Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขออภัยสำหรับเสียงบรรยายด้วยนะครับ พอดีไม่สบายนิดหน่อยครับผม😂
หายไวๆครับ
เสียงยังโอเคอยู่นะครับ😊
หายไวๆนะครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ😍
หายงหายากินเสียเถอะนะพ่อ ช่วงนี้ลมเย็นๆ
ใช้ดีแม็กu4อยู่ผมชอบเดินทางครับคงต้องข้ามค่ายครับ ผมแน้นเดินทางขึ้นเขา ความประหยัดเอาไว้ทีหลังแล้วครับ เอาความปลอดภัยจะดีกว่า
เรื่องยี้ห้อ แล้วแต่ใจรักครับ ผมใช้ทั้งอิซูสุ แจะรีโว่ ให้อารมย์คนละแบบ มีดีต่างกันไป
ช่วงนี้ออกมาดีแค่ไหนก็เฉยๆคับ เศรษฐกิจอ่อ่นแอ😔😔😟☹️
เครื่อง2.2 เพียงพอต่อการใช้งาน แต่ออปชั่นยังน้อยไปเมื่อเทียบกับราคา
ตรงไหนครับมันก็พอๆกับรถตลาด
ก่อนเปิดตัว สาวกคุยโม้ไปทั่ว พอเปิดตัวมา สุดท้าย ก็ดีแต่ปาก ตามไสตล์ยี่ห้อนี้
😢
เกี่ยวไรกับเเบรนเค้ามันอยู่ที่สาวก
163 ม้า ติดกล่อง รีแมพเบาๆ ใช้ยาวๆ 😊 สาวกอีซูซุ เขารู้กัน😁
@@seafc1085คลัชเดิมคงไม่พอแน่ๆ😊
คนมีปม
2.2 กำลังดี แค่นี้ก็เกินพอ แต่ถ้าขนหนัก ไปโตต้าเหมาะสมกว่า ลากยาวๆ สบายๆ
ดีครับ ยี่ห้อนี้เน้นประหยัด ถ้าใครอยากเเรงก็เเต่งนิดหน่อยก็เเรงเเล้ว
ราคาแรงมากครับ ใจผมเอียงไปทาง ev
เฉยๆเพราะยุคนี้ไม่มีตังซื้อครับปกติซื้อรถจะซื้อสดใช้คันเก่าไปก่อนเนาะ
ชอบครับ สนใจเพราะใช้คันปัจจุบันมา8-9ปีละครับ
ออกเครื่องยนต์มากลบจุดด้อยของเครื่องเล็ก ตัวรถสวยสมส่วนอยู่แล้วในตัวเตี้ย(ซึ่งเป็นสัดส่วนของยอดขายไม่น้อย) REVOตัวเตี้ยดีแทบทุกอย่างแต่ล้อหุบดูไม่สมส่วน(ชาวบ้านทั่วไปเขาไม่อยากเสียเวลาขวานขวายหาล้อออฟเซ็ทน้อยๆมาใส่)
น่าจะเป็นอีกทางเลือกรึป่าว..1.9 2.2 3.0 เลือกตามความพอใจ
สวยจริงไฟหน้า civic ไฟท้าย แลมโบ อูรุสทั้งดีแม็กและ mux
กั๊กเหมือนเดิม รอดู ปากับโตดีกว่า น่าจะคุ้มกว่า ขอให้โตเปลี่ยนใหม่หมดเถอะสนุกแน่สายกั๊ก
ที่เขากั๊ก เขาคิดว่ามันขายได้ไง.
ใครๆก็พูดได้ แค่มีเงินดาวน์รถเหมือนคนอื่นก็พอ
เขาก็ปล่อยของเป็นสเตปๆไปแหละครับ ถึงเวลาพี่โตเปิดตัวเขาก็มีของมาปล่อยอีกละครับ
น่าจะปล่อยของมาปีละนิด ละหน่อยแหละครับ กว่าจะครบ โมเดล
หลอกแดกไปเรื่อยๆfcชอบๆๆ
ทีเซอร์ ว้าวเปิดตัว ว้าา
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
😂😂😅
🤣🤣
😊😊😊กว่าออกมาขาย ToYoTA. ขายไปเยอะแล้ว
คิดว่า2.2 ตัวนี้จะมีปัญหาเหมือน1.9 เจน1ตอนเปิดตัวใหม่ๆไหมครับ
ผิดหวังมากที่2.2ไม่มีตัว4x4 แต่ต่างประเทศกับมีขาย
เครื่องยนต์ดีเซล2.2 รอรุ่นไมเนอร์เชนคับ.สไตล์อีซูซุจะมาแนวนี้คับ.
