Stylizacyjnie to są dwa różne auta, tworzone w różnej filozofii. Obydwie limuzyny są komfortowe, ale jedna trzyma się linii klasycznej a druga bardziej sportowej. Niech każdy wybierze co mu pasuje.
Porównanie spalania tylnonapędowego Mercedesa z BMW z napędem 4x4 zawsze będzie na korzyść tylnonapędówki. Myślę, że jakieś 0,5 do 1 litra na 100km. Całkiem możliwe, że 520d z napędem na tył wygrałoby test spalania.
Merc wymiata, wnętrze mówi „czuć piniądz!” Naszym zdaniem super ta wizualizacja dźwięku! 🎉😁🤩 Beemka ekran jak doklejony, zakrzywiony monitor do gier. Skóra w niej wegańska, to jak powrót do przeszłości tylko wtedy to się nazywało „sky” i było w każdym polonezie i dużym fiacie, z resztą akurat ten zaprezentowany kolor „brązowo-bury” też jakby z dużego fiata. Tak czy siak pewnie beemka idzie na rynek komunistyczny, w Polsce odbija się czkawką z przeszłości. Beemka schodzi na psy. Aż żal patrzeć. Porównajcie sobie wygląd poldka i x2, a teraz jeszcze brązowo-bury sky w 5ce. 😂
Tak samo mówili kiedyś o E60, E65, czy E90. Jednak po latach trzeba przyznać, że dużo wolniej te auta się starzały niż Merce. Nowa E klasa już dziś wygląda staro szczególnie z przodu
Jak zwykle testy spalania, z komputera pokładowego zamiast podjechać na stację w Wwa na następną w Krakowie i sprawdzić RZECZYWISTE spalanie a nie wskazanie komputera. Ceny podane bez wskazywania co dostajemy w standardzie i ewentualnego porównania identycznie skonfigurowanych aut i wtedy porównanie ich cen. Straciłem ponad 20 minut, ponieważ jestem zainteresowany kupnem jednego z tych aut, ale takie testy nie pomagają w żadnym calu.
To wnętrze w 5ce, w którym siedzisz i mówisz że jest wegańskie to akurat opcjonalna, prawdziwa skóra Merino także 😅 A żeby zmienić pas asystentem musisz trzymać rękę na kierownicy. Jak zdejmiesz rękę w trakcie to przerywa manewr.
Jeszcze chłopaku musisz się dużo uczyć nim zaczniesz wykonywać rzetelne testy😂 porównanie dwóch pojazdów jedno z tylnym napędem drugie z napędem 4 x 4 nie ma absolutnie sensu😢 gdy mówicie o cenie to warto przytoczyć wyposażenie😂😂😂😂😂😂 No oczywiście testy spalania powinniście wykonywać po tak zwanym litrażu. Pozdrawiam Cię xD
@@AutoCentrumKropkaPlno tak, ale teraz porównujemy spalanie a nie wagę 😉 Przy okazji, to że BMW przy większych rozmiarach waży mniej, to dodatkowa zaleta. A katalogowo BMW bez Xdrive pali mniej około 0.3-0.4 litra niż wersja 4x4. Podsumowując gdyby były porównywane adekwatne wersje silnikowe Mercedesa i BMW tj. obie 4x4 to spalanie obu aut byłoby na tym samym poziomie (może nawet z minimalną przewagą BMW).
A przypadkiem nie trzeba lekko wajchy od kierunkowskazów musnąć na tzw. autostradowe 3 mrugnięcia zamiast tak jak na filmie całkiem przełączasz jak do skrętu na skrzyżowaniu?
Na żywo BMW wygląda lepiej niż na zdjęciach. Ale ma jedną wadę, dyskwalifikującą dla mieszczucha: przekracza 5m długości. Nie dając w zamian większego wnętrza. Do tego zabieg stylistyczny z czarnymi progami, ukrywającymi miejsce na baterii wersji elektrycznej. Zawsze będąc fanem BMW, tym razem - Mercedes. 450d ;)
@@TheKacper2001 bo wszędzie w testach są diesle i dobrze wyposażone wersje, a klient, czyli np ja, stojąc przed wyborem dobrze wyposażonej klasy średniej np nowy superb, albo podstawowej wersji premium z benzyniakiem warto by było mieć porównanie :)
Mercedes wewnątrz jest 100 razy ładniejszy od bmw i nazewnatrz wygląda tak że wszystko pasuje do siebie A w bmw tył do przodu się pasuje zbyt kosmicznie ta 5 wygląda
Hej, a co z innymi asystentami jazdy? Który system jest lepszy? W Niemczech BMW 5 może już latać na autobanach bez trzymania rąk na kierownicy i zmieniać pasy potwierdzając spojrzeniem w dane lusterko. Czy system w mercedesie wypada dużo gorzej od tego w BMW?
BMW kiedys - najładniejsze zegary i najbardziej funkcjonalny kokpit. Obecnie - przyklejony, ohydny tablet i weganskie wnętrze... WTF? I jeszcze ten asystent zmiany pasa. Chyba najglupsza rzecz od czasu wymyslenia start/stop...
