Вот и узнали пацаны что такое сор. Это Казахстанская степь, недалеко от каспия. Там еще лет 50-60 назад было море. Там таких засад валом. Если дорога идет кругами, так и едь - короче будет. Сверху сухо и травка растет, можно ходить спокойно, но стоит копнуть и жидкий пластилин разноцветный. По казахски называется сор.
Мы так же Шишигу-радийку в армии на раму садили, правда, дело было на болотах. Урал, приехавший на следующий день из части, помочь не смог ничем - сам закопался. Помог только приехавший из ближайшей деревни ЧТЗ. Гусеницы - вещь... Зато за сутки пребывания на болоте самогонки выпили... много.
была похожая история, в Туркмении. 66 газон сел ровно по кузов,выходили из кунга на землю сразу,вызвали Урал,прицепили, дернули,посадили и Урал. сел он к стати тоже до кузова!!! решили не рисковать, вызвали Ураган ( танковый тягач) так вот он тоже в землю ушёл,только как до " материка" утонул, так с куском земной коры и поехал!!! зрелище офигеть,торчит из земли кусок кабины и едет. вытащил.
Я в армейке так же на камазе провалился! Только еще и жопа упала и камаз был 6х6 с кунгом! Всю ночь откапывал и только к утру меэтэлом сдернули! Рюхнулся я в 21:00 вылез в 8:00 Ночь на всю жизнь в памяти!
Если сравнивать в боевой обстановке, то урал предпочтительнее. Урал более живуч, движок спереди - дополнит защита. КАМАЗ комфортнее для водилы но очень капризен и сложен. Иногда одной пули в трубки тормозной системы достаточно и встал
Солонец похоже эта поляна называется. Понадеялся что их много,буксанул малость и влип в буквальном смысле. Копать его интересно, он от лопаты не отлипает совсем.
подводная лодка в степях Казахстана погибла в неравном воздушном бою...Меня еще очень порадовал мудак, пытающийся подсунуть доску под заднее колесо(3:28). Если бы сразу копать начали, то освободились бы пораньше.
нормальные ребята, молодцы, вытащили ведь )) нужно снизить давление в шинах на всех авто, желательно держать всегда колесные краны открытыми, тянуть назад потому что бампер у камаза вырывается на раз два, ну и камаз на 2х мостах вытащить трудней, зацепить три урала друг за другом, включать блокировки и тянуть по команде на взмах руки, если ездишь по степи желательно иметь с собой трос метров 50-80, помогает реально, только тягать его не в кайф, но это лучше чем сидеть и ждать мтлб. Мост не вырвешь при таких условиях. Не нужно ничего копать, пустая трата времени, солончак действительно коварная вещь, едешь себе и ррраз, проваливаются передние колеса а там жижа внизу.Ничто не предвещает как говорится.
+Ивашка Корешкофф Тянуть назад надо было не потому что бампер выдирается.., хотя там крюки есть которые на раме крепятся.., а потому. что он стоял мордой вниз..., и копать нужно было изначально и Обязательно...!! Они и пока не подкопали - не вытащили...! Хорошо хоть подкопали..., а то и Уралы бы засадили все..., таким образом..(( - Парни вон примеры приводят здесь же... Ну и блокировку непонятно почему не включили сразу...(( Короче..., им еще учиться надо...!!))
Капать надо стараться мучатся, а этот урал по идеи должен был вырвать его без проблем. Лично видел как фура так же провалилась с пустым прицепом. Урал выдрал из земли без малейшего напряга. Не думаю, что если бы ты там был полез бы лопатой махать.
видно что армейские машины, А где офицеры которые учились в Автомобильных Академиях,Училищах... Что такие ситуации не разбирались...... Стыдно и Обидно!!!!!!
можно еще поменять их местами с камазом, и попробовать вытащить урал тремя камазами ))) от перестановки множтелей произведение не меняется но всё же... ))))
Гибкой сцепкой кабина к кабине тащить это смертником надо быть (если конечно стекло не бронированное) ибо если тросс лопнет в кабине живых не останется
Была такая ситуация но у меня был корабельный коенат. И сразу обговаривали как только тягач начинает буксовать, бросаешь сцепление и машина просто вылетает.
