Amúgy nem egészen értem, mi alapján várnak csodát a mozdonyvezetőktől itt? Vannak a szerelvéynek fizikai tulajdonságai, van forgalmi helyzet, vagy engedélyezett sebesség stb, ezek nagyrészére a mozdonyvezetőnek rohadtul nincs hatása, javarészt baromira nem rajta múlik, mikorra érnek be.
Az a fránya mészkő...! Hol a vonat végén, hol meg az elején van a 7676-osban. 25:13-nál pedig rossz vonatszámot mondd be Rábony állomás. A dédesi menetirányító 7578-as számban viszi tovább, de Rábony 6568-at mondd be.
Ha leállt volna a kohó, akkor a gyár vezetése állt volna a szőnyeg szélére, mert akkoriban nem a mai JIT rendszer volt, így soha nem szabadott volna a mészkőnek kifogynia, nem hiszem, hogy ennyire kicentizték a készleteket! Ha 1955-ben mészkőhiány miatt leáll a kohó, akkor szerintem, szabotázs miatt ment volna börtönbe a gyárigazgató meg még egy-két ember alatta!
Szeretem a régi munkavédelmi filmeket.
Hát ez pont nem az! 😅
Mint egy akciófilm. Profi
Szeretem az ilyen videókat
Ed Wood sem tudott volna ilyen kis költségvetésből ilyen izgalmas sztorit rittyenteni...
Ez igen, a fiúk megcsinálták.
Amúgy nem egészen értem, mi alapján várnak csodát a mozdonyvezetőktől itt? Vannak a szerelvéynek fizikai tulajdonságai, van forgalmi helyzet, vagy engedélyezett sebesség stb, ezek nagyrészére a mozdonyvezetőnek rohadtul nincs hatása, javarészt baromira nem rajta múlik, mikorra érnek be.
A megoldást keresték! Nem a kifogást...Le a kalappal!!!
hála a rendezőnek...
Ez iszonyú jó! :))
KÖSZÖNET , TISZTELET
Profi Munka !
Istenem, végre egy film háttérzene nélkül. Vagyis majdnem, mert csak raktak bele mégis némi nyekergést.
Az a fránya mészkő...! Hol a vonat végén, hol meg az elején van a 7676-osban.
25:13-nál pedig rossz vonatszámot mondd be Rábony állomás. A dédesi menetirányító 7578-as számban viszi tovább, de Rábony 6568-at mondd be.
Aztán kitört a forradalom..
ez miatt tört ki. Most is tart.
Sziasztok! Mi a neve annak az idővonalas "forgalmi rajznak" amit vonalzóval húztak, hol-melyik vonat merre jár?
1:46
Megoldották. Ma már nincs MÁV teherforgalom.
Tudja-e valaki ezek az állomások hol találhatóak most?
Fiktívek mind.
Szerintem a forgatási helyszín érdekelte, ahogy engem is!
Nyilván fiktív nevek, de a valóságban csak léteznek valahogy!?
Egy elvtársra ivással elég szinte lehetne kerülni a film végére.
Fűtő elvtárs nem figyelt a gőznyomásra.
Meglettek hajtva a mozdonyok. főleg a 7676-os vonaté...
nem dolgoznék menetirányítóként az is biztos
...mer' a menetirányítón múlik, hogy a kohó kap-e mészkövet időben.
Ha leállt volna a kohó, akkor a gyár vezetése állt volna a szőnyeg szélére, mert akkoriban nem a mai JIT rendszer volt, így soha nem szabadott volna a mészkőnek kifogynia, nem hiszem, hogy ennyire kicentizték a készleteket! Ha 1955-ben mészkőhiány miatt leáll a kohó, akkor szerintem, szabotázs miatt ment volna börtönbe a gyárigazgató meg még egy-két ember alatta!
Kis baj van az ikes igék ragozásával