Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขออภัยสำหรับเสียงบรรยายด้วยนะครับ พอดีไม่สบายนิดหน่อยครับผม😂
หายไวๆครับ
เสียงยังโอเคอยู่นะครับ😊
หายไวๆนะครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ😍
หายงหายากินเสียเถอะนะพ่อ ช่วงนี้ลมเย็นๆ
ใช้ดีแม็กu4อยู่ผมชอบเดินทางครับคงต้องข้ามค่ายครับ ผมแน้นเดินทางขึ้นเขา ความประหยัดเอาไว้ทีหลังแล้วครับ เอาความปลอดภัยจะดีกว่า
เรื่องยี้ห้อ แล้วแต่ใจรักครับ ผมใช้ทั้งอิซูสุ แจะรีโว่ ให้อารมย์คนละแบบ มีดีต่างกันไป
ช่วงนี้ออกมาดีแค่ไหนก็เฉยๆคับ เศรษฐกิจอ่อ่นแอ😔😔😟☹️
เครื่อง2.2 เพียงพอต่อการใช้งาน แต่ออปชั่นยังน้อยไปเมื่อเทียบกับราคา
ตรงไหนครับมันก็พอๆกับรถตลาด
ก่อนเปิดตัว สาวกคุยโม้ไปทั่ว พอเปิดตัวมา สุดท้าย ก็ดีแต่ปาก ตามไสตล์ยี่ห้อนี้
😢
เกี่ยวไรกับเเบรนเค้ามันอยู่ที่สาวก
163 ม้า ติดกล่อง รีแมพเบาๆ ใช้ยาวๆ 😊 สาวกอีซูซุ เขารู้กัน😁
@@seafc1085คลัชเดิมคงไม่พอแน่ๆ😊
คนมีปม
ดีครับ ยี่ห้อนี้เน้นประหยัด ถ้าใครอยากเเรงก็เเต่งนิดหน่อยก็เเรงเเล้ว
2.2 กำลังดี แค่นี้ก็เกินพอ แต่ถ้าขนหนัก ไปโตต้าเหมาะสมกว่า ลากยาวๆ สบายๆ
เฉยๆเพราะยุคนี้ไม่มีตังซื้อครับปกติซื้อรถจะซื้อสดใช้คันเก่าไปก่อนเนาะ
ราคาแรงมากครับ ใจผมเอียงไปทาง ev
ชอบครับ สนใจเพราะใช้คันปัจจุบันมา8-9ปีละครับ
กั๊กเหมือนเดิม รอดู ปากับโตดีกว่า น่าจะคุ้มกว่า ขอให้โตเปลี่ยนใหม่หมดเถอะสนุกแน่สายกั๊ก
ที่เขากั๊ก เขาคิดว่ามันขายได้ไง.
ใครๆก็พูดได้ แค่มีเงินดาวน์รถเหมือนคนอื่นก็พอ
ออกเครื่องยนต์มากลบจุดด้อยของเครื่องเล็ก ตัวรถสวยสมส่วนอยู่แล้วในตัวเตี้ย(ซึ่งเป็นสัดส่วนของยอดขายไม่น้อย) REVOตัวเตี้ยดีแทบทุกอย่างแต่ล้อหุบดูไม่สมส่วน(ชาวบ้านทั่วไปเขาไม่อยากเสียเวลาขวานขวายหาล้อออฟเซ็ทน้อยๆมาใส่)
น่าจะเป็นอีกทางเลือกรึป่าว..1.9 2.2 3.0 เลือกตามความพอใจ
เอาจริงๆน่าจะเปลี่ยนหน้าจอวิทยุบ้างยังใช้หน้าจอเดิมๆอยู่คู่แข่งเขาเปลี่ยนจอแล้วและขอไฟปุ่มกดกระจกบ้าง เชฟโคโลราโดให้ไฟปุ่มกดกระจกมาทั้งสี่บานออโต้สี่บาน ดีแมคไม่มีไฟปุ่มกดกระจกเวลากลางคืนต้องใช้ระบบคลำหากดปุ่ม
สวยจริงไฟหน้า civic ไฟท้าย แลมโบ อูรุสทั้งดีแม็กและ mux
น่าจะปล่อยของมาปีละนิด ละหน่อยแหละครับ กว่าจะครบ โมเดล
หลอกแดกไปเรื่อยๆfcชอบๆๆ
ทีเซอร์ ว้าวเปิดตัว ว้าา
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
😂😂😅
🤣🤣
ผิดหวังมากที่2.2ไม่มีตัว4x4 แต่ต่างประเทศกับมีขาย
เครื่องยนต์ดีเซล2.2 รอรุ่นไมเนอร์เชนคับ.สไตล์อีซูซุจะมาแนวนี้คับ.
