ESTÁS HACIENDO HISTORIA EN EL MUNDO DEL PERIODISMO DEL MOTOR. Muchas gracias Guille. Tu iniciativa de lanzar un video al dia ha sido impresionante. Nos levantamos esperando ver tu video diario. Gracias de nuevo!
Pienso que el Supra merece una prueba aparte con un coche que no haya sido usado ya en circuito. En este aspecto es un poco injusta para el. Las condiciones climáticas han sido las mas desfavorables para este modelo.
@@IARGARATEK Toyota ha decidido enviar esta unidad... Podía haber enviado otra. El coche estaba completamente revisado y con neumáticos nuevos. Si Toyota España considera que la unidad tenía problemas, estaremos encantados de volver a probarla. Nosotros no podemos responsabilizarnos del estado de los vehículos, ya que son las marcas las encargadas de enviar muestras representativas de su producto final.
Vistos todos los videos de esta semana. He puesto a la venta mi berlina y después he llevado a mis hijos de 3 y 6 años a un orfanato. Ahora me dirijo con mi mujer a un concesionario para pillar el Alpine. La que me habéis liado!!!
Si si si, yo comenté que no compraría ninguno y ya me han dicho que no entiendo el video, yo les pregunté por el videojuego?...jjjj ...? Habrás tendencias y la humorística ANTIPROZAC ENCANTA al menos a mi.... saludos y pasa el video juego a Murci antes de que le salgan novios a su mujer con esos Mini coches chulos. .... atraen miradas guau guau.....jjjjj
Cuando se hizo la megacomparativa de los SUV's pudimos comprobar lo impresionante que es este canal y el trabajo que sus integrantes hacen para crear contenido de calidad; un reportaje de un nivel de utilidad enorme que no se había visto en ningún programa de TV del país, ni mucho menos. Pero claro, sufríamos por ver ese tiempo empleado en coches que a muchos no nos gustan. Esta vez tenemos el mismo o mejor trabajo.... con coches deportivos que sí molan. Gracias, gracias, gracias, gracias Powerart. Gracias Guille, gracias Diego, gracias Nacho y Emilio y gracias a PTC por echar una mano a que esto sea posible. Nada de intereses comerciales, nada de exageraciones y comentarios de "perogrullo" y nada de probaturas inútiles o imágenes del departamento de marketing de las propias marcas. Todo real, todo útil, todo auténtico, información veraz. Así, señores del sector, se hacen las cosas. Este canal es un lujo. El reportaje es lo mismo que el Alpine: ligero, potente, efectivo y precioso. Yo también me compraría uno si pudiera. Saludos
Venga tíos: tampoco os regodeeis en la autocomplacencia del pobre. Hay que intentar mejorar la situación personal y no dejar de intentarlo nunca. Aunque no sea para comprar juguetes caros sino para ayudar a la familia o al amigo que lo está pasando aún peor que tú. Es más: no sé por qué os martirizais viendo estos videos si no pensarais que algún día vuestra situación personal no fuese a cambiar como para permitiros comprar uno, aunque fuese de segunda mano...... ¿Masoquismo?.... Salid ahí fuera y haced del 2020 el mejor año de vustra vida, joer! Y por otro lado....... Así, aproximadamente... De cabeza: ¿Dónde hubiera acabado un TTs o TT Rs?
@@nachogarcia1497 El mejor año en ingresos netos de mi vida por el momento. Me ha ayudado mucho la reducción de costes de los ERTES y el no pagar impuestos el primer trimestre. Luego vendrá el palo de hacienda en 2021, claro. Y lo pagaré a gusto. He tenido que trabajar el doble, claro. Eso también. La disciplina es clave en la vida, Nacho: La motivación siempre se acaba antes que la disciplina. Esa es una gran clave para levantarse siempre y encontrar oportunidades donde otros no quieren mirar. Aprender constantemente de los errores para mejorar. Así que si me lo preguntabas solo para sentirte mejor pensando que me había ido mal por la pandemia: siento desilusionarte. Cambia de actitud para mejorar en la vida o sigue levantándote todos los días haciendo las mismas cosas y rezando para que hoy tu vida cambie sin hacer nada para merecértelo. Recuerda: no puedes siempre hacer lo mismo sin volverte cada vez mejor en ello.
Esto debería estar en la tv ya. Guillermo enhorabuena a ti y a tu equipo. Sois excepcionales. La mejor comparativa de coches que se ha hecho nunca. Muchas gracias. Un fuerte abrazo desde Palencia. Enhorabuena.
Estoy flipando con lo de las luces, cuando compre mi coche no pensé en montarle xenon y ahora comparado con el de mi mujer el mio llevaba un par de velas😄
Siempre Renault Sport/Alpine, a nivel de chasis sabe como trabajar los coches y hacer verdaderas maquinas con los caballos ideales para disfrutarlos al 100%. Muy buena comparativa Guille, mis felicitaciones!!!!👍😎👌
Gran trabajo chicos , os felicito 👏👏👏. Pero tengo que decir que si tuviera 75.000€ o tan siquiera los 60.000€ que cuesta el Franchute , no me compraría ninguno de los 4. Seguramente destinaría una parte a un gran coche de diario y el resto a un coche de circuito que desde mi humilde opinión dan más sensaciones. Pero como el video es de los 4 que están, mi elección sería por orden: BMW Porche Alpine Supra De todas formas cualquiera de los cuatro me valdría para sacarme una sonrisa de oreja a oreja cada vez que me subiera en ellos. Feliz Navidad chicos !!!! Felices fiestas a todos!!!! Repito grandísimo trabajo !!!
Tremenda semana nos habéis dado equipo de powerart,si pesará menos me quedaba con el M2 ,pero el supra con unos retoques y cambio manual es lo que elegiría de corazón
Muy buena comparativa! Creo que a la tabla y a la comparativa le falta el factor precio, ya que habiendo 20.000€ de diferencia entre el mas caro y el mas barato es bastante relevante a la hora de valorar.
Creo que si el precio es un factor, ya no decides en base a nada de lo demás. Dudo que, llegados a un presupuesto semejante, la cosa vaya a cambiar por 15k€ más, ya que la mayor parte de los bolsillos que alcanzan esas cotas se pueden estirar.
Viendo el resumen, y pensando en dejarlo stock, si hacer stage ni mierdas de esas, al final creo que el que más me mola es el jodido alpine, jamás pensaría en gastar más de 60.000 pavos en un Renault, pero su fruta madre, va bien es bonito, gasta poco, corre mucho, y está bien hecho, la única peguita el tema faros, que creo q podría ajustar, creo me quedo con el alpine
Pedazo de comparativa. Muchas gracias a todo el equipo implicado. La verdad que no me esperaba esta clasificación. Yo, personalmente me quedaba con el M2, pero con cambio manual. Un 10 a esta saga de videos.
Pedazo semanita de tremendos vídeos os habéis marcado!!!! Powerart es ahora mismo, en mi opinión, el mejor canal de RUclips de contenido del motor! Tanto de coches como de motos. Por favor seguid así!!! Un abrazo muy grande desde Tenerife.
Antes era un hecho, pero después de este video queda completamente ratificado que PowerArt está a años luz al resto de canales de vehículos de RUclips. Enhorabuena y gracias!
Joder!! Solorzano!! Que recuerdos, aparte de los rallies sobre todo en el ciudad de la coruña 93 a los mandos de un polo 00 y este hombre me arreglo un seat fura cuando tenia un taller. hace muchos años que no le veia. Gracias!
Te has coronado, más vídeos de este estilo es lo que nos gustaría ver a todos yo creo. La morralla abunda pero estas comparativas no, y son realmente adictivas. Mi enhorabuena por lo completo que es el canal, como ingeniero y amante del motor que soy, se agradece.
PRIMERO DE TODO gracias a Guille y a su equipo por ofrecernos un contenido de tanta calidad teniendo hoy en día una red infectada de canales basura. Y que no se deja llevar por (fanatismos) de un grupo o marca en concreto. Respecto a la comparativa y hablo con conocimiento de causa pues toco algunos palos en lo que a prensa de motor se refiere. Para mi el tema es claro. DEPORTIVOS: Y con esto me refiero a un factor vital en esa definición. Que es SENSACIONES, y ser el mejor para lo que fue concebido. Por eso gana el ALPINE A110 por mucho que a cierta spanish marquitis le pique que RENAULT se lleve la medalla. Por que es la dosis perfecta en cuanto a todo ingrediente. Y ojo.... (TIENE HISTORIA) y exclusividad que honestamente yo lo valoro y mucho. Si en esta categoría de DEPORTIVO ASEQUIBLE el ALFA 4C me tenía ganado pero contrariado por su funcionalidad. El A110 pone el broche solventando dichos aspectos. El M2 es un juguete de moda. Muy bueno en todo pero el mejor en nada. Potencia? Si, la tiene. Pero ya existen berlinas o incluso compactos que son capaces de seguirle el ritmo. El porsche. Es como un si pero no constante. Si por que es un PORSCHE y eso se nota desde que giras el contacto con tu mano izquierda. Y no... No por que sabes que mientras que RENAULT SPORT y M MOTOR SPORT ponen toda la carne en el asador, los de sttutgar poco menos te dan con el CAYMAN T un producto base. El supra es el único que yo aun no he probado pero me siento en la piel de guille cada vez que se pone a los mandos. Mucho jugo aun por exprimir y habrá que esperar a ver que decide toyota hacer con sus actualizaciones. Pero vuelvo a un punto clave. Hay gente que compra por la imagen social y otra que compra por como se siente en ese coche importando nada el emblema. Si fuera por muchos esta comparativa se reduciría a comprar un GTI MK7 ahorrarse muchísimos miles meterle una stage 3 plus y creer que tiene un deportivo. No me extiendo mas. ALPINE A110 y en amarillo por favor. Buen día equipo.
