Изъяны Нового Тигуана. Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2017. АвтоБлог про.Движение
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Не зря говорят: И на солнце есть пятна! Новый Тигуан ждали, как из печки пирога, и первые впечатления говорили о том, что автомобиль получился безупречным, но, в итоге, выяснилось, что немцам еще есть над чем поработать, чтобы кроссовер стал действительно безупречным не только для европейских, но и для российских дорог. Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2017.
#АвтоБлогПроДвижение #Volkswagen #ФольксвагенТигуан #тест #тестдрайв #кроссовер #новыйавтомобиль #внедорожник #экстрим #СтудияАлиен #немецкийавтомобиль #Tiguan #обзор #теставтомобиля #бездорожье #вседорожник #драйв #VolkswagenTiguan
Один из лучших авто на рынке ,сравнивал с маздой сх-5 ,Рав -4,Киа спортедж ,великолепная управляемость ,разгон шустрый .
Я за рулем машины езжу один. Мне не нужно постоянно настраивать сиденья и руль. Электронные регулировки постоянно не нужны. Зачем переплачивать кучу бабла за функцию, которой будешь пользоваться несколько раз за все годы владения? Мех регулировки - в плюс. Лично мне не нужно за них переплачивать и хорошо, что мне их не навязывают.
так вопрос в другом. что за такие БАБКИ - их нет)))))
S6 & :п
@@Argonich европейцы считаю по другому
Какая красивая Казань!!!
Дайте Олегу покатать Тигуан, как новую СХ-5 катали между конусов
Если вы покупаете новую машину за 2+ млн. то наверняка после гарантии продав эту сможете купить себе новую, Выбирайте то что нравится, и не слушайте обзорщиков :). И какая разница что там внутри, дсг, или гидротрансформатор. Это пусть автомеханики знают.
Mkha Stas Точно!!!!
это ответ наездника..
разумеется, двигатели разные, хотя оба из одного семейства EA888. 220лс (CHHB) известен лет 5. его ставили на GTI. 180лс(CZPA) совершенно новый. в нем полно конструктивных изменений. степень сжатия повысили до 11.65:1, компьютер Bosch MG1 4х ядерный. переделали конструкцию блока цилиндров, поршни, цепной привод (защита от перескока). применен цикл Миллера на ХХ.
HerrBolek а по дизелю на новом тигуане, есть что сказать? болячки, стоит ли чиповать
HerrBolek Зачёт за коммент!
давайте посмотрим настройки приборной панели.. классическмй вид и.. больше не посмотрели.., посмотрим режимы индивидуальной настройки бездорожья и... не посмотрели.. зачем вообще тогда об этом говорить?
по газону тоже плюсую к замечанию.
тест не интересный.
Присоединяюсь!!! Чё бля за дела?! Панель не дали посмотреть! Режимы не посмотрели! Какая строчка на кресле, кройка и шитьё, где всё?! ГАЗОН ПОМЯЛИ!!! Ботаники, вы чё молчите?!! Два человека на весь форум! А остальным чё, на травку ВАЩЕ НАСРАТЬ??!! Автолюбители!!!....
GTR а как тебе: стал шире и одновременно похудел!
Это ляпы ведушего, после которых тест сразу в слив.
А это именно так как пишется так и слышится. Если мозгов нет понимать про что тебе вещают то сливай и дальше. Пока в рот не разжуют и не положат.Утомили уже дебилы. Специально для тебя убогий поясню...у автомобиля есть ширина длина и высота...и что то могло расшириться а что то сузится.
Антон Завилейский Антон, худей по росту(высоте), это помогает хавать низкокачественные тесты. Удачи, бро!
Оставляя коменты, желаю автору стать луше, а не преследую цели зачмырить.
Вот скажем крокодил лежит. Он толстый в длину или в ширину?Большой вопрос. Это как посмотреть на крокодила. Ежели крокодила поставить к стенке, то оно конечно да...толстый он в ширину...а ежели крокодил лежит то совсем другой коленкор. Или скажем крокодил больше зеленый чем толстый? О да вот ведь проблема и задача.
