Hola C. Philips Aquí reportándome tarde pero mejor que nunca 😅 Le cuento que tengo una Yamaha Crux 2021 que me hace casi los 300 kms con su tanque de 1.9 galones claro no dejo que se le termine 😁 Y también estoy aprendiendo yo mismo a hacerle los mantenimientos pues en la agencia el básico anda por los $30 (dólares) y el completo anda por más de los $100 (dólares) 😨 y que NO le ponian el aceite con la viscosidad que dice el manual del fabricante que es el 10w40... Por esa razon lo quiero hacer casi todo yo y además asi me evito gastar en algo que puedo hacer yo mismo ✌🏻😎 Don Philips no olvide el video sobre la Honda Shadow 150 y de paso me saluda ahi 😁 Saludos y bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻🇸🇻 (El Salvador)
Hola buenas noches desde España desde cataluña yo tengo una Yamaha ibr 125 la bujía se la cambie a los 50.000 kilómetros el filtro de aire no lo cambiaré nunca lo voy soplando y me queda nuevo no lleva filtro de aceite y le pongo 10 litros de gasolina y hago 500 kilómetros a 80 kilómetros por hora ya llevo 61.500 hechos desde agosto del año 2016 gracias me va muy bien la uso cada dia
Soy el mismo el de la Yamaha ibr 125 que me deje de decirles le cambio el aceite cada 2.500 kilómetros le pongo castrol 10W/30 y la garrafa de 4 litros me vale para los 10.000 kilómetros y me cuesta 40 euros es una moto muy barata de mantenimiento y me los hago yo particularmente kid cadena plato y piñon me cuesta 75 euros y los cambio cada 35.000 kilómetros junto con el neumático trasero que me cuesta 100 euros gracias!
definitivamente una moto así debe ser muy pero muy económica. Yo tambien tuve hace unos años una Yamaha 150 y vaya que era económica. Pienso después comprarme otra. Un abrazo@@JosepRiera-sm4bp
La mayoría de gente en baja cc les hacen 1-2 servicio al año 😅 pero en conclusión creo que vale la pena totalmente, nada se compara a una moto con ese sonido, manejo, y de esos años donde hacían realmente motos muy duraderas y resistentes, solo checar que la moto este bien cuidada y no tenga tanto kilometraje
todo depende del recorridos. yo y mi hermano si tenemos mucha diferencia. yo con una r6 2019 y una r15 2023. y el con su suzuki gsxr 1000 2015 y su gsxr 600 2024. la 1000 le gasta el triple que mi r6. y mi r15 la mitad de su 600. y en la pandemia si que lo usamos la r6 y gsxr 1000 aprovechando la ciudad sola. pero la r15 es una joya al no pasar a cargas gas cada 2 dias
Yo tenia una Tc250 el mantenimiento era muy barato ahora tengo una c50 como dices entre más grande más gasta pero tiene sus beneficios más rápido,cómodidad y andas en helicóptero 😂😂😂
Sí salen caras las refacciones originales de las japonesas. Yo tengo una Suzuki Gn 125f, quise comprarle el faro original en la agencia y salía en $2500 pesos, y nmms pnche faro culero de luz alogena, en tablero igual, me salía como en $3200 pesos.
Así es. Pero te sorprendería saber que un faro con la misma ciencia que eso en una europea sale como en 30 mil jaja. Se las gastan las agencias. Un abrazo
Interesante vídeo. Recién empiezo a interesarme en motos y coches y este tipo de contenido resulta muy informativo.
Saludos!
Muchas gracias por ver el vídeo. Un gran abrazo
Lo tendré en cuenta! En mi próxima compra
Se me hace que te vas a comprar una moto italiana
Hola C. Philips
Aquí reportándome tarde pero mejor que nunca 😅
Le cuento que tengo una Yamaha Crux 2021 que me hace casi los 300 kms con su tanque de 1.9 galones claro no dejo que se le termine 😁
Y también estoy aprendiendo yo mismo a hacerle los mantenimientos pues en la agencia el básico anda por los $30 (dólares) y el completo anda por más de los $100 (dólares) 😨 y que NO le ponian el aceite con la viscosidad que dice el manual del fabricante que es el 10w40...