Это почва такая, достаточно твёрдый верхний слой, но стоит его сорвать --- и закапываешься моментально. А участникам вопрос, стравиться не судьба было? Или подкачка не работает от правильного обслуживания?
Нда.... А ведь реально не профессионализм...Красивая раскраска, красивая экипировка, а ума у людей - ноль. Страшно подумать как такие воевать на реальной войне будут, если машину из мерзлоты вытащить не могут. Нельзя было подумать немного, прокопать мерзлоту, подготовив машину? Тогда можно было спокойно вытянуть одним Уралом (при правильной работе). Понабрали в армию детей...
особенно весело когда они его за морду тащить пытались, бабка за жучку, жучка там еще кого-то...еще веселее с лопатами и бревнами под колесья, мля как будто джип из лужи тащат, хай джека, блин, еще не хватало в кадре, в конце так вообще...походу весь автопарк уралов пригнали. а еще по любому вырезали пару Т-72 из кадра (ими кстати и вытащили) ЛОЛ
это не только в тундре бывает, на моих глазах Т150 за несколько секунд закопался по самые двери. Дело в другом - надо было сразу брать лопаты и хуярить вместо того, чтоб дергать без ума
в любом случаи всё таки вина тех кто там был, лопатами подкапывать полюбому нужно было и дренаж подкладывать. мозги сами себе на пустом месте выносили и без повода...
и что никто не вспомнил, что на всей этой технике есть сброс давления в шинах(управление из кабины)? первый мудень на камазе, видать книжку даже не открывал. спустил бы сразу лапти и выполз бы сам, а так закопался по самое нехочу. в солончаках, зыбучих песках утопили столько техники, а тут грязь-НЕТ СЛОВ!!!
Ник Ник,я в полне с тобой согласен 10-20 человек стоят в носу ковыряют и потом додумались взять лопаты и подкопать малек.И это армия казахстана если не ошибаюсь.Мдаа.
Почему на всех подобных видео берут тросы на грузоподъемность около тонны максимум? Там пятитонник нужен минимум, чтобы дергать без боязни порвать трос.
А это вот вам результат того, что закрыли училище где офицеров-автомобилистов учили( рязанская духовная семинария- не в счет).В УВВАКУ еще на первом курсе все знали что резина с грунтозацепами "елочкой" гребет хорошо только вперед, а эти "тела" вытягивать лезут передом. " Карандаш" можно было использовать как рычаг для вытаскивания с полуподъемом, а они его по прямому назначению только и додумались.
Все написали много и еще много но причины почему не вытянули сразу одним Уралом никто так и не написал. А все очень просто, протектор на машине сделан что бы она ехала вперед а Урал подъехал передком и тянул НАЗАД, а нужно было подъехать задком и тянуть вперед! И тогда бы вытянул без проблем . Так и КАМАЗ так закопался потому что вперед, а назад он не выедет уже сам так как двигатель и передний мост уже сидели на земле. вышло так как в поговорке сила есть-ума не надо!
Камаз дедет лучше любого военного Урала, покрайне мере который на заводе стоит, такой красненький( не путать с дакаровскими ), когда его в Уральск гнали, мы на рыбалку в Битик его забрали, так там не нашли место где его усадить можно, хотя там похлеще вот этого грунта, там саланчак, куда опаснее чем вот эта тина. Сажали в саланчак и Уралы, и Уазы, и гибриды разные, а на Камазе по всем лащинам прокатились, хоть бы что, вот только подвело колесо когда в него арматуру загнали от плиты=(
Noin kävi mullekkin intissä -77 kun ykss tampuriini Majuri määräs Kamazin ajettavaksi perunapellolle,sinäsyksynä satoi samanlaisesti kuin 2012,sinne upposi kattoa myöten,hyvä ku kerkes pois hytistä-ja eikä lähtenyt muutoin pois kun panssarivaunulla vetäen kuin myös ne 8 muuta maastokuorma-autoa!
