Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
The future of trucking is here Introducing the 1,031-km Range Extended pickup.
HTML-код
- Опубликовано: 8 мар 2024
- ► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
►ช่องทางติดต่องาน
📩 carraver.info@gmail.com
📞 Tel. 0832219118
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#กระบะไฟฟ้า
#changan
Source :
รถน่าใช้ แต่นิสัยจีนผลิตคือ ผลิตเปลี่ยนรุ่นไม่เน้นซ่อม เหมือนมือถือ ปัญหาคือ อะไหล่ ถ้าชนมาแล้ว ไม่มีอะไหล่ซ่อมคือ จะได้แค่ระยะสั้น ถ้าอะไหล่พร้อมซ่อมพร้อมแบบนี้จะดีมาก
ทำอย่างกับของราคาไม่กี่บาท
3กีบขี้ข้าไอ้กันตอหลดตอแหลด้อยค่าจีนสารพัด
รถกระบะอีวีควรผลิตประกอบในไทย ไม่เชื่อใจจีนผลิต มีปัญหามากมายตามมา ดังที่เห็นๆ กัน แม้ว่าจีนจะใช้หุ่นยนต์ในการประกอบก็ตาม แต่ในเรื่องมาตรฐานการคิวซียังสู้ไทยไม่ได้
ถ้าเอามาใช้ทำบรรทุกส่งสินค้า คงต้องปรับเปลี่ยนเฟอร์นิเจอร์ อ๊อพชั่น เอาความหรูหราออก เน้นความทนไม้ทนมือเป็นหลัก ไม่งั้นคนงานทำพัง
น่าจะมีแต่ 4 ประตู
กระบะพรีเมี่ยม เน้นไลฟ์สไตล์ ไม่เน้นใช้งานบรรทุกหนัก...
ลูกค้าก็ระบะเมืองไทยมี 3 ประเด็นหลักพิจารณาครับว่า..เหมาะสมและพร้อมไหม 1.ช่างนอกโชว์รูม 2.น้ำท่วม 3.ราคาแบตเตอรี่ 4.ราคารถไม่เกินล้านและราคารถเมื่อขาย 5.การรับประกันรถ..ประมาณนี้ครับ😅
เข้าไทยเร็วๆ จะได้เกิดการพัฒนายิ่งๆ ขึ้นไป ซึ่งดีต่อผู้บริโภคอย่างยิ่ง
เข้ามาไม่ได้ ขาใหญ่ เขาไม่ยอม
@@user-bs7hb7hy3h ภาษีสรรพสามิตร ไม่ใช่ 0 แน่
กลุ่มลูกค้ากระบะยกสูง บอกเลยเจาะยากครับ ยอดต่างจากกลุ่มรถเก๋งแน่นอน
ไม่งั้นอิสุ โตต้า ไม่ทิ้งห่างขนาดนี้
ถ้าตลาดกระบะไทยจะแตกจริงต้องตอบโจทย์คนใช้ไทยให้ได้ 1.คนไทยใช้กระบะไม่ได้บรรทุกแค่ 1 ตันคนไทยใส่กระบะไม่พอเติมคอกไปอีก ดันขึ้นเขาลงห้วย มอเตอร์ไฟฟ้าจะดับกลางเขาหรือใหม้กลางทางหรือเปล่า 2.ถึงจะวิ่งได้ไกลแต่ชาร์จแต่ละครั้งใช้เวลานานแค่ไหนกระบะไทยต้องทำเวลาวิ่งรอบถ้าช้าส่งของไม่ทันก็ไม่ตอบโจทย์ 3.ช่วงล่างดัดแปลงเพื่อการบรรทุกหนักได้หรือไม่ถ้าไม่ได้ก็จบ ความต้องการคนใช้กระบะไทยไม่ใช่ประหยัดหรือวิ่งไกลได้เป็นหลัก แต่จุดประสงค์การซื้อกระบะของไทยคือใช้งานหนักได้ ถ้าตอบโจทย์ได้ก็ตลาดแตกจริง (ความเห็นส่วนตัว)
