Хе-хе! Вот уж чего я не ждал, так это Гремлина! Ну чтож, буду ждать видео про Пейсер. А вообще, как по мне, это довольно забавная маленькая машина. Мне нравится. Не разделяю общий скептицизм касательно его дизайна.
Для понимания размеров Гремлина. У ВАЗ 2101: Длина 4073 мм, колесная база 2424 мм, высота 1440 мм, ширина 1611 мм. Те же параметры у Гремлина: Длина 4097 мм, колесная база 2438 мм, высота 1316мм, ширина 1793 мм. Ширина Волги ГАЗ 24 1820 мм. Получаем, что Гремлин тот же Жигулёнок по размерам, только с шириной чуть меньше волги, ну и с багажником частично смещённым в зону моторного отсека, чтоб помещать рядные шестёрки. Так что вполне корректные сравнения...
Колхоз лютейший потому что, крупные авто-кампании стараются делать универсальный дизайн, а не "прикольный", это тогда ещё можно было такое выпустить, но это было более 50-ти лет назад
Спасибо большое за видео! Впервые я об этой машине узнал из мультика "Тачки-2", она мне очень понравилась, и я вовсе не считаю её уродливой. Да, дизайн крайне своеобразный, прям некий "обрубок от маслкара", но не стоит за это называть машину уродливой:-):-)
Вообще считаю АМС самой интересной из американских компаний той эпохи, они вроде и делали все то же, что и остальные, но по своему. Ну а Гремлин и Пэйсер это отдельная история, достойная освещения нашим любимым автомобильным каналом. Автотрендам спасибо за труды, вы лучшие!
В 77 году мой дед купил ВАЗ 2106. С 75 сильным 1.6 двигателем радиоприёмником и бежевым салоном за 5200 р. Перед этим год очереди, + блат и потом ещё три года раздача долгов по родственникам. Это всё что в то время нам нужно было знать о (загнивающем западе)
С трудом верится цена была по-моему 5 500 и очередь было лет пять разве что уже очень сильная была положение, даже директора заводов не могли за год купить
Одна из самых странных, самобытных машин выпускавшихся в США! Но при этом клёвая, с дизайном устремленным в будущее. Автору огромное спасибо за очередной мини экскурс к историю автопрома США !
Ух, я бы джинсовый Гремлин, купил. А еще со мной спорят, что в США в те годы все ездили только на Форд Мустангах и Шеврале Камара. И ни чего он не страшный, он очень даже прикольный.
Блиин! Всегда думал, почему во всех фильмах ГГ в начале карьеры гоняют на этой тарантайке, а она оказывается легендарная! Спасибо, "автотренды" за просвещение!
По моему он больше прикольный,чем уродливый. И начинка просто шикарная.Ни жук ни датсун ничего подобного и близко не могли представить. Отличное видео! Спасибо.
КЛАССНЫЙ МИНИ ФИЛЬМ, ПРО НЕ ЗАУРЯДНУЮ В ПРИНЦИПЕ МАШИНУ. ЧТО НУЖНО МОЛОДЁЖИ, ДВА МЕСТА СПЕРЕДИ, МОЩНЫЙ МОТОР, БАГАЖНИК, ОН ЕСТЬ, ПРИ СЛОЖНЫХ СИДЕНЬЯХ, ДИЗАЙН, НА ДИСКАХ, В МЕТАЛЛИКЕ ОЧЕНЬ ДАЖЕ. И В ПЕРЕД, СОЛНЕЧНАЯ КАЛИФОРНИЯ ЖДЕТ. ДА И ДЛЯ ДРАГА ТОЖЕ ПОДХОДИТ, А УПРАВЛЯЕМОСТЬ, НА ДРАГЕ ЭТО НЕ ПЕРВОСТЕПЕННО. 👍👍👍👍
Какие же всётаки кайфовый делали машины, наркотик для глаз в мелочах, даже в бюджетном авто, вот действительно шла борьба за рынок и покупателя, не то что сейчас помойки вонючие пластиковые. Канал вышка👍
@@ARTMYN1988 угу, уродливый и устаревший Жук продавали по 500 000 шт. А компктвэн бы не зашёл? Все дело в цене. Если был он стоил как Жук, то его был брали сотнями тысяч.