А причем здесь синхронность - колесо по ось в земле - угол поверхности колеса к земле -90градусов, пока лопатой не выкопаешь не вытащишь даже танком. А лопатой копни, и один урал справится.
была похожая история, в Туркмении. 66 газон сел ровно по кузов,выходили из кунга на землю сразу,вызвали Урал,прицепили, дернули,посадили и Урал. сел он к стати тоже до кузова!!! решили не рисковать, вызвали Ураган ( танковый тягач) так вот он тоже в землю ушёл,только как до " материка" утонул, так с куском земной коры и поехал!!! зрелище офигеть,торчит из земли кусок кабины и едет. вытащил.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Вот и узнали пацаны что такое сор. Это Казахстанская степь, недалеко от каспия. Там еще лет 50-60 назад было море. Там таких засад валом. Если дорога идет кругами, так и едь - короче будет. Сверху сухо и травка растет, можно ходить спокойно, но стоит копнуть и жидкий пластилин разноцветный. По казахски называется сор.
Мы так же Шишигу-радийку в армии на раму садили, правда, дело было на болотах. Урал, приехавший на следующий день из части, помочь не смог ничем - сам закопался. Помог только приехавший из ближайшей деревни ЧТЗ. Гусеницы - вещь... Зато за сутки пребывания на болоте самогонки выпили... много.
была похожая история, в Туркмении. 66 газон сел ровно по кузов,выходили из кунга на землю сразу,вызвали Урал,прицепили, дернули,посадили и Урал.
сел он к стати тоже до кузова!!!
решили не рисковать, вызвали Ураган ( танковый тягач)
так вот он тоже в землю ушёл,только как до " материка" утонул, так с куском земной коры и поехал!!! зрелище офигеть,торчит из земли кусок кабины и едет. вытащил.
Какая интеллектуальная армия! Плакать хочеться! Я то думаю, что мы все войны выигрываем, это у нас матушка природа на нашей стороне!
Я в армейке так же на камазе провалился! Только еще и жопа упала и камаз был 6х6 с кунгом! Всю ночь откапывал и только к утру меэтэлом сдернули! Рюхнулся я в 21:00 вылез в 8:00 Ночь на всю жизнь в памяти!
когда я служил такую технику по несколько раз на день закапывали и выкапывали саперными лопатами по залету .а здесь столько техники и доходяк рота!!!
Если сравнивать в боевой обстановке, то урал предпочтительнее. Урал более живуч, движок спереди - дополнит защита. КАМАЗ комфортнее для водилы но очень капризен и сложен. Иногда одной пули в трубки тормозной системы достаточно и встал
Солонец похоже эта поляна называется. Понадеялся что их много,буксанул малость и влип в буквальном смысле. Копать его интересно, он от лопаты не отлипает совсем.
подводная лодка в степях Казахстана погибла в неравном воздушном бою...Меня еще очень порадовал мудак, пытающийся подсунуть доску под заднее колесо(3:28). Если бы сразу копать начали, то освободились бы пораньше.
чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона!!!
Ваша это чья? Это походу казахские солдаты)
На такой почве нужны гусеницы. Можно было и 10 кразов сцепить и они все бы мылили глину. А 1 трактор или танк спокойно выдернул этот камаз.
нормальные ребята, молодцы, вытащили ведь )) нужно снизить давление в шинах на всех авто, желательно держать всегда колесные краны открытыми, тянуть назад потому что бампер у камаза вырывается на раз два, ну и камаз на 2х мостах вытащить трудней, зацепить три урала друг за другом, включать блокировки и тянуть по команде на взмах руки, если ездишь по степи желательно иметь с собой трос метров 50-80, помогает реально, только тягать его не в кайф, но это лучше чем сидеть и ждать мтлб. Мост не вырвешь при таких условиях. Не нужно ничего копать, пустая трата времени, солончак действительно коварная вещь, едешь себе и ррраз, проваливаются передние колеса а там жижа внизу.Ничто не предвещает как говорится.