กะไม่มีปัญหาซื้อยุดี
ยังไม่ถึงเวลาครับ
เฉยๆนะไม่มีอะไรตื่นเต้น
ถ้าวัดกันเรื่องแรงตามที่ระบุไว้ 2.2 ลิตร กินขาดครับ ได้ทั้งเรื่องการต่อภาษี และระบบส่งกำลังใหม่ส่วน 2.4 ถ้าเกียร์ธรรมดา รอบแรงบิดจะกว้างกว่า 343 นิวตันเมตรที่ รอบ 1400-2800 รอบต่อนาที
2.4 - 1,600-2,800
@@Dum123-i7d ไปดูดีๆ มี 2 ช่วง ของเกียร์ธรรมดา 343 / 1400-2800เกียร์ออโต้ 400/ 1600-2000
ทำไมเจอแต่แรงบิด400Nmที่1600-2000รอบ/นาที
@@ปิยวัฒน์จันเสนา-ฟ1ฮแรงบิด 343 มันอยู่ในตัวเตี้ยป่าวครับ
คิดว่า 2.2 อิซุน่าจะกินน้ำมันมากกว่า เพราะ รอบ 1,600-2400ส่วนโต 2.4 รอบ 1,600-2,000
เอาจริงๆน่าจะเปลี่ยนหน้าจอวิทยุบ้างยังใช้หน้าจอเดิมๆอยู่คู่แข่งเขาเปลี่ยนจอแล้วและขอไฟปุ่มกดกระจกบ้าง เชฟโคโลราโดให้ไฟปุ่มกดกระจกมาทั้งสี่บานออโต้สี่บาน ดีแมคไม่มีไฟปุ่มกดกระจกเวลากลางคืนต้องใช้ระบบคลำหากดปุ่ม
กลับมาอีกแล้วสำหรับวัยรุ่นสร้างตัวจ้า❤❤❤รอดูอีกรุ่นหนึ่งครับผม นั่นก็คือ x ซีรี่ย์จ้า👍👍👍👍
กู้เอาเครื่องฟอมูล่าวันมายัดใส่เลย พัฒนาต่อไปเลย😁
1.9น่าจะศูนย์พันธ์ ขายต่อคนซื้ออาจคิดหนัก ไป2.2ดีกว่า เครื่อง2.2นั้นพัฒนาใหม่หมดไหม? หรือ แค่เปลี่ยนกระสอบสูบครับ
ในเว็บไซด์ดีแมคทำไม 1.9หายไปแล้วครับ ตัวไฮแลนเดอร์ เหลือแต่2.2
ชอบที่เสียงเงียบกว่าเดิมครับ
ตอนนี้ใช้อีซุ1.92022อยู่ อยากเปลี่ยนเป็นพี่โตมากกว่า ไม่ใช่เพราะพละกำลังรถไม่พอ แต่เบื่อแล้ว ขี่มา3ปี ยังหลืองอีก25งวด
ตามบายครับใจผมไป พี่โตแล้ว
วัสดุภายในพัฒนายังครับ เห็นมีคนใช้บ่นกันให้เต็มไปหมด
ใครบ่นครับ😂😂
มันยังไงครับ..ยังไม่เคยได้ยิน..อยากรู้ด้วยครับ
บ่นแบบไหนหรอครับ
ก่อนจะผลิตเครื่องให้แรงขึ้น ควรแก้ไขกฏหมายเกี่ยวความเร็วสาก่อน เพราะทำมาให้แรงแต่ก็ขับได้แค่ ไม่เกิน 120กิโลเมตร กำลังที่เหลือของเครื่องยนต์ ก็ไม่ได้ใช้งาน
จริงๆแรงม้ากับแรงบิดสมควรวัดที่รอบเท่ากัน ควรวัดที่2000รอบหรือ1500 พอไม่มีมาตรฐานรอบที่ใช้วัดข้อมูลแรงม้าแรงบิดจึงออกมาแบบมั่วซั่ว บางแบรนด์เกือบ200แรงม้า แต่รอบเกือบ4000รอบ แรงบิดสูงในรอบต่ำคือรถทีใช้ง่าย แต่กลับกันรถที่แรงบิดไม่พอออกตัวต้องเร่งเยอะการขับขี่ก็จะกระโชกกระชาก ต้องเลี้ยงรอบเผื่อรอบไว้ ถ้าขึ้นดอยอินทนนท์หน้าหนาวแบบนี้ เห็นผลชัดเจนครับ คันไหนควันดำเยอะคือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ทั้งที่เป็นรถใหม่ครับ
พูดตรงๆนะ Isuzu เจ้าพ่อคำคมจัดด พาลุ้นตลอด พอเปิดตัว เพิ่มมา13ม้า มะมะมะ แม็กฟอร์ด 5555
พูดถึง 𝘐𝘴𝘶𝘻𝘶 ประเทศไทยผมนึกคงสโลแกนที่เขาตั้งมาแต่ล่ะอันขนนี้ลุกเลย 😆ชีวิตไร้ขีดจำกัดพลานุภาพ...พลิกโลก !พลังใหม่…กำหนดโลก !เหนือลิมิต พิชิตโลก !เหนือทุกความเชื่อ เหนือทุกความสำเร็จ !
อนาคตเจ้าโลกต้องมาเเหระ 😂😂😂
การทำตลาดพวกนี้เป็นของตรีเพชรครับ
สวยเลย2.2
แคปมีไหมครับ
คหสต.ยังมองว่าเครื่อง 2.4 เป็นตัวเลือกท้ายๆ ต่ำกว่านี้มันเค้นสมรรถนะเครื่องยนต์มากเกินไป ยังไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ใช่สำหรับผมนะ
สัก 175 แรงม้ากำลังดี
แรงม้าเยอะก็ดี ใช้รุ่น87hp เนียนมาตลอด
โฆษณาซะเวอร์ เครื่องลุกเป็นไฟ โถๆๆๆๆ เจ้าพ่อจอมกัก
เดี๋ยวช่างไทย ก็ทำให้ฮอตครับ
ยุคนี้ต้องมี hybrid ถึงจะหวือหวา 😂😂
ไฟท้ายแท้ถอดยังคงอยู่ ตัวล็อคฝาท้ายไม่ยอมให้มา😂
FC ISUZU
สุดท้ายคือผู้บริโภค ใช้งานหากเขาตอบรับ ก็ขายได้แน่นอน เพราะแบรนด์ที่คนใช้ใช้มานาน
อุตส่าห์รอ4*4ก็ไม่มี ทีเซอว้าวแต่เซ็งกับอ๊อฟชั่นเหมือนเดิมไม่รอแหละซื้อยี่ห้ออื่นดีกว่า สายกั๊กก็มา
รอโตโยต้าตัวใหม่ก่อนว่าเป็นยังไง
Toyota แรงกว่าเยอะ
เมื่อ10 ปีก่อน ทำเจ๋ง คิดทำเครื่องเล็กเป็น 1.9L บอกว่าเครื่อง Downsizing เป็นไงทั้งแรงไม่พอ ทั้งกินน้ำมัน เจ๋งไม่จริงนี่หว่า ขยาย CC ขึ้นซะงั้น