กระบะไม่ได้มีแค่ลูกค้าที่ใช้ขนของมั้งครับ คนที่ใช้รถกระบะสำหรับสำหรับเดินทางท่องเที่ยวก็เยอะครับ
หล่อ เท่ห์ สเปคเลิศครับ ผลิตขายไทยดีเลยครับ
หล่อ เท่ จริง
ถ้าเข้ามาไทยในราคาแบบนี้ รับรองตลาดปั่นป่วนแน่ๆ โดยเฉพาะรุ่นมอเตอร์คู่ครับ ที่เด็ดคือใช้เครื่องปั่นไฟไม่ง้อชาร์ทจึงตอบโจทสุดๆ
ถ้าเข้าไทย แล้วมีศูนย์บริการรองรับ อะไหล่หาง่าย ราคานี้ผมว่าเข้าท่า
เป็นรถจีนที่อยู่ในระดับสวยน่าใช้เลย
ผู้บริหารอีซูซุบอกไม่เห็นความต้องการกระบะไฟฟ้าในไทยเลย 555 รถเช่าของการไฟฟ้าตอนนี้ใช้กระบะไฟฟ้าจากจีนไปแล้ว รอดูต่อไปครับ
มาเลยครับ
รถไฟฟ้ามอเตอร์เเรงบิดดี ขอให้ถูกกว่ารถน้ำมันนะ สนใจๆ
ถูกกว่ายากมีแต่อย่าให้แพงกว่ารถน้ำมันมากนัก
ส่วนต่างภาษีของรถยนต์เบนซินควรอยู่ที่ 11% สำหรับรุ่นไฮบริด และ 14% สำหรับรุ่น Flex Hybrid ซึ่งเท่ากับอัตราภาษี 37% สำหรับรถไฮบริด และ 34% สำหรับรถไฮบริดแบบยืดหยุ่น ซึ่งควรจัดเก็บในอัตราที่ลดลง 14% และ 21%
สมุติว่าถังน้ำมันขนาด 80ลิตร เติมเบนซินเต็มถัง 3120บาท วิ่งได้ 1031กม. เฉลี่ย กม.ละ 3บาท ขับดีเซลปัจจุบันก็ได้ กม.ละ 2บาทครับ
น่าจะมาตอบโจทย์คนที่วิ่งระยะ 100 - 150 กม. เป็นประจำครับ คือไม่ต้องเติมน้ำมัน ชาร์จไฟอย่างเดียว
ถังน้ำมัน40ลิตร
คล้ายกับนิสสันคลิกคือเอาน้ำมันไปปั่นไฟ
โอ้โฮ แบบนี้ก็แจ่มมากเลยสิ ครับ ยิ่งในช่วงนี้น้ำมันยิ่งแพงขึ้น แพงขึ้นทุกวันเวลา
เดี่ยวนี้จีนออกแบสวยกว่าญี่ปุ่นนะ เทียบกับเรโว่แล้ว คนนี้สวยดว่าชัดเจน
น่าสนใจ CHANGAN อยากให้นำมาทำตลาดในไทยครับ เพราะมองหารถกระบะแนวนี้อยู่ แต่ขอราคาที่จับต้องได้ใกล้เคียงรถน้ำมันครับ
ถ้าเค้ามาทำตลาดแล้วพี่โตยังหวงหน้าจอเล็กๆ ออฟชั่นน้อยๆ น่าจะหืดขึ้นคอไม่เสียอันดับ 1 แต่เสียส่วนแบ่งทางตลาดแน่นอน
สวยดีนะครับ น่าเข้ามาทำตลาด
กะบะไฟฟ้า น่าจะมีความทนทานมากกว่ารถเก๋ง เพราะโครงสร้างตัวถังที่ใหญ่ มันน่่าจะสะดวกสะบายและปลอดภัยกว่า
Isuzu ไม่เข้าใจลูกค้าอีกแล้วครับ ครั้งก่อนที่เคยมีรุ่น opel Cab หลายยี่ห้อเข้าทำไปก่อนแต่ Isuzu เป็นยี่ห้อสุดท้าย เสียการตลาดไปหลายเหมือนกัน ทำไมไม่เป็นผู้นำด้านนี้บ้างส่วนใหญ่มีแต่เป็นผู้ตาม ผมก็เป็นแฟนคลับ Isuzu มีรถมาแล้ว 2 คัน Isuzu ทั้งคู่ จำหน่ายกระบะไฟฟ้า พร้อมกันกับเมืองนอกเลยครับ
