Đánh giá VinFast VF5 Plus GIÁ RẺ, THỰC DỤNG và KINH TẾ!
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2024
- Đánh giá VinFast VF5 Plus GIÁ RẺ, THỰC DỤNG và KINH TẾ!
Anh em đặt xe nhập mã TRUONGNGOCDUONG để được giảm giá thêm nữa nhé: shop.vinfastauto.com/vn_vi/da...
Dương Dê - Đánh giá các sản phẩm điện thoại và đồ công nghệ
Fanpage: / duongdeofficial
Instagram: / duongdeofficial
Facebook cá nhân: / truongngocduong10v0 
Наука
Anh em đặt xe nhập mã TRUONGNGOCDUONG để được giảm giá thêm nữa nhé: shop.vinfastauto.com/vn_vi/dat-coc-xe-dien-vf5.html?refCodeKOLs=TRUONGNGOCDUONG
Đã xem hết video của a Dương, đúng lúc em rất quan tâm. Cảm ơn anh và êkip đã mang lại nội dung thật sự hữu ích❤
Cảm ơn bác rất thật và bổ ích❤
E có suy nghĩ mua VF 5 chạy dịch vụ lâu rồi. Hiện tại em đang lái con Hino 12 tấn mới mua được 3 năm xe chở rác. Giờ bỏ thì tiếc mà làm lương thấp và độc hại. Nhiều lúc nghĩ ai cũng chọn việc nhẹ nhàng vất vả biết nhường phần ai xong lại thôi. Thôi cố gắng làm 1 2 năm nữa cho xe nát thêm thì nghỉ
Tùy thôi bạn, vắng mợ thì chợ vẫn đông. Bạn cứ bỏ đi thì sẽ thấy vắng hạn công ty sẽ ko phá sản đâu bạn. Hãy nghĩ cho chính mình trước đi
Vf5 đặt gia công bên Trung Quốc bác ak nên sẽ phải chờ lâu, chứ nhà máy HP ko có dây truyền sản xuất VF5
@@manhhoang8758 ...hàng vimfake là OEM lắp ráp thoi...mún mẫu nào cứ đặt hàng bên Tq...thgian sẽ có tất...
@@manhhoang8758chỉ được cái nói bậy
Anh này review rất hay, rõ ràng, mạch lạc, cách trình bày giản dị, chân thành, dễ nghe
minh trhay ban lam clip ve xe rat hay va chi tiet de nghi ban lam them nhieu ve mang nay hon nua
Mình cám ơn nha, có gì ủng hộ mình tiếp nhé!
Bác ở hh2 phải k nhỉ. E trước ngồi quán bà thảo hình như thấy bác uống nước ở đó. Đúng thì hôm nào cho e ngồi giao lưu với a tí ạ hihi
dương ở khu đô thị nào bác.
Đã cọc cùng lúc vf5 và vf7 nhưng vf7 nhận được 3 tuần rồi mà vf5 vẫn chưa thấy đâu, khổ nỗi mua vf5 cho bà xã chạy mà giờ xe mình có xe vợ chưa có nên rất là mất điểm công dân 😅
Mình thì Vf8 và Vf3 cho vợ. Đang đợi Vf3
Chạy ổn ko b. Có lỗi gì ko?
Vf5 đang ko kịp giao
Đợt này nhiều người đặt VF5 lắm nên mình cũng thấy nhiều anh em nói phải chờ lâu.
Bán đầy đại lý để đầy ngoài bãi chò đéo gi 0:32
Làm video review về vf 6, vf 8,9 loại pin mới đi b
Trời nắng nóng miền bắc được 250 tới 220 lag còn có 10% thôi . Điều hoà ko được mát . Mong bác vượng caỉ thiện chất lượng pin đi đc xa hơn ..
Vf3 ra làm clip luôn a oi ❤
Ấn giữ phím + crui control tăng 5km/h❤
kênh làm về Vinfast thật tuyệt
Mình cám ơn nha!