กะไม่มีปัญหาซื้อยุดี
😊😊😊กว่าออกมาขาย ToYoTA. ขายไปเยอะแล้ว
คิดว่า2.2 ตัวนี้จะมีปัญหาเหมือน1.9 เจน1ตอนเปิดตัวใหม่ๆไหมครับ
เฉยๆนะไม่มีอะไรตื่นเต้น
ถ้าวัดกันเรื่องแรงตามที่ระบุไว้ 2.2 ลิตร กินขาดครับ ได้ทั้งเรื่องการต่อภาษี และระบบส่งกำลังใหม่ส่วน 2.4 ถ้าเกียร์ธรรมดา รอบแรงบิดจะกว้างกว่า 343 นิวตันเมตรที่ รอบ 1400-2800 รอบต่อนาที
2.4 - 1,600-2,800
@@Dum123-i7d ไปดูดีๆ มี 2 ช่วง ของเกียร์ธรรมดา 343 / 1400-2800เกียร์ออโต้ 400/ 1600-2000
ทำไมเจอแต่แรงบิด400Nmที่1600-2000รอบ/นาที
@@ปิยวัฒน์จันเสนา-ฟ1ฮแรงบิด 343 มันอยู่ในตัวเตี้ยป่าวครับ
คิดว่า 2.2 อิซุน่าจะกินน้ำมันมากกว่า เพราะ รอบ 1,600-2400ส่วนโต 2.4 รอบ 1,600-2,000
กลับมาอีกแล้วสำหรับวัยรุ่นสร้างตัวจ้า❤❤❤รอดูอีกรุ่นหนึ่งครับผม นั่นก็คือ x ซีรี่ย์จ้า👍👍👍👍
กู้เอาเครื่องฟอมูล่าวันมายัดใส่เลย พัฒนาต่อไปเลย😁
1.9น่าจะศูนย์พันธ์ ขายต่อคนซื้ออาจคิดหนัก ไป2.2ดีกว่า เครื่อง2.2นั้นพัฒนาใหม่หมดไหม? หรือ แค่เปลี่ยนกระสอบสูบครับ
ในเว็บไซด์ดีแมคทำไม 1.9หายไปแล้วครับ ตัวไฮแลนเดอร์ เหลือแต่2.2
ชอบที่เสียงเงียบกว่าเดิมครับ
ตอนนี้ใช้อีซุ1.92022อยู่ อยากเปลี่ยนเป็นพี่โตมากกว่า ไม่ใช่เพราะพละกำลังรถไม่พอ แต่เบื่อแล้ว ขี่มา3ปี ยังหลืองอีก25งวด
ตามบายครับใจผมไป พี่โตแล้ว
วัสดุภายในพัฒนายังครับ เห็นมีคนใช้บ่นกันให้เต็มไปหมด
ใครบ่นครับ😂😂
มันยังไงครับ..ยังไม่เคยได้ยิน..อยากรู้ด้วยครับ
บ่นแบบไหนหรอครับ
พูดถึง 𝘐𝘴𝘶𝘻𝘶 ประเทศไทยผมนึกคงสโลแกนที่เขาตั้งมาแต่ล่ะอันขนนี้ลุกเลย 😆ชีวิตไร้ขีดจำกัดพลานุภาพ...พลิกโลก !พลังใหม่…กำหนดโลก !เหนือลิมิต พิชิตโลก !เหนือทุกความเชื่อ เหนือทุกความสำเร็จ !
อนาคตเจ้าโลกต้องมาเเหระ 😂😂😂
ก่อนจะผลิตเครื่องให้แรงขึ้น ควรแก้ไขกฏหมายเกี่ยวความเร็วสาก่อน เพราะทำมาให้แรงแต่ก็ขับได้แค่ ไม่เกิน 120กิโลเมตร กำลังที่เหลือของเครื่องยนต์ ก็ไม่ได้ใช้งาน
จริงๆแรงม้ากับแรงบิดสมควรวัดที่รอบเท่ากัน ควรวัดที่2000รอบหรือ1500 พอไม่มีมาตรฐานรอบที่ใช้วัดข้อมูลแรงม้าแรงบิดจึงออกมาแบบมั่วซั่ว บางแบรนด์เกือบ200แรงม้า แต่รอบเกือบ4000รอบ แรงบิดสูงในรอบต่ำคือรถทีใช้ง่าย แต่กลับกันรถที่แรงบิดไม่พอออกตัวต้องเร่งเยอะการขับขี่ก็จะกระโชกกระชาก ต้องเลี้ยงรอบเผื่อรอบไว้ ถ้าขึ้นดอยอินทนนท์หน้าหนาวแบบนี้ เห็นผลชัดเจนครับ คันไหนควันดำเยอะคือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ทั้งที่เป็นรถใหม่ครับ
พูดตรงๆนะ Isuzu เจ้าพ่อคำคมจัดด พาลุ้นตลอด พอเปิดตัว เพิ่มมา13ม้า มะมะมะ แม็กฟอร์ด 5555
สวยเลย2.2
แคปมีไหมครับ
คหสต.ยังมองว่าเครื่อง 2.4 เป็นตัวเลือกท้ายๆ ต่ำกว่านี้มันเค้นสมรรถนะเครื่องยนต์มากเกินไป ยังไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ใช่สำหรับผมนะ
สัก 175 แรงม้ากำลังดี
แรงม้าเยอะก็ดี ใช้รุ่น87hp เนียนมาตลอด
โฆษณาซะเวอร์ เครื่องลุกเป็นไฟ โถๆๆๆๆ เจ้าพ่อจอมกัก
เดี๋ยวช่างไทย ก็ทำให้ฮอตครับ
ยุคนี้ต้องมี hybrid ถึงจะหวือหวา 😂😂
ไฟท้ายแท้ถอดยังคงอยู่ ตัวล็อคฝาท้ายไม่ยอมให้มา😂
FC ISUZU
สุดท้ายคือผู้บริโภค ใช้งานหากเขาตอบรับ ก็ขายได้แน่นอน เพราะแบรนด์ที่คนใช้ใช้มานาน
อุตส่าห์รอ4*4ก็ไม่มี ทีเซอว้าวแต่เซ็งกับอ๊อฟชั่นเหมือนเดิมไม่รอแหละซื้อยี่ห้ออื่นดีกว่า สายกั๊กก็มา
รอโตโยต้าตัวใหม่ก่อนว่าเป็นยังไง
Toyota แรงกว่าเยอะ
เมื่อ10 ปีก่อน ทำเจ๋ง คิดทำเครื่องเล็กเป็น 1.9L บอกว่าเครื่อง Downsizing เป็นไงทั้งแรงไม่พอ ทั้งกินน้ำมัน เจ๋งไม่จริงนี่หว่า ขยาย CC ขึ้นซะงั้น
ก้อขายได้แหละครับ มีคนอยากได้อยุ่แล้ว แต่ราคาแพงกว่า ฟอร์ด
❤❤❤
น่าจะใส่ในโฉม 2020 ด้วยครับแอดมิน โฉมนี่หน้าไม่สวยเลย
กล้องรอบคัน ดิสเบรค4ล้อ พวงมาลัยไฟฟ้าเอาไว้เป็นหมัดเด็ดงัดกับ all new revoแน่ๆครับ
แล้ว...ต้องรอไปถึงเมื่อไหร่ละครับ...ผมรอมา 3 ปีแล้ว.ครับ..