Bmki powinny coś zmienić w wyglądzie od jakiegoś czasu kręcą się koło komina w disajnie nie są brzydkie ale cały czas to samo trzeba zmienić w końcu face teraz Skody wyglądają z facjaty jak bmdabliu
oba prezentowane modele są bardzo fajne, ale jak zawsze odbiorcami są dwie różne grupy kierowców, E klasa zyskała na atrakcyjności i pewnie to sprawi że młodsze grono kierowców może zdecydować się na Mercedesa. Sam osobiście miałbym problem który model wybrać, serce podpowiada Audi ale nie ma go w porównaniu ;-) ostatnio BMW przekonało mnie do siebie i chyba BMW bym wybrał
jestem juz stary bo jak dla mnie kiedys klasa premium oferowala to czego nie mial nikt inny - nowosci... Pierwszy ABS, poduszki powierzne, TCS, ESP, swiatla xenonowe, ledowe, wbudowany telefon itd itp. a przede wszystkim paleta silnikowa nie dostepna w innych modelach czy u innych producentow. A teraz klasa premium to ekraniki, swiatelka w kabinie i gry... Kto jest klientem na te auta? Pryszczaty gimnazjalista? Jego nie stac na takie auto a zanim bedzie go stac to te wszytskie gadzety beda juz niemodne. Czlowiek ktoremu wiedzie sie w zyciu? Ten zazwyczaj nie ma czasu na gry i inne tego typu bzdety. No chyba ze faktycznie czeka na klienta z kokaina w kieszeni. ale wtedy pewnie i tak wypatruje czy nie ma w okolicy policji. Dla kogo konfigurowane wiec sa te auta?
w mojej opinii po kilku beznamietnych 5tkach, teraz bmw wstrzeliło się w moj gust i dla mnie jest to najladniejsze auto z trojcy E A6 5, gdzie od wielu lat panuje A6, no ale czekamy na nowy model audi
@@krystianm693 jazda autostradowa to 120-140 i szybciej, nie 90-100. Zarabiam, 6k szkoda ze brutto ale o tym wiem tylko ja, dlugosc przyrodzenia podajesz z kregoslupem czy bez ?
Kompletna bzdura tytułu , jak i powtarzanego tematu w materiale filmowym . Jedni wolą Mercedesa a inni BMW i tyle . . . A oszczędności paliwa ? Co ?! W samochodzie za 400 -500 tyś ? Kto z biorących auto tej klasy zwraca uwagę , czy to jest 5 , 6 czy 10 l. ? Mamy tu oferowane najtańsze (czyta.najsłabsze) wersje napędowe. I tyle w temacie. I najlepsze : Skóra ,,wegańska" . Żadne zwierzę nie ucierpiało ! A tak naprawdę : Tani plastik ! I tyle Taką skórę ,,wegańską" to robili 50 lat temu Fiatom 125p. Aj ! Waj ! Symbol luksusu .
Bmw całkowicie zmieniło stylistyke,plus za minimalistyczny środek.Merc wygalda jak kolejny lift,i te ogromne ekrany,mało wspólnego z luksuem,jakość pomijam,poziom renault.
Widziałem ostatnio nową piątkę na żywo, a nie na zdjęciach i filmikach. Auto w czarnym lakierze z m-pakietem robi wrażenie na drodze. Niektórzy by chcieli żeby produkowali e39/e60 do dzisiaj... te auta muszą się rozwijać i budować dokoła siebie zamieszanie, na tym polega polityka firmy. Jakoś nie narzekają na sprzedaż tych modeli, mimo że w koło ktoś narzeka na ich wygląd, a nawet sprzedają tego coraz więcej.
"stworzone z wegańskich tworzyw " - jakoś perspektywa że otacza mnie plastik ze śmietnika ( o patrz tam wystaje kawałek zużytej prezerwatywy) do mnie nie przemawia , no chyba że mi za to odliczą od ceny albo mówimy o nowym aucie za np. 60-80tysi . W (za) drogich autach powinno być prawdziwe drewno no ALE badziewnym drewnem możemy się otaczać wszędzie - podłogi ,meble , itp itd a w aucie które kosztuje tyle co większa lub mniejsza kawalerka mamy plastik ze śmietnika > nie no brawo . Silnik w mercu to stary om654 i nie mam nic do starej sprawdzonej motoryzacji pod warunkiem że nie posiada wad fabrycznych więc ciekawe czy je poprawili . Do absurdów należy zaliczyć wkładanie silnków diesla do takich maszyn , juz widze jak ktoś kogo stać na takie NOWE auto jara się takim a nie innym zużyciem paliwa no ale jak przyjdzie jakaś drobniutka awaryjeczka pogwarancyjna to zaboli -bul Pan kilkadziesiąt tysięcy za naprawę bo "mamy problemik z pompą ".
Testując zużycie paliwa, jadąc jeden za drugim, proszę pamiętać, że drugi samochód jest w tunelu aerodynamicznym, przez co zużycie może być mniejsze. Moim zdaniem powinny być większe odległości pomiędzy pojazdami.
Jak blisko trzeba jechac aby byc w tunelu aerodynamicznym za samochodem osobowym? Mysle ze ta uwaga mialaby sens gdyby jechali 5cm za tirem ale nie osobowka za osobowka w normalnym odstepie.
@@tomswierkJak jezdze na autostradzie za pojazdem na aktywnym tempomacie ktory utrzymuje bezpieczna odleglosc to spalanie jest nizsze. Najlepszy efekt jest jak jade za suvem. Takze kolega ma racje.
