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いつも楽しみにしています！！Grazio&Coさんはトヨタディーラーとも取引があるし、取り扱いもされているので問題ないと思います。自分もエンブレム、内側のドアハンドル、シフトノブを検討中です！
登録者数も増えたら面倒な輩にも目をつけられると思いますが応援してます。トヨタ関連の関係者と臭わせたり法務部に連絡するとか言ったり、お偉いさん(笑)の言葉なんて気にしないで楽しく投稿していきましょ～。
テープのノリ残りは厄介ですよね。シリコンオフや灯油は結構取れやすかったと思います。
脱脂用に持っていたシリコンオフも一応試してみたんですが効果はあまり良くなかったですね。ほんと厄介でした笑
両面テープの除去だけど、確かパーツクリーナー吹きかけてゴシゴシしたら結構簡単に取れた覚えがある。
やっぱ、シルバーよりブラックエンブレムのほうが格好良いよね～、
1年も前の動画にコメント失礼します。リアのエンブレムですが、ピンの穴があると思うのですが、エンブレムレスにする場合パテ等で埋めないと雨入ったりしますか？
雨入るのでパテ埋め必須ですね😓
@@zakki86 お返事ありがとうございます🙇♂️参考になりました！
個人的には何も加工しないエンブレムがいいと持ってます、私が気になったのはキャリパーです・・なのでプロジェクトμのローターとキャリパー付けました、エアロは全部純正にしました、ドアー自動格納はGRで付けてもらいました、デイライト化はアマゾンで買って付けようと思ったら取れなくてどこへ行っても外してくれなくて最後にダメ元でスバルのディラーに行ったら外してくれました
4:59 GR98😂
エンブレム無い方が個人的に好み（笑）トヨタのマークはちょっと…スバルも然り。
エンブレム無いと見栄えがスッキリするので僕も外した時付けるかちょっと迷いました笑
いいけど、ちょい高いかなぁ
ふと思ったのですが、トヨタマークは商標登録されているので、合法な商品なのでしょうか？なお、純正品を加工しても著作権法の同一性違反になります。この2つをクリアしていないと違法品を紹介している動画になります。
純正のエンブレム自体は誰でも購入できるものです。Grazioは正規で購入したものを加工して販売しています。著作権法の同一性保持権は著作者の意に反した改変を禁止する権利であり親告罪です。エンブレムチューンといった加工はカスタム界隈では浸透していますがトヨタがそれを訴えたという事例を聞いたことはありませんので、同一性保持権を侵害しているとは考えにくいと思います。
一応、超大手企業の本社法務部ですが（トヨタとも直接取引があります、Tire1です）親告罪は、公訴（刑事事件）するのに著作権者の協力？がないとできないだけであって、著作権法違反自体の事実は変わりません。つまり違法であることは明白です。このあたりの法律の知識がない方がRUclipsに商品紹介として違法な商品を紹介すること自体が問題かと思います。なお、エブレンム加工の時点で著作権法の同一性保持権違反にあたります。これは企業の法務部門では常識です。ホンダなどは、ホンダアスセスが色の異なったエンブレムを出しております。もちろん、ホンダ技研の許諾の元に作成しております。（タイプRの特別な意味があるエンブレムは許可されていません）また、TypeRのみ許されたホンダの赤エンブレムは、公式S660ミーティングなどでは、NGとなっています。日本は（特に車回り）は法令遵守意識が低く残念です。もちろん、購入も犯罪に加担していることになります
@@tokyo_minato-ku8 もう一度書きますが同一性保持権は著作者の"意に反した改変"を止める権利です。貴方は著作者ですか？トヨタがエンブレムの色を変えてはいけないと明言しているのであればそのソースを教えてください。
トヨタさん（もちろん本社）と仕事上のお付き合いがありますので、ご希望のようなので本件をお伝えいたしたすね。ご回答ありがとうございました。
ソースは著作権法を読み込んでください。日本の法律でインターネットで全文公開されております。まとめサイトなどの解釈は間違っているものも多いので法律の原文をキチンとお読みください。この動画がきっかけでエンブレムを作っている会社がトヨタさんから警告うけたら可哀想ですが、日本でビジネスをする以上、法律は守るべきですよね。間違っておりますか？なお、トヨタさんの法務部は権利行使はかなり厳しいです
トヨタさんにもメールが終わったので本チャネルは解除し、ここを訪れることはないでしょう。さようなら。
(笑)
出たよ、自分は偉いみたいに発言するやーつ