ยัดเข้าMU X แต่ไม่ยัดใส่กระบะ😂
163แรงม้า แค่นี้ก็เพียงพอ ต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้ว ส่วนท่านใดอยากแรง ก็แค่เปลี่ยนกล่อง และ คันเร่งไฟฟ้า ก็ได้200แรงม้าอัพ เหลือๆแล้ว🎉🎉🎉
ก่อนหน้า1.9ก็พูดแบบนี้แหละมนุษย์ขี้เหม็นแถไปเรื่อย
พวงมาลัยไฟฟ้าดีกว่าแบไฮโดรลิกยังไง ทำไมถึงอยากได้กันจัง แค่ลุยน้ำท่วมมอเตอร์ก็หังแล้ว
ไม่รู้เหมือนกันครับ อะไรที่ว่าเป็นไฟฟ้า เห็นชอบกันจัง เช่นรถไฟฟ้า แม้เเต่เมรุก็ไฟฟ้า 😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ ๕๕๕
ออกมาเพื่อฆ่า1.9 ถามว่าใครจะซื้อ1.9อยู่หรือเปล่าเพราะทั้งอืดทั้งกินนํ้ามันเวลามีโหลด ขับยากออกตัวแทบไม่ไป เครื่องทิ้งรอบสุดๆ แต่รถไม่ไป ได้แต่ปลาย 2.2น่าจะแก้จุดนี้มาให้ดีขึ้น อย่าลืมว่ารถซีซีน้อยใช่ว่าจะไม่เปลือง
1.9 นี่แย่นะ อีสุ ออก 2.2 มาแทน 1.9 นั่นแสดงว่าคุณรับความจริงแล้วว่ามันไม่พอ พูดง่ายๆถ้า 1.9 ดี เขาไม่ทำ 2.2 มาหรอก
@krissadanimit2216 ใช่2.2ออกมาฆ่า1.9 อิซูซุน่าจะคิดผิดที่ทําตลาด3เครื่องยนต์
@ขวัญชัยขวัญชัย-ศ1ฒ โดนทิ้งแล้วครับ 1.9 เขาโละออกจากหน้าเว็ป ISUZU แล้ว
@@krissadanimit2216 น่าจะใช่แต่เครื่อง1.9ยังน่าสนใจในอะไหล่บางตัว ที่อึดทนกว่า ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิง ถ้ากลุ่มคนเล่นน่าจะแปลงอะไหล่ใส่กันได้ ดึงข้อดีของ2เครื่องนี้มารวมกันได้ ช่างไทยเก่งนะครับ
แบนนี้หัวหมอทำความแรงมาให้เครื่องยนต์รับได้ทนๆพังยากไม่ต้องเครม ภาษีก็ต่ำพอคนไม่พอใจไปรีแมพประกันก็ขาดมันก็ไม่ได้รับผิดชอบจบข่าวว
ถ้าเป็นพ่อค้าจะยอมไหมถ้าถูกค้าทำผิดเงื่อนไข
@thanapirom215 คืออะไรครับลูกค้าทำผิดเงื่อนไขแนะนำอ่านอีกรอบ ผมสื่อว่าเขาทำเครื่องเกินนะแต่จูนแรงม้าแค่เนี้ยเชฟตัวเองไม่ให้พังง่ายในเครื่องเดิมๆ หากคนไม่พอใจแต่งเครื่องก็ให้ประกันขาดไป เมื่อเทียบแบรนอื่นคือมันแรงมาแต่โรงงานทั้งๆที่เครื่อง cc ไกล้กัน
@@emza7758 เอ..ผมอาจจะตีความหรือแบ่งวรรคตอนผิดนะ..คือเข้าใจว่าบ.หัวหมอทำกั๊กความแรงเครื่องจะได้ทนพอลูกค้าไปรีแมพให้แรงเครื่องพังก็ไม่รับผืดชอบ.ก็เลยบอกว่าก็มันผิดเงื่อนไขรับประกันพ่อค้าก็ไม่ต้องรับผิดชอบ..ไม่ใช่เขาหัวหมออะไร..ประมาณนี้
@@thanapirom215 ครับผมเมื่อเทียบกับคู่แข็งมันอดคิดไม่ได้จริงๆครับ
ทำไมแอดคำว่า"ม้า"ของแอด ถึงอ่านออกเสียงเป็น "มะ "จะรีบไปไหนฟังแล้วขัดหูจริงคนฟังมันจะฟังสับสนเอารุ้ไหม
เสียอย่างเดียวนะครับ ไม่มี4×4น่าผิดหวังมาก น่าจะมีทางเลือกน่อยนะครับ อกหักเลย ครับ
ซื้อโตโยต้ากับฟอร์ดดีที่สุด ไม่มีกั๊ก ที่บ้านใช้ 2 ยี่ห้อนี้ตลอด
เอาจริงคนที่ใช้รถน้ำมัน ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซล ไม่ได้อยากได้แรงอะไรมากมาย เน้นประหยัดดีกว่า น้ำมันแพง ที่รถจีนออกมาทุกวันนี้ทั้งไฮบริดทั้งไฟฟ้า เพราะอะไรไม่ใช่เพราะอยากประหยัดกันหรอ?
กระทั่งรถไฟฟ้าก็ยังบ้าแรงม้ามาบลั๊ฟกัน แทนที่จะเอาแค่ 120ม้า แต่วิ่งได้ 800+โลต่อชาร์ท
ผมเห็นด้วยนะสำหรับที่ว่าเน้นประหยัดไม่เน้นแรง100กว่าม้าก็เหลือๆแล้วสำหรับผม..แต่จากที่ดูความเห็นเกี่ยวกับรถกระบะรถเก๋งส่วนใหญ่เน้นแรง....