To jest chyba pierwszy przypadek w historii motoryzacji kiedy następca modelu jest gorszy od poprzedniego. Miałem okazję jeździć nową piątką 550e i jest to jeden z najgorszych samochód jakim jeździłem 🤦
Podoba mi się sam film, narracja - Panie Redaktorze super się Pana słucha i ogląda- auta wcale, ale i tak obejrzałem. Dla mnie żadne z tych aut- nie jestem targetem tych marek w żadnej postaci. Ale ekranoza plus światła w mercedesie sprawia, ze to auto nie podoba mi się jeszcze bardziej. Podoba mi się za to spalanie - jak ktoś często przemieszcza się autostradami wiele kilometrów to takie silniki są tam idealne.
klasy premium a piąte miejsce z tyłu drewniany stołek podłokietnik nie jest regulowany ekrany to już nie są nawet ekrany a ściany, wszystko jest ciasne i świeci się na kolorki jakby było robione pod wieśniaków i baby. Samochód już niestety nie skupia się na jeździe, przykre. Skóra to plastik nazwany skórą która po 30 tysiącach schodzi płatami z boczków foteli, o braku wygody i poceniu się nie wspomnę. I za ile ten plastik? Bagażniki śmiesznie małe, absolutnie nie pakowne, o dziwnych kształtach Arteon wydaje się być ostatnim normalnym autem premium. Jestem w szoku że ludzie dają się tak jebać, ale robią to bo się dajecie
Mercedes, chociaż jest jak farbowany emeryt udający dwudziestolatka. BMW chyba nigdy nie pozbędzie się łatki auta dla osiedlowych gangsterów aspirujących do awansu na mafiozów.
Brakło testów asystentów Mercedesa. Warto by było to też dorzucić. Co do BMW - jest gorzej wykonane w środku, nie mówiąc o brakach wyposażenia dodatkowego (nie kupisz masaży, domykania drzwi np.).
Testowałem oba modele: Mercedes mnie zaskoczył bardzo pozytywnie w środku, dobra ergonomia ekranów, czytelne i jasne rozplanowanie funkcji, gorzej tylko z tą kierownicą, jeśli chodzi o BMW to wnętrze jest nijakie, słaba ergonomia nowego idrive, małe ikony porozrzucane po ekranie bez jakiegokolwiek sensu. Z zewnątrz to już nie ma dla mnie dyskusji - BMW napompowane niepotrzebnie ponad 5 metrów, to jest cecha która u mnie dyskwalifikuje to auto bo sporo jeżdżę też w mieście, nie wynikają z tego żadne zalety dla wielkości wnętrza. To ten chory pomysł BMW aby trzymać jedną płytę podwoziową dla elektryka i spalinowego. Mercedes jest po prostu mniejszy o 11cm i przez to bardziej nadaje się do miasta.
Bmw to w środku teraz katastrofa,Mercedes nowocześnie udany ,oprucz tego tablecika to przed kierownicą ,co oni z tym mają nie mogą tego schować ładnie w konsole z daszkiem jak w Audi tylko tak sterczy tablecik,oprucz tego fajna konsola-wyświetlacz Mesia i te świetlne disco wymiata💃🕺💃🕺
Kolejny krok w przyzwyczajaniu mas do elektromobilności, wnętrze ala EV, mierne silniki 2.0 jak sprzed 2 generacji (tak wiem są bardziej dopracowane) - całość wyceniona jak dawne 6 cylindrów w benzynie. To czy palą 5, 6.3 czy 7.4 jest BEZ ZNACZENIA, one fundują emocję ala zmywarka więc skoro tak to równie dobrze można iść do Skody, Kii czy Chińczyka na którym bmw chyba mocno się wzoruje.
Odnośnie Skody, to szukam na co zamienić moje leciwe e61 i wziąłem nowego Superba na dzień, żeby sprawdzić, czy dogonili jakieś premium. Miałem nadzieję, że 18 lat różnicy coś zmieni, ale chyba tani samochód ma być dziadowski i tyle. Wysoki jestem, to fotele mają znaczenie, no i jest mniej wygodne w wersji sport, L&K to nawet nie ma co porównywać, bo tam jeszcze mniej da się ustawić i nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji. W sporcie niby ok, ale na dłuższą metę (bo tego do jazdy wybrałem) nie dają rady, po kilku godzinach już czuć mocno zmęczenie zadka, dodatkowo pedał gazu i kierownica w jakichś dziwnych ustawieniach - kierownica za daleko, pedały za blisko. Miękkie to straszne i głośne, przy 120 na autostradzie jest dużo głośniej niż przy 200 w mojej starej BMW, a lata po drodze jak jakiś bus, podatny na każdy podmuch wiatru. Audio? Szkoda gadać, niby coś tam markowego było, ale już lepsze audio już nawet w maminej merivie jest. Wyszło, że tylko tableta ma lepszego, to sobie kupiłem androida z chin z kamerą cofania i jeżdzę dalej starym dziadem póki się nie rozleci😅
@@michaltomaszewski2239 Już mam 5GT, skoda to dziadostwo w porównaniu do tego. na kilka dni miałem też vw tourana, tak samo, plastikowa niewygodna zabawka.
![Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]](/img/1.gif)
Leży mi ta nowa klasa E, pierwszy raz od lat patrzę na nią i jakoś mam wrażenie, że to taki prawdziwy Mercedes. Może się po prostu starzeję 🤔
dobrze wygląda
Stylizacyjnie to są dwa różne auta, tworzone w różnej filozofii. Obydwie limuzyny są komfortowe, ale jedna trzyma się linii klasycznej a druga bardziej sportowej. Niech każdy wybierze co mu pasuje.