ถ้ากลุ่มลูกค้าน่าจะใช้โดยสารไม่เน้นบรรทุก มันเลยดูเป็นกระบะเกินไป ถ้าออกแบบให้ทันสมัยและมีความอรรถประโยชน์เพิ่มเน้นท่องเที่ยวกิจกรรมกลางแจ้ง หรือมีฝาครอบหลัง น่าจะเป็นกลุ่มตลาดใหม่ที่จะนำกว่าตลาดกระบะที่แข่งกันอยู่
ไม่มีควันดำพ่นมาเป็นทางยาวกับท่อดังลั่น ดีหมือนกันนะ
รถกระบะไฟฟ้า มีเครื่องชาร์ทแบตฯ น่าจะขายดีมากกกกก
เครื่องยนต์สำหรับผลิตไฟฟ้าใหญ่เกินไป เบนซิน2,000c.cแบตรี่สำหรับใช้ไฟฟ้าก็น้อยเกินไปควรวิ่งได้เกิน400ก.ม.เมื่อใช้ไฟฟ้าล้วน
สุดยอดครับ....เจ้าไหนทำตลาดก่อนก็กวาดยอดขายก่อนแน่นอนครับ
รถญี่ป่น ยังมีสัญญาลักษณ์ความแข็งแกร่ง ทนทาน ประหยัด ซ่อมง่าย ไม่จุกจิก หรือเสียง่าย ใช้ได้เป็น10 สิบปี รถกระบะจีนต้องตีโจทย์นี้ให้แตก ต้องให้ปชช.คนไทยยอมรับถ้า5ปี ไม่ใช่เศษเหล็กรถไฟฟ้า
L
9
8-9แสน + เคลมอะไหล่ไม่นาน น่าจะไปได้ แต่เสียตรงเครื่องเบนซิน จะสู้ราคาน้ำมันไหวไหม วิ่งไฟฟ้าความเร็วสูงสุดเท่าไหร่
ดูดีครับ รถจีนรูปลักษณ์และเทคโนโลยีล้ำสุดๆ ต่างจากเจ้าตลาดแค่เปลี่ยนกระจังหน้า
ล้ำตรงไหนครับ จีนแดง นี่หนะ ยุ่น คุณภาพระดับโลกแค่กักเฉยๆ
@@MiMi-hj4glช่ายครับเรื่องคุณภาพ Japanแน่นอนกว่าอีก😂
ก๊อปปี้ ฟอร์ด เรนเจอร์ มาชัดๆเลย
ขอให้ราคาถูกกว่า รถน้ำมัน ชาร์จถูก มันดีทั้งนั้น คนพร้อมจะเปลี่ยนแปลง
น่าสน ถ้าสเปกตรงๆแบบนี้จากเล็กเปนใหญ่ต้องให้มีลูกเมียก่อนถึงจะเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลัก
บอกด้วยว่าของจีนไม่ดีสวยแต่ภายนอกใช้นานๆ 2-3 ปีก็หมดสภาพแล้ว
เคยใช้มากับตัวเอง
เข้ามาเร็วๆ ผมอยากได้รถกระบะไฟฟ้ามากกว่า ครับ มีคนส่วนชอบรถกระบะ ครับ แต่คน ในเมืองชอบรถเก๋งมากกว่า ครับ หรือเป็น รถ SUV ครับ ที่คนชอบมากกว่า ครับ...❤❤❤
ดูกะจังหน้า ฉางอาน เปรียบเทียบกับ ของโตต้า มันคนละโลกเลย
อึด ถึก ทน เท่านั้น เข้าป่า ขึ้นเขาลงห้วย ขนของ ดูแลรักษาง่าย มันยากที่จะทำตลาดในไทยค่ายที่ไม่มีความเชื่อมั่น ขนาด MG ยังพอมีชื่อเสียง cpดันแล้วดันอีก ก็เป็นอย่างที่เห็น รถสไลด์ยืนรวบปากเช็ดน้ำลายรอเลย
มีเครื่องปั่นไฟให้แบต..แบตขับเคลื่อนมอเตอร์..
มอเตอร์ไมเสีย แบตไม่เสื่อม เครื่องปั่นไฟโอเค..ใช้กันยาวๆ7แสนโล..7แสนบาท..คุ้มค่า..