Гремлин, хоть и старший брат Пэйсера, но был просто ,,Малолитражным экономичным слабеньким маслкаром с ,,хоть чем-то'' под капотом''. Дизайн ему не особо был важен, но был первый такой мало́й, после чего на подобии которого сделали Ford Pinto, Mustang ii и Chevrolet Vega. Зато AMC Gremlin & Pacer стали автозвёздами Disney Pixar Cars 2
До этого знал только про Пейсер. А Гремлин реально выглядит как типичный полноразмерный американский седан того времени с кастрированной жопой. Спасибо за выпуск!
моя родственница,скупает или берёт даром всякую джинсовую ткань,и шьёт из этого всего прекрасные чехлы на всё что только можно! Такой стиль всегда в тренде! Гремлин с таким салоном прям порадовал!
Как всегда на высоте! Спасибо за выпуск!! Всегда смотрю с большим интересом! Кстати Жук до сих пор выглядит классно как по мне!! С удовольствием бы такой приобрёл! Гремлин тоже прикольный!! Я бы с удовольствием гонял на таком! 12 литров расхода при таком объёме это вообще ни о чем! Зато какое пение мотора!!
этот канал просто бомбический! спасибо! Так круто и то что я люблю! Так, парни, хотел бы увидеть выпуск от вас про эль камино и прочие. почему они не стали популярными, и почему в америке это в 80е, а в австралии крутые юты продавались уже в другом веке (спасибо за ролик). Короче, я обожаю такие кузова, вы знаете что делать). ну и как убеждение, такие сейчас мало где встретишь..
Ситуация с автопромом США 60х-70х напоминает телефоны Nokia 2000х - очень много смелых (иногда даже слишком), но запоминающихся дизайнерских решений. Сегодня и телефоны, и машины - все больше похожи на прямоугольники со скругленными гранями. PS: этого бы Гремлина на ручке, дисковых тормозах и современном v8 литров на 5 - ммм...
Ага. А еще с системой курсовой устойчивости ( потому как развесовка, в отличие от Жука - отстой ), АБС, самоблокирующимся дифференциалом, мультиинжектором, вентилируемыми тормозами, двойным турбонаддувом, задним спойлером для лучшей прижимаемости... Короче, есть такая сказка про суп из топора. Там также топор готовили. Правда, в конце так и не доварили - сырой оказался :)
@@67AlmazRus Вы правы ! Я плохо смотрел и написал, не подумав. Задний мост на малолистовых рессорах (скорее всего ещё и скрипучие, без тефлоновых проставок), спереди барабаны (дисковые - как опция, хотя на других авто классом повыше дисковые вентилируемые уже были в "базе"), есть периферийная рама (удивительно, я думал - он как Доджи и Плимуты - на несущем кузове). Специально посмотрел - даже на более позднем Пейсере рессоры, рама и барабаны.
Запихнуть 4,2л грузового монстра в кей кар - это я не знаю какой кокаин надо принимать в Конструкторском Бюро.... Смысл компактной машины полностью теряется. Обслуживать космические 4,2 л намного дороже, чем Фольксвагеновскую 1,5 литровую пачку сока воздушного охлаждения. Хотя салон побогаче Жуковского будет, это да.
если он стоил как Жук, то я бы купил тогда его. Интересная машинка. Кстати, в видео про американские джанкярды (авто свалки) эти машинки часто мелькают. Видно что были популярны в 70-е.
9:50 Я возможно чего-то не понимаю, но у меня возник странный вопрос касательно торможения машины. *Почему* водитель нажал на тормоз и начал выворачивать руль в право ? Выглядит как какой-то древний метод сокращения тормозного пути у машин с барабанными тормозами.
Американцы не перестают удивлять: субкомпакт на заднем приводе и V8 под капотом - это нечто! Отличный выпуск!
А почему не спонсировал, жлоб?
@@ВИТАЛИЙК-ф6ь что за наезды, может он не настолько поклонник канала
@@ВИТАЛИЙК-ф6ь ему ещё днепра надо допилить.
И где Вы нашли передний привод в 1970м?
Был американский автомобиль V8 c передним приводом...ЦЕПНЫМ.
Хе-хе! Вот уж чего я не ждал, так это Гремлина! Ну чтож, буду ждать видео про Пейсер. А вообще, как по мне, это довольно забавная маленькая машина. Мне нравится. Не разделяю общий скептицизм касательно его дизайна.
Симпотная машинка, Жигули тут рядом не стоят)) но они заняли тоже свою полку, в зимнем дрифте им конкурентов нет)
Тачки 2
А ещё он не такой уж маленький. В длину вроде бы больше 4-х метров, ширина - стандартная для мидсайзов в США, то есть что-то типа нашей Волги.
