Данила спасибо что разобрался и отремонтировал мою машину! В других сервисах тупо делали диагностику и разводили руками, рекомендовали заменить масло, фильтр, АКПП, в общем никто не хотел разбираться. После замены датчика коробка работает отлично👍
Очередное подтверждение моей теории:- чем больше сервисов прошла машина до тебя(в поисках причины неисправности), тем банальней сама причина! Данила как всегда, Мастер!
Молодец! Вроде пустяк, а сколько манипуляций и движений приходится нам делать. Только вот клиенты не понимают этого! Мол "Что ты сделал 2 провода соединил" или "Датчик всего лишь поменял." Так найди, где соединить и что поменять!!! (((
Спасибо отличное видео 👍 идентичная ситуации случилась с таким же авто у матери, так же после замены двигателя на контракт . Я разобрался как окислились это контакты, над этим датчиком находятся патрубки печки и при снятии двигателя антифриз заливает этот датчик
Грамотно разобрался. А то в начале ошибка проскальзывания частей АКПП с горяча наталкивала на мысли, что не плохо бы коробку перебрать... Потом смгнал на ЭБУ приходит, а в дате ничего не меняется, наталкивает на мысль, что после ремонта АКПП, не плохо бы было починить или заменить ЭБУ. И самое весёлое, что это бы ни к чему не привело... кроме головняка.
Можно вопрос? У меня Мазда Демио 2005 г.в. На прогретом двигателе, когда АКПП стоит на драйвере, когда нажимаю на тормоз обороты падают и начинается троение. В чем может быть причина? Именно на драйвере, именно на прогретом двигателе и когда нажимаю на тормоз. Еще когда вставлю на драйвер, машина бежит. Когда на задний включаю есть стук. Чек не горит. Заранее спасибо!
Данила,думаю ты слукавил,сказав сколько можно переделывать за другими.уверен ты был бы просто счастлив если б так было всегда.это же репутация,да и в своих глазах растешь.это из личного опыта,тем интереснее поиск неисправности чем больше было попыток у других диагностов.согласись.
Очень интересно и полезно... Я уж было думал. что дело в блоке управления... ан, нет... Хм, всё- таки, форма сигнала важна. У меня совсем другой автомобиль (Сузуки вагон р , тоже правый руль, тоже 1,3), но пока все нормально, и если будет что-то похожее, буду знать, что версия такой неисправности возможна. Спасибо! Всех благ!
Да, похоже им и стиралку не отремонтировать.... в ней, стиралке, тоже датчиков куча....на движке датчик, датчик уровня воды в баке, датчик температуры воды....
Блин можно было потаксовать пока снимал сигналы )))) Лайк за видос . Почти так же было , только сигнал был красивый , а вот напряжение было 2.8v должно быть 4,8v .
Всего доброго Данил. Хотелось рассказать о своей проблеме, может сможешь помочь советом. Симптомы в точ-точ, авто мазда демио 2005 Dy3w. Поехал на сто, диагноз,все те ошибки о которых ты говорил, рекомендовали менять акпп, поменял. Проблема не ушла, в поисках истины наткнулся на твоё видео, решил проверить разъём на датчик и действительно в разъёме который идёт к акпп был гнилой пин, на акпп целый тк акпп контрактная. Обрадовался, заменил разъём но увы проблемма не ушла. Начел снова искать, обнаружил что правая внутринея граната разбита, заменил и опять не помогло. Поехал на сто "другое" сделал диагностику сказали что каробка ругается на абс, разобрал правую ступицу, подшипник иногда гудел, заменил подшипник, прежний кстате стоял не правильно магнитом наоборот. Вобщем по сей момент проблема осталась. ☹️
Надо было проверить разъём на эбу там пины проваливаются во внутрь при небрежном защелкивании разъёма! Откручиваем 4 винта и вытаскиваем плату ,протягиваем пины на место и аккуратно вставляет разъём! Я так фильтр поменял, после чего движок затроил! А так можно было и мозг приговорить!
