Ан-2 "Кукурузник" в Microsoft Flight Simulator
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- В этом видео мы совершим ПВП (визуальный) полет из аэродрома Кронштадт ULLY в Гостилицы ULSG, а по пути заглянем в Пулково ULLI на новом Ан-2 от AT Simulations. Посмотрим на его эксплуатацию, возможности, а так же поработаем с диспетчерами в сети IVAO.
П.С. Максимум подключений IVAO в этот раз было 1650 человек.
Ан-2 от AT Simulations продается во внутреннем магазине авиасимулятора.
Моя система:
AMD Ryzen 7 5800H
32GB DDR4 3200Mhz
RTX 3070 Max-P
NVME SSD 2TB для симуляторов
VKB Gladiator NXT
Моя группа ВК по авиасимуляторам:
virtualflights
#MicrosoftFlightSimulator #an2 #ан2 #ivao #antonov2
00:00 - Про Ан-2
01:33 - Планирование полета
03:48 - Подготовка самолета
06:27 - Запуск двигателя
10:50 - Руление и запрос на вылет
13:02 - Проверка двигателя
15:15 - Взлетаем
16:44 - Полет до Пулково
22:04 - Конвеер в Пулково
29:06 - В Гостилицы
33:42 - Выключение двигателя
34:47 - Пара неудачных заходов
41:44 - Посадка
43:12 - Парковка и выключение
45:13 - Мое мнение про самолет 
Игры
Самолет для настоящих ценителей VFR полетов и малой авиации ❤
И людей, которые ставят свою фамилию как бн 😂
она осталась)) от предыдущего полета. Скоро будет тоже.
Но, к слову, не каждый так могет.
Аламар, помоги пж. При скачивании ливрей на pmdg я не могу установить некоторые из них, потому что в rar файле ливреи отображаются не в виде ptp документа, а в виде обычной папки. pmdg Operation center не воспринимает их.
А ты пробовал прыгать с сомалёта?
СПАСИБО!!! ПОЛЕТАЛ ВМЕСТЕ С ВАМИ!!!
Перелет на АН-2 Ноябрьск - Куст-1384П: Пилот попросил закурить у нас вахтенных заглушив движок, ибо из-за шума не слышно было))) Количество перевозимых "кирпичей" прибавилось в секунды, особенно зная что под нами почти сплошняком болота)))
А месторождение подскажи какое это было и какой год. Я вот 20 лет работаю. На местных месторождениях ни одного АН-2 не видел. Похоже заврался ты сказочник.
@@Stardowie Мне тоже это кажется странной историей. Если бы пилот отключил зажигание, то мотор и винт всё равно шумели бы более чем. Это ему нужно было ещё и винт зафлюгировать.
О) родной Ноябрьск
Куст-1384п это какое месторождение?
не в курсе что именно делает пилот, но на выброске, для комфорта выпускающего и парашютистов, наш Дядя Летчик практически останавливался в воздухе, при это шум двигателя почти заглушался шумом потока, который в свою очередь тоже затихал. т.е. монотонное РРРРРР превращалось в ШШШшшшшшш и ощущалось что самолет останавливается. Шутили иногда - а вертолетную выброску слабо? ULSU ~2000г.-2005г.
про снег, как житель Петербурга могу сказать точно "то он есть, то его нет. то он появляется, то он пропадает" это очень реалистичная погода ))
подтверждаю))) летит он вверх, летит он вниз, но чаще горизонтально)))
Привет из 4 апреля 2024 года метель капец
@@JeyGhun 19 апреля тоже
Сложно описать, но авиация, особенно мелкая - это как шитьё. Это не грубый, а элеганный мягкий и чёткий процесс. Спасибо, Аламар, что с каждой серией даёшь нам новый заряд энергии и желания зайты в этот симулятор. Очень ламповый самолёт и интересный маршрут. Привет кста из Питера. У нас метель...
Лучше и не скажешь!
Настоящая да, а не клоунские игры
@@user-rf9vy2xw2s почему у тебя так рвёт очко с видео игр?)
@@artem8822 рвёт очко? Это как?