ปกติ7แสนโลก็5ปี..ปีที่5 ราคาไม่ตกเหมือนมือสองน้ำมัน👍👍👍..จัดไป..ได้ครบได้เย้อะ(เครื่องยนต์ แบต มอเตอร์)..กำไรเห็นๆ
คนชอบก็ซื้อ คนไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ ก็แค่นั้น จะเถียงกันทำไม ถ้าชอบต่อให้ห่วยแค่ไหนก็ซื้อ ถ้าไม่ชอบแค่หายใจก็ผิด
ชอบๆๆภายในเหมือนเก๋งหรู มีทั้งเติมน้ำมัน ชาดไฟ ไม่อยากจะคิดถึงค่าบำรึงรักษาเลย
❤❤ไม่กลัวตลาดแตก เพราะกระบะในไทยค่ายดังหยิ่งเหลือเกิน สามสิบปีมาแล้วซื้อรถไม่แถมแอร์ รอรถส่งมอบ 2-3 เดือน มีการขายใบจอง ก็เคยมี โลกต้องเปลี่ยนตามกาลเวลาครับ👌👌
ถ้ารถปิ๊กอัพ ต้องดูว่าเมื่อบรรทุกเต็มพิกัดแล้ว วิ่งได้ไกลแค่ไหน? ระยะเวลาของแบตเตอรี่ใช้ได้กี่ปีเปลี่ยน? ศูนย์อะไหล่มากน้อยแค่ไหน?
รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มาพร้อมกับข้อมูลโม้ว่าวิ่งไกลมากกว่าคู่แข่ง แต่จริงๆ วิ่งไกลกี่ ก.ม. ต่อ 1 ชาร์จ อย่าลืมวงเล็บด้วยว่า "ระยะทางวิ่งที่ได้จริง ขึ้นอยู่กับสุขภาพแบตเตอร์รี่ สภาพถนน และนิสับการขับขี่ของผู้ใช้รถแต่ละคน"
ข้อมูลตรงนี้ เชื่อว่าทุกคนเข้าใจอยู่แล้วครับ เช่นเดียวกับรถน้ำมัน ที่จะโชว์ตัวเลขประหยัดน้ำมัน/ลิตร ซึ่งในชีวิตจริงก็ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ และรูปแบบถนน รวมไปถึงสุขภาพของเครื่องยนต์ด้วยครับ
สวยมากราคาอย่าแพงมาก❤❤❤❤❤
ค่ายญี่ปุ่นมีหนาวคู่แข่งพี่จีนมาแล้ว
7 แสนยังไม่รวมภาษี
สนใจกระบะสี่ประตู รุ่นฐานล้อยาว จะได้กระบะบรรทุกยาวด้วย
ถ้ามีโอกาสลองทดสอบในขณะบรรทุกแบบไทยๆ ว่ายังคงแรงและวิ่งได้ไกลเหมือนที่โฆษณาไว้ไหม
เต้นท์รอมือสอง ก็ยังแพงอยู่ดี
รีบๆ. มาเลยครับ. ❤❤❤❤
เตนท์มือสอง เขาก็มีกลุ่มลูกค้าอีกแบบหนึ่ง รถมือหนึ่งก็อีกกลุ่มหนึ่ง
มาถึงไทย คนละแบบ
อย่างที่เห็นๆมาหลายรุ่น
รถน่าใช้มาก ต้องวัดกันที่ศูนย์บริการแล้วล่ะครับ
อย่าพูดแต่เรื่องรถ พูดเรื่องรถเสียหายประกันจะทำอย่างใร
สวยนะ แต่เข้าไทยราคาคงปรับขึ้นเป็นล้านกลางๆแน่
จบข่าวตรงเครื่องเบนซิน เเต่ถ้าเป็นไฟฟ้าล้วน เเล้วราคาไม่สูงมาก อันนี้น่าสนใจอยู่นะ
คิดว่าเครื่องเบนซินเอาไว้กรณีแบตหมด เดินทางมากกว่าพัน กม.