B làm video so sánh vf 5 vs vf 6S và vf 6s vs vf e34 đi ạ
Nay mai Chị Đàm Vĩnh Hưng có khi cũng đi review xe
Chỉ cần ông Vượng. Hổ trợ thêm 1 phần ưu đãi về kinh tế mua xe. Thì xe chạy đầy đường
Phù hợp với tất cả những nhà có chỗ sạc,sạc ở nhà là chính vừa tiện hơn đi đổ xăng ,vừa tiết kiệm ,chỉ đi quá xa mới sạc ở trụ của vin...
Thực ra đi xe phụ thuộc rất nhiều vào người đi. Người có kinh nghiệm họ lái xe tiết kiệm lắm. Ví dụ thấy đèn đỏ từ xa hoặc thấy đông người là họ đã nhả ga rồi. Dẫm ga tăng tốc nhẹ nhàng thì sẽ tiết kiệm. Chứ nhiều ông đi tăng tốc rồi vượt ẩu đủ kiểu thì tốn nhiên liệu lắm
nhưng vậy mới sướng. điện rẻ lắm bạn ạ. chỉ có mấy ông chưa đi bao giờ mới quan tâm 300 hay 400 tôi đi vf8 2 năm nay tôi thấy 200 là đủ. vì sức khoẻ tôi chạy 200 thì cũng muốn nghỉ để đứng dậy vặn vẹo. tuần đi 30km 5 ngày cả đi cả về thì cũng chỉ hết 150km. cho nên tôi cứ đi cho sướng ngưởi. vào ăn bát phở cũng ko tắt máy để điều hoà cho mát xe. 😂 vì điện rẻ lắm.
Điện rất rẻ nên cứ đi thoải mái theo ý mình thôi bạn trừ khi chạy dịch vụ đi rất nhiều thì mới nên đắn đo tiết kiệm mấy cái đó.
@@duongde_official bản thân cái xe xăng khi mà mình phanh ấy anh ạ. Là động năng của xe nó biến thành nhiệt năng ở má phanh. năng lương ko thể mất đi nó phải chuyển hoá đúng ko ạ. Xong nó tiêu hao ra môi trường.
Là anh càng phải phanh nhiều năng lượng càng bị lãng phí nhiều là đi càng tốn năng lượng tức là xăng. Vậy nên người đi xe xăng dạy nhau phải sao là đi cho đều chân ga đỡ phải phanh.
Còn với xe điện. khi mà anh phanh kể cả ko bật tái sinh cao máy tính nó tự điều khiển bao nhiêu phần trăm là hãm động cơ bao nhiêu là phanh vật lí. Cái hãm động cơ này nó chuyển động năng thành điện. và lưu trữ vào pin. Nó rất tối ưu nên ko cần phải quá kiêng dè việc đi phải phanh nhiều. Xe hybrid cũng có ưu điểm này.
anh đi thi đại học 29 điểm mấy cái này em nghĩ anh hiểu được hết ạ.🤣
Chỉ dùm tắt chế độ phanh tái sinh đi bạn
Chú Dương ơi cho con hỏi,tầm giá 2 triệu thì có ZTE Blade A52,a72 và v40 thì con nào ngon nhất vậy ạ?Con thì đang nghiêng về blade a72 ạ,mong chú và mọi người cho con lời khuyên ạ,con cám ơn chú Dương và mọi người nhiều ạ.😊
Rất ok mình cũng muốn mua thêm xe này
350-400km phải đi đường trường anh a. Thời tiết càng mát thì càng đi nhiều hơn
Hôm nay anh đi giữa trưa Hà Nội cũng nóng lắm em.
VF5 đang là đại ca mới nổi trong giới xe chạy dịch vụ, ngồi điều hòa công nhận mát thật.