+Ивашка Корешкофф Тянуть назад надо было не потому что бампер выдирается.., хотя там крюки есть которые на раме крепятся.., а потому. что он стоял мордой вниз..., и копать нужно было изначально и Обязательно...!! Они и пока не подкопали - не вытащили...! Хорошо хоть подкопали..., а то и Уралы бы засадили все..., таким образом..(( - Парни вон примеры приводят здесь же... Ну и блокировку непонятно почему не включили сразу...(( Короче..., им еще учиться надо...!!))
капец!!! по ступицы увязли - реально надо было подкопать - сделать выезд. Это они выехать не могут - а как воевать будут ? Блииин
бруски везти с собой надо!! парни молодцы, слаженно, в пустыре некуда торопиться как говорится!
вот люблю такие видео))) обнадёжившись названием открываешь видео, даже смотреть не обязательно, спускаешься вниз и наслаждаешься комментами))))
Читаю коменты и понимаю, что все эрудированные личности нашей огромной страны, сидят дома за компом!
Капать надо стараться мучатся, а этот урал по идеи должен был вырвать его без проблем. Лично видел как фура так же провалилась с пустым прицепом. Урал выдрал из земли без малейшего напряга. Не думаю, что если бы ты там был полез бы лопатой махать.
видно что армейские машины, А где офицеры которые учились в Автомобильных Академиях,Училищах... Что такие ситуации не разбирались...... Стыдно и Обидно!!!!!!
Надо было ещё и в бок по тянуть. Ну чтоб уж совсем как в басне было.
можно еще поменять их местами с камазом, и попробовать вытащить урал тремя камазами ))) от перестановки множтелей произведение не меняется но всё же... ))))
можно было просто отпилить заднюю часть Камаза, затем вытащить переднюю, а потом склеить обе половины вместе и все
Гибкой сцепкой кабина к кабине тащить это смертником надо быть (если конечно стекло не бронированное) ибо если тросс лопнет в кабине живых не останется
Есть такая штука - канат, называется, рекомендую! Трос это каменный век)))
Колесо утоплено выше оси , лень лопатой подчистить бруствер , равносильно что упереться в отвесную стену , там и десять уралов не помогут .
Чем круче внедорожник, тем дальше бежать за помощью.
Я там в колоннах ходил так тросов и жестких сцепок брали с собой не по одной
Была такая ситуация но у меня был корабельный коенат. И сразу обговаривали как только тягач начинает буксовать, бросаешь сцепление и машина просто вылетает.
Чем больше в армии дубов - тем крепче наша оборона...
Я один не заметил момента, в котором КамаЗ против 3-х Уралов??)))
Это почва такая, достаточно твёрдый верхний слой, но стоит его сорвать --- и закапываешься моментально.
А участникам вопрос, стравиться не судьба было? Или подкачка не работает от правильного обслуживания?
Что за аппаратная подскажите?? КШМовский кунг на Камазе, да еще и турбованном?
Под конец ролика я понял, что они опять сели))))
На КАМАЗЕ кунг 142 ... Маловата "кольчужка".
😁
видом порадывал))))) ребята у меня дома холодильник заглох может завидем с толкоча?? я вижу это по вашей части))))))
без лопат как без воды - не туды и не сюды.
Когда они его с морды тащили не правильно делали, надо было трос короче наматывать, почти в плотную, если грунт позволял бы подъехать!
Когда это вы видели, чтоб офицеры(котрактники) работали шансовым инструментом?=)
Конечно, ведь спор это самое главное в моей жизни, я живу ради того чтобы спорить и кому то что то доказывать.
и зачем у машин подкачка, так ведь интереснее, на накаченны-то развлекаться:о))))
Колёса спустить до 0.8 и нет проблем ни с каким покрытием. Пашня, снег,...
И плюс рывком дернуть нужно было Камаз вылитит как пробка
@@hardskill85 ток точно!
