У меня после 90 градусов начинает так же брякать.. Не знаю что делать.. Поменял теплообменник, работает так же.. Хочу залить масло 5w 40 еще.. Вчера замерили давление.. На 105 градусов.. Показывает единицу..
У выпуска шестени совсем другой механизм внутри стоит, там пружина улитка стоит типа винтом скручена, поэтому при отключении фишки с клапана она и не стучит, впуск шестерня больше страдает и поэтому от ее ресурса она и выходит из строя и начинает так стучать как дизель.
Так приятно смотреть эти рекомендации! У меня тоже Опель Астра Н 2012 года пока только расходники. Но чему радуюсь , к обсуждению приходят ребята с Украины сБелоруссии как в старые добрые советские времена!
Долбоёб. Ты что до сих пор не понял, что мы не один народ ? Не пролетало на головой или не прилетало ? Посмотри как они сафари в Буче устроили, как Мариуполь разбили. Это шакалы.@@ЮрийРизун-д7д
Добрый день подскажите пожалуйста у меня Опель астра H акпп на драйве не едет приходится включать первую передачу и при этом на табло горит значок ключ в машине,
Подскажите у меня авео 1.6 этот датчик фишку выташил там масло капает двигатель тарахтит как будто целиндр не работает еще если поставит скорость д или р машина дергаеться когда на месте стоиш
Нижний клапан вообще нахер менять и шестерню тоже. Они не работают. И они не стучат ,проверено временем. Ставили заведомо мертвые клапана 0 реакции. Чего не скажешь о впуске. Вот он тот гремит. Зачем их ставили х.з. На тайоте только впускная и усе.
Подскажите пожалуйста. Опель Астра Н белый дым, слабая тяга, постукивание, внутри салона слышен звук... Такой как вода где-то булькает😳 Заранее спасибо
В бочке расширительнои если кисель то пробило прокладку под теплообменником если на шупе которое масло меришь есть эструзия в виде говна не понятного то приехала прокладка под глловкой
@@ТолубаеваСаида практически да. Естественно менял ремень грм, тормозные диски по кругу, лобовое стекло, камень прилетел, ну пожалуй и всё из поломок. С уважением.
Всё придет и к Вам, всё зависит от пробега и частоты замены масло в ДВС. Сначала теплик, если попадёт масло в антифриз то прокладка масло насоса. сто пудов менять.Потом маслофорсунки, потом фазики. По этому через 12-13 лет на пробеге 110-130т.км заменить теплик на заварной, что бы избежать попадания масла в систему ожлаждения, а так мотор живучий 450т.км отходит в лёгкую.
Подскажите что первым делом смотреть на горячую при температуре 90-93 начинает дизелить и пропадает тяга при движении...и можно ли ездить пока ге разберусь и на что это влияет?
Если пробег примерно 250т.км то сто пудов сначала нужно проверить давления масла в системе, если нет давления то снять поддон и заменить 4 маслофорсунки, из за них падает давление и фазики перестают работать, стучат и нет тяги.
Делать диагностику и смотреть ошибки, если есть ошибки по фазикам то на замену, проверить давление масла, и естественно проверить электромагнитные клапана.
Масло фарсунки стоят где коленвал сбоку!!! Снимаешь поддон смотриш вверх и увидишь сбоку в сторону поршней установленны эти фарсуночки их хорошо видно! Если они не держат до 2-2,5 очей на холостом ходу и открываются просто то давление насоса падает очень сильно что влечёт масленое голодание системы и страдает и насос и физики!!! Давление масла в движке покажет сразу их работу если давления масла меньше 1очка то менять фарсунки и насос смотреть!!!
@@DaoZeroкак то мало Вы написали ... шестерня впускная - 120 долларов , выпускная 100-110 . Клапана по 35-40 , прокладка клапанной крышки - 15-20 , ну и сальники , они не дорогие, а еще работа долларов -50-80... Короче , дорогое удовольствие (((
попробуй еще слить масло, будет ли тарахтеть или нет.
