Odpowiadając na pytania w filmie: - Skrzynia biegów to dosłownie CVT i to najbardziej pancerne CVT świata, nie ma łańcucha i stożków, tam jest po prostu przekładnia planetarna, która jest najbardziej pancerna skrzynia na świecie xD Nie ma biegów, nie ma emocji z jazdy, jest za to ekonomia i paradoksalnie jest to najefektywniejsza skrzynia jeśli chodzi o przenoszenie mocy z silnika na koła. - Hybrydy się nie ładuje, ładuje się sama, baterie w nich się nie sypia, bo są w tak starej technologii, że są odporne na degradowane. Ich minusem jest duża waga, mała pojemność i niska zdolność do oddawania dużej ilości prądu na raz- czytaj dlatego silnik elektryczny nie daje tu takiego kopa i ma w zasadzie z 5 koni xD - zawieszenie wydaje się tym bardziej komfortowe, bo opona jest tu ogromnie wysoka😂 - silnik pod względem skomplikowania jest na poziomie aut z lat 90tych. Toyota tak obniżyła emisyjność tego auta elektryką, że nie musiała ulepszać silnika tak jak inni producenci, by przez lata spełniać coraz to nowe normy emisji xD Dlatego ten silnik to proste scierwo -poduszka powietrzna jest tam gdzie pokazujecie, ma dziwny kształt i strzelając zawsze uszkodzi szybę pasażera xD ale jest duża i chroni😅 Mógłbym gadać jeszcze o cyklach pracy Atkinsona itd, ale to bez sensu xD ogólnie Toyota technologia hybrydowa w tych latach rozbiła bank
@@zygmunttrinczek4462 A continuously variable transmission (CVT) - ??? wszystko sie zgadza. to ze toyota se to nazywa eCVT, kurwa, oni mogą tą skrzynię nawet nazwać lubię placki
Kurde gościu, pierwszy raz widzisz system bezkluczykowy? 😂😂😂 Swoją drogą, to zajebiste rozwiązanie, wsiadasz, jedziesz i wysiadasz z auta beż wyciągania kluczyka. I nie, pasażer nie może zamknąć auta od swojej strony jeśli nie ma przy sobie kluczyka
Odpowiadając na pytania w filmie:
- Skrzynia biegów to dosłownie CVT i to najbardziej pancerne CVT świata, nie ma łańcucha i stożków, tam jest po prostu przekładnia planetarna, która jest najbardziej pancerna skrzynia na świecie xD
Nie ma biegów, nie ma emocji z jazdy, jest za to ekonomia i paradoksalnie jest to najefektywniejsza skrzynia jeśli chodzi o przenoszenie mocy z silnika na koła.
- Hybrydy się nie ładuje, ładuje się sama, baterie w nich się nie sypia, bo są w tak starej technologii, że są odporne na degradowane. Ich minusem jest duża waga, mała pojemność i niska zdolność do oddawania dużej ilości prądu na raz- czytaj dlatego silnik elektryczny nie daje tu takiego kopa i ma w zasadzie z 5 koni xD
- zawieszenie wydaje się tym bardziej komfortowe, bo opona jest tu ogromnie wysoka😂
- silnik pod względem skomplikowania jest na poziomie aut z lat 90tych. Toyota tak obniżyła emisyjność tego auta elektryką, że nie musiała ulepszać silnika tak jak inni producenci, by przez lata spełniać coraz to nowe normy emisji xD Dlatego ten silnik to proste scierwo
-poduszka powietrzna jest tam gdzie pokazujecie, ma dziwny kształt i strzelając zawsze uszkodzi szybę pasażera xD ale jest duża i chroni😅
Mógłbym gadać jeszcze o cyklach pracy Atkinsona itd, ale to bez sensu xD ogólnie Toyota technologia hybrydowa w tych latach rozbiła bank
No i to są konkrety!
Skrzynia biegów to e-cvt nie cvt
@@zygmunttrinczek4462 A continuously variable transmission (CVT) - ??? wszystko sie zgadza. to ze toyota se to nazywa eCVT, kurwa, oni mogą tą skrzynię nawet nazwać lubię placki
Wielkie, wielkie podzieńkowania dla Bartka!
Kurde gościu, pierwszy raz widzisz system bezkluczykowy? 😂😂😂 Swoją drogą, to zajebiste rozwiązanie, wsiadasz, jedziesz i wysiadasz z auta beż wyciągania kluczyka. I nie, pasażer nie może zamknąć auta od swojej strony jeśli nie ma przy sobie kluczyka
To jest tak wspaniałe auto, ze przez widywanie popisow kierowcow ubera w Londynie mam ochotę popełnić sepuku 😂
Jest powiadomienie, jest film, jest oglądane i jest łapa w górze!
Mimo że to film o k***a Priusie 😂
Cóż mogę powiedzieć, ciekawe auto XD
6.5 l gazu w trasie ? Czy miescie
cykl mieszany, trasa w 90% Katowice - DG, wliczając w to poranne i popołudniowe korki itd itp
To naprawdę bardzo oszczędne auto :)
Mój ma 720tys i nie chce innego