Хороший ретро самолетик, сделан с любовью! Единственно поправлю, РВ (радиовысотомер) пищит не ниже какого то минимума, а того который сам выставил пилот. Можно поставить 10 метров и выше 10 метров в полете он пищать не будет. При включении он пищит один раз, это говорит о том что он работает, называется проверка встроенным контролем. Потом только (уже в полете) если вы достигли 10 метров которые вы выставили как ограничение. Сейчас у вас на РВ выставлено 80 метров примерно. Белый треугольник указывает на эту высоту. Не знаю реализованно ли тут выставление этой высоты, но так РВ работает в реальной жизни. А так только благодарность за такой детальный обзор, как впрочем всегда. 👍
работает, но для ПВП полета я почитал его ненужным.
@@AlamarFly согласен, он больше нужен в военной авиации когда на пмв ходят. Звуковой сигнал и ты знаешь что уже достиг этого предела.
@@Mir_aviacii на химии вроде тоже используют. На гоне высота 5м бывает
@@mrsid33 естественно использовать можно на каждом самолете где он установлен. Кому-то на химии, кому-то при посадке на воду итд. Очень нужная вещь я считаю.
Приятно случайно оказаться на радаре в момент съемок. В начале видео в Минск садятся два борта, идут с Запада. Я спереди. Вот что значит, в нужное время в нужном месте :D
Спасибо за очередной классный видеоролик Аламар. Итоги - нечто особенное у тебя. Приятный тембр голоса, не спешно резюмируешь прошедший полёт, описывая все преимущества и недостатки самолёта. Малая авиация особый вид романтики наблюдения с высоты птичьего полёта.
Спасибо
Класс! Я шесть раз летал на АН2 и ни разу не приземлялся... С парашютом вываливался😁В г. Белгороде, DZ Томаровка. Спасибо за полёт!!!
Орёл, DZ Пугачёвка, десять прыжков. Зачем выпрыгивать из совершенно исправного самолёта?😀
оооо Блэтгород! Бомбят вас знатно???
@@EugeneRozanov уже нет...
@@user-er3cs7iw2f уже да :D
@@pavelsorokin1220 То выборы.
Самая хорошая модель из тех, что я видел, хотя на малом газу и максимальных закрылках он, конечно,не должен так летать, это косяк однозначно. Как техник Ан-2 поясню некоторые моменты, может кому интересно будет. Шкала амперметра всë-таки в десятках ампер, так что стрелка останавливается на 80А, во время раскрутки стартера это нормально. А вот почему при включении аккумулятора он показал разряд 20А непонятно. Вроде мощные потребители выключены были. Ручка винта от себя - это малый шаг. Смысла после выключения переводить на большой нет. Без давления масла он всë равно не переведëтся, а запускать надо на малом. Температура масла 100 это НЕ НОРМАЛЬНО! Это жëсткий перегрев и инцидент. После такого масло на выброс и молитва, чтоб движок стружку не погнал. Высотомер, вроде, метрический ВД-10, но показывает, почему-то, в футах. Тоже косяк. Ну и про режимы ниже где-то писал - на номинале не летают. Крейсерские режимы это 600/1600 или 700/1700. Второй раз качать топливо альвеером перед запуском тоже смысла нет. Смысл такой подкачки в том, чтобы наполнить поплавковые камеры карбюратора. Одного раза для этого достаточно, а давление всё равно упадëт как только перестанешь качать. Я обычно качаю прямо во время раскрутки стартера, чтоб время не тратить)
Ещё заметил. Давление 10 в воздушном баллоне это очень мало. Должно быть не меньше 30 для запуска. А давление в тормозах проверяется по другому манометру. Должно быть 6-8 на колëсах, 8-10 на лыжах, стояночный не ниже 4. Также нельзя летать на сумме баков. Из-за конструкции топливной системы, самолëт будет брать из одной группы больше чем из другой и возникнет разница. А при кренах ещё и перетекать может из одной группы в другую. Поэтому сумму включают перед взлëтом, после взлëта переключают на группу и в полëте постоянно переключаются между группами. Для работы радиостанции преобразователь не нужен. От него питается АРК и РВ.
При проверке магнето обороты в идеале не должны падать, но допускается падение не более 75, также не должно быть тряски двигателя. При проверке подогрева карбюратора проверяется не только рост температуры, но и отсутствие обратных вспышек, которые говорят о прогаре жаровой трубы
На Ан-2 не помню, а для Як-52 параметры были следующие: ТГЦ- мин. 120, 140-190 рекомендуемая, 220 -при длительной работе, 240 - в течение 15 минут полёта. Т-ра масла: 40 - мин., 50-65 рабочая, 75- при длительной работе, 85 - в течение 15 минут полёта. Давление масла: мин. 1, 4-6 - рабочая. Давление топлива: 0,2-0,3; мин-0,15. Примерно такие же параметры и для. Ан-2. Так что, т-ра 100 градусов масла для мотора это смерть.