Отличный обзор. Один прикид "привет из девяностых" чего стоит!!!!
"всё прекрасно в немецких автомобилях уже давно.." - надо добавить ... "было", и не только в немецких. У нас как у потребителей украли ресурс, неприхотливость (стоимость владения сильно возросла) и ремонтопригодность автомобилей.
1.кресло с механическими настройками - это не недостаток. дополнительно можно заказать ergoActive с массажером, с 14 настройками с памятью и привязкой к ключу. но есть и минус - спинка переднего пассажира при этом уже не складывается. новогоднюю елку не впихнешь.
2.подвеска - за дополнительную плату можно заказать DCC. смотрите прошлогодние тесты со Стиллавиным. там как раз такая. причем на колесах 20".
3.тест на вывешивание надо было проводить на летней резине 17" и с бампером из пакета Off-road. (стоять под машиной и раскачивать - это было на редкость тупо. когда нибудь везение закончится).
4. "18й радиус" - это нечто. неиначе у автора колеса от белаза.
Конечно же недостатком, нельзя считать механическую регулировку кресла, в автомобиле за 2.2 миллиона! это сущий пустяк закажем! И подвеску закажем! И шильдик от Порше закажем уж тогда!
Извините, это нужно не всем, раз. Два, это вам не япошка, хотите эл. регулировку, включите этот пакет и все. Тоже мне нашли проблему.
> Конечно же недостатком, нельзя считать механическую регулировку кресла, в автомобиле за 2.2 миллиона!
Конечно нельзя. И вы сами указали причину. Вам не понравилась цена. А не механические регулировки. Ну так бы и написали, что для такой комплектации цена высокая. Это было бы субъективно, но верно (собсно потому и верно, что субъективно).
А вот если бы сидения нельзя было бы отрегулировать для удобной посадки - это было бы недостатком даже если бы стоимость автомобиля была бы невелика, а регулировки были трижды электрическими.
HerrBolek это где такие кресла? Эргоактив это кресла тоже с механической регулировкой, там только массаж
электро. Более того в РФ такие кресла только у водителя, в Европе и у пассажира, а с памятью и электронастройками это кресла которые были и раньше, они двух вариантов, только для водилы и для водителя и переднего пассажира. То про что вы говорите это кресла эргокомфорт с пассата но они ещё и с вентиляцией и 14 регулировок там есть, но их нет в РФ, у нас на пассате проще кресла хотя тоже с массажем и вентиляцией.
DCC опять не привезли и оно было и раньше, с самого первого Тигуана и у нас их не было. Как нет кучи плюшек от проекции до музыки и короткой рейки. И до сих пор неясно что за зверь 220 сил для РФ, в Германии ценник 180 сильного сильно меньше 220 сильного, как бы и мотор и тормоза с гольфа R..у нас это всего 1 тыс евро ...
>HerrBolek это где такие кресла?
В прайс-листе нового Тигуана. ergoActive действительно с механическими регулировками (только поясничный подпор (он же массаж) с электрорегулировками).
А вот спортивные сидения вполне себе с электрорегулировками (включая поясничный подпор) и функцией памяти. Причем можно выбрать электрорегулировки только на водительское сидение, а можно и на оба передних.
Единственный правдоподобно обзор про эту машину, никто ещё раз повторюсь никто из обзорщиков ни слова не сказал про убогую и не комфортную подвеску этого Тигуана.
проехал вчера на таком,трясет пиздец,некомфортно очень,полицейских проезжая ,когда колеса вниз идут происходит сильный грохот до хода отбоя амортов.Музыка хорошая,согласен.
Для объективного сравнения и ТИГУАН нужно тут испытывать в зимнее время как и прямой его конкурент РАВ-4. Промороженная плита покажет как справляется привод у ТИГУАНА.
У меня Тига 2015 года. 170 автомат. норм машина
Пожалуй один из лучших обзоров этого автомобиля. Грех не подписаться на канал. Так держать
Информативное видео! Спасибо!