ก้อขายได้แหละครับ มีคนอยากได้อยุ่แล้ว แต่ราคาแพงกว่า ฟอร์ด
❤❤❤
อีซูซุควรนำเครื่อง 1.9 ไปผลิตรถ mpv รถ7 นั่งแบบครอบครัวประตูสไลด์หรือ รถตู้มินิสายครอบครับ รับรองขายดีเพราะเอนกประสงค์และประหยัด
อีซูซุในไทยไม่มีไลน์ผลิตรถประเภทนี้ไอ้ครั้นจะตั้งไลน์ขึ้นมาใหม่ก็ไม่คุ้มกับรถที่อาจขายได้แค่น้อยนิด เท่ากับเจ๊งครับ
น่าจะใส่ในโฉม 2020 ด้วยครับแอดมิน โฉมนี่หน้าไม่สวยเลย
163แรงม้า แค่นี้ก็เพียงพอ ต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้ว ส่วนท่านใดอยากแรง ก็แค่เปลี่ยนกล่อง และ คันเร่งไฟฟ้า ก็ได้200แรงม้าอัพ เหลือๆแล้ว🎉🎉🎉
ก่อนหน้า1.9ก็พูดแบบนี้แหละมนุษย์ขี้เหม็นแถไปเรื่อย
พวงมาลัยไฟฟ้าดีกว่าแบไฮโดรลิกยังไง ทำไมถึงอยากได้กันจัง แค่ลุยน้ำท่วมมอเตอร์ก็หังแล้ว
ไม่รู้เหมือนกันครับ อะไรที่ว่าเป็นไฟฟ้า เห็นชอบกันจัง เช่นรถไฟฟ้า แม้เเต่เมรุก็ไฟฟ้า 😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ ๕๕๕
ออกมาเพื่อฆ่า1.9 ถามว่าใครจะซื้อ1.9อยู่หรือเปล่าเพราะทั้งอืดทั้งกินนํ้ามันเวลามีโหลด ขับยากออกตัวแทบไม่ไป เครื่องทิ้งรอบสุดๆ แต่รถไม่ไป ได้แต่ปลาย 2.2น่าจะแก้จุดนี้มาให้ดีขึ้น อย่าลืมว่ารถซีซีน้อยใช่ว่าจะไม่เปลือง
1.9 นี่แย่นะ อีสุ ออก 2.2 มาแทน 1.9 นั่นแสดงว่าคุณรับความจริงแล้วว่ามันไม่พอ พูดง่ายๆถ้า 1.9 ดี เขาไม่ทำ 2.2 มาหรอก
@krissadanimit2216 ใช่2.2ออกมาฆ่า1.9 อิซูซุน่าจะคิดผิดที่ทําตลาด3เครื่องยนต์
@ขวัญชัยขวัญชัย-ศ1ฒ โดนทิ้งแล้วครับ 1.9 เขาโละออกจากหน้าเว็ป ISUZU แล้ว
@@krissadanimit2216 น่าจะใช่แต่เครื่อง1.9ยังน่าสนใจในอะไหล่บางตัว ที่อึดทนกว่า ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิง ถ้ากลุ่มคนเล่นน่าจะแปลงอะไหล่ใส่กันได้ ดึงข้อดีของ2เครื่องนี้มารวมกันได้ ช่างไทยเก่งนะครับ
กล้องรอบคัน ดิสเบรค4ล้อ พวงมาลัยไฟฟ้าเอาไว้เป็นหมัดเด็ดงัดกับ all new revoแน่ๆครับ
แล้ว...ต้องรอไปถึงเมื่อไหร่ละครับ...ผมรอมา 3 ปีแล้ว.ครับ..
ยัดเข้าMU X แต่ไม่ยัดใส่กระบะ😂
@@ทิวากรทองฟองรอพี่โตมีก่อนครับ
แบนนี้หัวหมอทำความแรงมาให้เครื่องยนต์รับได้ทนๆพังยากไม่ต้องเครม ภาษีก็ต่ำพอคนไม่พอใจไปรีแมพประกันก็ขาดมันก็ไม่ได้รับผิดชอบจบข่าวว
ถ้าเป็นพ่อค้าจะยอมไหมถ้าถูกค้าทำผิดเงื่อนไข
@thanapirom215 คืออะไรครับลูกค้าทำผิดเงื่อนไขแนะนำอ่านอีกรอบ ผมสื่อว่าเขาทำเครื่องเกินนะแต่จูนแรงม้าแค่เนี้ยเชฟตัวเองไม่ให้พังง่ายในเครื่องเดิมๆ หากคนไม่พอใจแต่งเครื่องก็ให้ประกันขาดไป เมื่อเทียบแบรนอื่นคือมันแรงมาแต่โรงงานทั้งๆที่เครื่อง cc ไกล้กัน
@@emza7758 เอ..ผมอาจจะตีความหรือแบ่งวรรคตอนผิดนะ..คือเข้าใจว่าบ.หัวหมอทำกั๊กความแรงเครื่องจะได้ทนพอลูกค้าไปรีแมพให้แรงเครื่องพังก็ไม่รับผืดชอบ.ก็เลยบอกว่าก็มันผิดเงื่อนไขรับประกันพ่อค้าก็ไม่ต้องรับผิดชอบ..ไม่ใช่เขาหัวหมออะไร..ประมาณนี้
@@thanapirom215 ครับผมเมื่อเทียบกับคู่แข็งมันอดคิดไม่ได้จริงๆครับ
ทำไมแอดคำว่า"ม้า"ของแอด ถึงอ่านออกเสียงเป็น "มะ "จะรีบไปไหนฟังแล้วขัดหูจริงคนฟังมันจะฟังสับสนเอารุ้ไหม
เสียอย่างเดียวนะครับ ไม่มี4×4น่าผิดหวังมาก น่าจะมีทางเลือกน่อยนะครับ อกหักเลย ครับ
ซื้อโตโยต้ากับฟอร์ดดีที่สุด ไม่มีกั๊ก ที่บ้านใช้ 2 ยี่ห้อนี้ตลอด
เอาจริงคนที่ใช้รถน้ำมัน ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซล ไม่ได้อยากได้แรงอะไรมากมาย เน้นประหยัดดีกว่า น้ำมันแพง ที่รถจีนออกมาทุกวันนี้ทั้งไฮบริดทั้งไฟฟ้า เพราะอะไรไม่ใช่เพราะอยากประหยัดกันหรอ?
กระทั่งรถไฟฟ้าก็ยังบ้าแรงม้ามาบลั๊ฟกัน แทนที่จะเอาแค่ 120ม้า แต่วิ่งได้ 800+โลต่อชาร์ท
ผมเห็นด้วยนะสำหรับที่ว่าเน้นประหยัดไม่เน้นแรง100กว่าม้าก็เหลือๆแล้วสำหรับผม..แต่จากที่ดูความเห็นเกี่ยวกับรถกระบะรถเก๋งส่วนใหญ่เน้นแรง....