Ngồi xe điện rất êm
Bạn này thỉnh thoảng review xe lại hay nhỉ😂
ô tô điện cũng là công nghệ nên mình làm.
@@duongde_official review rất hay và cũng rất dễ hiểu
nhà riêng có sạc thì chi phí vận hành còn rẻ hơn cả xe máy Wave 110. thân vỏ cứng cáp, nguyên vật liệu làm lên chiếc xe đều có bản quyền và tân tiến nhất. lo mỗi pin nhưng pin bảo hành 8 năm cũng thấy yên tâm. Kỹ sư của toyota và là tín đồ của xe xăng như mình cũng đã phải thay đổi cách nghĩ. đúng là không thể kìm hãm được.
Làm thêm khoảng 25m2 pin mặt trời nữa thì khỏi lăn tăn chi phí đi lại.
Chuẩn
Ông bạn mình kể ra Showroom họ báo không có xe giao sẵn, phải đặt. Dòng này có vẻ đang bán tốt :))
Cũng vui cho vinfast vì xe làm ra ko đủ nhu cầu ng dùng , có lẽ vin đang dồn sản lượng cho thái lan in do
@@HungNguyen_7979rất nhiều người kể đó bạn. Xe làm ra ko kịp bán
@@HungNguyen_7979cái này là thật đó
Mình đặt hơn 10 ngày vẫn chưa có xe
VF5 đang cháy hàng bác ạ, không chỉ anh em chạy dịch vụ mà cả các công ty cũng nhập nên có vẻ lâu giao
Cho em hỏi là khi độ đèn cánh chim vậy có được bảo hành không ạ
13p 45s a đã đi sai làn đường ..lỗi ko tuân thủ biển báo vạch kẻ đường a re trái ở làn giữa.. Trong khi nó là làn chi dc đi thẳng... Lên phường đong phat ngay cho em
Cái giá trị của Pts là hỗ trợ cho chân phanh khi cần đó, chứ tớn ga lên mà gặp sự cố mới thấy pts nó giá trị ntn mà xe đcđt ko bao giờ có
Chuẩn t đê cao it khi dùng phanh lắm nhà ra tí là chớm lại rồi xài quen thích vãi
Bạn e chạy dv con vfe34 đầu tiên ở Hn và cả Việt Nam luôn. Chạy grab và sân bay ở Hn. Trừ chi phí tháng đút túi 30tr đều
E34 đời đầu thì vô đối rồi bác vì có gói thuê pin siêu rẻ, nên giờ xe cũ bán rất được giá
L
Nổ tung l0n 😂😂😂
@@rongdenvnn ko phải xanh SM mà trên kia là E34 chạy dịch vụ từ 2022. Các ông éo biết gì nhưng mà hay cạnh khoé lắm :)) đã kém nhưng lại cứ hay thích chê cười :))
@@rongdenvnnmở cái đầu ra xem có não ko
phim cách nhiệt có tốt k anh?
Chất liệu ghế là giả da nhé. Còn sau vụ thay vỏ pin gần 100 củ thì nên mua pin cho rồi, hoặc không thì phải mua cả bảo hiểm thân vỏ bao gồm pin cho yên tâm. E đang phấn đấu kiếm em VF5 về chạy che nắng che mưa đây.
Đồng chí
Thực ra giờ xe nhiều thì anh em mới rộ lên vụ pin chứ hồi E34 mới ra anh em nào cũng xác định sẵn và mua bảo hiểm cho pin. Pin muốn rẻ thì phải đợi VF tự chủ hoàn toàn mảng pin chứ giờ vẫn nhập thì giá cao lắm
@@car8886Tại riêng con vf5 pin nhập nguyên con nên sửa chữa phải chuyển qua cho họ sửa nên chi phí cao 😢
Js@@car8886
Mới đầu còn hơi bất tiện chờ sạc tí. Chứ sau này sạc 1 lần đi tầm 500km thì ngon
A Dương bị VF mua chuộc r, k còn review đt nữa mà chuyển sang rv xe VF luôn r
Dùng phanh tái sinh đi phố bác nhả ga từ từ thôi thì nó đỡ giật hơn, còn thả ra luôn thì say lắm
Như mình đi thì hàng ngày đi làm tính khoảng 420,430km/100%. Tất nhiên k chạy về 0% để biết chính xác dc. Có thể k đúng với ng khác nhưng là thực tế Vf5 mình đag đi.