トヨタのエンブレム自体がもっさい😫効果？？？？？？？？？ 😣
いつも楽しみにしています！！Grazio&Coさんはトヨタディーラーとも取引があるし、取り扱いもされているので問題ないと思います。自分もエンブレム、内側のドアハンドル、シフトノブを検討中です！
登録者数も増えたら面倒な輩にも目をつけられると思いますが応援してます。トヨタ関連の関係者と臭わせたり法務部に連絡するとか言ったり、お偉いさん(笑)の言葉なんて気にしないで楽しく投稿していきましょ～。
テープのノリ残りは厄介ですよね。シリコンオフや灯油は結構取れやすかったと思います。
脱脂用に持っていたシリコンオフも一応試してみたんですが効果はあまり良くなかったですね。
ほんと厄介でした笑
両面テープの除去だけど、確かパーツクリーナー吹きかけてゴシゴシしたら結構簡単に取れた覚えがある。
やっぱ、シルバーよりブラックエンブレムのほうが格好良いよね～、
1年も前の動画にコメント失礼します。
リアのエンブレムですが、ピンの穴があると思うのですが、エンブレムレスにする場合パテ等で埋めないと雨入ったりしますか？
雨入るのでパテ埋め必須ですね😓
@@zakki86 お返事ありがとうございます🙇♂️
参考になりました！
個人的には何も加工しないエンブレムがいいと持ってます、私が気になったのはキャリパーです・・なのでプロジェクトμのローターとキャリパー付けました、エアロは全部純正にしました、ドアー自動格納はGRで付けてもらいました、デイライト化はアマゾンで買って付けようと思ったら取れなくてどこへ行っても外してくれなくて最後にダメ元でスバルのディラーに行ったら外してくれました
4:59 GR98😂
エンブレム無い方が個人的に好み（笑）
トヨタのマークはちょっと…
スバルも然り。
エンブレム無いと見栄えがスッキリするので僕も外した時付けるかちょっと迷いました笑
いいけど、ちょい高いかなぁ
ふと思ったのですが、トヨタマークは商標登録されているので、合法な商品なのでしょうか？なお、純正品を加工しても著作権法の同一性違反になります。この2つをクリアしていないと違法品を紹介している動画になります。
純正のエンブレム自体は誰でも購入できるものです。Grazioは正規で購入したものを加工して販売しています。
著作権法の同一性保持権は著作者の意に反した改変を禁止する権利であり親告罪です。
エンブレムチューンといった加工はカスタム界隈では浸透していますがトヨタがそれを訴えたという事例を聞いたことはありませんので、同一性保持権を侵害しているとは考えにくいと思います。
一応、超大手企業の本社法務部ですが（トヨタとも直接取引があります、Tire1です）親告罪は、公訴（刑事事件）するのに著作権者の協力？がないとできないだけであって、著作権法違反自体の事実は変わりません。つまり違法であることは明白です。このあたりの法律の知識がない方がRUclipsに商品紹介として違法な商品を紹介すること自体が問題かと思います。なお、エブレンム加工の時点で著作権法の同一性保持権違反にあたります。これは企業の法務部門では常識です。ホンダなどは、ホンダアスセスが色の異なったエンブレムを出しております。もちろん、ホンダ技研の許諾の元に作成しております。（タイプRの特別な意味があるエンブレムは許可されていません）また、TypeRのみ許されたホンダの赤エンブレムは、公式S660ミーティングなどでは、NGとなっています。日本は（特に車回り）は法令遵守意識が低く残念です。もちろん、購入も犯罪に加担していることになります
@@tokyo_minato-ku8
もう一度書きますが同一性保持権は著作者の"意に反した改変"を止める権利です。貴方は著作者ですか？
トヨタがエンブレムの色を変えてはいけないと明言しているのであればそのソースを教えてください。
トヨタさん（もちろん本社）と仕事上のお付き合いがありますので、ご希望のようなので本件をお伝えいたしたすね。
ご回答ありがとうございました。
ソースは著作権法を読み込んでください。日本の法律でインターネットで全文公開されております。まとめサイトなどの解釈は間違っているものも多いので法律の原文をキチンとお読みください。この動画がきっかけでエンブレムを作っている会社がトヨタさんから警告うけたら可哀想ですが、日本でビジネスをする以上、法律は守るべきですよね。間違っておりますか？なお、トヨタさんの法務部は権利行使はかなり厳しいです
トヨタさんにもメールが終わったので本チャネルは解除し、ここを訪れることはないでしょう。さようなら。
(笑)
出たよ、自分は偉いみたいに発言するやーつ
トヨタのエンブレム自体がもっさい😫
効果？？？？？？？？？ 😣