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЧТО ВЫТАЛКАЛИ РУКАМИ))))
Что-то до меня сразу дошло, что надо было копать. Из такой ямины только вертушкой доставать вертикально.
Глина,лужа была,стояла долго,вот тебе и потенцильная яма
👍👍👍
Ничего не копали, это так называемый плывун, в тундре он находится в самых неожиданных местах.
два солдата из стройбата заменяют экскаватор! а один из вдв заменяет их вдвойне))
сзади подцепить было бы легче.весь груз камаза спереди
Верно сказано - тащить надо по очереди было, токмо люди видать военные кругом...
Ох как забуксовал - его перед поддомкратить, и просто сверху нарезать дерна подложить под колеса и все сам вышел бы.
Нда.... А ведь реально не профессионализм...Красивая раскраска, красивая экипировка, а ума у людей - ноль. Страшно подумать как такие воевать на реальной войне будут, если машину из мерзлоты вытащить не могут. Нельзя было подумать немного, прокопать мерзлоту, подготовив машину? Тогда можно было спокойно вытянуть одним Уралом (при правильной работе). Понабрали в армию детей...
Столько военной техники и все без лебёдок,лебёдкой легко бы вышел или динамическая стропа тонн на 30, 50 с разгончика как пробка выскочил бы
-А колеса подспустить? есть же кран в кабине...
особенно весело когда они его за морду тащить пытались, бабка за жучку, жучка там еще кого-то...еще веселее с лопатами и бревнами под колесья, мля как будто джип из лужи тащат, хай джека, блин, еще не хватало в кадре, в конце так вообще...походу весь автопарк уралов пригнали. а еще по любому вырезали пару Т-72 из кадра (ими кстати и вытащили) ЛОЛ
Здравствуйте сколько лошадиных сил на КАМАЗе подскажите пожалуйста
Солдат спит тоесть буксует а служба идет.
Если я без автомата- то со мной мой друг лопата!)))
по ходу нет лучше машины, чем урал)))
просто надо держать в кузове 1 маленький экскаватор😁
НА РОВНОМ МЕСТЕ БЛЕАТЬ!!!
не, я не критикую, молодцы!!
реально молодцы)
это не только в тундре бывает, на моих глазах Т150 за несколько секунд закопался по самые двери. Дело в другом - надо было сразу брать лопаты и хуярить вместо того, чтоб дергать без ума
Похоже, что он сам там закопался.... Завяз и крутил пока по ось не залез. И всё- трындец!)))
Один скромный вопрос назрел, после просмотре видео. КАК ТАК МОЖНО ЗАКОПАТЬСЯ?!?!
Жаль, не показали самое главное - как всё-таки вытащили.
)))) это хорошо что вместо камаза урал не застрял. )))
Это ж надо было догадаться с разгону дернуть -_\\
Машины без номеров.... Что это за неизвесная земля?!:)))
Колёса не пробовали спустить? Посмотрите, там давление как на шоссэ!!!
в любом случаи всё таки вина тех кто там был, лопатами подкапывать полюбому нужно было и дренаж подкладывать. мозги сами себе на пустом месте выносили и без повода...
лебедь рак и щука😀 Надо было кумыса выпить и толкнуть!
Да уж, копать изначально у нас не принято, сначала нужно порвать пару тросов, скрутить раму в бараний рог, это как прелюдия, а потом взять лопату...
чукче Iphone дали поиграть) это надо немалых усилий приложить чтоб так Камаза закопать...
и что никто не вспомнил, что на всей этой технике есть сброс давления в шинах(управление из кабины)? первый мудень на камазе, видать книжку даже не открывал. спустил бы сразу лапти и выполз бы сам, а так закопался по самое нехочу. в солончаках, зыбучих песках утопили столько техники, а тут грязь-НЕТ СЛОВ!!!
да давно ты написал. но все же они и не знают. что там такое есть).