Me ha encantado el vídeo, me encanta vuestra manera de transmitir la información, mis dies a Diego por la fotografía y el montaje, hacéis un equipo increíble!
Menudo listón alto habéis dejado estas navidades. Las navidades no volverán a ser lo mismo con vuestros videos. Gracias por todo este gran trabajo y profesionalidad.
Hola Guille, una unidad en buen estado de un M3 E92 35,000€, le modificas frenos y una buena suspensión y te sobran entre 25,000 0 30,000€, yo soy de atmosféricos pero si con 420cv no tienes bastante, tienes kits. Saludos.
El asfalto con el Alpine se aprecia bastante mas seco que con el Supra o el Cayman. Desgraciadamente creo que las condiciones climáticas han sido el factor más importante de esta comparativa por encima de las capacidades de los vehículos
@@caste405 No dice que se sienta más seco sino que estaba más seco que en la prueba de los otros. Y lo de mojado depende, si hay charco a igualdad de ruedas el coche ligero sufre más aquaplaning.
@@llavero5 a igualdad de rueda si, pero no había igualdad de dimensiones. A mayor ancho, mayor probabilidad de aquaplaning. Los de más rueda sufren más.
El circuito esta practicamente seco al probar el Alpine, de hecho hay una toma interior abriendo gas a fondo q mete tercera. Es obvio que el Alpine no puede meterle 4 seg al segundo clasificado. El video muy profesional, pero son coches muy testados en youtube, basta con ver tiempos en Hochenheim o Le Mans, para darse cuenta que el resultado no es válido. En condiciones de seco, estarian muy igualados todos... pero posiblemente el mas lento seria el Alpine. En iguales condiciones de mojado, las ruedas mas pequeñas del Alpine le dan cierta ventaja. La potencia no se nota tanto en un circuito de karts.
@@bmwcupspain7265 como duele que el ganador sea el Alpine siendo más barato que el M2. Ojo, a mi me encanta el M2 y con cambio manual me lo compraría pero si lo que quieres es ir a buscar tiempos el Alpine es un cohete. En mi opinión con asfalto seco el Alpine seguiría ganando, no por tanta diferencia claro está pero la ligereza y el buen chasis se hace notar.
Hace poco me metí en una discusión de barra de bar con dos de los coches probados; Alpine y Cayman. Me decían que un Cayman siempre seria mas exclusivo a lo que yo tuve que decirle que, a menor numero de unidades vendidas mas exclusividad, que no había que confundir términos. Y que el Alpine me parecia mas efectivo por peso y suspensiones. Varios meses después este video me ha dado la razón. Oh yeah!
Lo de ofrecer la hoja de cálculo para que cada cual se organice es lo que es realmente definitivo, éste es el antes y el después de la prueba. Acojonante.
Enhorabuena por el año de pruebas que nos habeis regalado, y este colofon final ha estado de 10. Buenas fiestas a todo el equipo y colaboradores y a por otro año de éxito y entretenimiento.
Que pedazo comparativa! Grande Guille y todo el equipo! Cosas como estas llevan un montón de trabajo detrás y son de agradecer, y sobretodo cuando se hacen así de bien! Gracias por este contenido!
Seré de los raros y de entre los 4, me quedaría con el Supra 🤷🏻♂️. Prefiero los derrapes a los cronos y estéticamente es el que más me gusta. Y si además tenemos en cuenta que es el único que se diseño teniendo en cuenta que la mayoría de los compradores van a modicarlos, para mi es el claro ganador😅✌️
@@Luis-tr7ri es el coche de moda entre los youtubers americanos sobre todo. No queda casi ni uno de serie. Y eso que llevan 4 días. Muchos preparadores están trabajando en él. Uno ya ha construido un motor para 1000 cv. Papadakis racing. De todos modos, el supra no es el primer coche con este motor. Ya se venía trabajando sobre los bmw que lo llevan desde hace una temporada.
@chespirito Opino igual. Si despues de 70.000€ el coche no va y hay que modificarlo, no es buen coche. Poco o nada hay que hacerle a un buen coche de verdad de ese nivel. Ya que lo venden a medias de desarrolmar, que cueste la mitad.
@chespirito entiendo perfectamente lo que quieres decir y lo respeto, pero modificaría cualquier coche independientemente de su precio 🤷🏻♂️😅. Y no hace falta meterle 1000cv (salvo que lo quieras para competir), con unas llantas, roscada y algún añadido estético va más que sobrado.
Teniendo en cuenta que iba con el tiempo justo para ir a currar y que he tenido que pasar partes del video hacia delante , me ha parecido una pasada todo en general. Un trabajo increible por parte de POWERART. se veia venir el resultado ya que estamos comparando por precio y el M2 y su versatilidad y "bajo precio" para tan altas prestaciones iba a tener la pegada que ha tenido. Habria sido interesante comparar el M2 competition con el Cayman GTS por ejemplo o al menos con la version S, aunque en este video que iba de precio no tenia sentido. Lo digo mas que nada por equilibrar prestaciones y ver qué ocurría. El caso es que llego tarde a currar pero ha sido por una buena causa. Un saludo a todo el equipo y en especial al señor Guille que es un maquina!!!
INCREÍBLE TRABAJO GUILLE!! Monumental el trabajazo que conlleva hacer este vídeo y el equipo que hay detrás. Se te nota la pasión por tu trabajo. Sois muy grandes. Este canal se merece el triple de subscriptores. Seguid así. Feliz Año 2020!!
El Toyota es el insulto a un apellido mítico, el Alpine la reivindicación de un gran coche francés, el bmw como siempre equilibrado y por último el porche "calidad alemana". Con todo esto decir que prefiero el Mustang, un icono por un módico precio.🤣. Gran trabajo guille.
Sabes que hay un Mustang eléctrico? Con esto quiero decirte que os dejéis de tonterías de insultos a un "mito".Si pruebas un supra de origen se te cae el mito en el primer acelerón, se ha mitificado por todo lo que vino después
@@incauto1929 si¡ Y además de uno eléctrico hay un gt500, un gt 350. El problema no son las prestaciones son las proporciones, ese supra no se asocia a ninguna carrocería.
@@incauto1929 igual mente el supra antiguo cumple el estándar jdm y el nuevo no porque no es japones y el nuevo es una maquina de hacer trompos no es un coche equilibrado el supra nuevo es bueno cuando haces lo que daigo saito le metes un 2jz tcambias todo el tren de rodaje (suspensiones mangueta brazos de la suspensión etc..)también caja de cambien del 2jz y un diferencial LSD torsen a y obviamente el interior del supra antiguo todo girado hacia el conductor se a perdido el nuevo es una mierda sin contemplar mucho mas
Pedazo de semana y pedazo de curro os habéis metido. Genial manera de rematar el año en PowerArt y el que podáis hacer algo así es fiel reflejo de hasta dónde habéis llegado con la calidad de vuestro canal. Seguid así :D.
@@caste405 si tienes 75mil euros para un coche no creo que seas un lelo siempre y cuando no sea el 100% de tu dinero mas bien seras listo o muy trabajador o todavia no te ha pillado la policia con los kilos
@@caste405 Quien tiene 75000 euros para un biplaza tiene 100000 para viajar, un chalet de 5 millones, otro 100 Mill en inversiónes y otro tanto para el gasto del día. Es lelo pensar q todos tienen tu economía.
Tengo que decirte Guille que, después de ver la comparativa de Salomondrín que tiene casi los mismos coches que comparas tú, tengo que dar gracias por que alguien como tú haga las reviews! Los conocimientos técnicos que le aportas a los vídeos, tu capacidad de analizar el comportamiento de los coches y de saber qué componentes de la técnica influyen en la conducción, hace ganar tantísimos enteros a los vídeos que creo que no hay nada que se le acerque, por lo menos en español. Sigue con tus vídeos y seguiremos apoyándote porque lo que subes es oro!! Ójala te dejen cada vez mejores coches y nos los acerques a todos. Un saludo!!!
Guille, muchísimas gracias por esta comparativa y por los cuatro vídeos de cada uno de los coches. Te quiero agradecer que en plena Navidad (fecha en la que todos queremos estar con familiares y amigos) hayas invertido tanto tiempo en probar y grabar los coches, además del resto de labores que también ocupan tiempo y que no vemos los espectadores, como la edición de los vídeos o contactar con los fabricantes para que presten los coches. Gracias a estos vídeos me hiciste valorar un vehículo que no me había generado especial interés, y que ahora, gracias a tu comparativa, me parece una de las mejores máquinas de la actualidad: el Alpine A110.