@@pumbaka4460 газ-24 длина 4735, а этот гремлин 4100
Для понимания размеров Гремлина.
У ВАЗ 2101: Длина 4073 мм, колесная база 2424 мм, высота 1440 мм, ширина 1611 мм.
Те же параметры у Гремлина: Длина 4097 мм, колесная база 2438 мм, высота 1316мм, ширина 1793 мм.
Ширина Волги ГАЗ 24 1820 мм.
Получаем, что Гремлин тот же Жигулёнок по размерам, только с шириной чуть меньше волги, ну и с багажником частично смещённым в зону моторного отсека, чтоб помещать рядные шестёрки.
Так что вполне корректные сравнения...
Джинсовую версию я бы реально рассмотрел к покупке. Не знаю, насколько практично и насколько удобно, но реально прикольно.
@@egigd тяжело чистить, быстро изнашиваются
@@egigd golf gti делают с клетчатым салоном. А-ля бабушкин плед. Ну или шотландка)
Колхоз лютейший потому что, крупные авто-кампании стараются делать универсальный дизайн, а не "прикольный", это тогда ещё можно было такое выпустить, но это было более 50-ти лет назад
Жуки начали расползаться как тараканы)
Перед глазами мемный диалог двух котов:
- Построим компактный экономичный автомобиль...
- И пихнем в него V8?
- И пихнем в него V8)
Илинг шоу тоже любят впихивать V8 во всякое...
Не, ну культура muscle car так то она и есть. Берём Оку, засовываем что-то что влезет и на получившуюся бешеную табуретку говорим что это маскл кар.
Не знаю почему многие так хают что Гремлинов, что Пейсеров. Мне они нравятся. Причём, дизайн в том числе. Автору, как всегда, низкий поклон за кино!
Спасибо большое за видео! Впервые я об этой машине узнал из мультика "Тачки-2", она мне очень понравилась, и я вовсе не считаю её уродливой. Да, дизайн крайне своеобразный, прям некий "обрубок от маслкара", но не стоит за это называть машину уродливой:-):-)
А я узнал об этом авто из книги про автомобили 1980 г. Читал её в детстве не раз
Я вот тоже не понял почему уродливый то)) достаточно смело, но точно не уродливо. Линии все хорошо укладываются в общем образе.
Я думал мне одному так кажется, плюс ещё и HUGO 45 GV производства СФРЮ чего стоит...
Тоже
Что мне нравится в автотренде, так его ретроспективы об отзывах и реакциях средств массовой информации тех лет! Шикарно! ❤
Весь наш автопром - сплошные "гремлины".. А этот Гремлин достоин уважения) Спасибо за видео)
Вообще считаю АМС самой интересной из американских компаний той эпохи, они вроде и делали все то же, что и остальные, но по своему. Ну а Гремлин и Пэйсер это отдельная история, достойная освещения нашим любимым автомобильным каналом. Автотрендам спасибо за труды, вы лучшие!
В 77 году мой дед купил ВАЗ 2106. С 75 сильным 1.6 двигателем радиоприёмником и бежевым салоном за 5200 р. Перед этим год очереди, + блат и потом ещё три года раздача долгов по родственникам. Это всё что в то время нам нужно было знать о (загнивающем западе)
Верно! Ссср империя зла! И социализм страшная зараза
Да.
С трудом верится цена была по-моему 5 500 и очередь было лет пять разве что уже очень сильная была положение, даже директора заводов не могли за год купить
чО ты брешешь , лапоть ...
👍
Клевая машинка, этакий вольво шутинг-брейк на американский лад, со смолл-блоком.
Автор, Красавчик, продолжай ещё!
Всегда очень ждём Ваши ролики!
Вольво 340 на v8))
вольво кстати гавно, а вот amc класс
Какие машины красивые были. Сейчас даже не могу отличить одну от другой
Машины тех годов тоже не сильно отличались друг от друга,как и в 50х и в 30х. Но дизайн 70х ,как по мне,лучший.
Это потому что ты ими не интересуешься. Вообще они все разные и легко отличимы
Ну хер знает, олиличия есть, только машины стали роскошью, сейчас копейку купить тяжелее,,чем в совке, имею ввиду ладу весту
@@pizdec-bx2uz4vw3i в 2021 году Веста стала самым продаваемым автомобилем в РФ, если что. Да и Копейка в СССР не была такой уж доступной…
А сколько их безжалостно сгноили или сдали на металлолом????!!!!