не мешай работать, отключил питание на эл- клапан, тем самым перекрыл подачу масла в фазарегулятлр..
Да да!)) а еще если так баловаться, то может выдавить сальника распредвалов)) масло на ремень грм и вуаля!))
Там цепь
На этом моторе ремень
@@ДоброМир702откуда там цепь??? 😂
@@user-qp3qh2je9v там ременная цепь! Во как...
Кто знает что за не обычный Гул при запуске авто по утрам обычно или если долго стол ,на горячую потом норм
Нашёл в чем проблема?
У меня после 90 градусов начинает так же брякать.. Не знаю что делать.. Поменял теплообменник, работает так же.. Хочу залить масло 5w 40 еще.. Вчера замерили давление.. На 105 градусов.. Показывает единицу..
У меня так же
у меня на горячую было 0.9... заменили маслофорсунки стало 2.0... Но всё равно едешь и слышно как тарахтит, хз шестерни это или что)))
а теперь подключи комп и стирай ошибки
Шестерни пора заменить!
Чудный водитель 😂
Да ты это , с дисков тормозных еще колодки сними и когда тормозить будешь ,звук послушай
У выпуска шестени совсем другой механизм внутри стоит, там пружина улитка стоит типа винтом скручена, поэтому при отключении фишки с клапана она и не стучит, впуск шестерня больше страдает и поэтому от ее ресурса она и выходит из строя и начинает так стучать как дизель.
Надо оба поменять сразу?
@@TT-mr3uj Что именно?
@@igoraleks-61 ванус
@@TT-mr3uj Клапан чтоль?
@@igoraleks-61 Шестерня распредвала опель шевероле z18xer
Мужики, а если фишки выдергиваю и звук не меняется, так же работает, это значит электрофазики не работают ?
Probably
Замерь сопротивление на клапане , для проверки
@@ПрактикаМебельа какое оно должно быть? Как вообще его проверить этот клапан?
Прикол , а ещё попробуй болт закинуть в масло заливную горловину
Разобрать почистить собрать . запустить двигатель.
У меня работает тихо, и если датчик откинуть, так же тихо продолжает работать, не дизелит
Датчик накрылся меняй
Замена шестерёнок и клапанов 30 тыс руб
Хер нормально работает...у меня 200к также лупит машина эксплуатируется каждый день
Не нужно так делать!!!
А что так, что это за дизеление тарахтение, стук, это фазники , даже когда электромагниты он не выдергивает всеровно шумит
Электромагнитный клапан фаз подает масло если отключить пизда мотору
А если дачик рабочи .. праверял. Толко инпулс не придёт дачику . Тагда праблем с мозгам?
Как рещил проблем?
Экотечь
Так приятно смотреть эти рекомендации! У меня тоже Опель Астра Н 2012 года пока только расходники. Но чему радуюсь , к обсуждению приходят ребята с Украины сБелоруссии как в старые добрые советские времена!
Тому що ми один народ і розуміємо один одного
Долбоёб. Ты что до сих пор не понял, что мы не один народ ? Не пролетало на головой или не прилетало ? Посмотри как они сафари в Буче устроили, как Мариуполь разбили. Это шакалы.@@ЮрийРизун-д7д
Иди на хуй. Не было при СССР добрых времён. Ты многого не знаешь.
@@ЮрийРизун-д7дтак и есть
Плюсую,привет из Киева
Самый говёный мотор в мире
У меня зафира б 1.8 но такого нет
Я отключил оба и проехался, не гремит ничего , только разгоняется плохо.
А у меня на шевролете снимаешь штекер не какое изменение нету это что озночает?
Возможно датчик или проводка к нему неисправны
Норм работает
Добрый день подскажите пожалуйста у меня Опель астра H акпп на драйве не едет приходится включать первую передачу и при этом на табло горит значок ключ в машине,
Датчик массового расхода воздуха
@@ВасилийПупкин-я3г уже заказал жду когда привезут,благодарю за ответ
Здраствуйте скажите пожалуйста. Что это такой дачик массового расхода воздуха? Как выглядит?