Excelente video!! A menos que te sobre la pasta, será difícil que alguien pague más de 60000 €, por un Renault, por mucho Alpine que sea, y aunque arrase en conduccion. Triste pero es así. El M2 y el Porsche son valor seguro, aunque más que el precio, que es muy alto, lo que puede dar más miedo son las revisiones en la casa, sobre todo el Porsche. El Supra, una decepción la verdad, se merece otra versión un poco más afinada y deportiva.
TREMENDO VIDEO!!!!,es una maravilla poder disfrutar de una prueba asi de coches de conducción y tanto suv que aburren y son aburridos,dicho esto olé Guille te sigo desde hace mucho tiempo y es una maravilla escucharte una de las mejores pruebas que he visto sin duda,mi más sincera enhorabuena un abrazo y felices fiestas!!!!
Yo o bien ne importaba un Skyline o un AE86 o compraba un GTR, sería difícil decidirme. Si tengo que elegir de los del video , pues estaría entre el M2 y el Porche aunque segurarme me decantaría por el M2 , y eso que no soy mucho de BMW
@@miguelangeljuarezsanchez6772 me decanto por el por la línea y forma , no por otra cosa , ya te digo que soy bastante anti BMW, estoy cansado de verlos a patadas en cualquier evento, kdd etc pero no quita que el M2 sea un coche muy bonito
Los BMW nuevos no salen fiables, en EEUU muchos propietarios de M4 lo han devuelto o están demandando a la casa porque no superan los 3años de vida el motor aparte de grandes problemas eléctricos.
El video gusta . Pero el consumo para mí y para miles de personas son las R.P.M a 120 km,h en 5, 6 marchas ? A que REVOLUCIONES VAN A 120, Y 140 km,h en 5,6 marcha?
¿? No, el consumo no se mide a revoluciones constantes... porque no puedes ir a velocidad constante en un viaje... básicamente. Tampoco es relevante a qué revoluciones vayan, ya que no es equivalente el consumo a unas rpm para un motor y para otro... y depende de la carga de acelerador en ese momento. Es un dato que, en todo caso, puedes obtener fácilmente en las fichas técnicas de los vehículos si así lo requieres. Saludos.
La gente piensa en el Supra de carreras o en los Supra mejorados (y en Fast to Furious), que claro, arreglaban el problema, o recuerdan que el motor 2JZ era la hostia (para ellos esta dedicatoria, el Supra del Super GT / GT-500 no lleva el 2jz, usa el Motor del Celica de Rallys, pesa menos, da los caballos y el par necesarios, y se podía poner en posición central delantera... cosa que el 2JZ no podía hacer, por ser mas largo). Claro que con el chasis reforzado y una infinidad de mejoras, el Supra es un pepino... pero de serie, no estaba a la altura de un Skyline GT-R o de un Subaru Impreza STi (recordemos que para ciertos mercados, el Impreza GC8 se vendía en carrocería Coupe). Personalmente, el Supra me gusta, no es mal coche, pero es un GT, es mas para hacer kilómetros e ir relajado que para meterlo en una pista, salvo que lo retoques. Y sobre el motor, el 2JZ era el motor mas común de Toyota (hasta el Toyota Previa, un monovolumen, lleva el 2JZ), estaba compartido por Lexus, y realmente, si quisiera un 2JZ en un coche, directo al is300 y si se me queda corto (son 210 CV.), buscar un 2JZ-GTE, vamos el motor del Supra o del Lexus GS (buen donante si pillas un 2JZ-GTE barato). El IS tiene mejor chasis en mi opinión, y no cuesta tanto hacer un track car con el, solo hay que quitar todo el sobrepeso de cuero que lleva el coche (cosa de Lexus, ya que se supone que es una marca de lujo).
@Larenz Tate también el NSX tenía un precio prohibitivo. Por potencia, el Skyline GTR tenía más caballos. El mayor problema del NSX es que los señores de Honda sacaron versiones con cambio automático... Que evidentemente, no le hacen justicia al coche (quieres uno barato, pilla un automático, eso si, aun así por los peores piden 30000€). Ademas el GTR se puede usar en el día a día, tiene 4 asientos y un buen maletero.
Buenos días, vistos todos los individuales y este comparativo final, agradecimiento total a Guille, Diego y a todos los colaboradores. Pedazo de regalo de Navidad para todos los petrolhead. Saludos.
@@MrIvitube En el global de esta comparativa es el M2 el que más me llama, pero está claro que si tuviese ese dinero habría antes otras opciones. Con la mitad te compras un compacto de 300 CV que son la bomba. Llámese León, Golf, Civic, Megane, Focus o I30n....
@@MrIvitube pues ha quedado segundo por poco y alterando levemente la importancia de otros factores como circuito o usabilidad quedaba primero con diferencia, por lo que yo no me lanzaría a hacer esa afirmación tan a la ligera, el m2 es el mejor m de bmw.
@@murphyface88 totalmente de acuerdo. Es más, de no haber llovido y de no tratarse de un circuito tan pequeño (prácticamente de karting) el M2 se merienda tranquilamente al Alpine sin contar lo versátil que es con la capacidad de carga y espacio interior que tiene. A mí la comparativa me deja bien claro que el M2 además de ser el caballo que más me gustaba ya de primeras por ese diseño y por ese motor, es el verdadero ganador.
MrTemplarious con 20000€ de diferencia y 160cv más no es extraño que parezca una golosina, lo jodido es plantar cara a todos los presentes con un “Renault”. Por otro lado, todo lo que tenga más de 2 asientos a mi no me parece un deportivo visto de un modo purista aunque sea un pepino.
El español medio como mucho se gasta unos 30K € y ya es mucha pasta para un sueldo de 1000-1200€, creo que sería mejor la comparativa de otro rango de precio xD
Que coche te comprarías es mal título. ... ni siquiera pesan igualmente. .... ni neumaticos .. ni pilotos.......MI TITULO SERIA .... COCHES DE MÁS DE 70000EUROS ANÁLISIS Y .. ojalá se comparen esos CV con los CV de unos coches de 30000 euros...... EN EL CENTRO TU COMENTARIO
Pues si eres un español medio, mirarás la comparativa sabiendo que no puedes comprarlo, no le veo problema. Ya hay comparativas en el canal de otros tipos de coche en otro rango de precios
Muchas gracias por toda esta semana a todos los implicados y felices fiestas. Yo me quedo, por este orden totalmente subjetivo: Porsche Alpine BMW Toyota
Top!!! Pedazo de regalo de navidad con el que nos habéis deleitado. Menuda semana de navidad!! Simplemente adictiva. Hablando de la comparativa... El Porsche ..es un Porsche de verdad ,aunque tal vez...le falten 2 cilindros. El M2 es la esencia de un M3 E30,el único carrocerias berlina 2p con todas sus ventajas. El Supra, navega en tierra de nadie por eso de ser un producto global que tiene que encajar en USA /Japón y Europa, aunque aquí no nos acaba de convencer. Y el Alpine... está muy conseguido. Peso ligero, diseño y hasta acabados. Aparte de S, estaría bien una versión de acceso "lightweigth " con backets, supresión de equipamiento, caja manual, electrónica de Megane Trophy R....
Si tienes 75.000 euros para un deportivo... Píllate el Giulia Quadrifoglio. Me hubiese encantadoue estuviese en la comparativa o en su defecto que le hagas una prueba mas adelante si puedes. Por lo demás pedazo de comparativa os habéis sacado, enhorabuena.
@@voidsax Es una berlina "deportiva", pero comparar un coche puramente deportivo como el alpine (casi un lotus elise) con un 5 puertas que casi le duplica en peso
Genial serie y comparativa final, aunque una pena lo de las condiciones metereológicas, está claro que el M2 es un APARATO muy bueno y que Toyota tendría que sacar un SUPRA menos gt.
Me gustado la prueba de iluminación hasta ahora no se hacia y me parece muy interesante. Me ha sorprendido el mal resultado del Alpine teniendo cuatro faros de Led. Renault debe solucionar este apartado. Saludos.
75 mil se pueden tener, el problema es poder destinarlos al coche. Para eso ya tienes que tener un trabajo estable e ingresos de 50.000€ al año mínimo para que no sea mucha locura.