Одна из самых странных, самобытных машин выпускавшихся в США!
Но при этом клёвая, с дизайном устремленным в будущее.
Автору огромное спасибо за очередной мини экскурс к историю автопрома США !
Вау! Огромное благодарствие Автору величайшей Передачи Авто-Тренды !!!
Самая лучшая Передача на рускаязычном пространстве!
Ух, я бы джинсовый Гремлин, купил.
А еще со мной спорят, что в США в те годы все ездили только на Форд Мустангах и Шеврале Камара.
И ни чего он не страшный, он очень даже прикольный.
классный малыш, мне прям зашел. Спасибо автотрендам, что делают нашу жизнь чуточку лучше).
Ну если сделали обзор гремлина, то надо и AMC Pacer
Клёвая тачка! И коллаборация с LEVI'S - это любопытно
Офигенный дизайн. На эту машину точно будут оборачиваться, и тыкать пальцем. А ещё фотографировать.
Отличный ролик. Благодарю очень.
Мне лично гремлин импонирует. Прикольная машинка! Спасибо за видео!
Блиин! Всегда думал, почему во всех фильмах ГГ в начале карьеры гоняют на этой тарантайке, а она оказывается легендарная! Спасибо, "автотренды" за просвещение!
Крутейший, уютный ламповый канал. Автор выбрал правильную подачу и стиль повествования, удачи! С меня поддержка👍
Чудная, но чудесная машинка, со своей изюминкой и душой. Впервые о ней узнал и ни разу не пожалел. Прекрасная история интересного автомобиля. Спасибо!
По моему он больше прикольный,чем уродливый. И начинка просто шикарная.Ни жук ни датсун ничего подобного и близко не могли представить.
Отличное видео! Спасибо.
Как всегда, спасибо за информативное видео. Ждём AMC Pacer и Ford Taurus
о, обжора)) классная тачка, в 90-х все коммерсы на телятах ездили)
Не знал такой истории.
Классный фильм. 👍
КЛАССНЫЙ МИНИ ФИЛЬМ, ПРО НЕ ЗАУРЯДНУЮ В ПРИНЦИПЕ МАШИНУ.
ЧТО НУЖНО МОЛОДЁЖИ, ДВА МЕСТА СПЕРЕДИ, МОЩНЫЙ МОТОР, БАГАЖНИК, ОН ЕСТЬ, ПРИ СЛОЖНЫХ СИДЕНЬЯХ, ДИЗАЙН, НА ДИСКАХ, В МЕТАЛЛИКЕ ОЧЕНЬ ДАЖЕ. И В ПЕРЕД, СОЛНЕЧНАЯ КАЛИФОРНИЯ ЖДЕТ.
ДА И ДЛЯ ДРАГА ТОЖЕ ПОДХОДИТ, А УПРАВЛЯЕМОСТЬ, НА ДРАГЕ ЭТО НЕ ПЕРВОСТЕПЕННО.
👍👍👍👍
Только за джинсовый салон лайкос можно ставить, и обязательно за пуговки, обязательно!
Этот Гремлин ещё появляется в мультфильме Тачки 2 в качестве антагониста.
Вот за что люблю этот канал так это за познавательные рассказы за слушаться можно с упоением смотрю
Маленький концепт-вэн офигенен на этих больших колёсах в растопырку!
Мне кажется что на Авто трендах любую историю можно преподнести очень интересно, за это и смотрю!!! Топ канал
Gremlin Levi's конечно бомба, сейчас таких колабораций для масс маркета уже и нет...
Класс! Давай больше старых американцев! Ты лучший блогера по этой тематике!
А что не спонсируешь канал, стыдно брат...
Лучший канал про автоисторию! Долгих лет всем читающим коммент!
Один и лучших каналов про авто на трубе!
А я ждал Гремлина! Класс!
Слышал, что сейчас в США их популярность у коллекционеров растет, вместе с ценам...
Большое Вам спасибо за видео, как всегда очень интересно смотреть.
Естественно растёт цена. И монетки которая самая мелкая 1000 лет назад ни чего не стояла, сей час стоит тысячи.
Не знаю кому как, а вот мне внешний вид гремлина просто безумно нравится. По внешке мой любимый автомобиль
Одна из моих любимых машин, вообще AMC как по мне делала красивые машины
Какие же всётаки кайфовый делали машины, наркотик для глаз в мелочах, даже в бюджетном авто, вот действительно шла борьба за рынок и покупателя, не то что сейчас помойки вонючие пластиковые.
