Странно конечно, что погрузчик сам не смог. Приходилось наблюдать, как подобная техника сама себя переставляла.. засадить такое этт еще суметь нужно. Да и КамАЗ странно себя ведет. Это же 43118, там 3 блокировки, понижайка, колеса травить надо. Тогда там тяга будет как у паровоза и трос не порвется.
@МихаилБояринцев-л5я Загибайте пальцы. 1) блокировка дифференциала в РК привода переднего моста. Пневморычаг или клавиша на панели раз. 2) блокировка межосевая. Вторая клавиша или рычаг. Теперь три колеса вращаются. 3) блокировка межколесная. Третий рычаг или клавиша. Теперь 5 колес имеют вращение, одно переднее колесо свободное. Так же были армейские версии с блокировкой переднего моста, но в гражданской технике мне такие не попадались.
@@SemProSem Х.З. я работал на 4310.Там только блокировка межосевого, и ни когда не буксовало 5 колес, всегда только 3 колеса. Возможно есть разные модификации но на 4310 и на 43105 нет ни каких блокировок кроме описанной выше у нас в Минэнерго были сплошь и рядом 4310 и 43105.
Странно конечно, что погрузчик сам не смог. Приходилось наблюдать, как подобная техника сама себя переставляла.. засадить такое этт еще суметь нужно.
Да и КамАЗ странно себя ведет. Это же 43118, там 3 блокировки, понижайка, колеса травить надо. Тогда там тяга будет как у паровоза и трос не порвется.
Какие там 3 блокировки??? Или он отличается от 4310???
@МихаилБояринцев-л5я
Загибайте пальцы.
1) блокировка дифференциала в РК привода переднего моста.
Пневморычаг или клавиша на панели раз.
2) блокировка межосевая. Вторая клавиша или рычаг. Теперь три колеса вращаются.
3) блокировка межколесная. Третий рычаг или клавиша. Теперь 5 колес имеют вращение, одно переднее колесо свободное.
Так же были армейские версии с блокировкой переднего моста, но в гражданской технике мне такие не попадались.
@@SemProSem Х.З. я работал на 4310.Там только блокировка межосевого, и ни когда не буксовало 5 колес, всегда только 3 колеса. Возможно есть разные модификации но на 4310 и на 43105 нет ни каких блокировок кроме описанной выше у нас в Минэнерго были сплошь и рядом 4310 и 43105.
Надо было зацепить за электричку быстрее получилосьбы