Có chạy đc vào nam ra Bắc ko e
Sao xe k thêm pin năng lượng mặt trời để xạc luôn nhi
về vận hành thì e có ít ý kiến: vấn đề leo dốc, bứt tốc của vf5 thì xe đốt trong nhìn phải thèm
bệ tỳ tay em mua shoppee 350k xài ngon choét, nước nôi thì em để bên cửa, mỗi cánh 2 chai con :D
Loa thì tùy nhu cầu mỗi người thôi, cái đấy xe tiền tỉ ngta vẫn độ chứ đừng nói con xe 500tr 😂
Nhược điểm vf5 chưa có trong vid: bán kính quay đầu hơi lớn, cột A to nên có điểm mù, hơi nguy hiểm
Góp ý bác 1 số cái sử dụng chức năng của F5:
- Dùng giọng nói bác có thể gọi "vinfast ơi" thay vì "Hey vinfast" nghe tự nhiên hơn, hoặc là ấn nút lệnh trên vô lăng thì khỏi cần gọi. tăng giảm điều hòa thì dùng "tăng/giảm x mức điều hòa" để điều chỉnh
- Tăng giảm tốc CC thì bác giữ nút +/- sẽ tăng giảm 5 km , đỡ phải ấn nhiều lần
Cột A lớn nên cần chú ý quan sát bác ạ, đây là nhược điểm của toàn bộ dòng xe điện VF trừ VF3 vì bộ khung chắc chắn và an toàn.
Cột A to để xe chắc chắn an toàn. Xe Vin đều cột A to là vậy. Còn VF5 này cũng vậy. Tôi có coi video của bạn Mình Đức, xe VF5 của bạn ấy bị xe tải tông 2 lần, lần 2 chiếc xe tải bị lật luôn, vậy mà con VF5 chỉ bị móp vài chỗ
Cám ơn bạn nha!
Quay đầu lớn thật nhiều khi cưa nhà rông quay phát vân phải đánh lái lùi lại tí mới vô dc
Mình chạy gần được năm xe này rồi, từ khi mua nó mấy chiếu xe máy vứt cho bụi ăn luôn. Tháng mình đi trung bình 1200Km hết chưa đầy 600k sạc tại trụ của Vin. Mời bạn về Hà Tĩnh mình cho mượn đi Off Road xem nó thế nào 🙃🙃
Mình đi 1000km vừa nhận hoá đơn 750k là sao nhỉ. Hay sale lừa mình, mình sạc qua qr code của showrom ấy
1 trong các reviewer cứ lên video là nhìn thấy next🤣🤣
Kỳ vọng nhất là khi VF3 ra lò...? Xem mọi thứ có OK không...?😅
Thế con luxa2.0/của a đâu rồi
Mùa hè đi mưa mà đi ô tô thì quá phí, ko có cảm xúc tắm mưa.
Hy vọng Vinfast , bác Vượng góp phần để người Việt sở hữu xe oto dễ dàng và nhiều hơn. Chứ thấy người dân đi xe máy vừa cực vừa kém an toàn.
Bán kính quay đầu quá lớn, xe nhỏ nhưng phải đường to mới quay nổi
chạy quen chân thì phanh tái sinh chạy rất nhàn và êm, lúc nhả ga đừng nhả cái đùng mà nhả từ từ theo vân tốc thôi, muốn giảm tốc tới đâu nhả tới đó, sẽ gần như ko dùng đến chân phanh.