ต้องราคาถ้าไม่แพงเกินไปก็น่าซื้อถ้าปรับราคาสูงหันไปซื้อรีโว่ดีกว่า
ล้านขึ้นแน่ๆทิด😅😅😅
2.2 ยัดเกียร์โฟร์ มาถ้าอยากขายดี
รอไฮบริดไฟฟ้าดีกว่า
ยอดขายสู้โตโยต้าไม่ได้ ปีหน้าก็ออกรุ่นใหม่อีก
เราชอบ3.0ไล่ข้าง
น่าจะทำมาสัก 175 แรงม้า
ถอดแน่นอนตัวดักไอเสีย เห็นชัดถอดง่ายขนาดนี้😮
ค่ายนี้ขี้โม้แบบเวอร์...แรงม้าพอๆกับ 1.9 เวอร์ชั่นส่งออก..😂
ยังไม่ว้าววววครับ
จะเป็นผู้นำ หรือ อยากเป็นผู้ตามที่ดี ต้องดูกันต่อไป
เดินเกมแบบกั๊กๆ
วัยรุ่นสร้างตัวเตรียมจัดกันอีกแล้วได้กำลังเครื่องเพิ่มได้แรงม้าเพิ่มโมเครื่องได้ถึงสองร้อยห้าสิบม้าเอาล่ะภาระเพื่อนร่วมทางอีกแล้ว😅😅😅
น่าจะกำลังติดแบล็คลิสอยู่นะครับช่วงนี้
เฉยๆกับแบรนด์นี้ และเซลขายจันทบุรี
ผิดหวังครับ รอดูพี่โต
มันก็แค่มีเครื่องใหม่ครับไม่ใช่โมเดลใหม่..รอโตต้าโมเดลใหม่เลย..แต่ข่าวว่ายังใช้แพลทฟอร์มเดิม...รอดูครับ😅
@@thanapirom215 ก็ดีครับบอกว่าถ้าแพลตฟอร์มใหม่ราคาคงโดดไปอีก
ไม่ปลื้ม163ถ้า170ปลื้มเลย😅😅😅
ไม่เอาซัก500เลยละ(น่าจะประมาณ8000ccโน่นแหละ)5กม/ลิตร
@นฤมลเหมา ว๊ายตายแล้วดอก
รู้สึกเฉยๆ
กันไฟท้ายหาย😂😂😂
แค่เครื่องยนต์ 2.2 เหรอ...ขอผ่าน ๆ ไม่มีเงินซื้อ...😅😅😅
กั๊กอ๊อฟชั่น
ไม่ได้เกิดแบบนี้
น่าจะสัก 175ม้า
กั๊กเหมือนเดิมไม่เคยเปลี่ยน
กำหนดโรค 😂😂
ไม่ว๊าว ซักเท่าไร เฉยๆ
ผิดหวังล่ะซิเลยบอกเฉยๆถ้าคนที่เขาพอใจจะบอกแค่นี้ก็เหลือๆ🤣😂
เอาไปแต่ง
แค่นี้ก็เพียงพอแล้วครับ แรงม้าแรงบิดเพิ่มขึ้นแต่มาในรอบต่ำ+เกียร์ออโต้8สปีด กำลังเหลือๆแล้ว
แรงแต่ประหยัด
2.2 cc. 200ม้า มาล่ะ
อีชุชุเท่สุด
กั๊กเหมือนเดิม
Ford2.2ไม่ทำแลัว
บางความคิดภาษีถูกกว่า>ขายต่อง่าย>แรงม้าน้อย>รีแมพอัพม้าก็ได้ตกลงจะซื้อรถมาใช้สักคันเงินอนาคตเงินในกระเป๋ามีหรือไม่มีกันแน่?...แล้วทำไมไม่ซื้อเครื่อง3พันล่ะจะได้ไม่ต้องไปรีแมพให้เสียเงินก็คงจะบอกว่า3พันมันแพงกว่าไง...ถ้าจะขายต่อทำไมไม่เอาส่วนต่างไปซื้อทองซื้อวัวซื้อควายไว้ล่ะก็คงจะบอกว่าเอาเงินไว้ต่อประกันดีกว่า ทองมันแพง วัวควายก็ไม่มีใครเลี้ยงให้ นี่แหละ เท่ไม่มีจะแดร๊ก
ขอ'ญาตนะครับ..คนเราคิดไม่เหมือนกันครับ..😅
ถูกต้องครับ ล้านคน ล้านความคิด
แรงม้าแรงบิดเท่า revo แต่คนบอกม้าน้อย 555 ไหนๆแรงม้าแรงบิดก็เท่า revo ละ ความแรงก็หายห่วง
แรงกับเร็ว ต้องดูดีๆ รีโว่มันแรงแป๊ปๆ180 ส่วนดีแม็กมันมันเครื่องเล็กเค้นยาวๆกว่าจะถึง
@@topten8739สไตล์การเซ็ตเครื่องอีซุป่ะครับ...หลายรุ่นก็แบบนีเ..ขณะที่พี่โตแตะพุ่งทั้งกระบะและเก๋งแตะเบรกก็หัวทิ่ม...เกือบตาย😅
อย่าให้เหมือน F 2.2อัดแรงม้ามากเกินไป เครื่องยนต์รับไม่ไหวเครื่องพัง กู่ไม่กลับละกันE
2.2เหนียวอึดแต่2.0น่ากังวล
แค่นั้นเหนียวแล้วหรือ
ถ้าอัปแรงม้าเพิ่มไม่เจ้าทนบอกเลย แค่ทำใจยอมรับกับสิ่งที่ทำได้แค่นั้น @@นายคนิตคํานึง