วัยรุ่นสร้างตัวเตรียมจัดกันอีกแล้วได้กำลังเครื่องเพิ่มได้แรงม้าเพิ่มโมเครื่องได้ถึงสองร้อยห้าสิบม้าเอาล่ะภาระเพื่อนร่วมทางอีกแล้ว😅😅😅
ต้องราคาถ้าไม่แพงเกินไปก็น่าซื้อถ้าปรับราคาสูงหันไปซื้อรีโว่ดีกว่า
ล้านขึ้นแน่ๆทิด😅😅😅
อีซูซุควรนำเครื่อง 1.9 ไปผลิตรถ mpv รถ7 นั่งแบบครอบครัวประตูสไลด์หรือ รถตู้มินิสายครอบครับ รับรองขายดีเพราะเอนกประสงค์และประหยัด
2.2 ยัดเกียร์โฟร์ มาถ้าอยากขายดี
รอไฮบริดไฟฟ้าดีกว่า
ยอดขายสู้โตโยต้าไม่ได้ ปีหน้าก็ออกรุ่นใหม่อีก
เราชอบ3.0ไล่ข้าง
น่าจะทำมาสัก 175 แรงม้า
ถอดแน่นอนตัวดักไอเสีย เห็นชัดถอดง่ายขนาดนี้😮
ค่ายนี้ขี้โม้แบบเวอร์...แรงม้าพอๆกับ 1.9 เวอร์ชั่นส่งออก..😂
ยังไม่ว้าววววครับ
จะเป็นผู้นำ หรือ อยากเป็นผู้ตามที่ดี ต้องดูกันต่อไป
เดินเกมแบบกั๊กๆ
เฉยๆกับแบรนด์นี้ และเซลขายจันทบุรี
ผิดหวังครับ รอดูพี่โต
มันก็แค่มีเครื่องใหม่ครับไม่ใช่โมเดลใหม่..รอโตต้าโมเดลใหม่เลย..แต่ข่าวว่ายังใช้แพลทฟอร์มเดิม...รอดูครับ😅
@@thanapirom215 ก็ดีครับบอกว่าถ้าแพลตฟอร์มใหม่ราคาคงโดดไปอีก
ไม่ปลื้ม163ถ้า170ปลื้มเลย😅😅😅
ไม่เอาซัก500เลยละ(น่าจะประมาณ8000ccโน่นแหละ)5กม/ลิตร
@นฤมลเหมา ว๊ายตายแล้วดอก
รู้สึกเฉยๆ
กันไฟท้ายหาย😂😂😂
แค่เครื่องยนต์ 2.2 เหรอ...ขอผ่าน ๆ ไม่มีเงินซื้อ...😅😅😅
กั๊กอ๊อฟชั่น
ไม่ได้เกิดแบบนี้
น่าจะสัก 175ม้า
กั๊กเหมือนเดิมไม่เคยเปลี่ยน
กำหนดโรค 😂😂
ไม่ว๊าว ซักเท่าไร เฉยๆ
ผิดหวังล่ะซิเลยบอกเฉยๆถ้าคนที่เขาพอใจจะบอกแค่นี้ก็เหลือๆ🤣😂
เอาไปแต่ง
แค่นี้ก็เพียงพอแล้วครับ แรงม้าแรงบิดเพิ่มขึ้นแต่มาในรอบต่ำ+เกียร์ออโต้8สปีด กำลังเหลือๆแล้ว
แรงแต่ประหยัด
2.2 cc. 200ม้า มาล่ะ
อีชุชุเท่สุด
กั๊กเหมือนเดิม
Ford2.2ไม่ทำแลัว
แรงม้าแรงบิดเท่า revo แต่คนบอกม้าน้อย 555 ไหนๆแรงม้าแรงบิดก็เท่า revo ละ ความแรงก็หายห่วง
แรงกับเร็ว ต้องดูดีๆ รีโว่มันแรงแป๊ปๆ180 ส่วนดีแม็กมันมันเครื่องเล็กเค้นยาวๆกว่าจะถึง
@@topten8739สไตล์การเซ็ตเครื่องอีซุป่ะครับ...หลายรุ่นก็แบบนีเ..ขณะที่พี่โตแตะพุ่งทั้งกระบะและเก๋งแตะเบรกก็หัวทิ่ม...เกือบตาย😅
บางความคิดภาษีถูกกว่า>ขายต่อง่าย>แรงม้าน้อย>รีแมพอัพม้าก็ได้ตกลงจะซื้อรถมาใช้สักคันเงินอนาคตเงินในกระเป๋ามีหรือไม่มีกันแน่?...แล้วทำไมไม่ซื้อเครื่อง3พันล่ะจะได้ไม่ต้องไปรีแมพให้เสียเงินก็คงจะบอกว่า3พันมันแพงกว่าไง...ถ้าจะขายต่อทำไมไม่เอาส่วนต่างไปซื้อทองซื้อวัวซื้อควายไว้ล่ะก็คงจะบอกว่าเอาเงินไว้ต่อประกันดีกว่า ทองมันแพง วัวควายก็ไม่มีใครเลี้ยงให้ นี่แหละ เท่ไม่มีจะแดร๊ก
ขอ'ญาตนะครับ..คนเราคิดไม่เหมือนกันครับ..😅
ถูกต้องครับ ล้านคน ล้านความคิด
อย่าให้เหมือน F 2.2อัดแรงม้ามากเกินไป เครื่องยนต์รับไม่ไหวเครื่องพัง กู่ไม่กลับละกันE
2.2เหนียวอึดแต่2.0น่ากังวล
แค่นั้นเหนียวแล้วหรือ