Кайф, немало я в реальности налетал на АН-2 с парашютом за спиной и часок даже на месте второго пилота. Да, с малом газом явно недоработка. Вот идет самолет на 140-160 на выброске, если летчик разгружает винт резко, то все в салоне за шпангоуты хвататься начинают) Ощущения как-будто в авто по тормозам дали перед перебегающим на красный пешеходом))
Спасибо за интересное видео:) Сам в авиасимах пока не летаю, но смотреть Вас- одно удовольствие. Про работу на Ан-2 читал в записках Ершова, когда он начинал на них карьеру. Машина очень интересная, неприхотливая и когда-то на ней вся малая авиация держалась. :)
Только недавно читал про самолеты Ан-2, и тут Аламар выпускает видео с кукурузником, оперативно) Спасибо за видео!
Это наоборот в плюс - больше о самолете знаешь)
Советская легенда! Спасибо автору
Круто. Только вчера летал на таком реальном из Архангельска в пос. Верхняя Золотица и обратно, а тут видос 👍👍👍.
Недавно начал смотреть ваш канал, и ни разу не смог досмотреть видео от начала до конца) Каждый раз засыпаю)
Хоть я и не любитель такой малой авиации, но он афигенно выглядит и проработано.Видно что разрабы хотели сделать самолет лучшим.Спасибо за видео.Сделай какой нибудь полетик на PG-12.Удачи!
Спасибо большое что прокатил на Ан-2 🤝🔥🔥🔥 было интересно 🤗
Наконец-то!!!!!!! Я так ждал этого нигде на ютубе нет видио про АН 2 в mfs2020 и тут ты наконец выпустил, огромное спасибо, ЛУЧШИЙ! Топ видео.
Вот из такого я с парашютом прыгал)))
Офигеть какой мощный самолëт. А звук... Особенно когда выпрыгиваешь из него)
Блин, как же круто! Живу неподалеку от Пулково (город Пушкин); езжу каждую неделю на дачу, которая располагается рядом с гостилицким аэродромом; в MFS сам летал часто по такому маршруту. Словно, что-то родное смотрю))
На пенсию собираюсь. По чём квартиры в Пулкова.?
Спасибо, Артур, с удовольствием посмотрел этот ролик👍
Доброго времени суток! У меня в молодости примерно так было!) В летном училище летали на Ан-2, самостоятельные полеты были. С утра после запуска и прогрева опробывали двигатель, все ок только обороты малого газа были не 500 и 750-800, не придали этому особого значения, решили после полетов доложит а то еще полеты отобьют для нас. Ну и на высоте 5м ставим мг и полетели над полосой... посадка с сильным перелетом, так всю смену и летали, немного подстроились, мг пораньше ставили...
Привет. Класс ваще👍 полёт оболденный 😊реализован не плохо самолёт 🙂 процедура запуска огонь 🔥 а посадка ваще супер 👍 очень интересно было смотреть. Ты спец💪👍👍👍
Аламар,огромное спасибо за то что начел снимать советскую авиацыю очень интересно😁
Частенько гоняю на дропзону. Кидают нас естественно с АН-2. Относился к нему как к ЗиЛ-130 ток с крыльями и винтом: типа, газ/тормоз, руль на месте - значит долетим. Но посмотрев видео, начал больше беспокоится не за сборку парашюта, а чтоб "шофёр" был опытным. )))
Ээ, Ан-2 - это ж маршрутка с крыльями (11 человек же). Ан-24 - ПАЗик, тоже с крыльями.
Винтовые самолёты смотрятся прям тепло так, приятно.
Остров называется Котлин! Крепость на нем называлась Кроншлот! а сам город называется Кронштадт!
Что вы себе позволяете? 8:02 Должен был открыть форточку, высунуть лицо и проорать заветную фразу :D
Шутка конечно, ролик бомба.
С отцом парашютистом налетался на таком до тошноты, пару раз даже "попилотировать" удалось.