E mới nhân xe côg nhân xài cái này it khi dùng phanh thât
@@TuyenTran-lz8up điều tiết chân ga nhả từ từ nó êm hơn cả xe xăng, cốt yếu vẫn là quen xe, quen chân
Nhà mình sân rộng , tha hồ đậu xe và sạc tại nhà , chưa kể nhà còn kế trạm sạc . Mỗi tội mình chưa có xe😂
Quay đầu bán kính cổng rộng đó.
Các bác nghĩ sao nếu VF ra thêm phiên bản VF5s
- Giữ nguyên thiết kế của VF5 plus
- Công xuất động cơ giảm còn khoảng 70KW, moment xoắn 100Nm. Hiện tại xe cũng khá khoẻ, nên giảm xíu sẽ ngang xe hạng A.
- Pin giảm còn 30KW
- Túi khí giảm còn 4 túi.
Giảm còn khoảng 380-400 tr.
Em nghĩ ra phiên bản này, chắc không còn ai mua i10 với morning.
Bên indo có rồi đó b. Ở vn chưa làm
@@phanbason9507 chưa rõ thông số bên đó sao bạn.
Bạn đang đảnh lễ bác Vượng
Vf6 thế nào em?!
Ck e cũng chạy dịch vụ, giờ đang muốn mua con này.mà đang phân vân.help
Anh em đặt xe nhập mã TRUONGNGOCDUONG để được giảm giá thêm nữa nhé: shop.vinfastauto.com/vn_vi/dat-coc-xe-dien-vf5.html?refCodeKOLs=TRUONGNGOCDUONG
Xe điện Vinfast có cần khởi động lên mới sử dụng được điều hoà như xe xăng không các bác ?
Khởi động lên tầm 30s là điều hoà lên rồi bác!
đề cái lên lun. 7s thôi.
Bác review xe VF5 rất hay, e đang định cọc thì nghe có vụ Vf5 cạ gầm, fai đi sửa vỏ pin thôi mà bay hết 105 củ, quá chat nên e quay đầu. Quả pin đặt ở dưới gầm chính là điểm yếu chí mạng của xe điện Vin. Thật tiếc vì m chưa đủ duyên vs xe oto điện.
vậy ô thắc mắc tại sao ô đi taxi 10 vạn cây kia mà xe không bị sao không, đi hỏng có bền hay không là do mình. Lí do lí trấu
Mấy ngàn xe hư 1 xe lấy đó làm lý do, hài 😂 xe xăng bị đầy tai nạn sao ko kể :)))
chạy dịch vụ rất lãi, dưới thanh phố k lo trạm sạc
vf5 chayj dichj vụ quá chuẩn rồi, cứng cáp. tiết kiệm. bảo dưỡng quá rẻ.
Xe điện đi thì phụ thuộc quá nhiều vào thời tiết, nếu trời mưa, mát thì pin rất bền, còn nắng nóng thì sẽ giảm pin cực nhanh. Đang chạy xanh đây.
Xe xăng cũng thế thôi,trời nóng đồ gì cũng hại cả
Anh em Xanh đi nên hiểu xe hơn sẽ đỡ bị hao pin vào mùa hè. Tôi chạy E34 năm nay là mùa hè thứ 3 rồi mà mùa hè chỉ hao pin hơn mùa đông có tí thôi. Tất nhiên anh em dịch vụ chạy xe cả ngày thì cũng hao thật nhưng không phải không có cách
Hôm nay mình đi giữa trưa nằng của Hà Nội đó bạn.
@@car8886 tôi chạy Fe34. 2 ngày sạc 3 lần căng đét. F5 sẽ bền pin và kinh tế hơn.
@@vantrungtham6055 Bác chạy cũng ác đó, nói chung E34 thì khá nhiều anh em kêu hao pin nhưng cũng không ít xe đi vẫn rất ok
40km là mất 10%chứ ko phải là còn 10%đi được 40km
Dạ chú Dương cho con hỏi con vinfast này có đi leo đồi núi được ko ạ?