มีเครื่องยนต์ไว้ปั่นไฟเติมแบต เวลาวิ่งทางไกล
แต่ระบบนี้นำเข้าจะไม่ได้ภาษี 0% ต้องรอโรงประกอบในไทยเสร็จก่อน
เข้ามาเร็วๆครับเอาใอ้ยุ่นมันตายสนิทแน่ลีลาเยอะรถยุ่น
จริงๆคะ ลีลาจริงให้จีนรีบทำเถอะถ้าทนใช้คุ้ม คนหันมาซื้อเยอะแน่นอน
ไปว่าให้เขา เขาอุตส่าห์เปลี่ยนชิ้นพลาสติกบนกระจังหน้าบ้าง เปลี่ยนหลอดไฟท้ายบ้าง เปลี่ยนให้แทบทุกปีเลย 😅
ไอ้จีนรู้กันยูของห่วย
ไฟกำลังลนตูด
ผมไม่อยากจะขัดใจนะครับ รถไฟฟ้ามีข้อจำกัดหลายอย่าง ประเด็นที่ผมจะโฟกัสคือผู้ผลิตรถญี่ปุ่น มองเห็นว่า เมื่อใช้รถไฟฟ้าไป 4-5ปี รถที่เคยขับ 500กม/ชาร์จ จะเหลือ 120กม/ชาร์จ ตรงนี้คือประเด็น คุณจะรับลักษณะการขับขี่แบบนี้ได้หรือเปล่า หากรับได้ก็ไม่เป็นไรครับ
*รถน้ำมันไม่มีปัญหานี้
**รถไฟฟ้าอาจจะต้องมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ สูงกว่าปัจจุบัน
***รถไฟฟ้าสร้างง่ายกว่ารถน้ำมันเยอะ ไม่ใช่ว่าเขาทำไม่เป็น แต่เขามองว่า ตอนนี้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยังไม่เหมาะกับรถยนต์
**** ผมก็เชียร์รถไฟฟ้านะครับ แต่ผมมองว่า แข่งกันแบบนี้ดีแล้ว เราจะได้มีเทคโนโลยีที่ดีกว่าเดิม
ตัวนี้..ก็สวย.ครับ..ถ้ามาตามภาพ
..ยัดเครื่องดีเซล..มาด้วย..จะสุดมาก....
ถ้าสั่งอันมาเมืองไทยราคา 6 7 แสนผมว่าระเบิด คนซื้อรถไปนอนเล่นตามเขาได้ไม่ต้องนอนโรงแรมเปิดแอร์เย็นๆ ได้ทั้งคืน ก็เกินคุ้ม ไม่เป็นมลพิษควันไม่ก็ไม่มีเสียงก็เบา จ่ายถูกกว่า ค่าบำรุงรักษาน้อยมาก ค่าบำรุงรักษาน้อย ก็น้อย ยังไงก็ขายได้ขายดีกว่ารถ ญี่ปุ่น จีนจีน ดีกว่า ขาย ได้ แน่
มาเร็ว ขายถูก ค่ายอื่นนั่งดู
กระบะ hev น่าสนนะถ้าเครื่องดีเซลก็น่าลุ้น
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยาก ในตอนนี้ อย่าคิดว่าตลาดรถกระบะบ้านเรามันง่าย กลุ่มผู้ใช้รถประเภทนี้เขาเน้นน้ำมัน การแต่งเครื่องยนต์
สวยทันสมัยกว่ารถ ค่ายยี่ปุ่นอีก
รอเรียกประกันได้เลย/ได้ข่าวว่ารถไฟฟ้าจีนแถมไฟไหม้😂😂😂😂
เหมาะกับคนที่ใช้กระบะแทนรถเก๋ง ไม่เน้นบรรทุก
ชอบสวย/แต่ไม่ชอบขี้โม้ว่าจะวิ่งได้ไกลเท่าที่พูด
ค่ายนี้น่าสนใจ แต่ ไม่ทำตลาด ภาคใต้ ระกระบะไฟฟ้า byd ดีกว่า
อย่าไปเห่อตามกระแสรถจีนถ้าเสียมาซ่อมเท่าไหร่แบตเท่าไหร่นะครับ ค่าบริการเท่าไหร่แบตเตอรี่เท่าไหร่😅😅😅
ลองดูสิ
สุดยอด ตามกาลเวลาเก่าไป,ใหม่มาทันสมัยต้องยอมรับความจริงรถน้ำมันป้ายแดงปัจจุบันหลายยี่ห้อลดราคาเป็นแสนเพื่อดระตุ้นยอดขายทึ่ตกฮวบแบบไม่เคยมีมาก่อน
เค้าไม่ได้เห่อกันหรอกคับ ยุคสมัยมันจะพากันก้าวไปโดยอัตโนมัติ วันก่อนไปล้างรถได้เจอกับคนขับแท๊กซี่ ไฟฟ้า BYD.ตั้งคำถามไปเรื่อยด้วยความอยากรู้....เค้าขับมา 4 ปีกว่า เลขไมล์ก็ 4 แสนกว่าแล้วผมตกใจ ยังไม่ต้องซ่อมอะไรมากมาย แบตก็ยังปรกติ..ผมนึกในใจ..มันสุดคุ้มแล้ววิ่ง 4 แสนรถน้ำมันต้องมีค่าใช้จ่ายระหว่างใช้ไปเท่าไหร่? ลองคิดดูดีๆครับ คิดแบบกลางๆไม่อัคติ
ส่วนใหญ่ทดสอบรถเปล่า น่าจะมีทดสอบ
รถที่บรรทุกสินค้าเกษตรหนักๆ จริงๆ
ที่ต้องปีน ขึ้นลงเขา ที่ทุรกันดาร การลุยน้ำสูง การเผชิญที่ๆเป็นดินอ่อน ทราย พื้นที่มีน้ำมันหก หิมะ ฯลฯ
ซื้อ6ล้อเลยครับ
กำลังก่อสร้างโรงงานที่..WHA.4.ปลวกแดง.ระยอง
รถไฟฟ้า.ฉางอัน
ถ้าญี่ปุ่นยังช้าเรื่องรถไฟฟ้า ลูกค้าก็ทยอยไปจีนเรื่อยๆ แน่นอน ตอนนี้ก็ปีละเป็นหมื่นคันแล้ว...