Удивляюсь с того, что такие относительно простые неисправности в сервисах не находят. Вероятно из-за того, что не в каждом сервисе есть осцилограф и электрик, которому не в напряг заморочиться.
Да даже просто прочитав ошибки, не задумываясь, тупо посоветовали бы клиенту поменять датчик. Хотя бы так, но эффект был бы достигнут. Но они даже этого сделать не смогли сделать! Вероятно это были сервисы по ремонту стиральных машин)😱 или не сервисы вовсе.
Активные датчики вращения с тремя контактами не только на эффекте Холла, но и например MRE типа. С совсем другой методикой проверки. А в вашем случае диагноз должен был поставлен по первой осцилограмме, когда нижний уровень сигнала не равнялся 0v. Нужно знать схемотехнику датчика такого типа, что бы представлять кто виноват в данной неисправности. И что сигнальное напряжение формирует блок управления, а не датчик.
@@sebasnianpereirok9527 формировать опорку датчиком можно но тогда теряется возможность диагностики блоком управления неисправности датчиков или проводки к датчику. Вот например перетерся провод сигнальный на массу, блок увидит вместо логического нуля тупо ноль и выдаст соответствующий код неисправности.
Чувствительный элемент в датчик может быть любой, на эффекте Холла, магнитно- резестивный и т.д. Но в параметрических датчиках используется схема усиления, стабилизации питания, и как датчик формирует выходной сигнал, не зависит от типа датчика, а зависит от схемотехники. В этом случае блок управления формирует сигнальное напряжение, а датчик просаживает его на массу, до низкого уровня. И это не "опорное" напряжение, с ним ни чего не сравнивается,это тоже самое что называть любой прямоугольный сигнал ШИМ-ом. Не надо путаться в терминах
Данила смотрю ваши ролики всё рассказываете доходчиво и понятно. Но если можно снимите ролик для тех кто в каске , что такое флеш память и что туда пишется и что такое ером память и что туда пишется, ,
😊😊😊 отлично,братка!!!! Молодец.на одном дыхании посмотрел!!!! У меня МПВ мазда.тоже грешу на этот датчик,часто в аварийном режим уходит, подскажи пожалуйста
Данила.У меня такая проблема, Тигуан 1,4 ТSI 2011г.определил что есть утечка тока на генератор. Произвели проверку в сервисе по ремонту генераторов и стартеров и выяснилось что на регулятор напряжения постоянно подается напряжение 11,80в, сам генератор норм. причем напряжение подается даже при вынутом ключе и ссадит понемногу аккум. в интернете полазив узнал что блок управления бортовой сети по одной из функции есть предварительное возбуждение генератора.и еще при открывании любой двери напряжение падает до 8,60 в и медленно восстанавливается до 11.80в на регулятор. при том что машина засыпает полностью, при вынутой фишки регулятора на генераторе утечка 0,06А. у Вас не были такие случаи и в чем может быть проблема.
@@danila_avto а вы неможете изучить этот вопрос. У Вас все таки познания больше в этих делах. У меня было дело что менял настройки при помощи елм 327 и программы Кариста. Может это как нибудь повлияло на настройки блока бортовой сети.
@@Федор-э8л были бы вы рядом с удовольствием помог бы вам. По поводу настроек я неоднократно говорил что всякими елм можно только навредить. Поищите у себя человека с васей диагностом и проверьте настройки генератора. Возможно вы что то изменили там
@@danila_avto спасибо за ответ. Постоянно смотрю ваши ролики. Грамотная подача материала. А насчет обратится да договаривался с одним человеком в одном севирсменом по чип тюнингу. Т.к ситуация сами знаете какая нет возможности выехать за 120км. Я лично с ним разговаривал но т.к. все по записи сказал соглосовать время. Но неуспели. И еще сказал что нужно первым делом проверить проводку на замыкание наверно с другой линией. Я сам прозванивал провод на регулятор с всеми предохранителями,ничего не прозванивается.