Как сделать за пару секунд из Бенза в дизель:
У меня на оборот
Подскажите у меня авео 1.6 этот датчик фишку выташил там масло капает двигатель тарахтит как будто целиндр не работает еще если поставит скорость д или р машина дергаеться когда на месте стоиш
Нашли причину?
У меня тоже такое звук мне сказали что надо цеп грем надо менять
Смотря как тарахтит
Могут и обмануть вас
На этом двигателе нет цепИ, есть ремень.
Там нет цепи.
Спасибо
У меня вообще нет реакции на отключение выпускного клапана. Это норма?!
Это значит клапану пизда ,6 к новый стоит
Тоже нет изменений при отключеннии фишки, слышал на холостом они не включаются, ну хз так ли это?
Нет. Изменения должны быть.
При отключении должен дизелить(как на видео) если работает без изменений то говорят пизда фазикам...
Говорят? Или как@@БЫВШИЙПЧЕЛОВОД-у3г
До отключения клапанов это правильная работа двигателя? Так должен работать?
да. когда отключаешь, масло перестает поступать в шестерни.
@@Димон-ь4ж получается, верхний работает нормально, а с нижним есть проблемы, раз он не работает после подключения фишки. Менял их местами?
@@dimaivanov1636 это новый клапан, типа оригинал. Поставил и даже наклейка потемнела. Полятину купил).
Нижний клапан вообще нахер менять и шестерню тоже. Они не работают. И они не стучат ,проверено временем. Ставили заведомо мертвые клапана 0 реакции. Чего не скажешь о впуске. Вот он тот гремит. Зачем их ставили х.з. На тайоте только впускная и усе.
@@CePyLLI ошибки есть по выпуску также, как и по впуску, и по фазорегулятору и по клапану. Все там работает.
Подскажите пожалуйста. Опель Астра Н белый дым, слабая тяга, постукивание, внутри салона слышен звук... Такой как вода где-то булькает😳 Заранее спасибо
Была такая же проблема,поменял прокладку гбц
Прокладка ГБЦ
Мб мембрана квкг?
В бочке расширительнои если кисель то пробило прокладку под теплообменником если на шупе которое масло меришь есть эструзия в виде говна не понятного то приехала прокладка под глловкой
Теплообменник
Машине 12 лет,никуда не лазию, кроме проведения то,ничего не тарахтит,не гремит и не булькает. Всё как часы.😊
Есть умники уже убили на этом пробеге моторы
Если термостат родной то должно было уже быть потёки масел через сальников:))))
ездите только т.о ?
@@ТолубаеваСаида практически да. Естественно менял ремень грм, тормозные диски по кругу, лобовое стекло, камень прилетел, ну пожалуй и всё из поломок. С уважением.
Всё придет и к Вам, всё зависит от пробега и частоты замены масло в ДВС. Сначала теплик, если попадёт масло в антифриз то прокладка масло насоса. сто пудов менять.Потом маслофорсунки, потом фазики. По этому через 12-13 лет на пробеге 110-130т.км заменить теплик на заварной, что бы избежать попадания масла в систему ожлаждения, а так мотор живучий 450т.км отходит в лёгкую.
Ну от этого может пропадать тяга???
Да, углы на 1.8 -120 100
@@ЕвгенийБеломестных-щ1ш тяга пропала совсем и дизели. Это именно от этого?
@@VachSam-g1d фазорегуляторы и клапана на них
@user-qt6hu2bd3c да
Нормальная работа мотора!!!
Здравствуйте умаиво опела ниски 20
Педаль газу недаиот
Может-может кто-нибудь патеажит
😢
Палкинский
Патеажит
🇹🇯🇹🇯👍
Чокади😂
На холодную при запуске грохот есть?
У меня есть
Цепь грм не надо менять на таких моторах во весь период эксплуатации, даже не думайте об этом.
@@АндрейАндреев-з8ф8п1.6 атмо нет цепи там ремень
@@ГригорийСалов-б8з😅
@@АндрейАндреев-з8ф8п чё ты несёшь?😂 На какой весь срок эксплуатации,годы ты такое узнал?
