosa ou joia, o OPALA, assim como tbm tem a ZAFIRA e o ONIX.
GM era muito boa em conforto e acabamento. Tenho um Vectra 2011 e parece que foi o último a manter alguns "mimos" e um bom acabamento.
É ainda meu sedan anos 2000 preferido. Aussie
Vip Leilões é a melhor!!
Conheço um que já pertenceu a um ex-senador da bancada da bala. Nave!
Curto demais review desses carros mais antigos.
Carro muito legal, tenho um 2004! Último com motor 3.8! O meu já está com 200 mil km!