Thoải mái bạn ơi
Nhưng mà chú Dương đánh sai kinh tế phải là tinh tế chứ 😂
Cẩn thận bị cạ gầm nhé
Xe rất khoẻ
Nhược điểm vf5: gương gập tay, hàng ghế 2 ngồi như ngồi xổm, vẫn nhiều lỗi vặt, ko có lốp dự phòng, ko có bệ tỳ tay, ko gian khá chật và bí, so với sonet và raize vẫn nhiều điểm thua, vf5 phù hợp chạy dịch vụ vì nhìn nó xấu :))
Xe này giống xe mình quá, con lửng mật
ơ thế xe điện này có phải đi đăng kiểm hàng năm k a?
như xe xăng bạn ạ
Vf5 giá bn vậy ạ
Dễ cháy nổ ko a
Bạn xem hàng trăm nghìn xe bán ra đã có bao nhiêu chiếc bị cháy?
@@duongde_official co vài chiếc cháy rồi a, nguy hiểm wa
Mình mua VF5plus thôi
60tr/tháng ngày 2tr😢.
Chạy ko nghỉ
Vf5 chỉ có 1 phiên bản. Sao lại cứ cho thêm chữ Plus để làm gì.
Nay mai ra phiên bản thường nữa thì sao.😀
Ít nữa xe tàu mà vào, hạ giá xe bán thì VF chắc chắn họ sẽ ra thêm bản thường, rồi sau đó có thể cả bản thiếu cơ bản nhất để đấu giá với xe tàu. Nói chung phải am hiểu mới thấy được ý đồ của họ.
Bản thường giống như bán ở Thái Lan ý
90 mã lực pin 30kw
Giá 350tr cả pin
@@maylamsach1422 bản plus này có nhiều tính năng, hệ số an toàn, và thực sự rất kinh tế. Chạy taxi thì ko xe nào ăn đc.
Con này bố của tiết kiệm luôn mình chạy được 3-4th rồi chi phi siêu rẻ thậm chi đi không nghĩ tới chi phí.Từ HCM Về tới Gia nghĩa 220km 4 người lớn đi hết chưa tới 70k tiền điện.Đố chiếc xe máy nào mà đi được với mức này 😂😂
Xe máy thì không đi được 4 người 😂
Đi cái xe xăng 110cc thì phải chia làm 2 xe, mỗi xe cũng hết tầm 5 lít xăng, tổng 10 lít là 230k rồi.
Còn chưa kể đi 220k mà đi xe máy thì mệt thôi rồi luôn, nhức đầu, ù tai và mệt mỏi do liên tục tiếp xúc với gió, bụi nguy hiểm. Chưa kể còn mưa, nắng ....
@@maylamsach1422 Đi con Vf5 kh phải nghĩ tới chi phí bác ạ quá rẻ
Tiền điện thì rẻ rồi thế tiền thuê pin 1 tháng hết bao nhiêu vậy các bác. Em muốn mua đi gia đình thỉnh thoảng đi về quê nhưng nghe đồi thuê pin đắt ai có kinh nghiệm cho e ý kiến với
Đi ít hay nhiều xe điện vẫn lãi vì vốn dĩ pin kèm theo xe
chả qua vinfast đi ngược lại với thế giới cho thuê pin để giảm chi phí
thế mà nhiều người lại nghĩ phải bỏ thêm tiền mua cục pin 😂
Mua đứt pin cho khoẻ
VF5 chạy dịch vu , taxi về kinh tế 😅😅nếu nhận số 2 chả xe nào dám nhận số 1 😊😊😊
Nổ thôi, tùy ngày.
Chứ bình quân 2tr/ngày thì khó
ĐÃ CHẠY CHƯA...bạt mạng nhé
Tầm 1 năm nữa xe lướt cỡ 400tr thì thứ gì chịu nổi VF5Plus 😅 dòng xe quốc dân đây rồi.