Канал вышка👍
Решительно поддерживаем ваше мнение. )
Вечер пятницы... автотренды... Круть!
19.04.1970 года в СССР вышла первая модель Жигулей. Блин отличные были автомобили раньше.
Как всегда качество видеоряда и интересность рассказа на высшем уровне . Спасибо автору за труд !
минивэном выглядит афигенно! =)
Да ни фига бы он продаваться в США не стал
@@ARTMYN1988 угу, уродливый и устаревший Жук продавали по 500 000 шт. А компктвэн бы не зашёл? Все дело в цене. Если был он стоил как Жук, то его был брали сотнями тысяч.
Гремлин, хоть и старший брат Пэйсера, но был просто ,,Малолитражным экономичным слабеньким маслкаром с ,,хоть чем-то'' под капотом''.
Дизайн ему не особо был важен, но был первый такой мало́й, после чего на подобии которого сделали Ford Pinto, Mustang ii и Chevrolet Vega.
Зато AMC Gremlin & Pacer стали автозвёздами Disney Pixar Cars 2
До этого знал только про Пейсер. А Гремлин реально выглядит как типичный полноразмерный американский седан того времени с кастрированной жопой. Спасибо за выпуск!
С джинсами левайс вообще огонь 👍👍👍
моя родственница,скупает или берёт даром всякую джинсовую ткань,и шьёт из этого всего прекрасные чехлы на всё что только можно! Такой стиль всегда в тренде! Гремлин с таким салоном прям порадовал!
Старые Джинсы сделанные в США по толщине ткани были сравнимы с новыми Утепленными. )
Успеха Вам.
Как всегда на высоте! Спасибо за выпуск!! Всегда смотрю с большим интересом! Кстати Жук до сих пор выглядит классно как по мне!! С удовольствием бы такой приобрёл! Гремлин тоже прикольный!! Я бы с удовольствием гонял на таком! 12 литров расхода при таком объёме это вообще ни о чем! Зато какое пение мотора!!
Очень интересное видео! И как современные машины, по дизайну, проигрывают прородителям!
Обожаю АвтоТРЕНДЫ!
Сейчас бы такие цены на новые авто ))
Я в шоке , компакт с 3,8 !!!
этот канал просто бомбический! спасибо! Так круто и то что я люблю! Так, парни, хотел бы увидеть выпуск от вас про эль камино и прочие. почему они не стали популярными, и почему в америке это в 80е, а в австралии крутые юты продавались уже в другом веке (спасибо за ролик). Короче, я обожаю такие кузова, вы знаете что делать). ну и как убеждение, такие сейчас мало где встретишь..
Ух ближайшее 22 мин будут проведены с кайфом, спасибо
Как всегда всё на высоте!!! Я настолько рад твоим роликам!)
Друже, если предлагают хоть какую рекламу, рекламируй, твой труд должен вознаграждаться.
Салоны прикольные , но больше джинсовый понравился .
Офигительный дизайн кузова!
Ээээххххх!!!!!! Как всегда безупречно!!!! Этот ролик посмотрел почему-то с ещё большим удовольствием чем обычно. Спасибо!!!
Большое спасибо за ролик!
Этот канал....это нечто, спасибо за творчество!
КАК ВСЕГДА КЛАССНЫЙ ВЫПУСК!!!😎
Была эта тачка в "Тачках", в качестве злодея. Там вроде ещё " Запорожец" Был
Ситуация с автопромом США 60х-70х напоминает телефоны Nokia 2000х - очень много смелых (иногда даже слишком), но запоминающихся дизайнерских решений. Сегодня и телефоны, и машины - все больше похожи на прямоугольники со скругленными гранями.
PS: этого бы Гремлина на ручке, дисковых тормозах и современном v8 литров на 5 - ммм...
Ага. А еще с системой курсовой устойчивости ( потому как развесовка, в отличие от Жука - отстой ), АБС, самоблокирующимся дифференциалом, мультиинжектором, вентилируемыми тормозами, двойным турбонаддувом, задним спойлером для лучшей прижимаемости... Короче, есть такая сказка про суп из топора. Там также топор готовили. Правда, в конце так и не доварили - сырой оказался :)
Очень это видео. Одна из любимейших моделей. Спасибо!
Я б взял, не Эль кмино но все же:) мне он понравился видно я из тех кто покупал бы его в 70х.
Классная машинка.
Как всегда ВАУ БЕЛЛИССИМО!