Según mis gustos estéticos y de comportamiento sin lugar a dudas me iría a por el ALPINE, fue ver el video de este coche y me fui a simular en el ASSETTO CORSA el ALPINE A 110, el antiguo para disfrutar de esa borrachera maravillosa de este gran vehiculo que has proyectado en las pruebas, saludos manchegos y sigue asi con esta dinámica de trabajo fabulosa
Para los que buscan mejor crono en un circuito.... no me vale la comparativa ya que es en mojado y un circuito enano y ratonero, lo demás de la comparativa y los vídeos individuales un 10 guille y compañía
Realmente, si quieres probar un coche a nivel dinámico necesitas un circuito asi, y es que recordemos, estos coches no son para correr en Le Mans... estos coches son para la calle, hacer tramos o pisar circuitos donde haya track days... si tienes pasta, irte a Alemania a darte unas vueltas en Nurburgring. Es en curva donde se evalúa realmente si un coche es competitivo o no, si vas a poderlo disfrutar en carretera. Y encima la prueba ha sido en la peor situación posible, porque digamos que te vas a Alemania y llueve, que vas a hacer, esperar un día o dos a que deje de llover si tenias las vueltas precontratadas, o tienes limitados los días de estancia o echarle valor aunque llueva... De por si Guille tiene subido en el canal de cuando colaboraba y trabajaba con Abarth una tanda en Nurburgring , yo toco hacerla en mojado... y es lo que hay. Y ya no hablemos del dia a dia, porque si tienes que coger uno de estos coches y llueve que hacemos. Y es que cuando llueve es donde de verdad, se ve bien quien ha trabajado.
Fantástico y gigantesco trabajo. Que pena que acabe la serie!!! Aunque pueda parecer que las condiciones meteorológicas y el perfil del circuito pueden sesgar los resultados, yo no estoy tan de acuerdo. Las condiciones precarias de adherencia lo que hacen es que ponen antes en evidencia a los coches menos dotados,. El factor peso, pone una vez más en evidencia que es un condicionante fundamental para el comportamiento de un coche con aspiraciones deportivas. Es increíble que las marcas no lo entiendan, fiándolo todo a las ayudas electrónicas. Y luego surge la cuestión de que a veces parece que los fabricantes están desnortados en cuanto al vehículo que quieren producir y hacia quien va dirigido. ¿Quien se va a comprar un Supra sólo para ir de costado en circuito? El Alpine es el justísimo ganador de la comparativa de este segmento de coches a los que la mayoría no podemos aspirar.
@@noelalvarez141 pero es de poco uso. Solo se está empezando a usar cada vez más por la interferencia del inglés con "balance" o "balanced" . Lo normal hasta ahora era utilizar "equilibrio" o "equilibrado".
Buen video, muy analítico. No me convence ninguno la verdad, ahora ya no puedo tener un deportivo, ser padre es hacer sacrificios. Soy más del tipo Gtr, S2000, Type R,... Incluso el Elise aunque sea incómodo. Les falta esencia a ese cuarteto, no discuto que sean buenos coches pero no me convence su diseño.
La verdad es que el avance en tema de consumos es alucinante, en parte por el downsizing y los turbos, lo sé, pero sigue impresionando. En mi caso, por ejemplo, con un Alfa Spider 3.0 V6 Busso en un buen día hago 12L y en uno malo 17L perfectamente. Y con unos ridículos 192cv en comparación con estas bestias. Está claro que sobre el papel un mundo lleno de tricilíndricos y turbocompresores no es el más excitante que nos podemos imaginar, pero tener la opción de usar un Cayman de daily driver con unos consumos tan contenidos me parece alucinante.
Cambiar con las levas no es un modo automático, y no te extrañes tanto, esos cambios son más rápidos que los antiguos manuales por lo tanto toda la lógica del mundo que sean prioridad en deportivos.
@@llavero5 Y TÚ COMENTARIO SUENA A QUÉ TIENES UNA MIERDA AUTOMÁTICA, PERO TRANQUILO NO TE ENFADES, TODAVÍA TIENES TIEMPO PARA APRENDER A CONDUCIR........ Y LA VERDAD AGUSTO SI QUÉ ME E QUEDADO!!!
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ESTÁS HACIENDO HISTORIA EN EL MUNDO DEL PERIODISMO DEL MOTOR. Muchas gracias Guille. Tu iniciativa de lanzar un video al dia ha sido impresionante. Nos levantamos esperando ver tu video diario. Gracias de nuevo!
Este vídeo debería ser el más visto por todos los petrolheads de España,te has pasado el juego Guille! Vamos a disfrutarlo
Estoy contigo
Pienso que el Supra merece una prueba aparte con un coche que no haya sido usado ya en circuito. En este aspecto es un poco injusta para el. Las condiciones climáticas han sido las mas desfavorables para este modelo.
@@IARGARATEK Toyota ha decidido enviar esta unidad... Podía haber enviado otra. El coche estaba completamente revisado y con neumáticos nuevos. Si Toyota España considera que la unidad tenía problemas, estaremos encantados de volver a probarla. Nosotros no podemos responsabilizarnos del estado de los vehículos, ya que son las marcas las encargadas de enviar muestras representativas de su producto final.
Vistos todos los videos de esta semana.
He puesto a la venta mi berlina y después he llevado a mis hijos de 3 y 6 años a un orfanato. Ahora me dirijo con mi mujer a un concesionario para pillar el Alpine.
La que me habéis liado!!!
Juasss, menos mal que aquí no hay pacatos proteccionistas y hay sentido del humor; aunque, cuidado, que este episodio va marcar tendencias.
Si si si, yo comenté que no compraría ninguno y ya me han dicho que no entiendo el video, yo les pregunté por el videojuego?...jjjj ...? Habrás tendencias y la humorística ANTIPROZAC ENCANTA al menos a mi.... saludos y pasa el video juego a Murci antes de que le salgan novios a su mujer con esos Mini coches chulos. .... atraen miradas guau guau.....jjjjj
Murci RA 😂😂😂 que bueno
No está a la venta el Alpine
Chicooooo, empeña a la mujer y le pones una chuches al Alpina...... Muy bueno😂😂😂😂
Un saludo🇪🇸
Cuando se hizo la megacomparativa de los SUV's pudimos comprobar lo impresionante que es este canal y el trabajo que sus integrantes hacen para crear contenido de calidad; un reportaje de un nivel de utilidad enorme que no se había visto en ningún programa de TV del país, ni mucho menos. Pero claro, sufríamos por ver ese tiempo empleado en coches que a muchos no nos gustan.
Esta vez tenemos el mismo o mejor trabajo.... con coches deportivos que sí molan. Gracias, gracias, gracias, gracias Powerart. Gracias Guille, gracias Diego, gracias Nacho y Emilio y gracias a PTC por echar una mano a que esto sea posible. Nada de intereses comerciales, nada de exageraciones y comentarios de "perogrullo" y nada de probaturas inútiles o imágenes del departamento de marketing de las propias marcas. Todo real, todo útil, todo auténtico, información veraz.
Así, señores del sector, se hacen las cosas. Este canal es un lujo. El reportaje es lo mismo que el Alpine: ligero, potente, efectivo y precioso. Yo también me compraría uno si pudiera.
Saludos
Conclusión:"No me dobles la potencia, divideme el peso"🤙
Un 10.... centro de Diana! ,
Chapó, nunca más claro.
@Jose Luis Mas que la norma...es su filosofía. Me encanta LOTUS por hacer ese tipo de deportivos que se diferencian de los corrientes
Toda la razón Sir Chapman.
Exacto. Así que ninguno de los propuestos.
Lo mejor es hacer como yo, no tengo pasta así no tengo que elegir ninguno.
Foxara R
O como yo!!
Tener tanta pasta que tampoco decidir 😂
Venga tíos: tampoco os regodeeis en la autocomplacencia del pobre. Hay que intentar mejorar la situación personal y no dejar de intentarlo nunca. Aunque no sea para comprar juguetes caros sino para ayudar a la familia o al amigo que lo está pasando aún peor que tú.
Es más: no sé por qué os martirizais viendo estos videos si no pensarais que algún día vuestra situación personal no fuese a cambiar como para permitiros comprar uno, aunque fuese de segunda mano...... ¿Masoquismo?....
Salid ahí fuera y haced del 2020 el mejor año de vustra vida, joer!
Y por otro lado....... Así, aproximadamente... De cabeza: ¿Dónde hubiera acabado un TTs o TT Rs?
Leaderface bueno como te ha ido el 2020?buff pedazo de año ehh 😉
@@leaderface6437 haced del 2020 el mejor año de vuestra vida 🤣. Quién lo iba a decir...
@@nachogarcia1497 El mejor año en ingresos netos de mi vida por el momento.
Me ha ayudado mucho la reducción de costes de los ERTES y el no pagar impuestos el primer trimestre.
Luego vendrá el palo de hacienda en 2021, claro. Y lo pagaré a gusto.
He tenido que trabajar el doble, claro. Eso también.
La disciplina es clave en la vida, Nacho: La motivación siempre se acaba antes que la disciplina. Esa es una gran clave para levantarse siempre y encontrar oportunidades donde otros no quieren mirar.
Aprender constantemente de los errores para mejorar.
Así que si me lo preguntabas solo para sentirte mejor pensando que me había ido mal por la pandemia: siento desilusionarte.
Cambia de actitud para mejorar en la vida o sigue levantándote todos los días haciendo las mismas cosas y rezando para que hoy tu vida cambie sin hacer nada para merecértelo.