Ник Ник,я в полне с тобой согласен 10-20 человек стоят в носу ковыряют и потом додумались взять лопаты и подкопать малек.И это армия казахстана если не ошибаюсь.Мдаа.
Чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона!
это ж надо на камаз кунг от шишиги? поставить)))
тяжелая эта работа, из болота тащить бегемота (С)
Подкопать надо было передние колеса, мне кажется.
Почему на всех подобных видео берут тросы на грузоподъемность около тонны максимум? Там пятитонник нужен минимум, чтобы дергать без боязни порвать трос.
надо в бок дёргать ,а не вперед!!!
еще дедушка Крылов сказал про лебедь раком щуку! :))))
Камаз просто вперед газует.
А это вот вам результат того, что закрыли училище где офицеров-автомобилистов учили( рязанская духовная семинария- не в счет).В УВВАКУ еще на первом курсе все знали что резина с грунтозацепами "елочкой" гребет хорошо только вперед, а эти "тела" вытягивать лезут передом. " Карандаш" можно было использовать как рычаг для вытаскивания с полуподъемом, а они его по прямому назначению только и додумались.
они по ходу прикалывались
Только начали тянуть,сразу мелькнула мысль,без лопаты тут х.. что будет.Так и вышло.
надо с рывка канатом! одним уралом его можно было дернуть.
Интересно они весь свой автопарк согнали?Может еще уазы остались,надо было и их куда нибудь пристегнуть)))
Все написали много и еще много но причины почему не вытянули сразу одним Уралом никто так и не написал. А все очень просто, протектор на машине сделан что бы она ехала вперед а Урал подъехал передком и тянул НАЗАД, а нужно было подъехать задком и тянуть вперед! И тогда бы вытянул без проблем . Так и КАМАЗ так закопался потому что вперед, а назад он не выедет уже сам так как двигатель и передний мост уже сидели на земле. вышло так как в поговорке сила есть-ума не надо!
Суровые казахские степи !)
Мне одному показалось что вояки не спустили чуть чуть колёсики ?
Когда вперед тянули просто бы трос по короче сделали и все
надо было за крышу уралу цеплять
За фаркоп надо чеплять урал!
Наш КРАЗ с этим камазом в три счёта справился бы.
Камаз дедет лучше любого военного Урала, покрайне мере который на заводе стоит, такой красненький( не путать с дакаровскими ), когда его в Уральск гнали, мы на рыбалку в Битик его забрали, так там не нашли место где его усадить можно, хотя там похлеще вот этого грунта, там саланчак, куда опаснее чем вот эта тина. Сажали в саланчак и Уралы, и Уазы, и гибриды разные, а на Камазе по всем лащинам прокатились, хоть бы что, вот только подвело колесо когда в него арматуру загнали от плиты=(
Noin kävi mullekkin intissä -77 kun ykss tampuriini Majuri määräs Kamazin ajettavaksi perunapellolle,sinäsyksynä satoi samanlaisesti kuin 2012,sinne upposi kattoa myöten,hyvä ku kerkes pois hytistä-ja eikä lähtenyt muutoin pois kun panssarivaunulla vetäen kuin myös ne 8 muuta maastokuorma-autoa!
вы просто поинтересуйтесь как все в джип триале происходит, без домкрата никуда))
А причем здесь синхронность - колесо по ось в земле - угол поверхности колеса к земле -90градусов, пока лопатой не выкопаешь не вытащишь даже танком. А лопатой копни, и один урал справится.
была похожая история, в Туркмении. 66 газон сел ровно по кузов,выходили из кунга на землю сразу,вызвали Урал,прицепили, дернули,посадили и Урал.
сел он к стати тоже до кузова!!!
решили не рисковать, вызвали Ураган ( танковый тягач)
так вот он тоже в землю ушёл,только как до " материка" утонул, так с куском земной коры и поехал!!! зрелище офигеть,торчит из земли кусок кабины и едет. вытащил.
а почему самого главного не засняли ,как выехали?
тут не камаз против 3-х уралов, а земля-матушка против 4-х машин -))