Здравствуйте. Тоже проблема с этой машиной. Так же загорается холд и чек. И при разгоне может машина затухать не ехать. Газу даёшь но машина тормозит, потом может резко подхватить и ехать. В чем может быть проблема?
Так я и не понял,какая была опорка на датчике? Получается сам датчик ее не стягивал до нуля, и почему поменялась опорка с 12 до 5 вольт. Не был ли датчик разрушен со стороны коробки? А так молодец.
Здравствуйте. У меня маши а также Заменил двигатель и через 3дня стал мигать ХОЛД и акпп ушла в Аварийный режим. Так катался весь день по городу 2 дня и бывает машина постоит и было норм холд не мигал, потом опять. на диагностику не ездил Возможно что это тоже датчик скорости
Данил, привет, тоже мазда дэмио 2004гв, объем 1,3 коробка ушла в ошибку, горит чек и Hold, пинается ужасно, особенно ( R) куда копать?? Подскажи пожалуйста, буду благодарен
Здравствуйте, подскажите, мазда демио, проблема с катушками переодически выходят из строя, прозвонили постоянное питание на них идёт даже в выкл зажигании, как решить проблему
Классный ролик. Как всегда все доходчиво. Данила, ты автоас экспресс обзавёлся. Подскажи, пожалуйста, какая у него полоса пропускания или частота дискритизации. CAN-шину берет?
Купил мазду недавно через пару месяцев акпп тупить начала ,как посмотрел сколько может быть причин просто выпал в осадок,больше не буду мазду или ниссан брать.Ездил себе на тойоте горя не знал.
@@АндрейАрсеньев-х5ь я вообще пока на тойоте ездил а это 10 лет на лямбду думал что эта лишняя свеча зажигания,как на мазду сел так я и про емл сканер и про все датчики узнал,теперь хоть сам любую тачку вылечу только вопрос на кой хер мне это надо было знать.
Всем привет, может кто поможет?🙏🏽 Мигает на приборке HOLD, машина едет только на первой передаче. Попробовали прочитать тремя сканерами, не читается🤷🏽♂️ Demio, 1996, 1,5, АКПП. Бывший хозяин говорил что год назад такое было, заезжал на сервис, там прочитали ошибку давления масла в кпп, но номер ошибки не помнит естественно. Говорит проблема потом сама ушла. Подскажите хотя бы примерно в каком направлении
Данила спасибо что разобрался и отремонтировал мою машину! В других сервисах тупо делали диагностику и разводили руками, рекомендовали заменить масло, фильтр, АКПП, в общем никто не хотел разбираться. После замены датчика коробка работает отлично👍
а спидометр заработал?
Спасибо за отзыв
@@danila_avto тоже интересно про спидометр ?
Конечно все работает в штатном режиме
Да, спидометр работает
Очередное подтверждение моей теории:- чем больше сервисов прошла машина до тебя(в поисках причины неисправности), тем банальней сама причина! Данила как всегда, Мастер!
Красавчик!прежде чем приговорить датчик столько раз проверил,перепроверил!нашел суть проблемы,разложил все по полочкам и тем самым вылечил авто!
Хорошее, познавательное видео. Отличная работа. Спасибо за потраченное на съемки время. 100% в копилку знаний👍🏼
Отличное видео! Спасибо огромное за такой вклад в копилку знаний! Удачи в работе!
Толковых мастеров единицы.
Спасибо за видео!!!
Молодец! Вроде пустяк, а сколько манипуляций и движений приходится нам делать. Только вот клиенты не понимают этого!
Мол "Что ты сделал 2 провода соединил" или "Датчик всего лишь поменял."
Так найди, где соединить и что поменять!!! (((
Это не вода , это слезы автомобиля.
спасибо за видео!
Спасибо что делитесь опытом! Честно говоря, судя по первой красивой осциллограмме с амплитудой 12в, я бы приговорил блок.
Я и за этого датчика 2 раза коробку менял. Большое спасибо!