Recuerda: no puedes siempre hacer lo mismo sin volverte cada vez mejor en ello.
el alpine me ha enamorado esteticamente y también por su sonido.Me encanta su concepto y mi terreno son los tramos, así que esa seria mi elección.
Esto debería estar en la tv ya. Guillermo enhorabuena a ti y a tu equipo. Sois excepcionales. La mejor comparativa de coches que se ha hecho nunca. Muchas gracias. Un fuerte abrazo desde Palencia. Enhorabuena.
Estoy flipando con lo de las luces, cuando compre mi coche no pensé en montarle xenon y ahora comparado con el de mi mujer el mio llevaba un par de velas😄
Siempre Renault Sport/Alpine, a nivel de chasis sabe como trabajar los coches y hacer verdaderas maquinas con los caballos ideales para disfrutarlos al 100%.
Muy buena comparativa Guille, mis felicitaciones!!!!👍😎👌
Pregunto...un 240i no es mas aconsejable que el supra?
Gran trabajo chicos , os felicito 👏👏👏.
Pero tengo que decir que si tuviera 75.000€ o tan siquiera los 60.000€ que cuesta el Franchute , no me compraría ninguno de los 4. Seguramente destinaría una parte a un gran coche de diario y el resto a un coche de circuito que desde mi humilde opinión dan más sensaciones.
Pero como el video es de los 4 que están, mi elección sería por orden:
BMW
Porche
Alpine
Supra
De todas formas cualquiera de los cuatro me valdría para sacarme una sonrisa de oreja a oreja cada vez que me subiera en ellos.
Feliz Navidad chicos !!!! Felices fiestas a todos!!!!
Repito grandísimo trabajo !!!
Tremenda semana nos habéis dado equipo de powerart,si pesará menos me quedaba con el M2 ,pero el supra con unos retoques y cambio manual es lo que elegiría de corazón
Alpine a110 s es el que me compraría yo porque es como un mini bugatti chiron. Es exótico cómodo rápido...
Muy buena comparativa! Creo que a la tabla y a la comparativa le falta el factor precio, ya que habiendo 20.000€ de diferencia entre el mas caro y el mas barato es bastante relevante a la hora de valorar.
Creo que si el precio es un factor, ya no decides en base a nada de lo demás. Dudo que, llegados a un presupuesto semejante, la cosa vaya a cambiar por 15k€ más, ya que la mayor parte de los bolsillos que alcanzan esas cotas se pueden estirar.
Además el precio puede variar en poco tiempo, por ofertas, depreciación o equipamiento.
Soy de México y eres de verdad el mejor haciendo reseñas de coches,no sé si estudiaste ingeniería o fuiste mecánico,felicidades por un gran trabajo.
Viendo el resumen, y pensando en dejarlo stock, si hacer stage ni mierdas de esas, al final creo que el que más me mola es el jodido alpine, jamás pensaría en gastar más de 60.000 pavos en un Renault, pero su fruta madre, va bien es bonito, gasta poco, corre mucho, y está bien hecho, la única peguita el tema faros, que creo q podría ajustar, creo me quedo con el alpine
Pedazo de comparativa. Muchas gracias a todo el equipo implicado. La verdad que no me esperaba esta clasificación. Yo, personalmente me quedaba con el M2, pero con cambio manual. Un 10 a esta saga de videos.
El momento en el que pone las largas y deja to ciego a Emilio me mató 😂😂😂
A la retina de Emilio también
Pedazo semanita de tremendos vídeos os habéis marcado!!!! Powerart es ahora mismo, en mi opinión, el mejor canal de RUclips de contenido del motor! Tanto de coches como de motos.
Por favor seguid así!!! Un abrazo muy grande desde Tenerife.
M2 sin lugar a dudas!! Buena comparativa. Felices fiestas!! Un saludo.
Antes era un hecho, pero después de este video queda completamente ratificado que PowerArt está a años luz al resto de canales de vehículos de RUclips. Enhorabuena y gracias!
Guille como ves el alpine comparado con el 4C o con un elise a nivel de dinamica y sensaciones?
El Alpine está más conseguido que el 4C. En cierto modo me recuerda a un Elise S1 190, pero con más motor, más par y más maduro y versátil.
Joder!! Solorzano!! Que recuerdos, aparte de los rallies sobre todo en el ciudad de la coruña 93 a los mandos de un polo 00 y este hombre me arreglo un seat fura cuando tenia un taller. hace muchos años que no le veia. Gracias!
Me quedo con el M2. Genial como siempre. Felices fiestas!!
Te has coronado, más vídeos de este estilo es lo que nos gustaría ver a todos yo creo. La morralla abunda pero estas comparativas no, y son realmente adictivas.
Mi enhorabuena por lo completo que es el canal, como ingeniero y amante del motor que soy, se agradece.
PRIMERO DE TODO gracias a Guille y a su equipo por ofrecernos un contenido de tanta calidad teniendo hoy en día una red infectada de canales basura. Y que no se deja llevar por (fanatismos) de un grupo o marca en concreto.
Respecto a la comparativa y hablo con conocimiento de causa pues toco algunos palos en lo que a prensa de motor se refiere. Para mi el tema es claro.
DEPORTIVOS: Y con esto me refiero a un factor vital en esa definición. Que es SENSACIONES, y ser el mejor para lo que fue concebido.
Por eso gana el ALPINE A110 por mucho que a cierta spanish marquitis le pique que RENAULT se lleve la medalla.
Por que es la dosis perfecta en cuanto a todo ingrediente. Y ojo.... (TIENE HISTORIA) y exclusividad que honestamente yo lo valoro y mucho.
Si en esta categoría de DEPORTIVO ASEQUIBLE el ALFA 4C me tenía ganado pero contrariado por su funcionalidad. El A110 pone el broche solventando dichos aspectos.
El M2 es un juguete de moda. Muy bueno en todo pero el mejor en nada. Potencia? Si, la tiene. Pero ya existen berlinas o incluso compactos que son capaces de seguirle el ritmo.
El porsche. Es como un si pero no constante. Si por que es un PORSCHE y eso se nota desde que giras el contacto con tu mano izquierda. Y no...
No por que sabes que mientras que RENAULT SPORT y M MOTOR SPORT ponen toda la carne en el asador, los de sttutgar poco menos te dan con el CAYMAN T un producto base.
El supra es el único que yo aun no he probado pero me siento en la piel de guille cada vez que se pone a los mandos.
Mucho jugo aun por exprimir y habrá que esperar a ver que decide toyota hacer con sus actualizaciones.
Pero vuelvo a un punto clave. Hay gente que compra por la imagen social y otra que compra por como se siente en ese coche importando nada el emblema.
Si fuera por muchos esta comparativa se reduciría a comprar un GTI MK7 ahorrarse muchísimos miles meterle una stage 3 plus y creer que tiene un deportivo.
No me extiendo mas. ALPINE A110 y en amarillo por favor.
Buen día equipo.
Y rebajado 30000 euros .....jjj.. ole alpine
Me ha encantado el vídeo, me encanta vuestra manera de transmitir la información, mis dies a Diego por la fotografía y el montaje, hacéis un equipo increíble!
Has lo mismo pero con coches como el mx5 y coches del mismo precio
Menudo listón alto habéis dejado estas navidades. Las navidades no volverán a ser lo mismo con vuestros videos. Gracias por todo este gran trabajo y profesionalidad.
Antes de nada se encuentra bien Emilio? Lo vi mal 🤣. En comparativa M2 Porsche Alpine y supra. Realmente gusta tener algo así en RUclips
Hola Guille, una unidad en buen estado de un M3 E92 35,000€, le modificas frenos y una buena suspensión y te sobran entre 25,000 0 30,000€, yo soy de atmosféricos pero si con 420cv no tienes bastante, tienes kits. Saludos.
y le siguen sobrando casi 400kg, y para llegar esos 420 reales tienes que meterle otros tantos miles
El asfalto con el Alpine se aprecia bastante mas seco que con el Supra o el Cayman. Desgraciadamente creo que las condiciones climáticas han sido el factor más importante de esta comparativa por encima de las capacidades de los vehículos
Eso es así. ....y grandisimas diferencias en pesos..... cualquier coche ligero hoy y ayer se encuentra en casa circuiteando mojado.
@@caste405 No dice que se sienta más seco sino que estaba más seco que en la prueba de los otros.
Y lo de mojado depende, si hay charco a igualdad de ruedas el coche ligero sufre más aquaplaning.
@@llavero5 a igualdad de rueda si, pero no había igualdad de dimensiones. A mayor ancho, mayor probabilidad de aquaplaning. Los de más rueda sufren más.
El circuito esta practicamente seco al probar el Alpine, de hecho hay una toma interior abriendo gas a fondo q mete tercera. Es obvio que el Alpine no puede meterle 4 seg al segundo clasificado.
El video muy profesional, pero son coches muy testados en youtube, basta con ver tiempos en Hochenheim o Le Mans, para darse cuenta que el resultado no es válido.
En condiciones de seco, estarian muy igualados todos... pero posiblemente el mas lento seria el Alpine.