Srodek BMW to porazka
@@dobromirbaranski1236 kwestia gustu
Wybieram Mercedesa z uwagi na komfort i klasę
dobry wybór
Porównanie spalania tylnonapędowego Mercedesa z BMW z napędem 4x4 zawsze będzie na korzyść tylnonapędówki. Myślę, że jakieś 0,5 do 1 litra na 100km. Całkiem możliwe, że 520d z napędem na tył wygrałoby test spalania.
Miałem okazję odbyć podróż piątką z tymi tabletami, oj ciężko tam coś znaleźć, nawet młodym. Chyba nie tędy droga.
to pod dubajczyków xd
Nowe silniki mają niesamowite osiągi. Kiedyś silniki v6 były wolniejsze niz dzisiaj 2 litrowy diesel. Gdyby jeszcze trwałość była lepsza...
dokładnie
Co wyciszeniem wnętrza przy 120? W którym jest ciszej jeśli chodzi o szumy opływające karoserię?
Dobre pytanie, tym bardziej, że poprzednie generacje raczej miały z tym problem.
zdecydowanie mercedes ciszej. testowałem oba przy wyższych predkosciach
Bmw ciszej, ale już g30 była cichsza niż merc
Merc wymiata, wnętrze mówi „czuć piniądz!” Naszym zdaniem super ta wizualizacja dźwięku! 🎉😁🤩 Beemka ekran jak doklejony, zakrzywiony monitor do gier. Skóra w niej wegańska, to jak powrót do przeszłości tylko wtedy to się nazywało „sky” i było w każdym polonezie i dużym fiacie, z resztą akurat ten zaprezentowany kolor „brązowo-bury” też jakby z dużego fiata. Tak czy siak pewnie beemka idzie na rynek komunistyczny, w Polsce odbija się czkawką z przeszłości. Beemka schodzi na psy. Aż żal patrzeć. Porównajcie sobie wygląd poldka i x2, a teraz jeszcze brązowo-bury sky w 5ce. 😂
dziwne czasy
@@minideluxe3942 A merc nie ma doklejonych ekranów? I ta jakość,rodem z renault 😀
16:23 może po prostu jak nie wykrywa nic do wyprzedzenia to nie zmienia pasa...?
Ładniejszy Merc , nowe beemki to takie chińczyki
Limuzyny = merc, suvy = bmw, audi =kombi
Tak samo mówili kiedyś o E60, E65, czy E90. Jednak po latach trzeba przyznać, że dużo wolniej te auta się starzały niż Merce. Nowa E klasa już dziś wygląda staro szczególnie z przodu
Leć do Chin, zobaczysz ile tam jest BMW i zrozumiesz, czemu tak wyglądają.. 😉
@@panfistach9618jak staro ??? Mercedes ma inną linię niż BMW kto co lubi
No proste, przecież teraz większość modeli jest skierowana na rynek azjatycki w szczególności chiński.
Piękna Klasa E❤
i to bardzo
To już nie mogliście wziąć 4 matica ? Spalanie byłoby takie same..
Do 4 matic dochodzi jakieś 0,5-0,7 l więcej na spalaniu ale po co on komu
Zawsze stawiałem wyżej 5kę od E klasy. Do tego modelu. Prawdziwy regres względem G30 pod każdym względem.
niestety
540d g30 tempomat 120km/h tryb sport i spalanie 5,2
Fajne testy robisz, dobrze się słucha 👍
dokładnie
Tylko BMW 5 👌
dobrze wygląda
Mercedes number one stylistyka środka oraz tył i przód to wygląda , w BMW przód wygląda jak hmmm skoda superb , octavia IV
👍
520d wygląda jak passat. Trójkąty i kwadraty.
może trochę
Czy aby mieć kierunkowskazy w BMW nadal trzeba dokupić pakiet Individual? Czy może coś się zmieniło?
Nie, teraz wystarczy tylko dolać płynu do kierunkowskazów.
Zróbcie test zużycie realne paliwa vs co pokazują komputery 😅
Jak zwykle testy spalania, z komputera pokładowego zamiast podjechać na stację w Wwa na następną w Krakowie i sprawdzić RZECZYWISTE spalanie a nie wskazanie komputera. Ceny podane bez wskazywania co dostajemy w standardzie i ewentualnego porównania identycznie skonfigurowanych aut i wtedy porównanie ich cen. Straciłem ponad 20 minut, ponieważ jestem zainteresowany kupnem jednego z tych aut, ale takie testy nie pomagają w żadnym calu.
To wnętrze w 5ce, w którym siedzisz i mówisz że jest wegańskie to akurat opcjonalna, prawdziwa skóra Merino także 😅
A żeby zmienić pas asystentem musisz trzymać rękę na kierownicy. Jak zdejmiesz rękę w trakcie to przerywa manewr.
Co jest w zasadzie oczywiste. Te próby z mazianiem kierownicy , szkoda gadać...
Jeszcze chłopaku musisz się dużo uczyć nim zaczniesz wykonywać rzetelne testy😂 porównanie dwóch pojazdów jedno z tylnym napędem drugie z napędem 4 x 4 nie ma absolutnie sensu😢 gdy mówicie o cenie to warto przytoczyć wyposażenie😂😂😂😂😂😂 No oczywiście testy spalania powinniście wykonywać po tak zwanym litrażu. Pozdrawiam Cię xD
Zrobiliście mi Święta dziękuję
Porównanie spalania budzi wątpliwości. BMW ma xdrive a testowany Mercedes ma napęd tylko na jedną oś. Wersje 4x4 zawsze więcej palą….