วัยรุ่นแห่ซื้อแน่นนอน
ส่วนตัว แรงม้า และ แรงบิด เท่านี้ก็เพียงพอแล้ว
เน้นประหยัดไว้ก่อน
เอาจริงๆยุคนี่ต้องไฮบริดแล้วปะหรือปักอินๆไฮบริดแล้วใหม หรือไฟฟ้าไปเลย
ใช้รีโว่ กับ ไทรทั่น ต่อไป ไม่ตื่นเต้นแล้ว เศรษฐกิจ แย่ๆอย่างทุกวันนี้
ขออภัยสำหรับเสียงบรรยายด้วยนะครับ พอดีไม่สบายนิดหน่อยครับผม😂
หายไวๆครับ
เสียงยังโอเคอยู่นะครับ😊
หายไวๆนะครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ😍
หายงหายากินเสียเถอะนะพ่อ ช่วงนี้ลมเย็นๆ
ใช้ดีแม็กu4อยู่ผมชอบเดินทางครับคงต้องข้ามค่ายครับ ผมแน้นเดินทางขึ้นเขา ความประหยัดเอาไว้ทีหลังแล้วครับ เอาความปลอดภัยจะดีกว่า
เรื่องยี้ห้อ แล้วแต่ใจรักครับ ผมใช้ทั้งอิซูสุ แจะรีโว่ ให้อารมย์คนละแบบ มีดีต่างกันไป
ช่วงนี้ออกมาดีแค่ไหนก็เฉยๆคับ เศรษฐกิจอ่อ่นแอ😔😔😟☹️
เครื่อง2.2 เพียงพอต่อการใช้งาน แต่ออปชั่นยังน้อยไปเมื่อเทียบกับราคา
ตรงไหนครับมันก็พอๆกับรถตลาด
ก่อนเปิดตัว สาวกคุยโม้ไปทั่ว พอเปิดตัวมา สุดท้าย ก็ดีแต่ปาก ตามไสตล์ยี่ห้อนี้
😢
เกี่ยวไรกับเเบรนเค้ามันอยู่ที่สาวก
163 ม้า ติดกล่อง รีแมพเบาๆ ใช้ยาวๆ 😊 สาวกอีซูซุ เขารู้กัน😁
@@seafc1085คลัชเดิมคงไม่พอแน่ๆ😊
คนมีปม
2.2 กำลังดี แค่นี้ก็เกินพอ แต่ถ้าขนหนัก ไปโตต้าเหมาะสมกว่า ลากยาวๆ สบายๆ
ดีครับ ยี่ห้อนี้เน้นประหยัด ถ้าใครอยากเเรงก็เเต่งนิดหน่อยก็เเรงเเล้ว
ราคาแรงมากครับ ใจผมเอียงไปทาง ev
เฉยๆเพราะยุคนี้ไม่มีตังซื้อครับ
ปกติซื้อรถจะซื้อสดใช้คันเก่าไปก่อนเนาะ
ชอบครับ สนใจเพราะใช้คันปัจจุบันมา8-9ปีละครับ
ออกเครื่องยนต์มากลบจุดด้อยของเครื่องเล็ก ตัวรถสวยสมส่วนอยู่แล้วในตัวเตี้ย(ซึ่งเป็นสัดส่วนของยอดขายไม่น้อย) REVOตัวเตี้ยดีแทบทุกอย่างแต่ล้อหุบดูไม่สมส่วน(ชาวบ้านทั่วไปเขาไม่อยากเสียเวลาขวานขวายหาล้อออฟเซ็ทน้อยๆมาใส่)
น่าจะเป็นอีกทางเลือกรึป่าว..1.9 2.2 3.0 เลือกตามความพอใจ
สวยจริงไฟหน้า civic ไฟท้าย แลมโบ อูรุสทั้งดีแม็กและ mux
กั๊กเหมือนเดิม รอดู ปากับโตดีกว่า น่าจะคุ้มกว่า ขอให้โตเปลี่ยนใหม่หมดเถอะสนุกแน่สายกั๊ก
ที่เขากั๊ก เขาคิดว่ามันขายได้ไง.
ใครๆก็พูดได้ แค่มีเงินดาวน์รถเหมือนคนอื่นก็พอ
เขาก็ปล่อยของเป็นสเตปๆไปแหละครับ ถึงเวลาพี่โตเปิดตัวเขาก็มีของมาปล่อยอีกละครับ
น่าจะปล่อยของมาปีละนิด ละหน่อยแหละครับ กว่าจะครบ โมเดล
หลอกแดกไปเรื่อยๆfcชอบๆๆ
ทีเซอร์ ว้าว
เปิดตัว ว้าา
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
😂😂😅
🤣🤣
😊😊😊กว่าออกมาขาย ToYoTA. ขายไปเยอะแล้ว
คิดว่า2.2 ตัวนี้จะมีปัญหาเหมือน1.9 เจน1ตอนเปิดตัวใหม่ๆไหมครับ
ผิดหวังมากที่2.2ไม่มีตัว4x4 แต่ต่างประเทศกับมีขาย
เครื่องยนต์ดีเซล2.2 รอรุ่นไมเนอร์เชนคับ.
สไตล์อีซูซุจะมาแนวนี้คับ.
