La costa peruana y la mayor parte de la costa de Chile y Ecuador inclusive, es ideal para la conectividad ferroviária. Es plano, y hay espacios que no son muy poblados.
Perú debe de invertir en trenes para su desarrollo y en parte es la solución para el transporte estamos atrasados , otros países sudamericanos nos ganan en trenes y transporte moderno, pero con estos funcionarios y gobierno corrupto ojalá se realice y no sea un sueño, mucho bla bla queremos acción y no sea un engaño más.
Se presentarían como un estado que No quiere manejar sus inversiones desde que lo quiere dar en concesión por 40 años. Estarían creando un estado minimilista lo que nos llevaría a nunca ser un país al menos del segundo mundo. Los países que van a construir esos ferrocarriles estos son manejados por la burocracia estatal. Extrapolando también serían minimilistas en educación, salud, servicios sociales.
Si lo van a iniciar desde Lurin o VES no lo veo bien para que lo usen una gran parte de Limeños y peor si quieren atraer a los turistas imternacionales.
VAMOS CON TODO 🇵🇪💪
A por más obras de esta envergadura,el país lo necesita en todas las regiones
Qué buena noticia
Porque no empiezan también Lima barranca.Lima ICA los países desarrollados lo harían ahora que está el muelle de Chancay ...
Soñar es el único derecho que no puede prohibirse.
Que buena noticia , eso acabara con la mañoseria de las empresas de subirle el precio en dias festivos..
Trenes y. MAs y más trenes.
Sinceramente,, los trenes, son los que siempre debió, hacerse,,,, hay más carros que gente,,,
La costa peruana y la mayor parte de la costa de Chile y Ecuador inclusive, es ideal para la conectividad ferroviária. Es plano, y hay espacios que no son muy poblados.
Hace tiempo, era la industrialización de trenes,, masivos. Es económico y limpio,, y es de carga y pasajeros.. Osea..
El contrato de gobierno a gobierno sería alto incumplimiento de las constructoras nacionales y también de estar involucradas en corrupción
Cuantos vagones tendrán? Y que capacidad de personas podran viajar?
Y cuando está listo ese tren ?
En el 2029 o 2030
Perú debe de invertir en trenes para su desarrollo y en parte es la solución para el transporte estamos atrasados , otros países sudamericanos nos ganan en trenes y transporte moderno, pero con estos funcionarios y gobierno corrupto ojalá se realice y no sea un sueño, mucho bla bla queremos acción y no sea un engaño más.
MTC ya tiene varios proyectos ferroviarios para el 2025 o 2026, Perú en 5 anos será un país desarrollado, tan algo de paciencia
Se presentarían como un estado que No quiere manejar sus inversiones desde que lo quiere dar en concesión por 40 años. Estarían creando un estado minimilista lo que nos llevaría a nunca ser un país al menos del segundo mundo. Los países que van a construir esos ferrocarriles estos son manejados por la burocracia estatal. Extrapolando también serían minimilistas en educación, salud, servicios sociales.
Si lo van a iniciar desde Lurin o VES no lo veo bien para que lo usen una gran parte de Limeños y peor si quieren atraer a los turistas imternacionales.
Sueños de opio con estos monigotes de Peru Libre.