Ale jest lżejsze od Mercedesa :)
Otóż to zatem Mercedes ma niskie spalanie ale BMW ultra niskie jak na 4x4
@@AutoCentrumKropkaPlno tak, ale teraz porównujemy spalanie a nie wagę 😉 Przy okazji, to że BMW przy większych rozmiarach waży mniej, to dodatkowa zaleta. A katalogowo BMW bez Xdrive pali mniej około 0.3-0.4 litra niż wersja 4x4. Podsumowując gdyby były porównywane adekwatne wersje silnikowe Mercedesa i BMW tj. obie 4x4 to spalanie obu aut byłoby na tym samym poziomie (może nawet z minimalną przewagą BMW).
@@tomaszwos8953prowadzący jest zwolennikiem Mercedesa stąd taka postawa
A przypadkiem nie trzeba lekko wajchy od kierunkowskazów musnąć na tzw. autostradowe 3 mrugnięcia zamiast tak jak na filmie całkiem przełączasz jak do skrętu na skrzyżowaniu?
👍
jaka to tapicerka w g60 :)?
15:13 dobry komentarz :)
Łapka w górę 👍 MERCEDES
Guys, please use English subtitles…your appeal would grow.
Czy będzie wersja z LPG?
Na żywo BMW wygląda lepiej niż na zdjęciach. Ale ma jedną wadę, dyskwalifikującą dla mieszczucha: przekracza 5m długości. Nie dając w zamian większego wnętrza. Do tego zabieg stylistyczny z czarnymi progami, ukrywającymi miejsce na baterii wersji elektrycznej. Zawsze będąc fanem BMW, tym razem - Mercedes. 450d ;)
Brawo za materiał i moj ukochany 2 litrowy dieselek w bmw
Cześć, będzie test nowego CLE coupe?
Nie będzie nowej e Coupe. Teraz jest cle
@@tomaszsmolinski6596 tak właśnie o ten model mi chodziło, poprawione. Mało testów tego modelu jeszcze na polskim YT
Tak, będzie niebawem. Film już nagrany :)
@@AutoCentrumKropkaPl dziękuję za informację. Może okazać się film pomocny czy auto jest warte zakupu
@@AutoCentrumKropkaPl wiadomo już kiedy premiera?
Super test!!! Gratulacje. Ciężki wybór.
👍
fajne by było porównanie, ale podstawowych wersji z podstawowymi benzynowymi silnikami.
A po co? 80% sprzedaży to są właśnie te wersje
@@TheKacper2001 bo wszędzie w testach są diesle i dobrze wyposażone wersje, a klient, czyli np ja, stojąc przed wyborem dobrze wyposażonej klasy średniej np nowy superb, albo podstawowej wersji premium z benzyniakiem warto by było mieć porównanie :)
Tych aut w podstawowej wersji nikt nie kupuje
Nikt tego nie kupuje z podstawową benzyną
@@zarz9879 znam kilka osób ale ok, nikt nie kupuje. jesteście najmądrzejsi :)
Fajny odcinek pozdrawiam
Mercedes wewnątrz jest 100 razy ładniejszy od bmw i nazewnatrz wygląda tak że wszystko pasuje do siebie A w bmw tył do przodu się pasuje zbyt kosmicznie ta 5 wygląda
Pewnie jesteś taksówkarzem ???
@@DariuszMajek nie. Lubię bardziej bmw ale te starsze bo te nowe straciły to coś i są brzydkie więc mercedes jest teraz ładniejszy od nowej 5
Kwestia gustu.... Dla mnie z zewnątrz merc bardziej spójny natomiast wnętrze mercedesa jest dla mnie nie do przyjęcia l, stylistyka i jakością.
@@MrQuashu Dla mnie bmw jest nie do przyjęcia - całokształt ( nie lubię chińczyków )
@@grzegorzbykowski2329 aż tak źle
Czy nadal Płonie Gorące BMW tak jak poprzednie modele Diesli BMW ,chyba znany wszystkim temat !!!!
oby nie
Jeżdżę od 17 lat Mercedesami i tylko E klasy od pierwszej teraz w w213 2.0d ale nowy zamówiony e450d ale różnica w cenie kolosalną w między 2.0a3.0
Różnica wynika głównie z opodatkowania ekologicznego 😀
@@livemadseason między innymi z tego 😎
dobry wybór
Fajny test. Wolę BMW bo wygląda bardziej sportowo. Silnik 540d robi robotę
👍
Maciek i Mateusz najlepsza para. Powinni być para prezydencką 😅
Piękny kawalerze, nie drogi. :)
to znaczy
@@michaltomaszewski2239 To była odpowiedź na post, którego już, najwyraźniej, nie ma. Korekta błędnego cytatu ze znanego filmu.
Mercedes-Benz ❤
Tylny..nie tylni...ufffff👍😉
1:20 i bardzo fajnie, że nie może zerwać Udanie łączą klasykę z nowoczesnością.
👍
Hej, a co z innymi asystentami jazdy? Który system jest lepszy? W Niemczech BMW 5 może już latać na autobanach bez trzymania rąk na kierownicy i zmieniać pasy potwierdzając spojrzeniem w dane lusterko. Czy system w mercedesie wypada dużo gorzej od tego w BMW?
BMW kiedys - najładniejsze zegary i najbardziej funkcjonalny kokpit. Obecnie - przyklejony, ohydny tablet i weganskie wnętrze... WTF?