กะไม่มีปัญหาซื้อยุดี
ยังไม่ถึงเวลาครับ
เฉยๆนะไม่มีอะไรตื่นเต้น
ถ้าวัดกันเรื่องแรงตามที่ระบุไว้ 2.2 ลิตร กินขาดครับ ได้ทั้งเรื่องการต่อภาษี และระบบส่งกำลังใหม่
ส่วน 2.4 ถ้าเกียร์ธรรมดา รอบแรงบิดจะกว้างกว่า 343 นิวตันเมตรที่ รอบ 1400-2800 รอบต่อนาที
2.4 - 1,600-2,800
@@Dum123-i7d ไปดูดีๆ มี 2 ช่วง ของเกียร์ธรรมดา 343 / 1400-2800
เกียร์ออโต้ 400/ 1600-2000
ทำไมเจอแต่แรงบิด400Nmที่1600-2000รอบ/นาที
@@ปิยวัฒน์จันเสนา-ฟ1ฮแรงบิด 343 มันอยู่ในตัวเตี้ยป่าวครับ
คิดว่า 2.2 อิซุน่าจะกินน้ำมันมากกว่า เพราะ รอบ 1,600-2400
ส่วนโต 2.4 รอบ 1,600-2,000
เอาจริงๆน่าจะเปลี่ยนหน้าจอวิทยุบ้างยังใช้หน้าจอเดิมๆอยู่คู่แข่งเขาเปลี่ยนจอแล้วและขอไฟปุ่มกดกระจกบ้าง เชฟโคโลราโดให้ไฟปุ่มกดกระจกมาทั้งสี่บานออโต้สี่บาน ดีแมคไม่มีไฟปุ่มกดกระจกเวลากลางคืนต้องใช้ระบบคลำหากดปุ่ม
ยังไม่ถึงเวลาครับ
กลับมาอีกแล้วสำหรับวัยรุ่นสร้างตัวจ้า❤❤❤รอดูอีกรุ่นหนึ่งครับผม นั่นก็คือ x ซีรี่ย์จ้า👍👍👍👍
กู้เอาเครื่องฟอมูล่าวันมายัดใส่เลย พัฒนาต่อไปเลย😁
1.9น่าจะศูนย์พันธ์ ขายต่อคนซื้ออาจคิดหนัก ไป2.2ดีกว่า เครื่อง2.2นั้นพัฒนาใหม่หมดไหม? หรือ แค่เปลี่ยนกระสอบสูบครับ
ในเว็บไซด์ดีแมคทำไม 1.9หายไปแล้วครับ ตัวไฮแลนเดอร์ เหลือแต่2.2
ชอบที่เสียงเงียบกว่าเดิมครับ
ตอนนี้ใช้อีซุ1.92022อยู่ อยากเปลี่ยนเป็นพี่โตมากกว่า ไม่ใช่เพราะพละกำลังรถไม่พอ แต่เบื่อแล้ว ขี่มา3ปี ยังหลืองอีก25งวด
ตามบายครับใจผมไป พี่โตแล้ว
วัสดุภายในพัฒนายังครับ เห็นมีคนใช้บ่นกันให้เต็มไปหมด
ใครบ่นครับ😂😂
มันยังไงครับ..ยังไม่เคยได้ยิน..อยากรู้ด้วยครับ
บ่นแบบไหนหรอครับ
ก่อนจะผลิตเครื่องให้แรงขึ้น ควรแก้ไขกฏหมายเกี่ยวความเร็วสาก่อน เพราะทำมาให้แรงแต่ก็ขับได้แค่ ไม่เกิน 120กิโลเมตร กำลังที่เหลือของเครื่องยนต์ ก็ไม่ได้ใช้งาน
จริงๆแรงม้ากับแรงบิดสมควรวัดที่รอบเท่ากัน ควรวัดที่2000รอบหรือ1500 พอไม่มีมาตรฐานรอบที่ใช้วัดข้อมูลแรงม้าแรงบิดจึงออกมาแบบมั่วซั่ว บางแบรนด์เกือบ200แรงม้า แต่รอบเกือบ4000รอบ แรงบิดสูงในรอบต่ำคือรถทีใช้ง่าย แต่กลับกันรถที่แรงบิดไม่พอออกตัวต้องเร่งเยอะการขับขี่ก็จะกระโชกกระชาก ต้องเลี้ยงรอบเผื่อรอบไว้ ถ้าขึ้นดอยอินทนนท์หน้าหนาวแบบนี้ เห็นผลชัดเจนครับ คันไหนควันดำเยอะคือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ทั้งที่เป็นรถใหม่ครับ
พูดตรงๆนะ Isuzu เจ้าพ่อคำคมจัดด พาลุ้นตลอด พอเปิดตัว เพิ่มมา13ม้า มะมะมะ แม็กฟอร์ด 5555
พูดถึง 𝘐𝘴𝘶𝘻𝘶 ประเทศไทยผมนึกคงสโลแกนที่เขาตั้งมาแต่ล่ะอันขนนี้ลุกเลย 😆
ชีวิตไร้ขีดจำกัดพลานุภาพ...พลิกโลก !
พลังใหม่…กำหนดโลก !
เหนือลิมิต พิชิตโลก !
เหนือทุกความเชื่อ เหนือทุกความสำเร็จ !
อนาคตเจ้าโลกต้องมาเเหระ 😂😂😂
การทำตลาดพวกนี้เป็นของตรีเพชรครับ
สวยเลย2.2
แคปมีไหมครับ
คหสต.ยังมองว่าเครื่อง 2.4 เป็นตัวเลือกท้ายๆ ต่ำกว่านี้มันเค้นสมรรถนะเครื่องยนต์มากเกินไป ยังไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ใช่สำหรับผมนะ
สัก 175 แรงม้ากำลังดี
แรงม้าเยอะก็ดี ใช้รุ่น87hp เนียนมาตลอด
โฆษณาซะเวอร์ เครื่องลุกเป็นไฟ โถๆๆๆๆ เจ้าพ่อจอมกัก
เดี๋ยวช่างไทย ก็ทำให้ฮอตครับ
ยุคนี้ต้องมี hybrid ถึงจะหวือหวา 😂😂
ไฟท้ายแท้ถอดยังคงอยู่ ตัวล็อคฝาท้ายไม่ยอมให้มา😂
FC ISUZU
สุดท้ายคือผู้บริโภค ใช้งานหากเขาตอบรับ ก็ขายได้แน่นอน เพราะแบรนด์ที่คนใช้ใช้มานาน
อุตส่าห์รอ4*4ก็ไม่มี ทีเซอว้าวแต่เซ็งกับอ๊อฟชั่นเหมือนเดิมไม่รอแหละซื้อยี่ห้ออื่นดีกว่า สายกั๊กก็มา
รอโตโยต้าตัวใหม่ก่อนว่าเป็นยังไง
Toyota แรงกว่าเยอะ
เมื่อ10 ปีก่อน ทำเจ๋ง คิดทำเครื่องเล็กเป็น 1.9L บอกว่าเครื่อง Downsizing เป็นไงทั้งแรงไม่พอ ทั้งกินน้ำมัน เจ๋งไม่จริงนี่หว่า ขยาย CC ขึ้นซะงั้น
