На днях смотрел Ланос с мотром 1.5л. Проблема - пропуски зажигания и падение мощности но только под нагрузкой и на малых оборотах. Проблема была в ошибочно подобраных хозяином свечах - были ранее установлены свечи от Ланос 1.6 с зазором в электроде 1.1мм, который за 10тыс.пробега вырос до 1.2...1.3мм Выставил зазор, как положено для мотора 1.5 (по инструкции - 0.8мм) и проблема полностью ушла.
Подскажите в чем может быть причина? при начале движения провал (чуть ли не глохнет ) Иж 412 , двиг 1,5 , озон 2140 жиклеры первичка: ГТЖ-109 ГВЖ-150,вторичка: ГТЖ-135 ГВЖ-170 УН: 50 ,винт качества откручен на 4 оборота (меньше глохнет), 330 винт откручен на 0,5 оборота .
1)Устраните все подсосы воздуха 2)Отключите на время проверки вакуумный усилитель тормозов (ехать в дорогу нельзя,просто проверьте не ушел ли провал,если ушел,значит заменить вакуумник) 2)Проверьте,не поздний ли угол опережения 3)В принципе,скорее всего износ карбюратора или двигатель не в лучшем состоянии. Попробуйте установить жиклер гдс олостого хода 60 и почистите переходные отверстия гладкой проволочкой.
Здравствуйте, ваз 2108 карб. а если все цилиндры отзываются а она все равно троит и плавают обороты больше на холодную нагревается становится не так заметно, заранее благодарю
Нужно регулировать топливную систему и систему зажигания так,чтобы на горячую работала чисто.Если все 4 цилиндра отзываются,то это не троение,а неустойчивая работа на холостом ходу,потряхивание,подрагивание,тряска но только не троение.Троение означает - работает на трёх цилиндрах,но это не в вашем случае. Настройте полноценно карбюратр,устраните все подсосы воздуха
Спасибо Сергей за ремонт, теперь таврюшка поехала бодро)))
На днях смотрел Ланос с мотром 1.5л. Проблема - пропуски зажигания и падение мощности но только под нагрузкой и на малых оборотах. Проблема была в ошибочно подобраных хозяином свечах - были ранее установлены свечи от Ланос 1.6 с зазором в электроде 1.1мм, который за 10тыс.пробега вырос до 1.2...1.3мм Выставил зазор, как положено для мотора 1.5 (по инструкции - 0.8мм) и проблема полностью ушла.
Это ж надо так свечи было позатягивать,как ещё резьбу в цилиндрах не потянуло😢
Говорит что сильно не тянул.Возможно со временем окислились и ,,прилипли"крепко,такое бывает)
Подскажите в чем может быть причина? при начале движения провал (чуть ли не глохнет ) Иж 412 , двиг 1,5 , озон 2140 жиклеры первичка: ГТЖ-109 ГВЖ-150,вторичка: ГТЖ-135 ГВЖ-170 УН: 50 ,винт качества откручен на 4 оборота (меньше глохнет), 330 винт откручен на 0,5 оборота .
1)Устраните все подсосы воздуха
2)Отключите на время проверки вакуумный усилитель тормозов (ехать в дорогу нельзя,просто проверьте не ушел ли провал,если ушел,значит заменить вакуумник)
2)Проверьте,не поздний ли угол опережения
3)В принципе,скорее всего износ карбюратора или двигатель не в лучшем состоянии.
Попробуйте установить жиклер гдс олостого хода 60 и почистите переходные отверстия гладкой проволочкой.
такая же беда,завтра в гараж пойду проверять проблему. хотя поставил б\у то та же фигня но провод пробивает . может и вторая свеча была не годная .
🚘🔥👍
Здравствуйте).
Хорошо, что причина проблемы была легко устранена). Вы вернулись в Харьков на постоянной основе?
Пока нет,на недельку поработать приехал,а там видно будет
@user-fn3lh8vm4t Вас понял. Хочется пожелать всем нам, в Украине, мира и добра, чтобы хорошие люди смогли безопасно жить в своих городах.
Взаимно
Здравствуйте, ваз 2108 карб. а если все цилиндры отзываются а она все равно троит и плавают обороты больше на холодную нагревается становится не так заметно, заранее благодарю
Нужно регулировать топливную систему и систему зажигания так,чтобы на горячую работала чисто.Если все 4 цилиндра отзываются,то это не троение,а неустойчивая работа на холостом ходу,потряхивание,подрагивание,тряска но только не троение.Троение означает - работает на трёх цилиндрах,но это не в вашем случае. Настройте полноценно карбюратр,устраните все подсосы воздуха