I jeszcze ten asystent zmiany pasa. Chyba najglupsza rzecz od czasu wymyslenia start/stop...
Dzięki za interesujący odcinek, fajnie się oglądało i słuchało💚🙂👏👍💪🙄😯🤔
Bardziej podoba mi się BMW
dobrze wygląda
@@michaltomaszewski2239 Zgadzam się z Tobą👍, chociaż wiadomo wszystko kwestia gustu
Jak słyszę ba początku dowcipasy o "mokrym śnie" to już mi się dalej nie chce. Marzy mi się klasa, elokwencja, godność
17:35to jest właśnie to 9 g tronik może zamula i wolniej przyspiesza. Ale jeśli chodzi o ekonomię to robi cuda.
szkoda ze nie sprawdziliście zużycia paliwa , tylko co podają komputery pokładowe .
Bmki powinny coś zmienić w wyglądzie od jakiegoś czasu kręcą się koło komina w disajnie nie są brzydkie ale cały czas to samo trzeba zmienić w końcu face teraz Skody wyglądają z facjaty jak bmdabliu
dokładnie
Mercedesy są teraz fajne ta linia ma to coś teraz mogą się podobać
dokładnie,bardziej nowocześnie wyglądają
oba prezentowane modele są bardzo fajne, ale jak zawsze odbiorcami są dwie różne grupy kierowców, E klasa zyskała na atrakcyjności i pewnie to sprawi że młodsze grono kierowców może zdecydować się na Mercedesa. Sam osobiście miałbym problem który model wybrać, serce podpowiada Audi ale nie ma go w porównaniu ;-) ostatnio BMW przekonało mnie do siebie i chyba BMW bym wybrał
dobry wybór
jestem juz stary bo jak dla mnie kiedys klasa premium oferowala to czego nie mial nikt inny - nowosci... Pierwszy ABS, poduszki powierzne, TCS, ESP, swiatla xenonowe, ledowe, wbudowany telefon itd itp. a przede wszystkim paleta silnikowa nie dostepna w innych modelach czy u innych producentow. A teraz klasa premium to ekraniki, swiatelka w kabinie i gry...
Kto jest klientem na te auta? Pryszczaty gimnazjalista? Jego nie stac na takie auto a zanim bedzie go stac to te wszytskie gadzety beda juz niemodne.
Czlowiek ktoremu wiedzie sie w zyciu? Ten zazwyczaj nie ma czasu na gry i inne tego typu bzdety. No chyba ze faktycznie czeka na klienta z kokaina w kieszeni. ale wtedy pewnie i tak wypatruje czy nie ma w okolicy policji.
Dla kogo konfigurowane wiec sa te auta?
Mercedes w środku jak bym wszedł do pokoju ze starą meblościanką
aż tak źle
pokazałem maćkowi wizualizacje dźwięku a na koniec poszliśmy na tył i samochód się ruszał 2:20 XDDDDDDDDD
dziwne czasy
Żeby asystent zmienił pas, trzeba mieć ręce na kierownicy …
Fajna kurtka i Mercedes ❤😅😅😊😊😊
👍
MERCEDES👍👍💯💯
Ale bmw się zepsuło. Ciekawe czym sebki będą jeździły za 20 lat 😂😂
Komunikacja w wydaniu zero emisjon
Tylko Mercedes - trwałośc i klasa. Poza tym nie chcę się utożsamiać z dresiarzami z BMW i audi
dokładnie,jeszcze lexus też trzyma poziom
w mojej opinii po kilku beznamietnych 5tkach, teraz bmw wstrzeliło się w moj gust i dla mnie jest to najladniejsze auto z trojcy E A6 5, gdzie od wielu lat panuje A6, no ale czekamy na nowy model audi
Moje stare BMW 520d F10 Efficient Dynamics spala 3,9 przy jeździe autostradowej bez żadnej spiny...nie ma się czym podniecać
Za ciezarowka 90/h 😂😂
@@funnyman8691
Weź sobie poczytaj raporty spalania dla tego modelu...
to jest B47. Ten sam silnik. Róznica jest tylko w tym jak się jeździ
@@funnyman8691
Normalnie jadąc autostradą 100 km/h
@@krystianm693 jazda autostradowa to 120-140 i szybciej, nie 90-100. Zarabiam, 6k szkoda ze brutto ale o tym wiem tylko ja, dlugosc przyrodzenia podajesz z kregoslupem czy bez ?
Ten mercedes jest tak nudny, że zasnąłbym za kierownicą. Ale do niektorych osób to pasuje 😊
Nie tak się uruchamia zmianę pasa kierunkowskazem ;)
👍
„Bez gwiazdy nie ma jazdy”
dokładnie
BMW dramat w środku i na zewnątrz. MB wygląda na zewnątrz zdecydowanie lepiej. W środku ideału nie ma jeśli chodzi o kokpit ale i tak lepiej niż w BMW
intro złoto
nie ma nic gorszego co mogło się przydarzyć motoryzacji niż samochody projektowane pod chińczyka.
15:50 niestety ci asystenci to jest problem a to nowe auta są. W 10 letnim nic nie będzie działało. Nie opłaca się tego kupować.
Jak nie masz ukochanej osoby do pogłaskania to możesz teraz auto pogłaskać 🤣🤣🤣
Mercedes jechał w tunelu aerodynamicznym który robiło BMW 😉
Kompletna bzdura tytułu , jak i powtarzanego tematu w materiale filmowym .