ถ้าอัปแรงม้าเพิ่มไม่เจ้าทนบอกเลย แค่ทำใจยอมรับกับสิ่งที่ทำได้แค่นั้น @@นายคนิตคํานึง
วัยรุ่นแห่ซื้อแน่นนอน
ส่วนตัว แรงม้า และ แรงบิด เท่านี้ก็เพียงพอแล้ว
เน้นประหยัดไว้ก่อน
เอาจริงๆยุคนี่ต้องไฮบริดแล้วปะหรือปักอินๆไฮบริดแล้วใหม หรือไฟฟ้าไปเลย
ใช้รีโว่ กับ ไทรทั่น ต่อไป ไม่ตื่นเต้นแล้ว เศรษฐกิจ แย่ๆอย่างทุกวันนี้
ขออภัยสำหรับเสียงบรรยายด้วยนะครับ พอดีไม่สบายนิดหน่อยครับผม😂
หายไวๆครับ
เสียงยังโอเคอยู่นะครับ😊
หายไวๆนะครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ😍
หายงหายากินเสียเถอะนะพ่อ ช่วงนี้ลมเย็นๆ
ใช้ดีแม็กu4อยู่ผมชอบเดินทางครับคงต้องข้ามค่ายครับ ผมแน้นเดินทางขึ้นเขา ความประหยัดเอาไว้ทีหลังแล้วครับ เอาความปลอดภัยจะดีกว่า
เรื่องยี้ห้อ แล้วแต่ใจรักครับ ผมใช้ทั้งอิซูสุ แจะรีโว่ ให้อารมย์คนละแบบ มีดีต่างกันไป
ช่วงนี้ออกมาดีแค่ไหนก็เฉยๆคับ เศรษฐกิจอ่อ่นแอ😔😔😟☹️
เครื่อง2.2 เพียงพอต่อการใช้งาน แต่ออปชั่นยังน้อยไปเมื่อเทียบกับราคา
ตรงไหนครับมันก็พอๆกับรถตลาด
ก่อนเปิดตัว สาวกคุยโม้ไปทั่ว พอเปิดตัวมา สุดท้าย ก็ดีแต่ปาก ตามไสตล์ยี่ห้อนี้
😢
เกี่ยวไรกับเเบรนเค้ามันอยู่ที่สาวก
163 ม้า ติดกล่อง รีแมพเบาๆ ใช้ยาวๆ 😊 สาวกอีซูซุ เขารู้กัน😁
@@seafc1085คลัชเดิมคงไม่พอแน่ๆ😊
คนมีปม
ดีครับ ยี่ห้อนี้เน้นประหยัด ถ้าใครอยากเเรงก็เเต่งนิดหน่อยก็เเรงเเล้ว
2.2 กำลังดี แค่นี้ก็เกินพอ แต่ถ้าขนหนัก ไปโตต้าเหมาะสมกว่า ลากยาวๆ สบายๆ
เฉยๆเพราะยุคนี้ไม่มีตังซื้อครับ
ปกติซื้อรถจะซื้อสดใช้คันเก่าไปก่อนเนาะ
ราคาแรงมากครับ ใจผมเอียงไปทาง ev
ชอบครับ สนใจเพราะใช้คันปัจจุบันมา8-9ปีละครับ
กั๊กเหมือนเดิม รอดู ปากับโตดีกว่า น่าจะคุ้มกว่า ขอให้โตเปลี่ยนใหม่หมดเถอะสนุกแน่สายกั๊ก
ที่เขากั๊ก เขาคิดว่ามันขายได้ไง.
ใครๆก็พูดได้ แค่มีเงินดาวน์รถเหมือนคนอื่นก็พอ
ออกเครื่องยนต์มากลบจุดด้อยของเครื่องเล็ก ตัวรถสวยสมส่วนอยู่แล้วในตัวเตี้ย(ซึ่งเป็นสัดส่วนของยอดขายไม่น้อย) REVOตัวเตี้ยดีแทบทุกอย่างแต่ล้อหุบดูไม่สมส่วน(ชาวบ้านทั่วไปเขาไม่อยากเสียเวลาขวานขวายหาล้อออฟเซ็ทน้อยๆมาใส่)
น่าจะเป็นอีกทางเลือกรึป่าว..1.9 2.2 3.0 เลือกตามความพอใจ
เอาจริงๆน่าจะเปลี่ยนหน้าจอวิทยุบ้างยังใช้หน้าจอเดิมๆอยู่คู่แข่งเขาเปลี่ยนจอแล้วและขอไฟปุ่มกดกระจกบ้าง เชฟโคโลราโดให้ไฟปุ่มกดกระจกมาทั้งสี่บานออโต้สี่บาน ดีแมคไม่มีไฟปุ่มกดกระจกเวลากลางคืนต้องใช้ระบบคลำหากดปุ่ม
สวยจริงไฟหน้า civic ไฟท้าย แลมโบ อูรุสทั้งดีแม็กและ mux
น่าจะปล่อยของมาปีละนิด ละหน่อยแหละครับ กว่าจะครบ โมเดล
หลอกแดกไปเรื่อยๆfcชอบๆๆ
ทีเซอร์ ว้าว
เปิดตัว ว้าา
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
😂😂😅
🤣🤣
ผิดหวังมากที่2.2ไม่มีตัว4x4 แต่ต่างประเทศกับมีขาย
เครื่องยนต์ดีเซล2.2 รอรุ่นไมเนอร์เชนคับ.
สไตล์อีซูซุจะมาแนวนี้คับ.