Mua chiếc đi a ơi
Mua vf5 mà đợi dài cổ.,,
Bạn đặt cọc xe lâu chưa ?
dượng về Hà tĩnh ới anh em coffee nhé
nhất trí bạn!
Cả nhà ai dùng VF5 cho mình hỏi. Nếu gập hàng ghê sau lại liệu có trở đc 1 cái máy giặt ko ạ.
40 triệu 1 tháng . chắc gửi cho anh vượng 70 con 30 . Sạc pin mất 5 phần trăm
Ví dụ như con này mà gắn logo BYD vào bán giá 545tr chưa lăn bánh thì mấy anh review xe có còn khen ko ta😂
vậy sao không gắn logo Lamborghini giá đó???
@@LUANNGUYEN-tf2bq lamborghini nó có sx xe điện à. Phản biện cho nó logic vào cãi cùn như thằng học sinh lớp 2
@@HungNguyen_7979 ủa nói vậy ô k hiểu hả,
@@HungNguyen_7979 thế ô k biết Lamborghini có concept xe điện ah
Mình đã mua 20 chiếc tặng người nghèo. Xe rất ok nhé các bạn😊😊
Ông này chưa đi xe điện nhiều rổi
Chờ mãi BYD mới về, nên tôi và anh em trong hội đã chốt con ATTO 3, chất lượng đã dc khẳng định tại Úc, NZ, Thái, Châu Âu... VF thì lăn tăn vụ tai nạn chết 4 người ở Mỹ, thêm mấy vụ cháy nữa, cũng ngán nên thôi tạm chuyển sang BYD, có tiền sẽ ủng hộ con Cyberster mui trần 2 cửa, ngon
Thế biết BYD cháy xe ở 10 showroom từ đầu năm đến giờ chưa, còn cháy nổ, gãy càng cũng đầy nhé. xe nào cũng có rủi ro, lựa chọn là do bạn, thích cái nào thì tùy. Nhưng cái văn dè bỉu, chê bai kiểu này thì dell chấp nhận được, lại còn là người Việt Nam.
Seeding rẻ tiền 😂
Mua con này ngon đi loanh quanh, gd du lịch OK. Còn đi xa thì có xe giường nằm, máy bay.
ước bác vượng cho vay 100%
BYD mới chào sân chính thức 🤣
"B"YD chỉ là hãng "B" thôi.
100 nghìn lm mà trai pin thi có mà phá sản nói hỏi buồn
tiền điện ko có miễn phí đâu a. Phải + thêm tiền điện vào mới chính xác
Trung bình khoảng 400đ đến 500đ/km.
Rẻ hơn xe máy
Cbi mua vf5
Nhiều ông mua xe lại ngại vì mẫu xe đó nhiều ngừoi dùng chạy dịch vụ, tư duy bần nông vl
Đi nhẹ nhàng cẩn thận, nhỡ xước vỏ pin là đền gần 100 củ đấy bác.
Mua bảo hiểm pin. Nhưng tính ra cả mấy chục ngàn con mới có 1 con bị
Thôi thím ơi xe nào cũng vậy thôi , tự làm thiệt hại thì phải tốn tiền thôi
Đi leo núi mới sợ chứ đường bằng thế này không vấn đề gì
Cái xe nó thiết kế đi trên đường giao thông, một là quá đen có cục đá lăn ra đường (cái này cực hiếm) hoặc đi dốt mà lao vào đường xấu đi chứ đi bình thường chả bao giờ bị, nó là rủi ro bất khả kháng rồi cũng như xe xăng 500tr thay 5 tỷ mà dính vào đường rơm rạ là cháy thàng sắt vụn luôn chứ đắt đỏ éo gì.