Спасибо отличное видео 👍 идентичная ситуации случилась с таким же авто у матери, так же после замены двигателя на контракт . Я разобрался как окислились это контакты, над этим датчиком находятся патрубки печки и при снятии двигателя антифриз заливает этот датчик
Молоток Данила. Ждём новых роликов и не забываем ставить лайк.
Как всегда , очень грамотно разжевал ) только вот про спидометр забыл )
Ролик посмотрел. Очень понравился подход к решению проблемы.
Профи. Удачи!!!
Спасибо,полезное видео!
Класс. Ролик очень понравился.👍
Данила ! Респектуха тебе ! Молодчик ! Ты как Малдер и Скайли в одном ! Находишь истину )))
Как всегда все на высоте!!!
Если коробка робот то у меня на канале есть мультик о том как работает робот и как его отремонтировать.
О логотип новый😊 сначала не понял что это, пока заставку не посмотрел, но заставка норм👍
Элементарные вещи как отче наше должен каждый автосервис чинить,такие автосервисы афишировать надо чтобы к ним не ездить не ремонтировались..
Молодец, как всегда интересно
Грамотно разобрался. А то в начале ошибка проскальзывания частей АКПП с горяча наталкивала на мысли, что не плохо бы коробку перебрать... Потом смгнал на ЭБУ приходит, а в дате ничего не меняется, наталкивает на мысль, что после ремонта АКПП, не плохо бы было починить или заменить ЭБУ. И самое весёлое, что это бы ни к чему не привело... кроме головняка.
Очень грамотно объяснил. Спасибо!
Можно вопрос?
У меня Мазда Демио 2005 г.в.
На прогретом двигателе, когда АКПП стоит на драйвере, когда нажимаю на тормоз обороты падают и начинается троение. В чем может быть причина? Именно на драйвере, именно на прогретом двигателе и когда нажимаю на тормоз. Еще когда вставлю на драйвер, машина бежит. Когда на задний включаю есть стук. Чек не горит.
Заранее спасибо!
Данила,думаю ты слукавил,сказав сколько можно переделывать за другими.уверен ты был бы просто счастлив если б так было всегда.это же репутация,да и в своих глазах растешь.это из личного опыта,тем интереснее поиск неисправности чем больше было попыток у других диагностов.согласись.
Всё чётко и подробно, красава 👍👏
Даниил ты добрался до правды и это радует так держать
Вот чем каждый диагност должен заниматься , а ни тыканьем новых запчастей ! Типа а давай попробуем это поменять или то ...
Очень интересно и полезно... Я уж было думал. что дело в блоке управления... ан, нет... Хм, всё- таки, форма сигнала важна. У меня совсем другой автомобиль (Сузуки вагон р , тоже правый руль, тоже 1,3), но пока все нормально, и если будет что-то похожее, буду знать, что версия такой неисправности возможна. Спасибо! Всех благ!
Молодец, спасибо за видео.
Чет не пойму,прошла кучу сервисов.... А в сервисах сканеров никаких не было? Или это сервисы были по стиральным машинам?
Да, похоже им и стиралку не отремонтировать.... в ней, стиралке, тоже датчиков куча....на движке датчик, датчик уровня воды в баке, датчик температуры воды....
познавательно, возьму на заметку, много Фордов на ремонте бывает
Спасибо братан привет из Монголии
Блин можно было потаксовать пока снимал сигналы )))) Лайк за видос . Почти так же было , только сигнал был красивый , а вот напряжение было 2.8v должно быть 4,8v .
Прежняя заставка ловчее была........
Всего доброго Данил.
Хотелось рассказать о своей проблеме, может сможешь помочь советом.
Симптомы в точ-точ, авто мазда демио 2005 Dy3w.
Поехал на сто, диагноз,все те ошибки о которых ты говорил, рекомендовали менять акпп, поменял. Проблема не ушла, в поисках истины наткнулся на твоё видео, решил проверить разъём на датчик и действительно в разъёме который идёт к акпп был гнилой пин, на акпп целый тк акпп контрактная.
Обрадовался, заменил разъём но увы проблемма не ушла.