กะไม่มีปัญหาซื้อยุดี
😊😊😊กว่าออกมาขาย ToYoTA. ขายไปเยอะแล้ว
คิดว่า2.2 ตัวนี้จะมีปัญหาเหมือน1.9 เจน1ตอนเปิดตัวใหม่ๆไหมครับ
เฉยๆนะไม่มีอะไรตื่นเต้น
ถ้าวัดกันเรื่องแรงตามที่ระบุไว้ 2.2 ลิตร กินขาดครับ ได้ทั้งเรื่องการต่อภาษี และระบบส่งกำลังใหม่
ส่วน 2.4 ถ้าเกียร์ธรรมดา รอบแรงบิดจะกว้างกว่า 343 นิวตันเมตรที่ รอบ 1400-2800 รอบต่อนาที
2.4 - 1,600-2,800
@@Dum123-i7d ไปดูดีๆ มี 2 ช่วง ของเกียร์ธรรมดา 343 / 1400-2800
เกียร์ออโต้ 400/ 1600-2000
ทำไมเจอแต่แรงบิด400Nmที่1600-2000รอบ/นาที
@@ปิยวัฒน์จันเสนา-ฟ1ฮแรงบิด 343 มันอยู่ในตัวเตี้ยป่าวครับ
คิดว่า 2.2 อิซุน่าจะกินน้ำมันมากกว่า เพราะ รอบ 1,600-2400
ส่วนโต 2.4 รอบ 1,600-2,000
กลับมาอีกแล้วสำหรับวัยรุ่นสร้างตัวจ้า❤❤❤รอดูอีกรุ่นหนึ่งครับผม นั่นก็คือ x ซีรี่ย์จ้า👍👍👍👍
กู้เอาเครื่องฟอมูล่าวันมายัดใส่เลย พัฒนาต่อไปเลย😁
1.9น่าจะศูนย์พันธ์ ขายต่อคนซื้ออาจคิดหนัก ไป2.2ดีกว่า เครื่อง2.2นั้นพัฒนาใหม่หมดไหม? หรือ แค่เปลี่ยนกระสอบสูบครับ
ในเว็บไซด์ดีแมคทำไม 1.9หายไปแล้วครับ ตัวไฮแลนเดอร์ เหลือแต่2.2
ชอบที่เสียงเงียบกว่าเดิมครับ
ตอนนี้ใช้อีซุ1.92022อยู่ อยากเปลี่ยนเป็นพี่โตมากกว่า ไม่ใช่เพราะพละกำลังรถไม่พอ แต่เบื่อแล้ว ขี่มา3ปี ยังหลืองอีก25งวด
ตามบายครับใจผมไป พี่โตแล้ว
วัสดุภายในพัฒนายังครับ เห็นมีคนใช้บ่นกันให้เต็มไปหมด
ใครบ่นครับ😂😂
มันยังไงครับ..ยังไม่เคยได้ยิน..อยากรู้ด้วยครับ
บ่นแบบไหนหรอครับ
พูดถึง 𝘐𝘴𝘶𝘻𝘶 ประเทศไทยผมนึกคงสโลแกนที่เขาตั้งมาแต่ล่ะอันขนนี้ลุกเลย 😆
ชีวิตไร้ขีดจำกัดพลานุภาพ...พลิกโลก !
พลังใหม่…กำหนดโลก !
เหนือลิมิต พิชิตโลก !
เหนือทุกความเชื่อ เหนือทุกความสำเร็จ !
อนาคตเจ้าโลกต้องมาเเหระ 😂😂😂
ก่อนจะผลิตเครื่องให้แรงขึ้น ควรแก้ไขกฏหมายเกี่ยวความเร็วสาก่อน เพราะทำมาให้แรงแต่ก็ขับได้แค่ ไม่เกิน 120กิโลเมตร กำลังที่เหลือของเครื่องยนต์ ก็ไม่ได้ใช้งาน
จริงๆแรงม้ากับแรงบิดสมควรวัดที่รอบเท่ากัน ควรวัดที่2000รอบหรือ1500 พอไม่มีมาตรฐานรอบที่ใช้วัดข้อมูลแรงม้าแรงบิดจึงออกมาแบบมั่วซั่ว บางแบรนด์เกือบ200แรงม้า แต่รอบเกือบ4000รอบ แรงบิดสูงในรอบต่ำคือรถทีใช้ง่าย แต่กลับกันรถที่แรงบิดไม่พอออกตัวต้องเร่งเยอะการขับขี่ก็จะกระโชกกระชาก ต้องเลี้ยงรอบเผื่อรอบไว้ ถ้าขึ้นดอยอินทนนท์หน้าหนาวแบบนี้ เห็นผลชัดเจนครับ คันไหนควันดำเยอะคือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ทั้งที่เป็นรถใหม่ครับ
พูดตรงๆนะ Isuzu เจ้าพ่อคำคมจัดด พาลุ้นตลอด พอเปิดตัว เพิ่มมา13ม้า มะมะมะ แม็กฟอร์ด 5555
สวยเลย2.2
แคปมีไหมครับ
คหสต.ยังมองว่าเครื่อง 2.4 เป็นตัวเลือกท้ายๆ ต่ำกว่านี้มันเค้นสมรรถนะเครื่องยนต์มากเกินไป ยังไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ใช่สำหรับผมนะ
สัก 175 แรงม้ากำลังดี
แรงม้าเยอะก็ดี ใช้รุ่น87hp เนียนมาตลอด
โฆษณาซะเวอร์ เครื่องลุกเป็นไฟ โถๆๆๆๆ เจ้าพ่อจอมกัก
เดี๋ยวช่างไทย ก็ทำให้ฮอตครับ
ยุคนี้ต้องมี hybrid ถึงจะหวือหวา 😂😂
ไฟท้ายแท้ถอดยังคงอยู่ ตัวล็อคฝาท้ายไม่ยอมให้มา😂
FC ISUZU
สุดท้ายคือผู้บริโภค ใช้งานหากเขาตอบรับ ก็ขายได้แน่นอน เพราะแบรนด์ที่คนใช้ใช้มานาน
อุตส่าห์รอ4*4ก็ไม่มี ทีเซอว้าวแต่เซ็งกับอ๊อฟชั่นเหมือนเดิมไม่รอแหละซื้อยี่ห้ออื่นดีกว่า สายกั๊กก็มา
รอโตโยต้าตัวใหม่ก่อนว่าเป็นยังไง
Toyota แรงกว่าเยอะ
เมื่อ10 ปีก่อน ทำเจ๋ง คิดทำเครื่องเล็กเป็น 1.9L บอกว่าเครื่อง Downsizing เป็นไงทั้งแรงไม่พอ ทั้งกินน้ำมัน เจ๋งไม่จริงนี่หว่า ขยาย CC ขึ้นซะงั้น
ก้อขายได้แหละครับ มีคนอยากได้อยุ่แล้ว แต่ราคาแพงกว่า ฟอร์ด
❤❤❤
น่าจะใส่ในโฉม 2020 ด้วยครับแอดมิน โฉมนี่หน้าไม่สวยเลย
กล้องรอบคัน ดิสเบรค4ล้อ พวงมาลัยไฟฟ้าเอาไว้เป็นหมัดเด็ดงัดกับ all new revoแน่ๆครับ
แล้ว...ต้องรอไปถึงเมื่อไหร่ละครับ...ผมรอมา 3 ปีแล้ว.ครับ..