ก้อขายได้แหละครับ มีคนอยากได้อยุ่แล้ว แต่ราคาแพงกว่า ฟอร์ด
❤❤❤
อีซูซุควรนำเครื่อง 1.9 ไปผลิตรถ mpv รถ7 นั่งแบบครอบครัวประตูสไลด์หรือ รถตู้มินิสายครอบครับ รับรองขายดีเพราะเอนกประสงค์และประหยัด
อีซูซุในไทยไม่มีไลน์ผลิตรถประเภทนี้ไอ้ครั้นจะตั้งไลน์ขึ้นมาใหม่ก็ไม่คุ้มกับรถที่อาจขายได้แค่น้อยนิด เท่ากับเจ๊งครับ
น่าจะใส่ในโฉม 2020 ด้วยครับแอดมิน โฉมนี่หน้าไม่สวยเลย
163แรงม้า แค่นี้ก็เพียงพอ ต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้ว ส่วนท่านใดอยากแรง ก็แค่เปลี่ยนกล่อง และ คันเร่งไฟฟ้า ก็ได้200แรงม้าอัพ เหลือๆแล้ว🎉🎉🎉
ก่อนหน้า1.9ก็พูดแบบนี้แหละมนุษย์ขี้เหม็นแถไปเรื่อย
พวงมาลัยไฟฟ้าดีกว่าแบไฮโดรลิกยังไง ทำไมถึงอยากได้กันจัง แค่ลุยน้ำท่วมมอเตอร์ก็หังแล้ว
ไม่รู้เหมือนกันครับ อะไรที่ว่าเป็นไฟฟ้า เห็นชอบกันจัง เช่นรถไฟฟ้า แม้เเต่เมรุก็ไฟฟ้า 😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ ๕๕๕
ออกมาเพื่อฆ่า1.9 ถามว่าใครจะซื้อ1.9อยู่หรือเปล่าเพราะทั้งอืดทั้งกินนํ้ามันเวลามีโหลด ขับยากออกตัวแทบไม่ไป เครื่องทิ้งรอบสุดๆ แต่รถไม่ไป ได้แต่ปลาย 2.2น่าจะแก้จุดนี้มาให้ดีขึ้น อย่าลืมว่ารถซีซีน้อยใช่ว่าจะไม่เปลือง
1.9 นี่แย่นะ อีสุ ออก 2.2 มาแทน 1.9 นั่นแสดงว่าคุณรับความจริงแล้วว่ามันไม่พอ พูดง่ายๆถ้า 1.9 ดี เขาไม่ทำ 2.2 มาหรอก
@krissadanimit2216 ใช่2.2ออกมาฆ่า1.9 อิซูซุน่าจะคิดผิดที่ทําตลาด3เครื่องยนต์
@ขวัญชัยขวัญชัย-ศ1ฒ โดนทิ้งแล้วครับ 1.9 เขาโละออกจากหน้าเว็ป ISUZU แล้ว
@@krissadanimit2216 น่าจะใช่แต่เครื่อง1.9ยังน่าสนใจในอะไหล่บางตัว ที่อึดทนกว่า ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิง ถ้ากลุ่มคนเล่นน่าจะแปลงอะไหล่ใส่กันได้ ดึงข้อดีของ2เครื่องนี้มารวมกันได้ ช่างไทยเก่งนะครับ
กล้องรอบคัน ดิสเบรค4ล้อ พวงมาลัยไฟฟ้าเอาไว้เป็นหมัดเด็ดงัดกับ all new revoแน่ๆครับ
แล้ว...ต้องรอไปถึงเมื่อไหร่ละครับ...ผมรอมา 3 ปีแล้ว.ครับ..
ยัดเข้าMU X แต่ไม่ยัดใส่กระบะ😂
@@ทิวากรทองฟองรอพี่โตมีก่อนครับ
แบนนี้หัวหมอทำความแรงมาให้เครื่องยนต์รับได้ทนๆพังยากไม่ต้องเครม ภาษีก็ต่ำพอคนไม่พอใจไปรีแมพประกันก็ขาดมันก็ไม่ได้รับผิดชอบจบข่าวว
ถ้าเป็นพ่อค้าจะยอมไหมถ้าถูกค้าทำผิดเงื่อนไข
@thanapirom215 คืออะไรครับลูกค้าทำผิดเงื่อนไขแนะนำอ่านอีกรอบ ผมสื่อว่าเขาทำเครื่องเกินนะแต่จูนแรงม้าแค่เนี้ยเชฟตัวเองไม่ให้พังง่ายในเครื่องเดิมๆ หากคนไม่พอใจแต่งเครื่องก็ให้ประกันขาดไป เมื่อเทียบแบรนอื่นคือมันแรงมาแต่โรงงานทั้งๆที่เครื่อง cc ไกล้กัน
@@emza7758 เอ..ผมอาจจะตีความหรือแบ่งวรรคตอนผิดนะ..คือเข้าใจว่าบ.หัวหมอทำกั๊กความแรงเครื่องจะได้ทนพอลูกค้าไปรีแมพให้แรงเครื่องพังก็ไม่รับผืดชอบ.ก็เลยบอกว่าก็มันผิดเงื่อนไขรับประกันพ่อค้าก็ไม่ต้องรับผิดชอบ..ไม่ใช่เขาหัวหมออะไร..ประมาณนี้
@@thanapirom215 ครับผมเมื่อเทียบกับคู่แข็งมันอดคิดไม่ได้จริงๆครับ
ทำไมแอดคำว่า"ม้า"ของแอด ถึงอ่านออกเสียงเป็น "มะ "จะรีบไปไหนฟังแล้วขัดหูจริงคนฟังมันจะฟังสับสนเอารุ้ไหม
เสียอย่างเดียวนะครับ ไม่มี4×4น่าผิดหวังมาก น่าจะมีทางเลือกน่อยนะครับ อกหักเลย ครับ
ซื้อโตโยต้ากับฟอร์ดดีที่สุด ไม่มีกั๊ก ที่บ้านใช้ 2 ยี่ห้อนี้ตลอด
เอาจริงคนที่ใช้รถน้ำมัน ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซล ไม่ได้อยากได้แรงอะไรมากมาย เน้นประหยัดดีกว่า น้ำมันแพง ที่รถจีนออกมาทุกวันนี้ทั้งไฮบริดทั้งไฟฟ้า เพราะอะไรไม่ใช่เพราะอยากประหยัดกันหรอ?
กระทั่งรถไฟฟ้าก็ยังบ้าแรงม้ามาบลั๊ฟกัน แทนที่จะเอาแค่ 120ม้า แต่วิ่งได้ 800+โลต่อชาร์ท
ผมเห็นด้วยนะสำหรับที่ว่าเน้นประหยัดไม่เน้นแรง100กว่าม้าก็เหลือๆแล้วสำหรับผม..แต่จากที่ดูความเห็นเกี่ยวกับรถกระบะรถเก๋งส่วนใหญ่เน้นแรง....