Начел снова искать, обнаружил что правая внутринея граната разбита, заменил и опять не помогло.
Поехал на сто "другое" сделал диагностику сказали что каробка ругается на абс, разобрал правую ступицу, подшипник иногда гудел, заменил подшипник, прежний кстате стоял не правильно магнитом наоборот.
Вобщем по сей момент проблема осталась. ☹️
Надо было проверить разъём на эбу там пины проваливаются во внутрь при небрежном защелкивании разъёма! Откручиваем 4 винта и вытаскиваем плату ,протягиваем пины на место и аккуратно вставляет разъём! Я так фильтр поменял, после чего движок затроил! А так можно было и мозг приговорить!
Удивляюсь с того, что такие относительно простые неисправности в сервисах не находят. Вероятно из-за того, что не в каждом сервисе есть осцилограф и электрик, которому не в напряг заморочиться.
Да даже просто прочитав ошибки, не задумываясь, тупо посоветовали бы клиенту поменять датчик. Хотя бы так, но эффект был бы достигнут. Но они даже этого сделать не смогли сделать! Вероятно это были сервисы по ремонту стиральных машин)😱 или не сервисы вовсе.
Ну многие приговорили блок, я тоже, после разъёма в эбу...
Активные датчики вращения с тремя контактами не только на эффекте Холла, но и например MRE типа. С совсем другой методикой проверки. А в вашем случае диагноз должен был поставлен по первой осцилограмме, когда нижний уровень сигнала не равнялся 0v. Нужно знать схемотехнику датчика такого типа, что бы представлять кто виноват в данной неисправности. И что сигнальное напряжение формирует блок управления, а не датчик.
Опорку вроде можно сформировать внутри датчика от питающего напряжения.
@@sebasnianpereirok9527 формировать опорку датчиком можно но тогда теряется возможность диагностики блоком управления неисправности датчиков или проводки к датчику. Вот например перетерся провод сигнальный на массу, блок увидит вместо логического нуля тупо ноль и выдаст соответствующий код неисправности.
МРЕ датчики вроде двухконтактные.
Чувствительный элемент в датчик может быть любой, на эффекте Холла, магнитно- резестивный и т.д. Но в параметрических датчиках используется схема усиления, стабилизации питания, и как датчик формирует выходной сигнал, не зависит от типа датчика, а зависит от схемотехники. В этом случае блок управления формирует сигнальное напряжение, а датчик просаживает его на массу, до низкого уровня. И это не "опорное" напряжение, с ним ни чего не сравнивается,это тоже самое что называть любой прямоугольный сигнал ШИМ-ом. Не надо путаться в терминах
Мне не понятно одно,на двухконтактных датчиках типа МРЕ плюс питания сигнальный один и тот же вывод.
Данила смотрю ваши ролики всё рассказываете доходчиво и понятно. Но если можно снимите ролик для тех кто в каске , что такое флеш память и что туда пишется и что такое ером память и что туда пишется,
,
Спасибо всё очень понятно разжевал.
😊😊😊 отлично,братка!!!! Молодец.на одном дыхании посмотрел!!!!
У меня МПВ мазда.тоже грешу на этот датчик,часто в аварийном режим уходит, подскажи пожалуйста
Молодец. А другие диагносты до тебя закупили оборудование,а пользоваться им не умеют, наверно развели клиента на распечатку и удаление ошибок
Да,мастер ты классный
Данила красава!
Привет. Спасибо за видео. В результате на сканере в параметре датчика скорости появились данные отличные от нуля?
Ну конечно, по этим данным мозг и выдает ошибку. Если ошибка ушла, значит сигнал появился
@@el_kuks вопрос был не по логике работы системы , а по корректности отображения конкретного параметра в сканере.
Красавчик, шариш👍
Отличное видео👍 Спасибо😊
Спасибо за информацию!
Данила красавчик!!! Отличное видео.