ถ้าคิดว่าออลนิว ยังไปได้ก็ตามใจ ถ้าไม่ให้ทางเลือกใหม่ๆ กับผู้บริโภคยุคใหม่ ก็ตามสบาย...
ส่วนผม คันต่อไปเล็งแต่รถไฟฟ้า ถ้ารถสันดาป คงเอาแต่มือสอง... เพราะราคาอยู่ในจุดที่ควร...
😅 กะบะไหฟ้า4ล้อมันล้าหลังไปแล้ว ควนปรับเปลี่ยนเป็น6ล้อทันนที เพราะยุโรป เขาพีฒนาไปแล้วเป็น6ล้อ 😮
มาสักที หน่อย เบิื่อ isuzu กับ โตโยต้า มมมม โคตคร เล่นตัว
ถ้ามันเสีย ชาร์จไฟไม่เข้าล่ะจะทำไง ประกันอีกราคาแพง จะคุ้มมั๊ย
รีบเอาเข้ามาครับน้ำมันแพง ต้องลดค่าใช้จ่ายบ้าง
ก็เหมือน e-power ของนิสสันช้าตลอดเจ้าพ่อตลาดวายของแทร่
เอาจริง Nissan นี่คือผู้นำโลกเลย รถยนต์ไฟฟ้าก็ขายเป็นคนแรก ระบบ e-Power ก็ทำเป็นเจ้าแรกๆ แต่ทำไมช้า จนโดนค่ายที่มาทีหลังแซงหมด ผมก็งงกับเขา
ลายละเอียดจิงๆไม่เหมือนครับ เครื่องยนต์ประเภทนี้จะเดินเบาตลอด ไม่ได้เร่งตามความเร็วเหมือนนิสัน เพราะมีหม้อเเบตขนาดใหญ่ ตามหลักการน่ะครับ
ผมมีวิธีนึงครับ ไม่ต้องใช้น้ำมันราคาแพง ปั้นไฟ มีอีกพลังงานแบบนึงที่สามารถปั่นไฟได้ มีราคาถูกหาได้ง่าย และ ราคาถูก หรือไม่มีราคาเลย
ก้อดีไซน์ภายนอกและในดูสวยดีครับ ภายในดูหรูครับ แต่ส่วน มาตรฐานความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารไม่ค่อยจะนำเสนอกันเท่าไร?นะครับ ผมว่าทุกอย่างดีครับแต่สำหรับผมเรื่องความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอครับ ยังไงชีวิตย่อมสำคัญกว่าเงินตรา อีกอย่างผมคิดว่า ระบบมอเตอร์+ไฟฟ้า ไปได้ไกลถึง1000กว่ากิโล ก้อจริงนะ หลายคนอาจมองว่าประหยัดคุ้มค่า แต่สำหรับผมแล้ว ไม่หรอกครับ ต้องเติมทั้งน้ำมันต้องเสียค่าไฟชาร์จไปด้วยครับ จ่ายไป2อย่างไปเลย เป็นระบบใดระบบเดียวกันไปเลยจะประหยัดกว่ามั้ยครับ ?