А этот запах жести в салоне мммм, ностальгия аж.
Антон - легенда! В училище на таком летати!
Спасибо за гайд по запуску. Очень душевный самолет, приятный для симмера (плавный, легкий в управлении, приятный рокот двигателя, кабина = бомбическая), в реальности, конечно, он не такой комфортный.
Сразу видно опыт ПВП полётов! Побольше визуальщины!
я не вирпил, но настолько интересно смотреть Ваши ролики!
супер! 👍
Привет! Классный видос получился - особенно пробег по 28 правой на двух колесах!)Браво! Часто летаю с Кронштата в Пулково ТМА и там класс С начинается над бычьем полем с 1000 футов - то есть все что ниже гольф и там на юникоме обычно, несмотря на нисходящее правило ивао с диспом связываемся после пересечения тысячи. Двух человек всего удалость переманить на VFR полеты и они пошли рейтинг поднимать как пощупали пвп) Увидимся на кругах, прилетай на тренировки тоже)
Когда дверь в воздухе открыл, ох сердечко застучало в ожидании противного гудка!
Супер полет. На сколько я помню, шаг винта нужно уменьшать с уменьшением наддува. Перед посадкой ставить большой шаг( на случай ухода на второй).
Спасибо! Очень здорово!
Очень интересный ролик. Спасибо.
«Как-то погода резко меняется»
- Ну как бы Санкт-Петербург ..)
У нас тут всегда так! По другому не бывает!
Артур, спасибо за видео. Ан-2 уже слили в сеть. Хороший самолет. Ждем ещё в IVAO!
Спасибо за интересный контен. Надеюсь еще увидеть полеты на DS3
Ооооо, мы такие в реальности ремонтируем.
АЛАМАР ТЫ КРУТООООООООООЙ!!!!!!!! СПАСИБО ЗА АТМОСФЕРУ!!!
Хех, прямо почти над местом где я живу, пролетел, красиво😊
В детстве помню прилетал такой поля удобрять, казался огромным. Пилоты ходили важные вмкожаных куртках.с тех пор и полюбил авиацию.
Бензином сильно пахло,летал в деревню было классно.
офигенное видео, очень атмосферно, только слух режут всякие адфники, манифолды, эрпээмы и тд ))
Спасибо,круто,я теперь и не знаю на чем полет хочу)
Двигатель холодный запустился сразу...НЕРЕАЛИСТИЧНО!)
есть такое) ну лучше так, чем как с текнамом прыгать.
@@AlamarFly о, такое надо будет посмотреть. Люблю Ан-2 ещё и в основном из-за процедуры трудного запуска, почему-то от этого самолёт кажется более живым и его надо уговаривать))
@@Daumkraft авось сделают мод, как на ДС-3 был
ан 2 прекрасен. Спасибо за видео. я думаю такая ласточка заслуживает еще несколько видосов твоих авиаперелетов, между деревеньками, заброшенными полосами, ну что нибудь такое )))) провинциальное ))))) колхозное )))
Привет, Аламар!
Спасибо за интересный ролик!
Желаю всех благ и мягких посадок!
Топовый видос 👍👍👍👍👍👍👍
До боли знакомое Бычье поле)))
Обожаю этот самолет!
Я, на этом рейсе в Пулково, пассажиром успел запрыгнуть. Когда 3-й раз на 2-й круг пошли, я поседел. Слава Богу, всё закончилось хорошо!
P.S. Если без шуток, за штурвалом на нем, к сожалению, не латал (в детстве не считается), на прыжках, АН-2 после сброса с 1500м распушившись, падал почти вертикально на полосу и успевал оттормозиться. Так что с моделью, действительно недоработка.
Вот именно! Ершов писал, что он на этом самолете мог спикировать почти на любой более менее ровный клочок земли почти без скорости. Ну нет такой летучести на Ан-2, как будто он на планере летит....
Самолёты люблю, лайк!! Тока увидел Ваш канал . спаиббо
Какая же красивая игра, я бы и сам поиграл, но летать не умею, по этому смотрю Аламара😅
Отличное видео, спасибо, но остров все же Котлин, на котором город Кронштадт недалеко от Санкт-Петербурга))))
Ждём ливрею "чертолёта", чтобы Артур сделал ремейк столь легендарного видоса
Ан-2 самый неоднозначный летательный аппарат в истории современной авиации и вызывает смешанные чувства...