ยัดเข้าMU X แต่ไม่ยัดใส่กระบะ😂
163แรงม้า แค่นี้ก็เพียงพอ ต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้ว ส่วนท่านใดอยากแรง ก็แค่เปลี่ยนกล่อง และ คันเร่งไฟฟ้า ก็ได้200แรงม้าอัพ เหลือๆแล้ว🎉🎉🎉
ก่อนหน้า1.9ก็พูดแบบนี้แหละมนุษย์ขี้เหม็นแถไปเรื่อย
พวงมาลัยไฟฟ้าดีกว่าแบไฮโดรลิกยังไง ทำไมถึงอยากได้กันจัง แค่ลุยน้ำท่วมมอเตอร์ก็หังแล้ว
ไม่รู้เหมือนกันครับ อะไรที่ว่าเป็นไฟฟ้า เห็นชอบกันจัง เช่นรถไฟฟ้า แม้เเต่เมรุก็ไฟฟ้า 😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ ๕๕๕
ออกมาเพื่อฆ่า1.9 ถามว่าใครจะซื้อ1.9อยู่หรือเปล่าเพราะทั้งอืดทั้งกินนํ้ามันเวลามีโหลด ขับยากออกตัวแทบไม่ไป เครื่องทิ้งรอบสุดๆ แต่รถไม่ไป ได้แต่ปลาย 2.2น่าจะแก้จุดนี้มาให้ดีขึ้น อย่าลืมว่ารถซีซีน้อยใช่ว่าจะไม่เปลือง
1.9 นี่แย่นะ อีสุ ออก 2.2 มาแทน 1.9 นั่นแสดงว่าคุณรับความจริงแล้วว่ามันไม่พอ พูดง่ายๆถ้า 1.9 ดี เขาไม่ทำ 2.2 มาหรอก
@krissadanimit2216 ใช่2.2ออกมาฆ่า1.9 อิซูซุน่าจะคิดผิดที่ทําตลาด3เครื่องยนต์
@ขวัญชัยขวัญชัย-ศ1ฒ โดนทิ้งแล้วครับ 1.9 เขาโละออกจากหน้าเว็ป ISUZU แล้ว
@@krissadanimit2216 น่าจะใช่แต่เครื่อง1.9ยังน่าสนใจในอะไหล่บางตัว ที่อึดทนกว่า ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิง ถ้ากลุ่มคนเล่นน่าจะแปลงอะไหล่ใส่กันได้ ดึงข้อดีของ2เครื่องนี้มารวมกันได้ ช่างไทยเก่งนะครับ
แบนนี้หัวหมอทำความแรงมาให้เครื่องยนต์รับได้ทนๆพังยากไม่ต้องเครม ภาษีก็ต่ำพอคนไม่พอใจไปรีแมพประกันก็ขาดมันก็ไม่ได้รับผิดชอบจบข่าวว
ถ้าเป็นพ่อค้าจะยอมไหมถ้าถูกค้าทำผิดเงื่อนไข
@thanapirom215 คืออะไรครับลูกค้าทำผิดเงื่อนไขแนะนำอ่านอีกรอบ ผมสื่อว่าเขาทำเครื่องเกินนะแต่จูนแรงม้าแค่เนี้ยเชฟตัวเองไม่ให้พังง่ายในเครื่องเดิมๆ หากคนไม่พอใจแต่งเครื่องก็ให้ประกันขาดไป เมื่อเทียบแบรนอื่นคือมันแรงมาแต่โรงงานทั้งๆที่เครื่อง cc ไกล้กัน
@@emza7758 เอ..ผมอาจจะตีความหรือแบ่งวรรคตอนผิดนะ..คือเข้าใจว่าบ.หัวหมอทำกั๊กความแรงเครื่องจะได้ทนพอลูกค้าไปรีแมพให้แรงเครื่องพังก็ไม่รับผืดชอบ.ก็เลยบอกว่าก็มันผิดเงื่อนไขรับประกันพ่อค้าก็ไม่ต้องรับผิดชอบ..ไม่ใช่เขาหัวหมออะไร..ประมาณนี้
@@thanapirom215 ครับผมเมื่อเทียบกับคู่แข็งมันอดคิดไม่ได้จริงๆครับ
ทำไมแอดคำว่า"ม้า"ของแอด ถึงอ่านออกเสียงเป็น "มะ "จะรีบไปไหนฟังแล้วขัดหูจริงคนฟังมันจะฟังสับสนเอารุ้ไหม
เสียอย่างเดียวนะครับ ไม่มี4×4น่าผิดหวังมาก น่าจะมีทางเลือกน่อยนะครับ อกหักเลย ครับ
ซื้อโตโยต้ากับฟอร์ดดีที่สุด ไม่มีกั๊ก ที่บ้านใช้ 2 ยี่ห้อนี้ตลอด
เอาจริงคนที่ใช้รถน้ำมัน ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซล ไม่ได้อยากได้แรงอะไรมากมาย เน้นประหยัดดีกว่า น้ำมันแพง ที่รถจีนออกมาทุกวันนี้ทั้งไฮบริดทั้งไฟฟ้า เพราะอะไรไม่ใช่เพราะอยากประหยัดกันหรอ?
กระทั่งรถไฟฟ้าก็ยังบ้าแรงม้ามาบลั๊ฟกัน แทนที่จะเอาแค่ 120ม้า แต่วิ่งได้ 800+โลต่อชาร์ท
ผมเห็นด้วยนะสำหรับที่ว่าเน้นประหยัดไม่เน้นแรง100กว่าม้าก็เหลือๆแล้วสำหรับผม..แต่จากที่ดูความเห็นเกี่ยวกับรถกระบะรถเก๋งส่วนใหญ่เน้นแรง....