ต้องราคาถ้าไม่แพงเกินไปก็น่าซื้อถ้าปรับราคาสูงหันไปซื้อรีโว่ดีกว่า
ล้านขึ้นแน่ๆทิด😅😅😅
2.2 ยัดเกียร์โฟร์ มาถ้าอยากขายดี
รอไฮบริดไฟฟ้าดีกว่า
ยอดขายสู้โตโยต้าไม่ได้ ปีหน้าก็ออกรุ่นใหม่อีก
เราชอบ3.0ไล่ข้าง
น่าจะทำมาสัก 175 แรงม้า
ถอดแน่นอนตัวดักไอเสีย เห็นชัดถอดง่ายขนาดนี้😮
ค่ายนี้ขี้โม้แบบเวอร์...แรงม้าพอๆกับ 1.9 เวอร์ชั่นส่งออก..😂
ยังไม่ว้าววววครับ
จะเป็นผู้นำ หรือ อยากเป็นผู้ตามที่ดี ต้องดูกันต่อไป
เดินเกมแบบกั๊กๆ
วัยรุ่นสร้างตัวเตรียมจัดกันอีกแล้ว
ได้กำลังเครื่องเพิ่มได้แรงม้าเพิ่มโมเครื่องได้ถึงสองร้อยห้าสิบม้าเอาล่ะภาระเพื่อนร่วมทางอีกแล้ว
😅😅😅
น่าจะกำลังติดแบล็คลิสอยู่นะครับช่วงนี้
เฉยๆกับแบรนด์นี้ และเซลขายจันทบุรี
ผิดหวังครับ รอดูพี่โต
มันก็แค่มีเครื่องใหม่ครับไม่ใช่โมเดลใหม่..รอโตต้าโมเดลใหม่เลย..แต่ข่าวว่ายังใช้แพลทฟอร์มเดิม...รอดูครับ😅
@@thanapirom215 ก็ดีครับบอกว่าถ้าแพลตฟอร์มใหม่ราคาคงโดดไปอีก
ไม่ปลื้ม163ถ้า170ปลื้มเลย😅😅😅
ไม่เอาซัก500เลยละ(น่าจะประมาณ8000ccโน่นแหละ)5กม/ลิตร
@นฤมลเหมา ว๊ายตายแล้วดอก
รู้สึกเฉยๆ
กันไฟท้ายหาย😂😂😂
แค่เครื่องยนต์ 2.2 เหรอ...ขอผ่าน ๆ ไม่มีเงินซื้อ...😅😅😅
กั๊กอ๊อฟชั่น
ไม่ได้เกิดแบบนี้
น่าจะสัก 175ม้า
กั๊กเหมือนเดิมไม่เคยเปลี่ยน
กำหนดโรค 😂😂
ไม่ว๊าว ซักเท่าไร เฉยๆ
ผิดหวังล่ะซิเลยบอกเฉยๆถ้าคนที่เขาพอใจจะบอกแค่นี้ก็เหลือๆ🤣😂
เอาไปแต่ง
แค่นี้ก็เพียงพอแล้วครับ แรงม้าแรงบิดเพิ่มขึ้นแต่มาในรอบต่ำ+เกียร์ออโต้8สปีด กำลังเหลือๆแล้ว
แรงแต่ประหยัด
2.2 cc. 200ม้า มาล่ะ
อีชุชุเท่สุด
กั๊กเหมือนเดิม
Ford2.2ไม่ทำแลัว
บางความคิด
ภาษีถูกกว่า>ขายต่อง่าย>แรงม้าน้อย>รีแมพอัพม้าก็ได้
ตกลงจะซื้อรถมาใช้สักคัน
เงินอนาคตเงินในกระเป๋ามีหรือไม่มีกันแน่?
...แล้วทำไมไม่ซื้อเครื่อง3พันล่ะ
จะได้ไม่ต้องไปรีแมพให้เสียเงิน
ก็คงจะบอกว่า3พันมันแพงกว่าไง
...ถ้าจะขายต่อทำไมไม่เอาส่วนต่างไปซื้อทองซื้อวัวซื้อควายไว้ล่ะ
ก็คงจะบอกว่าเอาเงินไว้ต่อประกันดีกว่า ทองมันแพง วัวควายก็ไม่มีใครเลี้ยงให้
นี่แหละ เท่ไม่มีจะแดร๊ก
ขอ'ญาตนะครับ..คนเราคิดไม่เหมือนกันครับ..😅
ถูกต้องครับ ล้านคน ล้านความคิด
แรงม้าแรงบิดเท่า revo แต่คนบอกม้าน้อย 555 ไหนๆแรงม้าแรงบิดก็เท่า revo ละ ความแรงก็หายห่วง
แรงกับเร็ว ต้องดูดีๆ รีโว่มันแรงแป๊ปๆ180 ส่วนดีแม็กมันมันเครื่องเล็กเค้นยาวๆกว่าจะถึง
@@topten8739สไตล์การเซ็ตเครื่องอีซุป่ะครับ...หลายรุ่นก็แบบนีเ..ขณะที่พี่โตแตะพุ่งทั้งกระบะและเก๋งแตะเบรกก็หัวทิ่ม...เกือบตาย😅
อย่าให้เหมือน F 2.2อัดแรงม้ามากเกินไป เครื่องยนต์รับไม่ไหวเครื่องพัง กู่ไม่กลับละกันE
2.2เหนียวอึดแต่2.0น่ากังวล
แค่นั้นเหนียวแล้วหรือ
ถ้าอัปแรงม้าเพิ่มไม่เจ้าทนบอกเลย แค่ทำใจยอมรับกับสิ่งที่ทำได้แค่นั้น @@นายคนิตคํานึง
วัยรุ่นแห่ซื้อแน่นนอน
ส่วนตัว แรงม้า และ แรงบิด เท่านี้ก็เพียงพอแล้ว
เน้นประหยัดไว้ก่อน
เอาจริงๆยุคนี่ต้องไฮบริดแล้วปะหรือปักอินๆไฮบริดแล้วใหม หรือไฟฟ้าไปเลย
ใช้รีโว่ กับ ไทรทั่น ต่อไป ไม่ตื่นเต้นแล้ว เศรษฐกิจ แย่ๆอย่างทุกวันนี้