Красава . И за машину рассказал , и любимый город показал.
автор запомни !!! если не учитывать сложные многорычажки от авто за 3,5+ ляма то в подвеске все просто !! Безопасная и управляемый авто (жесткая) или комфортная и как баржа выползающая с кренами на внешнюю часть поворота (привет камри).. т е жесткая подвеска это не недостаток авто, это его данность...люди выберут сами что хотят.
Ролик в 24 минуты о недостатках Тигуана на всём своём протяжении восхваляет машину и лишь два недостатка? Да ещё какие!
Жёсткая подвеска - это не недостаток. Недостаток - плохие дороги.
serkkuni что то плохих дорог не видно...
вариантов нет,придется езить по плохим дорогам,а грохочет подвеска будь здоров,один жирный минус перечеркнул все положительные впечатления
Жёсткий ли? А какие кросоверы мягче сейчас? Я ищу не могу найти.. если только бмв х3 и то хз
С чего это ты взял, что клиренс увеличился на 11мм? У старого Тигуана клиренс так же 200мм.
Ролик надо было назвать " Реклама Нового Тигуана".
Думаю, что Тигуан самый отличный авто из всех т.с. потому, что л.с. 220, отделка внутри - отличная, шумоизоляция отличная, музыка отличная! Кому не нравится багажное отделение для перевозки ёлки? Пусть покупает автобус или КамАЗ!
Doctor Haus 180 тоже вроде не плохой мотор?
ну ты загнул.. из всех т.с. хотя согласится можно, он "отличный" в смысле отличается. но не лучший это точно.
думаю ку5 все одно лучше твоего тиги на 220 лс
шикарный вариант
Зачем двигатель до отсечки крутить, чтобы ощутить динамику??? Максимальный крутящий момент (здесь диапазон) совсем в другом значении!
Жуткий болтун ни о чем. Не смог до конца досмотреть даже на повышенной скорости...
Бюджетненький кроссовер, если бы не курс, его цена должна быть в районе 1.2 мл.руб. Внутри все просто, как в Шкоде Октавия.
Sergei Vas внутри все не хуже чем в супербе. Достаточно посмотреть эти авто одновременно чтобы увидеть разницу.
Думал что и как и купил Мазду. Радость переполняет.
На фирме ездит рабочий Тигуан (150 л/с. полный привод) 2017 года выпуска, 120 тыс. км. пробежал, полет нормальный. Заменили только лампочку, а так, только расходники. Были б деньги, взяла бы себе такой
гонишь... Din Din.. ни один ваг не проедет без поломок и 30тысяч. тебя в заблуждение ввели
@@NikolayKlonov уточнился ж-одни расходники: Сайленблоки, подушка АКПП, двигателя, удалённый ЕГР итд
И какой же твой рост? Может 1,5м.?
На тестдрайве Тигуана 2 я не заметил разницы между свеженьким ДСГ, и моим гидротрансформатором у Джетты. Никакой разницы для водителя, с т.з. комфорта нет.
Интересное наблюдение!
Спасибо. Исходя из кучи ругани и обзоров на ДСГ, я к ней особо приглядывался и прислушивался, когда нажимал тапку. Но то тест драйв, неизвестно, как оно будет вести себя в долгосрочной эксплуатации.
Тига с мотором 180лс очень резво трогается с места без всяких пробуксовок. не знаю о каком движке речь у Джетты, но у Тигуана с упомянутым движком момент 320нм. причем это значение достигается практически сразу при ~1600 оборотах, когда подключается турбина. соот-но, dq500 нужна, чтобы держать такой момент. справедливости ради отмечу, что dq250 для полного привода тоже держала момент до 350нм, но у dq500 в максимуме 600нм. DSG - отличная коробка. 7 лет езжу без претензий.
HerrBolek а какой у вас пробег?
интересно, у какого количества людей будет именно пара миллионов рублей, чтобы покупать такое авто? мне кажется, практичнее было бы рассматривать этакий средненький по набору опций(точнее по ценовому диапазону) автомобиль. Кстати, огромное количество представленных в тестах авто - дизельные. Все потому, что в Европе один за другим крупные европейские города ограничивают въезд дизельных авто. Европейские производители просто скидывают дизеля сейчас.