Автор молодец! Успехов и развития каналу.
За позывной лайк, жаль, что ты в Москве не летал, я в шарике на вышке сидел
Так приятно увидеть свой дом в видео
в чем тут убеждаться😂 это игра тут все стоит как и должно 🎉
Классно! Не считая некоторых, несущественных мелочй, все реалльно. Разверните тему: Ан-2 на АХР и АН-2 на попловках.
Суперрр! Ждал!
Ура. Наконец любимая машина
Класно👍
Прекрасный самолет 👍
Самолет детства. Каждое лето в деревню. Обратно. Потом л410 появился
Могу сказать одно - ждал!
Один раз полетал на таком пассажиром на авиашоу. Класс самолёт
АЛАМАР.....ВСЁ В РЕЖИМЕ....ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ УВАЖАЕМЫЙ......ДОБРОГО
В жизни "Чертолёт" не такой летучий))) А так кайф!
А я думал ты забудешь про Аннушку 😁
Спасибо! Приморский район показал, мой дом показал!!!!😂😂😂
Спасибо за видео!!! это просто офигенно!!!
p.s. всем (новичкам?) кому интересно про Ан2 рекомендую поискать PDFку за 2016
Н.В. ЧЕКРЫЖЕВ
КОНСТРУКЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМ САМОЛЁТОВ
С ПОРШНЕВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
(на примере самолёта Ан-2)
помню в аэроклубе у нас Ан-2 регулярно из-за поворотых разников уже с касания уходил на ВК, через все поле только и слышишь как взревел мотор и на фоне неба взмывает эта туша с в боевом развороте метров на 50-70
Офигенно!
Помню в детстве в деревню прилетали Антошки, и когда двигатель глушили - хлопало. Здесь не хлопает.
Сел как Денис Сергеич в коварном Тивате. Потно хД
Я ждал это видео😄
Ан2 на то и хорош, что может планировать с выключенным двигателем 50% полета
Ждем новое видео на Ан-2)
прикольный самолёт Мне нравится
Есть правка динамики на флайтсим ту.
Тогда он будет более реально летать, а дверь это не баг. Если внимательно изучить вопрос, то там малая дверь выполняет функцию подпорки, виден упор .
Топовый видосик❤❤❤
Не прошло и минуты
наконец крутой самолет
20:22 ну у нас в Питере так и есть, весна, а снег есть, второй день идет, как будто декабрь, а не конец марта
Лайк за Кронштадт!!!!!
Этот самолёт прекрасен!
Привет!) Видео информативное, но есть несколько НО) Посмотри пж ещё раз РЛЭ по режимам работы двигателя и температурные режимы) В реальной жизни далеко не улетишь)
Эх как красиво
По поводу сброса скорости на посадке при сбросе газа, подтверждаю - самолет должен очень сильно замедляться. Там когда РУД прибираешь, аж вперед подкидывает пилотов, так он сбрасывает скорость сразу.
Офигеть! Как настоящий
какая же красивая игра.... просто неописуемо...
Увидел видео, пересмотрел историю про чертолет)))
Ребята давайте подпишем питицию : чтобы Аламар показал своё рабочее место. подпись лайками
В группе вк вроде фотка есть.
В отличии от многих стримеров/симмеров у меня кроме джоя и микрофона ничего нет.
Есть у него нагнетатель, односкоростной, так что АШ-62ИР прямо таки supercharged!
РУВ, отданный полностью от себя, соответствует малому шагу ВВ.
Да, тихо как-то внутри, надо ШУМНО. И нет скрипа пневматических тормозов. В целом конечно - мечта. Такой уровень симуляции не каждый может себе позволить.
Да вот я тоже подумал потом т.к. уж слишком давление воздуха высокое на входе.
Радиовысотомер - на земле задатчик высоты кремальерой выкручивается в ноль и ничего не гудит. В полете когда высота полета выше, кремальерой выставляется минимум и гудение (на других типах, например Ту-134 - загорание лампы сигнализатора) информирует о достижении данной высоты при снижении
Да...но тут в контексте ПВП полета подумал что он точно лишний)
Ай красавица Анюта)
В реальности он дубоват по управлению. В детстве как то пробовал, когда отец на химии летал😊
Я не пилот но данный самолет мне очень нравится ! Он и выглядит красиво и слаженно