Я как-то чуть не купил это чудо)))
Класс, море удовольствия, люблю автоисторию. Автор Спасибо большое
Как всегда, интересно, увлекательно и по существу. Спасибо!
Огонь, смотрим. Спасибо!
Не забываем ставить колокольчик!
Смотрю и жду новостей от АвтоТрендов!!!
Спасибо как всегда на уровне!
Блин, бомбическая тачка😍 хочу теперь себе такого😍
Второй Гольф как альтернатива)
@@67AlmazRus насколько понимаю, у Гремлина есть только подрамник, пружинная подвеска и дисковые тормоза спереди.
@@67AlmazRus Вы правы ! Я плохо смотрел и написал, не подумав. Задний мост на малолистовых рессорах (скорее всего ещё и скрипучие, без тефлоновых проставок), спереди барабаны (дисковые - как опция, хотя на других авто классом повыше дисковые вентилируемые уже были в "базе"), есть периферийная рама (удивительно, я думал - он как Доджи и Плимуты - на несущем кузове). Специально посмотрел - даже на более позднем Пейсере рессоры, рама и барабаны.
@@67AlmazRus в общем, он древнее, чем я себе представлял.
Даже удивительно что про этого культового персонажа еще не было выпуска на канале!
Даже малинький гремлин смотрится очень красиво
крутой гремлин, крутой выпуск, спасибо)
Друг, ты делаешь хороший контент
Все эти тачки можно уже начинать выпускать по второму кругу,они победят нынешнее мыло,золотой век авто,эх блииин!!!
не будут их выпускать, ибо устарело и не кому нахрен не нужно, переделывать много нужно, что может спасти положение но скорей нет чем да!
@@gamefromvanhelsing3347 да и пёс с ними,росиянцы третий мир все равно не светит 😁
Ооо! Про Гремлина я очень хотел! Супер 👍
Все Американские машины: ДОДЖ ЧАРДЖЕР - Быстрая Волга, Джип вагонер -Волга 4х4, Кадила Де Виль - Волга Купе, Гремлин -маленькая Волга =)
Мне одному кажется что авто из 60х это эталон стиля. Сейчас что не возьми тачки без харизмы, ну не цепляют 😁
Вы не одиноки во Вселенной. )
я вот прям орал!!! 4.2л, 110л.с. на вот эдаком убоищще!!! это прям Таврия по-американски!! за океаном парни знали толк в автоизвращениях!!
Запихнуть 4,2л грузового монстра в кей кар - это я не знаю какой кокаин надо принимать в Конструкторском Бюро.... Смысл компактной машины полностью теряется. Обслуживать космические 4,2 л намного дороже, чем Фольксвагеновскую 1,5 литровую пачку сока воздушного охлаждения. Хотя салон побогаче Жуковского будет, это да.
Пффф, гремлин очень даже красив и уникален.
Во наконец-то. Следующий выпуск будет про шевроле тахо!!!
Класс! История о том, как гадкого утёнка превратить в прекрасного лебедя! Спасибо за интереснейший материал! Как всегда удивили!
Отличный дизайн, свежий, смелый и качество сборки и компонентов на уровне
Верно. Спасибо Вам за ваше мнение.
Впервые написал когда у вас 30 к подписчиков было.написал контент топ а подписчиков мало.ваши труды идут на пользу уже 300 к
почаще пиши)
Время бросить все дела и глянуть топ контент!!!
Один из тех каналов под видео которых лайк ставлю перед просмотром. Спасибо за чудесный контент.
если он стоил как Жук, то я бы купил тогда его. Интересная машинка. Кстати, в видео про американские джанкярды (авто свалки) эти машинки часто мелькают. Видно что были популярны в 70-е.
Спасибо за отличный рассказ. Просьба рассказать о минивенах. Спасибо.
Большое спасибо автору канала! Получил большое удовольствие при просмотре видео!! Видеоряд супер, дикция на высоте!!!
Потрясающе! Спасибо.
Прикольная машинка, я бы и сейчас её купил была бы такая возможность)
9:50 Я возможно чего-то не понимаю, но у меня возник странный вопрос касательно торможения машины.
*Почему* водитель нажал на тормоз и начал выворачивать руль в право ?
Выглядит как какой-то древний метод сокращения тормозного пути у машин с барабанными тормозами.
Это потому, что в те времена абээсов не было, и водиле самому самому приходилось корректировать
Как всегда, видео закончилось просто мгновенно
Красавчик , спасибо за работу.