кто сказал что ковролин немецкий? Не смеши мои тапки Весь тугуан собран с запчастей со всей европы и украины (жгуты кожаных сидений обогрев) включая
Машина лучшая в своём классе на данный момент кто бы что бы не говорил это ФАКТ. Конкуренты так и пытаются хоть как-то выжать плюсы из своих вёдер. Обзор вообще никакой, посмотрите других обзорщиков без предвзятостей и субъективности!
Это ты в своём бюстгальтере прочитала, что машина лучшая в классе?! Ты в трусы свои загляни "без предвзятостей и субъективности", а лучше убери их совсем, а то пока "Обзор вообще никакой" ;-))
По прежнему cx5 лучший в классе, а не это
я тоже за cx5 но у тира новая платформа а мазда глубокий рестайл так что хз
Тигуан без настроения.
Больше не снимай видеообзоры..
Нахера ты в очках солнечных в машине сидишь когда ни одного луча света нет и туда сюда их снимаешь в начале ролика когда багажник смотришь, или в тёмном багажнике с одной лампой в очках солнце-защитных лучше всё видно? кароче бесячий жиртрес а ТИГУАН ТОП!
Рассуждать про маленький багажник и не установить пол багажника в нижнее положение....ОРИГИНАЛЬНО
угол отклонения, смартфон вам в помощь
дислайк за колеса 18 РАДИУСА
Чем не понравились?
Aleks Fess диаметра,а не радиуса
Где изъяны как заявили в названии? Видно и слышно одни похвалы, а почему?
Так уж сильно на износ,,,занавес расходимся.Машина будет служить долго если не рвать,не буксовать,не гонять,зимой не ездить....нах тогда она нужна.
Super
Будет возможность и субару Форрестер 5 поколения 2 л протестируй
вот хлопать ладошками я бы рекомендовал пореже, почему то лично меня,уже к передине просмотра начило нехило так рааздражать сие действо.
Крешится звук, в следующий раз используйте качественный шумоподавитель.
Почему,Шатов не провел лосиный тест
Где изъяны?
Ты звук отключаешь штоле когда видос смотриш? Он жеж там конкретно говорит.
NightFlight. Пруфы, Билли, нам нужны пруфы на временной отрезок.
вам, сэр, пруфы просто в рот положить или еще разжевать желательно?
NightFlight. Не стоит. Ценен сам факт их наличия.
вообщем только один вопрос, надежность, в остальном очень свеж , современен, универсален. кто что знает , думает буду рад прочесть
на надёжность посмотрим через годик, когда интернет наводнят (или нет) жалобы. В целом на тестдрайве я был доволен как слон! Рулится, катится - просто изумительно. Жаль в нашем автосалоне нет на тест дизельного двигателя. А так хочется...
Хватило терпения до 5 минуты. После слов "специалиста" про мех.регулировку в авто за 2 млн. руб (типа какой ужОс) смотреть селянина расхотелось. Дядя, в МБ ГЛА 250 4 матик за 2.7 млн тоже мех. регулировка, к слову.
дядя! ты хер с пальцем то не сравнивай...с каких это это пор мерседес прямой конкурент фольцвагену? фольц не постесняемся этого слова ваген, а для кого он ваген? Не надо путать эти вагены)))
Надо иногда мозг включать Антоша. Попробуй осилить причинно-следственную связь.
Спорить с дураком что в шахматы с голубем играть. Раскидает все фигуры, насрет на доску и улетит рассказывать как он тебя уделал...
мех ругулировки у МБ ГЛА-? серьезно? да это позор позорнейший...ну разве это хорошо? в наше время мех регулировки в авто ценой более 2лямов.. да ваг охренел... доит лохов по полной.. они ведутся. обычный авто, не намного лучше туссана корейского...
ПОЧИНИ МИКРОФОН!!!
Злой Леха вот он, изьян!!!