Jedni wolą Mercedesa a inni BMW i tyle . . .
A oszczędności paliwa ?
Co ?!
W samochodzie za 400 -500 tyś ? Kto z biorących auto tej klasy zwraca uwagę , czy to jest 5 , 6 czy 10 l. ?
Mamy tu oferowane najtańsze (czyta.najsłabsze) wersje napędowe. I tyle w temacie.
I najlepsze : Skóra ,,wegańska" . Żadne zwierzę nie ucierpiało !
A tak naprawdę : Tani plastik ! I tyle
Taką skórę ,,wegańską" to robili 50 lat temu Fiatom 125p. Aj ! Waj ! Symbol luksusu .
Jeżeli ktoś ma problem odnośnie podświetlenia to po prostu może wyłączyć.
dokładnie
Bmw całkowicie zmieniło stylistyke,plus za minimalistyczny środek.Merc wygalda jak kolejny lift,i te ogromne ekrany,mało wspólnego z luksuem,jakość pomijam,poziom renault.
przesada
Widziałem ostatnio nową piątkę na żywo, a nie na zdjęciach i filmikach. Auto w czarnym lakierze z m-pakietem robi wrażenie na drodze. Niektórzy by chcieli żeby produkowali e39/e60 do dzisiaj... te auta muszą się rozwijać i budować dokoła siebie zamieszanie, na tym polega polityka firmy. Jakoś nie narzekają na sprzedaż tych modeli, mimo że w koło ktoś narzeka na ich wygląd, a nawet sprzedają tego coraz więcej.
dokładnie
"stworzone z wegańskich tworzyw " - jakoś perspektywa że otacza mnie plastik ze śmietnika ( o patrz tam wystaje kawałek zużytej prezerwatywy) do mnie nie przemawia , no chyba że mi za to odliczą od ceny albo mówimy o nowym aucie za np. 60-80tysi . W (za) drogich autach powinno być prawdziwe drewno no ALE badziewnym drewnem możemy się otaczać wszędzie - podłogi ,meble , itp itd a w aucie które kosztuje tyle co większa lub mniejsza kawalerka mamy plastik ze śmietnika > nie no brawo . Silnik w mercu to stary om654 i nie mam nic do starej sprawdzonej motoryzacji pod warunkiem że nie posiada wad fabrycznych więc ciekawe czy je poprawili . Do absurdów należy zaliczyć wkładanie silnków diesla do takich maszyn , juz widze jak ktoś kogo stać na takie NOWE auto jara się takim a nie innym zużyciem paliwa no ale jak przyjdzie jakaś drobniutka awaryjeczka pogwarancyjna to zaboli -bul Pan kilkadziesiąt tysięcy za naprawę bo "mamy problemik z pompą ".
Wybrałbym Mercedesa E 450d, bez ekranów superscrean z pełną skóra nappa, wentylacja foteli oraz masażem, nic więcej mi nie potrzeba
Wybrałbyś ale nie masz miedzi
Ja tobie do portfela nie zaglądam
Takiego właśnie zamówiliśmy kombi tylko bez masaży ale dużo innych rzeczy na których na zależało
@@Babajaga13 aż wam pozazdroszczę, świetny wybór, klasa samochód i genialny silnik 💪
👍
Ja bym proponował ustawiać kamere na kokpit a nie na prowadzącego bo jakoś wolę oglądać auto .
👍
Testując zużycie paliwa, jadąc jeden za drugim, proszę pamiętać, że drugi samochód jest w tunelu aerodynamicznym, przez co zużycie może być mniejsze. Moim zdaniem powinny być większe odległości pomiędzy pojazdami.
Jak blisko trzeba jechac aby byc w tunelu aerodynamicznym za samochodem osobowym? Mysle ze ta uwaga mialaby sens gdyby jechali 5cm za tirem ale nie osobowka za osobowka w normalnym odstepie.
@@tomswierkJak jezdze na autostradzie za pojazdem na aktywnym tempomacie ktory utrzymuje bezpieczna odleglosc to spalanie jest nizsze. Najlepszy efekt jest jak jade za suvem. Takze kolega ma racje.
To jest chyba pierwszy przypadek w historii motoryzacji kiedy następca modelu jest gorszy od poprzedniego. Miałem okazję jeździć nową piątką 550e i jest to jeden z najgorszych samochód jakim jeździłem 🤦
Uwielbiam BMW ale ten środek w tym to jakaś porażka
Podoba mi się sam film, narracja - Panie Redaktorze super się Pana słucha i ogląda- auta wcale, ale i tak obejrzałem. Dla mnie żadne z tych aut- nie jestem targetem tych marek w żadnej postaci. Ale ekranoza plus światła w mercedesie sprawia, ze to auto nie podoba mi się jeszcze bardziej. Podoba mi się za to spalanie - jak ktoś często przemieszcza się autostradami wiele kilometrów to takie silniki są tam idealne.
klasy premium a piąte miejsce z tyłu drewniany stołek
podłokietnik nie jest regulowany
ekrany to już nie są nawet ekrany a ściany, wszystko jest ciasne i świeci się na kolorki jakby było robione pod wieśniaków i baby. Samochód już niestety nie skupia się na jeździe, przykre.
Skóra to plastik nazwany skórą która po 30 tysiącach schodzi płatami z boczków foteli, o braku wygody i poceniu się nie wspomnę. I za ile ten plastik?