En iguales condiciones de mojado, las ruedas mas pequeñas del Alpine le dan cierta ventaja. La potencia no se nota tanto en un circuito de karts.
@@bmwcupspain7265 como duele que el ganador sea el Alpine siendo más barato que el M2. Ojo, a mi me encanta el M2 y con cambio manual me lo compraría pero si lo que quieres es ir a buscar tiempos el Alpine es un cohete. En mi opinión con asfalto seco el Alpine seguiría ganando, no por tanta diferencia claro está pero la ligereza y el buen chasis se hace notar.
Hace poco me metí en una discusión de barra de bar con dos de los coches probados; Alpine y Cayman.
Me decían que un Cayman siempre seria mas exclusivo a lo que yo tuve que decirle que, a menor numero de unidades vendidas mas exclusividad, que no había que confundir términos. Y que el Alpine me parecia mas efectivo por peso y suspensiones. Varios meses después este video me ha dado la razón. Oh yeah!
Me kedaria con el M2 es TODO un deportivo...y lo podría utilizar a diario...
y el Alpine no?
@@TimeAttack1417 yo he comprado un Alpine como único coche y de diario para ir a trabajar me lo entregan en mayo
Lo de ofrecer la hoja de cálculo para que cada cual se organice es lo que es realmente definitivo, éste es el antes y el después de la prueba. Acojonante.
Con 1 hora de vídeo pronto te darán un programa en Netflix 🤣
Vaya currada impresionante que os habéis pegado! Y vaya si ha merecido la pena! Os habéis superado y os habéis lucido. Enhorabuena!
El alpine parecía como el amigo ese que parece que no sabe donde se mete y luego da la sorpresa
Enhorabuena por el año de pruebas que nos habeis regalado, y este colofon final ha estado de 10.
Buenas fiestas a todo el equipo y colaboradores y a por otro año de éxito y entretenimiento.
Me encanta el Alpine !! Grandísima comparativa por cierto 👏🏻👏🏻
Que pedazo comparativa! Grande Guille y todo el equipo! Cosas como estas llevan un montón de trabajo detrás y son de agradecer, y sobretodo cuando se hacen así de bien! Gracias por este contenido!
Cuál es el coche de papá Noel? El renoolt 🤣
khe jrasioso xd
@@Manunavesp pfffff
No soy de soler dejar comentarios en canales. Pero como siempre enhorabuena guille por el canal. De lo mejor que encuentras actualmente.
Seré de los raros y de entre los 4, me quedaría con el Supra 🤷🏻♂️. Prefiero los derrapes a los cronos y estéticamente es el que más me gusta. Y si además tenemos en cuenta que es el único que se diseño teniendo en cuenta que la mayoría de los compradores van a modicarlos, para mi es el claro ganador😅✌️
Olé olé y más cómodo y con leyenda.....
Que los compradores van a modificarlo todavía hay que verlo. Los motores BMW no son los 2JZ, todo es bastante más caro y delicado.
@@Luis-tr7ri es el coche de moda entre los youtubers americanos sobre todo. No queda casi ni uno de serie. Y eso que llevan 4 días. Muchos preparadores están trabajando en él. Uno ya ha construido un motor para 1000 cv. Papadakis racing.
De todos modos, el supra no es el primer coche con este motor. Ya se venía trabajando sobre los bmw que lo llevan desde hace una temporada.
@chespirito Opino igual. Si despues de 70.000€ el coche no va y hay que modificarlo, no es buen coche. Poco o nada hay que hacerle a un buen coche de verdad de ese nivel. Ya que lo venden a medias de desarrolmar, que cueste la mitad.
@chespirito entiendo perfectamente lo que quieres decir y lo respeto, pero modificaría cualquier coche independientemente de su precio 🤷🏻♂️😅. Y no hace falta meterle 1000cv (salvo que lo quieras para competir), con unas llantas, roscada y algún añadido estético va más que sobrado.
Ufff, me encanta el excell para objetivizar lo subjetivo de cara a comprar un coche, me gustaria poder usarlo algún día la verdad xD
Teniendo en cuenta que iba con el tiempo justo para ir a currar y que he tenido que pasar partes del video hacia delante , me ha parecido una pasada todo en general. Un trabajo increible por parte de POWERART.
se veia venir el resultado ya que estamos comparando por precio y el M2 y su versatilidad y "bajo precio" para tan altas prestaciones iba a tener la pegada que ha tenido.
Habria sido interesante comparar el M2 competition con el Cayman GTS por ejemplo o al menos con la version S, aunque en este video que iba de precio no tenia sentido. Lo digo mas que nada por equilibrar prestaciones y ver qué ocurría.
El caso es que llego tarde a currar pero ha sido por una buena causa.
Un saludo a todo el equipo y en especial al señor Guille que es un maquina!!!
INCREÍBLE TRABAJO GUILLE!! Monumental el trabajazo que conlleva hacer este vídeo y el equipo que hay detrás. Se te nota la pasión por tu trabajo. Sois muy grandes.
Este canal se merece el triple de subscriptores.
Seguid así. Feliz Año 2020!!
42:44 la manera que tiene BMW de decirte que tiene SED 🤣🤣
Jajaja!!!!! el coche domina las indirectas.
Fantásticas pruebas! Poco más que decir. El mejor canal si te gustan los coches de verdad y no el postureo.
El Toyota es el insulto a un apellido mítico, el Alpine la reivindicación de un gran coche francés, el bmw como siempre equilibrado y por último el porche "calidad alemana".
Con todo esto decir que prefiero el Mustang, un icono por un módico precio.🤣.
Gran trabajo guille.
Sabes que hay un Mustang eléctrico? Con esto quiero decirte que os dejéis de tonterías de insultos a un "mito".Si pruebas un supra de origen se te cae el mito en el primer acelerón, se ha mitificado por todo lo que vino después
@@incauto1929 si¡ Y además de uno eléctrico hay un gt500, un gt 350.
El problema no son las prestaciones son las proporciones, ese supra no se asocia a ninguna carrocería.
@@incauto1929 ese es el problema que tiene la gran mayoría de la gente, comparan los mk5 stock contra los mk4 modificados 🤦🏻♂️.
@@incauto1929 igual mente el supra antiguo cumple el estándar jdm y el nuevo no porque no es japones y el nuevo es una maquina de hacer trompos no es un coche equilibrado el supra nuevo es bueno cuando haces lo que daigo saito le metes un 2jz tcambias todo el tren de rodaje (suspensiones mangueta brazos de la suspensión etc..)también caja de cambien del 2jz y un diferencial LSD torsen a y obviamente el interior del supra antiguo todo girado hacia el conductor se a perdido el nuevo es una mierda sin contemplar mucho mas
@@ArtAkul88 cuando yo he hablado, no he comentado nada de coches modificados, hablo de un coche de estricta serie.
Pedazo de semana y pedazo de curro os habéis metido. Genial manera de rematar el año en PowerArt y el que podáis hacer algo así es fiel reflejo de hasta dónde habéis llegado con la calidad de vuestro canal. Seguid así :D.
Jajajaja, cuantos metros estimas? 30 a ojo olé los años de ingeniería, Guille unos walkie talkie...
Buen video
Vaya currazo de vídeo una hora y diez minutos de puro disfrute!!! Muchas gracias!
Si tienes 75mil euros para gastarte en un coche.. Siéntete afortunado!!!
Y un poco lelo. ....
🤣🤣🤣 ya lo creo.
De momento voy a destinar 2 euros a la primitiva por si suena la campana.
@@caste405 si tienes 75mil euros para un coche no creo que seas un lelo siempre y cuando no sea el 100% de tu dinero mas bien seras listo o muy trabajador o todavia no te ha pillado la policia con los kilos
@@caste405 Quien tiene 75000 euros para un biplaza tiene 100000 para viajar, un chalet de 5 millones, otro 100 Mill en inversiónes y otro tanto para el gasto del día. Es lelo pensar q todos tienen tu economía.
Gran vidio! Enhorabuena! Como se nota Antonio q lleva años en esto!
Tengo que decirte Guille que, después de ver la comparativa de Salomondrín que tiene casi los mismos coches que comparas tú, tengo que dar gracias por que alguien como tú haga las reviews! Los conocimientos técnicos que le aportas a los vídeos, tu capacidad de analizar el comportamiento de los coches y de saber qué componentes de la técnica influyen en la conducción, hace ganar tantísimos enteros a los vídeos que creo que no hay nada que se le acerque, por lo menos en español. Sigue con tus vídeos y seguiremos apoyándote porque lo que subes es oro!! Ójala te dejen cada vez mejores coches y nos los acerques a todos. Un saludo!!!
Pues sinceramente algo con revalorización. Un evo Tomie Makinen o un Imprezia last edition...
Guille, muchísimas gracias por esta comparativa y por los cuatro vídeos de cada uno de los coches. Te quiero agradecer que en plena Navidad (fecha en la que todos queremos estar con familiares y amigos) hayas invertido tanto tiempo en probar y grabar los coches, además del resto de labores que también ocupan tiempo y que no vemos los espectadores, como la edición de los vídeos o contactar con los fabricantes para que presten los coches. Gracias a estos vídeos me hiciste valorar un vehículo que no me había generado especial interés, y que ahora, gracias a tu comparativa, me parece una de las mejores máquinas de la actualidad: el Alpine A110.