Por esa razon lo quiero hacer casi todo yo y además asi me evito gastar en algo que puedo hacer yo mismo ✌🏻😎
Don Philips no olvide el video sobre la Honda Shadow 150 y de paso me saluda ahi 😁
Saludos y bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻🇸🇻 (El Salvador)
Es facil dar servicio a tú moto, a veces hay que quitar algunas partes pero con la práctica se te va a hacer rápido
Hola buenas noches desde España desde cataluña yo tengo una Yamaha ibr 125 la bujía se la cambie a los 50.000 kilómetros el filtro de aire no lo cambiaré nunca lo voy soplando y me queda nuevo no lleva filtro de aceite y le pongo 10 litros de gasolina y hago 500 kilómetros a 80 kilómetros por hora ya llevo 61.500 hechos desde agosto del año 2016 gracias me va muy bien la uso cada dia
Soy el mismo el de la Yamaha ibr 125 que me deje de decirles le cambio el aceite cada 2.500 kilómetros le pongo castrol 10W/30 y la garrafa de 4 litros me vale para los 10.000 kilómetros y me cuesta 40 euros es una moto muy barata de mantenimiento y me los hago yo particularmente kid cadena plato y piñon me cuesta 75 euros y los cambio cada 35.000 kilómetros junto con el neumático trasero que me cuesta 100 euros gracias!
definitivamente una moto así debe ser muy pero muy económica. Yo tambien tuve hace unos años una Yamaha 150 y vaya que era económica. Pienso después comprarme otra. Un abrazo@@JosepRiera-sm4bp
La mayoría de gente en baja cc les hacen 1-2 servicio al año 😅 pero en conclusión creo que vale la pena totalmente, nada se compara a una moto con ese sonido, manejo, y de esos años donde hacían realmente motos muy duraderas y resistentes, solo checar que la moto este bien cuidada y no tenga tanto kilometraje
Así es amigo son motos todavía muy confiables. Si las cuidan se sienten como semi nuevas. Gracias por pasarte al canal!
Espero aqui se mencione a la Honda Magna..
Yo prefiero una Harley Davidson una mamalona ....pero me conformo con mi mortalica (Italika). Excelente información crazy Filip
Algún día tendrás tu Harley! Ojalá sean de las de antes. De las que sonaban duro y cascabeleaban
Es más marca que otra cosa, las japonesas son más fiables y comodas
Me dieron ganas de sacar mi Italika en electra para salir a rodar!
Una grafito 150. Un abrazo!
todo depende del recorridos. yo y mi hermano si tenemos mucha diferencia. yo con una r6 2019 y una r15 2023. y el con su suzuki gsxr 1000 2015 y su gsxr 600 2024. la 1000 le gasta el triple que mi r6. y mi r15 la mitad de su 600. y en la pandemia si que lo usamos la r6 y gsxr 1000 aprovechando la ciudad sola. pero la r15 es una joya al no pasar a cargas gas cada 2 dias
Gran comentario y referencias. Un abrazo
Gran comentario y referencias. Un abrazo
Que tal buen dia!!!
Algun taller que me recomiendes en Xalapa?
vstar 650 Honda shadow 1100
🤗 excelente información... creo que mejor optaré por una moto que por un auto? Lo recomiendas? Solo para andar en la ciudad
Así es y tus servicios saldrán mucho más económicos!! 🤑🤑
Crazy phillip cual es tu marca favorita de motos?
Yamaha y Honda. Todas las demás me gustan pero estas marcas me encantan. Un abrazo
Yo tenia una Tc250 el mantenimiento era muy barato ahora tengo una c50 como dices entre más grande más gasta pero tiene sus beneficios más rápido,cómodidad y andas en helicóptero 😂😂😂
Jajaja si es cierto. Un verdadero helicóptero
Sí salen caras las refacciones originales de las japonesas. Yo tengo una Suzuki Gn 125f, quise comprarle el faro original en la agencia y salía en $2500 pesos, y nmms pnche faro culero de luz alogena, en tablero igual, me salía como en $3200 pesos.
Así es. Pero te sorprendería saber que un faro con la misma ciencia que eso en una europea sale como en 30 mil jaja. Se las gastan las agencias. Un abrazo
y partiendo de que la moto poderosa este en buen estado ya no digamos buena si no es asi nunca se le encuentra fondo a ese agujero economicamente
En efecto debe estar en estado funcional.