Данила.У меня такая проблема, Тигуан 1,4 ТSI 2011г.определил что есть утечка тока на генератор. Произвели проверку в сервисе по ремонту генераторов и стартеров и выяснилось что на регулятор напряжения постоянно подается напряжение 11,80в, сам генератор норм. причем напряжение подается даже при вынутом ключе и ссадит понемногу аккум. в интернете полазив узнал что блок управления бортовой сети по одной из функции есть предварительное возбуждение генератора.и еще при открывании любой двери напряжение падает до 8,60 в и медленно восстанавливается до 11.80в на регулятор. при том что машина засыпает полностью, при вынутой фишки регулятора на генераторе утечка 0,06А. у Вас не были такие случаи и в чем может быть проблема.
Случаи конечно такие были. Обычно виноват был генератор. Но если у вас есть напряжение там где его не должно быть ищите почему так.
@@danila_avto а вы неможете изучить этот вопрос. У Вас все таки познания больше в этих делах. У меня было дело что менял настройки при помощи елм 327 и программы Кариста. Может это как нибудь повлияло на настройки блока бортовой сети.
@@Федор-э8л были бы вы рядом с удовольствием помог бы вам.
По поводу настроек я неоднократно говорил что всякими елм можно только навредить.
Поищите у себя человека с васей диагностом и проверьте настройки генератора. Возможно вы что то изменили там
@@danila_avto спасибо за ответ. Постоянно смотрю ваши ролики. Грамотная подача материала. А насчет обратится да договаривался с одним человеком в одном севирсменом по чип тюнингу. Т.к ситуация сами знаете какая нет возможности выехать за 120км. Я лично с ним разговаривал но т.к. все по записи сказал соглосовать время. Но неуспели. И еще сказал что нужно первым делом проверить проводку на замыкание наверно с другой линией. Я сам прозванивал провод на регулятор с всеми предохранителями,ничего не прозванивается.
Хорошо что только датчик был виноват
Если обрыв провода был бы ещё куча работа
Я думал когда на эбу сигнал ест внутри эбу обрыв
Очччень полезный видос!
Хорошая работа!
Как всегда респект!
Обычно датчики сперва меняют,а потом причину ищут ааа нет здесь все наоборот . Я имею виду то что те сервисы даже этого не сделали что бы проверить.
Советую вязать компьютер со старым мотором поставить на новый мотор всё отлично будут работат!
Здравствуйте. Тоже проблема с этой машиной. Так же загорается холд и чек. И при разгоне может машина затухать не ехать. Газу даёшь но машина тормозит, потом может резко подхватить и ехать. В чем может быть проблема?
Очень познавательное видео
Весь Краснодарский край на карантине, вроде....
Данила, добрый день!
Мазда Демио, перестали включаться передачи, в чём может быть проблема?
Данила у меня Мазда Демио на холодном загорается лампочка режим холд если выключить машину сно завести всё нормально
чётко разжёвано лайк
Данила.👍👍👍👍👍
Так я и не понял,какая была опорка на датчике? Получается сам датчик ее не стягивал до нуля, и почему поменялась опорка с 12 до 5 вольт. Не был ли датчик разрушен со стороны коробки? А так молодец.
Нет датчик был абсолютно цел. Опорка была 5 вольт
Данил здравствуйте у меня машина мазда 3 2005год 1,6 автомат. Коробка рано переключается например спидометр показывают 40 км на 4 скорсе
В итоге мозги стали видеть обороты?? Что сканер показал после замены датчика?
Здравствуйте. У меня маши а также
Заменил двигатель и через 3дня стал мигать ХОЛД и акпп ушла в Аварийный режим. Так катался весь день по городу 2 дня и бывает машина постоит и было норм холд не мигал, потом опять. на диагностику не ездил
Возможно что это тоже датчик скорости
@@Play-rb5zy попробую и напишу
Данила, есть вопрос по поводу Автоас Экспресс, хотел бы узнать твоё мнение по прибору.
КРАСАВЧИК!
Подскажите коробка ушла в аварию а потом вообще встала 😢
Все от а до я !!!