รถกระบะไทย ต้องทำคอก+เสริมแหนบ+บรรทุกสามตัน และต้องควันดำด้วยครับ
ผมอยากได้ไซเบ้อทรัคของอีลอนมัส กาบมันทนดี ไม่มีมีปัญหาเสียงดัวก๊อกๆแก๊กๆ เวลาขับตกหลุมตกร่อง
คันละสามล้านกว่าเอง 😂
น่าใช้ แต่ อายุการใช้งาน การบำรุงรักษา มี0 มีอะหรั่ย ไหม ส่วนมากจีนแทบทุกอย่าง อายุการใช้งานสั้นมากพังง่าย ประมาน ก๊อป เขาตลอด
โลกเปลี่ยนแล้ว ริเที่ยมของจีนสุดยอด เกรียนคีย์บอร์ดพิจารณาด้วยอย่าหลอกตัวเอง ฝรั่งยังยอม
ถ้าคิดจะสู้แล้วไม่แน่พอเค้าคงไม่มาแน่ เอามาหลายๆทางเลือกเลย ตอนเดียวด้วย
ถ้าเสริมแหนบบรรทุก 3 ตัน++ไม่ได้จะเอาอะไรมาตลาดแตก มันจะไปแตกกับรถเช่าราชการซะมากกว่า ฮั้วกันสนุกไป
กลุ่มผู้ผลิตรถในไทยเขาไม่ได้สนใจผลิตขายในไทยตลาดเราเล็กเขาเน้นส่งออก
ท่าอยากขับรถไฟฟ้าก็ต้องลอและจอง
Gwm น่าจะเอา tank300 PHEV มาถอดกระดองทำเป็นกระบะขายก็คงจะดีใช้อะไหล่ร่วมกันลดต้นทุน
หล่อเท่
หน้ายังไม่สวยเท่าไหร่!
แต่ภายในทำได้สวย
ต้อง..เพิ่มขุมพลัง..ดีเซลด้วย..และอยู่..ที่ราคาด้วย..ถ้าจะเปิดในไทย
ราคาต้อง...ไม่เกินล้าน..ถ้าเกิน
จะกลาย..เป็นรถระดับกลาง.-สูง..
ถ้าดีเซลยิ่งแพงไปอีก
ถ้าแพงกว่านถน้ำมันน่าจะยังเจาะ โตต้า กับ อีสุ ยากครับ
ญี่ปุ่นแพงชอบกั๊กเอาเปรียบเรามานาน เชียร์จีนครับ
สิ่งที่หน้าหดหู่และรังเกียจที่สุด
คือ เก่งฉลาดในการมาหลอกให้อยากแล้วจากไป,
เก่งไม่กลัว
กลัวไม่มา.
10.02น
ดูเสปกแล้ว โตต้าเหงาเลยทั้งราคาและออฟชั่น
ดูม่หลายคลิปนานเป็นปีกว่าแล้วมันยังไม่เกิดขึ้นจริงมีแต่ข่าวเท่านั้นเอง
มิตซูบิชิ,นิสสัน มีระบบแล้ว แค่เพิ่มชาน์จภายนอกเข้ามา
จุดสำคัญคือ มันใช้ แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 😅
กระบะไฟฟ้าฉางอันฮันเตอร์น่าจะแข่งขันกับกระบะGwmโพเออร์เพราะโครงสร้างใหญ่พอๆกันและเป็นเครื่องไฮบริดเบนซิลเหมือนกัน
ประมานว่า กทม ไปกลับ ชุมพร ได้สบายๆ แบบนี้ เวิร์คแน่นอน
ของเรารถพลังงาน แม่เหล็กไม่ง้ออะไรทั้งสิ้น 5
น่าจะทำมาไฟฟ้าล้วนครับ เพราะประหยัดค่าขนส่งสำหรับกะบะตอนเดียว
เก็บตังค์ ใว้โมช่วงล่าง ซัก 1 แสน ถือว่า ยังคุ้ม
จะเข้ามาขายในไทยเมื่อไหร่หนอ.😊
เลย5ปี ทำใจนะรถจีน รู้ทั้งรู้. ช่างไทยก็มึดตืบ อะไหล่. ศูนย์.
รีบมาเลย รอซื้อ
ยอดเยี่ยมอีหลีเค้อของแทร่😂
ใครที่บ้าๆชอบแรงม้าสูงๆ ระวังตัวด้วย อันตรายๆ
เอาเลยหนู เดี๋ยวรู้เลยย
ผมรอ ยาน อวกาศ แบบชาทแบต
จีนทำมาขายเมื่อไหร่ ผมจองเลยคับ