วัยรุ่นสร้างตัวเตรียมจัดกันอีกแล้ว
ได้กำลังเครื่องเพิ่มได้แรงม้าเพิ่มโมเครื่องได้ถึงสองร้อยห้าสิบม้าเอาล่ะภาระเพื่อนร่วมทางอีกแล้ว
😅😅😅
ต้องราคาถ้าไม่แพงเกินไปก็น่าซื้อถ้าปรับราคาสูงหันไปซื้อรีโว่ดีกว่า
ล้านขึ้นแน่ๆทิด😅😅😅
อีซูซุควรนำเครื่อง 1.9 ไปผลิตรถ mpv รถ7 นั่งแบบครอบครัวประตูสไลด์หรือ รถตู้มินิสายครอบครับ รับรองขายดีเพราะเอนกประสงค์และประหยัด
2.2 ยัดเกียร์โฟร์ มาถ้าอยากขายดี
รอไฮบริดไฟฟ้าดีกว่า
ยอดขายสู้โตโยต้าไม่ได้ ปีหน้าก็ออกรุ่นใหม่อีก
เราชอบ3.0ไล่ข้าง
น่าจะทำมาสัก 175 แรงม้า
ถอดแน่นอนตัวดักไอเสีย เห็นชัดถอดง่ายขนาดนี้😮
ค่ายนี้ขี้โม้แบบเวอร์...แรงม้าพอๆกับ 1.9 เวอร์ชั่นส่งออก..😂
ยังไม่ว้าววววครับ
จะเป็นผู้นำ หรือ อยากเป็นผู้ตามที่ดี ต้องดูกันต่อไป
เดินเกมแบบกั๊กๆ
เฉยๆกับแบรนด์นี้ และเซลขายจันทบุรี
ผิดหวังครับ รอดูพี่โต
มันก็แค่มีเครื่องใหม่ครับไม่ใช่โมเดลใหม่..รอโตต้าโมเดลใหม่เลย..แต่ข่าวว่ายังใช้แพลทฟอร์มเดิม...รอดูครับ😅
@@thanapirom215 ก็ดีครับบอกว่าถ้าแพลตฟอร์มใหม่ราคาคงโดดไปอีก
ไม่ปลื้ม163ถ้า170ปลื้มเลย😅😅😅
ไม่เอาซัก500เลยละ(น่าจะประมาณ8000ccโน่นแหละ)5กม/ลิตร
@นฤมลเหมา ว๊ายตายแล้วดอก
รู้สึกเฉยๆ
กันไฟท้ายหาย😂😂😂
แค่เครื่องยนต์ 2.2 เหรอ...ขอผ่าน ๆ ไม่มีเงินซื้อ...😅😅😅
กั๊กอ๊อฟชั่น
ไม่ได้เกิดแบบนี้
น่าจะสัก 175ม้า
กั๊กเหมือนเดิมไม่เคยเปลี่ยน
กำหนดโรค 😂😂
ไม่ว๊าว ซักเท่าไร เฉยๆ
ผิดหวังล่ะซิเลยบอกเฉยๆถ้าคนที่เขาพอใจจะบอกแค่นี้ก็เหลือๆ🤣😂
เอาไปแต่ง
แค่นี้ก็เพียงพอแล้วครับ แรงม้าแรงบิดเพิ่มขึ้นแต่มาในรอบต่ำ+เกียร์ออโต้8สปีด กำลังเหลือๆแล้ว
แรงแต่ประหยัด
2.2 cc. 200ม้า มาล่ะ
อีชุชุเท่สุด
กั๊กเหมือนเดิม
Ford2.2ไม่ทำแลัว
แรงม้าแรงบิดเท่า revo แต่คนบอกม้าน้อย 555 ไหนๆแรงม้าแรงบิดก็เท่า revo ละ ความแรงก็หายห่วง
แรงกับเร็ว ต้องดูดีๆ รีโว่มันแรงแป๊ปๆ180 ส่วนดีแม็กมันมันเครื่องเล็กเค้นยาวๆกว่าจะถึง
@@topten8739สไตล์การเซ็ตเครื่องอีซุป่ะครับ...หลายรุ่นก็แบบนีเ..ขณะที่พี่โตแตะพุ่งทั้งกระบะและเก๋งแตะเบรกก็หัวทิ่ม...เกือบตาย😅
บางความคิด
ภาษีถูกกว่า>ขายต่อง่าย>แรงม้าน้อย>รีแมพอัพม้าก็ได้
ตกลงจะซื้อรถมาใช้สักคัน
เงินอนาคตเงินในกระเป๋ามีหรือไม่มีกันแน่?
...แล้วทำไมไม่ซื้อเครื่อง3พันล่ะ
จะได้ไม่ต้องไปรีแมพให้เสียเงิน
ก็คงจะบอกว่า3พันมันแพงกว่าไง
...ถ้าจะขายต่อทำไมไม่เอาส่วนต่างไปซื้อทองซื้อวัวซื้อควายไว้ล่ะ
ก็คงจะบอกว่าเอาเงินไว้ต่อประกันดีกว่า ทองมันแพง วัวควายก็ไม่มีใครเลี้ยงให้
นี่แหละ เท่ไม่มีจะแดร๊ก
ขอ'ญาตนะครับ..คนเราคิดไม่เหมือนกันครับ..😅
ถูกต้องครับ ล้านคน ล้านความคิด
อย่าให้เหมือน F 2.2อัดแรงม้ามากเกินไป เครื่องยนต์รับไม่ไหวเครื่องพัง กู่ไม่กลับละกันE
2.2เหนียวอึดแต่2.0น่ากังวล
แค่นั้นเหนียวแล้วหรือ
ถ้าอัปแรงม้าเพิ่มไม่เจ้าทนบอกเลย แค่ทำใจยอมรับกับสิ่งที่ทำได้แค่นั้น @@นายคนิตคํานึง
วัยรุ่นแห่ซื้อแน่นนอน
ส่วนตัว แรงม้า และ แรงบิด เท่านี้ก็เพียงพอแล้ว
เน้นประหยัดไว้ก่อน
เอาจริงๆยุคนี่ต้องไฮบริดแล้วปะหรือปักอินๆไฮบริดแล้วใหม หรือไฟฟ้าไปเลย
ใช้รีโว่ กับ ไทรทั่น ต่อไป ไม่ตื่นเต้นแล้ว เศรษฐกิจ แย่ๆอย่างทุกวันนี้