Данил, привет, тоже мазда дэмио 2004гв, объем 1,3 коробка ушла в ошибку, горит чек и Hold, пинается ужасно, особенно ( R) куда копать?? Подскажи пожалуйста, буду благодарен
Нашли ответила свой вопрос пинается ошибка и холд горит
Здравствуйте можно делать Мазда демиео каропка КПП переделат на АКПП пожалуйста ответьте
Здравствуйте, подскажите, мазда демио, проблема с катушками переодически выходят из строя, прозвонили постоянное питание на них идёт даже в выкл зажигании, как решить проблему
Спасибо 👍👍👍
Посоветовал бы в интро сделать звук немного тише :)
скажите пинки с 1 на 2 может быть из за датчика скорости? машина такая же только 2005г
У меня холд моргает и с 1 ой на второй пинок.
Здравствуйте, если чек не горит, диагностика покажет?
Классный ролик. Как всегда все доходчиво.
Данила, ты автоас экспресс обзавёлся. Подскажи, пожалуйста, какая у него полоса пропускания или частота дискритизации. CAN-шину берет?
Он у меня уже давно.
То что ты спросил я не знаю даже
@@danila_avto Вспомнил, видал я его в других роликах.
А там разве не настраивается частота дискритизации как на Диамаг 2?
Купил мазду недавно через пару месяцев акпп тупить начала ,как посмотрел сколько может быть причин просто выпал в осадок,больше не буду мазду или ниссан брать.Ездил себе на тойоте горя не знал.
я вот по этому и пересел на ниссан и горя не знаю. Надёжная машина и проблем с ней нет)
@@АндрейАрсеньев-х5ь я вообще пока на тойоте ездил а это 10 лет на лямбду думал что эта лишняя свеча зажигания,как на мазду сел так я и про емл сканер и про все датчики узнал,теперь хоть сам любую тачку вылечу только вопрос на кой хер мне это надо было знать.
Молодец
Видео класс.
Как называется этот датчик ?датчик акпп и все ?
Советую вязать компьютер со старым мотора ставить на новый мотор всё отлично будут работать!
Добрый день Данила у меня подобная проблема как можно с вами обсудить мою проблему? нужна консультация Михаил г Москва
Привет. Подскажите пожалуйста, какой сканер выбрать ориентированный на Японский рынок ? пока что колеблюсь между scandoc и сканматиком
Подождите скоро будет видео обзор еще сканеров
Интересно а что в других сервисах чинили?
Даже разъём с датчика снять не удосужились.
Это кстати на Форде стоит все как на Мазде (в большинстве случаев)
Ага, только заглядываю Мазде под капот, вижу, что на датчиках двигателя написано Ford, а не наоборот.
@@igorfedorenko826 я сказал в большинстве случаев
Подскажите у меня дэмка 98год, автомат с D не трогаетса стоит как в нейтрале, ставиш2 и с2 на Dи нормально, в чем может быть причина?
У меня Мазда 3.горитьАТ.АНТИЗАНОС.И ВКЛЮЧАЮТСЯ ВЕНТИЛАТОР.ЧТО МОЖЕТЬ БЫТЬ.ПИШУ ИЗ ЗАГРАНИЦЕЙ.
А в каком городе Вы базируетесь?
Еще трос когда рвет на спидометре коробка тож в аварийный режим встает
Данила а сканер начал показывать скорость?
Всем привет, может кто поможет?🙏🏽 Мигает на приборке HOLD, машина едет только на первой передаче. Попробовали прочитать тремя сканерами, не читается🤷🏽♂️ Demio, 1996, 1,5, АКПП. Бывший хозяин говорил что год назад такое было, заезжал на сервис, там прочитали ошибку давления масла в кпп, но номер ошибки не помнит естественно. Говорит проблема потом сама ушла. Подскажите хотя бы примерно в каком направлении
Класс вы от куда
Где стоит датчик P0894-FF
Всегда отталкиваюсь от того что сигнал не должен быть выше опорки +- 1,5в погрешность измерений