Ở Bình Dương 468tr. Có đắt hơn ở Hà Nội không chú dương anh chúc cả nhà luôn mạnh khỏe vui vẻ hạnh phúc thành công.
Nếu mua cả pin thì quá rẻ
Cách đây 2 tháng giá xe ở hà nội mua cả pin 559 triệu giá năn bánh .
❤️
❤❤❤❤❤❤❤
Vụ cạ gầm thay vỏ pin 100tr không thấy nói nhỉ. Thay cả pin 150tr.
Pin thuê, giống bạn thuê xe mà làm hỏng thôi.
cạ gầm thì đó là tai nạn rồi, Vỏ pin rất cứng, nên bị cạ gầm là bị tác động rất mạnh. Đen thì chịu thôi. Như xe oto mà dùng dây dai CTV nếu dây CVT mà hỏng thì thay hết vài trăm củ.
@@sonnguyenba1709 Không ai quan tâm đâu bác ạ, họ chỉ xoáy vào vấn đề của xe điện và cụ thể là VF thôi :)) hết chê sạc bất tiện rồi đi quãng ngắn thì làm dịch vụ sao được? Rồi thì bla bla đủ thứ và giờ đến cạ gầm hỏng pin, rồi thì thay vỏ và pin quá đắt. Nói chung đi xe VF là rất hay được anh em không mua xe khóc hộ 😂
Đi ít hay nhiều xe điện vẫn lãi vì vốn dĩ pin kèm theo xe
chả qua vinfast đi ngược lại với thế giới cho thuê pin để giảm chi phí
thế mà nhiều người lại nghĩ phải bỏ thêm tiền mua cục pin 😂
xe BYD gầm có 12Cm kia, mua xe đó thì gầm và pin xe sẽ có rất nhiều điều để nói tới.
Đi xe điện phải hết sức chú ý, va quệt tý vào vỏ pin hay pin thì tốn nửa xe ngay. Tóm lại lợi chút tiền nhưng nặng đầu lắm. Xe xăng tốn tý tiền nhưng nhẹ đầu.
Mua bảo hiểm đi khỏi lo nghĩ
Nhẹ cái cẹc, trời Hà Nội dính mưa ngập thủy kích 1 cái thì đi luôn con xe chứ nhẹ đầu gì. Đã là rủi ro thì nó chả chừa một ai. Còn xe điện một là đi ngu 2 là quá đen và 3 là cố ý bất chấp đi vào đường xấu chứ nếu cứ đi bình thường và không đen thì chả bao giờ bị cạ gầm mạnh như vậy vì vỏ nó cũng rất dày.
Đi ít hay nhiều xe điện vẫn lãi vì vốn dĩ pin kèm theo xe
chả qua vinfast đi ngược lại với thế giới cho thuê pin để giảm chi phí
thế mà nhiều người lại nghĩ phải bỏ thêm tiền mua cục pin 😂
@@thinhduong8402 .
9
Mình vẫn chạy Vios
Lái Xanh SM thu nhập 40 triệu/tháng ông tài này hô bão hơi to nhỉ
Ở hà nội chạy chăm thì bth mà
Thằng này Vin cho tiền nên khen thôi😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
hết đt để rì viu rồi hả em😂😂😂
Ô tô điện cũng là sản phẩm công nghệ
Dương Dê review đồ công nghệ chứ không phải chỉ mỗi điện thoại
Mình cần bán lại đt Xiaomi 11T pro ai mua rep bl này giúp mình nha
vụ thay vỏ pin 100tr k thấy nói
mua bảo hiểm thân vỏ thì sợ gì
@@datvu4970lo ngay ngáy nhỉ. Mua bh suốt thôi. Tốn mớ tiền 😂
😅. Ai lại nói ra ở đây
@@NguyenMinh-uy5gp chi phí sửa chữa quá đắt
@@Thaolee. Nên xe điện chưa hẳn đã kinh tế, ko cận thận tý là vỡ mồm ngay.