СУБАРУ xv 2017г протестируйте пожалуйста!
ОК. Постараемся раздобыть.
Сколько жрет масла не сказали.
Где R Line ? Где новый td 2.0 240л.с ?????одно фуфло для России продают!!!
Где ты её будешь разгонять?на наших дорогах?ну удачи
поутихли первые восторги...пришло понимание что автомобиль то заурядный
заурядный автомобиль это мазда cx-5 )))
ДСГ7 теперь мокрая на тигуане
Акустика оооч средняя, если сравнить с бмв и мерседес
Ширина 209 см? Шире кайена? 🤣🤣🤣
За 2.4 уже идёт турбофорь. И динамика у него покруче, и на бездорожье он лучше работает, и подвеска всеядная, ему пофигу на то, насколько плохие дороги и как быстро вы по ним ездите.
Андрей Кругляк не стоит турбофорь своих денег. За 2.4 уже прадик можно взять, хоть и без динамики, но совсем другая машина уже будет.
Ну Субары все своих денег не стоят, честно говоря а Прадо - за 2.0 можно взять 2.7 бензин на механике и в базе, за 2.8 можно взять 2.8 дизель на автомате и тоже в базе. Чтобы было понятно что такое база - штампованные диски, тряпочный салон и из электропакета только стеклоподъёмники(хорошо хоть не вёсла) Есть версия Стандарт, там уже легкосплавные диски, парктроники, электрозеркала, противобуксовочная система и ещё что-то. Двигатель-2.7 бензин и на механике как раз от 2.4. Но 2.7 бензин это овощ конечно, даже Гранты и Логаны будут обходить.
Извините, но Прадо не комфортный автомобиль. Хоть и просторный, но... больше похож на гроб. Подвеска там вообще полное дно... Даже у сраного логена с балкой ход интереснее.
Нее, голос не осилил. Выключаю...
80 % - пустая болтовня. Рассказывать "обзорщик" не умеет в принципе. Название ролика не соответствует содержанию.
Охуенная тачка
Обзор не очём,так же как все проплаченные обзорщики облизал машину,повасхвалял,немного пожурил и всё,бабло отработал.
Очень много разговоров не в тему..и зачем повторять по 2 раза...немцы могут создавать видимость качества что отличается от действительного качества
Обзоры у вас интересные. Только перестаньте, пожалуйста, по газону у моста ездить. Следующий обзор пойдет в народный контроль)
что значит разные 2ух литровые двигатели? Там прошивка только разная...
SuperXeol не только
То и значит! не только прошивка.Это не один и тот же мотор.
Я изучал вопрос, 180 сил обрубок.
Den Titor он более современный, но 220 более проверенный. Да и не едет этот 180 сильный Тигуан. Статистика раньше следующего года не появиться по расходу, а он должен быть поменьше у 180 движка.
SuperXeol двигатели разные
такая комплпктация не стоит 2 млн. нет панарамы,кожи и т.д.
выверни железную машину как резиновую на этой горке чудик!
Не смотрите эту хрень - одни хвалебные оды автора. Если он и ругает механику сидений - так это легко парируется заказной комплектацией. Всё остальное подтасовки фактов - особенно жёсткость кузова) Посмотрел половину - жаль своё время на эту рекламу.
Одним не нравится, что хвалят фольц, другим - что ругают, а тут всё сразу)) у кого что болит, похоже) Но про подтасовку фактов - это интересно об чем речь, я не понял? Там жеж даже звук выключить можно - по видео все понятно про жесткость?
Евгений К "Если он и ругает механику сидений - так это легко парируется заказной комплектацией..."
да.. заказной... но сколько она стоит посмотрите... машину еще одну можно купить.
опять дсг плохая каробка.
Детский сад.
Когда 3колеса цепляются за землю это не диагональное вывешивания
Там за землю ни одного колеса не цепляется. Все на бетоне)))
Парни, а вы кто еще такие?
Качественная травка попалась?))
Турк серяли
говнотест...
G
Что лживое название.... Какой нахуй тест драйв....