Здравствуйте у меня он мокреет почему кто знает???
Там кольцо резиновое, замени его.
Резинки не плотно или бугель сам переуплотнять надо герметиком
А какие там резинки артикул не подскажите
Подскажите я отключаю обе фишки реакции 0 не дизелит клапана новые
Фазникам каюк. Ты не знаешь устройство своего движка мужик??? Ютюб смотри водятел
@@Badabum66666соснешь тунца?
@@Badabum66666кусок дер*ма научись разговаривать с людьми и не оскорблять чепушило
Должно дизелить,если нет то проблема в фазиках...
@@Badabum66666все родились чтобы знать устройство своего движка
Шу даччтк ва штикиридан керак
Подскажите что первым делом смотреть на горячую при температуре 90-93 начинает дизелить и пропадает тяга при движении...и можно ли ездить пока ге разберусь и на что это влияет?
Похоже на детонацию. Будешь так ездить - купишь новый движок😊
Фазорегуляторы
Падает давление масла, не хватает на физики, целый манометр на голову, должно быть не менее 1,3 кг.
Если пробег примерно 250т.км то сто пудов сначала нужно проверить давления масла в системе, если нет давления то снять поддон и заменить 4 маслофорсунки, из за них падает давление и фазики перестают работать, стучат и нет тяги.
@@komsomolec1
И + масло форсунки.
У меня всё время тарахтит. И на холодную и на горячую. Что делать?
Делать диагностику и смотреть ошибки, если есть ошибки по фазикам то на замену, проверить давление масла, и естественно проверить электромагнитные клапана.
Менять шестерни фазорегулятора сейчас 1 стоит примерно 17 руб оригинал.
Я поменял и проблема ушла, работает тихо клапана не менял, старые так и стоят
@@noxBce ошибок по фазикам нету
@@Простой-л5у так дёшево?
@@Простой-л5у где то вас наипали ) за 32 взял комплект ГРМ, 2 фазика, сальники распредвалов, и прокладку клапанной)
А де стоять ті масло форсунки?
Если снять поддон- видно. Они как" лейки" маленькие
Масло фарсунки стоят где коленвал сбоку!!! Снимаешь поддон смотриш вверх и увидишь сбоку в сторону поршней установленны эти фарсуночки их хорошо видно! Если они не держат до 2-2,5 очей на холостом ходу и открываются просто то давление насоса падает очень сильно что влечёт масленое голодание системы и страдает и насос и физики!!! Давление масла в движке покажет сразу их работу если давления масла меньше 1очка то менять фарсунки и насос смотреть!!!
@@Кин-н2гПривет, Может ли быть такое:
Если при замене ГРМ не установлен точно, может ли терятся давление масла и вообще на что это может повлиять?
@@Кин-н2г 1.3бар считается нормальным на холостых на горячую меньше уже плохо
Какой клапан в итоге взяли?
ина
@@Димон-ь4ж у меня наоборот снимаешь фишку стук уходит
Уменя тоже сни аето
Уменя тоже такое снимаешь перестаёт тарахтение решили проблему
@@ТалгатСиликанов да, другой клапан поставил
Звук у меня постоянный такой хоть снимаешь фишку хоть нет в чем дело может быть
Плохое давление масла. Шестерни возможно на замену...
Форсунки маслянные, клапана один ща фильтром один за гениратором. Ну и клапана эллектромагнитные и сами шестерни.
Куча причин... Тысяч 20000 ремонт.
@@DaoZeroкак то мало Вы написали ... шестерня впускная - 120 долларов , выпускная 100-110 . Клапана по 35-40 , прокладка клапанной крышки - 15-20 , ну и сальники , они не дорогие, а еще работа долларов -50-80...
Короче , дорогое удовольствие (((
@@sergvalchuk2332 шестерня может одна крякнуть... А так да.. Ты прав. Это я в тот момент про сцепление думал сколько стоит. Крякнуло оно у меня🤣🤣🤣
Гидрокомпенсатор надо чистить или клапан тянуть и масло менять