Temo el día en el que la mega comparativa sea de coches eléctricos
Ya me sorprendió lo del Alpine con las palabras de Gordon Murray...y ahora los confirmas tú. Ganas de probar al francés de Renault Sport.
Queréis un deportivo de 75000: Nissan GTR de segunda mano
Absolutamente de acuerdo.
Gran inconveniente!! 1800kg reales.
@@alexanderrodriguez747 Pero incluso con ese peso, tiene mejor agarre y aceleración que cualquiera de estos
podras comprarlo, pero no mantenerlo
@@potlx193 En circuito es posible, . En un tramo revirado el peso le impediria seguir al Alpine.
Wao, inspira tu dedicación, la manera en la que trabajas es impresionante! gracias por estos espacios Guille!!
Excelente video!! A menos que te sobre la pasta, será difícil que alguien pague más de 60000 €, por un Renault, por mucho Alpine que sea, y aunque arrase en conduccion. Triste pero es así. El M2 y el Porsche son valor seguro, aunque más que el precio, que es muy alto, lo que puede dar más miedo son las revisiones en la casa, sobre todo el Porsche. El Supra, una decepción la verdad, se merece otra versión un poco más afinada y deportiva.
vvacazul Pues me alegro un monton, hacen falta mas coches como el Alpine
En 54:50 tienes una errata que no has cortado, me ha gustado mucho, aclaras cosas importantes. Enhorabuena por tu trabajo.
Enhorabuena, pedazo de comparativa. Pero Guille, faltó el Alfa 4C coupe, hubiera sido genial verlo competir con el a110
Noel Álvarez hostia, vaya duo de maquinas, sería sensacional
El 4C ya no se fabrica, aunque molaría que Guille hiciese una comparativa.
Menuda currada os habéis dado Gullie. Muchas gracias por compartirlo con nosotros.
55 en un Mustang GT Y 20.000 Para disfrutarlos
@Larenz Tate 450 hp... Si son comparables.
Un mustang para "fardar" que es lo único que vale , y para mi opinión ni eso ...
En pista el Mustang se despedaza en la primera vuelta, incluso en drag Race no le ganaría al Alpine
Genial explicación técnica. Una gran comparativa si señor. Lo único que me faltan ahora son los 75k
Alpine, el resurgir de un mito!
TREMENDO VIDEO!!!!,es una maravilla poder disfrutar de una prueba asi de coches de conducción y tanto suv que aburren y son aburridos,dicho esto olé Guille te sigo desde hace mucho tiempo y es una maravilla escucharte una de las mejores pruebas que he visto sin duda,mi más sincera enhorabuena un abrazo y felices fiestas!!!!
Yo o bien ne importaba un Skyline o un AE86 o compraba un GTR, sería difícil decidirme.
Si tengo que elegir de los del video , pues estaría entre el M2 y el Porche aunque segurarme me decantaría por el M2 , y eso que no soy mucho de BMW
Jejeje no eres mucho de BMW pero al final te decantas por el M2 , si es que bmw tiene algo especial
@@miguelangeljuarezsanchez6772 me decanto por el por la línea y forma , no por otra cosa , ya te digo que soy bastante anti BMW, estoy cansado de verlos a patadas en cualquier evento, kdd etc pero no quita que el M2 sea un coche muy bonito
@@Megrievs está claro que se ven muchos , pero por algo será, son buenas makinas de lo contrario no se verían
@@miguelangeljuarezsanchez6772 es la moda , ahora está la moda de los BMW , igual que hace unos años eran de moda los saxos
Los BMW nuevos no salen fiables, en EEUU muchos propietarios de M4 lo han devuelto o están demandando a la casa porque no superan los 3años de vida el motor aparte de grandes problemas eléctricos.
El video gusta . Pero el consumo para mí y para miles de personas son las R.P.M a 120 km,h en 5, 6 marchas ? A que REVOLUCIONES VAN A 120, Y 140 km,h en 5,6 marcha?
¿? No, el consumo no se mide a revoluciones constantes... porque no puedes ir a velocidad constante en un viaje... básicamente. Tampoco es relevante a qué revoluciones vayan, ya que no es equivalente el consumo a unas rpm para un motor y para otro... y depende de la carga de acelerador en ese momento.
Es un dato que, en todo caso, puedes obtener fácilmente en las fichas técnicas de los vehículos si así lo requieres.
Saludos.
Nose por que se sorprende la gente con el supra, si el anterior ya era un ballenato
La gente piensa en el Supra de carreras o en los Supra mejorados (y en Fast to Furious), que claro, arreglaban el problema, o recuerdan que el motor 2JZ era la hostia (para ellos esta dedicatoria, el Supra del Super GT / GT-500 no lleva el 2jz, usa el Motor del Celica de Rallys, pesa menos, da los caballos y el par necesarios, y se podía poner en posición central delantera... cosa que el 2JZ no podía hacer, por ser mas largo). Claro que con el chasis reforzado y una infinidad de mejoras, el Supra es un pepino... pero de serie, no estaba a la altura de un Skyline GT-R o de un Subaru Impreza STi (recordemos que para ciertos mercados, el Impreza GC8 se vendía en carrocería Coupe).
Personalmente, el Supra me gusta, no es mal coche, pero es un GT, es mas para hacer kilómetros e ir relajado que para meterlo en una pista, salvo que lo retoques. Y sobre el motor, el 2JZ era el motor mas común de Toyota (hasta el Toyota Previa, un monovolumen, lleva el 2JZ), estaba compartido por Lexus, y realmente, si quisiera un 2JZ en un coche, directo al is300 y si se me queda corto (son 210 CV.), buscar un 2JZ-GTE, vamos el motor del Supra o del Lexus GS (buen donante si pillas un 2JZ-GTE barato). El IS tiene mejor chasis en mi opinión, y no cuesta tanto hacer un track car con el, solo hay que quitar todo el sobrepeso de cuero que lleva el coche (cosa de Lexus, ya que se supone que es una marca de lujo).
@@KitsuneESP una drag race entre ambas generaciones stock estaria muy bien
@Larenz Tate también el NSX tenía un precio prohibitivo. Por potencia, el Skyline GTR tenía más caballos. El mayor problema del NSX es que los señores de Honda sacaron versiones con cambio automático... Que evidentemente, no le hacen justicia al coche (quieres uno barato, pilla un automático, eso si, aun así por los peores piden 30000€).
Ademas el GTR se puede usar en el día a día, tiene 4 asientos y un buen maletero.
@@raulvazquez2611 de serie, gana el nuevo, tiene 100 caballos más, también más par y un pero similar.
Buenos días, vistos todos los individuales y este comparativo final, agradecimiento total a Guille, Diego y a todos los colaboradores. Pedazo de regalo de Navidad para todos los petrolhead. Saludos.
Si los números te dicen Alpine, el corazón me pide M2.
si quieres un deportivo no te compras un M2, un coupé, nada más por mucho CV que tenga. Y para lo que vale hay opciones mejores y más bonitos
@@MrIvitube En el global de esta comparativa es el M2 el que más me llama, pero está claro que si tuviese ese dinero habría antes otras opciones.
Con la mitad te compras un compacto de 300 CV que son la bomba. Llámese León, Golf, Civic, Megane, Focus o I30n....
@@MrIvitube pues ha quedado segundo por poco y alterando levemente la importancia de otros factores como circuito o usabilidad quedaba primero con diferencia, por lo que yo no me lanzaría a hacer esa afirmación tan a la ligera, el m2 es el mejor m de bmw.
@@murphyface88 totalmente de acuerdo. Es más, de no haber llovido y de no tratarse de un circuito tan pequeño (prácticamente de karting) el M2 se merienda tranquilamente al Alpine sin contar lo versátil que es con la capacidad de carga y espacio interior que tiene.
A mí la comparativa me deja bien claro que el M2 además de ser el caballo que más me gustaba ya de primeras por ese diseño y por ese motor, es el verdadero ganador.
MrTemplarious con 20000€ de diferencia y 160cv más no es extraño que parezca una golosina, lo jodido es plantar cara a todos los presentes con un “Renault”. Por otro lado, todo lo que tenga más de 2 asientos a mi no me parece un deportivo visto de un modo purista aunque sea un pepino.
Si pusieron las notas me adelanté antes de terminar de ver todo el video los felicito!!!
El español medio como mucho se gasta unos 30K € y ya es mucha pasta para un sueldo de 1000-1200€, creo que sería mejor la comparativa de otro rango de precio xD
Es un gran problema que con un sueldo de 1000€ la gente se gaste 30k en un coche. Con qué lo mantienes luego?