Bagażniki śmiesznie małe, absolutnie nie pakowne, o dziwnych kształtach
Arteon wydaje się być ostatnim normalnym autem premium.
Jestem w szoku że ludzie dają się tak jebać, ale robią to bo się dajecie
Mercedes, chociaż jest jak farbowany emeryt udający dwudziestolatka.
BMW chyba nigdy nie pozbędzie się łatki auta dla osiedlowych gangsterów aspirujących do awansu na mafiozów.
Brakło testów asystentów Mercedesa. Warto by było to też dorzucić. Co do BMW - jest gorzej wykonane w środku, nie mówiąc o brakach wyposażenia dodatkowego (nie kupisz masaży, domykania drzwi np.).
No gdzie tam. Takie rzeczy to w F10 były już.
@@lincolnM5w G60 nie masz nawet komfortsitze w opcji
Dokładnie. Te fotele dwukolorowe też nie wyglądają zachęcająco. Po prostu brakło takiej "klasyki"@@panfistach9618
@@panfistach9618 za to deska rozdzielcza ze starych butelek i wodorostów 😁 A tak lubię moja kabinę ze skórą gdzie się da i alkantarą😋
Mercedes jest przekombinowany, a BMW zwyczajnie brzydkie.
Bez sensu, Mercedes jechal za Beemką w tunelu aero, wynik oszukany.
Ty mordo co ty studiowałeś że nauka systemu multimedialnego w BMW przypomina ci studia?
może trudna do ogarnięcia na sam początek
Testowałem oba modele: Mercedes mnie zaskoczył bardzo pozytywnie w środku, dobra ergonomia ekranów, czytelne i jasne rozplanowanie funkcji, gorzej tylko z tą kierownicą, jeśli chodzi o BMW to wnętrze jest nijakie, słaba ergonomia nowego idrive, małe ikony porozrzucane po ekranie bez jakiegokolwiek sensu. Z zewnątrz to już nie ma dla mnie dyskusji - BMW napompowane niepotrzebnie ponad 5 metrów, to jest cecha która u mnie dyskwalifikuje to auto bo sporo jeżdżę też w mieście, nie wynikają z tego żadne zalety dla wielkości wnętrza. To ten chory pomysł BMW aby trzymać jedną płytę podwoziową dla elektryka i spalinowego. Mercedes jest po prostu mniejszy o 11cm i przez to bardziej nadaje się do miasta.
Mercedes!
Bawi mnie że oba to takie gó... A kiedyś to były wzorce do naśladowania.🙂
za mało telewizorów
o to to!!!
Bmw to w środku teraz katastrofa,Mercedes nowocześnie udany ,oprucz tego tablecika to przed kierownicą ,co oni z tym mają nie mogą tego schować ładnie w konsole z daszkiem jak w Audi tylko tak sterczy tablecik,oprucz tego fajna konsola-wyświetlacz Mesia i te świetlne disco wymiata💃🕺💃🕺
Extra w BMW że kasztan na tylnim siedzeniu nie może sterować roleta niech chłop wie kto powozi 🤪😁
Mercedes silnik renault OT klasa
BMW niezły zjazd po równi pochyłej.
Kolejny krok w przyzwyczajaniu mas do elektromobilności, wnętrze ala EV, mierne silniki 2.0 jak sprzed 2 generacji (tak wiem są bardziej dopracowane) - całość wyceniona jak dawne 6 cylindrów w benzynie.
To czy palą 5, 6.3 czy 7.4 jest BEZ ZNACZENIA, one fundują emocję ala zmywarka więc skoro tak to równie dobrze można iść do Skody, Kii czy Chińczyka na którym bmw chyba mocno się wzoruje.
Odnośnie Skody, to szukam na co zamienić moje leciwe e61 i wziąłem nowego Superba na dzień, żeby sprawdzić, czy dogonili jakieś premium. Miałem nadzieję, że 18 lat różnicy coś zmieni, ale chyba tani samochód ma być dziadowski i tyle. Wysoki jestem, to fotele mają znaczenie, no i jest mniej wygodne w wersji sport, L&K to nawet nie ma co porównywać, bo tam jeszcze mniej da się ustawić i nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji. W sporcie niby ok, ale na dłuższą metę (bo tego do jazdy wybrałem) nie dają rady, po kilku godzinach już czuć mocno zmęczenie zadka, dodatkowo pedał gazu i kierownica w jakichś dziwnych ustawieniach - kierownica za daleko, pedały za blisko. Miękkie to straszne i głośne, przy 120 na autostradzie jest dużo głośniej niż przy 200 w mojej starej BMW, a lata po drodze jak jakiś bus, podatny na każdy podmuch wiatru. Audio? Szkoda gadać, niby coś tam markowego było, ale już lepsze audio już nawet w maminej merivie jest. Wyszło, że tylko tableta ma lepszego, to sobie kupiłem androida z chin z kamerą cofania i jeżdzę dalej starym dziadem póki się nie rozleci😅
@@livemadseason bmw e61 na prawdę wygodny samochód,musisz szukać coś w klasie premium żeby dorównać,wybór jest,choć skoda superb zła nie jest
@@michaltomaszewski2239 Już mam 5GT, skoda to dziadostwo w porównaniu do tego. na kilka dni miałem też vw tourana, tak samo, plastikowa niewygodna zabawka.
BMW bez drive spaliło by mniej niż Mercedes. Jak ktoś lubi jeździć dynamicznie wybierze BMW. Nowe A6 C9, czyli przyszłe A7 może jeszcze namieszać.