Ahí le has dado
Que coche te comprarías es mal título. ... ni siquiera pesan igualmente. .... ni neumaticos .. ni pilotos.......MI TITULO SERIA .... COCHES DE MÁS DE 70000EUROS ANÁLISIS Y .. ojalá se comparen esos CV con los CV de unos coches de 30000 euros...... EN EL CENTRO TU COMENTARIO
Te digo yo con que lo mantienen Antonio, con préstamos
Pues si eres un español medio, mirarás la comparativa sabiendo que no puedes comprarlo, no le veo problema. Ya hay comparativas en el canal de otros tipos de coche en otro rango de precios
Muchas gracias por toda esta semana a todos los implicados y felices fiestas.
Yo me quedo, por este orden totalmente subjetivo:
Porsche
Alpine
BMW
Toyota
42:45 la tapa de la gasolina abierta en el m!!😅
Se abre sola en cuanto derrapas...
@@GuilleGarciaAlfonsin es diseño alemán cosas de alemanes...
Es el segundo alerón
Defecto legendario de muebleuve en toda su gama desde los 70'
@@GuilleGarciaAlfonsin Son aerofrenos.
Top!!!
Pedazo de regalo de navidad con el que nos habéis deleitado.
Menuda semana de navidad!!
Simplemente adictiva.
Hablando de la comparativa...
El Porsche ..es un Porsche de verdad ,aunque tal vez...le falten 2 cilindros.
El M2 es la esencia de un M3 E30,el único carrocerias berlina 2p con todas sus ventajas.
El Supra, navega en tierra de nadie por eso de ser un producto global que tiene que encajar en USA /Japón y Europa, aunque aquí no nos acaba de convencer.
Y el Alpine... está muy conseguido.
Peso ligero, diseño y hasta acabados.
Aparte de S, estaría bien una versión de acceso "lightweigth " con backets, supresión de equipamiento, caja manual, electrónica de Megane Trophy R....
Si tienes 75.000 euros para un deportivo... Píllate el Giulia Quadrifoglio. Me hubiese encantadoue estuviese en la comparativa o en su defecto que le hagas una prueba mas adelante si puedes. Por lo demás pedazo de comparativa os habéis sacado, enhorabuena.
En tu cabeza un Giulia es un deportivo... y un alpine un sedán.
@@albertoalonso4202 Que el giulia sea una berlina no quita que sea deportiva también.
@@voidsax Es una berlina "deportiva", pero comparar un coche puramente deportivo como el alpine (casi un lotus elise) con un 5 puertas que casi le duplica en peso
Genial serie y comparativa final, aunque una pena lo de las condiciones metereológicas, está claro que el M2 es un APARATO muy bueno y que Toyota tendría que sacar un SUPRA menos gt.
Por ese dinero casi me compro una casa jajajajajajaja
Da igual los acompañas de una caravana y ya 😂
Me gustado la prueba de iluminación hasta ahora no se hacia y me parece muy interesante. Me ha sorprendido el mal resultado del Alpine teniendo cuatro faros de Led. Renault debe solucionar este apartado. Saludos.
Pero quién tiene 75mil euros en el bolsillo? Que pastón !
75 mil se pueden tener, el problema es poder destinarlos al coche. Para eso ya tienes que tener un trabajo estable e ingresos de 50.000€ al año mínimo para que no sea mucha locura.
Según mis gustos estéticos y de comportamiento sin lugar a dudas me iría a por el ALPINE, fue ver el video de este coche y me fui a simular en el ASSETTO CORSA el ALPINE A 110, el antiguo para disfrutar de esa borrachera maravillosa de este gran vehiculo que has proyectado en las pruebas, saludos manchegos y sigue asi con esta dinámica de trabajo fabulosa
Para los que buscan mejor crono en un circuito.... no me vale la comparativa ya que es en mojado y un circuito enano y ratonero, lo demás de la comparativa y los vídeos individuales un 10 guille y compañía
Es como de verdad se ve cual es mejor deportivo, para pasear vale hasta un mx5 de 10.000 pavos
Realmente, si quieres probar un coche a nivel dinámico necesitas un circuito asi, y es que recordemos, estos coches no son para correr en Le Mans... estos coches son para la calle, hacer tramos o pisar circuitos donde haya track days... si tienes pasta, irte a Alemania a darte unas vueltas en Nurburgring. Es en curva donde se evalúa realmente si un coche es competitivo o no, si vas a poderlo disfrutar en carretera.
Y encima la prueba ha sido en la peor situación posible, porque digamos que te vas a Alemania y llueve, que vas a hacer, esperar un día o dos a que deje de llover si tenias las vueltas precontratadas, o tienes limitados los días de estancia o echarle valor aunque llueva... De por si Guille tiene subido en el canal de cuando colaboraba y trabajaba con Abarth una tanda en Nurburgring , yo toco hacerla en mojado... y es lo que hay. Y ya no hablemos del dia a dia, porque si tienes que coger uno de estos coches y llueve que hacemos.
Y es que cuando llueve es donde de verdad, se ve bien quien ha trabajado.
Fantástico y gigantesco trabajo. Que pena que acabe la serie!!!
Aunque pueda parecer que las condiciones meteorológicas y el perfil del circuito pueden sesgar los resultados, yo no estoy tan de acuerdo. Las condiciones precarias de adherencia lo que hacen es que ponen antes en evidencia a los coches menos dotados,. El factor peso, pone una vez más en evidencia que es un condicionante fundamental para el comportamiento de un coche con aspiraciones deportivas. Es increíble que las marcas no lo entiendan, fiándolo todo a las ayudas electrónicas. Y luego surge la cuestión de que a veces parece que los fabricantes están desnortados en cuanto al vehículo que quieren producir y hacia quien va dirigido. ¿Quien se va a comprar un Supra sólo para ir de costado en circuito? El Alpine es el justísimo ganador de la comparativa de este segmento de coches a los que la mayoría no podemos aspirar.
Me quedo con un TTRs o un 370Z Nismo
Desgraciadamente Audi no les dejo el TT RS para la comparativa, y el Nissan 370z ya tuvo su prueba en temporadas pasadas.
Una comparativa espectacular y una currada y os habéis metido digna de elogio
Spanglish -> balanceado/a
Español -> equilibrado/a
balance o balanceado está aceptado en la RAE
@@noelalvarez141 pero es de poco uso. Solo se está empezando a usar cada vez más por la interferencia del inglés con "balance" o "balanced" . Lo normal hasta ahora era utilizar "equilibrio" o "equilibrado".
Noel Álvarez
Almóndiga y Asín también están en el diccionario... make your choice... 🤨
HOLA!. Para centrar mis gustos, mi coche es un MX5 NB, con eso la cosa debe estar clara, el que más me gusta es el Alpine 110.
Buen video, muy analítico.
No me convence ninguno la verdad, ahora ya no puedo tener un deportivo, ser padre es hacer sacrificios.
Soy más del tipo Gtr, S2000, Type R,... Incluso el Elise aunque sea incómodo. Les falta esencia a ese cuarteto, no discuto que sean buenos coches pero no me convence su diseño.
La verdad es que el avance en tema de consumos es alucinante, en parte por el downsizing y los turbos, lo sé, pero sigue impresionando. En mi caso, por ejemplo, con un Alfa Spider 3.0 V6 Busso en un buen día hago 12L y en uno malo 17L perfectamente. Y con unos ridículos 192cv en comparación con estas bestias. Está claro que sobre el papel un mundo lleno de tricilíndricos y turbocompresores no es el más excitante que nos podemos imaginar, pero tener la opción de usar un Cayman de daily driver con unos consumos tan contenidos me parece alucinante.
En los últimos 10 años hemos bajado a la mitad los consumos de los coches que de verdad corren...
Mustang 5.0
Gracias por esta serie de vídeos y por esta traca final, sois los mejores.
SINCERAMENTE NINGUNO, DEPORTIVOS AUTOMÁTICOS?????ME PARECEN UNA AUTÉNTICA PORQUERÍA, PARA EL DINERAL QUÉ VALEN...........
El m2 se puede manual. No estoy seguro pero creo que el porsche también. El supra y el alpine no.
Cambiar con las levas no es un modo automático, y no te extrañes tanto, esos cambios son más rápidos que los antiguos manuales por lo tanto toda la lógica del mundo que sean prioridad en deportivos.
PARA VOSOTROS, TODA ÉSA PORQUERÍA AUTOMÁTICA...........
@@marfil88 Esa frase suena a: como no sé de qué hablo ni entiendo cómo funciona lo englobo todo en "porquería automática" y me quedo tan agusto.
@@llavero5 Y TÚ COMENTARIO SUENA A QUÉ TIENES UNA MIERDA AUTOMÁTICA, PERO TRANQUILO NO TE ENFADES, TODAVÍA TIENES TIEMPO PARA APRENDER A CONDUCIR........ Y LA VERDAD AGUSTO SI QUÉ ME E QUEDADO!!!
Magnífico reportaje y un gran trabajo tras él.
Felices Fiestas, Guille, y gracias por deleitarnos con estas 4 bestias.
Se dice PorchE, no "Porch". 🤣🤣🤣
Soberbia comparativa. Hay mucho y buen trabajo detrás de este vídeo. Felicidades y mi reconocimiento por tanta dedicación con un resultado impecable.